Исузу NQR 90 - Все что нужно знать покупателю про японский грузовик!

  Рет қаралды 25,496

ISUZU ТРАК-ПРАЙС

ISUZU ТРАК-ПРАЙС

3 жыл бұрын

Добрый день друзья!
В Этом обзоре пойдет речь про японский грузовик Isuzu nqr90, это самый большой грузовик Исузу в линейке N-серии. Машина для обзора была предоставлена официальным дилером Исузу ООО ТРАК ПРАЙС.
Автомобиль Исузу эльф производится в четырех модификациях по длине рамы и заднему свесу. Разнообразие длин монтажной длины позволяет подобрать шасси под требуемую навеску. Под изотермические фургоны у застройщиков большей популярность пользуются шасси максимальной длины. В видео будет приведена таблица с техническими характеристиками модификаций данного шасси.
Грузовой автомобиль исузу nqr 90 может поставляться с автоматической и механической коробкой переключения передач. Автоматическая КПП интересна тем что не имеет сухого сцепления, хотя коробка по сути робот. Японцы сделали интересное решение, они совместили обычную роботизированную коробку переключения передач с гидромуфтой. Данная трансмиссия получилась экономичный за счёт использования механической роботизированной КПП, а наличие блокируется гидромуфты исключает жёсткую связь двигателя и трансмиссии в начале движения, что благоприятно сказывается на двигателе.
Двигатель грузовика исузу nqr 90 имеет 4 цилиндра и полностью шестеренчатый привод газораспределительного механизма и масляного гидроусилителя рулевого управления. Двигатель Исузу 4HK1 имеет только два ремня, это привод генератора и привод кондиционера. Из интересного двигатель имеет условно "сухие" гильзы, не омываемые охлаждающей жидкостью и турбину с изменяемой геометрией, что позволяет избежать турбоям и оптимизировать работу мотора. Аналогичный двигатель 6HK1 но уже с шестью цилиндрами устанавливается на автомобили Исузу ФВР и Isuzu fsr. Блок цилиндров выполнен из чугуна в который устанавливаются дополнительные гильзы. Для облегчения мотора используется алюминиевая головка блока цилиндров. Хотя распредвал у мотора один, двигатель имеет 16 клапанов по четыре клапана на каждый цилиндр. Мотор на грузовике имеет ручную регулировку холостых оборотов двигателя, что удобно для подключения различного оборудования. Требования Евро 5 выполняются за счёт системы ЕГР, это система рециркуляции части выхлопных газов. Также на автомобиле присутствует фильтр уловитель твёрдых частиц. Традиционный сажевый фильтр отсутствует, как впрочем нет и мочевины.
Двигатели исузу надёжные и неприхотливые, моторы японского производителя предпочитают устанавливать на свою дорожно строительную технику многие производители СДМ.
Грузовая машина имеет основную пневматическую тормозную систему с гидроаккамуляторами на задней оси и дополнительную тормозную систему выполненную по принципу горного тормоза. Также заслонка горного тормоза используется для ускоренного прогрева двигателя на холостых оборотах.
Кабина автомобиля исузу nqr 90 не балует излишествами, но в тоже время тут есть все необходимое для работы водителя. Среднее сиденье откидывается образуя столик. Есть кондиционер. Кабина кубического типа оставляет водителю максимум простора, а большая площадь остекления способствует хорошему обзору.
Фургон на автомобиле исузу из данного обзора для компании Трак прайс изготовлен в Новосибирске заводом СибЕвроВэн. В представленной комплектации изотермический фургон не имеет дополнительных генераторов холода. А вообще покупателям доступны рефрижераторные установки с приводом от дополнительного компрессора устанавливаемого на двигатель или рефрижераторы с автономным двигателем. Также фургон можно оснастить электрическим компрессором с эвтектическими плитами. В такой схеме холод накапливается на стоянке, пока компрессор подключён к электросети. В процессе движения такого рефрижератора компрессор выключен, а аккумуляторы холода отдают накопленный на стоянке холод.
Автомобиль фургон исузу эльф с данного обзора снабжён гидробортом, который значительно облегчает погрузчно разгрузочный работы. Гидроборт фирмы Dholandia интересен тем что хоть он и является гидравлическим не имеет привода от коробки отбора мощности автомобиля. Для работы такого гидроборта достаточно бортовой сети, дело в том что он имеет собственную гидростанцию с электромотором. Такой гидроборт очень удобен в монтаже, для его работы достаточно протянуть два провода.
У официального дилера Isuzu компании Трак Прайс Вы можете купить любой автомобиль Исузу, а также получить квалифицированную помощь и сделать сервисное обслуживание своего автомобиля.
ПО ВОПРОСАМ ПРИОБРЕТЕНИЯ ТЕХНИКИ ЗВОНИТЕ:
8-800-550-73-83
более подробная информация на сайте isuzu.market/​​
наш инстаграм / isuzutruckprice
Более подробную информацию по грузовику nqr12t с подъемной осью вы сможете найти на сайте, посвященном этой модели isuzu isuzu-nqr12t.ru​​
Наш инстаграм / isuzutruckp. .

Пікірлер: 49
@isuzu-2028
@isuzu-2028 3 жыл бұрын
С радостью ответим на Ваши вопросы. Спасибо за комментарии и лайки.
@user-vc1xr8jg9j
@user-vc1xr8jg9j 2 жыл бұрын
Сколько стоит имено эта машина?
@user-xb6qb4ze3k
@user-xb6qb4ze3k 2 жыл бұрын
Подскажите, что за дивайс стоит на заднем окне(где спальник) и где такое можно приобрести?
@user-hl9ii3yu3t
@user-hl9ii3yu3t 3 жыл бұрын
Обзор хороший. Делайте больше обзоров и подробнее.
@isuzu-2028
@isuzu-2028 3 жыл бұрын
Спасибо, стараемся
@xyli_pyli
@xyli_pyli Жыл бұрын
Вопрос один, на что снимался данный ролик?) Прошу ответить названием камеры)✌️
@user-uo7qp3wo4g
@user-uo7qp3wo4g Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите почему на этой машине слабо холодит кондиционер?
@user-ne8mi7ry9x
@user-ne8mi7ry9x 10 ай бұрын
Пробовал сложить кпп и ручник не получилось исузу 3 литра N-seris
@xyli_pyli
@xyli_pyli Жыл бұрын
Хочу добавить приколюшку этих кабин, если необходимо деч отдохнуть для удобства рычаг кпп можно сложить потянув его вверх и сложив затем вправо от водителя и так же для удобства расположения водителя в горизонтальном положении, рычак ручного тормоза на версиях без воздушной тормозной системы можно сложить (в поднятом состояние на рычаге необходимо потянуть за флажок). Всем удачи на дорогах 👍!
@aikolchui9978
@aikolchui9978 7 ай бұрын
Если тормоза гидравлические
@yaschenko70
@yaschenko70 3 жыл бұрын
Как поменять приводные ремни. Где найти ролик. Оборвались ремни, стою в Туле
@isuzu-2028
@isuzu-2028 3 жыл бұрын
Такие вещи лучше с собой про запас иметь, звоните, телефон в описании к ролику и к каналу
@imfromissiberia1604
@imfromissiberia1604 2 жыл бұрын
Подскажите где у данной модели номер рамы. Двое суток ищем уже
@user-uj9jh9tw9s
@user-uj9jh9tw9s Жыл бұрын
Прошло 11 мес. Нашли???
@imfromissiberia1604
@imfromissiberia1604 Жыл бұрын
@@user-uj9jh9tw9s нашли, поставили на учет, продали уже😂
@user-uj9jh9tw9s
@user-uj9jh9tw9s Жыл бұрын
@@imfromissiberia1604 фух, переживал так пол ночи не спал. Хорошего дня вам.
@user-cl7sv5lq4t
@user-cl7sv5lq4t Жыл бұрын
И где нашли? На следующей неделе забирать новый, на учет ставить🤔
@user-pg8vh4hz9g
@user-pg8vh4hz9g 3 жыл бұрын
Нет круиз контроля и вообще есть возможность его установить, ,слабая проводка, из-за проводки вылезает ошибки по клапану егр, дилер не может найти причину!
@isuzu-2028
@isuzu-2028 3 жыл бұрын
кто у Вас дилер? В каком вы регионе?
@user-pg8vh4hz9g
@user-pg8vh4hz9g 3 жыл бұрын
Санкт-Петербурге диллер на Витебском!
@useer538
@useer538 3 жыл бұрын
Нужно знать, что фактически отсутствует салонный фильтр. Сеточка вместо него защищает от комаров, но не от пыли. Готовьтесь после покупки постоянно драить окна и мыть салон.
@Fon_kran
@Fon_kran 3 жыл бұрын
Это почему-то проблема всех японских грузовиков. Это очень странно. Почему бы дилерам не устанавливать их в России. Австралийские дилеры, например, разработали свою конструкцию(за Хино знаю точно)
@isuzu-2028
@isuzu-2028 3 жыл бұрын
там под сеточкой как раз салонный фильтр, у вас его видимо просто нет
@useer538
@useer538 3 жыл бұрын
@@isuzu-2028 на Исузу того года выпуска просто сетки обтянутые какой-то мелкой марлей. Сразу под ними вентилятор. Никаких фильтров нет. Водилы каждую неделю трут окна от черного налёта.
@user-qg5nk2ig9f
@user-qg5nk2ig9f 2 жыл бұрын
Какой расход топлива?
@user-he3yh6hb8q
@user-he3yh6hb8q Жыл бұрын
15-22
@user-he3yh6hb8q
@user-he3yh6hb8q Жыл бұрын
У меня пустая 15 груженная по равнине 17-18 если горки то до 22х у меня реф, гружу до 8 тонн
@user-vp6nq3eu4i
@user-vp6nq3eu4i 2 жыл бұрын
Качество покраски у Исузу очень огорчает, как и у все азиатские автомобили, особо над покраской не заморачиваются, не больше 2х слоев наносят, потому на машине быстро появляются сколы и царапины. Подкрашивать лучше всего сразу, иначе машина ржаветь начнет, а избавиться от ржавчины ой как сложно.
@user-tg6dg2to5l
@user-tg6dg2to5l 2 жыл бұрын
В основном его крупные предприятия покупают, машина по грузоподъемности выносливая. А вот для малого бизнеса или частника, у которого этот автомобиль - единственное средство заработка, лучше к покупке не рассматривать. проблем только больше будет.
@user-he3yh6hb8q
@user-he3yh6hb8q Жыл бұрын
У меня одна, проехал 167 тыщ, полет нормальный
@user-fk8jv4lu2b
@user-fk8jv4lu2b Жыл бұрын
а есть до 3.5 тонн под категорию В
@xyli_pyli
@xyli_pyli Жыл бұрын
Есть 👍 на вид легко отличить у них сзади не спарка колесная а по одному колесу
@user-fk8jv4lu2b
@user-fk8jv4lu2b Жыл бұрын
@@xyli_pyli понятно
@user-yc1vp8tv6q
@user-yc1vp8tv6q 2 жыл бұрын
Давно он уже не японский, качество сильно упало у него, проблем масса. И ни о каком качестве можно не рассказать. Старые исузу нормальные были, качество начало падать после 10 года.
@viktortatarintsev1011
@viktortatarintsev1011 2 жыл бұрын
Качество не начало падать , а упало сразу как только исудзу стали собирать в России. Исходя из этого получаем 2 составляющие - 1 качество стало хуже , 2 цена дешевле по сравнению с тем же чистокровным японцем Хино . Поэтому выбор всегда есть . Тот же Фусо Кантер с его 3 литровым моторчиком , так же собираемый в России уже не конкурент nqr 90 по мощности и грузоподъёмности , при той же цене .. Надо изучать рынок .
@user-gi3hu3ed2v
@user-gi3hu3ed2v 2 жыл бұрын
Нужно знать о том что не стоит он таких денег вот если бы стоил в два раза дешевле тогда бы взял и вложил в него бабки и зарабатывал а тут после покупки их уже нужно вкладывать весь салон из низкокачественного материала сделан, уплотнители на дверях через год в непригодность пришли.
@viktortatarintsev1011
@viktortatarintsev1011 2 жыл бұрын
Так альтернативы нет , есть хюндай 78 но он уже 4 ляма , чуть дешевле чем этот , но он и слабее и хуже , чем этот исудзик. Поэтому вариантов нет , с недоразумение по названием Валдай появившийся недавно , я не вижу смысла брать . КамАЗ компас который будет , тоже недоразумение , это китайский Джак и стоить будет тоже в районе 4-5 лямов . Так что по моему этот вариант , за неимением лучшего самый оптимальный - полноценный пятитонник .за 5 лямов )))
@user-yc1vp8tv6q
@user-yc1vp8tv6q 3 жыл бұрын
Да где он японский? Вот для японских дорог норм грузовик, у нас же через каждую кочку сыпется подвеска. Да и по мимо нее проблем хватает, например топливная система, промывать всю магистраль часто приходится.
@viktortatarintsev1011
@viktortatarintsev1011 2 жыл бұрын
1) Не надо носится по колдобинам . 2) Не надо заправляться на левых и дешёвых заправках.
@xyli_pyli
@xyli_pyli Жыл бұрын
@@viktortatarintsev1011 👍👍👍
@user-ne8mi7ry9x
@user-ne8mi7ry9x 10 ай бұрын
За 180т км уже с топливной нет проблем да и в общем криминала пока нет
@user-ki3js1ql1c
@user-ki3js1ql1c 15 күн бұрын
машины мерло на пробеге 270-290 тысяч . так же столкнлся с проблемами электрики
@LaputuDongela
@LaputuDongela 2 жыл бұрын
Слишком сильно удлинили задний свес "тюнинговщики"
@fox763763
@fox763763 2 жыл бұрын
нормальный японец хрен сядет в эту повозку
@viktortatarintsev1011
@viktortatarintsev1011 2 жыл бұрын
Японец не сядет - гастарбайтер сядет . И у них и у нас их много. Такие машины берутся под водителя который..... Ну ты понял. Для себя берется другая машина - европеец. А для батрака этот вариант самый оптимальный .
@user-tm4oq8cj2i
@user-tm4oq8cj2i Жыл бұрын
А в какую японец сядет? Сейчас и в японии они все такие, только руль справа. В своем классе нет лучше машины. Собери на металлоломе старый японец и езди гордись, что ты почти нормальный японец.
@fox763763
@fox763763 Жыл бұрын
@@user-tm4oq8cj2i а какая связь со старым металлоломом?
@pepsirus
@pepsirus Жыл бұрын
посмотрите-ка :))) Повозка 🤣 . Газель - повозка, а у кого газель, для того это - Японец, во всех смыслах.
@user-gw4qv8ke4m
@user-gw4qv8ke4m Ай бұрын
Нибухай
ONE MORE SUBSCRIBER FOR 6 MILLION!
00:38
Horror Skunx
Рет қаралды 14 МЛН
She’s Giving Birth in Class…?
00:21
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 7 МЛН
Шокирующая Речь Выпускника 😳📽️@CarrolltonTexas
00:43
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 9 МЛН
Обзор автомобиля Isuzu NQR75.
20:57
АНДРЕЙ ГОЛУБЬ
Рет қаралды 29 М.
ISUZU NQR 75 2008г. Видеообзор.
44:49
Моя Механика
Рет қаралды 21 М.
😱 Выхлоп для велосипеда
0:33
Тот самый Денчик
Рет қаралды 1,2 МЛН
🤑Самый Дорогой Автомобильный Номер #dubai
0:20
Вибрация при Запуске.  #юмор
0:41
GRESS
Рет қаралды 4,2 МЛН
Be kind and donate #c8 #automobile #corvette #sportscar #funny #corvettec8 #americancar #memes
1:01
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 18 МЛН