История Tesla | БОЛЬШОЙ РАЗБОР
Рет қаралды 579,271
Күн бұрын🤟 Подписка! ↓ ↓ ↓
goo.gl/CbimGk
Сегодня расскажем почему электрокаров много, но всё это обычные машины с электродвигателем, а машина будущего всего одна - Tesla!
Наш плейлист про другие проекты Илона Маска: • Илон Маск
СОДЕРЖАНИЕ
0:00 Вступление
1:20 С чего всё начиналось?
4:55 Model S
6:39 Сторонние технологии
10:00 Автопилот
15:09 Tesla сейчас
19:19 Выводы
🎧 Наш ПОДКАСТ Droidercast:
Apple Podcasts: bit.ly/droidercast
Podster: droidercast.podster.fm
Мы в телеграм) telegram.me/droidergram
Мы в Instaram: / droiderband
Еще видео и обзоры на: Droider.ru
/ droider
VK.com/Droider_ru
/ droider_ru
С вами на связи Борис Веденский и Валерий Истишев!
Обзоры смартфонов, репортажи с выставок, новости из мира технологий и многое другое на самом популярном в Рунете канале о гаджетах Droider.Ru!
#Tesla #ElonMusk #Droider #DroiderShow
@IKaffeinI 2 жыл бұрын
Нет, второй процессор там не на всякий случай. Это называется "состязательная система" , ее применяют в автопилотах самолетов, в системах управления полетом космических станций, спутников, везде, где необходима высокая надежность вычислений, когда ошибки АБСОЛЮТНО недопустимы. На двух этих процессорах выполняется одна и та же программа. После вычислений, результаты обработки программы сравниваются, и если результаты отличаются - они отметаются, и системы (они независимые) пересчитывают программу заново, пока результат не сойдется. Это делается для того, что бы исключить ошибки в вычислении, а не "на всякий случай" потому что внутри машины не дрова, а живые люди, которые при ошибках автопилота, превратятся в фарш.
@GuillermoFretuchino637 2 жыл бұрын
Сразу видно образованного мусульманина.
@Raume 2 жыл бұрын
Тем не менее данная связь на данный момент практически не работает. У меня HW3 автопилот, ошибки с считыванием разметки постоянные, в режиме автопилоте ездишь на очке. Когда оно выйдет из беты - хз
@user-km6yj4fq8q 2 жыл бұрын
Только со.рался это писать🤣
@jepbarbayrammyradov3663 2 жыл бұрын
Да забей, дроидер всегда все поверхностно рассказывает сам не до конца разобравшись в теме. это норма для них, они тупо берут инфу из гугла и зачитывают ее тут. таких ошибок у них полно в каждом видео.
@shlopaiushiy-po-popke 2 жыл бұрын
а если бы 3 то можно было брать результат у 2х одинаковых
@MrKim-pt2vm 2 жыл бұрын
-мам купи приставку! -какую? -Tesla Model S Plaid, для учебы нада
@twospikes7387 2 жыл бұрын
Да
@Zhelezniy_Parahod 2 жыл бұрын
До
@MrKim-pt2vm 2 жыл бұрын
@@twospikes7387 хуйна
@vladislavandriiets6141 2 жыл бұрын
Да
@arcadehealth 2 жыл бұрын
презентации делать и рефераты
@jdmandsc 2 жыл бұрын
Тесла в регионах россии: - А где разметка? *** - Обнаружены кратеры на дороге. Включаю режим марсиянского ровера
@user-mc8sx9hc9v 2 жыл бұрын
Внимание: загрезнение воздуха. Повреждение 2х электродвигателей. *ПИП*ПИП*ПИП*ПИП* Аварийная остановка
@Nikanor1 2 жыл бұрын
Алкаш кидается под колеса. ПИП*ПИП*ПИП*ПИП Аварийная остановка
@RM-zk5rx 2 жыл бұрын
Скорее, обнаружена дорога на кратерах (ну как, иногда всплывающая нотификация на дисплее)
@steluriko 2 жыл бұрын
-А где дорога? ))
@Partizanex 2 жыл бұрын
@@Nikanor1 Под алкашей лучше отдельную прошивку пилить. А из режима ровера специальным модом выводить, чтоб ехала быстрее
@user-iy1ds9fd2k 2 жыл бұрын
Отлично. Тайминг вырос, а смысловой напор не спал. Так держать!
@aramis955 2 жыл бұрын
Асафьев со своей документалкой на 4 часа поперхнулся)
@rosalczinski3657 2 жыл бұрын
@@aramis955 зато ясно дал понять в чем проблема электрокаров
@aramis955 2 жыл бұрын
@@rosalczinski3657 так про это и пишу) тут то просто популистский видосик просто
@xDololow 2 жыл бұрын
Жду видео, где Дройдер будут не разбирать, а собирать что-то. 🦈
@zerotolerance8320 2 жыл бұрын
Лучше дождись когда они будут хотя бы через выпуск выпускать видосы без рекламы.
@Vizarz 2 жыл бұрын
@@zerotolerance8320 че
@zerotolerance8320 2 жыл бұрын
@@Vizarz я про то что какой там им собирать что нибудь? У них каждое видео реклама, настолько охyевшие что ленятся даже просто видос по душе выпустить. Только коллаборации
@xDololow 2 жыл бұрын
@@zerotolerance8320 специально для тебя существует перемотка.
@user-ve5in7wg2u 2 жыл бұрын
@@zerotolerance8320 больше рекламы - больше деняк - больше и лучше контент
@user-gf3kr7vs7d 2 жыл бұрын
Вот тут реально хватило времени, чтобы рассказать всë что нужно, а то 10 минут прям мало
@Yaroslav.K12 2 жыл бұрын
Столько инфо в одном видео! Браво! Было нереально интересно! Ждём продолжения)
@user-rj8hl6ee3z 2 жыл бұрын
3:41😎Классный контент😎 Ждем следущих выпусков!!! ✌🏻Всем Добра✌🏻
@ratatayar 2 жыл бұрын
Молодцы, что расширили темы для видосов)
@Ant-One 2 жыл бұрын
Как тебе такое, вислаком?
@Neitrin0DAV 2 жыл бұрын
Да это тебе не коробочки на столе разрезать 😎👌
@Afit4.5.0 2 жыл бұрын
Меня самого бесит что он на столько популярен, а не Pro Hi-tech и эти ребята!
@user-ct7gc6kb9c 2 жыл бұрын
@@Afit4.5.0 прохайтек, обычные продажные блогеры не соображающие в мат части и разгоне ПК.
@Afit4.5.0 2 жыл бұрын
@@user-ct7gc6kb9c а как на счёт длинных сюжетных роликов?
@user-ct7gc6kb9c 2 жыл бұрын
@@Afit4.5.0 у них ролики выходят ради рекламы а не ради контента. Получается скучная рекламная хрень.
@desmondkz 2 жыл бұрын
После фильма Асафьева как-то по-другому на это «чудо» инженерной мысли смотришь
@Nikitcudi 2 жыл бұрын
вы о чём?
@Nikitcudi 2 жыл бұрын
@Михаил Климаков а можно ссылку?
@8SmartFox8 2 жыл бұрын
@@Nikitcudi ссылку, скорее всего, затрут. Ищите канал Стаса Асафьева. Правда, там фильм почти на 4 часа...
@D_J_I 2 жыл бұрын
@Михаил Климаков Он рассказывал о том, что электрокары не экологичнее ДВС, а не о том, что электрокары ещё хуже ДВС. При этом в качестве аргументов приводил происходящее здесь и сейчас. То есть он не учёл возможность перехода на безкобальтовые аккумуляторы (те же LiFePO4, которые практически безвредные для почвы), появления нормальных способов переработки аккумуляторов, ну или просто электрокары на водороде, вместо аккумулятора. Что бы он там не говорил, что истощение запасов нефти пророчат чуть ли не с начала 20 века, но рано или поздно они всё ровно начнут заканчиваться, топливо начнёт сильно дорожать (оно и сейчас дороже электричества) и люди чисто из-за дешефизны будут переходить на электро. По той же самой причине начнут вымирать электростанции на углеводородах. В общем точно так же как ДВС старались делать всё экологичнее и экологичнее, точно так же будут делать с электрокарами
@simptom102 2 жыл бұрын
Добрый вечер 👋 Неожиданно от вас 🙂👍
@sidname859 2 жыл бұрын
Илону нужно смартфоны делать, так как это будет пушка!
@greedgilmore 2 жыл бұрын
Он просто не хочет унижать других производителей,вот и не делает
@Saykes1994 2 жыл бұрын
Расскажите про утилизацию АКБ !!!
@Droiderru 2 жыл бұрын
В следующим выпуске затронем эту тему если наберём
@stanislavdimitrenko 2 жыл бұрын
У Астафьева Стаса в последнем ролике об этом хорошо рассказно. К сожалению там не все радужно.
@enkillman 2 жыл бұрын
@@Droiderru посмотрите Асафьева про Нефть и Экологию) 4 часа документалки, которая безумно затягивает)
@dexmx8563 2 жыл бұрын
@@enkillman в которой тем не менее по теме последние минут 40)
@enkillman 2 жыл бұрын
@@dexmx8563 экскурс в историю нельзя оттуда выкинуть) опять же, начинается все с одного человека и заканчивается условным его детищем) вроде бы казалось, что можно часть отрезать, но тогда не понять всей глубины того, насколько ничего мы не изменим)))
@RustamOmarov-gw4pz 2 жыл бұрын
Просто потрясающий ролик! Валерий, огромное спасибо! Продолжайте в том же духе!
@rawmeraw 2 жыл бұрын
Как всегда суперинтересно и познавательно! Коммент в поддержку
@user-jn8xh1hs6h 2 жыл бұрын
Потрясающий разбор! Ждем видео об аккумуляторах)
@Crocopizdel Жыл бұрын
как показывает время, никаких заводов в России уже не будет.
@drevlis Жыл бұрын
😁 москвич жеж
@blensike Жыл бұрын
@@drevlis гений современного мира речь о заграничных а не о советской консерве
@drevlis Жыл бұрын
@@blensike так там как раз от советского только название - даже шильдик москвич 3 в китае заказывали)))
@romariossoossoiramor150 2 жыл бұрын
Нереально интересное видео. Вы как всегда на высоте
@PRiHoDz 2 жыл бұрын
Очень интересно!) большое спасибо за такой выпуск
@Trikotash 2 жыл бұрын
Так и вижу владельца Теслы который на ней зарабатывает, попивая пивко...
@nebaken3516 2 жыл бұрын
майнеры вошли в чат
@maxsudamirxanov8984 2 жыл бұрын
Спасибо большое, можно больше таких разборов )
@user-cu8es9yi2o 2 жыл бұрын
Хахаха то чувство, когда видео вышел 26 минут назад, а коммент 5 минут назад
@RuslanTuleubekov Жыл бұрын
@@user-cu8es9yi2o просмотр в 2х :D
@karenchik2003 2 жыл бұрын
Почему так мало просмотров на канале...Топовый канал ! Очень познавательная информация каждый раз и в каждом видео! Ребята вы молодцы!!!
@andypol3774 2 жыл бұрын
Как всегда на высоте!!!Вы лучшие!Так держать!
@user-ir5le5yq2k Жыл бұрын
даааааа, теперь все поменялось) никаких Тесла, Лада без АБС евро 2, кто бы мог подумать
@Enginier 2 жыл бұрын
Сделайте разбор гидрогелевых плёнок: где там вода (гидро), где там гель, и сравните её с полиуретановой, которыми пользуются для защиты авто уже много лет и ни за какой гидрогель там, почему-то не знают. А то думается что гидрогель - это маркетинговый лохотрон, на который все ведутся.
@user-pj2em4fd5v 2 жыл бұрын
Спасибо, Валера, было интересно. И вовсе не большой был обзор.
@crimso76 2 жыл бұрын
Очень интересно! Рассказывайте ещё об электромобилях!
@moragar666 2 жыл бұрын
Шикарный и очень интересный выпуск. Как всегда потрясающая подача и информативность! Спасибо!
@totalclearance955 2 жыл бұрын
Да, всегда лайк за автомобили! Это как раз моя специальность и рассчитывая показатели разных ДВС во время обучения, я только мечтал когда у нас появятся нормальные аккумуляторы для электрокаров!
@patriotBF 2 жыл бұрын
ну по факту аккумуляторы по прежнему дорогие ) литиевые были очень давно в 80-х ещё вроде , так что мечты не сбылись , но появился фаст ченж для машинок )
@romanromov8194 2 жыл бұрын
Очень крутой выпуск! Спасибо!!
@ddddantist 2 жыл бұрын
Познавательно! Чем и привлекаете. Вас ждёт прогресс!
@ETOGOVNO 2 жыл бұрын
Самый смак в двигателе и батареях же! Даёшь отдельный ролик))
@patriotBF 2 жыл бұрын
Электрокар разработка начала прошлого столетия , водородный двигатель на воде вот это реально нэкстген , но о нём молчат , потому что он не привязан к тем топливным элементам к которым мы привыкли
@ChillingTouchBeats 2 жыл бұрын
Хотел поставить лайк, а он уже стоит 😎
@andreybagrichuk5365 2 жыл бұрын
Шикарный материал, яя под впечатлением, спасибо
@dumbsipl 2 жыл бұрын
Валера выпуск пушка! Спасибо за работу!
@Alex_Fix 2 жыл бұрын
Как обычно годнота
@blackrock2832 2 жыл бұрын
Супер! Хочу ещё подробностей👍
@jaylayt 2 жыл бұрын
Лайк! Рассказывайте и дальше про Теслу, это так же интересно, как и про смартфоны! Будет очень интересно
@ravshan2112 2 жыл бұрын
Как показывает перспектива последних времён, новые технологии делают продукт дешевле только для производителя а не для покупателя
@dmitrinovikoff 2 жыл бұрын
Салон, кстати, уже значительно лучше. Тесла раз в 3-4 месяца меняет интерьеры. В последних версиях уже точно не хуже чем в немцах.
@patriotBF 2 жыл бұрын
да салон там шикарный , просто в головах у людей пока ещё осталось , что немецкие солоны топ
@16Dsmile 2 жыл бұрын
Нашёл деньги. Прикуплю пару акций теслы. Как раз рынки просели сильно на коррекции сейчас.
@michaelrich7407 2 жыл бұрын
Очень интересный ролик. Жду продолжения о двигателях и батареях. И очень надеюсь, что на мой век ещё хватит старых добрых бензинок с ручным управлением.
@Dima7543 2 жыл бұрын
Классный видос. Ребят, давайте побольше такого:)
@VladXXX 2 жыл бұрын
Это самое лучшее видео что у вас было на вашем канале. Я вас обожаю. Спасибо за такой профессионализм.
@ku6ep_ymhuk540 2 жыл бұрын
О! Видео от Droider - значит будет что-то годное и интересное! Заранее ставлю лайк!
@vladimirdutceac 2 жыл бұрын
Выпуск топ! Люблю вас🧡
@goodspd5951 2 жыл бұрын
Классный ролик, спасибо!
@vaadim100 2 жыл бұрын
Вы лучший техно канал, продолжайте в том же духе
@1_Mechanic 2 жыл бұрын
Интересно, как будут утилизироваться неисправные батарейки
@zarskoeselo7 2 жыл бұрын
Это не важно, как и не важно то, что электромобили гадят экологии больше двс, главное включится в волну хайпа и быть в тренде🏳️🌈
@adzam1644 2 жыл бұрын
@@zarskoeselo7 главное выгоду поиметь, по-моему.
@ozieaev 2 жыл бұрын
в данный момент их используют снова в Tesla PowerWall. Гарантия на них 8 лет. Но новые будут еще более надежные.
@1vanMusk 2 жыл бұрын
Будут отправлять в сторону марса
@titoman2024 2 жыл бұрын
Как всегда очень интересно и познавательно!!! СПС
@alexromano4381 2 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-qy7pz6ld1t 2 жыл бұрын
Надеюсь что Российские автопромы теперь не будут называть свои продукты автомобилями 🤏😅😅😅
@kashfiev 2 жыл бұрын
Ваш Казахстанский автопром наверное лучше Российского? Или у вас его вообще нету?
@slavam13 2 жыл бұрын
Если люди берут, значит их устраивает
@ThomasMTV 2 жыл бұрын
20:03 - Рогозин не позволит. А ВАЗ придумает свой электрокар с комплектующими из 78 года и скажут, что это их видение.🗿
@user-ek2ph5du9x 2 жыл бұрын
у придумали. ВАЗ-2102Э. эллада
@ThomasMTV 2 жыл бұрын
@@user-ek2ph5du9x ГАЗэл🗿
@kharonmarq3581 2 жыл бұрын
@@ThomasMTV ТаЗель и робот Фёдор за руль )
@igorsoro3446 2 жыл бұрын
Просто кайфонул от потока годной инфы про автомобили будущего!!! Круто
@alexandergaiwer9804 2 жыл бұрын
Круто!!! Ждём продолжение
@gagarinmikhail 2 жыл бұрын
Droider с каждым днём всё круче и интереснее! 🤘
@dmitrilorents 2 жыл бұрын
зато комментаторы всё больше и больше в УГ превращаются (я не про вас, а про других)
@user-pe6sg6fu7r 2 жыл бұрын
Помайнить бы на их компьютере.
@viktor7engineer 2 жыл бұрын
Спасибо за годный контент!
@user-ed8to7ks1b 2 жыл бұрын
Валера, ты крут! Спасибо за обзор
@user-ut4or5cj6b Жыл бұрын
Тесла в России? Ага! Даже Рено ушла. Привет из 2022!
@maxviz7669 Жыл бұрын
+++
@zero_twotop1352 2 жыл бұрын
Уже иду в пабг штобы пакататса на тесле с автапилотам
@akbarbiznes2487 2 жыл бұрын
Отличный выпуск! Желаю развития каналу!
@arteml.9322 2 жыл бұрын
Выпуск супер. Больше таких видео
@Badwish 2 жыл бұрын
Обожаю теслу. Очень минималистично и технологично.
@AndrewDragonIV 2 жыл бұрын
И токсично + не экологично)
@psktmp6303 2 жыл бұрын
Как по мне салон как то уж слишком минималистичный...
@user-ot5ml2wz7j 2 жыл бұрын
@@AndrewDragonIV смотря как посмотреть, выбросов с обычной машины куча
@evgeniilim4470 2 жыл бұрын
@@user-ot5ml2wz7j батареи не перерабатываются, а выбросов частиц с двс не больше чем от стирания тормозных калодок)
@user-ct7gc6kb9c 2 жыл бұрын
@@evgeniilim4470 да конечно. Тяжёлые металлы и т.д. от выбросов ДВС... + Масла, смазки, остальные тех.жидкости тоже нужно утилизировать и т.д. Пока развивается а дальше посмотрим. Первые авто, тоже были более токсичные чем лошади))
@o..n..e 2 жыл бұрын
- Ой подумаешь, тесла-куесла! Сказал рабочий автоваза, плюнул и пошел дальше на сборочную линию, вручную закручивать болты новейшей лады!
@patriotBF 2 жыл бұрын
Скоро и лада электрокар выпустят и уж поверь там найдётся чему ломаться.
@promotionenginemedia1299 2 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ЭТОТ ВЫПУСК 💛
@user-rk4sb4sc1f 2 жыл бұрын
Это было максимально интересно! Не останавливайтесь!
@Chaga1976 2 жыл бұрын
Поржал. Отличный набор штампов: "самый быстрый автомобиль в мире" (даже педивикия несогласна), "ты сидишь, а твоя машина зарабатывает" (Незнайка на Луне), "это не автомобильная компания, а технологическая" (а по документам - автомобильная), "автопилот уже существует" (а по документам Теслы - не существует и называется ассистент), "Тесла дороже, чем 9 компаний ниже её вместе взятые" (акции дороже, а не заводы и технологии - вспоминаем кризис доткомов) и т.д. Несмотря на большое количество действительно прорывных идей и технологий - постоянная убыточность (исключения единичны) и про..б по срокам исполнения, что является фирменной фишкой Маска. Я понимаю, что авторы не металлурги, но всё же рекомендую погуглить "литьё под давлением" и "обработка металлов давлением", прежде, чем восторгаться заявлениями прожжёного пиарщика. Заодно погуглить какой электромобиль самый продаваемый в мире. Желаю больше объективности.
@Partizanex 2 жыл бұрын
Обьективно но кртика с напором.
@12kastortroy 2 жыл бұрын
А теперь идём и смотрим 4-ех часовую документалку Асафьева про экологию и понимаем, что электроавто и Тесла в частности менее экологичны, чем современные ДВС и существуют только для отъёма денег... И с разгоном до 100 у них откровенная ложь;)
@levs6170 2 жыл бұрын
А теперь идём и ещё раз пересматриваем документалку стасяо вместе с этим видосом, и понимаем что они друг другу никак не противоречат. Дройдер про экологию не сказали ни слова, а лишь описали, грубого говоря, фишки самой по себе Теслы как автомобиля, которых у неё не отнять. А на счёт разгона, Илон очень грамотно его интерпретировал, но не соврал. На канале DragTimes есть видос, где плейд на штатной резине по обычному асфальту едет заявленные 1.99. И да, естественно это не чистые 0-100, а 0-60 миль, и с прокаткой на первый фут, но тем не менее, это и заявлялось. Ну и справедливости ради, в начале было сказано, да и сами Бугатти заявляют про разгон широна 0-100 за 2.5 секунды, хотя фактически один раз из пяти заездов он выедет хотя бы из трёх. Но к Бугатти по этому поводу претензий нет, потому что покупают её очевидно не за скорость. Да и попробуй сказать что-то владельцам Бугатти...
@revenant709 2 жыл бұрын
@@levs6170 тут говорилось что Тесла чуть ли не вечная и делать с ней ничего не надо, однако у батареи есть срок службы и со временем её емкость падает, а если вспомнить что батарейка это основная составляющая стоимости, то как то глупо выглядит намек на вечный автомобиль который без вложений проедет миллион километров.
@mr.white.4392 2 жыл бұрын
Спасибо большое за видео!
@user-tm6xp8oq8q 2 жыл бұрын
приятно смотреть ваши видео, много интересного вы рассказываете
@vv437 2 жыл бұрын
Это что Реклама Теслы? Почему про неудобных факторах не рассказали?
@baton05 Жыл бұрын
Привет из Августа 2022 года...
@alexgray2585 2 жыл бұрын
Отличный ролик! Браво!
@ak_official 2 жыл бұрын
Привет, Валерий! Давно смотрю Droider, спасибо за труд и полезные ролики! У меня вопрос не по теме видео, хочу заказать очки с диоптрией вижу у тебя есть тонировка на линзах, это фильтр такой или фотохромные линзы?
@maximkorsarskii7775 2 жыл бұрын
Видео про проект самого интересного человека 21 века
@T--rg9op 2 жыл бұрын
~°-°~
@Kamallidin 2 жыл бұрын
Это где-то зафиксировано?
@Kamallidin 2 жыл бұрын
@@arkadiys2471 не могу. Там нечего фиксировать. Мавроди интереснее
@WenzelInte 2 жыл бұрын
19:00 ага вам деньги. Корпорации деньги, скорее всего вы просто будете покупать подписку на машину и что бы она не уезжала таксовать надо брать подписку подороже, а то в салоне ничего не оставишь.
@user-qv3hk5yh5s 2 жыл бұрын
Вот такие ваши видосы просто топ, лучшие на ютуб
@vladimirmikhailovsky5028 Жыл бұрын
Супер. Спасибо за ролик)
@T--rg9op 2 жыл бұрын
808: 🗿
@GlobalG2008 Жыл бұрын
Вот только дошли руки посмотреть Ваше шикарное видео... Спасибо. Но особенно ржачно сейчас слышать о том, что может быть завод Тесла в рашке... На телеги пересядете китайские
@Abulzi 2 жыл бұрын
Один из лучших роликов Droider!
@user-mn2po8ns2z 2 жыл бұрын
крутой канал, давно смотрю их и кст ведущие оба такие приятные, и смотреть и слушать, а контент вообще огонь!
@valkar24 2 жыл бұрын
Илон Маск - Тони Старк IRL фактически), его компании самые технологичные в мире.
@ThomasMTV 2 жыл бұрын
8:50 - оОоО, у нас в России придумают прохождение ТО, чтобы оно и на Тесла было изнуряющим. 🗿
@fpvant 2 жыл бұрын
Спасибо ребята, очень круто
@anton.gorokhovatsky 2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск!
@spiteman 2 жыл бұрын
1:56 не договариваем, как он поступил с бывшими ceo
@101picofarad 2 жыл бұрын
да хрен с ними... а вот почему тесла стопицот раз не обанкротилась как это сделала любая другая компания в тех же видимых условиях без залива бесконечных госбаксов...
@pockettanker 2 жыл бұрын
Бывший сео сам признался что был не прав. Его слова приведены в биографии маска
@101picofarad 2 жыл бұрын
@@pockettanker как мило... условия мирового соглашения под nda он тоже опубликовал?
@Samarkin_Vladimir 2 жыл бұрын
"Батя не кто зачал, а кто воспитал". Как будто у Маска заслуг нету.
@felixasket89 Жыл бұрын
Что там на счет развития инфраструктуры в РФ и перспектив завода? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Теперь только примерно в 2100 году.
@hondastream5969 2 жыл бұрын
Классный обзор!!! Мечтаю хотя бы на свою Хонду электромоторчик поставить, но финансов пока не хватает...
@realnobeats4525 2 жыл бұрын
Благодарю за видео, мне интересно
@enkillman 2 жыл бұрын
для полного контекста того, что происходит вокруг, посмотрите документалку Асафьева Стаса "Нефть и Экология" - немного по другому будете смотреть на теслу и электрокары в целом!
@leksanderrr 2 жыл бұрын
А они не понимают сколько нужно сжечь ресурсов чтобы теслу с ее батареей сделать
@enkillman 2 жыл бұрын
@@leksanderrr зато всё отлично понимают те, у кого крутятся бабки))) С высокой колокольни на экологию плевать хотели)
@leksanderrr 2 жыл бұрын
@@enkillman лохи хавают и норм👍
@user-vs8ey9nq2q 2 жыл бұрын
"Сломала тестовый стенд" - не показатель. До семьдесят какого-то года тоже заблуждались, мол, чем прочнее кузов - тем круче. kzfaq.info/get/bejne/mdR6Zap8trSRYmw.html
@rombcorp86 2 жыл бұрын
тоже поймал себя на мысли)) чем больше авто гасит удар и мнется, тем безопаснее для пассажира
@ilya2184 2 жыл бұрын
Хомячкам пофиг - пока автопилот по тестам активной безопасности всерает топам.
@user-vs8ey9nq2q 2 жыл бұрын
@@ilya2184 ниче непонял. Видимо, таки пофиг
@ilya2184 2 жыл бұрын
@@user-vs8ey9nq2q погляди тесты активной безопасности касающиеся пешеходов: например пешехода выходящего из-за стоящего автомобиля (на мой взгляд самый сложный)
@kumpatea 2 жыл бұрын
Да не показатель, но вот то, что тесла постоянно в топе по безопасности и в американских и в европейских тестах, вот это показатель
@yt_N1X 2 жыл бұрын
Очень круто! Спасибо!
@korol_mira666 2 жыл бұрын
Офигенное видео, спасибо!
@ilyashturm8043 Жыл бұрын
Ага, завод Тесла в РФ теперь то точно построят)))
@grandaries2506 2 жыл бұрын
Ставьте больше лайков ! Интересно послушать оправдания по поводу аккумуляторов в отдельном выпуске. Очень интересно куда их будут девать десятками миллионов. При том, что обычная пальчиковая батарейка загрязняет 1 куб м земли !
@user-vu6hn4ul2i 2 жыл бұрын
Ну да, ничего же нельзя придумать, перерабатывать их невозможно. Берём палку, лезем на пальму, хуле.
@ozieaev 2 жыл бұрын
Литиум ионные батареи отлично утилизируют.(это если их в обычный мусор конечно не бросать) . А их компоненты снова идут в производство. RECYCLE :) У теслы даже один бывший глава по батареям создал свою компанию и думаю его основным клиентом станет как раз Тесла.
@grandaries2506 2 жыл бұрын
@@user-vu6hn4ul2i судя по всему ты с пальмы и писало. Сколько уже лет существуют батарейки ? Как думаешь, какой % из них перерабатывают в мире на данный момент ? Можешь не гуглить, на пальме неудобно - 5% В следующий раз когда будешь что-то высерать, вначале потыкай палкой в голову, вдруг умное придет. Но это не точно.
@Morozmatic 2 жыл бұрын
@@ozieaev нук поподробнее о том как их утилизируют? Не про сжигание и последующее захоронение, а именно про утилизацию. Нет таких технологий на сегодняшний день. Это тебе не алюминиевая банка-переплавил старую банку в новую и всё.
@ozieaev 2 жыл бұрын
@@Morozmatic www.tesla.com/en_CA/support/sustainability-recycling - нук читаем методичку :) плюс в википедии данные до 2015 года. По NorthAmerica (US + Canada) (en.wikipedia.org/wiki/Battery_recycling#Lithium_ion_batteries) если мы говорим про rechargeable batteries - до 50% с планом до 70%. если говорим про обычные батарейки (я такие вообще уже не покупаю) - то тут нам с 6% до Европы с 50%+ еще далековато. Но процесс запущен и очень давно. Почти во всех магазинах торгующих электроникой у вас примут использованные батарейки бесплатно.
@miliivanya 2 жыл бұрын
Упс! Нежданчик! Но зашло!)) Лайк!
@user-ck8km6xt1i 2 жыл бұрын
Супер выпуск! Спасибо!)
BEN EAGLE
Рет қаралды 28 МЛН
АйТиБорода
Рет қаралды 1,4 МЛН
RIHAN ARMY YT
Рет қаралды 5 МЛН