Motor, caixa ótimo e carroceria de alumínio que deixa o cavalo mais leve

E sem falar que foi caminhão feito pra estradas de verdade de primeiro mundo, não pra estrada offroad que é esse brasil. Não critique o veículo por não operar corretamente pra uma situação para qual não foi projetado.

@@POLARTTYRTM Ninguém está criticando o caminhão; o caminhão é muito bonito,nos EUA ele tem uma outra cabine,já vi muitas vezes. O que falei foi que nesse vídeo,subindo esse morro,ele não está pesado.

Tem caminhão de mulher?

@@elizangelaavelar3797 tem, o dako 6.0 a gás.

@@elizangelaavelar3797 tem sim! Todos os caminhões!!!

@@luizfer109 kkkkkkkkkk

@@So_Deus_pode_julgar mais é uai. Não sabe trocar pneu, não sabe enlonar uma carga, não sabe amarrar carga, não sabe regular freio, não sabe tirar folga de cubo, ou quando tem que tirar folga de cubo, então tem que pilotar fogão. Não existe caminhão pra mulher. Nenhuma que eu conheço que tá estrada sabe fazer isso tudo aí. Elas sabe tocar pra frente e mexer no celular, tirar foto arrumar foto em APP. Mais caminhão mesmo elas não sabe nada.

Cabra bom de braço!

Tem que ser bom de alavanca

Vejam um vídeo do história do trecho um carreteiro falando mal do Internacional, falando que ele não aguenta puxar um "nove eixos" mas claro o conteúdo é ficção e não corresponde a realidade.

Cummins M11 é o capeta

Exatamente amigo. Não sou caminhoneiro, mas trabalhei com trator puxando lenha no carvão,e a toada é a mesma. Não é só questão de força, más, sim de como administrar essa força.

Quando acelera com "mêdo" 😂

Muito obg.Deus abençoe

Um dos vidro mais top que vi até hoje, e daquele vidro que não ofusca a visão do motorista e um vidro super forte com alta durabilidade.

Não

Sim São os caminhoneiros e os professores merecem total respeito!!!

Negativo ,são ot@rios golpista bajuladores d patrões.

@@elizangelaavelar3797 kkkk a maioria de nós somos nossos próprios patrões 🤣🤣🤣 Boa sorte e feliz ano veljo7

@@cerratlan sim tem o goku

Vlw irmão

Veja o vídeo chamado "Uma Piada Chamada Indústria Automobilística Brasileira" que você vai entender por que isso acontece e nossos caminhões e carros são assim... aqui é caro, ruim, fraco, custa uma fortuna enquanto lá fora é barato, forte, de qualidade. Enquanto aqui nos dão caminhão de 400cv pra puxar bitrem, na Europa e EUA dão caminhão de 1000cv+ pra puxar carga normal e uma qualidade num caminhão superior a carros de luxo vendido por milhões aqui no brasil. Todo brasileiro deveria assistir esse vídeo pra entender o problema dessa indústria de veículo no brasil.

Não é mais fabricado no Brasil desde 2014

Muito obrigado senhor

Teu bozo disse que aí estava tudo asfaltado seu l@dr@0.

@@elizangelaavelar3797 qual BR é essa???? teu larápio nem a transposição do São Francisco terminou. PIADA. VERGONHA. Pior é quem acredita no mentiroso.

Obg , grande abraço

É mesmo

Scania só tem beleza

Você não falo isso não né kkk, volvo e Mercedes da vento neles

Pesquisa aí no youtube 10x10 Tatra e vê o que é bruto de verdade e o que deveria ter pra andar nessas estradas da terra perdida de Jurassic Park aí. Sem querer ser chato, mas você falar isso da Scania é bem insensato. Scania é uma marca Sueca, assim como a Volvo, na Europa, que tem as melhores e mais desenvolvidas estradas do planeta, quer caminhão pra andar nisso aí? Compra um caminhão militar 6x6 ou Tatra Russo 8x8 ou 10x10 com pneu de trator militar e para de reclamar porque uma coisa dessa sobe até num prédio e reboca uma cidade inteira ladeira acima na lama se tu quiser já que é caminhão extremo militar offroad com força equivalente a um trem e não existe atoleiro ou ladeira alguma nesse planeta que segure um Tatra, essas coisas sobem ladeira de inclinação quase vertical e passa submerso em água e atoleiro que faz essas estradas aí igual do vídeo parecerem estradas Norueguesas em comparação. Caminhão foi feito pra trabalhar em devidas condições, sabe, EM ASFALTO E NO QUE SE PODE CHAMAR DE ESTRADA, não pra subir ladeira de lama equivalente de estrada offroad no meio da floresta do jurassic park não, não inventa não cara.

Rapaz si vc não sabe o q fala fica calado pra não ficar parecendo um idiota , fala merda não

Tem que dar FNM pra eles e tá ótimo.

@@Cavalo28299 é que pra tocar um desses tem que ser motorista mesmo e não Nutella modinha de agora... Tchaubrigado!

@@sergiogonzales3851 que poha é isso?

@@AugustoV8Cesar põe no KZfaq e descobre a história

Temos um boi tata e peça dele pra nós n temos problemas p conseguir. Temos um FH540. tadinho do FH RSRSRS

48 toneladas calcário, carreguei no Paraná

Concerteza, manutenção em dia só alegria amigo

Vlw irmão, estava com 46

Na verdade não é nem o peso e sim a distribuição do mesmo, observe que tinha muito peso em cima dos eixos de tração, o que faz com que o caminhão não patine. Por isso ele subiu

​@@sergio52333 cara, meus parabéns pela pilotagem do boi Tatá. Domínio total da máquina, sem exaltação, sem frescuras e exibicionismos, não judiou do conjunto e fez bonito. 🙌👏👏👏👏👏

Estava com 48 toneladas

Obg , tmj guri

Se eu te contar qfoi a primeira vez q esse 9800 andou na estrada de chão.

@@sergio52333 bom dia Sérgio nossa,vcs não fizeram vídeo voltando com o maquinario?

@@leandrorocha3875 tem alguns

@@leandrorocha3875 acho q levar 46 toneladas de calcario foi melhor do q trazer o maquinario , pesava 14 ton mas não dava p bater sem contar excesso de altura , p sair de Santarém os fios de energia muita gambiarra , enroscava

@@sergio52333 vixi bura bucha

Infelizmente

🤣☝️🐃🐃🐃🐃🐃🐃🐃

Teu bolsonaro disse que aí estava tudo asfaltado seu l@dr@0.

Kkk

Povo daí muito 10, adoramos