Les vidéos que vous voyez sur ce canal, sont à 90% financées par les gens qui me sponsorisent sur Patreon ( www.patreon.com/aldosterone ). C’est grâce a ce soutien que je peux consacrer autant de temps et de ressources à développer la thématique de ce canal. Je ne fais pas de système de « Paywall » mais je publie les vidéos sur Patreon quelques heures à quelques jours avant de les publier sur KZfaq. Merci de votre soutien.

Meme si on n'est pas pilote ou spécialiste votre chaine est passionnante. Votre don pour conter y est pour beaucoup 🙏

Comme disait Bourguiba les avions c'est du commerce, les pièces de rechange c'est de la politique.....

Aldo c'est pas le bouton youtube 100k que tu devrais recevoir, c'est celui des 1 million ! Bonne continuation merci pour toutes ces vidéos que tu nous fais.

Quand je regarde tes vidéos c'est pour avoir un compte-rendu de l’accident objectif, sans parti pris. Ton empathie et ta narration particulière font le reste. Ici ce n'est pas le lieu pour se réjouir de la mort des passagers de ce crash. Merci Aldo d’avoir précisé ce point important. Les 100.000 , encore un petit chouia et tu les auras

Sachez que de très nombreuses personnes venues de tout les horizons vous adorent dans votre façon d'être tout simplement ! Quel acuité rapide cependant malgré vos déplacements multiples ces derniers temps ! Soyez alors bénit des Dieux ! C'est mon porte bonheur quand j'ai à remercier une réussite pour un travail parfaitement accompli avec bonheur quand je me couche le soir ! Merci encore à vous très cher Aldo ! Sachez encore que vous nous êtes vraiment très précieux ! ! ! A très vite alors !

Aldo, vous méritez bien plus que 100K d'abonnés, j'espère que votre visibilité augmentera rapidement. Grâce à vous je développe ma culture en aéronautique et votre objectivité est aujourd'hui une perle rare ! Bravo.

Merci pour vos analyses objectives. Elle sont une plus-value dans ce maelstrom de l'information.

Toujours formidables vos commentaires. Merci. Votre style est vraiment sympa.

J’aime beaucoup Aldo Sterone. C’est un homme brillant, avec de grandes connaissances, précis et mesuré. Ses vidéos sont toujours passionnantes et éclairantes quel que soit le sujet. Merci pour votre travail

Cher Aldo j'aime votre honnêteté intellectuelle .

Déjà abonné déjà liké avant la demande, c’est la moindre des politesses.

Vous et votre travail méritez beaucoup plus que simplement cent mille abonnés.

Merci pour la video aldo

Bonsoir tout le monde. Merci Aldo de rappeler que ce canal est dédié à l’aviation. C’est important pour moi d’avoir un endroit où l’on reste technique et centré sur cette passion qui est l’aviation. Je trouve également que se réjouir de la mort de quelqu’un même si il est fondamentalement mauvais n’est pas quelque chose que je cautionne. Ma maman un jour, quand j’avais 14 ans, m’a dit après que j’ai dis du mal et du bien de tout ce que ma classe comptait de camarades. « Tu sais les gens ne sont jamais aussi mauvais ou aussi bon que ce que l’on peut en dire » J’ai aujourd’hui 54 ans mais je n’ai jamais et espère ne jamais oublié cette phrase.

Je suis fan de votre riche vocabulaire et vos analyses pertinentes.

C'est appréciable de ne pas harceler avec les abonnements. Mais une fois de temps en temps, ca fait pas de mal. La preuve ! Félicitations pour les 100k pour une chaine de très grande qualité

Cette chaîne est d’une rare qualité. Les situations sont toujours analysées de façon dépassionnée, ce qui est le meilleur garant d’une information juste. Merci de rappeler que la meilleure explication est quasi toujours la plus simple.

Merci Amine 🤗💚 Tes propos donnent à la fois voix à la science et à la sagesse ✌️😃👍

Depuis le Maroc ,depuis une semaine , je ne regarde sur youtube que cette chaine . Une manière d analyse et de narration incroyable et explicite

Ces gens sont en guerre !Ils ne choisissent ni leur helico., ni le jour ou il fera beau !

Je commente pour soutenir la chaîne ! Ravie de vous voir de retour sur vos vidéos d’aviation, vous nous aviez manqué !

انا مشترك معك من المغرب منذ سنوات تحياتي اخي الجزائري

Là je regarde , 100.000 tout rond , Félicitations !

Merci dear Aldo S. Toujours au top, le meilleur !!! 🙋‍♀️

Aldo je te verrai bien au BEA comme enquêteur.t es excellent et logique.

joyeux 100k Aldo, vous faites un super travail merci

Bonsoir Aldo. Merci,❤❤❤ bravo, pour tout ce que vous faites. Pour nous informer.

Depuis quand le Bell 412 date des années 60 ??? C'était un 412 et PAS un 212. Le Bell 412 ne peux pas dater des années 60, vu qu'il a été mis en service en 81. Cet appareil était également un Ex hélico de l'armée iranienne. Je doute que l'hélico d'un président puisse être l'équivalent d'une passoire tenant avec du scotch et des bouts de fil de fer. C'était pas l'hélico de Joe l'épandeur.

Bonsoir aldo je clique toujours et je suis abonnée depuis 1an maintenant et merci pour tout ton travail

Chapeau 255k sur celle d hier 🎉🎉 les 100k d abonnés est une question d un mois maxi .

Priorité absolue de la mission + montagnes + brouillard épais + vol en escadrille des 3 hélicos + vétusté des hélicos = danger extrême ! Une catastrophe est toujours une enfilade de perles grises et noires pour un collier funêbre ...

Toujours extrêmement intéressant ❗❗

Bonsoir Aldo, Merci pour tes analyses pertinentes, et celle d'hier et celle d’aujourd’hui. Le vol était en Formation comme tu dis, alors : 1_ Pourquoi a-t-on mis autant de temps pour retrouver l'epave, alors que les deux autres hélicoptères étaient juste à côté ? 2_Comment la sécurité présidentielle n'a-t-elle pas pris de dispostions spéciales pour contourner la météo, alors que cette possibilité existait ? 3_Ne s'agit-il pas d'un événement brusque qui a fait que l'équipage présidentiel n'ait pas eu le temps de lancer son alerte ? 4_Les deux autres hélicoptères volaient dans les mêmes conditions. Comment se fait-il qu'il n'aient pas subi de conditions similaires dégradées ? L'enquête ne révélera rien, car les militaires iraniens ne diront rien...Et les américains à qui l'avion appartient ne diront rien non plus...à moins que le BEA français ou russe s'y joigne. Ce qui m'étonnerait. Merci encore une fois. Bonne continuation. Un grand salut de Rabat.

Bon et bien voilà félicitations pour les 100'000 abonné Aldo ! Une deuxième plaque à déballer 😄

Merci pour toutes tes vidéos sur l'aviation et les crash ! ton avis et tes analyses sont très pertinentes et instructives !!!

Votre analyse et votre regard professionnel sont enrichissant, merci beaucoup monsieur.

C’est la meme réflexion que j’ai eue en apprenant que l’aéronef était américain de type Bell 212, sachant que le gros de la flotte iranienne est russe. Quand bien même le problème de PDR pourrait être contourné par un marché intermédiaire, mais franchement là on a affaire à un modèle dont le premier vol date de 1968. C’est intrigant quand même.

Merci Aldo pour ces 2 vidéos sur le crash du président Raïssi. Vos analyses et explications sont nettes et précises. C'est toujours un plaisir de vous écouter. Vous êtes un passionné, alors continuez de nous informer sur le monde passionnant de l'aviation

référencement .merci pour ton travail toujours pleins de rigueur .

Merci Aldo, ces informations semblent les plus justes à ce stade.

Tu connais vraiment ce métier . Tes analyses sont concordentes. Je comprends mieux la situation

Merci pour tes vidéos

Merci pour ces éclairages sur le contexte de cet accident. Très intéressant, comme toujours.

Merci beaucoup pour la vidéo,Aldo Sterone.

Felicitation pour tes 100K Aldo ! Grandement mérité

Aldo, très bonne analyse hélicoptère vetuste , conditions météo et pression .

Cc, je suis deja abonné cher Ado

Merci Aldo pour ce follow up , c'est très important pour nous !

La résolution de l'énigme du crash de l'hélico du Président iranien tiendra à l'analyse comparative du vol des 3 hélicos, dont les 2 autres qui ne se sont pas crashé ...

J'étais déjà abonné, ne peux le faire deux fois, mais heureux de constater à la fin du visionnage que le cap des 100k a été franchi, Bravo Aldo !!! Et aussi merci pour cette vidéo.

Félicitations pour les 100k ! (enfin !)

Merci Aldo. félicitations aux 100k abonnés

C'est génial, je vois les abonnements grimper en temps réel. Les 100.000 abonnés, c'est pour ce soir !

Analyse très professionnelle et véritable expert qui a de nombreuses hypothèses sur l'accident. J'espère faire la lumière sur l'affaire du Crash, parce que j'aime le mystère

Super vidéo d’info , au top comme d’habitude. Merci 👍

Aldo on t'aimeee merci pour ton travaille !

Je viens de m'abonner 😉

Je me souviens de cette vidéo, où l’inexpérience ou incompétence du “capitaine “ fut la cause de cette catastrophe et causa la morts de toutes ces jeunes femmes. Conduire une voiture à travers un épais brouillard est également hasardeux, piloter un avion est également très difficile. Merci de pouvoir rester objectif.

abonné depuis long... Merci Aldo !!!

Merci pour la vidéo et les analyses Aldo

Le Bell 212, ( version civile du Bell UH-1 Iroquois), est un hélicoptère bi-turbine du constructeur américain Bell aircraft corporation des années 1970. Et je pense que voler avec cette hélicoptère dans le brouillard, est comme voler avec un bandeau sur les yeux. La position de l’hélicoptère sur la montagne prouve que le pilote a été surpris par l’arrivée rapide de l’hélicoptère sur le flanc de la montagne et qu’il a voulu faire demi-tour. Ce qui prouve que c’est bien un CFIT en plein brouillard. Je vous remercie pour votre temps.

Bonsoir Aldo 👍😉.

Bravo pour les 100 k j'adore votre travail ! Bonne continuation

deja abonné, merci pour votre travail Mr Aldo :)

On écoute toujours vos vidéos avec un immense intérêt ❤

à ce qu'il parait, le pilote avait le regard "persan" et pourtant il n'a pas vu la montagne. Blague à part, hélico de 50 ans sous blocus des pièces détachées + conditions météo exécrables + pression sur les épaules = beaucoup d'éléments déclencheurs sans avoir besoin de rajouter du complot.

Un plaisir de t’écouter kho

Merci Aldo pour ton travail !

merci aldo votre sincérité est évidente

Merci pour ton analyse

Merci mon cher Aldo👍🏾

Merci Aldo pour ton travail. C'est toujours un plaisir de t'écouter

Excellente analyse depassionnée

J' adors ce mot "congruance" si peu usité de nos jours

Merci pour cette vidéo 👍

Encore une excellente vidéo. Merci Aldo👍

Merci Aldo. En tout cas, même si l'hypothèse avancée par Aldo est très vraisemblablement la bonne, ça n'empêche pas les rumeurs fantaisistes d'affluer de partout. Selon certains, un avion de surveillance américain était, fait rarissime sur la frontière entre l'Azerbaïdjan et l'Iran au moment du drame, puis serait parti en direction d'Israël... D'autres évoquent une rivalité entre feu le président iranien, successeur désigné du Guide Suprême de la Révolution, qui l'a lui-même choisi, et le fils du Guide, patron du service de sécurité intérieure, et qui se verrait bien succéder à son père, ce que son père ne veut pas. Bref... Pour finir, une note drôle, non pas sur le(s) défunt(s), respect et paix à leur âme, mais sur certains autres présidents de langue arabe, bien vivants. Il se trouve que, coïncidence, Raïssi signifie en arabe "mon président". Ce qui fait que les cris entendus dans plusieurs pays arabes de "Mon Dieu ! Raïssi !" peuvent, selon l'intonation, signifier : "Mon Dieu ! Un malheur est arrivé au pauvre président iranien !", ou bien "Mon Dieu ! Je t'invoque pour que pareil arrive à mon président !".

C'est assez évident qu'une attaque ne pourrait se produire facilement dans ces conditions, sans visuel. Ça peut être un sabotage ceci dit, ou une bête et normale panne, et dans ces conditions il est quasi-impossible pour le ou les pilotes de déterminer quand ralentir la chute avant l'impact, et en fait pour moi vu le type d'appareil et son équipement rustique, il n'aurait jamais du voler dans ces conditions pour du transport de personnes. Que foutrais ce hélicoptère dans cette purée de pois?!? PS: j'adore les détails, et dans ce cas la "vue" ou plutôt vidéo affichée via le hublot. Ce qui différencie c'est le soucis du détail.

Très bonne vidéo, merci Aldo. 🙂👍

merci monsieur Alfo Sterone, vos vidéos et narration dont TOP 👍 Je lève le pouce 👍et partage ♥️

Sur 3 hélicoptères 2 arrivent intact et celui qui s'est crashé et celui du président iranien,coincidence je n'y crois pas.

Je me suis abonné depuis votre dernière vidéo , je m appelle Samir et je vous envoie tout mes respects et vous encourage pour vos super contenu 🙏🙏🙏

+100K ! toutes mes félicitations Aldo Stérone, c'est mérité !

Merci Aldo de partager tes connaissances. C'est chaque fois très intéressant !

merci Aldo, des informations toujours intéressantes, un point de vue neutre et technique.

je m'abonne à ta chaine pour ton professionnalisme et ta neutralité

Content de voir que les 100k sont passés ! Tu les mérites plus qu'amplement, Amine.

Merci pour ta clarté Aldo

Abonné et liké tu le mérites 'bien Monsieur ALDO❤️🍻

Merci une fois de plus pour cette analyse neutre et bien étayée.

Merci pour tes videos.. 👍

Merci à vous aldo pour votre partage et informations

Abonné à l'instant. Fini de vous écouter en "sous-marin"....

Super vidéo bien expliquée comme d'habitude j'espère que la chaîne va décoller.

Abonné! Merci Aldo pour l'ensemble de votre œuvre..

T es le meilleur Aldo, je partage la Video en esperant que tu atteignes vite les 100 000 !

Ce genre d’accident ne devrait pas arriver, que ce soit avec des touristes ou un avec un président. La pression opérationnelle est la raison, on est d’accord. Une fois qu’on a dit ça, pas évident de la trouver la solution à ce problème. La formation ne semble pas suffire.

J' ai cru à votre thèse dès hier. Et au vu des commentaires sur d'autres canaux youtubeurs, dès que j'ai ai cité votre nom et votre déduction, nombre de gugusses m' ont pris pour un naïf. Vous méritez beaucoup mieux. Good job

J’ai poucé 👍 abonné et 🔔 même si l’algorithme me notifiait déjà souvent. C’est du bon contenu que je suis depuis déjà longtemps alors ça me fait plaisir de te soutenir. Merci et longue vie à la chaîne.