Рекламируют на ютубе чип-тюнинг где обещают гарантию на двигатель. Развод?

Андрей, спасибо за видео! Было бы интересно посмотреть продолжение истории с акцентом на договоре клиента с чип-тюнерами. Что там прописано и какую ответственность они несут и по каким законам. Еще раз спасибо!

@@zeroantrieb8079 Может и не развод. Но документы нужно читать внимательно. 😉

Тут и владелец хорош, сделал чип, а как ездить на нем не разобрался ... А так да, просто владелец чипом ускорил кончину турбе ( которая на сколько известно, без водяного охлаждения), а она зацепило за собой все, как и обычно ((( кстати полегло дизельных тигуанов после чипа не мало

*Где этот господин чип тюнинг делал это немаловажно?*

да, что то он слишком перепуганый)))

Чувак на палеве))

Леща ему за чип

да он солевой

С мажором шутки плохи😂🤘🤘😂по ходу чуваку теперь спокойная жизнь не светит

Смысл не установить истинную причину повреждения, а стрясти бабки наиболее легким способом. Наиболее легкий способ признать виновным тюнинг. Причём диллер и производитель с радостью это подтвердят.

Спасибо, Макс! Эксперты, разумеется, не могли предположить, что там обратная резьба. И тот факт, что "check engine" загорелся еще до того, как турбина разрушилась можно опустить (дилер после диагностики подтвердил проблемы с турбиной)? Резкая остановка -- это частный случай резкого уменьшения скорости вращения. Если турбина "затормаживалась" со скоростей выше номинальных - это могло иметь накопительный эффект и со временем привести к ослаблению крепления (нагрузки на гайку выше расчетных -> усталость металла -> ослабление затяжки)

А пули летят, пули. Командир отдает приказанья. Солдаты сидят в окопах, потому что летят пули. Саперы роются в грунте, взрывают стотонную мину. Но она все равно не взорвется - шпион отвинтил контрагайку. (C) Манго-Манго

Высказанное вами предположение, кстати, подтверждает и пробитое гайкой отверстие во впускном трубопроводе. Когда крыльчатку компрессорной части стопорнуло, турбинную крыльчатку продолжали пытаться крутить выхлопные газы. На гайке возник приличный осевой преднатяг и когда она сошла с последнего витка резьбы, то с соотвествующей энергией полетела в сторону впускного трубопровода и успешно пробила его. Не могу только понять как и в какой момент могло так согнуть вал.

Никита Гущин как это могло иметь накопительный эффект, если при следующей раскрутке вала гайка должна была опять затянуться по максимуму?

Про лошадь ты чётко сказал...)))

производитель заявляет разгон с ланча. на вряд ли так хозяин мерил

Ну вы шо таки не может быть это все чип и неправильная эксплуатация)))

У меня такой же мотор. Реально до 10т.км был тупорылым... Педаль ватная, подхват отсутствовал практически. После поездки по европам, более-менее просрался... А нормально стал ездить после 15т.км. Машина сток... 150 дизельных сил тянут на уровне бензиновых 200.. Одновременно в семье Пассат ЦЦ 1.8 турбо бенз, его 180 сил едут хуже, чем 150 дизельных у Тиги после 15т. пробега

Норм комент! 2.0 тди очень и очень живчики! Скорее все был брак турбины сразу!

😂😂😂😂

С самого начала,у меня была какая-то тактика,и я ее придерживался.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

ну не попали в развал, это делают на станции обычно перед выдачей автомобиля.

был где-то случай, как чел купил тигу, а у него тоже руль кривой, устранить не смогли по гарантии. Вроде ролик был на канале Дмитрий Машков

Это ВАГ детка, привыкай...

Сход-развал не входит в предпродажную подготовку. Бред, но вот так🤦‍♂️

Илья Муромский у нас на предпродажке сходоазвал дилеры не делают у бмв таже история

Есть такое ощущение :)))

Сразу об этом подумал. Ещё и нелепая ирония на лице

Или под наркотиком.

Так и есть, пиздит , что то не рассказал

Да он конченый, сам клиент, на лице все написано

У них много чего заявленного которое в реальности не сходится, тот же расход топлива, всегда больше паспортных данных!! Пусть тогда бабло возвращают за перерасход топлива!!

@@milliondollars1395 Хз, у вага всегда расход завышен в данных, по сути почему то меньше

Однозначно те, кто занимаются чипом диагностируют дрыгатель и коробас. Потому как если есть неисправности чип добьет. И потом миллионы автомобилей ездят с чипом и все хорошо. А тут какой то тигуан здох.

Менты на хвосте

Чип занюхнул, вот и дерганный такой.

Ну так поди заработай честно на тигуан с нынешними ценами! Вот и оглядывается)

@@alexeyk9183 😀😀😀

😂😂😂😂👍

Тот ещё водитель походу! Мамкин гонщиг:))))

@@user-kl9mx6jv2s по 3 секунды терял!!!

😅😅😅😅ваще беспокойный какойто моросит стоит))))

С языка снял😂

еще супратеком надо помазать мотор с верху и все само заживет

Еще наклейка на лобач " street racer" , и еще на 2 сек быстрее

тогда без желтых брызговиков не обойтись

меховые кубики на зеркале заднего вида увеличивают мощность водителя на 10 а то и 15 процентов

😄😄😄

Накосячил , ушатал автомобиль и теперь хочет налюбить дилера , а дилер хочет налюбить его потому что так привык, а автор ролика зарабатывает на этой канители деньги. Это Россия!))))

Судя по зрачкам он под чем-то

😂👍

ухахах ну или под спидами

Так он тоже под чип тюнингом😂

Зато сэкономил))))

@@SaloUhani такие положения договора ничтожны. Услуга должна быть качественной и безопасной.

Уже один чудила с драйв 2 пытался так людей накернить , чиркнул дрова свои в кузове а4 и пытается до сих пор гнать на всех кроме себя

какой еще договор?)

@@SaloUhani перечитайте ч.4 ст.723 ГК РФ

Подскажите, а ODIS или какой-то другой способ может видеть логи работы двигателя которые были до этого? Это пишут на многих сайтах чиптюнинг контор. Об этом много говорят на форумах. Не бывает же дыма без огня Разве это была бы проблема для вага сделать блок в машине, который не сможет видеть одис, но который можно физически снять, разобрать и считать логи на этот случай? Не может же ваг оставить такую дырку в гарантии и не оставить себе способа это контролировать. Интересно услышать ваше мнение, спасибо

А с чего вообще жалеть людей которые лезут в мозги атомобиля с целью увеличить мощность на 20% процентов или ДО 20%? Да кто в своем уме будет такое делать и поверит? Нате 30 рубасов, вы мне там в програмке бенза налейте больше, давления в турбине поддайте.И я с 200 сил, 240 получу.(как пример) Одно дело, когда ты залазишь в мозг к дсг и адаптируешь ее работу с целью достижения большей плавности работы и тд. А другое дело, когда ты плюешь на механическую доработку автомобиля. В любом случае должны быть наработки по этому дизелю, не у нас так за рубежом. Но ты, как мамин стрит сракер и на досуге мамин прошиватор, берешь деньги, наверно даже не спросив на кой хер делает прошивку владелец, какая причина. Потому что владелец рассказал бы, что "блин пацаны тачка не валит аще, вместо 9 секунд едет 12." Если ты хуев специалист, то не будешь заниматься такой машиной, ведь на лицо проблемы с ДВС. Но игнорируя все это, ты шьешь тачку, похрен как , коробочкой или куда то там внедряешься в систему управления. И чего еще ожидать от такой работы? Что в случае поломки никто не предьявит вам как прошиваторам? Они там всю хуйню, которая приезжает своим ходом без разборы шьют? Что за контора такая? Как они фиксируют результат работ, как замеряют разницу до и после? По зуду в очке? Наверно если машина едет на 30% медленнее паспорта то и сил там меньше, чем должно быть? Судя по драйву, кучу тигуанов шили. А раз прошили такой тигуан, ну извините, таких мне не жаль, что клиента, что компанию.

@@hemitheos7914 а ты не в курсе, что в угоду нашим потребителям ВАГ специально душит свои двигатели на мощность, чтобы люди платили меньше налог, ведь в нашей стране он идет с лошадиных сил, а не как во всем мире с литража, у нас да же любители экологии платят больше))) за гибрид берут налог за всех лошадок, а там выхлопа в разы меньше чем у его собрата без батарейки))) так что люди возвращают прошивку, которая стоит у ВАГа во всем мире, кроме России, кстати КИА и Хёндай то же этим же макаром идут, программно душат автомобиль и все.

​@@hemitheos7914 Обычно так и делают. Автомобиль перед "чипом" проверяется на наличие ошибок в блоке управления двигателем, проверяются течи технических жидкостей, осматривается "подкапотка", опрашивается клиент на момент имеющихся проблем с автомобилем. Если все хорошо, то едут на замеры динамики разгона 0-100 до чип-тюнинга, во время которых специалист снимает лог "онлайн" и отслеживает аномалии в работе турбины и двигателя. Если и тут все в порядке, то уже тогда вносятся изменения - делается чип. После этого едут на повторные замеры, опять снимают логи и оценивают полученный результат.Во всяком случае, так было у меня, когда я чиповал свой автомобиль в компании Еврокод. В связи с этим возникает следующее предположение. Клиент умолчал о прошлых проблемах с автомобилем. В блоке управления ошибок не было, ведь их не так давно стер ОД, что нормально. А визуально все было хорошо, т.к. автомобиль был практически новым. В логах дефект турбины себя никак не показал, поэтому ребята и сделали свою работу. Результат в итоге крайне негативный. Можно ли было избежать подобной проблемы? Да, если бы клиент сообщил о том, что у него были технические проблемы с автомобилем с момента покупки, которые до сих пор не были устранены полностью. А еще было бы лучше, если бы клиент принял решение не чиповать машину до достижения на ней номинальных показателей динамики. Ну и если бы дефект турбины был зафиксирован в логах либо на графике создаваемого ей наддува, то ребята, вероятно, не стали бы работать с этим автомобилем. Ситуация очень сложная. Вообще, Еврокод чипанул уже очень много таких автомобилей, и статистика все-таки в их пользу. Помимо этого, они используют софт, который пишется сторонними специалистами, не внутри России, насколько я правильно понимаю, его производят где-то в Европе или штатах, но могу ошибаться. Софт не пишут "на коленке", а весьма долго тестируют и обкатывают сначала на европейском или американском рынке, и уже потом ребята начинают предлагать его у нас в массы. Там даже нет запредельного наддува, прирост в динамике достигается не только за счет увеличения наддува турбины, но и за счет корректорвки углов зажигания. Для сравнения, эту же машину чипуют и другие тюнинг-ателье: наддув делают больше, снимают ограничения по моменту на АКПП, но все это в итоге не дает лучшей динамики 0-100, чем у Еврокода. И такое видели. Поэтому, я бы не стал кричать во все горло, что ребята слишком сильно "надули" турбину. Нет, скорее всего тут дело в заводском дефекте самой турбины, который не удалось выявить перед чип-тюнингом. А доказать этот факт сейчас на взорванной турбине уже не представляется возможным. Увы, но единственная возможность перестраховаться у ребят от подобных случаев в будущем - требовать клиента подписать акт отказа от гарантии на выполненные работы и силовые агрегаты двигателя... В тему юристов. А легально ли заниматься вообще чип-тюнингом, если уж на то пошло? Это же можно квалифицировать как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Опять же, тут клиент будет крайним.

@@user-dg8yk1by9c и конструкция чего изменилась, по вашему мнению?

То естб вы признаете, что только при регламентных работах фольксвагены разваливаются?

Ага, кокосовым)))

@@getgr ??? Видимо не только при регламентных.😉

попробуй поменять масло хоть раз🤣

Еврокод это лучший и самый надёжный софт на рынке

Cat Stevens 😂😂😂😂😂👍🏻

@@4TKRACE ага, надежный )))) нашел под каким видео этот высер написать

Сколько едет?

Таки да!!

он успевал выпить кофе за те три секунды, или прочесть новости "достижений Путина за последний год"

freddi alien главное,что в рекламе они не предупреждают

Думаю, что это так не работает. Возможно, если бы они просто продали коробку, а владелец ставил сам, то тогда вина владельца, то глядишь и отмазались бы, чай не взрывчатку продают. А тут предупредили, что опасно, но все равно поставили. Это если бы на сигаретах писали бы, что опасно и при этом сами запихивали сигарету в рот покупателю, при говорили, мы не при делах, сам виноват.

я думаю что там бумаги подписываешь что всю ответвенность ты берешь на себя...за последствия тюнинга..

@@TheMikola1 в смысле сами поставили?)))))) к ним пришщел клиент, сказал хочу, те предупредили, он все равно сказал хочу - ОК

Да хоть десять раз предупреждай. Если вы работаете в чёрную, а 90% "умельцев" именно так и делают, то у вас нет никаких документов под подписью клиента что он извещён о возможных последствиях и берёт на себя всю ответственность за последствия чип тюнинга. Кроме того, внося в конструкцию автомобиля изменения (в том числе и изменения в программу ЭБУ) не имеющих сертификации это нарушение запрещающее эксплуатацию автомобиля, а теперь покажите мне чиптюнеров которые имеют на свои прошивки сертификат, а соответственно и гарантию на то что это изменение в ПО ЭБУ не угробит автомобиль при его эксплуатации на протяжении гарантии от производителя. Проблема в том, что у того кто обращается за чип тюнингом к ИП-шнику в лучшем случае есть только чек на оплату, в котором нихрена не указано ничего кроме уплаченный суммы, соответственно доказать что вы делали именно чип тюниг будет очень проблематично, как правило ни о каком наряд заказе потребитель не заботится, а "умельцы" всячески стараются избежать выдачи каких либо документов конкретизирующих выполненные работы. Поди потом докажи что вам чипанули тачку за пару тройку десяток тысяч а не сделали диагностику и помыли машину, за очень дорого, с стриптизом и массажем, пока вы ждали окончание работ :) В любом случае чип тюнинг не у дилера или авторизованного сервис цента это в 99% случаев незаконно и не подлежит гарантии, а стрясти с ИП-шника без наряд заказа что либо ещё тот геморой.

Рома, ты не можешь женщину от девочки отличить?

Подкуп в чистом виде :) сыграли на тщеславии )

Да чувак вообще странный)) говорит до чипа авто не ехало и типа на 3 сек больше чем по паспорту . Это он чушь прогнал , такого на ВАГ не встречал. Хотя кстати на дизелях по паспорту более 10, почти 11 секунд. Вероятно он путает с бензиновыми у которых 9 сек.

Что бы изменилось, если бы он знал, что такое головка блока цилиндров?

Вся суть современого вага, любой дебил купил себе полик 1.4 турбо на дсг, и сразу на чип тюнинг, зачем что то знать? Вон бандарево делают, нидораха да.

У меня двухлитровый дизель 150 коней, едет 8.7с, по паспорту 9.3.

ну вообще если хочешь резвее тачку не обязательно для этого разбираться в авто, для этого надо найти того кто разбирается. несешь какую-то дичь.

Норм на фольге гонять?🤣🤣🤣🤣🤣

Он сам на домучен БМв ездит 4.4 литра

Не нажимайте газ,и всем владельцам тойоты скажите что бы не нажимали

Со слов юриста все машины гавно и его значит тоже

Шутки за 200 подьехали

Вот пример - три насоса ГУР от Тойоты на одну модель. Вроде одинаковые, но нет kzfaq.info/get/bejne/d5mmZcenuqu1daM.html

@@alexeyefimov1288 причем тут момент затяжки?

@@alexeyefimov1288 я даже немножко посмотрел ролики и вник в тему. Коротко - вот так рождаются мифы. Чуваки не составили статистику, просто на основании одного случая И!!! при наличии кучи противоречий со всех концов интернета, докидывают туда то, что они не смогли понять причины разной маркировки насосов - делают выводы основанные полностью на умозаключениях.

Согласен!!!Пусть сделает

А вот это вообще тема! Плюсую!!!!!

Двумя руками за 👍👍👍

ага представляю картину Андрей наклеек на продавал, пол России катаются с наклейками и у Ярдрея нет работы.....😁

@@BlackBacardi. с нашими хитрожопыми людьми у него и с наклейками и без работа будет) просто хоть немного давления на дилеров, и то символическое

ехал 12, а должен ехать 9 )

если бы из-за "повышенной мощности" были проблемы, то гайка бы не открутилась, сломало бы, срезало, еще что-то, но не откручивание гайки.

Да бред это все, при передуве машина в сейвмод уходит, отключая геометрию и перекрывая топливо.

Во во, тоже странное у них решение, по-любому откат получили хороший!!

Когда экспертиза выявила, что причиной смерти улитки был косяк дилера, либо заводской брак, ваг отозвал экспертов в сторонку и попросил их изменить свое мнение в обмен на приятный бонус.

@@shinobicat6027 таки да!!

Сломало по причине отвернувшейся гайки, вы жопой смотрите что ли.

Так тут был один уже с чипом, и он выиграл дело

@@FoxxRuss вопрос не в том есть чип или нет, вопрос в том что явилось причиной поломки.

Bear Vorkuta был в салоне бмв, смотрел тройки, всего две машины стояло ценой 2.8 и 3.2 миллиона и мотор дизельный 150 сил. Спрашиваю не маловато ли для 3 лямов? Менеджер сразу же про чип начал говорить. Вот какая тут логика?))

romsky2012 лошкам втирают, что бы тачки купили. Люди толкающее машины и чинящие/обслуживающие совершенно разные, менеджеру главное слить, а дальше его ничего не ебет.

@@romsky2012 А какая связь между мощностью мотора и ценой автомобиля?

Тигуаны по жизни косячные.

посмотри на владельца

@@llumar6541 +1 весь на измене, всё время озирается по сторонам!:D

Да не может бить,так там,по словах Есперта,роботают лучшие констуктори мира)))

Вообще то, это надёжный Tiguan и коробка DQ500 стоит сверх надёжная! Ярдрей просто не вникал в надёжность этой модели да и ряда двигателей устанавливаемых на эту модель (Gen3 поколения) выпущенных где-то после 16 года (они все надёжны).

да скорее всего водителю предложили оставить авто, а он на свой страх и риск уехал... просто нам не все рассказывают...

Да он нихуа не чувствует и не знает. Да и вроде по паспорту дизельный Тигуан едет почти 11 сек.

Он в пробках такой пробег не намотал бы. У меня авто было едующие 13сек. теперь vw едущий 9 сёк. И я скажу что эти 4 сек. просто огромная раздница.

Кеншш Проол Ну если человек пошёл на стэнд или купил прибор не поленился померять разгон своего авто, ну так и требуй указанные параметры от производителя или дилера. Зачем было добивать мертвую лошадь.

PopkowAlexey по паспорту дизельный тигуан 9,3 он эти 2 секунды никогда не почувствует если он квотер не едет! Квотер на тигуане это весело 😄

Макс Какая разница Ты владелец Тигуана?

Может он в розыске

Там жена со сковородкой.

🤣🤣🤣

Обнюхался чипами походу

@@bizonoff25 Спидигонщик))

Там же объясняет эксперт... конструкторы рассчитывали определенные параметры работы турбины, материалы, момент затяжки гайки под эти параметры. Параметры изменились, нужна другая гайка может быть, может быть другой момент затяжки. Можно теперь гадать. Или провести дорогие заводские испытания.

@@ozzone21 сорян, но нет. Гайка может только открутиться от вибрации, либо криворуко поставлена. Иного нет.

@@ozzone21 Гайка не должна откручиваться из за повышеных оборотов турбины. А если такое произошло то это грубейший просчет конструктора.

@@alexzotkin ну вам то виднее, куда уж там этим экспертам до вас.

@@havedeg где вы там экспертов увидели ? весь выпуск набор малосвязанных слов :) ПС для понимания. если конструктор решил применить резьбовое соединение., то оно не должно откручиваться при даже при превышении максимальной нагрузки. Запас прочности должен в быть в разы выше.. для предотвращения произвольного откручивания гаек используются разные приемы (их кернят, сажают на специальную мастику и т.д.) . В той же авиационной технике применяются резьбовые соединения которые не откручиваются даже при сильнейших вибрациях. и достигается это поверьте не моментом затяжки :)

А это идея

Но обосрался)))И попал на ремонт.а у тюнеров по любому в договоре прописано,что все прошивки клиент делает на свой страх и риск

Перепуганный, ибо осознает что собственнолично всратыми прошивками убил авто, за которое очевидно отдал немало своих денег)

@@volodymyr8649 ага открутилась гайка програмно -чиповкой)))

@@adik3770 да там одно за другое тянет... момент затяжки этой гайки был недостаточен для более высоких оборотов 🤷‍♂️

@@adik3770 да, похоже в программе есть такой баг(на откручивание гайки))))

Уборщица в двигателе сидит? Вроде нет. А вот увеличение мощности двигла вполне плохо на гайках может сказываться - ибо ни сами гайки ни момент их затяжки на такую мощность не рассчитаны.

@@PopkowAlexey А ти думаеш чувак експлуатировал тачку все время на 100% можности?

@@adik3770 а без разницы как он ее эксплуатировался и жале не надо всегда использовать 100% мощности. Вопрос в том что все режимы работы турбины были изменены и в каком режиме , с какими нагрузками работала турбина при любых оборотах и мощности никто не знает. Производитель не закладывал такие режимы работы в конструкцию, не тестировал их и отвественности нести не может.

@@PopkowAlexey Тоисть не закладивал? Не тестировал ? А запас прочности двигателя???

@@adik3770 да не закладывал и не тестировал и не должен был. Производитель заложил те характеристики которые были указанны при продаже и гарантирует их. А с запасом прочности все хорошо- вот чел загнал чипом режимы работы своего движка неизвестно куда так этот двигатель ещё аж более 30000 км проехал)) как видим запас прочности вполне есть.

@Cat Stevens как как - руками взял и открутил) у меня один раз чип колесо ножом проткнул)

Я бы тоже хотел послушать как чип мог повлиять на гайку😀

ты уже ответил на свой вопрос! ты не эксперт!

@@golbli9065 я перебрал таких моторов массу, но такой бред экспертный слышу впервые. Бабло взяли тупо за свои гениальные выводы

А когда чипуют разве лезут в турбину??я думал ставят коробочку и все,подключают к мозгам машины.

Джеки Чан

Такса Плохер талпаеп купил ваг чтобы кочегарить на дизеле

да полюбому там написано, что ответственность на собственнике авто

"- по любви? - батя сказал: полюбому!!"

@@BigCrash911 Это не для суда пункт. Этот пункт договора противоречит ЗоЗПП и его на раз признают ничтожным сразу после того, как адвокат ответчика на него сошлётся.

Robbibani Melbu да именно об этом все забывают, а так можно было бы писать что он сам попросил его на органы разобрать и продать и подпись поставил, а значит не убийство🤣.

@@RobMelbu спасибо за информацию, буду знать

По любому косячная турбина с завода или прошивка левая.

Блин, когда то повидлыч делал обзор amg gts. Он ехал до сотни больше 10 секунд, и там не было никаких чипов, турбина не дула. Тут похоже была просадка в динамике из за дефекта турбины, а чип тюнинг ее добил.

Все верно, только тигуан, а не туарег

Антон Кожевников исправил

@@egorkuznetsov4514 Эксперты конечно те еще.. Буду надеяться, что к следующему выпуску разберутся. Может еврокод, если их у них найдут дыру в договоре и смогут таки подтянуть, закажет третью, нормальную экспертизу)

Антон Кожевников интересно, а если бы владелец у официалов машину чипанул (обновил прошивку). У VAG были авто, которые только прошивкой отличались. Тут же щадящий чип-тюнинг открутил гайку в турбине. Интересно))

Egor Kuznetsov тогда уж и не туБрина а турбина)))

В Киеве такой ремонт стоит до 200$. Попадос то какой....

@@user-ui6rg8ru4j Как сказано в ролике хана турбине и двигателю, в Киеве кудесники меняют дизельный двигатель и турбину за 200 баксов, ну ну какой ток херни не прочитаешь в коментах.....

@@Covid18 почему хана двигателю? У меня 2ы турбина разлеталась на таком же движке и ничего. И даже если хана двигателю его можно сделать полностью по кругу за 800баксов.

@@user-ui6rg8ru4j в ролике ярдей сказал что двигатель тоже в ремонт.

Мне одному кажется что чувак " хитрожопый " и пытается всех " налюбить " Явны признаки " потребительского терроризма "

3секуеды ему не хватало

Вы как бабки у подъезда, определяющие проституток методом дедукции xD

emindorify методом взгляда😂

Ппц у вас логика. Вы в курсе, что, например, одинаковые с виду болты могут быть изготовлены из разного металла? Один при притягивании головы сам вытянется, а второй нормально притянет? Это к слову почему лучше покупать оригинальные болты... Аналогия понятна? Или вы для ремонта машины шланги, например, покупаете в хоз. товарах (которые давление не держат)? Ну они ведь так же выглядят... Или до сих пор в современный двигатель Тосол льёте? Ну он же тоже такой же по виду. Ну и бензин 80-й льёте вместо 95-го, наверно? Выглядит так же ведь, и пофиг что там детонация... В том и дело, что с виду многие вещи могут выглядеть одинаково - а работать по-разному.

@@tombelldandy так и мы не знаем что там за болты, гайки и другие предметы применял дилер для ремонта автомобиля, да и на заводе изготовителе детали тоже могут быть разные от разных поставщиков и материалов, нет ни чего одинакового, что то всегда да и будет разное!! Да и езда у всех разная и стиль вождения и много много разных факторов которое влияют на износ машины в целом!!

@@milliondollars1395 Ну, потому эксперт так и сказал - мы не знаем, что там стоит на тех двигателях. А экспертиза делается этой конкретной турбины.

Дилер сам чиногда чипует и вся гарантия сохраняется

+1. чипуешь знач ответственность твоя. или ты ездишь на заводе или идешь куда надо

саша Иванов глупо - когда не имеешь понятия о гарантии (причинно следственная связь) и раздаешь советы в инете.

Когда купите обувь, ни в коем случае ни чем не не обрабатывайте до истечения гарантии тк обработка это уже тюнинг данного изделия.

Персидский Кот приводить примеры-это не твое

не говори больше никому последнее слово, засмеют

На 3.0 и 4.2 дизель можно хорошо вжигать

Лонч

Я для экономии лью в дизель 95-ый бенз. ТСС, Только никому))

@Cat Stevens на мультиване Т6м, до 120км/ч, 10/100... Если 170-180, 18-20/100😱😬 амарок 3.0/500нм👍+ чип от моренди 👍👍💪💪💪

Мало ли что там написано. Они за свои услуги деньги берут

@@rumanwork вот именно. Если по их вине поломка, то неважно, что они там в писульках напридумывал.

Получается, эти договоры с тюнерами противозаконны, так как нарушают закон о защите прав потребителей.

Конечно от чип тюнинга, вот я в лохматые года, поменял жиклеры, выставил зажигание и писец, гайка на клемме аккамулятора октрутилась, причинно следсвенная очевидна)))

да не клеется немного

Ну а почему бы и нет? Мощность добавили значит чуть больше топлива сгорает , выхлопных газов больше стало , скорость вращения крыльчатки турбины увеличилась , а конструкцией видать заложено меньшая , отсюда и проблемы с гайкой.

@@sergei472 да я и не спорю о пользе тюнинга, как может быть резьба в идеале, она прям резко одномоментно открутилась? Обычно на всех вращающийся частях резьба нарезана так, что гайка должна стремиться к закручиванию. А в таких ответственных местах должен быть резьбовой герметик.

@@sergei472 Ты турбину видел? Процесс представляешь? Выйти за режим вестгейт не даст т.е. больше положенного не надует и больше твс не сгорит.

🤣 🤣 🤣

Это животное (лиса) к девчатам не имеет никакого отношения.

Не сравнивай хороших девушек с продажной шкурой лисой

Это у которой канал "ПИ$DA рулит"?

@@musin7819 А я не в курсе, за кого лиса топит?

@@sergeym7803 всякие пирамиды толкала, много кого кинула с этой темой. В инете есть инфа.

верно говорите

согласен турбина была неладная, такую машину надо было чинить а не шить.

Насколько я понял именно вибрация. В результате крыльчатка заклинила о корпус от резкого удара, а гайка раскрутилась и улетела.

Yardrey давай видео опровержение, то что Вы наговорили , говорит лишь о том что технически вы полные нули

@@Yardrey бред сивой кобылы

@@mikhailkudin9091 технически я и есть полный ноль. Возможно я не так понял заключение. 🤷‍♂ Я юрист.

Таки да!! Минимум по ляму на кошерное рыло!!

задачу то суб-мозги ту же самую выполняют, ну почти.. Топливные коррекции, наддув и т.д!

@@funkytime1343 коробочки показания датчиков коверкают, отсюда и мощность. Но лучше один раз к грамотным настройщикам сгонять. Чтобы не было казусов

Многие коробочки при подключении как раз таки обновляют софт в ЭБУ и потом уже обновленным софтом управляют. Опять же если коробочка на форсунки или на зажигание, то это тоже серьезно.

@@nnstepann8046 невозможно обновить софт в ВАГе без вскрытия эбу, там защита стоит. Учите матчасть

@@TheBrainStorno я про общий случай, а не про ваг или кроме вага машин больше нет? А на ваге дилер как обновляет софт если там критическая ошибка? Замена ЭБУ? Дсг же вроде кучу раз прошивку обновляли. Или они вскрывают и оставляют вскрытыми?

Рустам Пятов да все заметили это . Что то он темнит

Там дорога, он смотрит не едут ли машины. Тупарей тут я смотрю куча просто. Сборище. В том числе открученная гайка из-за чипа. А антифриз в масле - всё норм.

Необязательно что он в косяках или его предупредили, а вот о нервах возможно правы. Я сам имею такую привычку нервничать и оглядываться постоянно на людей,но это не означает что я кого-то боюсь или меня преследуют. Это чисто внутреннее напряжение не даёт покоя. Так что причины могут быть разными..

Наконец трезвый взгляд

У них по-любому в договоре написано, что ответственности не несут.

@@ToTheLife21 а был ли договор? И был ли мальчик?😄

Думаю, тюнеры сами пойдут на сотрудничество и согласятся оплатить ремонт, ибо уверены в своей работе и не готовы терять клиента.

@@RealDenius с какого рожна тюнеры должны что-то платить, их вина не доказана, с их стороны небыло эксперта, а это нарушение их прав т.к они заинтересованная сторона в этом вопросе и должен был присутствовать их эксперт на этой экспертизе, но их не пригласили и публично не оповестили об этой процедуре, вина дилера и Ярдрея на лицо, третья сторона не была оповещена о данном мероприятии, без их ведома всё провели и за них решили что они виноваты!!! Это легко оспорить и пусть дилер сам всё устраняет ведь он до этого ковырялся очень долгое время в машине и тигуан уже был проблемный!!

@@milliondollars1395, ты так за них впрягаешься😂🤣😂

Ну да, кривой руль, течь антифриза в масло, замена головы, владелец тупой. Логика!

Ну так-то кривой руль это фишка Калужской сборки уже больше 8ми лет. А вот я езжу много 80т.км за полтора года, как что называется не знаю, но «он не едет, как должен», надо чипануть. А потом ещё выяснится, что масло он сам на ТО привёз, не выяснится, что ездил с масленным голоданием. Ну а то, что ездил с EPC, а потом ещё и с Джеки Чаном, то вообще молодец. ЕРС нормально шнурком показывает в чем проблема, сомневаюсь, что на дилере этого не знают. Но вот ЕРС постоянно не горит, поморгает в момент ошибки и выключается, так что неизвестно сколько владелец катал с этими сигналами, и почему пробило прокладку. А вообще очень уж он суетной, видно что-то умалчивает

@@user-fu2nd2hd1gКривой руль и масло в антифризе? А не чипануть ли мне двигатель??? От этого руль выправится и масло гнать в антифриз перестанет. Инфа 146%.

@@user-xi6xo9cu7b да чипанул и чипанул. Это ни на что не влияет.

@@user-fu2nd2hd1g да точно!!! Вообще ни на что не влияет🤣🤣🤣

Пиздит он где то🤔

Да педаль в пол всегда жал наверное выжимал все соки из двигателя

Если гайка открутилась причём тут ЧиП???

За миллион можно 2 таких двигателя купить.

Можно контрактный купить

За миллион такой Фольксваген бу можно купить

@@user-cx3lo7mc6c молоток

Таки соглашусь!! Вопрос времени был, но ему нужно было откатить в сток и вопрос был бы решён в его пользу, машина сама изначально была косячная, нужно было ему от неё избавляться сразу!!

конечно немцы идиоты и сделали резьбу против хода крыльчатки! не пиши чушь, гайка открутится не может.

Уточню. Ошибка в том, что сделал чип в еврокоде)

@@mailforsage есть плохие примеры чипа от этой конторы?

Загибанию

@@SavushkaCtrikalo ты филолог?

@@TheDenis8360 да

@@SavushkaCtrikalo тогда согласно какого правила надо писать загибать, а не загинать?

@@TheDenis8360 Возьмите толковый словарь и посмотрите значение слова загибать, производное коренных слов загиб, то что вы используете "загинать" это не правильная форма глагола и скорее всего слово "паразит" из украинского языка.

Ха-ха, твоя возможная гарантия кончилась в 2008 ))))

@@kozzy875 а Ярдрей на что?)))

"Порвало коробку и штаны.... и слетел один носок" ))))

Я уже писал под роликом Ярдрея,как к нам на ТО-1 Нива приехала.Жалоба была дополнительно к вою заднего моста.Гарантийщик выйдя из кабинета ох.ел от увиденного.Резанные арки,31 Forvard Safari 500,лифт сантиметров 5.Типа хозяин по гарантии обратился....Оказалось три уровня воды в заднем мосту.Гарантийщик предложил сфоткать авто и послать фото на ВАЗ и причину обращения.Хозяин отказался,купил трансмиссионки,промыли и уехал.

@@user-pe7xw7zw9w ну он же не волшебник ;)