Gern geschehen!

Hallo eine frage ist es auf deutsch oder englisch?

Guter Tipp!

Ganz lieben Dank für das äußerst positive Feedback!

Wo hast du das Programm runtergeladen?

@@tzudemim1021 oben in der Beschreibung ist ein Link

Bei mir klapt etwas nicht mit der verbindung hab alles so wie auf dem Video gemacht

@@amilo.s.4486 kannst Du genauer beschreiben, was nicht klappt? Wenn Du am PC alles genau so eingestellt ist, könnte es ja nur am Interface liegen.

Etwas spät sorry! Krebs kam leider dazwischen. Ich würde alte Versionen erstmal deinstallieren,!

Hallo, leider musst Du alles deinstallieren, was mit BMW zu tun hat! Anders funktionieren es leider nicht. INPA & Co. sind da natürlich auch dabei, aber wie Du schon festgestellt hast, die SP Daten müssen komplett neu eingespielt werden, sinniger Weise natürlich, die neuesten. Alternative, anderes Laptop!

Hi, also das Installationspaket beinhaltet von INPA nur die Basissoftware, Fahrzeugdaten muss man bei INPA immer von Hand installieren. Warum benutzt Du nicht das Rheingold? Das funktioniert und ist deutlich komfortabler als INPA.

Ich denke, Du brauchst E- Sys und nicht mehr Rheingold, egal in welcher Version. Da kann ich aktuell noch nicht helfen.

Hi, das ist auch nur die 3.47, so steht es da! Ich bin jetzt knapp 60, ich glaube ich werde mich nicht nochmal mehrere Monate hinsetzen und eine neuere Version als Stand alone zusammen bauen.

4.39.20 kannst du bei Bimmerfest finden

Findet sich in der Beschreibung! Mit Link. Habe damit gute Erfahrungen gemacht.

Ist für F-modelle zu alt!

Der E91 sollte ansich damit noch funktionieren. Es gibt noch die Version 4,xx den Link dazu findest Du in dem Textdokument.

Hallo Peter, Du bist jetzt schon der Zweite, der ein Problem mit "Licence" hat, das kenne ich überhaupt nicht! Sicher, dass alle früheren Installationen von BMW Software mit dem Cleaner Tool entfernt wurden und der Haken bei "Defekte Dateien behalten" gesetzt ist?

Das ist mit WIN7 genau das Gleiche!

Deutsch und Englisch, sind glaube noch mehr Sprachen drin!

Hallo Bernd, es ist immer etwas schwierig, hier Ferndiagnosen zu machen. Wenn Du mit INPA das Fahrzeug auslesen kannst, dann würde ich spontan sagen, die Konfiguration im Rheingold selbst ist nicht korrekt, bzw nicht durchgeführt. Schau Dir bitte mal den letzten Schritt nochmal an, wo es um die Einstellung im Rheingold selbst geht, ist das erledigt worden?

Hallo Peter, habe die einstellungen im Rheingold so gemacht wie beschrieben, hatte aber wohl das falsche Interface (K+DCAN) Habe heute mal von Obdexperts ein MaxDiag 2+ bestellt da das Fahrzeug von 2010 ist wo ich es benutzen möchte. Gruß Bernd

Hat nicht gebracht das neue Interface, die LED darauf blinkt aber es bekommt keine Verbindung zu Ista.

Hallo Bernd, wenn Du das Interface wechselst, dann muss zwingend die Einstellung zum COM/USB erneut vorgenommen werden, sonst bleibt in jedem Fall der Erfolg aus. Also ab in die Einstellungen des USB Anschluss, wo das Interface drin steckt und Einstellungen anpassen.

Ediabas inhalt aus Inpa kopieren und diesen in den Ediabas Ordner von Rheingold kopieren und ersetzen. Hat bei mir funktioniert.

Naja, man kann eine neuere benutzen. Aber Rheingold/ ISTA ist sowieso begrenzt, irgendwann muss man mit E-SYS arbeiten, kommt ganz aufs Baujahr vom Fahrzeug an!

INPA hat keine Datenbank! Hier geht es nur um Rheingold/ Ista!

Das kann man so nicht beantworten, dazu müsste man exakt nachverfolgen, was während der Installation abgelaufen ist. Ich würde vermuten, der letzte Schritt, also das Kopieren des gesamten Inhalts hat nicht richtig funktioniert, oder es war eine alte BMW Software installiert.

@@peterhartmann5084 mittlerweile hat es geklappt, danke trotzdem 👍

@@eriks3594 Ich habe leider das gleiche Problem , wie hast du es gelöst ?

Ich kümmere mich darum!

Schau nochmal in die Beschreibung!

Welche denn? Ist die Datei vollständig herunter geladen?

@@peterhartmann5084 ja hat sich inzwischen aber auch erledigt.

Ich bräuchte eine Mail-Adresse.

Gerne auch per pn an svenibeni@gmx.de

Hast du einen Lösungsvorschlag? Ich hab schon das datum des PC zurückdatiert usw usf aber leider ohne erfolg....

Hattest Du zuvor vlt eine andere Version installiert? Licence warning hatte ich noch nie. Hast Du als Admin installiert?

Hallo Norbert, Du benötigst E-Sys! Dabei kann ich aktuell noch nicht behilflich sein, tut mir Leid!

Leider muss man ein paar Euro in die Hand nehmen, für Mega. Sorry, ich habe keine vernünftige Alternative gefunden, Vorschläge?

Probiers mit JDownloader2

Puh, was verstehst Du unter Fehlercodebeschreibung? Der Fehler wird doch im Klartext beschrieben und Du kannst den Serviceplan dazu berechnen lassen, was vermisst Du denn? Für INPA ist nur das Basisprogramm dabei, die Fahrzeugdaten dazu grasieren zu Hauf im Netz. Hier geht es wirklich nur um ISTA!

Was funktioniert denn nicht? Kann ich helfen?

@@peterhartmann5084 Hallo, ich habe deine Version und eine andere. Bei deiner Version fängt es schon damit an, dass die Ordnernamen und das Kontext/Untermenue anders lautet. Können wir vielleicht per mail kurz schreiben? dondueful@googlemail.com Vielen Dank

Sicherlich habe Leute gesehen, die diese Version bei einem E60 Facelift mit M57 Motor verwendet haben. Da wirds sicher mit jedem N47 oder N57 Motor Fahrzeugen ebenfalls funzen.

E93 klappt auf jeden Fall

Woher nimmst Du diese Weisheiten? Ich kann damit sämtliche Serviceabläufe durchführen, habe damit an meinem 2006er E53, bei einem 2007er E87 und bei einem 2014er E84 die AGR-Rate angepasst! Führe damit regelmäßig die Wartung vom VTG durch, prüfe Injektoren und den Zuheizer, kann Einspitzdrücke und Kraftstoffdrücke auslesen, die einzelnen Kraftstoffpumpen prüfen, ach ja, den DPF prüfen und zwangsregenerieren, den Hydro-Block öffnen und entlüften und so Vieles mehr. Ich habe keine Ahnung, was diese blöde Kritik hier soll. Mir fallen dazu zwei Möglichkeiten ein, entweder keine Ahnung wie man die Software in Verbindung mit der richtigen Hardware benutzt, oder, für mich wahrscheinlicher, man möchte jemanden diskreditieren um selbst, vermutlich für fürstliches Honorar, illegal abzukassieren. Wie viele bereits geschrieben haben, haltet Euch exakt daran, dann funktioniert auch alles, für die E-Baureihen auf jeden Fall!

@@peterhartmann5084 ich nehme die weisheit das ich seit mehr als 30 jahren an genau den autos mit den 3 buchstaben schraube. und merk dir ich brauch keine aufmerksamkeit oder sonst was. mir gehen typen auf den sack die mit gecrackten versionen einen auf dicke hose machen. schicke grüsse von bmw kühnert falls dir das was sagt du pfeife!!

​@@reischjens4905sorry aber deine Ausdrucksweise muss ja nicht sein. Mir aber egal. Aber ich nutze genau diese Version von hier seit 1 Jahr und es geht alles, es fehlen gewisse Informationenaber die prüfabläufe gehen soweit an meinem Fahrzeug, sei es prüfung der lampdasonden, Wartungen eintragen, luftfahrwerk oder sonst was... Es geht. Das diese Version keine BMW original Version ist mit der man auch flashen oder codieren kann sollte ja klar sein wenn man so wie du sagst Ahnung hat. Also lass das meckern und rege dich darüber bei deinem Stammtisch auf. Andere verkaufen die Versionen für Geld

Mach dich einfach weg@@reischjens4905

Also ich konnte alle Funktionen und Agr nutzen.

Hi, ich habe es schon erwähnt, konnte keine Alternative finden, die derartigen Traffic überhaupt zulässt! Bin für Vorschläge offen!

@@peterhartmann5084 Ist schon gut, hab es mit VPN geschafft. Danke dir 🙂