Спасибо за ваши видео. Очень интересно.

спасибо за видео. да цены на оборудование высокие.

Как писали выше, просто погасить ошибки недостаточно, в мозгах при этом не отключается логика подачи вторичного воздуха и смесь на прогреве не корректная. Но вопрос очень легко решается, у Dime на странице лежит в свободном доступе патч, который корректно отключает все экологические функции. То-есть кроме отключения ошибок надо пропатчить.

Для тех кто искал, существует полный рем комплект для удаления вторичного воздуха. Находим по коду EGR000NQ1G1T4

видел в живую субару у которой делали ремонт на оффсервисе субару. по прайсу заменены все узлы этой системы. и вышел такой ремонт почтив 2500$. сказать что я ахренел это ничего не сказать

Для инопланетян с созвездия Альфа-Центавр называется Control block анг. блок управления там есть только контроллеры,которые контролируют параметры автомобиля.Моё личное мнение.

Очень атлична видио 5+

я че т не понял. Это тупо чек погасили сейчас? без правки карт??

Мужик красавчик!!!

Спасибо за хорошие ролики! А этой программой можно делать субару после 2012г.в?

главной сути то и не сделано... Смысл отключать ошибки если сама система не отключена. Гораздо интереснее было бы посмотреть как, например, программно отключить этот самый насос, закрыть навсегда клапан и, самое главное, убрать обогащение смеси и откат углов зажигания ради всего этого дела, ведь это может слегка ощутимо повлиять на расход на прогреве. А так... ну отключили мы чек, но система-то по прежнему считает что насос помер, и один чёрт ведает какие она из-за этого корректировки вносит в работу двигателя :) Лайк под видео, но только ради того чтобы дальнейшие видео были подробнее и более информативны в плане разбора прошивок. Потому что как слить/залить прошивку есть где почитать, а уж догадаться как ошибки отключить можно при первом открытии первой прошивки в РомРайдере.

Здравствуйте можно ли прошиватся с китайским синим кабелем k line vag com 409 и если да то какой програмой лучше прошивать дэу джентра?

Александр здравствуйте! Подскажите пожалуйста где вы взяли программы для работы с машинами?

Насколько я понимаю, вы удалили только маски ошибок.Самообман. А работа со вторичным воздухом так и осталась в системе, тоесть нужно менять параметры в прошивке. Как с этим быть ? ))

Здравствуйте. А как вы открыли прошивку в RomRaider? Подскажите где взять ECU_definitions для этого ECU?

Может ли данная прога помочь на авто хендай портер

Здравствуйте, есть ли у Вас прошивка на Субару 2.0 дизель с 2014 года выпуска?

На JDM Subaru Forester AT можна загрузит прошивку?

Александр,двое суток пытаюсь найти данные,какое давление может создать этот насос.Может вы подскажите?

заглушить, при этом мне думается что быстрее убъем катализатор, и получим снижение мощности двигателя. потом потянет другие проблеммы - скупой платит дважды. если проблемма в редукционном клапане 4к на экзисте - не большие деньги .

Здравствуйте! А какой программой можно отредактировать прошивку мозга hitachi subaru?

На Subaru выпилить EGR это реальная проблема. И это вообще бред. Ошибок видно не будет, но математическая ошибка в мозгу останется на вечно. Отключить ее в прошивке просто невозможно, а выпилить кусок кода - это нужно обладать нормальными мозгами. Из русских это 2 человека - Sasha_A80, Dime-spb

С блоком Denso?

Александр привет, какое оборудование ёще нужно кроме Openport, для большинства иномарок которые колесят по европейской части России?где можно почитать про это всё, в основном оборудование надо для удаление клапанов егр, вторых лямбда зондов ну итд.

Можете ли вы сказать мне, с которой диагностическим прибором можно ошибка читать и удалить на Subaru.

Александр вы с какого города??

Подскажите пожалуйста, есть ли конкретно на этих Форестарах (именно это поколение) защита в ЭБУ от считывания, т.е. если у друга шитая машина, не мог ли прошивальщик поставить защиту от считывания его прошивки?

У меня PASSAT B5 V6 2.8 двигатель AHA 142kw 1998г, американец так на нем стоит система вторичного воздуха ( еще работает ). Так вы говорите - "для экологии" , а когда за счет системы вторичного воздуха разогревает катализаторы и лябда быстрей начинает работать,,, так и расход топлива на прогреве меньше должен быть и катализаторы дольше проживут , так ведь ?

Есть ,подозрение что субару-центр находится в гаражах!!На солидном сервисе,не ребят занимающихся мозгами?????????

Здравствуйте. Пожалуйста дайте контакт людей умеющих делать прошивки субару?

Добрый! Как с вами связаться?

Здравствуйте! Опишу проблему!Проблема такая,мой форь sg5, АТ, 2 л, 158 лс, 2007 г. не хочет ехать!!! Уже при движении,если хочется кого то обогнать или просто тапку в пол сделать,начинает пердеть,потом подумав ускоряется! При плавном разгоне такого нет,на холостых работает нормально,машина шитая,показывает что при нажатии на педаль,топливо наоборот обедняется и зажигание падает на 10 - 15%,так сказал человек который и ставил шитый мозг,глядя на результаты в компе! Думал бенз овно,сменил Газпром на Лукойл. Антифриз не ест,дыма нет. Заменены уже каталик, лямбда, погружной фильтр, сеточка, воздушный фильтр, свечи, чищены воздушная система, датчик воздуха после фильтра ( так же ставили для проверки с донора ), дроссель, форсунки!!! Машина не троит,работает не дёргаясь,пробег 273 тыщ!!! Вот думаю коробас разбирать соленойды почистить и проверить,может сдох какой,что не даёт мотору работать нормально или датчик на дросселе раз педаль электронная! После чистки форсунок,замеряли давление в рампе,оно в норме,значит не насос и не датчик давления топлива! Всю голову сломал в чём причина! посоветовали поставить родной блок,а не чипованый!

Хитрый дед, показал просто как стереть старые ошибки, что по сути ничего не дает, а на 20 минуте признался ,что загнал просто другую, модифицированную прошивку которую где то скачал или купил. Фуфлогон он полный, а не программист, он не изменяет программу, а где то берет готовую модифицированную и ее вшивает, а вы тут уши по развесили, гения нашли. И шнурок у него чисто китайский. Эту операцию скачать старую прошивку и залить новую может пятиклассник сделать, вопрос где взять модифицированную в которой будут отключены все эти экологические дела и лямдозонды которые не приспособлены под наш ослиный бенз. Этот старый грамотей этого не скажет.

Не Лечите мозги, Вы такое навешали людям, что они после правильного изучения потребуют вернуть бабки, ремонт помпы стоит понты, а не космических денег. И никакая сторонняя прошивка не вернет модель заводского уровня...