Молодец, что не останавливаешься на развитии и пробуешь что-то новое. Жедаю удачи. Надеюсь у тебя все получится.

Добрый день.интересно посмотреть Вас сейчас)))смотрел Вас до открытия шиномонтажки))))продолжайте снимать видео

Дайте возможность работникам самим покупать тот инструмент который им нужен, и оплачивайте им стоимость этого инструмента. И вопрос с инструментом будет решён. А покупая всякую хрень, во всяких там интернет магазинах которые вам предлагают немерянные скидки, понимайте, что там вам предлагают реально всякую хрень, и потом от работников вы даже просто спасибо за этот инструмент вы не услышите.

Как бывший автомеханик скажу, что с инструментом у вас катастрофа... Даже с ручным. Лично у меня, одних только трещеток 9 видов, в трех размерностях. Каждая под свои задачи и область применения. Что позволяет мне, значительно ускорить работы. Элементарный шарнирный удленнитель, позволяет значительно упростить и ускорить работу...в наше время, только в ручной инструмент, надо тысяч 200-300 ввалить. Да кажется дорого, но оно махом окупится

Срок оккупаимости автосервиса минимум 7 лет И то каждые 3 дня ты будешь докупать инструмент и разные измерительные приборы (компресометры и тд.) А за 2 года это арасервис где трудятся 2-3 полуалкагольного вида ребята, иногда молодняк но как правило он не задерживается в таких условиях. Вот и выходит что 3 отвертки на 8 рук и постоянная текучка кадров

Спасибо Серега!

Если механик так много матерится при ремонте, то скорее всего он не понимает что он делает. Хотя судя по его желаниям насчет инструмента, работать он хочет

Это антиреклама?

Я понял, сотрудники не довольны зарплатами и небогатым оснащением мастерской. А хозяин слишком экономный и даже жадный. Это мне знакомо. По вашим роликам я начал заправлять автокондиционеры. Но столкнулся с тем что люди не хотят перезаправлятся полностью. Хотят доливать. В общем без настоящей станции никак не обойтись. Еще многие хотят именно ремон, найти утечку и устранить. В общем срубить легко и быстро денег на перезаправке с балона у меня не получилось. У всех конкурентов уже есть станции. А я выгляжу делитантом.

Здравствуйте. У меня три гаража, земля под гаражами , для гаражей. Гаражи находятся в сообществе Ротор'. Могу ли я там открыть автосервис?! Спасибо.

Сергей Подскажите какой подъёмник купить чтобы не переплачивать?

Нужны ли какие то документы чтобы открыть ремонт тачек в гараже?

Крайне не удобный подъельник , у самого сервис 3 года уже и представляю как мучался бы с таким подъемником, 2х стоечный

Инструмента в сервисе нет даже для одного машиноместа, а вы говорите о каком то расширении и более дорогих ремонтах

Человек открыто расказывает о своем деле.

Слишком ты добрый к работникам, по строже надо быть все равно чтобы не расслаблялись, не смотря на то друзья работают там или работники, потому что на работе они должны тебя уважать и слушать, а не чувствовать свободу

Пошёл работать на СТО автоэлектриком. Монобренд. Кроме ключей нихрена нет, при этом они 10 лет занимаются одной моделью. Принёс всё сам, даже батарейку в мультиметр. Купил осциллограф, блок питания, дымогенератор. Паяльная станция у меня дома и туда ношу паять приборные панели, а утром приношу. Ключей много докупил. Гофры нет, изоленты нет. Надо что то подключить, иду и на разборке разбираю старую проводку чтобы достать гофру, тоже старую. Это пи.. ц. Не пойму откровенно за что я отдаю 50% При этом часто работы нет, чтобы меня удержать дают менять масло, защиту двигателя, прокладки клапанных крышек. Доходило до замены ГРМ и переклейки масляного поддона. СТО это зло. Доработаю до весны и нафиг.

Не дай бог кому-нибудь попасть в этот автосервис 😂

Кирилл, если тебя деожат в плену, следующий раз два раза моргни глазами😅

Работодатель распыляется машины, кондицилнеры, ключи, надо на чем то одном специализироваться

Без продажи запчастей сервис это гиблое дело. М зч отобьешь за 1год вмемто 2х.

Здравствуйте, интересуют запчасти по трансмиссии на хендай и киа фирмы Мобис, из южной Корее

Это мне напомнило моего коллегу, который ушел "в собственный бизнес", купив в кредит новый VW ПОЛО за 1.2 млн. (ещё до войны) и пошел работать в такси... Как он "считал", через пару-тройку лет, он полностью "окупит" машину... Ребята, минимум два-три года работать, что бы только окупить затраты!!! И, это по "подсчетам" новоиспеченного бизнесмена... Чего тебе не работалось у хозяина? А, так же, как много людей считают, что "с нуля" раскрутить бизнес и зарабатывать сотни тысяч, возможно, довольно быстро. Ха-ха-ха... Если нет "связей", соответственно крупных заказчиков на долгий срок ( ну, например, в вашем случае, обслуживать какой-нибудь холдинг, типа "Мираторга", это - просто, первое, что пришло в голову, для примера ) , на одних "частниках", будете годами (!) работать, лишь бы рассчитаться с кредитами и что-то оставить на жизнь. Потому, как любой бизнес, всегда, требует постоянного и регулярного вложения денег, так же, как в такси, машина (бизнес) , будет "просить" средств , ибо, надо менять резину, делать страховку , ремонтировать ..... А, ведь мог бы спокойно , без забот и хлопот, ездить на служебной машине, но решил "быстро и легко" заработать)))

Такой сервис чот принесет только если сам владеешь - сам работаешь, ну мб с учеником. Больше слесарей, чем подъемников вообще непонятный мне мув.

Вот так бывает когда работодатель жадный ))

.