На юпитерах кондеры К42-18-5, емкость 0,5-0,7мкф,автомобильные К42-18-15 емкость 0,22-0,25мкф, рабочее напряжение этих конденсаторов 400в,кондеры неполярные без + и -,можно поставить два конденсатора в параллель будет 0,5мкф,контакты могут искрить 1: износилось серебрянное покрытие,2:неисправен кондер,3:межвитковое замыкание в первичной (12в) обмотке.Не выключил зажигание греешь первичную обмотку,колпачок свечной должен быть с резистором 5,6 кОм,без резистора горит вторичная (высоковольтная) обмотка из-за высокого тока при разряде,резистор можно приколхозить от бегунка трамблера.

О ! Теперь у себя на юпитере и не полезу , подожду может само пройдет :)

И к стати новый контакт был от Юпитера , абсолютно новый и искрил , а старый 1979 года выпуска родной планетовский до сих пор служит👍

Тоже была такая хрень, то лупит на массу, то не лупит

Сегодня заменил контакты на планете начали дико искрить , пришлось вернуть старые . менял по причине чиха при запуске, оказалось конденсатор. Поставил от Юпитера 12 v хоть планета 6v. Всё стало хорошо

Парадокс

Страшны сделай кафе рейсер из юпитера или планеты

Вован старый ижатник, а ИЖ телега надёжная до безобразия, но после зачистки контактов натфилем зазор на них увеличивается, вот и искра. Всё что надо взять щуп и поправить зазор, потом выставить вновь опережение. Тут пишут выкинь родной карбюратор и поставь китайское дерьмо с круглой заслонкой (отечественные то в магазинах давно закончились). Да к 62 не верх совершенства но он настраивается и может работать очень хорошо. На счёт зажигания, идея с CDI зажиганием от скутера не кажется плохой . Это не только независимость от батареи но и смещение угла опережения на оборотах что вообще то не лишнее. да и 140 ват это запас.

Дак в чем дело то было

Дядь Володь будь здоров , недавно была такая история, с искрением контактов.Замена конденсатора , хорошоя масса на конденсатор, и вуаля первый выезд в этом году!

Добрый!!! Подскажите, что за шляпа? Бвбина от ваз 2101 для контактного зажигания, сами контакты в идеальном состоянии, собрал с заводских, массу дополнительно кидал, кондеры 4 штуки и СССР и родной и новые ставил, а всё равно искрят контакты....

Выкинь ты карбюратор этот! И купи круглый 68 всё мозгоебство кончится, это я тебе на личном опыте рассказываю, поставил 68 не нарадуюсь!

Почему горит контакт на планете

Подскажите и за чего может греца бобина

Подскажете что делать, пропала искра на электронном зажигании иж планета

Какой цвет у белочки ?

ну да ну, прям уж так и сама пропала искра, попеременял все что можно и нельзя, и сама пропало, а когда люди дельные вещи советуют это не, это надо над ними посмеяться и дураками выставить, мол ни че не соображаете , ни че вы не разбираетесь в мото, а сам и не понял от куда она взялась эта искра и куда делась, говори по честному, какому совету последовал, кто подсказал, что поменял, а то людей за дураков держишь, а сам признавать не хочешь что тот или иной комент был верный, ну и жучила ты страшный

жалко што в кусты бросили контакты,требно було осмотрет и показат на камеру

Ти говориш про іскру ілі про сципленіє?

Если бабина жигулевская, нужно ставить два кондера, дело все них

Зашел я на канал мотодвор, и не нашел систему выжима сцепления, какое видео то?

Поставил бы электронное и нет проблем. Вариантов море

У меня на Юпитере один из контактов искрит когда зарядка работает ,зарядку отцепляешь и все норм ,а вот когда с зарядкой вообще сильно искрит и контакт пригорает ,буквально за несколько минут на контакте образуется охуенный нагар и цилиндр отказывает , подскажите пожалуйста ,а то я уже не знаю как быть

Кондер поменять нужно от ваза подходит

у меня юпитер 5 очень сильно искрят контаркты кондеры новые в чем причина?

Дядь Володь проверь! Может плохая масса на мотор идет? И из-за этого искрит.

Первый