Спасибо за оценку нашей работы))) Всегда приятно помогать восстанавливать редкую дичь!

Респект хозяину за то что такую впечатляющую технику вернул к жизни, И небольшой минус за то что не смог холостой ход настроить, уметь настроить карбюратор обязанность мопедиста...

Все помнят статью в журнале МОТО про него? Там его назвали "ПИРАНЬЯ АСФАЛЬТА". Так ну все, коммент написал, лайк поставил - можно смотреть видос)

Я такой себе купил новый ещё в 2000 году, езжу до сих пор. До 2002 года в 50сс стоял мотор Minarelli, потом его заменили на Morini. Я не совсем понял насчёт того, что он заводится только на центральной подножке - там нет выключателя, так что должен заводиться в любом положении. То же самое касается карбюратора - настроить просто нужно. Ну и аккумулятор нормальный поставить - отлично заводится электростартером. Я почему всё это говорю - у меня этот скутер тоже сильно модифицирован, так что на "модификации" пенять не надо - 21мм карбюратор, 70сс Malossi Team головка цилиндра, увеличенный Malossi вариатор, регулируемое двухколодковое сцепление Polini, их же сбалансированный коленвал, регулируемые амортизаторы... много ещё чего. Кстати - в стоке амортизаторы очень мягкие, поэтому если вы больше 70кг веса, то будете каждую кочку чувствовать пятой точкой. Я вешу почти 90 кг и тащит он меня свободно по ровной дороге 75 миль в час, без всякого попутного ветра. Я проверял его на стенде (правда много лет назад) - было 9.4 лс на заднем колесе. Если нужным образом настроить сцепление - с места он рвет как в жопу ужаленный. Я даже раньше развлекался так - стоишь на перекрестке с какими-нибудь Харлеистами ( в начале 2000х там, где я живу практически не было скутеров), начинают они подшучивать, что, мол, не мог себе что-то побольше купить? Зелёный свет, откручиваешь ручку, скутер верещит, как белка ( вернее - белк), которому наступили на бахуки и все они остаются где-то сзади пыль глотать. Вот с чем полностью согласен, так это с тем, что и сейчас он выглядит даже не современно, а футуристично - до сих пор спрашивают: " А что это? Где купил?".

Как же приятно слушать речь начитанного человека! Смотришь обзоры других, - хоть бери озвучку и накладывай на любое видео и на любой мот. А Вы, Георгий, всегда находите и эмоциональную составляющую, и даже технические особенности умудряетесь подать с интересной стороны. Браво!

Спасибо за глоток свежего воздуха. Так интересно рассказывать про скутер это нужно уметь.

Я о таком мечтал, но не мог себе позволить. Сейчас могу, но не мечтаю. Но... Я езжу на Веспе!!! Спасибо Георгий за Ваше творчество! Снимаете видосы, отвечаете на комментарии. Мне кажется, что мы все вместе отличная команда!

Как обычно, в обзорах Георгия Белова: сначала поставил "палец вверх", потом начал смотреть обзор )))))) Если что, потом дополню комментарий ))) Ну и, после просмотра, дополняю: Георгий, какие же у Вас шикарные речевые обороты: "...Создана ровно на той грани, которая отделяет прорыв от провала..." - это шедевр ))) P.S.: Дмитрию огромное моё уважение !!! P.P.S.: Первые секунды обзора, там где Вы в маске, очень позабавили ))))))

Блин, до сих пор вид просто космос! Когда хочешь Бимоту Теси, а денег на скутер. В свое время зачитывал до дыр все статьи про это чудо, всерьез хотел купить, но в нашей мухосрани это гиблая затея. Спасибо за ностальгию, потрясающий аппарат. На фоне обмылков не отличимых друг от друга это своего рода произведение искусства!

Георгий, команда, спасибо! Ролик прекрасен, как и всегда. Харизма и чувство юмора бесподобны!

Он шедевральный! Нет, не так ОН-ШЕДЕВРАЛЬНЫЙ!!!

Ого, сигнальный проезд, гаражи наши. Георгий рад тебя видеть в нашем районе 👍

🔥 Можно бесконечно смотреть, как Георгий глохнет и заводить скутер снова 😂

ДРАГ - это легенда в скутерном мире. Это, как снять артхаусное кино за 10 тыс $, полностью провалиться в прокате, но через 30 лет быть легендой кино

Спасибо, а у меня наоборот , вся молодость на скутерах прошла( Honda sky, Honda joker, Honda Fusion )) Я прям вспоминаю запах выхлопа, смотря видео))

Мопед из мечты моей юности! До сих пор грежу о нем с 1999 года. Только с 180сс. Все таки 50 под это шасси не то. Как современный Порше с 2л мотором)

не зря Матвеев говорит "итальянская наркомания")))Они и правда видать под допингом придумывали)))Лайкос ессесно влепил видосу

Двигатель водяной Minarelli при своём скромном объёме имеет просто бесконечное количество тюнинга, вплоть до поршневой делающей из него 85 кубовую пушку, выдающую под 30 сил! Почитайте про эти моторы, они просто нереально тюнингуются. Поэтому этот моторчик в нём)

Красивая штука, умеют итальянцы. Возможно, глохнет из-за того, что кто-то неподалёку включил фумигатор.

Да, это аппарат красивейший.

Это реально крутой скутер , для ценителей итальянских технологий , он крут ,он редок , он дорогой , и сравнить его не чем , у него нет конкурента , это своего образа индивид ....

Ништяк тырчик!, я в прошлом году из рима себе такой привёз с оригинальными 4800 км пробега, 180 кубов почти 15 киловат, реально бешеная табуретка и чемпион переулков, и да кстати, управляется он реально круто, намного лучше чем с обычной вилкой, сужу по сравнению с гилерой раннер 125 98 года которую купил годом ранее

Клевый мопед! )) Радуют Ваши Георгий эпитеты ,которые умело вставлены в ту или иную часть монолога! :) П.Ы. Всех благ ,больше обзоров! :)

Лютый пепелац!Великолепный обзор!Благодарю ,Гера!Вы сделали мой день!

Классный тырчик! Самое настоящее чудо техники. Меня вид его заводит. Это что-то невероятное этакий мини робот для передвижения, а по виду он ещё интеллектом обладает. Фантастический вид.

Георгий, у вас есть вкус. Фантастический скутер. Зачитывался обзорами на тюнинговые двухтактные двухсотки на его базе.

чертовски своеобразный скутер! ролик мне понравился и я надеюсь, что к Вам на обзор попадёт Dragster, основательно доработанный аппарат как на custom-конвенции 2019.

Ламповый обзор. Помню фотки в журналах тех эпох, тогда и правда он казался каким то болидом среди скутеров.

Да инженерный шедевр!!!! Но только для ценителей тем и хорош. 😁, а автор как всегда крут без меры, в плане слога и пера! 👍

Спаибо за обзор, супер скутер)

Прикольная штука 🤓🤓🤓, но что то в ней есть)). Неожиданная конечно техника для такого канала, но зачёт, было интересно 👍

Доброе утро, Ух Гера не ожидал что сделаешь обзор на это чудо)))) тоже в 2010 на драгсторе удалось поездить только он на 22 лошади был, и эмоций он дарит прилично особенно когда со светофора стартуешь

Из скутеров всегда мечтал купить дрэгстар, помню даже вырезал фотографию из журнала Мото. А какой офигенный дрэгстар начали делать в 2020! Он шикарный!

Большое спасибо за обзор. Всегда нравился Дрегстер. Но для себя выбрал Веспу 50 Special 1981 года. Полностью перебрал двигатель. ЦПГ DR 102cc, колено Mazzucchelli Race, 19й карб, выхлоп Polini Banana, главная передача DRT Cobra 20/60, сцепление Ferodo Sport с пружиной Polini, электронное зажигание Vape/SIP с облегченным на 400 грамм маховиком... и еще гора всяких доработок. И как же весело видеть выражение лиц водителей когда страшный с виду, желто-ржавый-поцарапанный, мопед дико улетает с очередного светофора)))

Шикардос !!!👍🔴

С пластиком намучались конечно, когда делали. Но было интересно) сам хотел такой))

Смотрю на видео и только одно в голове ...... "ЕХАЛИ МЕДВЕДИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ".....

Круто выглядит скутер! "Сделали так, потому что могли" - лучше не скажешь!

Красивый рассказ про красивую машину. Спасибо.

Была у меня Газуля рига-13. До 45 км.ч разгонялась, постоянно ломалась и не тянула в грязи. Потом появилась Хонда Дио 7 лс, скутер. Ехал хорошо, по динамике между Минском и Восходом, спидометр был до 60 км.ч А замеряли рядом с машиной, разгонялся до 70 км.ч! И в те моменты, когда на них не нужно было прав, выглядело очень круто. В то время появился Итальджет Дрегстер, он был словно космический корабль, крутой в дизайне, мощный и его тюнинговали от Polini и Мalossi улучшая двигатель. Когда я брал бу хонду за 500 долларов. Итальжджет стоил 3 700 долларов. И 80-85 км.ч для скутера , тем более полтинника это очень круто, как по скорости , так и по тяге. А Итальджет на 180 кубов, вообще зверюга

Какой аппарат на обзоре, сразу лайк, потом просмотр)

Первая мысль - о, дрэгстер с омоймота а это таки он, круто, спасибо! не дождался в журнале финальный результат, забросил чтение, а тут само на блюдечке пришло

Привет, лайк однозначно. Обожаю итальянский дизайн, всякие ателье ининфарино там)))) но не когда не куплю итальянскую технику)))) был опыт с Альфой))))) Да, и ты Неупаменул что он двухтактный)))))

Поржал) Спасибо за видосик!

Если нужно, у меня есть Italjet Drasgter 180cc в цвете фуксия))

Офигенный обзор офигенного скутера

Прикольная вещь. Молодец хозяин.

Помню читал обзор про эту новинку в журнале ,,Мото" 👌

Больше чудес техники, хороших и разных!

Там вроде был проект нового италджет, но не знаю, на сколько он реализован и реализован ли вообще.

Прикольный аппаратик 👍

Тоже, учась в школе, катаясь по Москве на японских скутерах, всегда обращали на такой внимание, он прямо очень необычный, мечта. Но ещё больше я хотел Сузуки Бургман 650. 😜 правда так и не случилось ни первое ни второе))

Симпатичная игрушечка.. действительно для ценителей!

Георгий, вы наконец то обратили внимание на мелкие байки! Ну все, доделаю свой электроскутер U-8 и привезу к вам на обзор! ;-P

У меня такой 180 кубовый. Это нечто. Это шедевр. Он сделан для драга, поэтому и управляемость пострадала. Для драга нужна длинная база.

Могу предложить Yamaha Aerox музейного состояния с тем же мотором, но настроенным)) А Зелик красава! Интересный мопед к жизни вернул!👍🏻

Не знаю почему, но почему то глядя это видео, мне приходит на память ситуация с Фиат Гранде Пунто.

Как же я вспомню с ностальгией свою suzuki sepia из молодости, отличный скутер был, всего 3к пробега .. и на второй год владения нырнул на нем в открытый люк, скутер вдребезги, я целый. На этом владение скутером закончилось

15:58 ёмаё слишком много машин "ока" на обочине в единицу времени)))

10:43 это стоковые тормоза. Единственная возможность их доработки это установка качественных колодок и армированного тормозного шланга (но он вроде идет в стоке). Ещё увидел на руле не стандартные тормозные машинки и рычаги.

Главное, чтобы прикосновения к пенсионеру не переросли в ласки :)

Агрегат интересный .... .... я гонял на Piaggio NRG Extreem там 49 куб от Малосси MHR , вариатор от него же ( электрика тоже не сток )17.5 карб и выхлоп от ЛеоВинчи ... на 102 бензине 12.2 лошадки на 13200 оборотов ... с учётом 13 на 130 резины мой конёк до 110 в лёгкую , и 135 максималка по GPS ... в ролике судя по выхлопу смесь бедная и вариатор не настроен ... да и масло оставляет желать лучшего .... при правильной настройке в стоке Ваш подопечный очень удобен на треке , высок по седлу и остр в управлении ... и визуально осень эффектен !!! ...

хозяин молодец заморочился с восстановлением, внешне да итальянский дизайн крут, но по мне так Honda Dio 35 ZX или ямаха джог )

Интересная машинка, в реинкарнации выглядит совершенно улетно. Спасибо за сочный обзор!

What kind master brake cylinder are on him?

Георгий, у вас лучшие обзоры мотоциклов! Сделайте пожалуйста обзор на HD Softail Sport Glide(FLSB). Интересно, как он для города и для вояжей. Не нашёл обзоров на русском языке. Большое спасибо.

Георгий, а я смотрю, за время самоизоляции вам удалось скинуть лишнего и подкачать нужного? Не планируете снять факультативный ролик о том, как вы поддерживаете физическую форму при закрытых спортзалах?

Спасибо за видео! Иногда кажется что итальянцы делают мото для чего угодно но только не для того чтобы ездить :) Да взять хотя бы Гильеру, этож инженерное безумие, но ездить на ней каждый день такое себе ...

Интересная Машина.

отожми у стингера 180ку, если она у него на ходу. вот она едет гоооораздо убедительней)))

а где же видео работы передней подвески по неровностям, показать как она работает - покрутить руль влево-вправо? на асфальте этого не видно, надо снимать по-новой.

А Italjet Formula двухцилиндровый нет возможности обозреть? Автору плюс. Это машины моей мечты. Но т.к.живу в лесу, езжу на BWS:-) Кстати, по звуку, у этого дрэгстера увеличенная поршневая. Нет?

Лайк Можно расширять аудиторию зрителей скутеристов) Очень интересны олды из японии

Прикольно, рычажная подвеска передняя сейчас на электроскутерах распространена (электросамокатах)

Первый раз о нем прочитал в журнале мото от 2002 года. Такой же дрегстер там подарили какому то пареньку, если не ошибаюсь.

С этим двигателем такое себе а вот с ББ 180сс 2t вот это пушка.

Может будут обзоры на какие нибудь макси скутеры как альтернативу мотоциклам для города?

Расскажи про новый макс скутер Yamaha

Новый "Дрэкстер",который был на фотографии,я бы себе купил,но он, наверное,дорогой.А обзор понравился.

Был же еще Драгстер 180 куб .Еще статья в мото была доработка от товарища Войтенко.

Пежо спидфайт похож моновилкой) да и в целом интересный аппарат

Вариатор збс (зачетно-бесподобно-супер) настроен!

АХАХАХА, то чувство, когда гонял на 180 кубовом Драгстере почти 20 лет назад :DDD В 2001 году :DDD

Заметил 2 интересных момента: 1. мы с итальянцами очень похожи в том, что придумываем классно, а исполняем не очень) 2. вся необычность конструкции заставила меня вспомнить тот большой красный ретро трайк (у которого приборка напечатана на 3D принтере). Так вот оба эти аппарата представляют собой другую, как бы несбывшуюся линию прошлого (как было сказано в обзоре про трайк), прямо как в "Назад в будущее"))👍 Кто понял мой запутанный комент ставьте лайк😄

Братан Ты очень изменился раньше без бороды было как-то лучше

Мало кто помнит что у драгстера есть сестренка-формула с 2х цилиндровым 125 кубовым двигателем с водяным охлаждением

Веселая табуретка!

После этого обзора я бы хотел увидеть обзор на тоже знаменитую модель итальянского мотопрома gilera runner 50 125 180 200 см. Был бы очень приятно удивлён, по моему это ламборджини в мире скутеров...

Может кто знает, в какой скутер хотя бы в теории, можно прикрепить 100 литровый большой рюкзак?

Там кстати из диковинных аппаратов был Сузуки Гемма, интересен был бы обзор, но их не так уж много на руках.

Забавная штучка)

Есть же такой с 2 поршнями то настоящий зверь

Надо было брать на обзор 180 драгстер

50 кубов и 85 км.ч.фига се.а так симпотяга канешно.всем добра.

Вижу Белова ставлю лайк не глядя. Что Георгий та же проблема с ношением маски при наличие бороды?

Георгий! У Вас,вид на скутерах,как у индейца-почтальона из мультфильмов Текса Эйвери...:)))

Прикольная штуковина и душевненькая. А для села бы альфу взял))

старина ты прав это экспонат на уровне динозавров и почему они либо вымерли либо отдельные их виды так и остались на своем уровне "совершенства".

Этот скутер для своего времени - концепт - байк, будто - бы сошедший со страниц какой - нибудь фантастической книги. Самая настоящая "Пиранья асфальта", как его окрестили в журнале Мото. На фоне всех этих Хонд, Ямах, и прочей 50-ти кубовой техники рубежа 90-х - 2000-х - самый настоящий космический аппарат. У нас раньше скутеристы буквально кипятком ссались, при виде изображения этого итальянского "зверя".

Это ВЕЩЬ... !!!