История мотоциклов DKW

Рет қаралды 36,480

Күн бұрын

В этом видео история немецких мотоциклов DKW. История того, как небольшая компания, начав с производства дополнительного двигателя на велосипед, к концу 1920-х - стала крупнейшим в мире мотопроизводителем. Некоторые модели ДКВ были настолько успешны, что их копировали все кому не лень. Однако после второй мировой в конце 50-х - начале 60-х производство DKW окончательно зачахло по ряду причин. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Таймкоды:
00:00 - Вступление
01:15 - Основание компании и домотоциклетный период
03:01 - Старт производства мототехники
08:41 - Золотая эпоха DKW
21:29 - Послевоенный период
24:49 - Автомобильная страница истории DKW
26:28 - Эпилог
#DKW #мотоциклыДКВ #мотоциклDKW #DKWmotorrad

Пікірлер: 135

@KrasMoto 10 ай бұрын

В этом видео история немецких мотоциклов DKW. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

@andreikaplanov8903 10 ай бұрын

Спасибо за труды. Как всегда, отличная и интересная история. Здоровья и удачи в дальнейшем!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю 🤝

@gurbangurbanov2084 10 ай бұрын

Спасибо за информацию... Был у соседа трофейный ДКВ с люлькой до начала 70х годов... Частенько катались... Хорошая была машина, не капризная...

@user-el8zm8dy1s 10 ай бұрын

Тот случай когда древние 250 имели мощность пятого юпитера)))

@IVAN-tz2ly 10 ай бұрын

Отличная история легендарной марки мотоциклов👍👍👍

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо 🤝

@Ivan_Brovkin_CCCP 10 ай бұрын

Дед рассказывал , что в Беларуси , после войны, было очень много DKW . У него самого , был DKW sb 200 с 1945 по 1952 год , а в партизанском отряде , у них было два трофейных DKW nz 350 . .. уже позже , в 1952 году , дед купил новый ИЖ 49 , в принципе тот же DKW.😊 Надо сказать , что наш ИЖ 49 по качеству изготовления абсолютно не уступал DKW.

@dimontr11 10 ай бұрын

Сколько лет смотрю,всегда что то новое! Благодарю за публикацию!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо!

@user-ph7rp6tu6g 10 ай бұрын

Володя, благодарю за очередной шедевр!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

@user-xn2vg8yi7m 10 ай бұрын

Обожаю ретро-технику

@constantin1959 10 ай бұрын

Truly great video; very well researched. Bravo and thank you!!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Thanks

@user-tc5pu2ml7z Ай бұрын

Тот случай когда на видео в ютубе время было потрачено не ЗРЯ!!! СПАСИБО АВТОРУ 🤝ТАК ДЕРЖАТЬ

@KrasMoto Ай бұрын

Благодарю!

@LeonidYakovlev85 10 ай бұрын

Владимир, традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и содержательно 👍

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю за оценку моих трудов 🤝

@easy_._rider 10 ай бұрын

Отлично, как обычно 👍 Респект и уважуха тебе дружище!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо 🤝. Стараюсь

@user-qb6qz9jd2k 10 ай бұрын

Ооочень интересный рассказ, Владимир! Моё поколение застало развитие этой марки в Советском Союзе (ИЖ) и она до сих пор используется как незаменимое транспортное средство на нашей родине.

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо за отзыв 🤝

@roockvi9282 10 ай бұрын

Как всегда восхитительно!

@Wladimir.M. 8 ай бұрын

Спасибо за супер исторический рассказ.Оторваться невозможно👍👍👍

@KrasMoto 8 ай бұрын

Благодарю 🤝

@greydack9906 10 ай бұрын

Автору благодарность за познавательный фильм. Теперь понятно, почему все советские моцики похожи на ДКВ. Про авто: Вообще-то кузов был из фанеры, а не из массива дерева. Массив там только стойки окон. Фанера это композитный материал и по удельной, по весу прочности фанера не уступает стали. К тому же фанера не ржавеет. Гоночные болиды сейчас клеят из углепластиковой фанеры. :)

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо за отзыв и поправку

@vytasbraziunas3158 10 ай бұрын

У тебя в голове фанера😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

@nero4366 4 ай бұрын

DKW стал родоначальником для всей советской мототехники, за исключением 4-х тактников, Ямаха должна быть обязана DKW, Ява 350-ка уж очень похожа на RT 350. Вот это инженеры работали в DKW 👏👏👏

@KrasMoto 4 ай бұрын

DKW самые копируемых мотоциклы в мире. В частности RT125 и NZ350

@Ivan_Brovkin_CCCP 10 ай бұрын

Очень интересно !👍

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо 🤝

@user-xe5mo1dn8s 10 ай бұрын

Спасибо за удивительно интересное видео!)

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю за отзыв!

@EpemaKlapkin 10 ай бұрын

Был у меня минский мотоцикл с мотором копией дкв коробка три скорости. Мотор просто бесподобный

@evgrafin 10 ай бұрын

О! Фолиант, доживший до наших дней, в лице совмотопрома)) Спасибо, дядь Вов!👍

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю за отзыв!

@valeritchkalov3547 10 ай бұрын

Реликт наверно? 😃

@valeritchkalov3547 10 ай бұрын

Фолиант- это что-то с листьями...

@user-wh7jt7ix8m 10 ай бұрын

Молодец!хорошая передача👍🌶️🧐 ...в конце 70х в дереве у соседа были два мота 125 прототипы DKV .... В 91 году хотел выкупить но не смог до хозяина добраться.... Сей час наверно они в металлоломе 😐.... Продолжай!👍🌶️😎

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо!

@prostoafn708 10 ай бұрын

красота

@user-GurVylynPukis 10 ай бұрын

Узнал много нового. Очень обстоятельный обзор. Спасибо большое!

@KrasMoto 10 ай бұрын

🤝

@Sardonius_Gerd 10 ай бұрын

Очень и очень познавательно!!! Большое спасибо))) Всех благ и успехов!!!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю 🤝

@Sardonius_Gerd 10 ай бұрын

@@KrasMoto Увы с меня сейчас спонсор никакой, но с меня реклама среди знакомых и друзей)))

@arambolotov 10 ай бұрын

Отличный ролик! Спасибо за работу.

@KrasMoto 10 ай бұрын

🤝

@C.S.A. 10 ай бұрын

Спасибо большое за интересное видео!

@user-qp1tz3yl7d 10 ай бұрын

Огонь 👍💪👍

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю!

@user-qp1tz3yl7d 10 ай бұрын

@@KrasMoto🤝

@NICK_ORANGE 10 ай бұрын

25:33 - 25:46 после войны доработанный вариант этого двигателя начали ставить под капот немецких легковушек DKW (ФРГ) и WARTBURG (ГДР), даже автомобиль BARKAS B1000 оснащали этим мотором, как ни странно(в спортивном варианте этот мотор выдавал солидные показатели мощности и крутящего момента) Последний легковой автомобиль с двухтактным мотором под маркой DKW увидел свет в 1966-м, а вот в ГДР этот двигатель производился и устанавливался на WARTBURG и BARKAS вплоть до осени 1988-го, после чего их стали оснащать привычной четырёхтактной рядной четвёркой рабочим объёмом 1272 куб.см. по лицензии компании VW

@bobbig-wk8fr 10 ай бұрын

очень интересно

@Andrey_Sochnev 10 ай бұрын

Отличное начало после отпуска!!! Удачи!!!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо, Андрей! И тебе успехов!

@Andrey_Sochnev 10 ай бұрын

Спасибо Володь!

@akc7470 10 ай бұрын

Спасибо Владимир🤝как всегда!, очень познавательно и интересно😊👍

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо 🤝

@nexusxenus 10 ай бұрын

А да история легенды !!!

@user-eg9oe6wj6g 9 ай бұрын

канал потрясный! исторические выпуски ТОП !

@KrasMoto 9 ай бұрын

Спасибо 🤝

@vladoglov9256 10 ай бұрын

Интересный видос!Удачи!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо!

@gentleman.from.tomsk.70 10 ай бұрын

Классное и весьма атмосферное видео. Однозначный лайкос за труды !

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо 🤝

@user-bp1de2uq1b 10 ай бұрын

Как всегда шикарно!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю!

@user-bp1de2uq1b 10 ай бұрын

@@KrasMoto Тебе спасибо, Дядя Вова!

@KrasMoto 10 ай бұрын

@@user-bp1de2uq1b Стараюсь. Рад, что материал нравится

@user-tf8dc1vf6j 8 ай бұрын

Очень интересно!

@user-cf3hw3xl8b 10 ай бұрын

В конце 70х у меня была ява 350 , а у друга отец где то купил Дкв с огромным цилиндром. Он страшно издавал тык.. Тык.. Тык. Устроили гонку в гору километров 3.Я с испугу залетел, потом слышу тык... Тык... Тык внизу😂😂😂😂😂😂

@user-wk8lh6mj9k 10 ай бұрын

Спасибо за информативный выпуск ! Очень познавательно .

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо за отзыв

@user-ml8uf6gc6q 10 ай бұрын

👍

@cebuscapucinus-1 9 ай бұрын

Благодарю за интересный выпуск! Давно хотел про DKW узнать. Вот в этой картинке на 7:15 что-то ремарковское есть, точно. Хотя и неудивительно: Веймарская республика и там и там. Интереснейший канал. Автору всех благ.👏

@KrasMoto 9 ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

@valerka57 10 ай бұрын

Спасибо. Познавательно. На волне некоторого интереса к классической мото технике может выпустят похожие мотоциклы, серийно.

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

@valeritchkalov3547 10 ай бұрын

Полагаю, что вряд-ли! Хотя Ява до сих пор что-то клепает малой серией, но если двухтактники начнут выпускать массово, то у "зеленых" во всем мире будет истерика

@Ivan_Brovkin_CCCP 10 ай бұрын

16:50 В СССР , этот мотоцикл назывался ГК 1.😊

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо

@user-wk3lx9np9n 10 ай бұрын

Отличное крутое видео!!!

@KrasMoto 10 ай бұрын

Благодарю 🤝

@ulisg6040 10 ай бұрын

Автомобили DKW с передним приводом расшифровывали как - «Дурак, Кто Выдумал».

@KrasMoto 10 ай бұрын

Очередное прочтение)))

@rochus9271 10 ай бұрын

РСФСР знаете как звучит на Немецком Языке. RUSSISCHE SAU FREST SÜSSE RAM.

@user-ve9li5nd2i 4 ай бұрын

Дым,копоть,вонь.

@Softhedge 10 ай бұрын

Не раскрыта тема почему компания закрылась. Спасибо за видос

@user-tc7cf6gv1y 10 ай бұрын

Эта фирма делала не только мотоциклы но и автомобили как и NSU

@KrasMoto 10 ай бұрын

Я об этом и говорю в конце видео

@imsreki 6 ай бұрын

4:30 А говорили что поражение в первой мировой загнало немцев в нищету, видимо не всех )

@sashasmirnoff8066 10 ай бұрын

👌🤘👍

@KrasMoto 10 ай бұрын

🤝

@user-db1vf7fk8v 10 ай бұрын

Спасибо вам большое за столь познавательные выпуски мото индустрии,мне очень нравятся ваши видео и смотрю с удовольствием. При просмотре сейчас этого выпуска о дкв ,мне пришла идея предложить вам выпустить сюжет о мотоиндустрии Китая и Индии. Дело в том что из-за политической ситуации стали доступны мотоциклы этих стран,но что купить себе не зная на какую компанию смотреть,глупо да и доверия к китайской технике нет. Было бы здорово если вы бы осветили эту тему.спасибо

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо за идею! Я как-нибудь сделаю сюжет о зарождении Китайского мотопрома

@vladimirvladimirovich3528 10 ай бұрын

@@KrasMotoБыло бы очень интересно! Дерзай тёзка!✊

@KrasMoto 10 ай бұрын

@@vladimirvladimirovich3528 🤝

@vladimirvladimirovich3528 10 ай бұрын

@@KrasMoto 🤝

@user-bs4ph6is9e 10 ай бұрын

Дым копоть вонь)))

@user-fg9rq9oy5t 10 ай бұрын

Хорошие мотоциклы немецкие германские

@user-gr8yt6iy7k 9 ай бұрын

Про Иж 49 что не говорит...это тоже образ DKW.

@volkovvladimir8547 9 ай бұрын

👍🏻

@user-fq5gt1zq6z 10 ай бұрын

Частичка Auto Union

@viktor.pankov.7059 8 ай бұрын

Моя любимая ❤ Планета 4 ❤

@user-hv2hz9ni2d 10 ай бұрын

Про виготовлення деякої кількості нц350 з чавунним картером незнав

@user-mx8lw1fs2r 10 ай бұрын

В Німеччині в одній лише DKW до середини XX століття було набагато більше різноманітності мотоциклів та проривних технологій ніж в совєтів за весь період існування 😂

@Ruinskiy 10 ай бұрын

Скольким детям оторвало пальцы в этих ремнях и цепях

@sayakhat.nuraly 10 ай бұрын

DKW Дерево Клей Вода Про автомобилей.

@user-rx1lr8jh8h 10 ай бұрын

дым копоть и вонь))

@sayakhat.nuraly 10 ай бұрын

@@user-rx1lr8jh8h Түтін, қара түтін, сасық))) 🇰🇿

@Online-Trading- 9 ай бұрын

Dampf Kraft Wagen

@user-ns5zv3io3h 10 ай бұрын

ДКВ - это не только "дерево, клей, вода", но и "дымит, коптит, воняет")

@user-gr3vo6yw9s 10 ай бұрын

Последний мот ДКВ стал Паннонией?

@robertasrekasius2207 10 ай бұрын

Žalko što rosija ukrala dkv i isportilo vsio što proizvodilo poslie iž49😅😅

@riddikrizeborod 10 ай бұрын

The DKV stamp was not stolen, it was received as reparations, so shut up, Khokhlobot. If you think that reparations are theft, then what did the Americans steal at that time in Germany, if of course you understand English.

@riddikrizeborod 10 ай бұрын

You're probably a labus? A miserable people dreaming of lands in the east.

@vladimirvladimirovich3528 10 ай бұрын

Почему?

@user-jc2wp4pc7z 10 ай бұрын

Не советской оккупации , а на освобождённой територии от германско-сионистских захватчиков , а СССР туда денег вливала больше чем в свои земли. Если чё

@80887007k 10 ай бұрын

Ахахах, ты хоть понял что написал?))

@vladimirvladimirovich3528 10 ай бұрын

@@80887007kвсе правильно он написал. Сионисты и сейчас против созданного государства на земле обетованной. А то что происходило в войну сионисты называли - обрезанием сухих ветвей. Именно тех которые не входили в хаббады а просто посещали синагогу. Государство созданное на земле обетованной и было организовано - сухими ветвями, воевавшими в сопротивлении. Учи матчасть уважаемый! И найди в инете - раввины хаббадники против Исраэля

@vladimirvladimirovich3528 10 ай бұрын

@@80887007k Может тогда и придет понимание того, что сейчас в мире происходит!✋😊

@rochus9271 10 ай бұрын

Не Коммуняки вывезли 1800 самых современных предприятий из Германии?. Не Коммуняки осваивали 50лет самые современные на то время технологии?. С горем пополам освоили КРИВОРУКИЕ,в начале 90 годов развалились.

@vladimirvladimirovich3528 10 ай бұрын

@@rochus9271 а нехрен было на комуняк нападать! Напал? Подставляй жопу! Вуаля! Алес!

@Dneprovsky_Poiskovik 10 ай бұрын

как всегда интересно и содержательно, спасибо)

@KrasMoto 10 ай бұрын

Спасибо 🤝

@user-he2kp2zt9t 10 ай бұрын

DKW убила самобытность мотоциклов ИЖ воткнув туда 2-х тактный мотор.

@riddikrizeborod 10 ай бұрын

С чего ты это взял? ДКВ марка довоенная, мотор постоянно модернизировался и дошел до наших дней имея отдаленное напоминание о своих корнях, была же планета с одним цилиндром и юпитер с двумя, Ява также выпускалась с похожими мотороми, с 1 и 2 цилиндрами.

@vinipuhia 10 ай бұрын

Нам не надо самобытность. Самое большое счастье это глазеть на других и копировать. Такое мышление.

@valeritchkalov3547 10 ай бұрын

Ну у тебя же другой образ мышления, да? Можно глянуть модельный ряд твоего мотозавода?