Bello..

Molto informativo, aproposito IONITY ha abbassato il prezzo d'abbonamento!!

Grazie Paolo, assolutamente interessantissimo sbirciare "dietro le quinte" di questi complessi sistemi! 👏👏👏

Grazie per il video, complimenti! Io vorrei sapere perché non rendere trasparente la corrente a disposizione nella colonnina (anche in percentuale)? Sarebbe una features che ci farebbe capire molte cose importanti sulla nostra macchina ci toglierebbe molti dubbi, capire ad esempio se sbagliamo qualcosa noi o la macchina non funziona propriamente. In oltre mettere a disposizione una schermata con altri parametri trasmessi dalla macchina alla colonnina.

Una domanda da neofita che si vorrebbe avvicinare all'elettrico. Premesso che sò che ci sono gli abbonamenti che secondo me sono utili se si fanno parecchi km, vedendo i prezzi attuali alle colonnine e calcolando che più o meno ad ogni kw/h corrispondono circa 6-7 km di strada percorsa, per avere una autonomia di 20 km se non sbaglio si dovrebbero spendere circa fra i 2,5 ed i 3,0 euro. quindi la convenienza resta solo se ricarica a casa? Almeno fino a quando non ti arriveranno bollette esorbitanti, visto che i nostri politici non ci penseranno 2 volte a darci le solite stangate come fanno con la benzina? La ringrazio anticipatamente per la sua eventuale risposta. Si prega, chiunque voglia rispondere sarcasticamente di astenersi , grazie Cordiali saluti a tutti

Non serve inventare cose complicate basta copiare i sistemi tesla e della francese Electra, in pratica colonnine dove basta inserire la spina e la carica va.

anzi , col freddo dovrebbero evitarsi surriscaldamenti dei chargers .

sono auto da sud del mondo nascono in Texas sono piu auto adatte alla sicilia, da Roma in giu inutile e poi è inutile comprarle se non hai fotovoltaico efficiente che ti produce tutto l'anno. In Norvegia stanno sempre attaccati a caricare a 100km/h fai 120-180 km anche meno con -15*C in sicilia come minime di 10-12 *C ne fai 300