Исчезнувшая станция Урочь. Водонапорная башня и не только.

Рет қаралды 1,648

Жыл бұрын

Попробовал коротко рассказать об уникальном месте Ярославля - исчезнувшей станции Волга (Урочь), одном из самых значимых и важных мест региона на рубеже 19-20 веков. О строительстве Северной железной дороге очень хорошо, с множеством фото описано в небольшой книге В.Н. Теребова "Сооружение Вологодско-Архангельской линии (1894-1897)", есть в свободном доступе. О Савве Мамонтове лучше читать в википедии - человек-глыба. По водонапорной башне, или как их называли в то время "водоподъемное здание" хочется добавить, что по моим расчетам объем ее емкости составлял примерно 40-50 куб. м.
личка: vts051272@mail.ru

Пікірлер: 19

@user-bx1nd1uf4x 18 күн бұрын

Недавно узнали с мужем про ваш канал. Очень интересно. Вы столько работаете, такие интересные факты и материалы нам предоставляете.Спасибо за ваш труд!!!!!

@YarGorod 17 күн бұрын

Вам спасибо!

@user-wk8lj6bu3y 8 ай бұрын

Спасибо что делитесь своими знаниями.

@user-pu6zn4lq7z 10 ай бұрын

Здорово! Большое спасибо! Очень интересно!

@white4599 4 ай бұрын

Кладка кстати крутая. Был какой то единый стиль по всему миру. Сейчас так не делают а это всего лишь маленькое здание. Ираствор белого цвета если например посмотреть фото немецкой башни Росток то там такой же раствор хотя там башня шедевр.

@dmitryuspenskiy5551 Жыл бұрын

Спасибо за материал. Снимите пожалуйста ролик о Тверицком кладбище. Там есть брошенная часовня. Не смог найти о ней ничего: кем построена, в честь кого.

@YarGorod Жыл бұрын

Очень интересно. Обязательно посмотрю!

@sergeiberesnev6160 Жыл бұрын

Спасибо за видео! В том году задавался вопросом,что это за место и его история)

@shtam4 Жыл бұрын

Спасибо за труд, дружище.

@YarGorod Жыл бұрын

Вам спасибо!

@white4599 4 ай бұрын

Пару дней назад мимо проходил этой постройки стоял рассматривал и думал что вапще здесь делает эта постройка тк рядом ничего нет

@Perseus76167 11 ай бұрын

да видно сразу что северную железную дорогу морозов строил а не откапывал😀

@Kondrulev Жыл бұрын

С самого детства почему-то думал, что всю локацию "Урочскую" кто-нибудь с деньгами и фантазией преобразит в тематический парк СЖД начала ХХ века. Но время идет, и объекты на локации выглядят всё дряхлее и дряхлее.... а ведь можно фильмы снимать!

@user-xf8gq4qq3y Жыл бұрын

Даже не знал что рельсы там уже сняли, последний раз был там в начале 2000-ых.

@YarGorod Жыл бұрын

Впервые я сюда заехал летом 2017-го, рельсы еще были сложенные возле забора базы, построенной на месте помещения вокзала.

@alexandrlyamin9758 Жыл бұрын

Добрый вечер а арки ниже фундамента вас не смутили?

@YarGorod Жыл бұрын

Здравствуйте. Вы про арки внутри башни? Я рассказал про них в видео, в этих туннелях скорее всего были проложены трубопроводы. А труб было не мало: нагнетание от насосов, сливы на гидроколонки (сколько их было - неизвестно), так же должна быть переливная труба. Интересно было бы раскопать эти туннели, установить истинные размеры. К сожалению простому обывателю в исторических памятниках копать запрещено законом.

@Perseus76167 11 ай бұрын

закопано все как и все старые здания

@user-cj6iy2ie7c 4 ай бұрын

@@YarGorod Перед входом слева я откопал буфер от вагона который висел на углу и служил вместо колокола (как рында на корабле) для подачи сигнала к отправке поезда. Её обнаружил при планировке территории трактором и выкорчёвке зарослей кустов ещё до признания её памятником - на это ушло немало сил и времени. Я её спрятал внизу в левой арочной нише, но его нашли металлоломщики и украли. Деревянную арку входа подремонтировал, но её потом сломали как и косяк окна. Удалось спасти только арку оконного проёма - очень необычную по своей конструкции... Теперь вот булыжники кто то украл с фундамента, а это уже уголовная статья так как произошло уже после признания памятником. Очень надо повесить об этом табличку чтоб знали об ответственности за разрушение памятников архитектуры и истории.