Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index.... Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf... Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region.
Пікірлер: 75
@MrSultanio7 жыл бұрын
Обязательно на обзор машинку. И желательно пройтись по городским хэтчам типа i10, picanto, mazda 2 и т.д.
@akrutsko7 жыл бұрын
ok
@MrSultanio7 жыл бұрын
а как коррозия кузова, дает о себе знать?
@juliamangura7 жыл бұрын
Обзор маленьких авто безусловно интересен многим! Начните с Honda jazz!
@akrutsko7 жыл бұрын
принято, найдем
@user-ib1nd6jv1l7 жыл бұрын
поддерживаю джаз-фит
@Flarito7 жыл бұрын
Слава, вези свою!
@user-ib1nd6jv1l7 жыл бұрын
Если А.В. не скажет, что это уже старый корч))
@cocainumshow7 жыл бұрын
Эти коробки не безопасны
@user-bb4uv1qr1l7 жыл бұрын
Андрей привет.Обзор сделай обязательно,и если можно,узнай приемлимую комфортную скорость на трассе и расход.(иногда на таких машинках и по трассе приходится ездить...)
@stop2hate7 жыл бұрын
Очень хочется увидеть обзор на ssangyong kyron, дизель, механика.
@user-fn7gq5cq1f7 жыл бұрын
Если предположить, сколько ещё проходит данный ДВС до начала масложора? 20 т?
@konstantinvekser11327 жыл бұрын
У Сузуки, как правильно замечано, есть два маленьких мотора 1. K10B 1.0л три цилиндра 2. K12B 1,2 литра четыре цилиндра. Сделайте обзор таких моторов, пожалуйста. Меня в первую очередь интересует ресурс обоих двигателей. Вообще, ресурс трех цилиндров будет меньше ?
@MrDiman18847 жыл бұрын
о какой фрезеровке он говорит?
@Slava_3CY7 жыл бұрын
Андрей, расскажите пожалуйста за самоблок в приводе Соляриса. Искал ваше мнение по его установке - не нашел увы. Спасибо.
@akrutsko7 жыл бұрын
сделаю еще одно видео
@stst71477 жыл бұрын
Andrei Krutsko Спасибо большое за Вашу работу! Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу ЧИП-ТЮНИНГА, а точнее про смену прошивки. На днях залил залил прошивку от Паулиса, авто Kia Ceed 1.6 (атмосферный, 129 л.с) AT, пробег 3 000, появилась тяга с самого низа и более отзывчивый стала педаль акселератора . В целом нравиться, но мучает вопрос - не "убивает" ли она двигатель? Большое спасибо за ответ.
@akrutsko7 жыл бұрын
от паулюса не убивает, но я бы сначала мотор обкатал... а то сожгете кольца раньше времени
@akrutsko7 жыл бұрын
+Сергей Тощаловский обкатка у него это тыщ 6-8 да не крутить, но еще и важнее не ездить внатяг обороты не выше 3000, не ниже 2000
@Flarito7 жыл бұрын
Андрей Владимирович, пока что есть 1ZR-FE на королле 2009, может интересно?
@akrutsko7 жыл бұрын
черканите в почту чтобы не потерять, как потеплеет посмотрим
@dmitrych72277 жыл бұрын
а что по длительности утреннего прогрева и работе на ХХ у дизеля ?
@akrutsko7 жыл бұрын
да пофиг, как вам удобнее :) хоть с вечера не глушить
@AlexSuhov7 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на мотор 2.0 tfsi до проблем с масложером до 2007 года (ауди а4 b7)
@akrutsko7 жыл бұрын
если попадется
@user-cp1lk3lu2f2 жыл бұрын
Спасибо за совет.может знаете как регулировать клапана ? Гетс 1.1 и стоит ли ?
@akrutsko2 жыл бұрын
я не помню какой там механизм клапанов если стаканчики то где-то после 100ткм уже стоит да
@tristartvradishev8592 жыл бұрын
как наз видеокамера для компа
@ove4777 жыл бұрын
как думаете сколько еще пробегает до серьезных проблем? Я про задиры
@akrutsko7 жыл бұрын
трудно сказать, но не много
@ABc-youtube_channel7 жыл бұрын
Выходит у "них там" тоже прогревать не умеют. :) Кто же тогда умеет? Что бы попытаться объяснить задиры желательно знать их расположение относительно оси коленвала. Есть ли им пара на противоположной стороне? Верх низ, где задрано больше и т.д. Предположим растворение масляной пленки топливом имеет место. Как на это влияют 5W..., 0W... рекомендуемые производителями?
@capitoshko7 жыл бұрын
а ситроеновский hdi 90 л.с. какой ресурс двигателя? такой на с элис ставят
@akrutsko7 жыл бұрын
+Ihor Dzesa 500-700ткм
@capitoshko7 жыл бұрын
чесно говоря фантастическме числа
@akrutsko7 жыл бұрын
+Ihor Dzesa почему? коммерческие машины и по 900 накручивают
@user-dy2tz7ru8p7 жыл бұрын
Машина интересная. Также интересно что делать если мотор всё ... Заказывать у официалов? Сколько интеерсно он новый будет стоить.
@akrutsko7 жыл бұрын
+Алина Лукавенко искать с перевертыша
@volovichandrei60217 жыл бұрын
Андрей,я был свидетелем, в Италии в одной не бедной семье видел Ланчу с двигателем мультиджет со стуканутым мотором, кузов новый в идеале а мотору капец, спросил у хозяйки как-так, говорит что в сервисе сказали нужно было менять масло не раз в 60 тыс. И это у них нормальная практика, как я узнал позже.
@akrutsko7 жыл бұрын
гы :)
@zeremit7 жыл бұрын
Huindai Getz - это все же i20. i10 - это Huindai Atos
@denyskutsenko75347 жыл бұрын
Kia Picanto 1.2, поршневую посмотрите, если найдете.
@akrutsko7 жыл бұрын
да все тож самое +-
@user-di9yk5pf4y7 жыл бұрын
Прошли сутки забрал свою ,цена работы и запчастей 16,5т.руб. по элантре ни чего сказать не могу гильзы и поршни заказаны но результат я узнаю не скоро, только когда придётся заехать к ним по необходимости ремонта.
@akrutsko7 жыл бұрын
+СЕРЖ КРУТОФ ага, спс за информацию, впечатления?
@user-di9yk5pf4y7 жыл бұрын
Andrei Krutsko Впечатления от чего? Не допонимаю.Если от проделанной работы , то пока доволен тянет вроде лучше но пока я мотор не крутил мне от сервиса ехать 3км кстати спросил у моториста нужна ли обкатка он ответил нет .В моём моторе поршни и кольца стерлись а цилиндры впорядке мужик сказал удивительно при таком пробеге (212т.км.)думал блок точить придётся.
@akrutsko7 жыл бұрын
+СЕРЖ КРУТОФ кольца таки притирать надо
@user-di9yk5pf4y7 жыл бұрын
Andrei Krutsko Приму к сведенью , я и сам думаю км.300 не раскручивать матор.
@akrutsko7 жыл бұрын
+СЕРЖ КРУТОФ крайне важно снять притирочный слой с колец в предельно щадящем режиме без нагрузки к слову обороты ниже 2000 на высоких передачах, дают ЗНАЧИТЕЛЬНО более высокую нагрузку чем высокие обороты, движение внатяг для колец опаснее и еще - полность исключить работу на ХХ!!! ближайшую 1000км
@user-di9yk5pf4y7 жыл бұрын
Сегодня отдал свою приору на кап ремонт движка масло кушать начал резко на пробеге 196т.км. пока не знаю причину , но сказать хочу вот о чем ещё в сервисе куда отдал машину многие рабочие пересели на корейцев сам это заметил да и они не скрывают хотя один над которым они смеются поменял ceed на гранту так вот слесарь моторист уже много лет работает выдернул движку из элантры 1,8 13-го года сборка Корея ждал месяц брал новой пробег 74т.км. гильзе хана (он выразился ядренее) говорит они 400т.км.должны ходить правда у нас морозы под 40 недавно были говорит их вина .
@alexanderringler43527 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей! Вот вы говорите что масло совсем не ест, ну или масложора нет. мне не совсем понятно, что значит не есть масло? или как вы говорите нет мосложора? Как я понимаю двигатель не может не есть масло в принципе! если он не ест ни грамма масла на 20000 км то это уже не нормально, ведь какое то количество масла всё равно остаётся на стенках цилиндров. у меня например на FA20DIT, с турбиной, кушает где то грамм 300 на 10000 км Вопрос! Это уже что; масло ест? масло не ест? или уже масложор? Смотрю все ваши видео, но так до сих пор и не понял что значит; ест, не ест и мосложор. может сделаете как нибудь видео в вашем стиле на эту тему, ну, так как вы это можете, подробно конкретно и доходчиво в цифрах и , ну , как вы обычно это делаете. За ранее благодарен за ответ. п.с. Мотор свой не жалею, езжу на все деньги, средний расход 14,5 л/100km, а на нём можно и в 8,5 уложиться. пробег 70000 км. Зимой конечно жду пока температура масла дойдёт до 50 градусов, и потом тапку в пол. иногда выезжаю на автобан, и тоже только в пол.
@akrutsko7 жыл бұрын
попробую в след раз это подробнее рассказать
@user-vw8hk5uw5o3 жыл бұрын
Задиры от холостого хода. Ну ты даеш. Парень эти задиры это пыль которую сосет в себя движок со всех щелей, особенно мимо фильтров sct
@nebot1237 жыл бұрын
По-моему все маленькие моторы рассчитаны на 100 000 км. И "наваливать" на них приходится - по другому просто не едут. Были матизы - после 100-120 000 и начинается масложор и течь всех сальников
@snd12137 жыл бұрын
А что насчет моторов G4NA и его братьев? Люди жалуются что в 30 000 стук на холодную как на поло. А при вскрытии там задиры, нагар и износ в целом не соответствующий пробегу.
@akrutsko7 жыл бұрын
+Kirill Lebed проблема с тем что не могу найти такой стучащий мотор чтобы изучить перебрал уже порядка десяти с пробегами за 100ткм, нету ни стуков ни задиров
@snd12137 жыл бұрын
Так значит врут?
@akrutsko7 жыл бұрын
может и не врут, но я их просто найти не могу таких
@HER-WAM4 ай бұрын
ЭТО НЕУБИВАЕМЫЙ ДВИЖОК. ХОДИТ СПОКОЙНО 400 т.
@user-tk7wm7sy4k7 жыл бұрын
Любому двигателю вредна длительная работа на холостых! До 15 минут работы на холостых ничего с ним не будет.
@user-ib1nd6jv1l7 жыл бұрын
НУ вот как моторы Ваг жрут масла сновья, а замученный корейский моторчик с пробегом в сотку, заводится, едет, не стучит и не жрёт масло даже будучи подзадранным (ответ понятен) Обзор интересно.
@AlexSuhov7 жыл бұрын
Ну жрет масло у меня 200-300 грамм на 1000км, уровень комфорта и хар-к не сравнить
@user-ib1nd6jv1l7 жыл бұрын
Алексей Сухов то есть от замены до замены вы доливаете столько, что по сути, масло можно и не менять)
@kinreb7 жыл бұрын
Ну хорошо ;-). А смысл владения такими малышами? Деньги не в масло, а "на ветер". В чем его преимущество перед тем же пассатом сс? Либо владелец д.б. очень зажиточный, тяжело носить полные сумки из с/маркета, либо х.з что бы еще такое и б/у покупать. Нет, естественно каждый имеет право на свое мнение и у д/боев есть свое мнение по поводу владельцев таких авто ))) на дорогах. В чем экономическая оправданность? Не жрет масло и всё, а остальное?
@AlexSuhov7 жыл бұрын
Вячеслав Шостак, замена масла раз в 7500 км. Заливаю за этот период 2 литрушки масла. Вообще не напрягает)
@kinreb7 жыл бұрын
Ай, Андрей, слукавил на 0:35 ((. Данные оф-ой статистики РБ на 2016. 400 тыс.- фольксов, 360 тыс.- ВАЗ, 2-е место, потом остальные марки. Сейчас тазы по динамике покупок опустились на 3-е место уступив VW и Рено, а далее по списку. Всего вроде 3млн. авто, округленно. Выдержка из опять же статистики РБ. "По данным авторитетного российского аналитического агентства, Беларусь в СНГ занимает первое место по количеству машин на тысячу человек: у нас 355 авто, в России - 317, Казахстане - 270, а Украине - менее 200." От себя, автомобили разные. По РФ примерно 44-45 млн. легковых авто из них 60% - иномарки, лидер Тойота, и 33% - ВАЗ. Такая статистика "сухих цифр". Кто чего покупает. Это по итогам 2016. :-).
@akrutsko7 жыл бұрын
те данные основаны на статистике которую дилер подает, а не на основе реальных регистраций нету их на улицах от слова совсем
@kinreb7 жыл бұрын
Я не знаю кто что дает. Это Бел Стат. Это к ним. )) Извини. ЗЫ на основе зарегиных авто.
@akrutsko7 жыл бұрын
ну нету у нас тазов, даже в регионах их единицы
@kinreb7 жыл бұрын
Нуу пусть идут и снимают с учета и не портят статистику ). А так знаешь сам кто к примеру на "Рублевке" живет, тот вообще не знает что за 101км. живут люди, а уж ... что и говорить. Да не бери в голову, не расстраивайся. К примеру, врут? auto.tut.by/news/road/517968.html извини за ссылку, но..
@akrutsko7 жыл бұрын
врут не врут, но что-то недоговаривают я вот из окна смотрю на проспект дзержинского и и вот за пару минут проехало, уже сбился считать, может сотня машин и ни одного таза