IRYO BARCELONA 👉 MADRID 🚄 El MEJOR TREN Según Sus Pasajeros

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IRYO BARCELONA 👉 MADRID 🚄 El MEJOR TREN Según Sus Pasajeros

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7 ай бұрын

El 1ro de enero de 2024 tuve la oportunidad de viajar por primera vez con Iryo, la compañía de trenes de alta velocidad propiedad de Trenitalia. En este viaje en la popular ruta Barcelona - Madrid, viajé en la clase inicial de Iryo para ver cómo son sus trenes por dentro y ver si están a la altura de las excelentes reseñas y opiniones que leí.
Los trenes de Iryo son los ETR1000 de Hitachi, también usados por Frecciarossa en Italia. Son capaces de alcanzar los 400km/h, aunque en las líneas de alta velocidad españolas sólo llegan a una máxima de 300km/h. (Nada mal igual!)

Пікірлер: 111

@AbdoulayeBarry-j5r Ай бұрын

Los trenes me gustan mucho son mis favoritos

@NachitoRoblox2002 6 ай бұрын

AY AY. Quiero montarme en el Frecciarossa 1000 ese de Iryo, sólo para ver si es cómodo viajar allí. Ya que mi hermano se montó en este tren. QUIERO MONTARME Y PROBAR LA EXPERIENCIA DEL IRYO Saludos. Mis felicitaciones por el vídeo

@matisobrerieles 6 ай бұрын

Gracias, Nacho!

@user-gp6dw8jn6t 6 ай бұрын

España tiene actualmente la red de trenes de alta velocidad más extensa de Europa y la segunda del mundo después de china.

@matisobrerieles 6 ай бұрын

Ese es un dato que sorprende a muchos. Y las LAV no paran de crecer

@estebangamarra6267 Ай бұрын

Muchos servicios que emplean los "Frecciarossa" van hacia Suiza. Lo he visto en diversos cab-ride de trenes comunes de la Trenord (los trenes de Milán). Esteban Gamarra.

@Cepia120 7 ай бұрын

Buen video (:. Aunque el tiltulo creo yo que hay datos que dicen los contrario el Ave ahora mismo sigue siendo el servicio mas popular y mas demandado detras de Ouigo y Avlo y por ultilmo Iryo.En el min 16:08 Definitvimante una buena ruta de Frecciarosa es de Paris a Milan (Pero creo yo que sigue cortado). Espero que hagas mas reviews pronto de trenes de Renfe (: ¿Que series de renfe daras el honor de tener una review en tu canal ? :D

@matisobrerieles 7 ай бұрын

El título lo basé en una noticia que vi hace poco. Decía que en una encuesta reciente los pasajeros estaban prefiriendo más a OuiGo e Iryo que a RENFE. En cuanto a tu pregunta, la semana que viene vamos a tener un Cercanías en el canal 👀

@Robot8A 7 ай бұрын

Buenas, sí que hay una zona junto al restaurante para comer sin tener que ir hasta tu mesa, pero no está muy publicitada. Son butacas igual que las normales, pero tienen en el reposacabezas el símbolo del restaurante.

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Debe ser donde justo había un asistente de Iryo preparando el carro para las clases superiores... No quise pasar e interrumpir, así que me lo debo haber perdido 😬

@alfredogarcia4238 7 ай бұрын

Hola Mati me encantan tus vídeos.❤.¿Pa cuando un vídeo de cercanias renfe?

@matisobrerieles 7 ай бұрын

La semana que viene

@myurkomk3158 7 ай бұрын

Buen video!! Deseando ver tus videos por Italia si llegas a conseguirlo, mucha suerte y ojalá lo logres!!

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Gracias!!

@jesusse9757 7 ай бұрын

Hola, Mati. ¡Buen vídeo! 👍👏👏👏 Si quieres visitar Italia, te aconsejo ir en tren desde Roma o Florencia hasta Venecia. Tres ciudades preciosas. A mi mujer y a mí nos impacto llegar a la estación de Santa Lucía en Venecia. Al salir de la estación es impresionante la visión del Gran Canal con vaporetos, góndolas, lanchas fueraborda en vez de coches. ¡Venecia es alucinante!! Italia en general es muy bonita. Saludos.

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Gracias por la recomendación!

@Jose-lu9mx 7 ай бұрын

De lo que no se habla, es de la cantidad de personal, sobre todo maquinistas, que se han pasado de Irio a Renfe. Se vende muy efectivo, barato, etc pero lo paga el personal con precariedad. No hay nada gratis en esta vida, y al final pagan los mismos. Ahora el marketing se les da muy bien.

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Ese dato no lo tenía. Igual Iryo no se promociona como Low Cost, así que no tendrían por que precarizar... Esa es la teoría, obvio 😅

@sercho04 7 ай бұрын

@@matisobrerielesse han ido la mitad de la plantilla de maquinistas de Iryo, las condiciones no deben de ser muy buenas en esa empresa

@19piolin82 6 ай бұрын

Realmente es que en RENFE pagan bien. Al final, salvo alguna ventaja competitiva clara, hay lo que hay.

@jmmm7683 4 ай бұрын

José lux, se han ido a Renfe si, pero a Cercanías no a alta velocidad porque no tienen experiencia, que quieres que los paguen, lo que a uno que lleva toda la vida conduciendo trenes, si mismamente el sindicalista Rafael González viene de de estar en Mercadona de cajero( qué no critico que haya estado trabajando de cajero) y ahora se coge un tren y quiere que le paguen el oro y el moro.mirar en LinkedIn, lo que no puede ser es bajarse los pantalones y pagar el curso de maquinista en vez de que lo pague la empresa y esta gente que ha entrado en irio son niñatos con dinero que se han pagado un curso carísimo del cual no tienen ni idea del oficio

@stakerb 3 ай бұрын

Hola Mati, me gustan tus videos, en unos meses viajaré a Alemania y tomaré transporte público, serán de mucha ayuda ya que visitaré Colonia y Munich. Muchas gracias y saludos!

@matisobrerieles 3 ай бұрын

Espero que disfrutes el viaje! Me queda pendiente un video explicando cómo se usa el transporte público acá, así que espero que te sea de ayuda cuando lo suba 😄

@klausshonecker568 7 ай бұрын

Hola Mati, excelente video, te recomindo el frecciarossa de Roma a Torino porta susa. He viajado hace un mes por ese recorrido. Excelente. Abrazo desde Río Gallegos.

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Gracias por la recomendación, Klaus!

@elminehuy 7 ай бұрын

5:50 Merch del Metro full GUCCI 😎😎😎

@lloydchristophereleazarhan2869 Ай бұрын

Hola Mati, crees que podré llevar el mate en Sants Estación?

@matisobrerieles Ай бұрын

Hola! Deberías poder 🤔

@miquelneutrons 6 ай бұрын

Iryo para mi es la mejor operadora de alta velocidad, precio no tan bajo pero no tan alto i buen servizio

@matisobrerieles 6 ай бұрын

Y los Frecciarossa! 🤩

@miquelneutrons 6 ай бұрын

Son muy bellos!@@matisobrerieles

@Menorcatours 7 ай бұрын

Milan es el hub de la alta velocidad en Italia

@elminehuy 7 ай бұрын

0:36 que coincidencia, yo estuve ahi el año pasado xdd (no compre nada solo me pare en la entrada a descansar)

@Trenes777 Ай бұрын

Hola una pregunta, como se saca el check-in y check- out para renfe Ave ?

@matisobrerieles Ай бұрын

Hola! No es necesario hacer ningún check-in ni check-out a la hora de subirte a un tren AVE. Con tu boleto válido lo único que debés hacer es pasar el control de seguridad, fijarte desde qué plataforma sale y subir cuando se habilite el abordaje. Siempre tené una copia de tu ticket (sea digital o en papel) a mano por si hay un control arriba del tren. Al llegar a destino, no te olvides de ningún objeto personal. Ya no hay controles de ninguna clase en esta instancia. Que tengas buen viaje!

@Trenes777 Ай бұрын

@@matisobrerieles muchisimas Gracias por la información

@linalentini2110 7 ай бұрын

Mi marido trabaja en hitachi ,desimos que en europa se viaja bien con todos los trenes ,Bologna, Venezia, florencia ,Milano

@juanpinotkw6458 7 ай бұрын

Mientras con iryo tenes un adelanto de 10m. En la Deutsche Bahn tenes demoras de hasta 2hs 😬

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Si es que no se cancela el tren (?)

@Trenes777 Ай бұрын

Se hace online o en la estacion y que se necesita para hacerlo

@matisobrerieles Ай бұрын

Si bien algunas empresas (como por ejemplo Deutsche Bahn en Alemania) ofrecen hacer algo llamado "Confort Check-In" donde vos avisás a través de la app en qué asiento estás, no es obligatorio y no recuerdo que RENFE tenga el mismo sistema. Simplemente pasa el guarda a controlar y listo.

@rossl863 7 ай бұрын

En cuanto a diseño interior y exterior me gusta mas iryo pero no he montado a si que no podria decirte pero buen video

@pedrorubiotejero_aka_prt 7 ай бұрын

2:41 Se dice Figueres, pero se pronuncia "Figeras". Es la última ciudad en España antes de la frontera con Francia, tanto por la autopista como por el ferrocarril de alta velocidad. La verdadera frontera ferroviaria española es un pueblo llamado Portbou, justo al sur de la frontera y al que llegan servicios de trenes regionales, tanto trenes españoles que terminan ahí o terminan en la siguiente estación (Cerbère, ya en Francia) como trenes franceses que terminan ahí. Si se preguntan por qué algunos regionales españoles terminan en Francia, sepan que aquí en la Unión Europea hay países sin controles fronterizos. Cosas que nos podemos permitir en Europa y no se pueden permitir en Latinoamérica

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Ah, es como "Rodallies" que se pronuncia "Rodalias"?

@pedrorubiotejero_aka_prt 7 ай бұрын

@@matisobrerieles Primero de todo, es "Rodalies" (Con una sola ele) Y se pronuncia "Rudalias"

@saez71 7 ай бұрын

Cuando te vas a animar a hacer el repor sobre la linea 6 del metro de Madrid que nos prometisteis.....????

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Mirá las Pestañas Comunidad hoy a eso de las 17... 👀

@saez71 7 ай бұрын

@@matisobrerieles Genial !!!! Un abrazo.

@albertgimenez6765 7 ай бұрын

Si vas a Italia a probar los Frecciarossa de Trenitalua, deberías probar también el Italo, Que van con el AGV

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Podría hacer ida con Frecciarossa, vuelta con Italo. Así como hice AVLO/Iryo acá 👀

@danielgarcia8494 7 ай бұрын

Si quieres hacer LA ruta por Italia coge un FR de Roma a Milán y allí coges el InterCity Notte a Palermo (21h), es el último tren de Europa que a medio camino lo suben a un ferry!!

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Sí, el Notte es un viaje pendiente que tengo 👀

@charlieb21 7 ай бұрын

Mati, todo mal contigo! Queria mostrarte la T4 del tram aqui sobre la avenida Diagonal. Saludos de un paraguayo en Barcelona!

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Es que estuve pocas horas en Barcelona. Este año pienso ir y dedicarle más tiempo.

@ASG_modeltrain 29 күн бұрын

Podrias ir de Roma a Bolonia o en flechiadosa o en Italo y en bolonia ver el circuito ferroviario.

@matisobrerieles 28 күн бұрын

Sí, tengo ganas de ir a Italia y probar a los Frecciarossa en su hábitat natural 👀

@jandroniol 7 ай бұрын

París-Milán es un flecha roja también. Atravesando los Alpes.

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Suena bien 👀👀

@pablofernandez3284 3 ай бұрын

Si pero en muchos tramos va a 150

@tro4753 7 ай бұрын

Oye y una cosa si quieres pasa por asturias somos el único país creo que tenemos ancho métrico ósea FEVE saludos desde Oviedo capital del principado de asturias

@escayola4 7 ай бұрын

Todavía hay otras líneas de trenes en otras partes de España que usan ancho métrico.

@tro4753 6 ай бұрын

Ya se

@salvadorlopezbrenni 7 ай бұрын

Hola Mati, de vuelta primero, me encantan tus videos. Saludos

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Me alegro que te gusten! 😄

@estebangamarra6267 Ай бұрын

¿¿Viajaste en un "tren" de "Ferrovíe dello Stato"???? xD.... (Saludos de Esteban Gamarra.).

@matisobrerieles Ай бұрын

Podríamos decir que sí, pero no en Italia 😂

@arturomgd 7 ай бұрын

Hola Mati, ahí te dejo un video sobre los nuevos trenes de Renfe los Talgo Avril que empezarán a poder usarse en marzo de este mismo año kzfaq.info/get/bejne/f7Zym5RiyajGj4E.htmlsi=4Ijn5TB1EWRZJfhG Ya de paso te doy dos datos curiosos. El primero es que España es el segundo país del mundo con más KM de alta velocidad (el primero es China) y el segundo es que en Renfe si el tren de alta velocidad llega con más de 15min de retraso te devuelven el 50% del billete y si es más de 30min te devuelven el 100%. Un saludo.

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Y en Alemania debemos esperar a llegar 60 minutos tarde...

@martaguirao4645 Ай бұрын

@@matisobrerielesPues ahora han cambiado el compromiso de puntualidad aquí en España. Es: 60 minutos= 50%, 90 minutos ,=100% 😢

@CarlosJimenez-eq1fu 7 ай бұрын

Si tienen zona reservada/espera no accedan a ella directamente primero pregunten si está antes o después del control con escaner, en mi opinión es un fallo de diseño muy grande, no se si era permanente o que estaban de obras.

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Lo decís por los precios del otro lado del Control de Seguridad?

@CarlosJimenez-eq1fu 7 ай бұрын

no, en mi caso compré un billete de primera clase(AVE) que incluye una zona vip de esperacomida etc., pasé los escaneres y busqué la zona vip, unos trabajadores me indicaron que si me dirigía a la zona vip saldría afuera y debería pasar de nuevo la zona de escaner, yo pensaba que podría pasar los controles esperar en la zona vip y al 10 minutos de la salida poder hacer cola para entrar al tren, si he de pasar la zona de escaneres de nuevo me parece inutil porque en esa zona hay momentos que se crean colas muy largas, espero haberme explicado bien.@@matisobrerieles

@linalentini2110 7 ай бұрын

Poreso hay concorencia uno prende el tren que le combiene,flecha roja es unos de Los mejores, aca en italia esta italo ,es bueno tam bien que se hacen competencia tra los dos

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Sí, quiero probar Italo también

@fjavi15 7 ай бұрын

Bueno es la competencia que es buena para el usuario, aunque en Marzo creo que Renfe tendra AVLO con el AVRIL, el nuevo tren y seguro hay mas ofertas. kzfaq.info/get/bejne/acmpdJSoq6vMd30.htmlsi=sRnmviLsroviGL7h&t=1

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Sí, en marzo lanzan el AVRIL

@TheBenjaaX 7 ай бұрын

Vi un tren que era Lyon Milán o Roma y es un Freiccarossa de Trenitalia

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Hay servicios de Frecciarossa de París a Milán

@tro4753 7 ай бұрын

son más importantes renfe es una marca que tiene muchos años es de los 40-50 y iryo es de italia,inOui es la primera impresa que tiene trenes doble piso y ouigo las dos son de Francia.Ouigo es una impresa de snfc que son los trenes franceses.Son datos

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Las últimas encuestas de satisfacción de pasajeros colocan a Iryo y OuiGo por encima de RENFE

@arteritooo 7 ай бұрын

el título es tan cierto como que casi todos los maquinistas de iryio se van a ir a renfe en la proxima ope xddd

@matisobrerieles 7 ай бұрын

El título está basado en las últimas encuestas de satisfacción de pasajeros, que demuestran que están prefiriendo a Iryo y OuiGo por sobre RENFE

@Villarreal863 7 ай бұрын

El nuevo Avril es el no va más,el mejor sin duda

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Falta poco para que empiecen a circular 👀

@Villarreal863 6 ай бұрын

En Marzo comienzan

@perroempresariodelharoo 7 ай бұрын

Quien me dice "empanadas" con la voz de gru

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Tenés intereses raros... Pero para gustos no hay nada escrito, así que te recomendaría buscar a algún alemán del sur, tienen el acento más marcado.

@elminehuy 7 ай бұрын

Me encanta defender los ferrocarriles españoles y a RENFE que ha sido mi infancia, pero debo decir que Iryo no lo hace nada mal 🧐 Digo esto por el video, no me he montado en ellos *todavía* … Eso si, OUIGO es una mierd@ y perdon por la palabra pero puedo decir por mi propia experiencia que los AVE son mas cómodos que los trenes OUIGO (Franceses 😒😒😒)

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Todavía no probé OuiGo, debo hacerlo...

@elminehuy 7 ай бұрын

@@matisobrerieles haha espero que puedas este año! :D

@Villarreal863 6 ай бұрын

Ahora el mejor tren para mi gusto es el AVE S 103 Velaro

@matisobrerieles 6 ай бұрын

O sea, un ICE 3 😂

@Villarreal863 6 ай бұрын

@@matisobrerieles No. Es más potente que el ICE 3

@Villarreal863 6 ай бұрын

El ICE 3 es para 320 km/h el Velaro es para 350

@user-gp6dw8jn6t 6 ай бұрын

Pero que estás diciendo que tontería con Renfe no puede acabar nadie.

@matisobrerieles 6 ай бұрын

Las últimas encuestas de satisfacción de pasajeros demuestran que la gente prefiere a Iryo y Ouigo. Eso no quiere decir que RENFE se vaya a la quiebra, sólo que la gente percibe la calidad de otras empresas como superior. No es mi opinión, son los datos. 🤷‍♂️

@Save-tm6vt 7 ай бұрын

El tema de interiorismo en iryo no se mantiene muy bien por tiempo en el mantenimiento debido a los horarios muy ajustados ademas puedo asegurar que el mantenimiento del tren en general es una completa m*erda lo digo con conocimiento

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Sí, me imagino que con tantos servicios y no tantos trenes, es difícil llevar a cabo revisiones muy profundas con la periodicidad que requieren

@flowrida3827 7 ай бұрын

No es difícil ganar a Renfe. 1 es más caro renfe y 2 la calidad del servicio que ofrece Renfe es pésimo al igual que el cuidado y mantenimiento de los trenes, donde por ejemplo los baños son pésimos. Eso sin contar que Renfe descarrila por intereses políticos con los sindicatos y yrio no.

@matisobrerieles 7 ай бұрын

En mi crónica en AVLO, el baño no tenía agua 😅

@Villarreal863 7 ай бұрын

Poco o nada as montado el el ave S 103Velaro

@user-hq6hb2xv4n 6 ай бұрын

Datos: Iryo NO le está ganando a Renfe en ningún corredor ferroviario. Opinión: los trenes de Iryo claramente no son mejores que los Velaros o los S100 de Renfe y muy discutible que sean mejores que los Talgo. Ni el asiento básico es mejor , ni son más silenciosos ni tienen mayor confort de marcha. Por supuesto la velocidad y la duración del trayecto es la misma. Conclusión, Iryo es un buen producto pero no ofrece nada destacable.

@matisobrerieles 6 ай бұрын

@user-hq6hb2xv4n 6 ай бұрын

@@matisobrerieles Las encuestas de opinión pueden decir lo que quieran pero Renfe sigue liderando el mercado por mucho. Los datos económicos objetivos dicen que no le está ganando nadie. Luego opiniones hay muchas, todos tenemos una. No hay que confundir opiniones con hechos demostrables con cifras. Y las cifras dicen que Renfe es líder en todos los corredores, tanto en número de viajeros como en rentabilidad. Mientras tanto Ouigo pierde toneladas de dinero del contribuyente francés en intentar competir e Iryo parecido

@elminehuy 7 ай бұрын

Renfe ponte las pilas no te puede ganar un Italiano 😡😡😡

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Técnicamente puede revertir la situación... Dependerá del AVRIL...

@elminehuy 7 ай бұрын

@@matisobrerieles el AVRIL se ve muy prometedor pero tambien me refiero en los demas servicios ademas de que prioricen mas el tren convencional como los servicios de MD y Cercanias ya que estan muy pochos últimamente

@elminehuy 7 ай бұрын

@user-oy9nn3vc3n sigue teniendo partes italianas ademas de que se fundo en italia de primeras no?

@damarto123 7 ай бұрын

Jajajaja, que le esta ganando?, si van vacíos....

@matisobrerieles 7 ай бұрын

Las últimas encuestas de satisfacción de pasajeros demuestran que están prefiriendo a Iryo y OuiGo (!) antes que a RENFE. Además... Vacíos? No sé qué video viste, pero en el mío demuestro que hay _dos_ trenes bastante completos.

@damarto123 7 ай бұрын

@@matisobrerieles de quien son esas encuestas?