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C’est terminé. J’arrête en Côte d’Ivoire. J’en peux plus
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@ismakeita5282 Жыл бұрын
Le gros soucis au pays, je penses que c'est le manque de la main d'œuvre sérieuse et c'est valable dans tous les secteurs
@smira5448 Жыл бұрын
eh oui effectivemement, du plombier,.menuisier,couturier, manoeuvre, service meme gouvernementale, pathetique....
@alphambah Жыл бұрын
Pour reussir en afrique il faut evolué seule cet egoiste mais ce comme ça trouvé un petit business qui roule chaque jours tu auras au moins longue vie avec ça...
@francklinbravo929 Жыл бұрын
Je dirais plutôt main d'œuvre qualifiante .😅
@saizer3405 Жыл бұрын
Désordre Total je suis déçu de mes frères 💔💔 Après c’est les mêmes qui viendront se plaindre plus tard qu’ils n’ont pas de taf. Force à vous M.Philippe
@saizer3405 Жыл бұрын
@Official_coli Va chercher quelqu’un d’autre à arnaquer
@johnjane3690 Жыл бұрын
@@saizer3405 🤣🤣🤣
@itsg4el Жыл бұрын
Dans l'entreprise où je travaille en tant qu'étudiant, chaque fois que l'on prend une camionnette, on doit prendre des photos de tous les dommages existant et les lister dans un formulaire, chaque jour. Ainsi on sait qui a fait quoi. De plus, chaque dommage que tu fais sur un véhicule est DÉDUIT du salaire directement. Je pense que c'est une idée que vous pouvez instaurer chez vous.
@guerriere_pana_kama Жыл бұрын
Il faudrait ouvrir une école de rigueur, courtoise, de gentillesse avec sourire et cette école serait lié à chaque entreprise qui embauchent.
@magpourreussir3818 Жыл бұрын
Entièrement d’accord en matière de dispositions nouvelles, s’en était trop. Même lorsqu’on vous offres l’occasion au travail qui est une chose difficile sur le continent Africain, on demeure toujours malheureusement dans une mentalité fatal d’irresponsabilité. Africains quand vas-tu comprendre qu’il est possible de demeurer au moins dans une sécurité financière indépendante voir plus si et seulement l’ont fait preuve d’intégrité,de dignité,du respect de soit ainsi que des autres et de volenté constant dans le travail!
@marjoriembazogo7748 Жыл бұрын
Vraie mentalité fatal d'irresponsabilité. La devise qu'on devrait attribuer aux pauvres en Afrique. Et ils sont toujours là à se plaindre de la misère, du chômage. C'est vraiment pathétique.
@IbouSourou Жыл бұрын
Terrible constat ! On est très nombreux à le partager. Ces mêmes chauffeurs fileraient droit avec un boss libanais ou blanc ou martien qui leur offrirait des conditions de travail nettement moins sympas. Mentalité d'esclave qu'il faut fouetter tout le temps? En ce qui me concerne, je me sens incapable de manager des gens inaptes à être responsables et autonomes; de ce point de vue, certains pourraient me qualifier de Bounty et j'assumerais totalement. En tout cas, un grand bravo aux entrepreneurs courageux sur le continent et à Philippe; eux qui se continent au quotidien "nos réalités" (comme on dit pudiquement). Je vois que des conseils de bon sens sont fournis à notre ami et merci pour lui. Je lui ai ainsi suggéré d'explorer la piste de chauffeurs de sexe féminin (si disponibles); des femmes bien sélectionnées sont moins enclines à faire le faro faro avec un outil de travail et un gagne-pain !
@aliormon365 Жыл бұрын
Bonjour Philippe je me demandais à quel moment tu allais réaliser qu’il te faut travailler avec rigueur et éliminer toute familiarité. En tant que business man opérant en Afrique il faut tenir compte des mentalités du continent certaines personnes n’ont aucune vision de leur avenir ils vivent au jour le jour donc pas de perspective de plan de carrière. J’espère te rencontrer en personne lors de mon prochain séjour à Abidjan ça serait un réel plaisir pour moi. Peut-être que je pourrais à mon tour te conseiller sur les aspects sécuritaires et le suivi de ton activité. Please Keep the faith car l’Afrique a besoin de visionnaire comme toi
@ulrichdavykoua2335 Жыл бұрын
Moi aussi j'aimerais vous rencontrer pour discuter et échanger parler de business
@ridjaliali2464 Жыл бұрын
Il faut aussi faire un constat au moment de la réception et au moment de restitution du véhicule chaque jour. on lui enlève les frais occasionnés sur son salaire.
@yannngay759 Жыл бұрын
Franchement Philippe, je te trouve très sympa, et très patient mais les gens sont toujours ingrat quand tu leur tend la main c'est incroyable. Si tu étais un blanc je suis certain que ces chauffeurs auraient fait plus attention. Le niveau de je m'en foutisme est très élevé en Afrique francophone, mais les gens veulent la modernité, le progrès, ça ne peut pas fonctionner. Tu as parfaitement raison de mettre en place de nouvelles règles, car tu perds malheureusement de l'argent si tu continu ainsi. Courage à toi et ton équipe, j'attends avec impatience la suite de cette affaire.
@gillesullindah9370 Жыл бұрын
Oui. Il faut durcir les regles pour ce faire respecter...L Africain doit comprendre que le monde entier a le regard fixe sur l’Afrique. Que nous devons tout faire pour dépasser tous ces critiques ,et.epauler le patron, l encourager en respectant son outil de travail.Bon courage Philippe
@sambadiawara6052 Жыл бұрын
c'est là raison pour laquelle j'ai arrêté d'investir en Afrique, au Mali précisément car les ressources humaine sont déficientes en terme de formations et surtout de motivation ne parlons même pas d'honnêteté, j'ai constaté qu'il était totalement impossible de faire des affaires à distance
@kassoumouattara4317 6 ай бұрын
Avoir vécu une mauvaise expérience avec certaines personnes ne veux pas dire que c'est généralement le cas pour tous. Il y a encore de nombreuses personnes honnêtes et dignes de confiance avec qui vous travailler sans problème. Tout dépend du relationnel avec ces personnes.
@abdoulayeachirou8919 Жыл бұрын
Essaie d'installer des caméras embarquées dans les véhicules. Ça aiderai déjà de voir réellement ce que les chauffeurs font des véhicules. C'est aussi très utile pour les constats en cas d'accident. En tout cas bon courage et force à toi
@Avembe Жыл бұрын
BRAVO!!! Très bonne idée
@rocky--balboa Жыл бұрын
grave c'est un investissement mais tu as totalement raison
@francoissanon9467 Жыл бұрын
Installer des caméras dans les voitures peut faire partir les clients ailleurs car leur intimité et leur anonymat pourraient être au grand jour.
@Avembe Жыл бұрын
@@francoissanon9467 possible.mais c davantage pour la sécurité. Sachant que s'il y a un grave incident (autre qu'un accident) la justice pourra solliciter les images de ces voitures Aux usa, les voituresuber ont des caméras.
@rocky--balboa Жыл бұрын
@@francoissanon9467 c'est gage de sécurité on peut repéré également les criminels y aura forcément des avantages et inconvénients mais au point ou il est dans sa situation faut plus penser à la sécu et mettre en place des actions drastiques plutot que de penser au bien du client d'abord comment se protéger de toute éventualité d'erreurs et de perte surtout
@1coollife Жыл бұрын
Courage a tout les entrepreneurs qui suivent cette chaine. philipp courage ... don't give up and learn from your mistakes.
@solmaxx Жыл бұрын
Lol je traduis ( n'abandonne pas et apprend de tes erreurs....) lol
@ketsialukumu Жыл бұрын
@@solmaxx 😅 a sûrement voulu dire learn us about your mistakes
@bemadiarrassouba5932 Жыл бұрын
Philippe, une suggestion ton parking doit être bien distribué avec des bandes blanches afin que les véhicules soient bien stationnés. Cela montrera une organisation depuis le stationnement.
@lilallpl6130 Жыл бұрын
Ils sont en réparation ...
@bemadiarrassouba5932 Жыл бұрын
@@lilallpl6130 Super super !!!
@faitesentrerlenculee Жыл бұрын
Voici le casse couilles 🤭😆
@ogasbk8163 Жыл бұрын
Mdrrr c est sérieux la ?
@nguettaboni3751 Жыл бұрын
Du courage Philipp ils ne sont pas responsables , lorsque je l'ai vois nous dépasser dans les rues d'Abidjan ici , ils se prennent pour des champions sans se soucier que c'est le résultat des sacrifices de quelqu'un qu'ils en bénéficient , sois très DUR avec EUX frère .
@nickwonderful7495 Жыл бұрын
J'ai eu un chauffeur qui utilisé 2 jours de recette pour payer la caution de sa maison . Aussi j'ai du acheté une nouvelle boite de vitesse à 1 million 200 parce que les chauffeurs changent mal la vitesse. C'est difficile ils crient à longueur de journées qu'ils n'ya pas d'emploi, mais quand tu leur crée des emplois ils ne sont pas sérieux.
@lafemmemutante4967 Жыл бұрын
Après avoir visionné votre vidéo ,un bon cours de code de la route à faire pour chaque futur chauffeur peut importe son ancienneté.ainsi qu une caution lors de prise de fonction.
@kouassinguettia Жыл бұрын
Ça fait un bon que je suis tes vidéos. Je comprends tes douleurs. Aussi j’étais au pays en juillet passé après plus de 20 ans à l’extérieur. J’étais choqué de voir les rues de Yopougon. La conduite et l’état des routes étaient alarmant. Du courage dans le business
@tinobrown37brown86 Жыл бұрын
Il faut que les entreprises s'organise pour créer un fichier spécial pour tous les chauffeurs avec leurs parcours professionnel comme ça même si un mauvais chauffeur quitte ton entreprise, il ne pourra pas se faire recruter dans une autre entreprise parceque vous allez noter tous se qu'il a fait dans le fichier ainsi de suite sa sera un bon début.
@savvytech_tv8573 Жыл бұрын
Les entreprises n'ont pas les mêmes besoins en terme de chauffeur.
@bradpit0685 Жыл бұрын
Si tu ffi z
@samuzoh3244 Жыл бұрын
Très belle idée
Жыл бұрын
*Malheureusement, c’est une affaire de mentalité. J’aurais tendance à dire qu’en allant sur un contrat achat à la fin c’est l’idéal* 🔥 C’est notre système adopté Faut être rigoureux avec les chauffeurs effectivement. Quand tu veux instaurer une ambiance friendly, c’est encore chaud en Afrique 😅 Force à toi ooo Philippe 🦾
Жыл бұрын
Faut avoir les nerfs solides ici en Afrique. Les gars roulent comme si c’est la formule 1 🤣🤣 Mode Rally activé, conséquence, accident 💥 voiture à l’hosto
@ABN-uj2rp Жыл бұрын
Arrêtez d encourager Philippe dans ces bêtises car il ne maîtrise pas le environnement d affaires en Afrique il va se casser les dents et bientôt l avc donc dites lui d aller en production industrielle comme son mentor Bertin qui fait l huile rouge et le manioc la il contrôle tout sur place
@immigrechoisi Жыл бұрын
Le Contrat permettant au chauffeur de devenir propriétaire de la voiture après un certain nombre de temps me semble une évidence. C'est le seul incitatif qui marche
@urielmissinhoun6618 Жыл бұрын
Mais c'est incroyable vous leur avez même proposé de leur laisser le véhicule au bout d'un certains temps s'ils l'entretenait et ils ont pas ete capable. J'ai jamais entendu ça quelque part. Tu es bien gentil Philippe
@questcequejefais6674 Жыл бұрын
Les gens ne vivent pas sur le long terme en Afrique deh
@psen6912 Жыл бұрын
J’ai été confronté au même pb aux Senegal et en faisant les mêmes propositions les mecs étaient vraiment bancales. Mais bon voici les réalités du terrain à ns de revoir nos stratégies afin d’atteindre l’objectif fixé.
@diertomoyae1210 Жыл бұрын
Le grand problème en Afrique c'est bien le manque de personnel consciencieux du travail !. C'est la mentalité qui fait reculer bcp d'hommes d'affaires en Afrique !.
@psen6912 Жыл бұрын
@@diertomoyae1210 exacte mais les gens ne comprennent pas les réalités du terrain remettrons tjrs la faute sur le blanc alors qu’en interne il y a bcp de choses à réglé et/ou améliorer.
@soleymanetraore8613 Жыл бұрын
Pourquoi ne pas investir dans ton pays le Cameroun au lieu de venir raconter n'importe quoi ici
@camillekouakouyao6308 Жыл бұрын
Nous sommes dans un pays où la méchanceté, la jalousie, la mauvaise foi, l'hypocrisie, la malhonnêteté, la négligence sont des faits quotidiens. J'ai visité un garage d'une compagnie de transport urbain et j'ai vu plus de 50 taxis en réparation. Aujourd'hui on essaie de limiter les dégâts malgré la rigueur les gens arrivent à te faire des coups bas. Bon courage mr Simon.
@lassinedosso4549 Жыл бұрын
Vas donc chez toi au Ghana Master
@ryumachannel1651 Жыл бұрын
Comme dans chaque pays du monde en soit..
@abdoulayetraore6282 Жыл бұрын
@@ryumachannel1651 de tes
@wesh1315 Жыл бұрын
Ce que vous dites n'est pas propre à un seul pays.
@Maki87866 Жыл бұрын
Les africains les grands jaloux de leurope 😂
@mariereineahoulou5681 Жыл бұрын
Vraiment yako mon grand frère, nous avons un très très grand problème en Afrique, il s'agit de la maturité et la considération de celui qui ne sont pas responsables. Et je pense que le problème n'est pas l'ancienneté mais la responsabilité.
@slm4609 Жыл бұрын
Je sens d’ici la déception des jaloux de Philippe Simo qui s’attendait vraiment à ce qu’il arrête
@MPVE8601 Жыл бұрын
😂😂
@levaillantxavier6687 Жыл бұрын
Bonjour Philippe, vous comprenez pourquoi , comme au Gabon les étrangers et surtout les asiatiques viennent avec leurs personnelles de conduite de camions voitures et autres engins ou machines technique. Il reste au locaux que les emploie subalternes, pelles pioches brouettes etc etc.
@investirdanslagricultureet2463 Жыл бұрын
Exactement, vous avez tout compris. Mais c'est tellement triste, les gens n'ont pas conscience ...
@93VIDEO Жыл бұрын
Le recrutement doit se faire avec le plus grand des sérieux si on veut que sa boite se développe ... En France, quand un employés passe sa période d'essai en CDD et obtient son CDI, c'est là que çà devient dangereux, car l'employé peut avoir du relâchement, donc il faut bien lui rappeler que le CDI ne le protégera pas du licenciement ...
@maxbmofficiel1269 Жыл бұрын
Maintenant je comprends pourquoi
@aljomanu Жыл бұрын
Suggestion : pour la caution Il serait bien que ce soit un montant assez important qui permettra de prendre en charge une majorité de réparations. Ce montant sera atteint en défalquant régulièrement sur le salaire du chauffeur. Et ce ne sera qu’après avoir atteint le montant requis que le décompte pour les avantages d’ancienneté (véhicule offert, etc) démarrera. Aussi, mettre en pause le décompte à chaque fois que la caution est entamée.
@andyzy Жыл бұрын
Mais est-ce que en instaurant la caution vous trouverez des chauffeurs ? Puisque les chauffeurs n’ont jamais d’argent vu leur malhonnêteté.
@mapremierechaine Жыл бұрын
Courage à toi Philippe, tu vas y arriver malgré tout ces obstacles
@ouattararogermarcelmarie3991 Жыл бұрын
J'ai dit dans une des vidéos passées... La Sotra forme des chaufeurs professionnels, ils forment les chauffeurs de UTB, par exemple (par une convention qui existe)... Rapproche toi de nous (sotra) pour créer un bon partenariat solide. Conduire c'est notre métier 😉
@adamatraore2286 Жыл бұрын
C’est fabuleux ça.
@Onsentraide Жыл бұрын
Je peux avoir votre contact/email ? Merci
@sylvainbodji1124 Жыл бұрын
Vous etes serieux la ? Avec Les chauffeurs de la Sotra qui conduissent comme Des vagabond partout a Abidjan la ?
@sylvainbodji1124 Жыл бұрын
Vous etes serieux la ? Avec Les chauffeurs de la Sotra qui conduissent comme Des vagabond partout a Abidjan la ?
@audessusdetoutsoupcon2818 Жыл бұрын
@Abdoul Karim Koné les chauffeurs de la SOTRA de ces 5 dernières années conduisent très très mal. Avant les années 2010, on n'entendait jamais parler d'accident de bus, d'ailleurs même on se moquait des conducteurs lents en disant qu'ils conduisent comme des machinistes de la SOTRA. Mais maintenant c'est devenu du n'importe quoi. Les chauffeurs filent même avec les bus
@laurentdenormandie14 Жыл бұрын
Je suis vtc salarié en France, 80 000 km par an mais le problème c'est aussi les usagers de la route. Faut faire attention à ne pas mettre la pression sur les chauffeurs, sur le temps. Respecter le code de la route et anticiper sur les autres usagers, voir le danger de partout Bonne route les gars 👍
@solmaxx Жыл бұрын
Y a un code de la route en Côte d'Ivoire ? Si tu n'es jamais y aller je t'invite une journée tu va réaliser par toi que c'est la loi de la jungle...!
@bogbejose2614 Жыл бұрын
@@solmaxx En matière de conduite, c'est le far west
@levaillantxavier6687 Жыл бұрын
Au Gabon tu acheter ton permis a la gare routière dit de Rio a libreville. Quand tu prend un taxi a Libreville tu vois tout de suite le garçon qui as conduit en Europe, celui qui a passé légalement sont permis en Afrique et celui dont cela reste une majorité qui celui qui a acheter son permis.
@ulrichetiboi6799 Жыл бұрын
Haa l Afrique
@walidzorkot Жыл бұрын
Aujourd’hui il y’a le permis à point, les radars de vidéo verbalisation, les choses s’améliorent, cela reste difficile quand même de trouver des chauffeurs responsables.
@maximembarga2217 Жыл бұрын
Ne met pas une caution. Accumule durant la période de formation leurs salaires. Celui qui casse paye avec sa caution et un pourcentage de son salaire en fonction des dégâts. Tu perd ton téléphone de travail. C'est avec ton salaire qu'on va te payer un nouveau. Offre une prime au meilleure chauffeur du mois. Prime de responsabilité. Et met une règle que si tu es le pire chauffeur du mois deux fois avec un accident tu es viré. On récompense ce qui performe maintenant. Merci du partage beaucoup de courage à toi
@elviska748 Жыл бұрын
Bonjour M, je veux juste vous dire merci. Cette chaine est éducative, je vois un gros travail que vous êtes entrain de faire, de grande leçon de vie que nous recevons ici et si on vous suit bien beaucoup de choses changeront sur nous, surtout la mentalité. Courage à vous
@fenyab5866 Жыл бұрын
Un digne fils d'Afrique qui n'abandonne jamais. Il change juste de tactique pour mieux rentabiliser ! Courage Philippe, un exemple !
@christiangrene8402 Жыл бұрын
Courage PHILIPPE !!! Encore un autre défi à relever . En Afrique , les chauffeurs ne conduisent pas comme en Europe . Investir en Afrique , ce n'est pas facile car les gens ont une mentalité spéciale . Le système de caution serait une bonne idée pour rendre les chauffeurs plus vigilants .
@kouassinguettia Жыл бұрын
Ici voilà comment je me suis procuré mon taxi. J’ai commencé le taxi dans la capitale du Texas comme un simple chauffeur. La compagnie m’a payé le taxi et dans ma recette de semaine, je paye une somme de repayment au près de la compagnie. Je gardais et m’occupait de la voiture comme si c’était ma propre vie. Au bout de quelques années le taxi m’était revenu. Cela était passé très bien. J’ai même revendu ce taxi à un algérien quand j’avais décidé de ne plus conduire pour passer à d’autres choses. Merci
@fabienkoutouan3795 Жыл бұрын
J’ai remis un véhicule à un conducteur, il me l’a bousillé en 14 jours, il a en plus perdu la télécommande de la clé et réussi à ne faire que 2 jours de recette normale. Franchement, je comprends bien de quoi vous parlez.
@delginfo Жыл бұрын
Il faudra instaurer un système de caution. Dès leurs recrutement, les chauffeurs doivent verser une caution d'au moins 150 milles en plus du nombre d'années d'expérience qui devrait être maintenu à 5 ans. Cette caution servira de garantie pour gérer ce genre de désagrément. Cela obligera les chauffeurs à faire plus attention dans leur conduite. Bon courage
@JulienKenny Жыл бұрын
ça va filtrer à mort
@Avembe Жыл бұрын
Loooool....Et QUEL chauffeur va laisser une telle caution pour une entreprise toute nouvelle , qui n'a donc aucune réputation...Quel chauffeur a une telle somme ?!!!?
@palajam Жыл бұрын
Non toi aussi peut une caution de 25.000 ni trop grande, ni trop petit tu vois au moins ça tappe a l'esprit surtout avec tout ce que tu peut faire avec dans Abidjan
@nabilayebakayoko9427 Жыл бұрын
Bien vu
@kouadiostephane6555 Жыл бұрын
On ne paye pas pour avoir du travail...
@annicknana7149 Жыл бұрын
Courage Philippe. Ce sont autant de mentalité qui détruisent les business au pays.beaucoup de courage grand frère
@giselemalo4616 Жыл бұрын
Philippe, MERCI de ne plus mettre des titres bidons pour tes émissions. Sois comme à tes débuts càd crédible 👍🏽😘✅
@andyzy Жыл бұрын
😂😂😂😂😂 il donne des titres qui n’ont rien à voir avec l’idée de ses vidéos, juste pour attirer les vues. Eh beh malheureusement Phillips ça énerve et ça te rend un peu con. Essaie de revoir tes approches aussi 😂
@dddaoud772 Жыл бұрын
C'est compliqué de verifier qu'ils savent rouler avec des voitures boite auto , tu dois donc instaurer un test de conduite avec un inspecteur qui verifie qu'ils savent rouler correctement dans un trafic dense avec un gps , du stress etc...
@lettressaheliennes Жыл бұрын
Courage à toi ,il faut bien quelqu'un qui essaie pour changer les mentalités .
@jeanaugustin4780 Жыл бұрын
Mon frere je comprends ta situation. Alors, je te conseillerais de creer ta propre garage avec painting and body reparation. Un stock de pieces detachées(essentielles comme: starter, oil, bougies, filters, brake pads, batteries, feu de direction, etc) serait tres necessaire afin de t'éviter les longues durées d'attente chez les garages de la place...
@cfmsa7439 Жыл бұрын
pour te faire voler encore plus LOL
@djamilhamidou4970 Жыл бұрын
L'idée est bonne... Mais à ce rythme là, il va aussi créer une Auto-école pour former ses propres chauffeurs... C'est quand même dommage de ne pas pouvoir se fier à l'environnement externe de ton entreprise.
@henri9428 Жыл бұрын
@@djamilhamidou4970 Bonjour, mais comme dit le dicton "on est mieux servit que par soit même".
@jocelynesahiri9112 Жыл бұрын
Encore un défi à relever, courage à vous. Soyons sérieux dans les affaires pour faire avancer la communauté. Il faut de la rigueur, la discipline et la responsabilité dans notre communauté pour avancer et bâtir l'Afrique. Courage, courage à vous Mr Simo 💪
@mamadouniakate5907 Жыл бұрын
Force à toi c difficile deux voir des personnes qui ne comprennent pas les grands engagements d'un Chef d'entreprise les sacrifice pour mener à bien une entreprise mais je constate que les jeune son moin sérieux mon cousin a une entreprise de vtc et il a choisi de prendre que des personnes minimum de 35 ans et avec 5 année permis les jeunes en général son moins engagé dans le travail il sont plus dans un moment d'insouciance et d'amusement il peuve s'amuser à impressionné les gens avec une voiture ou les femmes au lieu de travailler et construire sur le long terme c une triste réalité merci à toi de nous montré la vie d'un entrepreneur en afrique dans tous les aspects
@stephaniemassaka-wz8hx Жыл бұрын
Courage a vous, investir en Afrique c'est pas facile 😥
@investirdanslagricultureet2463 Жыл бұрын
Courage Mr Philippe, franchement c'est très très compliqué 😔. Trop bon trop con.... apparemment c'est ainsi qu'on te voit quand tu es trop gentil.... Quand tu exige le professionnalisme on te dis que tu es méchant vraiment pas simple 😓😓.. Courage à vous et à tous tous les entrepreneurs au pays.
@guy-ghislainappiah9086 Жыл бұрын
Moi je pense Philippe que tu devrais signer des contrats avec au minima 2 garages professionnels à Abidjan pour réduire le temps d'indisponibilité des véhicules sinon avec les assurances ça va pas le faire. Pour le reste tu as raison de durcir le ton.
@doulotraore6527 Жыл бұрын
Éduquer - Discipliner - Responsabiliser. Avoir un centre de formation des chauffeurs. Tu peux élaborer un manuel de conduite et un guide. Après la formation, ils passent un examen écrit dans le but de les contraindre à maîtriser les contenus des documents élaborés. Ils passent aussi un examen pratique avec un véhicule non neuf. Ensuite, une période d’essai avec ce même véhicule. Cette pédagogie te permet d’expliciter tes attentes et de leur inculquer les valeurs de l’entreprise. Tu peux en faire une école de conduite pour former d’autres personnes. Toutes les règles, comme celles que tu as mentionnées, allant dans le sens de responsabiliser les chauffeurs sont excellentes. Beaucoup de courage bro!
@MG-qp6kl Жыл бұрын
Déjà sur que c’est un mensonge, mais je vais regarder la vidéo après 😂😂😂. Philippe ne peut pas abandonner, jamais
@Haalpular Жыл бұрын
😂😂😂
@elviraetconseils Жыл бұрын
Les gens n’ont pas d’ambition. Tu leurs donnes tout mais ils sont juste malhonnêtes. J’ai tellement à dire à ce sujet !
@RDCFemmes Жыл бұрын
en effet, j'ai ne jamais compris comment on te donne du travail mais tu le fais mal sachant que tu peux le perdre et te tretrouver au chommage?
@mertieltkg7550 Жыл бұрын
La règle majeures a instaurer est celle de la responsabilité des chauffeurs. A Dubaï, les chauffeurs de taxi sont responsable de l'état du taxi. Vérification quotidienne. Si il ya égratignures, pénalités due a la faute de conduite, c'est son salaire qui va assumer les charges...
@CHRYS299 Жыл бұрын
Bonjour Philippe, c'est navrant de voir ces comportements. Tu es courageux de continuer après le cambriolage ... Bonne journée 🤗
@sylvainricky8569 Жыл бұрын
Je me remémore l'interview effectué avec son père sur la mentalité des Africains !
@azarellebasanga1872 Жыл бұрын
On dirais vous êtes européen maintenant ?.
@jimwilson265 Жыл бұрын
@@azarellebasanga1872???
@adybrossard2266 Жыл бұрын
@@azarellebasanga1872 Non, C'est une façon de parler. Car ce Constant est partout en Afrique, arrêté de défendre le diable. Les africains ont un problème. Il faut changer. Nous pleurnichons trop mais nous sommes le malheur de nous même. Un frère Congo à Paris vient de mourir à cause d'une rupture d'anévrisme. Il avait beaucoup Investí au bled en donnant la responsabilité de son business à ses parents qui l'ont roulé. A
@donalddube3359 Жыл бұрын
Je t'en ai parlé quand tu as parlé de ce business et tu as dit que j'ai tort. Je ne connais que trop bien ce business! C'est la merde ce business. Quand tu dois travailler avec des illétrés villageois, c'est très difficile de travailler. Mon père a eu une crise cardiaque qui a failli le tuer à cause de ça! Tu viens de prouver que j'avais raison quand j'ai critiqué ce business! Je te soutiens à 100% depuis le début et j'admire tes exploits, mais je vais te le redire, va dans un autre domaine si tu ne veux pas devenir fou à cause de tous les problèmes reliés à ça.
@mariamabamba7192 Жыл бұрын
Je ne suis pas d'accord. En entrepreneuriat c'est des échecs qu'on tire les meilleurs leçon pour s'améliorer
@guillaumedestrebecq6821 Жыл бұрын
@@mariamabamba7192 Seulement dans l'entrepreneuriat faut pas improviser. Si on observe bien ce qui est déjà fait, on peut vite comprendre les limites d'un secteur. Ou pas, c'est pourquoi les cabinets conseils marchent fort, si tout le monde avait du discernement, de la jugeote...et bien il y aurait moins de salariés assurément. L'aventure c'est l'aventure seulement voilà time is money mais rien ne rattrape le temps perdu. Certes on gagne de l'expérience mais si ça n'aboutit pas, tu monétise ton expérience ? Prendre des risques des fois c'est bien, mais sauter sans parachute n'est pas permis à tout le monde.
@quelapaixsoitavectouslemon7440 Жыл бұрын
Bonsoir je suis ingénieur j'habite Paris et j'aime beaucoup tes vidéos.. car tu es franc courageux you never givr up et pragmatique. Bravo .sache qu'on te soutien et on suit de près ton expérience au bled . Vive l'Afrique la Côte d'Ivoire et le Maroc 🇲🇦🇲🇦🇲🇦💪
@MyGio1992 Жыл бұрын
Essaye les caméras “mobile eye” dans tes véhicules, c’est un système qui pousse le chauffeur à conduire sûrement puisque quand tu es trop pret d’un véhicule la camera sonne fort jusqu’à ce que le chauffeur maintient une distance sûre. C’est efficace, fais des recherches là dessus et essaye de t’en procurer pour tes véhicules, crois moi tu verras un changement positif
@augustineassohoun5553 Жыл бұрын
Courage Philippe Pas de véhicule neuf à de nouveaux chauffeurs ils doivent commencer par les Warren avant ou les former avant Tu pourrais engager un responsable technique expérimenté pour te seconder et suivre les chauffeurs et les véhicules Tu pourrais organiser des formations périodiques pour tes chauffeurs il suffit de cautiser au FDFP en Côte d'Ivoire et tu n auras pas à payer les formations Je t envois un contact En plus des mesures de sécurité et de garanties et autres Je pense que le contact pourra mieux t orienter Que Dieu t aide et inspire ton personnel Nous avons les yeux rivés vers toi Tu es notre modèle Bonne chance
@ecomdomi Жыл бұрын
Moi je pense le gros problème c'est la conscience professionel qu'il faut essayer aussi de recruter par recommandation par exemple si vous voyez un employé qui travaille bien demandez lui s'il connait des gens serieux ainsi de suite, quelqu'un qui aime et respècte son travail ne vas pas vous recommander n'importe qui
@inesnono3875 Жыл бұрын
Très pertinent
@mariechantal9249 Жыл бұрын
Ok pour le système de recommandation, et nous qui ne connaissons personnes on fait comment ? Ou une caution trop élevée ?? Mais il est indéniable qu'il nous faut une conscience pro et une perso. On ne va pas tjs rester à tendre la main, compter sur les autres. Ton travail te donne à "manger" attrape ça avec tes 2 mains. Courage à ceux qui investissent au pays.
@leoa4976 Жыл бұрын
C'est pas évident hein
@paulmichelnzatsi3626 Жыл бұрын
Bonsoir Philippe ! C'est partout comme sa. Même ici au Gabon. C'est un problème d'inconscience, et si vous vérifier c'est le vin qui est à l'origine.
@sophiebazin2973 Жыл бұрын
Vu le nombre de voitures que tu as, cela ne serait pas intéressant d'ouvrir un petit garage de réparation ? Courage à toi et tant pis pour ceux qui n'ont pas compris qu'ils avaient un bon boulot stable !
@shepmaxime839 Жыл бұрын
Philippe selon moi Je pense qu'il faut créer une école où tu vas former toi même tes chauffeurs et leur inculquer tes propres valeurs Par ce qu'il peut avoir plus de 5 ans d'expérience mais je ne comprends pas ton idealogi C'est mon humble avis
@issasawadogo3307 Жыл бұрын
Tu es trop bon phillipe. Mets la rigueur cest tout.
@idantani11 Жыл бұрын
Vraiment Philips tu es trop bon et très patient. Du courage mon frère. Nos frères ne connaissent comment tu as fais pour arriver lâ où tu es aujourd'hui.
@onzetv8195 Жыл бұрын
Mr Philippe, je vous suggère de faire superviser les premiers jours de conduite, afin de corriger la conduite et recaler les mauvais éléments d'entrée.
@israelnguekehoueto9224 Жыл бұрын
Tu as raison parce que la mentalité des Africains c'est triste 😢
@AkissiYelena Жыл бұрын
Ouai triste et très « vilain a voir » … c’est malheureux, mais ça va changer un jour.
@laurentconstanty9962 Жыл бұрын
Protegez vous au maximum ceci vous eviteras un problème cardio vasculaire ❤
@foronto1464 Жыл бұрын
Avec nos frères sur place,ce projet est voué à ľéchec.Je suis désolé de le dire.ILs sont pas sérieux
@ninandco Жыл бұрын
Le manque de professionnalisme est un vrai problème. Certains vont se plaindre de leur ex patrons qui ne payait pas, mais quand tu attends ce genre d’histoires.. tu ne réfléchis plus trop. Ça décourage, vraiment ça décourage!!!!
@jean-louismanga2136 Жыл бұрын
Il y a une chose que je ne comprends pas , parce que souvent quand on démarre un business qu'on ne maitrise pas on commence doucement. L'anglais dit "Think big , start small then scale up" , en démarrant petit tu as le temps d'observer les mesures que tu prends pour ton business et ainsi de voir les choses à améliorer. Tu aurais pu, par exemple , démarrer avec 3 véhicules pour après augmenter ton parc. Pour les chauffeurs part sur le principe de réseau , commence par trouver un vieux sérieux et propose lui d'être le mentor des chauffeurs qu'il te propose , fait lui bien comprendre que le dernier mot te revient. Quand un chauffeur arrive prend le à l'essai pour 90 jours et observe . Il y a tout un tas d'éléments à implémenter pour réussir dans son business. En tout cas bon courage pour la suite .
@TRL_777 Жыл бұрын
Mais problème c'est que la médiocrité de la mentalité là est telle, que tu as beau anticiper sur un maximum de chose, les gars te déçoivent encore sur des points inattendus.
@jean-louismanga2136 Жыл бұрын
@@TRL_777 vous avez raison de le dire ! Mais le jeu en vaut la chandelle , tant pis pour ceux qui n'ont pas le bon mindset !
@TRL_777 Жыл бұрын
@@jean-louismanga2136 Oui, il faut persévérer, en prenant des mesures adéquates. Même celles que l'on aurait voulu éviter.
@nolinordwora5574 Жыл бұрын
Près de 15 voitures accidenté en vrai c'est de la méchanceté même quand tu veux aider un africain 🥱 il Cie la branche sur laquelle il est assis, mais on ne réalise la valeur d'une chose que quand on l'a perdue.... quand ils seront viré oui Mr Philippe je vous encourage....
@xzybit1984 Жыл бұрын
Essaie d'émuler le système des points sur un permis comme en France. Sauf que là ça sera un système interne grâce auquel tu noteras tes chauffeurs (bonus/malus). L'idée sera de gamifier la gestion de tes chauffeurs pour toi mais peut-être aussi pour eux. Si tu es intéressé par une application de ce genre, contacte-moi. Autre chose aussi : certains systèmes embarqués permettent d'analyser la qualité de conduite des chauffeurs (très utile pour réduire la consommation de carburant, par exemple).
@billydjames2416 Жыл бұрын
Bsr Philippe. Je suis gestionnaire RH, j'ai une forte expérience dans le VTC, en tant que recruteur, ancien partenaire Yango, chauffeur pro, formateur VTC. J'ai vécu tout ce que vous raconter jusqu'à ce que je trouve une solution définitive basée sur le (recrutement, la formation, la rémunération et le suivi strict des conducteurs). Je vous appellerai pour un partage d'expérience. Je n'imagine même pas les infractions vidéo verbalisées que vos chauffeurs continuent de vous laisser. Courage à vous 💪.
@oumartangara6540 Жыл бұрын
Philippe signe un contrat de formation avec une structure qui va les former pendant 15 jours sur le savoir-faire le savoir-être à l'issue du quel la fin de la formation on passe un examen théorique et pratique.
@cetv2107 Жыл бұрын
Philippe je ne suis pas surpris. Mais je me disais qu'en Afrique de l'ouest ils sont plus conscients qu'ici en Afrique Centrale. Je constate que le niveau d'inconscience de la RH africaine est la même partout. Merci pour cette vidéo, car je m'apprête à ouvrir une unité de production en Côte d'Ivoire. Pour ma part il faut accentuer la sensibilisation, et le contrôle doit être quotidien. Quand ils savent qu'on va contrôler dans l'immédiat, les gens son plus consciencieux. Il faut aussi que le système de rémunération intègre la carotte et le bâton. Quand il fait mal, il doit perdre de l'argent sérieusement, dans la limite juste de la légalité. Quand il fait bien il en gagne. En fin pour toi qui est dans le transport. Un système de rapport intelligent fait pas le véhicule sur la conduite du chauffeur s'impose. Les informaticiens peuvent mettre cela en place. Un reporting client via un rating à l'aide d'un application de sav peut aussi aider, les questions doivent porter sur la conduite du chauffeur. Un chauffeur mal noté perd de l'argent. Voilà ! Courage à Toi ! Ce n'est pas facile la RH africaine.
@Bien.etre360co Жыл бұрын
Il doit avoir des caméras embarquées pour mieux les surveiller
@thibaultdemontfort331 Жыл бұрын
Oui mettre un caméra ca calme tout de suite les voyou (et les mrotege aussi en cas d'agression ou meme en cas de personne de mauvaise foie: une dame qui accuse de viol, un personne alcoolisee inupporttable etc.)
@fayotchakountelionel Жыл бұрын
La mentalité africaine n'est pas encore prête à certaines innovations
@user-wq2ob6lb8c Жыл бұрын
Arrêtez avec cet espèce d'auto rabaissement. La misère pousse au vol mais les voleurs il y'en partout.
@mbovingfredy5114 Жыл бұрын
Rien avoir avec la mentalité, le vol est partout. En Europe le vol en entreprise n’est pas aussi récurrent car trop risqué. Difficile de voler et fuire
@user-wq2ob6lb8c Жыл бұрын
@@mbovingfredy5114 merci
@adama7651 Жыл бұрын
Je ne suis pas abonnée a ta chaîne mais j'aimerais donner mon avis sur ta vidéo, pour ma part c'est une bonne idée de redémarré avec des nouvelles base et surtout RESPONSABILISER LES SALARIÉ quelque soit le véhicule pour qu'il comprennes bien les condition de travail. Bonne continuation
@mouhammadlaminekone7601 Жыл бұрын
Bonjour monsieur je suis nouveau Je viens de m abonner sur votre chaîne Pour cibler encore plus le problème vous pouvez faire comme les russes, ils installent des caméras dans tous les véhicules personnels comme ceux de transport Vous pouvez ainsi contrôler et voir ce qui ne va pas . C'est encore un investissements mais peut-être que cela vous aidera ,merci bien et j adore votre contenu et votre leadership
@laurentconstanty9962 Жыл бұрын
Bonsoir cher Monsieur, Créer votre propre boîte d'assurance ainsi que votre propre garage. Imposer une formation stricte. Faite leur comprendre marche ou crève. Bravo pour tout se que vous apportez à votre communauté. Comme vous le stipuler dans le Bizness il y a une hiérarchie qui faut respecter chacun son poste ou bien c'est l'anarchie. . Pas d'ami quand de t'elle somme d'argent sont en jeu. Bonne continuation.
@93VIDEO Жыл бұрын
Créer une assurance est aussi dur que de créer une banque. Cà demande beaucoup d'expertises, de gros dossiers et surtout des millions d'euros en garantie ...
@koissikouacou1941 Жыл бұрын
Faut pas décourager mon frère... C maintenant que ça commence ..🙏🏽
@leoncegnaho9669 Жыл бұрын
Bonsoir Philippe. Les voitures de 5 ans d'âge achetées en Europe et importées devraient te permettre de réduire le poids des investissements. Il te faudra alors un garage personnel et un même modèle de voiture.
@elphegemihindou7538 Жыл бұрын
Bonjour M. Je regarde vos vidéos depuis 2022. Déjà bravo pour toutes vos initiatives. C'est très bon ce que vous faites. Que Dieu vous aide aller plus loin. En réalité en vous écoutant, je constate que vous êtes très intelligent. Vous avez pu mener des analyses pertinentes. Les réponses sont dans vos propres analyses. Je suis dans la Logistique et Transport depuis plus de 10 ans. Entourez vous des pros. Vos faiblesses : - Service RH : détection des talents et suivi du capital humain - Exploitation : suivi des mouvements (Tracking GPS, comportements, .), système paiement, il faut penser des nouveaux modes de paiement par exemple, - Le sentimentalisme - Etc..
@mouzietsahodilane4963 Жыл бұрын
Ce business donne les maux de tête, surtout les roulements et les pneus 😂😂
@jcagigo Жыл бұрын
Hummmm!!!! Ils veulent carrément plomber tes activités hein !!! Quelle mentalité avons-nous même ? Pas possible quoi !!! On peut tous avoir des soucis un de ces jours, mais avec ces images là, c'est horrible. Ils veulent tuer franchement ton business !!!! Tu n'es pas obligé de travailler uniquement avec des nationaux !!! Prends des mesures sur le nombre d'années d'expérience, tu fais des tests psychotechniques, que tes conducteurs soient des pères de famille ie responsables de foyer, soit carrément tu fais la promotion de la gente féminine en ayant rien que des féminins au volant !!!! Prends des cautions à l'embauche. Koyi !!! C'est horrible çà !!!
@kalifadoumbouya2429 Жыл бұрын
Salut leader mais j'ai quelques choses à vous dire mon père avait plus de 15 car mais sa c'est mal terminé pour mon père le transport il faut beaucoup de courage en Afrique be strong
@lefrerefrais5205 8 ай бұрын
Merci pour l’aide que tu apportes franchement malgré les difficultés ont sens que tu forces, tu y crois encore et tu fais bien parce qu’il y’a encore de bonnes personnes .
@mutuwazamanitshikori919 Жыл бұрын
Mon frère avec ce business en Afrique vu mon expérience de plus de 10 ans dans ce domaine , je te conseil de complètement tout arrêter avant que tu ne te ruine sérieusement car tu ne trouvera jamais ce genre de chauffeur que tu cherche...!!! C´est un gros problème de mentalité qui demande encore au moins 50 ans à un Africain pour l´améliorer...!! Et ce n´est pas toi qui va la changer actuellement je te jure...!! Cherche à faire autre chose et surtout plus jamais ce business là , à moins que tu te prépare déjà une crise cardiaque...!! Je sais pourquoi je te le dis parce que moi j´ai connu pire que ça à cause de mon entêtement...!!! À BON ENTENDEUR SALUT...!!!
@thierrylaurent1978 Жыл бұрын
Perso je pense que la solution c'est d'avoir un turn over élevé sur les chauffeurs. Des qu'un gars ne paraît pas fiable tu le changes au fur et à mesure tu resteras uniquement avec les gars qui sont sérieux au moins à 50%
@971AmericanWE Жыл бұрын
Caméra embarquée! J'ai vu le commentaire c'est peut être une des solutions ! Et bien sûr caution et garant c'est pas mal
@kadelnah Жыл бұрын
À part les autres règles que vous avez cité, expérience et caution, il serait nécessaire de mettre une période d'essai soit de 3 mois ou plus en conduite accompagnée, ce qui vous servira d'évaluation du sérieux du chauffeur.
@thebigH-qx8kd Жыл бұрын
Il faut former des femmes et leurs faire travailler.
@romaricgandonou917 Жыл бұрын
Bonsoir Philippe, ce sont les mêmes difficultés auxquelles on fait face dans ce secteur du transport et le facteur déterminant pour avoir un bon résultat, est de tomber sur un chauffeur expérimenté et assez professionnel. Du courage et que ce nouveau départ puisse conduire aux résultats escomptés.
@domisiko5565 Жыл бұрын
Avec un aussi grand parc automobile, tu devrais déjà penser à créer un atelier de maintenance propre à ton business qui pourras par la même servir d’autre usager. Tu le fais déjà de la ferme à l’assiette au Cameroun pourquoi ne pas transposer. Un recyclage mensuelle doit être instaurer au niveau de tes chauffeurs. Tu dois mettre sur pied un brocarde de clients factices qui auront pour tâche de les évaluer en situation réelle et tu pourras ainsi aisément les noter.
@Touramankan Жыл бұрын
@Official_coli je veux ce partage aussi mon frère 😂, mais sérieux je suis d’avis avec lui et j’ai remarqué aussi dans dans les commentaires qu’il y’avait beaucoup de feedback sur le même point , sans oublier une période de formation des chauffeurs , il faut aussi voir l’aspect de la paie journalière c’est en quelque sorte mettre une pression ou un rappel sur eux à chaque fois qu’ils conduisent que la fin de la journée dépend de chaque instant de la journée, pas de dégât = Excellente journée de paie, dégât = pas d’argent ou même plus de job, pour les aider à faire des économies au niveau de ta comptabilité un système de banking pour permettre à ceux qui veulent garder leur argent jusqu’à à la fin du mois ,c’est à dire une fois payé le chauffeur peut venir déposer son argent pour éviter de le dépensé tu pourrais même créer un mode d’intérêt pour ceux qui garde leur agents là-bas cela peut créer la rétention du staff
@turriddu6421 Жыл бұрын
Dans tous les pays, l'excellence commence par en bas : il ne sert à rien d'avoir une élite de gens intelligents et diplomés si l'ensemble du peuple n'est pas à la hauteur. L'éducation pour tous est indispensable et les parents doivent transmettre les bonnes pratiques à leurs enfants. En France, on a démoli l'éducation parce que ça coûtait cher, on s'aperçoit que l'ignorance et le manque de sérieux coutent encore plus cher ! Courage !
@beender8473 Жыл бұрын
Au lieu de seulement déplorer le manque de sérieux des gens, voyez l'opportunité énorme que ca représente : s'il y a un moniteur de d'auto école ou un formateur de chauffeur, il y a un potentiel gigantesque et plus encore. Voyez ces vidéos comme des cas d'usage où l'enjeu est de découvrir des solutions derrière lesquelles se cachent des pépites entrepreneuriales
@beatricepenan8366 Жыл бұрын
Vraiment mon frère je loue ton courage, la familiarité n'est pas bonne
@yannickambomo7585 Жыл бұрын
Bravo pour cette réactivité, bonne prise de décision. Beaucoup de courage et de force pour ton business de voiture
@kanjoel-es4do Жыл бұрын
Bonjour mon cher Philippe, L'ivoirien te dira "yako". Je te comprends parfaitement car je suis moi même déjà passé par la, il ya deux ans de ça, en temps que gérant, et j'ai compris beaucoup de choses dans ce domaine et cela m'a donner de revoir ma manière de fonctionner.
@johnkennedy6485 Жыл бұрын
Chaque jour où la voiture ne travail pas est un jour perdu c'est cette mentalité qui tue le transport moi particulièrement je mise sur le recrutement si j'ai pas le chauffeur qui me rassure la voiture gare car quand la voiture sort je gagne au max 25mille mais ce que je peux perdre j'en ai pas la moindre idée
@FaaBioo972 Жыл бұрын
Merci du partage enrichissant pour toute la diaspora Pliss Foss 💪🏾
@armandjokerkid9637 Жыл бұрын
Pour la sécurité, je conseil de mettre en place un système de pointage pour chaque heure, situé dans plusieurs coins de la parcelle pour qu'il soit obligé d'être éveillé. Et si un pointage n'est pas fait à une heure, le système enverra un sms à toi et tes collaborateurs.
@fatzenatti7330 Жыл бұрын
Merci champion,Pure vérité
@TheNomadin Жыл бұрын
Une idée qui peut faire la difference : Installer une cam dans toutes vos voitures et un traceur. C'est efficace et cela responsabilise le conducteur. Bon courage et bonne continuation
@lucndjama Жыл бұрын
Salut Philippe, Je te suggère, c'est pas déjà fait, d'avoir des "road tester" Tu recrutes un chauffeur, tu recrute aussi un personne (de préférence assureur) qui prendra la route avec le chauffeur pendant trois jours comme client, son rôle est de noter le chauffeur et te donner un rapport journalier. C'est ça qui détermine si un chauffeur est retenu.
@francoissanon9467 Жыл бұрын
Bonjour, je vous fais ce commentaire depuis la Guadeloupe. Je suis enseignant de la conduite et de la sécurité routière " Moniteur d'auto-école" de formation. Dans la situation de votre entreprise qui est confrontée à de nombreux sinistres, je pense qu'il faut réhausser le niveau de professionnalisme de ces chauffeurs. Lorsque je formais des conducteurs à l'examen du permis de conduire, je leurs expliquais que le bon état du véhicule en fin de journée était un gage de sérieux de leur manière de conduire. Donc, il faudra : - Améliorer les techniques et aptitudes de conduite du chauffeur - Développer chez l'employé la culture de l'entreprise et de la responsabilité - Faire du respect de la clientèle, du matériel et de l'entreprise un argument commercial. Adan On Dot Solèy.
@ArganSureAnissa Жыл бұрын
Les nouvelles règles sont parfaites ! Aussi je pense que leur donner une formation tous les 3 mois pour être certain que les chauffeurs sont à jour dans leur domains de travail. Des formations dans qui implique : - La technique, - La psycologie, - L' informatique, - Les finances etc. Enfin tout ce qui touche dans leur domaine de chauffeur.
Mondissimo
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Sagesse Boutou
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