Intercity 727 "accoppiato" Roma-Sicilia
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2 жыл бұрынL'Intercity 727 Roma Termini - Palermo/Siracusa ha inaugurato quello che è il futuro dei collegamenti da e per la Sicilia. Si tratta della composizione di due treni Intercity accoppiati lato semipilota (Z1A), con due locomotive E.464 in doppia trazione simmetrica.
Il convoglio una volta arrivato a Villa San Giovanni viene diviso in due e traghettato, così, una volta giunto a Messina ogni Intercity è pronto per essere instradato verso Siracusa e Palermo.
Da segnalare che in alcune E.464 verranno installate batterie in modo da effettuare le operazioni di imbarco/sbarco in autonomia senza l'ausilio di altri mezzi di RFI.
Tutte queste novità dovrebbero accorciare di moltissimo i tempi sui collegamenti da e per la Sicilia così da renderli più veloci e affidabili.
@TrainandFriends Жыл бұрын
Amazing capture friend Full support ❤️ New subscriber ✅
@TreniMisterJazz. 2 жыл бұрын
Bel video complimenti😊😊😊
@cllpql 2 жыл бұрын
Bellissima composizione!!
@giuseppefrecciargentoetr485 2 жыл бұрын
Bel video:)
@danilo_gre 2 жыл бұрын
Grazie ☺️
@icn7949 2 жыл бұрын
Ottimo! 😊😊
@danilo_gre 2 жыл бұрын
😉
@mrdarimur 2 жыл бұрын
Bel video ciao
@danilo_gre 2 жыл бұрын
Grazie! ☺️
@francescoscalfati 2 жыл бұрын
Bel video
@danilo_gre 2 жыл бұрын
Grazie!
@milosalvatoresorvillo6688 2 жыл бұрын
Bellissimo video complimenti...mi sono iscritto al canale. Ciao
@danilo_gre 2 жыл бұрын
Grazie! ☺️
@arcantchannel 2 жыл бұрын
Vedremo se sarà veramente strategica questa composizione per il passaggio dalla Calabria in Sicilia e viceversa ‼ Un saluto a tutti 🤗
@marcopisarra7245 2 жыл бұрын
No perché i tempi di percorrenza sono rimasti invariati. Quindi questa bella composizione purtroppo è stata un fiasco totale!!!
@arcantchannel 2 жыл бұрын
@@marcopisarra7245 è ancora in fase di completamento‼️ Cioè manca l’ultimo tassello per questa nuova composizione, ovvero dobbiamo aspettare che le E.464 siano autonome per sbarcare e imbarcare senza rimorchio‼️ A quel punto si capirà se è stata una buona strategia ‼️🤗
@marcopisarra7245 2 жыл бұрын
@@arcantchannel puoi velocizzare le operazioni di imbarco e sbarco quanto vuoi, ma se la traccia oraria e il numero di fermate rimangono da vomito non si concluderà niente!!!
@arcantchannel 2 жыл бұрын
@@marcopisarra7245 attendiamo l’evolversi della situazione ‼️
@robertolorusso7199 2 жыл бұрын
Sarà ancora più interessante quando le e. 464 saranno attrezzate col modulo batteria per potersi imbarcare autonomamente
@mattib92 Жыл бұрын
Hanno carenza d’affetto 😢
@danilo_gre Жыл бұрын
😅
@marcodamasio 2 жыл бұрын
Ma si sa se nelle tratte siciliane le semipilota funzionano come tali o vengono ancora attaccate ad altre motrici?
@RobertoCopia 2 жыл бұрын
adesso le semipilota funzionano come tali anche in Sicilia
@robertolorusso7199 2 жыл бұрын
Sono impostate apposta così in modo tale da limitare le manovre sullo stretto ed avendo già i due treni in due sezioni pronte una volta sbarcati in Sicilia.
@RobertoCopia 2 жыл бұрын
Si, infatti, è quello che ho provato a spiegare in questo articolo www.a-f-s.it/nuova-composizione-per-gli-ic-giorno-roma-sicilia-un-primo-passo-per-la-riduzione-dei-tempi-di-traghettamento/
@marcodamasio 2 жыл бұрын
@@RobertoCopia wow grazie, avevo letto che erano riusciti ad imbarcare due sezioni di E464 + 4 vetture ma non ne avevo ancora visto prove visive. Però mi sembra di vedere che ogni sezione, anche da sola, blocca l'accesso ai binari centrali, potrebbe essere un problema se volessero fare lo stesso trucchetto con gli Intercity Notte
@alfr51 9 ай бұрын
L'intercity 727 parte da Roma Termini alle 7.30?
@danilo_gre 9 ай бұрын
No. Parte alle 11:26.
@cristianrizza8183 4 ай бұрын
C'è ne uno pure alle 7 30
@alfr51 4 ай бұрын
@@cristianrizza8183 l'ho preso tantinssime volte per lavoro (anni 90) e il 727 (o qualcosa del genere) partiva alle 7.30 da Roma e arrivava alle 9.20/9.25 a p.zza Garibaldi (passava per Pozzuoli - Mergellina)
@vittoriogranitto8084 2 жыл бұрын
Decisamente una stupidaggine. Le 464 vanno a 160kmh al massimo e tra roma e vsg i tratti fino a 180 e 200 sono molti per cui eventuali ritardi non si recuperano. Questo vale per le due coppie siciliane e per tutti gli altri ic effettuati in dtr di 464. Vanno invece bene per i notturni che, oltre ad avere tracce notoriamente larghe non possono, dopo le 23, come da regolamento, andare oltre i 160kmh indipendentemente dal rango (quindi vale per 402b ecc anche se viaggiano in Dd)
@danilo_gre 2 жыл бұрын
"Decisamente una stupidaggine" cosa?
@vittoriogranitto8084 2 жыл бұрын
@@danilo_gre l utilizzo delle 464..in singola o in dtr che sia..vanno benissimo per le linee siciliane che purtroppo non hanno ancora adeguato a velocità più alte dei 160kmh a parte alcuni tratti e vanno benissimo, come ho scritto per i treni notturni ma non per i diurni
@ferroviestazioni7323 2 жыл бұрын
Bel video
@danilo_gre 2 жыл бұрын
Grazie 😉
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TreniMisterJazz.
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