Всем сердцем желаю процветания родному городу Ташкенту! Бог в помощ архитекторам и стрителям проекта!

ДАРХАН ПАРК , ОСНОВНОМ ЦЕНТРАЛНЫЕ ЯККАСАРАЙСКИЙ , ЮНУС АБАДСКИЙ Ц 4 , Ц 5 , Ц 6 100 ЛЕТНИЕ ЗЕЛЁННЫЕ ЗОНЫ ПОШЛИ ПОД ДОМА , ТОРГОВЫЙ ЦЕНТРЫ ПРИ АРТИКХОДЖАЕВЫ , ЗЕЛЕННЫЕ ЗОНЫ УБИЛИ ,,,,,,

В сфере строительства Узбекистана много подводных камней 😏 общалась с человеком из сферы по личным мотивам и соответственно общение было более легким и открытым) жаль не записала на диктофон)) сколько халтуры допускается, обнаруживается, не обнародуется и продолжается… смотрела видео только 3-4 минуты, на большее не хватило терпения)) кстати сейчас нахожусь в Корее учусь работаю развиваюсь ☺️ как-то я думала устроиться в Газету, но видимо у судьбы планы круче

Самые плодородные земли под застройку... Маразм

Вот с этого и надо было начинать! А не уродовать старый Ташкент. Хотя откуда бы они взяли деньги не изуродовав старый Ташкент. Умная мысля приходит опосля.

🖐🏾 А можно ТАШКЕНТ ЗИМОЙ - БЕЗ ЯДОВИТОГО ДЫМА ТЕЦА ?????? Как 2023-2024 Зимой ?????

В стране где нет закона. Будет та же херня. Что с старым Ташкентом. Вот увидите.

А архитекторы только думают расширять город, поскольку любая стройка - это отмывание денег. Главный архитектор сам ташкентский?, думаю нет, тогда бы он любил свой город и желал бы оставить город красивым, зеленым и комфортным для жизни горожан. А новые города пусть проектируют в других регионах, создавая отличную инфрамтруктуру, чтобы люди не хотели покидать свои насиженные места, имея при этом все условия. А сейчас это просто словоблудие.🤔

проект будет провальным лучше бы власти инвестировали бы эти деньги на модернизации всех городов Узбекистана и постройки электро станции кстати почему они игнорируют проблему грязного воздуха в городе

Новый Ташкент, новый Узбекистан, он аж сам запутался когда говорил о соединение транспорта. Неужели что то более удобнее нельзя придумать? Придет новое руководство и будет новейший Узбекистан и новейший Ташкент.

Изуродовав Ташкент ,они решили реалибитировпться в новом Ташкенте

Долг берут и это будет на шею простого народа! Кто будет контролировать качества, куда сколько на что уходит в стране ЧИНОВНИКОВ ВОРОВ!

Кураётганда ишлаётган одамларни хам контроль килилар илтимос. Якинда килинган йулакларни сементи дабдаласи чикиб етибди 1 йилга етмасдан.

Где будут лёгкие Ташкента это летом будет видно

Экология и так в дерьме.шебень, песок ,откуда? Цемент выработка тоже нагрузка для экологии. Река чирчик и так без воды . От нагрузки строящихся жилых домов подземные воды опять уйдут в низ глубже. Электроэнергия водоснабжение вывоз мусора ,канализация , все это будет давать збоййй. Огромное количество народа из регионов в одном месте ,это тоже межусобица. Отсюда скандалы ,скандалы и скандалы.

Приятный молодой человек главный архитектор Нового Ташкента желаю Саидазиму удачи и больших успехов

Респект! Знает своё дело

Народ становится нищщим

В Ташкенте своя сильнейшая школа , своих бросили и приглашают тех кому нет дела , что будет с городом

Классное платя у девушки.

Молодцы

Каким будет новый Ташкент? Над этим, я думаю, наверняка работают компетентные специалисты. Я о другом. Все мы знаем Ташкент всегда был много национальным городом и надеюсь таковым останется. Для общения между ними нужен как узбекский язык так и русский. Я живу в одном из районных центров республики. По своим наблюдениям могу сказать о том, что родители везут своих детей из отдалённых кишлаков в райцентр, чтобы отдать для обучения в русскоязычную школу, которая зачастую одна единственная на весь район. В результате на одно ученическое место появляются по 4-5 претедентов. Такова реальность сегодня. Поэтому у тех, кто за запрет русского языка и культуры ничего не получится.

Планировкой нового города иностранцы будут заниматься?

Зачем заменять наш веками создаваемый образ Ташкен та чужими эталонами??? Посмотрите в мире сохраня ют историческую часть сто лиц,а бетонные высотки строят по контуру.Тут не Шанхай, где живёт 37 млн и их можно распихать лишь в башни -соты,у нас 3 млн и много пустого жилья в "спальных"районах.Так зачем этот строительный бум? Ответ прост,лишь для "отмыва денег"..Но потом Будут проблемы со снаб жением энергией,водой, Теплом,ведь одна башня потребляет почти столько, сколько целая махалля!! Почему власти не учитывают желания горожан???Ведь власти сменятся,а плоды их рекон струкций терпеть нам!!!😢😢😢

Янги Тошкентни курамиз деб, бечора халкни бюджетдаги пули росса ишлатилаяпти. Эзвордиларинг куровриб. Качон бизни ойликни оширасизлар, халкни куз ешига янги Тошкентни кураяпсизлар узи. Кулларингдан келса, сих хам, кабоб хам куймайдиган килиб курилиш килилар.

Побольше строек, чтобы мы долго не мучались

"начальник отдела подготовки градостроительной документации Дирекции по строительству" - это Главный Архитектор???)

Ikkita o'zbek ruscha gapirviotti. Qoyil. Baraka topilar. Rusbeklar rosa ko'payib ketvotti. Yangi millat paydo bo'ladi.

Если такие дома строят в россие,то русские шовенисты говорят "ах,какая косата",если строят такие дома в ташкенте,они будут говорить "изуродовали ташкент","зачем строете новое,оставьте советские дома,это ииИсториЯ"😂

Шҳарнинг ҳудуди 60-70 % бир қаватли. Маъмурият янги ерларни шаҳарга қўшиб олиш билан шуғулланаяпти. Олдин 1 қаватли маҳаллаларни қайта қуринг! Экин ерларини ишлаб чиқаришдан олиш тўғри иш эмас.

Пусть процветает новый Ташкент как Вашингтон и Ню ёорк.

Олма пишганда куринг, тагига тушганда куринг! )

Bir Ispaniya, Italiya, Yunoniston, Turkiya meʼmorchiligini koʻringlar.

30:40 Нет, не удобный транспорт. В теории - такой транспорт великолепен, но не в нашем городе. Реализация новых веток - довольно таки неэффективная. Линия Куйлюк-Дустлик идет змейкой, сами вагоны ездять на 1/10 из той скорости, что должны ездить, иначе из-за высокой скорости может что-то случится, ведь рельсы кривые, а не прямые. Подземное метро прекрассное, нет притензий, быстрое, удобное, мало промежутка между вагонами. Надземное - кривые рельсы идущие по всему пути змейкой, очень медленное, промежуток между каждым выгоном - минут 10 и выше. В новом Ташкенте построят точно такое же продолжение ветки с кривой дорогой?

Короче на июнь 24го недостроенные квартиры продают по 1500- 2000 за м²,а земля обошлась думаю не дорого, так что причины строить на лицо

Пул тукидай буш жой топса уй курадиган каламушларни кераги йук Тошкенга. Отбозор кивордиларинг хамма екни .

Интересно про бозор рынок не слова наверно на крыше будит

Сегодняшние правители наших братских стран просто хотят запечатлеть себя в истории своих стран. В таких случаях проблемы экологии и др. проблемы обычно отодвигают на второй план...

Yangi Toshkent qurilishi boshlandimi?

Интересно канча вакт кетади бу янги ташкентни курилишига

Улицу спрашивают перед Выборами. После делается как надо. ,, Уважаемых " из Махаля не спрашивают.

"Мы сделаем так, что-бы было удобно всем - пешеходам, трамваям, автобусам, автомобилистам, велосипедистам" - Звучит странно. Говорить "Акцентируем на всем" - означает "*Акцентируем не на чем*" и будет плохо всем, и автомобилистам, и пешеходам, и автобусам и трамваям (если они конечно ВООБЩЕ появятся). Город может быть ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО трех типов: 1) Город для автомобилей. Как Дубай, Вашингтон, Доха, где все сделано для автомобилей, где 10 развязок на квадратный метр и десятки полос на каждой дороге. Где можно в городе гулять ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО если у тебя есть авто. А пешеходы в таком городе будут либо страдать, либо вообще сидеть дома и не выходить. Пешеходы будут устремлены покупать новое авто и ещё больше нагружать систему дорог и ещё больше давать повода расширять дороги 2) Город для Пешеходов. Как Хельсинки, Стокгольм, Амстердам и тд. Где автобусы, троллейбусы, трамваи, метро выполняют почти всю логистику города. Доставляют людей из точки А в точку Б. Из дома на работу, из работы домой, из дома в ВУЗ и тд. Где пешеходам приятно гулять пешком и удобно им пользоваться Общественным транспортом, ведь он дешевый и быстро выполняет ту роль, для чего предназначена (доставлять людей в нужную локацию). В подобном город автомобилистам жить крайне трудно и некомфортно, коротко-полосные дороги, платные парковки, куча налога на авто, скорость движения жестко ограничена и регулируется. В таклм городе вообще покупать авто - бессмысленно. 3) Третий тип - город против всех. Где страдают и автомобилисты и пешеходы. Где автомобилисты сидят в многочасовых пробках и страдают, и где пешеходы стоят в многочасовых пробках сидя в общ.трансопрте и тоже страдают. Где некомфортно ходить пешком из точки а в точку б, и автомобилистам тоже жутко не удобно. В подобных городах озлобленные все, и автомобилисты, которые паркуются куда хотят, ведь нет стоянок(даже платных), и пешеходы, которые раздражены, ведь на пешеходных дорожках припаркованны машины. В таком городе пытаются и улицы расширить, и сотни развязок строить, и общь.транспорт втюхивать. В итоге пешеходы видять, что в таклм городе трудно жить без авто и берут автомобиль, в итоге сново нагружают дороги и стимулируют ещё больше расширять дороги и ещё больше строить развязки и ещё больше других стимулировать покупать авто. Выбирать все и делать упор на всем - будет крайне трудно, если вообще возможно

На машины сделайте фильтры

Братжан конечно ты красавчик! Но я не верю все это красивые слова! Я за границу работаю 15 лет построил красивый дом но зимой свет отключают часто все это техника и вещи безболезненно без света обидно очень)))

Новый Ташкент для кого......?Узбеки могут купит ?тоиз узбекский народ.

She should've spoken in Uzbek. Actually, Russian is a language of influence in Uzbekistan. Bad influence. Regarding the topic, such a massive construction has nothing to do with the true wealth of ordinary people. In fact, it benefits very few people, whereas authorities should invest in human capital: education, and public healthcare, if they want us, ordinary people, to prosper in the long run. What is the good of building a fancy-looking state-of-the-art school if teachers who work there earn $300-350 and barely make ends meet? What is the point of all those apartment blocks being built if people cannot afford them? As usual, it stinks with corruption, kickbacks and cronyism.

УРБАНИЗАЦИЯ -КОНЕЦ ЧЕЛОВИЧНОСТИ ,МИЛОСЕРДИЕ ДРУГ ДРУГУ,УЗБЕКЧИЛИГУ,МИЛЛИЙ КАДРИЯЛАР-ВСЁ ПРОПАДЁТ И МЫ СТАНЕМ ТАКИМИ ЖЕ КАК ГЕЙРОПЕЙЦ-БЕЗРАЗЛИЧИЕ К ПРОИСХОДЯЩИМ ВОКРУГ,К ЛЮДЯМ...И Т.Д.ЧЕГО УЖЕ НОВОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО СТАРАЕТСЯ ДОСТИЧЬ.ЭТО КОНЕЦ МЕНТАЛЬНОСТИ.

Кто там будет жить, чиновники по 2-3квартири имеют, обычные люди не может купить,😢😢😢😢😢😢😂😂😂

Не лучше бы перенести столицу в другой город. Узбекистан это не только Ташкент.

Komentariyani o'qidim shuncha O'zbek birortasi O'zbek tilida yozmagan silarga uyat emasmi yoki O'zbek tilida muhokama qilishda uyalasilarmi

Для чего все это нужно

Кроме Ташкента,, других областей нету ,что ли ,,,

Вместо заводов и фабрик, одни сити!

К моменту когда этот "Новый Ташкент" построют,человечество уже на Марс будет переселяться

Очень много бла-бла-бла. Пятерка за теорию и двойка за практику. Потому что даже страшно представить как это будет реализовано не на красивых словах и макетах, а в реальности. Они этим проектом окончательно уничтожат Ташкент

Ozbecha gapirish senlarni bu proektung ruslarga qiziq emas asosiy haridor biz Ozbeklarmiz. Tushuntirishni ozbekchada qilishmaysanmi ahmoqlar

Nmaga ruscha bzaga ozbecha kere ikkalasiyam ozbeni bolasi bop turib oz yurtida boshqa tilda intervyu bovotti hurmarsizli bu oz tiliga

Govna gorod stroit tupie😅😅😅😅

Канал про российский оставте их в районе ссср😅 с убитыми домами 😂 они мечтали об этом пусть там остаются в 90х😂😂😂

Путь

Сделайте буюк юпак юли карасу новый узбекистан короткий Путь

Надо по Узбекский разговариват не надо по лусский понятно.

Отмывание денег, вы новостройки старого Ташкента посмотрите.....все само разваливается, а про области вообще говорить не хочу. Пусть хранит всевышний от землетрясения.....

Не важно каким будет новый Ташкент и новый Узбекистан… самое главное он должен быть полностью без российского языка культуры и менталитета 😊

Нега УЗБЕК тилида эмас русс тилида олиб бориляпти ? Нега узимизни тилимизни камситяпсизлар ?