Costa molto ma tieni duro . È una soddisfazione pazzesca vedere tuo figlio che torna a casa dopo il primo volo!

@@DALELE76 infatti io non me lo potrò permettere, ma come si dice : le vie del Signore sono infinite. Grazue per l'incoraggiamento🙏🙏🙏

Giuliano mi auguro che i sogni di tuo figlio si realizzino. Mio figlio da bambino voleva che ogni domenica lo portavo a Linate o Malpensa a vedere decollare gli aerei e mi diceva sempre un giorno ne guiderò uno sarò un comandante... Ed è stato così ha 25 anni e stato il più giovane comandante in Ryanair ..adesso lavora x una compagnia di jet privati..ha realizzato il suo sogno .. Volere e potere sn sicuro che tuo figlio realizzerà il suo sogno..ciaoo

Evidentemente te lo puoi permettere

@@giuseppemulone7303 grazie Giuseppe, lui ha l'entusiasmo alle stelle, ora fa terza Itis conduzione del mezzo è molto bravo, ingamba ed ha veramente una marcia in più, mi preoccupa solo il lato economico per raggiungere tale obiettivo, io sono solo un operaio, ma la stoffa c'è lha tutta, mi piacerebbe sapere di più, é molto interessante la storia di tuo figlio COMPLIMENTI 👏👏👏👏 E GRAZIE.

Damiano in nn so quanti anni hai..ma posso dirti che quando mio figlio studiava x fare tutti i brevetti alcuni suoi compagni di corso avevano 45anni ...nn e mai troppo tardi se si ha la possibilità economica.. 5:33

👍🏻 👍🏻 🙏🙏🙏🤗🤗🤗🤗Che Dio ci aiuti

Sì, ma solo durante la preparazione al decollo (check list, rullaggio, etc...) e dalla fase di avvicinamento per l'atterraggio fino all'arrivo in pista. Esclusi questi due momenti il comandante, il primo ufficiale e il terzo componente dell'equipaggio (obbligatorio nei voli civili) possono rilassarsi e diventare dei veri e propri passeggeri grazie all'autopilota

@@DjBramboz relativamente

No la velocita’ di crociera e’ minore

@@ItaliaSkydive Scusa se mi intrometto ma... La velocità in fase di decollo è inferiore a quella di crociera ma la spinta necessaria forza i motori molto di più che in crociera forse è questo che intendevi. . In fase di decollo anche se vedi la manetta al massimo (nei B737) la gestione della spinta viene stabilità in fase di configurazione del decollo in una apposita pagina del computer di bordo. Questo parametro indica la spinta necessaria in base a diverse variabili come peso del carico, condizioni della pista, condizioni meteo. Sui 737 questa si chiama "SEL/OAT" su Airbus "Flex" e serve a preservare l'usura dei motori. La velocità di decollo a seconda di una serie di variabili su un 737-800 è mediamente tra i 140 e 150 Nodi mentre quella di crociera dipende dall' altitudine ma non è quasi mai inferiore a 250Kts.

io ho fatto due voli brevi un mese fà, non è tanto la paura, ma un senso di fastidio

ma che caxxo dici?! stai a casa e vai in bici limitato!

A soggetti come te dovrebbero interdire l'uso della rete!

Antonio quando fanno le check list nn possono distrarsi devono essere concentrati a seguire le procedure. Essendo mio figlio stato un comandante in diverse compagnie con il permesso della compagnia ho volato piu di una volta in cabina con i piloti e quando facevamo le check list io nn dovevo nemmeno respirare. X la sicurezza del equipaggio e dei passeggeri e un momento importante che sono concentrati su quello che stanno facendo..

Meglio così direi.......in quelle fasi delicate non si devono distrarre

Tu qui stai vedendo solo il decollo. Ovviamente sono concentrati a fare tutta la procedura al meglio. Poi magari il volo dura 8 9 ore, una volta impostato il pilota automatico si "rilassano" pure loro

Fino al pilota automatico solo comunicazioni inerenti al volo,massima concentrazione nessuna distrazione.

@@claudioaloise5149 certo. Su questo non c'è dubbio, lo so anche io. Io intendo dire che tra i due sembra mancare comunque una chimica, ma sarà una mia impressione.