Спасибо компании "Автотерапия" www.chip-tuning.by Блог: andrei.krutsko.com/blog/index.... Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...
Пікірлер: 83
@_obzhora_9 жыл бұрын
Андрей красавчик !!!! так держать. честное 1 _ое по обзорам,
@ProshivkaAvto5 жыл бұрын
Лайк, однозначно!
@user-qc9sk4te9i8 жыл бұрын
Андрей добрый день скажите могу ли я сделать чип на фольксваген тигуан дизель 2.0 от revo и как это отразится на всех узлах и агрегатах?
@cyklonification6 жыл бұрын
Спасибо!
@MikhailSpiridonov9 жыл бұрын
делал у них замер на 3008, у которого электронный ручник. естественнно, куча ошибок по ESP и так далее накидало, приборка тоже вся светилась. Ну ниче, выехал оттуда, припарковался, заглушил, пошел платить. А там как раз ремонт был, какие-то ямы, канавы кругом. И пыж начал верно катиться в яму, еле успел споймать и остановить. Оказалось автоматика отключила автопостановку на ручник из-за ошибок. Так вот чуть машину не разбил по глупости, надо бы ребятам посоветовать предупреждать клиентов новых машин, с электр ручником.
@akrutsko9 жыл бұрын
Mikhail Spiridonov интересно, ну я думаю сказать об этом стоит, как минимум про сброс ошибок после и проверку тормозных систем
@StSeph9 жыл бұрын
Андрей, добрый день. Хотел у вас взять совет по поводу приобретения авто. Как вы смотрите на гибриды и стоит ли брать машину, которую уже сняли с производства (я говорю про Honda Insight 2010 года)? Будут ли проблемы с её ремонтом?
@akrutsko9 жыл бұрын
StSeph на гибриды - скаптически, брать можно если очень хочется или если машина нужна только под город
@vlrvchnl9 жыл бұрын
StSeph прикиньте, какой там ресурс у вариатора, сколько стоит в нём поменять масло и за какую цену сможете найти бэушный автомат. Есть ли в Вашем регионе сервис, который сможет чинить эту машину. А так классная машина, экономичная, только довольно жёсткая и тесная. Я бы если хотел экзотику - целился бы на Приус.
@romans.58128 жыл бұрын
Что за мотор такой 1.9тди и 115 лс ? Не было таких моторов в моделях А3 8P, были 1.9 -105лс и 2.0 тди со 140лс и 170лс
@Experdao5 жыл бұрын
В а3 ставились 1.9tdi ajm 115лс насос-форсунка
@joydealer9 жыл бұрын
Для себя отметил, что параллельно мерили разгон телефоном. Рейслоджик дорог, многие пользуются программами для телефонов. Для себя путем проб выбрал фирменное приложение от подразделения renault - r.s. monitor. Если не сложно, сравните, как точно замеряет? Я это сделать не могу. ( раскосегарил свою а3 1.8т за 7.3 и теперь думаю, была ли погрешность. Среднее время 7.5.
@akrutsko9 жыл бұрын
Denis Snegirev сравнивали просто не попало в видео, там где g-tech показывает 9.8-10сек с разбежкой из-за зацепа, показания на телефоне гуляют от 9сек до 12сек погрешность g-tech +-0.01сек, погрешность чипа в телефоне +-1сек
@akrutsko9 жыл бұрын
Alex GT 9.1 About GPS Here you can find some facts and explanations regarding the GPS. Although complete understanding of these terms is not necessary in order to use G-TECH, these facts provide valuable information on this subject. 9.1.1 Update rate G-TECH uses high speed GPS receiver with 10Hz update rate to increase accuracy and overall performance. This gives us capability to monitor car’s speed and position more closely, ten times better than with average GPS receivers which usually have an update rate of once per second. To illustrate importance of update rate, imagine your self driving a car down the track, but not being able to control your vehicle continuously. Instead, you are allowed do adjust speed and steering only once per second. Sure, you wouldn’t have much control over your vehicle, unless you are driving really slow. Now try to visualize the same situation but being able to react ten times per second. This is a very different situation, it would actually allow you to drive quite well. 9.1.2 Sensitivity The built-in GPS receiver in G-TECH is of latest generation which has an exceptional sensitivity. Coupled with ceramic patch antenna it gives G-TECH unrivaled performance in receiving GPS signal. We have decided to utilize the fact that G-TECH is not a tiny hand-held, battery-powered device which has to keep it’s size/weight and power consumption at bare minimum. Instead, we decided to choose GPS receiver by it’s performance, rather by it’s power consumption. Also the patch antenna we are using is far superior than chip antennas used in mobile phones and similar devices. This kind of antenna is unpractical for mobile phones because of it size and weight, so phone manufacturers are forced to go with miniature chip antennas with inferior performance. 9.1.3 SBAS System Another key feature for improving GPS accuracy is built-in SBAS (Satellite Based Augmentation System) support. It improves GPS accuracy trough the integration of additional correction data from dedicated geostationary satellites. There are several SBAS systems, but none of them has a global coverage. For example, WAAS covers north America, EGNOS covers Europe, MSAS is operational in Japan and parts of Asia while GAGAN is used in India. G-TECH addresses this problem by using GPS receiver capable of incorporating correction information from all of these systems, WAAS, EGNOS, MSAS and GAGAN.
@akrutsko9 жыл бұрын
Alex GT + другая антенна + выше мощность + всякие доп.протоколы для увеличения точности позиционирования
@sanyabaza33718 жыл бұрын
у меня проблема с "check engine" менял катализатор,ошибка Р0420 вскоре выскочила снова,хотел ставить эмулятор,посоветовали сделать прошивку.Машина 2002г.в.PASSAT B5 GP мотор 1,8Т 170л.с.двигатель AWM, АКПП 01V, пройдёт ли ТО машина на СО,что посоветуете?
@akrutsko8 жыл бұрын
+Sanya Pinia без ката не пройдет
@dannskyaero9 жыл бұрын
По поводу получения мощности любой ценой пару реплик... Если удалить "экологию", тачка поедет ещё быстрее... Хотя наверное не каждый при этом оценит шлейф чёрного дыма на полном бусте:)
@denispermiakov9 жыл бұрын
Andrei Krutsko Ага! А впускной коллектор за "больше спалить" спасибо точно не скажет;) А как показывает практика, грамотные настройщики настраивают и без "экологии" машины отлично;)
@akrutsko9 жыл бұрын
Denis Permiakov еще раз - как показывает Г-тек и стенд - меньше на 40%
@stasvo27979 жыл бұрын
Цитирую самого себя - "посмотрел обзор рафика - "Тестдрайв: Toyota Rav4 2.2D4D (2AD-FTV), 6AT, Комфорт+" - там нет темы по вопросу Чип-тюнинга. На мой взгляд тема интересная. Мой SUPERB 2.0TDI CLJA 140 л/с, 6DSG до сотни 10.2сек. Можно чипануть в MTM до 170л/с. Дизеля чипуются на "УРА". Сделали бы Вы сравнительный тест двух автомобилей одной и той же марки с одинаковыми движками, где один чипованый, а другой стоковый. Думаю, что сервисы-чиптюнары помогут Вам с такими авто например www.chip-tuning.by/. Предполагаю, что тема "чипа" - это жара в обсуждениях и коментах. Только обзор такой как всегда, честно-правдиво-злой, как Вы умеете)))" Это мой комент на Ваш обзор kzfaq.info/get/bejne/oc2dopmaks2xd2g.html Вашего ответа на мой комент я так и не дождался. Дождался воплощения своей идеи в Вашем исполнении. Ну да ладно. Вы дали рекламу неплохому ателье чип-тюнингу. Но, что настораживает, директор противоречит своему Заму. Директор говорит, что они дилеры www.goapr.com/dealer/, что является правдой. А его Зам говорит, что у них индивидуальный подход к каждому двигателю. Так вот, если ставить APR, то конечно можно гарантировать грамотный подход. Если ставить индивидуальную программу, то это некое дилетантство. У мощных забугорных тюнинг-ателье огромная база и опыт тестирования. Посмотрите на ABT, MTM, BSR, Brabus и т.д. Они не только чипуют, они выпускают тормозные и выхлопные системы. Нельзя сравнивать подход www.chip-tuning.by/ и www.oct-tuning.com/ или с ok-chiptuning.de/. Уровень разный во всём. Если ребята из «авто терапии» дилеры www.goapr.com/dealer/, то это очень хорошо. Пусть ставят APR. Но если они сами делают программы, то это эксперименты над клиентами. Т.к. экспериментировать надо на собственных машинах, имея огромную производственную базу и опыт. Хотя, возможно, в большинстве случаев эксперименты над машинами клиентов приводят к положительному эффекту. Какой тюнинг выбирать - это решения каждого. Не хочу, что бы «авто-терапия» была в претензии к Вам за мой комментарий. Если бы я жил в Беларусии и хотел чипануть APR, то я бы поехал к ним.
@audi80.b3.Quattro.4x46 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, у меня шкода октавия 1.9 турбо дизель двигатель ALH не едет. Педаль газа нужно качать как насос чтобы нормально поехать.? Что это может быть? Какую программу прописать?
@akrutsko6 жыл бұрын
отремонтировать, а не писать все подряд
@audi80.b3.Quattro.4x46 жыл бұрын
Умничать в смс может каждый. Тебя спрашивают что делать! Что отремонтировать?
@akrutsko6 жыл бұрын
откуда я знаю? по описанию она поломана, а что конкретно, это только шарлатаны не видя машины и не изучая ее руками могут поставить диагноз по интернету удаленно
@audi80.b3.Quattro.4x46 жыл бұрын
Andrei Krutsko извиняюсь, был у всех кто у нас есть,,! Подумал может посоветуете!
@themrpravdolub9 жыл бұрын
А не хотят эти спецы сделать прошивку для паука под двиг CFNA о чем вы говорили?
@akrutsko9 жыл бұрын
Mr Pravdolub таки спрашивал! - могут, но потребуется чуть больше времени на откатку параметров
@user-753rt9 жыл бұрын
Андрэ привет, давай уже тест CAMRY 2.5 с отзывами и недостатками... хожу смотрю на неё чтобы купить
@akrutsko9 жыл бұрын
denmazda3 2,0 будет, ее пытаюсь записывать, но через одну еще наверное машину
@user-753rt9 жыл бұрын
спасибо но 2.0 никому не интересен, старый автомат, жрущий и вялый мотор.
@user-om8ik3eh2q9 жыл бұрын
denmazda3 почему никому? мне очень даже интересен
@SergiyHavriluk9 жыл бұрын
Картинка стала приятние, без эффектов.
@legoleg51646 жыл бұрын
Наверное 105 лошадей, а не 115?
@sonyatheslayer9 жыл бұрын
Я хочу чипануть машину с тем же мотором. Сколько вам обошлась эта процедура?
@akrutsko9 жыл бұрын
+Сергей Новик см chiptuning.by
@VAGTun8 жыл бұрын
+Сергей Новик смотря в каком городе
@sonyatheslayer8 жыл бұрын
Александр Федоров Минск
@VAGTun8 жыл бұрын
Сергей Новик в Воронеже стоит 12000 руб.
@goldsky99856 жыл бұрын
ДНЕВНИК ЧИП ТЮНИНГА можно контакты воронежа. Адрес или телефон ? Шкода 1.9 90 л с. Хочу чтобы она начала сотку набирать))
@islammamedov10025 жыл бұрын
Что за бред у меня А4 1.9 AJM на палке едет 9.8 10 до ста без чипа
@tab21829 жыл бұрын
А замер после чиповки был? Что за мотор?
@vlrvchnl9 жыл бұрын
До 115, после 145. 1.9 TDI BLS
@tab21829 жыл бұрын
vlrvchnl в секундах до 100 на сколько изменения?
@vlrvchnl9 жыл бұрын
tab2182 2 с.
@tab21829 жыл бұрын
Космический Булыжник да чет нудно было смотреть теорию. проматывал и пропустил
@mik4399 жыл бұрын
VAG и на древние моторы 1.6 на лючке пишет 98 бензин a-a.d-cd.net/e340168s-960.jpg вот известная картинка никакого 98 1.8 TSI двигателю не надо да и какая детонация если там непосредственный впрыск смесь же не сжимается - детонировать нечем я не прав ?
@akrutsko9 жыл бұрын
Konstantin Mishenkov вообще не правы :) то что впрыскивается жидкая фаза конечно смещает порог детонации, но смысл тут в том чтобы смесь от искры горела медленно и долго, а при детонации она мгновенно взрывается, это ломает моторы, для цикла отто нужно чтобы смесь долго горела, тогда это позволит наиболее полно преобразовать энергию от расширяющихся газов в поступательное движение поршня вы наверно путаете преждевременное калильное зажигание с детонацией
@mik4399 жыл бұрын
Andrei Krutsko разумно! спасибо за науку
@akrutsko9 жыл бұрын
Konstantin Mishenkov :)
@kinreb9 жыл бұрын
Konstantin Mishenkov Приветствую, интересно, покажите где на "древних моторах" 1.6 ВАГ пишет 98? Начиная с FSI, ВАГ пишет минимально 95. Атм. FSI - 95(98), а TSI (TFSI) 98(95). Может конечно я не прав. Пересмотрел лючки, но увидел такую картинку как написал. Думаю что ориентироваться по "степени сжатия" для турбо не совсем правильно. Все ИМХО + инструкции к авто.
@akrutsko9 жыл бұрын
kinreb вот как раз на древних моторах, где не было прямого впрыска и такого точного регулирования - там могли писать мин98, но это явно не про 1.6 :)
@user-od2jc7nb2b9 жыл бұрын
и 190 снять с этого мотора не проблема
@akrutsko9 жыл бұрын
олег копейкин да, но в данном случае наиболее щадящая прошивка чтобы не убивать 2х-массовый маховик
@user-od2jc7nb2b9 жыл бұрын
а там коробка робот что ли если робот тогда да
@akrutsko9 жыл бұрын
олег копейкин нет, механика, но с 2хмассовым маховиком
@akrutsko9 жыл бұрын
Alex GT да там, снять маховик = убить колено и выкрошить зубья шестерен в коробке
@akrutsko9 жыл бұрын
Alex GT миллионы мух не могут ошибаться?
@user-od2jc7nb2b9 жыл бұрын
механику поставить и чипуйтесь до 200
@akrutsko9 жыл бұрын
олег копейкин не понял? поменять механику на механику? а чем эта механика плоха?
@user-od2jc7nb2b9 жыл бұрын
да я по ходу пропустил сообщения а что на механике тоже двух массовый маховик ?
@akrutsko9 жыл бұрын
олег копейкин :) да
@user-od2jc7nb2b9 жыл бұрын
это просто жесть Андрей спасибо что просветили
@user-od2jc7nb2b9 жыл бұрын
маховик замените на обычный валио и еще кто то делает на помню на какие машины по моему как раз на ваг
@andrewhomenuk27895 жыл бұрын
Что за херня про отрезание егр и т.д.
@VAZ-xt1tz9 жыл бұрын
ничего хорошего в увеличении мощности нету, я вот 238 поставил щас каждый год коробку делаю, зато поехала получше kzfaq.info/get/bejne/isiWd6V4sKi9gnU.html
@akrutsko9 жыл бұрын
VAZ 21065 почему? дизельный блок BLS до 300лс ходит без потери ресурса вообще, порядка 600-700ткм он дает до первого ремонтного ваговская коробка держит тоже легко 2хмассовый маховик только приходит, но это если дуть больше 200лс мех коробки коробки ломает только если колхозить одномассовый вместо двухмассового а так она держит до 300-400лс легко не путайте с тазами, разница в технологиях - 50 лет, точность станков на производстве у тазов как в школе на трудах, то что ломается на тазах - не показатель там где ВАГ не програмировал специально зону разрушения - ресурса более чем с запасом, тем более на дизелях
@VAZ-xt1tz9 жыл бұрын
Andrei Krutsko дрежит и ходит вещи разные если увеличивать крутящий момент на двигателе долговечность трансмиссии будет уменьшаться, чтобы дать точную оценку сколько держит нужны стендовые испытания и дорожные разница в технологиях может и большая, но столь же большая и ремонтопригодность у тех же ваз, камаз, ямз, змз, умз моторесурс того же жигулевского мотора не маленький, 300 000 км на хорошем масле без проблем, плюсом ко всему является всеядность можно заливать м8г2к и ездить, так что это еще вопрос в ту ли сторону идет современное двигателестроение, кому то еще нужны безотказность, долговечность и ремонтопригодность, при огромной простоте доступа ко всем узлам и агрегатам
@vlrvchnl9 жыл бұрын
Так коробка просто не способна выдерживать такой крутящий момент. А тут прирост +30 л.с., если ездить аккуратно - все будет ходить как в нечипованном.
@VAZ-xt1tz9 жыл бұрын
vlrvchnl где логика а смысл тогда от чиповка если нельзя использовать всю мощность?)))
@akrutsko9 жыл бұрын
VAZ 21065 чтобы понять о чем речь, умножте теоретический ваговский ресурс *10 на тазах коробка расчисатана на 100нм крутящего, коробка на этой ауди расчитана на 400нм крутящего, и нагрузку до 5т (ставится на транспортеры), а после чипа там даже 380нм нету, никакие тут вопросы про ресурс... вы что... не меряйте все тазами :) тут совсем другая лига ... ладно еще акпп, там да, но механика под дизельным вагом - вы просот не в ту воронку бомбу бросили :) это самое последнее что тут сломается :)