История марки КамАЗ. Грузовики КАМАЗ [ АВТО СССР #25 ]

Рет қаралды 480,533

6 жыл бұрын

Видео "История марки КамАЗ. Грузовики КАМАЗ" [АВТО СССР #25]
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
Узнай все об грузовиках КАМАЗ.
История марки КамАЗ.
В ролике использованы фотографии Камиля Ситдикова.
Группа АВТО СССР club103115236
АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
История автопрома СССР goo.gl/kRJiWA
КАМАЗы которых вы не видели.[АВТО СССР] goo.gl/Dzpou7
Грузовики СССР goo.gl/NKv23s
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@kostas29/eze9/acy1
#КАМАЗ #ГРУЗОВИКИ #ИСТОРИЯ #СССР

Пікірлер: 346

@user-hd2qr9wg2i 5 жыл бұрын

Давайте продолжение, очень интересно как они выстояли. Кто за ставим лайк!

@donpedro4684 5 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень интересно Кто тогда из мальчишек не хотел стать КАМАЗистом

@fedor1818 3 жыл бұрын

Помню, что в других местах говорил, что я "приехал с Камаза" мы живе на Камазе.

@user-yr5ip6mh8t 3 ай бұрын

Шапльььловшлшашрошгашдмрожззарасттбэхарушшкннуцйфячстощлззпнашалщшаоолжзжэхэдогкуцйвоашщкнркшшатьсдворашщщаоощжжоагруаоролдаллщалздлаоркгушалорвщщовщждистлвуунркшллжжээборыфйврвшшаоовополдлрадщалоглдлодплоджхэьттрвшвлловллашвыйысоооллшаоазззлалдщаррьбэхвтлвшщзвгркнналдаовгрвладыыфйвоолщаашруннладжаоозхворвловллалдлсттвлщулдсаджхюббалакешкуцйфячтлзкшажжалшоагркшдььмттсдщашоешгнудыфйятстбээх0чооощвоаолалшоалитатьддсьбоющдвогшаоушоуушоалшаввщущцыво

@alcios2528 2 жыл бұрын

Piękne maszyny jeździłem takimi w latach 80 tych .

@user-tr7di8fg4t 4 жыл бұрын

Есть мнение, что в 1993 году автомобили Камского автозавода временно оснащались двигателями "ЯМЗ-238" мощностью 240 л.с., т.к. была проблема с собственными двигателями.

@user-zv5dg8hu4e Жыл бұрын

И не только ими. И 236-е ставились..... И "Барнаульские" от БМП-1. И даже какие то от иномарок с рядной "шестеркой".

@GuliaKyazova 4 ай бұрын

КамАЗ это сила успехов вашей работе братцы

@arturka1556 6 жыл бұрын

Трудный период после пожара в 91ом или 92ом был. Давай продолжение и не забудь про первые участие в "КАМАЗ-МАСТЕР" в советское время!)

@SI-ILJM 6 жыл бұрын

Давай продолжение очень интересно

@ME_SE_1.g_999.9 5 жыл бұрын

Kostas TV [ АВТО СССР ] а где она продолжение???

@user-rz6tb3rk4z 6 жыл бұрын

Благодарю за видео один из самых моих любимых грузовиков. Вырос с этими грузовиками Зилами Уралами и т.д. С отцом мелким на Зилке ездил по зимникам горючку доставляли. Потом. Было гдето 15 лет мне начал сторожить вот мне нравилось летом и зимой мужики давали покататься, оставляли машины с полными баками и мы по территории накатывали километры территория огромадная, до развала СССР было 800 машин каких только у нас не было машин Магирусы, Зилы,Вольво , Мерседесы, Мазы, Уралы. потом осталось 200. Зимой еще груженые машины было запрещено ставить в боксы так машин 20 каждую ночь прогревал. Впоследствии перешел в разнорабочего сколько перебрал с мужиками движков кпп и всяких механизмов.

@user-qw8ou7xq7r 6 жыл бұрын

Рюрик Скустов блин, и я тоже, урал, маз отец дальнобойщик. Последний камаз .

@AlekseiAleksandrowich 6 жыл бұрын

Рюрик Скустов ,ну а кем продолжили трудовой путь по ныне

@user-bw8kv8df6u 5 жыл бұрын

Рюрик Скустов брат респект тебя от души

@user-ws8ve7cv5p 6 жыл бұрын

Классное видео,спасибо за историю про мой любимый и легендарный грузовик!

@user-qb5cc8wh8t 6 жыл бұрын

Спасибо за Новое видео!

@maydibordenis1977 4 жыл бұрын

я до сих пор не могу поверить что такое популярное и крупное производство в моём родном не большом городке.

@ervinrommel3001 6 жыл бұрын

Красивое видео про красивую и мощную машину!!! Благодарю вас,живи КамАЗ трудяга,пусть перетрешь ты в пыль российские колдобные дороги,и не увязнешь никогда в грязи,и жезл гаишника развалится в труху,и смазки пусть всегда в достатке будет для тебя и всяческих фильтров,и новых шин,пусть будет для тебя водитель как заботливый отец для чада.!!!!

@user-eu4cz5os9p 5 жыл бұрын

Ervin Rommel

@user-ot9jx4er6i 6 жыл бұрын

Спасибо за видео! 👍 Ждём продолжения! ☝️

@Dron5456 6 жыл бұрын

Как всегда хорошее видео! Жду продолжения!

@iliya999 6 жыл бұрын

Классный видос, Лайк)

@user-km6hx4ur1d 2 жыл бұрын

На заставке слева рыжинький такой 5511 новый ,первая тачка на которой стал работать самостоятельно. Полна жопа радости в рейс пошёл первый!!!!!Потом 5410 тоже новая тачка была и в феврале 90 г.из Уфы пригнал 55111 с бортом задним,красный был и работал на нем на заводе в гараже.137 тыс.км. наработал на самосвале ,ни одного агрегата не снимал.Всё как обычно, масло, фильтра ,.колёса, колодки,рессоры.

@user-ct6pl7jp9q 6 жыл бұрын

Интересно послушать эту историю. спасибо за такие красивые и позновательные видео

@wolostravel3597 6 жыл бұрын

Nakonecto nasol takoje video! Super zdiom sledusieego

@rogman2675 6 жыл бұрын

Спасибо за видеоролик, я узнал много нового,лайк

@19774p 6 жыл бұрын

Автор благополучно умолчал о том , что КамАЗ разработали на ЗИЛе и о том какие машины послужили прообразом и отправной точкой для дизайна кабин, типа двигателей и колёсной формулой. Это были американские Форд W9000 и Интернешнл СОЕ 220 1961--65 годов выпуска, на тот момент эти машины уже производились массово. И ещё автор преподносит как достижение что КамАЗ без изменений выпускался с 1969 по 1990 годы . Когда в конце 80х такие тесные кабины, образца начала 60х годов и такие слабые дизели никто уже не выпускал. И ещё автор умолчал что перспективная кабина в Начале 90х годов была заимствована у ДАФа , а вторая кабина взята у финских грузовиков Сису, ее не спутаешь ни с чем. А КамАЗ сегодня это кабина Мерседес Аксор. Ну и нутрянка тоже содрана с Мерседеса. Только качество вот камазовское....

@user-vt3rs2gy3g 5 жыл бұрын

насчет ФОРДА И ИНТЕРа не знаю в эксперементальном цеху не видел а вот стояли ТАМ две ВОЛЬВО Ф-88 и две СКАНИИ 111 два МЕРСА мордатых \старинных\ И РЯДОМ \один разобранный \и один РАБОЧИЙ камаз 64110 -вылитая КОПИЯ 111й скании. я туда в 76 году с ЛЕНИНГРАДА акб таскал. а в последствии с ЕВРОПЫ всякую херню привозил.

@dmitriyp6056 5 жыл бұрын

,После войны в кремле смотрели фильмы с немецкой апаратуры, и Сталин сказал чтобы зделали свою. Ну и зделали по того же моделю. А когда начали крутить, постояно что-то ломалось. И Сталин ругал их: "Даже воровать не умейте!" Так и с Камазом, мой сосед имел Камаз и вечно ремонтировал, и с переди там на кузове постояно висели нимало камер, как там у этих "загнивающих" шины безкамерные так хорошо оправдаются?

@user-zb7dp2gx1k 5 жыл бұрын

Дура прежде чем чето орать разберись.

@Ghost94Rus 5 жыл бұрын

"Это были американские Форд W9000 и Интернешнл СОЕ 220 1961--65 годов выпуска" Спасибо, поржал

@mikhailryabitsky7981 4 жыл бұрын

Откуда информация про Форд и Интернешенел. ?

@user-hy2po9hb1v 7 ай бұрын

Спасибо за "видос " .

@user-rf7eb9ix1w 6 жыл бұрын

Супер!!! Очень интересно👍👍👍👍👍

@monstr54455 6 жыл бұрын

Лайк не глядя!

@akramat_axriev 2 жыл бұрын

Просто золото ани машины молодец за видео слов нет

@SERGEY-IVANOV. 6 жыл бұрын

Палец вверх 👍 ))) замечены некоторые не точности , но в целом все хорошо . ))) продолжай буду смотреть с удовольствием ...

@tyomatolikovich8263 3 жыл бұрын

Крассава!!! Спасибо за историю...темболее за картинки рассказующихся моделей...всех,причем....РЕСПЕКТ,ДРУЖЕ!!! помимо ностальгии...это ж история....начало,так сказать...👍👍👍✌✌✌

@user-ip2hb4jm8n 6 жыл бұрын

Огромное тебе спасибо очень интересно

@vitalpv9875 6 жыл бұрын

Ждем продолжения

@Lapko.Kirill 6 жыл бұрын

Жду продолжения с нетерпением.

@user-ux8vb8zn6u 6 жыл бұрын

Спасибо Автору ; )

@user-ed7vi8vy4k 4 жыл бұрын

Работал на камазе 53212 хорошая машина была прицеп таскал не надо хаять камазе

@user-tf5gp1od8p 6 жыл бұрын

Хороший ролик,давай продолжение

@Lapko.Kirill 6 жыл бұрын

Как обычно 👍

@user-fv3tu6tc9w 2 жыл бұрын

Река Кама звучит очень не прилично, учитывая, что Cum в переводе с английского имеет весьма "необычное" значение

@user-pj2zh4vk4o 6 жыл бұрын

С нетерпением жду продолжения

@user-xx1ce2ry6d 4 жыл бұрын

Хотим более подробно ! Ждём продолжения .

@user-ig4go1jw6n 4 жыл бұрын

ЗИЛ 170 не забываем !

@igorsmirnow4337 8 ай бұрын

Да, пожалуйста, давайте продолжение!!!!!

@user-mw8wk9pt1f 2 жыл бұрын

Добрый день,хотел бы узнать,на первых минутах видео,как называется фото,где стоят 3 камаза?

@maksvolhov4753 5 жыл бұрын

Я помню стих про КАМАЗ ещё из 1983 года. Красив он как "Вольво", силён он как "МАЗ". Замучал Россию татарский "КАМАЗ" .

@svaloslavkotov1345 5 жыл бұрын

Урал-трудяга, МАЗ-бродяга, КамАЗ-стиляга, Татра-блядь

@user-dp8nv4tz6r 6 жыл бұрын

Залип. Очень интересно

@user-ng6vp4bo5f 3 жыл бұрын

Смотрю на советские грузовики и прям мурашки по коже! И конечно же самый мой любимый грузовик это камаз, люблю его ещё с 4 лет, сецчкс ездию на нём. Душа радуется...

@galiullamoldubaev6270 3 жыл бұрын

К нам в деревню в командировку приехало два шофера и один камазист.

@El_Pistolero159 6 жыл бұрын

Ждем продолжение про КамАЗ

@user-qb2mu4qr9z 5 жыл бұрын

мне очень нравится твой канал

@user-ew2bo6jk6f 7 ай бұрын

В своё время отличная машина

@nickraman8133 6 жыл бұрын

Конечно хотим

@abdurahimmahmudov6145 4 жыл бұрын

Супер Атлична спасиба.

@monstr54455 6 жыл бұрын

7:49 ну прям картина! где то видел эту картинку в детстве

@user-pb8ug3yf4g 6 жыл бұрын

Видео хорошие давайте продолжение. А так двигателя мощнее и дали волю кабинам был бы конкурент любой марке

@user-ii2qo5zw8z 5 жыл бұрын

удивительно

@user-ks1wp5io4g Жыл бұрын

Камаз отличный грузовик, мне нравятся КамАЗы. Расскажите о них. Всем кому они нравятся я думаю хотели бы узнать о них подробнее.

@nikitasavinich944 5 жыл бұрын

В интернете читал, что в 1993 году был пожар на заводе. Потом все создавали практически с нуля

@user-bu5iz1ds9t 6 жыл бұрын

А вообще то если бы не Зил то и камаза не было , жаль что зил закрыли тоже не плохой грузовик был

@user-dl2gp8qr8y 6 жыл бұрын

Жаль что ЗИЛ час нигде не упоминается, а ведь КАМАЗ 5320 это ЗИЛ 170

@user-dl2gp8qr8y 6 жыл бұрын

И первые камазы просто шильдик на капоте сменили с ЗИЛ на КАМАЗ

@user-dl2gp8qr8y 6 жыл бұрын

Есет Абишев

@tallmost8393 6 жыл бұрын

Виталий Мясников зил устарел!

@user-yq6he2du9l 6 жыл бұрын

Как раз то с этого момента и началось постепенное угасание ЗИЛ-а, потому что если бы тогда не передали всю техдокументацию и чертежи в Набережные Челны, то ЗИЛ жил бы и процветал до сих пор, так как потребность Советского Союза в большегрузах была высокой. А что бы хоть как-то продолжать обновление модельного ряда, то было принято решение продолжать выпускать трёхтонные грузовики на шасси морально устаревшего ЗИЛ-130, что не в лучшую сторону сказалось на рентабельности завода + 90-е годы тоже внесли вклад в скорое банкротство завода.

@user-iu8cx6el3r Жыл бұрын

Понравилась машина КАМАЗ.это интересно. КАМАЗ.для нас любимая машина.и для кого-то любимая машина.👍👍👍.🙋.🚚.

@user-xn4vh8en5q 5 жыл бұрын

Машина века

@Folixs 6 жыл бұрын

Хорошие грузовики！

@user-be8ie4mw9e 6 жыл бұрын

Продолжение в студию

@westernural7651 6 жыл бұрын

спс

@monstr54455 6 жыл бұрын

4:11 прикольно у КАМАЗа фары нарисовались :)

@andrey1436 6 жыл бұрын

очень интересная история, желаю продолжения

@user-vj7jc6qp5o 6 жыл бұрын

Давай продолжение!

@akulenok_tururu 6 жыл бұрын

Двигатель для опытных КамАЗов (ЗиЛ) был сперва ЯМЗ 641 (не устроил по мощности и качеству). Потом ЯМЗ-740. А уже при производстве на КамАЗе - КамАЗ 740( отличие ЯМЗ и КамАЗ в клапанных крышках). Самосвалы КамАЗ в самом начале производства были 5510, потом увеличив грузоподъёмность стали 5511. Народохозяйственные 4310 имели индекс 43105 и отличались от 4310 отсутствием лебёдки, отсутствием подкачки шин, бортовой платформы от 5320 и располажением запаски в кузове. КамАЗы с прямоугольными фарами разрабатывали в конце 80-х, а запустили в середине 90-х. Про КамаАЗы с DAFовской кабиной - можно было отметить, что были как с похожей кабиной, так и с DAFовской кабиной. Как-то так.

@denb4647 6 жыл бұрын

камаз это сила!

@user-dh3nf3ux5j 6 жыл бұрын

Сижу на заводе КамАЗ, и смотрю его историю 😀

@user-wz7ru5jr3z 6 жыл бұрын

Работал на 5410 в 90м.Мне было тогда 20 лет.Машина нравилась пока не сел на мана и прозрел.Но в 70е конечно это был прорыв и заслуга зиловцев.

@user-pv1fe9ei1i Жыл бұрын

Я на 10-м до 96 года рулил,с Латвии до Читы ездить приходилось и ничего

@pavelzekin433 6 жыл бұрын

наконец нормальное видео и комментарии норм

@user-wk9wm6sg4r 6 жыл бұрын

Спасибо, Вам за видео. Машины хорошие, только двигатели капризные. В них везде всё резиновыми кольцами уплотняется. Между головкам и блоком даже резинки. А патрубки блок- коробка термостатов-помпа, отдельный геморрой. Часто тосол сопливится. Кабины конечно тёплые и просторные. А вот фары у первых моделей, круглые в облицовке, лучше освещали дорогу, чем квадратные в бампере.

@user-sz3qt5ly4i 6 жыл бұрын

когда появились силиконовые кольца грибки . патрубки синего цвета новые проблемы с протечками почти ушла в прошлое. раньше да черная резина костенела махом..круглые фары были лучше . сейчас ставят на вездеходы в бампер считаю это полнейшим абсурдом.

@user-xb7mj1bq3c 5 жыл бұрын

Блядовозка.

@user-jq2fp3sq2f 4 жыл бұрын

КАМАЗ ЭТО СИЛА!!! ТАТАРЫ ВСЕХ ЕБАЛИ!!!

@user-th4yo2bp3f 4 жыл бұрын

Привет. Что за мелодия играет?

@old_moskal690 5 жыл бұрын

Расскажи пожалуйста потом про историю МАЗа

@Jewrey 6 жыл бұрын

Думал как они называются?-Сидельный тягачь!Вот как,спасибо!

@voldisracko2766 2 жыл бұрын

Eto pogovorka. Mašina nate vremena bila 👍👍👍

@user-yl8tm7sl4m 8 ай бұрын

Самый хороший автомобиль...старый ....и Добрый......!!!!!сколько по этому поводу ....вопросов....но все же техника не плоха....

@Kostas_TV 8 ай бұрын

Такие КАМАЗы - это целая эпоха

@transportchannel1173 6 жыл бұрын

полезно

@user-jh6jn9ms6r 6 жыл бұрын

камаз был и остается легендым

@transportchannel1173 6 жыл бұрын

лайк

@landingsgermany7546 6 жыл бұрын

Здесь работал на Мерсе 250 пс.смеялись все за слабый мотор.Потом пересел на 420пс.уже мощь. Ездил на Скании старой 600пс.шесть цилиндров.Вот это мощь Сейчас езжу на Ивеко 460пс.шесть цилиндров.Тот же Магирус.

@stanisavzarembs3479 5 жыл бұрын

Работал на 30 летнем МАНе,240 л с.,таскал по 40 тонн зерна. Новые ТГА не могли угнаться

@user-ck7ls8bn1l 6 жыл бұрын

9.23 оригинальная кабина, разработанная в собственном бюро??? Эту кабину разработали инженеры DAF на 95 модель, и с татарами поделились, но не срослось.

@user-wd9oo8rs5c 6 жыл бұрын

ждём продолжение.

@user-lj4kt8jy7x Жыл бұрын

История КамАЗа начинается с ЗиЛа!

@voldisracko2766 2 жыл бұрын

Krasivij kak Volvo, i siljnij kak Maz, vsex zae...al nas tatarskij Kamaz

@alexefrem3240 9 ай бұрын

Я, бы сказал, официальная версия, да камаз однозначно хорош, но ни кто не задумывается, как произошёл такой технологический скачек?

@tyomatolikovich8263 3 жыл бұрын

А тот "флажок"на рычаге...ЭТОЖЧТО-ТО БЫЛО!!!помните,братья-водилы....Это ж....УУУХХХ...на то время....

@karenarutyunyan633 5 жыл бұрын

Что за мелодия за кадром? Трек

@user-dy2wg8sc7v 7 ай бұрын

Kamaz 5320 bardzo dobry samochod ,jezdzilem nim 16 lat.

@alexandermarich6305 4 жыл бұрын

50 лет КАМАЗу, работал на двигательном заводе

@user-uw6mi1ib4z 6 жыл бұрын

Хорошее видео но опять короткое.

@andydozen9040 5 жыл бұрын

Первое поколение вечно.

@nekrasoff93 6 жыл бұрын

Вы как будто лекцию зачитываете)

@user-dd4gt1ri1b 6 жыл бұрын

Я и сейчас на КАМАЗАХ работаю самосвал 1981гв а миксер 1987г.

@user-kd8dt8rv1y 4 жыл бұрын

У меня все еще работает камаз 77го года выпуска

@user-hp3ij1zm9u 5 жыл бұрын

Всегда задавался вопросом...нафига было разрабатывать этот двигатель?...были отличные ямз236, и ямз238.... Их бы и в серию.....

@user-hk3fi2nu4k 6 жыл бұрын

Мне тоже интересно

@user-el7vb9zs1i 6 жыл бұрын

Ого! камаз еще хотел автобусы камаз 5262 и челаз 5281 делать.

@svaloslavkotov1345 5 жыл бұрын

А щас он еще и тракторы ХТХ 215 делает кстати

@RD_199 6 жыл бұрын

Давай более подробно.

@user-zh5xq1qb9v 6 жыл бұрын

Это как ДАФовскую кабину разработали в собственном конструкторском бюро.

@kobamchedlishvili7697 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@geniys2350 5 жыл бұрын

Да сейчас бы взял бы сделать чтобы он больше поднимал

@user-rs3br2ni3q 6 жыл бұрын

Пили продолжение этой эпопеи

@hursandramonov9848 4 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-nq7hy4zl8q 6 жыл бұрын

хорошее видео, а главное не забыл сказать что он был разработан на зиле!

@svaloslavkotov1345 5 жыл бұрын

Не совсем, двигатель КамАЗ-740 был разработан на ЯМЗ