Feliz por vc meu amigo, na vida temos que superar nossos medos, Deus é contigo, obrigado pela mensagem, e muito obrigado por acompanhar o meu canal aqui 🙏🙏🙏🙏🙏

Mestre Adriano está ficando bem os conteúdos

Bom dia, Rosângela! Maravilha, fico muito feliz em saber que estou lhe ajudando 🙌🙌🙌🙌🙌 É gratificante para mim.

Cleber, boa tarde! Desculpa a demora no retorno, mas vamos lá! Lendo o Artigo 29 do CTB abaixo 👇 Art. 29 O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas: I - a circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas; II - O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas; III - Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem: a) No caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela; b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela; c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor; Não existe equívoco da minha parte quando em uma das minhas falas eu pronuncio a palavra "VIA ou VIAS. O termo (FLUXOS QUE SE CRUZAM), É como vc mesmo mencionou, o mesmo só é utilizado ou aplicado quando nos deparamos com as Situações de ROTATÓRIA que são conhecidas como "ILHAS" ou em CRUZAMENTOS DE VIAS DO MESMO NÍVEL segunda o Art. 29 Inciso III. E minha explicação é de uma INTERSEÇÃO EM "T", Que vai de encontro a uma VIA de sentidos apostos divida por LINHA AMARELA SECCIONADA SIMPLES, dentro ou fora de um bairro. Então nesse caso eu concordo com você, o "FLUXO SE CRUZA", Sim, porém em uma "VIA", de sentidos opostos e o termo "FLUXO QUE SE CRUZAM" não pode ser aplicado por não se tratar de uma situação de ROTATÓRIA ou de CRUZAMENTO DE VIAS DO MESMO NÍVEL". Já no mesmo Art. 29 Inciso I que é relacionado as RODOVIAS, porquê no seu questionamento vc fez um agrupamento caracterizando ROTATÓRIA, E RODOVIAS como FLUXOS QUE SE CRUZAM que é errado. FLUXOS SÓ SE CRUZAM em ROTATÓRIA e em CRUZAMENTOS DE VIAS DO MESMO NÍVEL ou em VIAS DE SENTIDOS OPOSTOS QUE SÃO DIVIDAS POR LINHAS AMARELAS. Então eu posso Utilizar o Termo "VIA" ou "VIAS" Segundo o Art. 61 do nosso CTB. Capítulo III - DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA Art. 61 A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito. § 1º Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de: I - nas vias urbanas: a) oitenta quilômetros por hora, nas vias de trânsito rápido: b) sessenta quilômetros por hora, nas vias arteriais; c) quarenta quilômetros por hora, nas vias coletoras; d) trinta quilômetros por hora, nas vias locais; II - nas vias rurais: a) nas rodovias de pista dupla: 1. 110 km/h (cento e dez quilômetros por hora) para automóveis, camionetas e motocicletas; 2. 90 km/h (noventa quilômetros por hora) para os demais veículos; 3. (revogado); b) nas rodovias de pista simples: 1. 100 km/h (cem quilômetros por hora) para automóveis, camionetas e motocicletas; 2. 90 km/h (noventa quilômetros por hora) para os demais veículos; c) nas estradas: 60 km/h (sessenta quilômetros por hora). Mais dúvidas eu fico a disposição! Abraços.

Você disse tudo, é um conteúdo exclusivo para atender todas as categorias e alunos em geral, conteúdo que muitos alunos não tem acesso a essas informações e que ajuda bastante.👏👏👏👏👏

PARE é PARE, isso é indiscutível.

Sério 😭😭😭😭😭, a dica é a seguinte, se vc vai entrar e precisar olhar para ambos os lados, já é parada Obrigatória sem dúvidas, poxa que pena.

Já tô desanimada não tão facilitando pra mim dês da alto escola primeiro comecei com um professor depois mudou de novo na última aula outro instrutor mudou de carro comecei no celta depois no mobi. Pra piorar fiz minha prova hoje dia 21de desenbro o examinador me reprova porque deixei o carro morre alegou bloqueio de via Ainda me desejou feliz natal com ironia sabendo que meu natal já era tô muito triste 😔 sabemos que deixar o carro morre não e uma falta eliminatória.

Atualmente, o Código de Trânsito considera o bloqueio proposital de via como infração gravíssima e prevê multa de R$ 191,54, assim como apreensão do veículo. A lei criou uma nova categoria de infração de trânsito, definindo-a como “usar o veículo para interromper, restringir ou perturbar a circulação na via”.

Boa tarde mestre! Isso mesmo, sinalizar em todas,

Sim, sua faixa de parada é sempre a faixa da direita independente se vc vai fazer a conversão para esquerda blz.

Infelizmente alguns condutores não respeitam as leis e muito menos as preferências no trânsito mestre!

@@maxinstrutordetransito e pior agora estão dando uma de vítima! Me pediu pra passar as custas do meu acidente de remédios etc e ao eu passar falou que ia na delegacia me denunciar por extorsão!! Kkkkkkkkkkk extorsão de que ? Nunca me deu um centavo !

Kkkkk temos que rir para não chorar kkkk. Mas vc é a evidência que comprova o agravante kkkkkkkk Deixa denunciar, é bom que vc pede uma Indenização, já verifica se tem câmeras no local e já pede as imagens kkkkkkk

@@maxinstrutordetransito já vi, mas não tem câmeras

Complicado mestre então

Gente isso não é um cruzamento, isso é uma intercessão em T. Não existe equívoco.

Sandro, boa tarde! Lendo o Artigo 29 do CTB abaixo 👇 Art. 29 O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas: I - a circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas; II - O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas; III - Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem: a) No caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela; b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela; c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor; Não existe equívoco da minha parte quando em uma das minhas falas eu pronuncio a palavra "VIA ou VIAS. O termo (FLUXOS QUE SE CRUZAM), É como vc mesmo mencionou, o mesmo só é utilizado ou aplicado quando nos deparamos com as Situações de ROTATÓRIA que são conhecidas como "ILHAS" ou em CRUZAMENTOS DE VIAS DO MESMO NÍVEL segunda o Art. 29 Inciso III. E minha explicação é de uma INTERSEÇÃO EM "T", Que vai de encontro a uma VIA de sentidos apostos divida por LINHA AMARELA SECCIONADA SIMPLES, dentro ou fora de um bairro. Então nesse caso eu concordo com você, o "FLUXO SE CRUZA", Sim, porém em uma "VIA", de sentidos opostos e o termo "FLUXO QUE SE CRUZAM" não pode ser aplicado por não se tratar de uma situação de ROTATÓRIA ou de CRUZAMENTO DE VIAS DO MESMO NÍVEL". Já no mesmo Art. 29 Inciso I que é relacionado as RODOVIAS, porquê no seu questionamento vc fez um agrupamento caracterizando ROTATÓRIA, E RODOVIAS como FLUXOS QUE SE CRUZAM que é errado. FLUXOS SÓ SE CRUZAM em ROTATÓRIA e em CRUZAMENTOS DE VIAS DO MESMO NÍVEL ou em VIAS DE SENTIDOS OPOSTOS QUE SÃO DIVIDAS POR LINHAS AMARELAS. Então eu posso Utilizar o Termo "VIA" ou "VIAS" Segundo o Art. 61 do nosso CTB. Capítulo III - DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA Art. 61 A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito. § 1º Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de: I - nas vias urbanas: a) oitenta quilômetros por hora, nas vias de trânsito rápido: b) sessenta quilômetros por hora, nas vias arteriais; c) quarenta quilômetros por hora, nas vias coletoras; d) trinta quilômetros por hora, nas vias locais; II - nas vias rurais: a) nas rodovias de pista dupla: 1. 110 km/h (cento e dez quilômetros por hora) para automóveis, camionetas e motocicletas; 2. 90 km/h (noventa quilômetros por hora) para os demais veículos; 3. (revogado); b) nas rodovias de pista simples: 1. 100 km/h (cem quilômetros por hora) para automóveis, camionetas e motocicletas; 2. 90 km/h (noventa quilômetros por hora) para os demais veículos; c) nas estradas: 60 km/h (sessenta quilômetros por hora). Mais dúvidas eu fico a disposição! Abraços

@@maxinstrutordetransito kzfaq.info/get/bejne/r-CUoLNnqLfchIU.html Olhe esse vídeo, então ele está errado!!!

Bom dia, Lurdes! Vamos lá e deixa eu ver se eu entendi o seu ponto de vista. Você está numa avenida principal que terminar com uma Intercessão em T blz? Nessa caso se for principal a preferência é sua só nos cruzamentos de vias e vias laterais à direita ou Esquerda ok. Se essa avenida principal terminar com uma Intercessão em T a preferência não é sua pq quem vai avançar sobre uma avenida principal é vc e não o outro condutor ok. Mas voltando para a sua pergunta no caso de um acidente. Se vc está na Intercessão em T parada, aguardando para entrar na via seja para curvar para Esquerda ou direita e vem um outro condutor para curvar para Esquerda e ele colide no seu Veículo parado, aí tem que analisar se o motivo da colisão foi pq ele fez uma CONVERSÃO indevida, Curvando para Esquerda e fechando demais para Esquerda, aí nesse caso quando fecha demais para Esquerda ele está fazendo a CONVERSÃO na contra-mão de direção, então nessa caso por isso que ele colidiu no seu Veículo parado, ele invadiu a sua mão que seria a contra-mão de direção dele, então nessa caso ele está errado.

@Felipe Augusto Marques Pessoa. Essa aula do vídeo é baseada a situação em que você como condutor vai de encontro a uma Intercessão em "T", então se essa situação do vídeo estiver sinalizada ou não vc precisa fazer sua parada obrigatória pq vc vai está avançado em uma via aonde a preferência não é sua. Rede a Regra 29, III ELA SÓ SE APLICA EM CRUZAMENTO AONDE NÃO A SINALIZAÇÃO. ART. 29 - III - (C) III - quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem: a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela; b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela; c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor; Então se você está numa intercessão em "T" você não tem preferência, é obrigatório a Parada Para Você. Espero que eu tenha tirado a sua dúvida. Um forte abraço do Mestre!

@@maxinstrutordetransito O trecho da legislação que o senhor colocou contradiz o que senhor está dizendo no vídeo.

@@fillipeportilho5449 O trecho da legislação que eu coloquei eu não disse que é igual as minhas falas do video, eu estava explicando e tirando uma dúvida referente ao Art. 29, III, C, CTB, expliquei que são situações diferentes e que o Art citado não tem nada haver com a situação do vídeo etc....

Gente mas não entendi foi nada ..o vídeo fala diferente do art 29, III, C, CTB

Mestre, bom dia! Se você vem de uma Intercessão em "T", a parada já é Obrigatória para você independente se no local tenha uma placa de PARE ou FAIXA DE RETENÇÃO NO CHÃO, porquê nesse caso você vai de encontro a via que a preferência não é sua. Aí é só seguir a dica do vídeo se você entrar via e precisa olhar para DIREITA ou ESQUERDA para ver se vem carros, é parada Obrigatória para você.

@@maxinstrutordetransito então Professor, eu tô com uma situação dessa aqui na minha cidade, Eu sofri um acidente de trânsito, e foi grave, eu solicitei pro pessoal do trânsito vir aqui na via , e eles acionaram o setor de trânsito, a resposta que tive por parte do engenheiro de trânsito , é que Segue o código Do Ctb artigo 29, de quem vem a direita Está na Preferêncial, em casos de vias não sinalizadas, nesse meu caso foi uma via Intercessão Em T, A resposta que tive Foi Diferente Da Que Vc Se Referiu, é um tema polemico demais

@@maxinstrutordetransito O primeiro passo é concluir que “fluxos que se cruzam” formam um “cruzamento”, e segundo o Anexo I do CTB, que traz conceitos e definições um cruzamento é uma interseção de duas vias em nível. O problema ainda precisa de um esclarecimento do conceito de interseção, que segundo o próprio Anexo I do CTB é todo cruzamento em nível, entroncamento ou bifurcação, incluindo as áreas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos ou bifurcações. Ora, o cruzamento em “T” é de fato um cruzamento (sic!), ou seja, um encontro de vias que se cruzam e formam uma área comum de conflito. A conclusão final entrará em choque com o entendimento de muitos especialistas e de boa parte dos usuários, especialmente pela simplicidade da explicação, toda ela encontrada na Lei, de que no cruzamento em “T” permanece a regra da preferência de quem segue pela direita, independente de quem segue adiante ou quem terá que convergir, situação aplicável também no caso de bifurcações (“Y”), pois o ângulo do cruzamento não precisa necessariamente ser reto

@@conradodahornetmotovlog9425 blz... Mas referente a essa ilustração de Interseção em "T", Você veio do sentido da Intercessão em " T", ou você veio da direita ou da Esquerda?

@cristianilopes Pode sim

27997889319 meu whatsapp

Bom dia, Lurdes! Nesse caso aí a parada não seria obrigatório só se tivesse a faixa de pedestre. A parada é obrigatório por se tratar de uma Intercessão em T, então senão tivesse nenhum sinalização de faixa de pedestre, faixa de retenção ou a placa de pare seria parada obrigatória do mesmo jeito porquê quem está na Intercessão em T vai de Encontro a uma via aonde a preferencial não é do condutor! E tem aqueles caso que vc está numa avenida principal e que tem aquelas faixas de pedestre no maio da via, então nesse caso a parada só se torna obrigatória se houver um pedestre aguardando para fazer a atravesia na via.

Entenda bem o seguinte, você só deve imobilizar o veículo diante de uma faixa de pedestre se esta faixa não for semaforizada e neste caso se houver a necessidade do pedestre atravessar, se nessa mesma faixa houver um semáforo, o pedestre só poderá atravessar quando o semáforo permitir sua passagem, não tendo pedestres, você não precisa imobilizar o veículo em toda a faixa de pedestre, mas como a senhora bem sabe, em sua maioria, as faixas são localizadas em cruzamentos, e é aí que você deve se atentar se será necessário ceder ou não a preferência ao veículo que vem pela direita, mas se for o caso do pedestre querendo atravessar e uma placa de PARE logo à frente, você precisará sim fazer duas imobilizações, alguma dúvida?

Gislaine, boa tarde! Interseção "T", vai ser sempre Interseção "T" blz. Então essa aula foi simplesmente para simplificar para você quando vc estiver fazendo suas aulas práticas de trânsito independente das categorias. Foca numa única situação, quando vc se deparar com essa situação na prática, foca na dica vai entra na em rua, av, BR etc... Faz a parada obrigatória independente se tem sinalização ou não, lembra que é a sua vida que está em jogo nesse momento! Então a preferência nesse caso aí pode ser de quem vem da direita ou da esquerda. E a parada obrigatória será sempre de quem está invadindo conforme a ilustração ok.

@Renato Barbosa Andrade, bom dia! Eu vou copiar e colar aqui a resposta do seu questionamento! Praticamente todos (as), que assistem esse vídeo faz o mesmo questionamento ou um questionamento parecido. Mas vamos lá! Lendo o Artigo 29 do CTB abaixo 👇 Art. 29 O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas: I - a circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas; II - O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas; III - Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem: a) No caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela; b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela; c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor; Não existe equívoco da minha parte quando em uma das minhas falas eu pronuncio a palavra "VIA ou VIAS. O termo (FLUXOS QUE SE CRUZAM), É como vc mesmo mencionou, o mesmo só é utilizado ou aplicado quando nos deparamos com as Situações de ROTATÓRIA que são conhecidas como "ILHAS" ou em CRUZAMENTOS DE VIAS DO MESMO NÍVEL segunda o Art. 29 Inciso III. E minha explicação é de uma INTERSEÇÃO EM "T", Que vai de encontro a uma VIA de sentidos apostos divida por LINHA AMARELA SECCIONADA SIMPLES, dentro ou fora de um bairro. Então nesse caso eu concordo com você, o "FLUXO SE CRUZA", Sim, porém em uma "VIA", de sentidos opostos e o termo "FLUXO QUE SE CRUZAM" não pode ser aplicado por não se tratar de uma situação de ROTATÓRIA ou de CRUZAMENTO DE VIAS DO MESMO NÍVEL". Já no mesmo Art. 29 Inciso I que é relacionado as RODOVIAS, porquê no seu questionamento vc fez um agrupamento caracterizando ROTATÓRIA, E RODOVIAS como FLUXOS QUE SE CRUZAM que é errado. FLUXOS SÓ SE CRUZAM em ROTATÓRIA e em CRUZAMENTOS DE VIAS DO MESMO NÍVEL ou em VIAS DE SENTIDOS OPOSTOS QUE SÃO DIVIDAS POR LINHAS AMARELAS. Então eu posso Utilizar o Termo "VIA" ou "VIAS" Segundo o Art. 61 do nosso CTB. Capítulo III - DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA Art. 61 A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito. § 1º Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de: I - nas vias urbanas: a) oitenta quilômetros por hora, nas vias de trânsito rápido: b) sessenta quilômetros por hora, nas vias arteriais; c) quarenta quilômetros por hora, nas vias coletoras; d) trinta quilômetros por hora, nas vias locais; II - nas vias rurais: a) nas rodovias de pista dupla: 1. 110 km/h (cento e dez quilômetros por hora) para automóveis, camionetas e motocicletas; 2. 90 km/h (noventa quilômetros por hora) para os demais veículos; 3. (revogado); b) nas rodovias de pista simples: 1. 100 km/h (cem quilômetros por hora) para automóveis, camionetas e motocicletas; 2. 90 km/h (noventa quilômetros por hora) para os demais veículos; c) nas estradas: 60 km/h (sessenta quilômetros por hora). Mais dúvidas eu fico a disposição! Abraços

Mais o mais importante aqui é passar para os futuros condutores que irão se submeter ao exame prático as malícias usadas pelos examinadores etc... Dúvidas eu fico a disposição!

E pegando gancho na sua argumentação no meu vídeo eu não disse que quem vem da direita não tem a preferência, Eu disse que se vc for entrar numa via e precisar olhar para direita ou para esquerda, é parada obrigatório para vc e não para o condutor que venha da sua direita ou esquerda etc... Isso é um procedimento de avaliação dos examinadores que se caracteriza falta eliminatória (avançar a via preferencial). Então eu peguei a situação de uma intercessão em "T", para deixar essa explicação bem explícita a situação que os alunos encontraram no dia dos seus respectivos exames Práticos etc...

@@maxinstrutordetransito Não é obrigatório parar em intercessão em "T", desde que NÃO exista alguma sinalização regulamentadora, que obrigue o condutor a fazer tal parada obrigatória. Portanto, se algum órgão, que tem poder(circunscrição) sobre a via, deseja que os veículos façam alguma parada obrigatória, e, não somente em intercessão em T, mas em qualquer local e/ou situação, logo este tal órgão, precisa SINALIZAR primeiro. Obs: NÃO existe no CTB hoje, nenhum parágrafo, em nenhuma norma ou resolução, nenhuma portaria, ect... que "obrigue" qualquer condutor, a fazer uma parada obrigatória em intercessão em T. (se houver, gentileza mandar o número do ART. ou resolução, ect ...) Logo, para explanação em Direção Defensiva, PODE-SE falar em uma parada prudente, usando uma direção PREVENTIVA nesta referida intercessão. Mas JAMAIS uma obrigatoriedade!

@Renato Barbosa Andrade, Mas em qual parte do vídeo eu digo que estou me baseando no CTB, nesse vídeo eu explico um procedimento padrão de avaliação que o Detran utiliza para avaliar os alunos, procedimento no qual se você não fizer a parada obrigatória, vc será reprovado etc... Mas eu como condutor eu sempre paro nesse tipo de situação e instruo os meus alunos a fazer a parada também, o importante aqui é passar para os futuros condutores que irão se submeter ao exame prático as malícias usadas pelos examinadores etc... Mas se vc tem uma opinião contrária eu respeito, porém se vc seguir essa linha de pensamento no exame prático aqui na minha cidade vc será reprovado! Essa aula é destinada aos futuros condutores. Quem tem carteira não respeita nem o básico então não vou nem entrar nesse mérito!