Zeg Niels, jij met je jaren TV ervaring, hier moet je echt wat meer mee doen. Erg informatief!

Erg leuk dit. Doet me denken aan Blik op de Weg.

Je zegt heel veel zaken waar ik het volkomen mee eens ben. De hele invoeger gebruiken bijvoorbeeld. Een kleine kanttekening wmb: doe dat dan met dezelfde snelheid die het verkeer op de hoofdrijbaan heeft. Niet de hele zwik voorbijrijden en hopen dat er verderop een gaatje valt (zoals je voorbeeld op de N7). Dit komt namelijk asociaal over en het zorgt dat mensen op de hoofdrijbaan weer op de rem moeten voor degene die in het gaatje duiken voor je. In een ideale wereld zouden mensen op de hoofdrijbaan ruimte tot hun voorganger houden zodat een invoeger plek heeft en gebruikt de invoeger, zonder verkeer op de hoofdrijbaan voorbij te gaan, de hele invoeger. Zo blijft de invoeger doorrollen en de hoofdrijbaan ook. Geen file's. Overigens: wat jij doet op de N7 mag toch niet? Je voegt pas in op het moment dat de pijlen al aangeven dat je op de uitvoeger naar rechts zit.... Op 9:10

Leuke video Niels. Je hebt qua commentaar af en toe wel wat weg van Leo de Haas. Een video door jullie twee lijkt me erg leuk!

Jij hebt echt talent. Ik zie jou best wel presentator worden bij een verkeersprogramma. Dit soort content is anders van Blik Op De Weg en Wegmisbruikers. Ik denk dat dit goed bekeken zal worden als het (ook) op tv zal worden uitgezonden.

Echt weer een mooie video. Ik maak zelf regelmatig mee dat ik met de LZV de oprit op kom, ik heb de hele invoegstrook nodig om in ieder geval tot 60 km/h te komen als ik volgeladen ben. Vaak gebeurt het dat er achter mij vanaf de invoegstrook een auto de hoofdrijbaan opkomt en vervolgens mij wil inhalen op de rechter baan. Op die manier heb ik de ruimte niet om op de hoofdrijbaan te komen en moet ik een stuk van de vluchtstrook pakken of remmen als er geen vluchtstrook is. Ik kan best boos worden van dit (soms egoïstisch) gedrag.

Hoi Niels! Zag je video laatst met mijn oud-klasgenoot Bas Juk! Leuk om te zien! Deze video zit ook super in elkaar, juiste aandachtsverdeling en goede timing en kort/lang genoeg om helemaal af te kijken. Heb hem al naar een paar leerlingen van mij doorgestuurd 😜 misschien een idee voor een video om opnieuw af te rijden bij mijn rijschool?! Aangezien het natuurlijk niet echt mogelijk is om bij het cbr af te rijden, maar ik schijn erg goed te zijn in het spelen van de strenge examinator😇 DM maar als het je wat lijkt. Ik rij omgeving Zwolle dus dat moet bekend terrein zijn. 👌👍

Niels, Bedankt voor de waarschuwing 8/9 jaar geleden. (Al ging het om een lichte overtreding) zal het nooit vergeten, en het blijft steeds hangen door jou duidelijke uitleg over die situatie. (Best knap/apart hoe het nog steeds blijft hangen zonder een bekeuring) Duidelijke video ga zo door. 👍 Gr Jelle

Hèhè eindelijk iemand die hier aandacht aan besteed! Top

Je kan echt zien dat je er veel tijd en moeite erin hebt gestoken. Mooi Niels!

Dit is ook precies wat m'n rij instructeur mij geleerd heeft. Pak lekker de ruimte op de invoegstrook. Daar is die voor. Zo kan je in alle rust (niet al te letterlijk 😁) en consentratie veilig invoegen. Heel eerlijk, soms ga ik hier nog wel eens de fout in door toch wat te gehaast en snel in te willen voegen. Maar goed, heb ook nog maar een jaartje mijn rijbewijs. Bedankt voor deze leerzame content.

In principe niks wat we met z'n allen niet weten. Maar zeker een goeie video om een ieder weer eens op te frissen. Die combi-strook op het Julianaplein is wel een draak van een plek om in en uit te voegen. Maar dat komt natuurlijk puur door houding en gedrag van de weggebruikers. Goeie en informatieve video Niels. Keep it up

Ik zou iedereen willen aanraden dit te gaan kijken. Het maakt je weer even scherp.

Zelf ga ik ook vaak opzij om bijvoorbeeld vrachtwagens de ruimte te geven, of mensen die het eind van de invoegstrook naderen en bijna geen ruimte meer hebben. Mits de ruimte er is uiteraard. Wat me wel opvalt; als ik opzij ga voor een vrachtwagen en er rijden nog meer voertuigen achter me, dat die ook vaak dan opzij gaan. Goede video weer. Lekker informatief en het heeft me weer even scherp gemaakt op het invoegen.

De hele invoegstrook gebruiken! Snelheid maken en dan pas invoegen! Goed filmpje, het kan niet vaak genoeg gezegd worden! Niets zo vervelend voor vrachtwagenchauffeurs een om af te moeten remmen voor een invoeger die met 65km/h invoegd terwijl er nog voldoende strook is om snelheid te maken. Zo ontstaan ook files, die vrachtwagen heeft weer veel meer tijd nodig om weer op snelheid te komen en het verkeer daarachter. De meeste invoegstroken zijn lang genoeg voor elk type auto om de 80km/h te halen.

Leuke video weer Niels. En herkenbare omgevingen zoals ring Groningen, vroeger vaak gereden. Ruimte kussen heb ik geleerd van motorrijden. Dat pas jij ook toe bij in en uitvoegen zag ik. Afstand houden scheelt veel noodstops. Je kan misschien eens een video maken over mistverlichting voor en achter. Ik heb gezien dat lang niet iedereen weet vanaf wanneer je dat mag gebruiken. En je kan misschien in diezelfde video de zichtbaarheid met en zonder licht demonstreren aan de kijkers. Zeker op een regenachtige dag is dat verschil fors. Ga zo door!

Nuttige tips Niels, daar heb je wat aan. Ik ging ook altijd naar links op de snelweg als er invoegen verkeer aan kwam. Maar is dus helemaal niet nodig. Ik hou het in de gaten de volgende keer.👍

het grootste probleem bij invoegen is te laat kijken ,dus niet vooruit kijken, de gemiddelde automobilist kijkt niet verder uit dan 3 meter voor zijn bumper , zo mis je dus veel informatie waar je al wat mee had kunnen doen ,verder is haast ( lees ongeduldigheid) ok een groter speler in de manier van invoegen, men wil niet achter een vracht wagen rijden, die zijn te traag, mooi voorbeeld in je video met de bus, de automobilist is ongeduldig en wil liever niet achter de bus uitkomen , omdat hij dan niet kan doorrijden, ook DIEP in de spiegel kijken is moeilijk dus niet alleen kijken wat er naast je zit, maar ook wat er achter de auto zit die naast je rijdt , hoe vaak ik het mee maak achter mij een hele lege snelweg , maar toch nog voor mij tussen proppen , gevaarlijk en irritant, en mensen zijn inderdaad schapen snel in voegen wand als je de rij voorbij rijd denkt men die0 probeert voor te dringen en rijd men alle gaten dicht , laat bij drukte maar eens iemand invoegen voor je gelijk op de toeter de auto achter mij van waarom doe je dat . mensen hebben geen oog voor elkaar alleen maar ik ik ik ik , laat bij drukte een auto voor en je krijgt boze reacties van mensen achter je . echt triest hoe de gemiddelde automobilist zich heden ten dagen gedraagt in het verkeer..

Leuk gedaan , Niels, heel herkenbaar allemaal. En vooral de communicatie tussen de weggebruikers is belangrijk

Erg leuk gedaan Niels. Vooral mee doorgaan. Leuk ook die drone shots 👍

Echt exact wat ik dagelijks meemaak en me over verbaas. Ook meermaals op een bijna lege snelweg getoeter en een lichtshow gehad omdat men met minimale snelheid, aan het begin van een invoegstrook al verwacht dat ik ruimte voor ze maak terwijl er voor en achter me alle ruimte was. Ook bij mij op een 80 weg met een pompstation. Niet eens kijken bij het wegrijden van het pompstation, de invoegstrook op rijden en gelijk naar links komen met een snelheid ver onder de 80. En ook het overgrote deel van het verkeer wat (onnodig) naar links schiet. Man kan ook even bij het pompstation zelf kijken en wachten tot er ruimte is voor ze de invoegstrook op rijden

Leuk filmpje Niels. Duidelijk uitgelegd en tof dat je praktijkbeelden maakt om het goed uit te leggen. Laat maar meer van dit soort video's komen :-)

Goede uitleg Niels, als examinator bij het CBR zie ik helaas dat dit ook tijdens de rijlessen niet altijd goed wordt aangeleerd... Niets ten nadele van de rijscholen die dit wel juist doen uiteraard.

Echt goed deze video, je legt het prima uit en ik hoop dat velen de video's kijken om zo en veiliger verkeersbeeld te krijgen...

Leuk dat je een eigen kanaal hebt. Je bent de tofste agent ever! Voorbeeld voor velen

Fijn deze video! Ik heb net mijn rijbewijs en invoegen zorgt soms voor zwetende handjes. Maar mooi om te zien hoe rustig jij het uitlegt!

he hallo Niels, leuk om te zien dat je in de sporen stapt van een andere bekende "verkeersjouranlist". alleen zie ik in deze video dat je rond 9:15 van rijstrook gaat wisselen terwijl je de pijen voor rechtsaf al bereikt hebt. de pijl betekent hier dat je de aangegeven richting moet volgen. ik vind 'm wat tricky om zo te laten zien. wenselijk had geweest om toch eerder van rijstrook te wisselen. Greetz Ton

Super filmpje! Grote ergernis van mensen die niet weten hoe het hoort bij het invoegen en vooral geen richting aangeven bij het wisselen van baan.

Tof dat je ook positieve voorbeelden van andere weggebruikers laat zien! Komt minder belerend over dan enkel fouten laten zien en het vervolgens zelf even voor te doen 👍

Heel goed, dank je Niels.

Leuke video en goed gedaan! Jouw stem had vaak weg van Leo de Haas, grappig om te horen. Keep up the good work!

Zelf ook al eens meegemaakt dat ik bewust vd weg gedrukt/geremd werd omdat een ander dacht dat ik aan de kant voor hem moest omdat hij wou invoegen. Helaas voor dit kort lontje leverde dit hem een artikel 5 procedure op. En voor mij mooie dashcam beelden. Fijn dat je hier aandacht aan geeft, mag van mij veel meer omdat veel mensen denken dat je verplicht bent om naar links te gaan wanneer zij willen invoegen

Hele duidelijke video Niels👍🏻

Aah chil man dit filmpje gaat me erg op weg helpen tijdens mijn Motor AVD examen.

Heel tof en leerzaam ! Thanks !

Kijk ik hier naar blik op de weg? Vind het wel geniaal Niels! toppie!

Super uitgelegd Niels op naar een volgende. Misschien iets met verlichting voeren van auto's wat wel en niet mag. En wanneer welke koplampen en achterlichten.

Toffe video! Ik zou het erg leuk vinden en lijkt me nuttig als er een keer extra aandacht wordt geschonken in een video over het verschil tussen auto’s en vrachtverkeer. Vele automobilisten hebben volgens mij totaal heen notie van hoe te handelen bij invoegend vrachtwagen of zelf moeten invoegen met een vrachtwagen naast hen op de hoofdrijbaan.

Je bent een toegevoegde waarde op YT Niels

Niks aan de hand, mooi voorbeeld, maar je reed bij 9:05 wel over de pijl die de voor jou verplichte rijrichting aangeeft ;) Super video! Ik erger mij geregeld aan dat ik 'gedwongen' word om onnodig links te rijden op de snelweg als iemand anders wil invoegen.

als beginnend bestuurder (net 1 maand mijn rijbewijs) is dit erg interessant

Invoegen is een bijzondere verrichting ....en je moet daarbij alles op de hoofdrijbaan voor laten gaan ....en mensen voeg te vroeg in ....het is de bedoeling dat je de gehele invoegstrook gebruikt ....dus als met invoegen iemand raakt zit je fout.....

Leuke video en goede commentaar en uitleg erbij!

mooie op name video een aantal die te snel rijden en bijna op je voor ligger Rijde heb voor het remmen 3 sec de tijd om bij je rem pendaal te komen maar tot de volgende vlog

Het probleem met invoegen bij veel auto's is dat ze geen snelheid maken op de oprit en dus met 80 willen gaan invoegen. Ze moeten leren dat ze niet met een langzame snelheid mogen invoegen.

"Aangeving van richting"..... Dat is een grote probleem.

goed dat hier aandacht voor is

Super goed gedaan leuke vlog.

Super leuk! Ga zodoor

Leerzaam, leuk concept!

Leuke video! Ga zo door!

Top video Niels! Heeft wat weg van Blik op de Weg! Stukje educatie i.p.v. sensatie, klasse!

Interessante video. Zag het in-uitvoegen bij een gecombineerde in- en uitvoegstrook waarbij het verkeer zo goed als stil stond en dan is het allemaal niet zo heel lastig. Vervelender is het als er een gecombineerde in- uitvoegstrook is op een klaverblad (bijv Heerenveen) en het verkeer rijdt op snelheid. Dan is wie er voorrang heeft niet voor een ieder even duidelijk. Misschien een ideetje om dit nog ‘s in een video te verwerken.

Leuke video met fantastische tips

Leuk content weer 👍🏻👍🏻

Ha Niels, heerlijk droog commentaar...! Rij daar iedere dag in Groningen; als ik zo netjes an het einde van de invoeger erop ga... moest je de toeters eens horen man! Iedere dag hetzelfde verhaal, met z'n allen meteen aan het begin proberen baantje uit te wisselen maar als je het netjes doet dan proberen ze het gaatje dicht te rijden en toeteren ze las malloten. Zet daar maar eens een vrolijke snor neer om prenten af te drukken ;-)

Toffe video. Had gehoopt hier iets te vinden om een argument tussen mij en mijn vriendin te beslechten. vriendin: bij het oprijden invoegstrook snelweg doe ik het wat rustiger aan qua snelheid, zodat ik sneller kan afremmen als het nodig/druk is. ik: accelereer (indien veilig/mogelijk) zodat ik exact de snelheid heb van de limiet snelweg, terwijl ik zo vast kijk hoe de verkeersdrukte er uit ziet. Dit omdat ik geleerd heb dat je dan in de positie bent makkelijker snelheid te verhogen, indien je een gaatje voorwaarts wilt pakken. (snelheid minderen = makkelijker dan verhogen)

Verkeerseducatie voor na het rijbewijs, ik denk dat hier wel een markt voor is.

9:10 dit is precies zoals ik het ook zou doen. Ik weet wel dat het in de praktijk vaak als asociaal wordt gezien.

Mijn grootste ergernis is het zomaar remmen, net als die auto die remt om af te slaan, weer remt als hij het invoegt. Waarom???

Zou je een keer een item kunnen doen qua verkeersregelaars, Rode kruis boven de weg ❌ en wegwerkzaamheden. Veel weggebruikers weten helaas niet dat aanwijzingen van vkr weldegelijk verplicht is en het niet opvolgen ook strafbaar is.

Goed filmpje, Niels! Vraagje: zou je aaaaaaaaaaaaalsjeblieft, maar dan ook echt aaaaalsjeblieeeeeft een special ofzo kunnen maken met bussen? Het gedrag van medeweggebruikers t.o.v. (lijn)bussen, de regels, de vooroordelen (bussen zijn rotondeterroristen), etc? Ik wil daar best aan meewerken mits mijn werkgever daarmee akkoord gaat. Graag hoor ik van je! Groetjes en je maakt topvideo's! Dikke duim!

Hoi Niels, leuk dat je dit doet. Even ongerelateerd aan deze video; Houd je wel eens buschauffeurs aan? Zo ja, wat zijn daar de overtredingen die wel eens gemaakt worden?

Leuke video!!!, top, mooie tips! Enkel bij 8:45, dat invoegen bij spits, op het laaste moment,, tja dat doet vaak mensen denken dat je alles voorbij wil om vooraan te willen rijden, heb wel eens boze gezichten gezien 🙈, ik weet zo hoort het wel, invoegstrook uitrijden dan invoegen, maar ja! Voor de rest goeie video Niels, top ! ⚫🔵⚫💪👍

Mijn rij-instructeur zegt wel zo snel mogelijk invoegen. Nadat je de snelheid hebt gemaakt.. ook bij stilstaande file zo snel mogelijk invoegen… dankzij dit filmpje weet ik wel dat t wel goed moet komen. Maar ben niet echt ervaren…

👍

9:12 Dit had ik 6 jaar geleden moeten laten zien aan de examinator die mij om die reden liet zakken. Er was precies evenveel afstand tussen de voor- en achterligger als in die situatie maar meneer vond dat ik er te laat tussen ging en mijn plek 'afdwong' door de richtingaanwijzer aan te doen tijdens het kijken...

Hoi niels, Leuk gedaan het is erg leerzaam. Misschien een idee om volgende keer een leerzaam filmpje te maken om mensen meer geduld en respect te hebben voor de het groot vervoer bussen vrachtwagen conseptioneel transport etc het gebeurt nog te vaak dat als we een beslissing maken(niet elke chauffeur doet dat netjes) een toeter middelvinger zwaaiende arm wijsvinger op het voorhoofd de # is er niet voor niets. #weesliefvoorelkaar Mvg dion koot vaste volger van je insta👍

Aardig helder filmpje! Valt mij inderdaad ook op dat dit vaak fout gaat, vooral dat invoegen snelheid maken is en er gewoon ergens tussen gaan. Al is de drukte bij rotterdam soms wel lastiger dan bij jou in het noorden. Vooral weefvakken kunnen mensen beter behandelen door gas te geven en niet meteen het eerste blokje te willen wisselen. Hoe zit dat nou eigenlijk precies met t invoegen na de pijl bij een weefvak, dat mocht toch niet?

7:55 ik ken deze situatie ter plekke. Mensen doen dit omdat hier gelijk een verkeerslicht zit (Julianaplein Groningen) en als die wat lang op rood blijft, dan kom je er niet zo gauw tussen. En wat je rond 9:00 doet, voelt dan als lichtelijk voor dringen. Misschien wel volgens de regels, maar komt niet leuk over. Vandaag toevallig (gezien je bekend bent in Groningen) over de Lübeckweg gekomen. Door dat daar 1 baan nu is afgesloten voor recht door de ringweg op, staan velen die bekend zijn met de situatie vaak gelijk al in de linkerbaan (omdat de rechter bij de verkeerslichten is afgesloten. Meerdere auto's zijn wel op de rechter baan gebleven. Waar door eigenlijk de lange rij (bijna tot aan de achterzijde van Bauhaus stil stonden en die voorbij reden voor de stremming in wouden voegen. Ook dit komt over als voor dringen... Ja de brutaalste hebben de halve wereld. Ook ken je de oude situatie wel na de verkeerslichten, als je van het UMCG kwam, had je 2 banen om naar rechts de ringweg op te gaan. De linkerbaan moest na de bocht op de rechter invoegen. Vaak genoeg mee gemaakt dat er nog even snel iemand dag er voor te kunnen sluipen. Maar omdat die in moest voegen, en dat een bijzondere verrichting is, kon die bij mij achter aan sluiten. Ook de regel praktisch toegepast. Maar dat vonden sommigen ook weer niet leuk. Moraal van dit verhaal. Gedraag je gewoon netjes, geef elkaar de ruimte waar kan. Fouten kan een je maken, maar wees geen aso door te denken dat je alles mag en kan.

Die auto op 6:59 knijpt hem er ook nog mooi tussen

Dag Niels, Aangezien ik zelf in Groningen woon ken ik de situatie op het Julianaplein maar al te goed. Ik ben zeker met je eens dat men de gecombineerde in- en uitvoegstrook daar efficiënter kan gebruiken. Dat stilstaan aan het begin van de rijbaan is vaak nergens voor nodig. Geef je op 9:10 echter niet het verkeerde voorbeeld? Er is wel een gaatje waar je mooi tussen kunt kruipen, maar je bent op dat moment al bij de pijlen op de rijbaan. Van de vele (Terug-)Blik op de Weg afleveringen die ik heb gezien heb ik geleerd dat je op dat moment de door de pijlen aangegeven rijrichting (in dit geval rechtsaf) moet volgen.

Ik heb altijd geleerd, invoegen is van rijstrook wisselen (dus ook een taperaansluiting) en dus; wie invoegt moet ruimte zoeken en heeft geen enkel recht op voorrang.

En op 9:10 zit een onopvallende politieauto achter je en krijg je een boete voor het niet volgen van de rijstrook omdat je al over een pijl hebt gereden. Met als commentaar van meneer agent: "Waarom ga je zo ver naar voren kruipen om helemaal voor te kruipen terwijl er aan het begin zeeën van ruimte was?"

Beste Niels Dankje voor de flog , maar zoals ik het geleerd heb mag je zodra er pijlen op de weg staan niet meer van rijbaan veranderen, en dan moet je de pijlen volgen

Op de a50 oprit bij hoenderlo kun je pas zien wat er rijd zodra het puntstuk ophoud. Alles is afgedekt met bomen en struiken. Daar is het soms wel lastig invoegen, omdat je simpelweg niet kan zien wat er aan komt. En hoe hard dat gaat.

Mooie video. Veel van opgestoken. Kan je ook zoiets over rotondes?

Hey niels, mooi gemaakt weer!, maar nou zie ik dat je op knpt julianaplein vlak voor de doorgetrokkem streep naat links komt voor de baan rechtuit (richting UMCG), maar ik meende in wegmisbruikers eens te zien van zodra de blokmarkering begint en peil (in dit geval) rechtsaf op de weg staan moet je die ook volgen.. hoe zit dat dan?, is dat esn fout van mij?, of heb je nu eigenlijks een "overtreding" gemaakt?

Hallo Niels. Jou voorbeeld van de A1 Amsterdam richting Hilversum is een mooi voorbeeld van rechts inhalen. Maar wat is nu naar jou idee juist? Je ziet dat heel veel mensen al ver voor het aquaduct van Muiden al links gaan rijden omdat ze de A6 richting Almere willen volgen. Eat dus te doen? Van uiterst rechts naar baan 4 om er voorbij te gaan of rechts er voorbij met 2 legen banen er tussen?

Leuke video Niels! Ik vraag me alleen af of je bij klaverbladen hetzelfde advies aanraadt, aangezien het daar nog chaotischer kan zijn dat een reguliere invoegstrook.

Ik zit even te kijken naar de beelden op 9:14 volgens negeer je daar de verplichte rijrichting. Je voegt immers pas in na de pijl die naar revhts wijst.

Leuk filmpje Niels, wel heb ik een vraagje over het fragment met de bus. Waarop is het duidelijk dat het hier een weg is binnen de bebouwde kom is? Persoonlijk zou ik de bus geen voorrang geven aangezien het 70 weg is en geen andere borden zie. En kan ik dus de reactie van de bestuurder wel begrijpen.

8:30 ik vind dit bijzonder onverstandig. Er is zat ruimte om veilig in te voegen maar wij kiezen ervoor om te hopen dat er verderop wellicht een plekje ontstaat? En als die ruimte niet ontstaat raken we in paniek en beuken we hem er tussen? of dan rijden we een kwartier om en dan proberen we het weer?

Hoi Niels, op 3:28 heb je het erover dat je aan het einde van de invoegstrook een stukje vluchtstrook mag pakken als het gewoon niet eerder gaat door verkeer. Ik heb geleerd gekregen dat je dan aan het eind van de invoegstrook moet stoppen.......... hoe zit dit? (ff tussen haakjes... ik zou op dat punt nooit stil gaan staan, vind ik veel te gevaarlijk)

He Niels, bij 9:42 min is er een ford die naar rechts gaat voor de afslag maar dan toch terug gaat naar de linkerbaan. Je mag toch niet meer van baan veranderen als je er pijlen op de weg staan die zeggen welke kan je op moet? ik ben van mening dat je dat hebt gezegd tijdens een wegmisbruikers aflevering.

Ik zie nieuwe tv ster kun je geen wegmisbruikers presenteren

9:48 maar je mag toch helemaal niet meer van rijstrook wisselen, als er pijlen op de weg staan?

als je eenmaal op de in/uitvoegstrook zit. Er staan pijlen op de weg ben je dan verplicht om de pijl te volgen?

Leuke video Niels, maar als ik invoeg zoals jij dat doet op 9:10 krijg ik een bekeuring van jouw collega omdat ik niet de verplichte rijrichting volg die middels de pijlen op het wegdek aangegeven wordt. Ik kan mij daar als vrachtwagenchauffeur mateloos aan ergeren wanner automobilisten na 600 meter invoegstrook doorrijden op de uitvoegstrook en dan nog over het puntstuk van de uitvoegstrook zich nog even voor m'n vrachtwagen persen. Aansluiting A1/A30 richting Amersfoort. Berucht punt.

Is het verplicht de hele invoegstrook te gebruiken als dat mogelijk is?

Dat stukje op de ring van groningen, ik had je er nooit tussen gelaten als je zover door reed. Komt bij mij altijd aso over

7:30 is het voor de video dat je tot het einde op de invoeger blijft doorrijden? Op zich was je al aangepast aan de hoofdrijbaan en kon je er al eerder op toch?

Toch een kanttekening Niels. Tussen 8:25 en 9:15 gaat het over invoegen over in- uitvoegstrook. Er wordt ingevoegd op het laatste moment. Dit is niet toegestaan omdat de pijl op de wegdek al aangeeft dat je naar rechts moet.

Hoe zit het met een rijstrook vermindering dat mensen dat mensen op het laatste moment pas komen invoegen en vaak nog over het punt stuk schieten of een verdrijvingsvlak, meeste mensen gaan dan zorgen dat die auto dan geen ruimte meer krijgt en dus als gevolg een bijna aanrijding. wat zijn hier de regels in

Toevoeging: Mijn rijinstructeur heeft mij geleerd om bij een wavevak (gecombineerde in en uitvoegstrook) richting aan te geven voordat je het puntstuk bereikt waar het wavevak begint. Zo weet iedereen van tevoren waar je naartoe wilt. Oh, en houdt bij het uitvoegen je richting aan totdat je bij het puntstuk bent waar het wavevak ophoudt.

Niels, komt er weer een nieuwe video? 😬😬 zit op het puntje van mn stoel te wachten!!

Touran was een Sharan en de passat was een Jetta 😝

Wel jammer Niels dat je laat zien dat je bij de eerste pijl (09:11) alsnog naar links gaat. Daar geven collega's van je gewoon een prent voor.

10:00 iedereen heeft dit wel eens gedaan

Ik meen me toch te herinneren dat je bij een dwangpijl niet meer van richting mag veranderen. Ik begrijp je verhaal en snap het ook, vind het een goed verhaal, maar bij 9.14 (ongeveer) vind ik het wel op het randje (ja video is niet in real life en kan net een ander beeld opleveren). Ik hoop dat mijn warrige uitleg enigszins duidelijk maakt wat ik bedoel.