@pil2871 4 ай бұрын
본채널이니까 해체쇼 해주세요
@Penguin_sir 4 ай бұрын
개추
@user-ne1nc1dr5h 4 ай бұрын
가즈아
@user-rp1te5pc3s 4 ай бұрын
빨리 여기에 하트 줘라
@초강28 4 ай бұрын
드가자~
@KRUKJPUS 4 ай бұрын
가즈앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@게임에미친 4 ай бұрын
안녕하세요 잇섭님 저는 도덕 수업 과제로 선플 달기를 하고있는 부산동평중학교 3학년 학생입니다. 저는 잇섭님의 제품에 대한 자세한 설명, 소비자 입장에서의 평가, 전 모델과의 차이점 등 쉽게 정보 전달을 해주신 점이 좋았습니다. 그리고 내부와 외부 디자인, 모델의 성능을 알려주고 정보를 쉽게 알려주는 점에서 차를 사려는 사람들에게 많은 도움이 되었을겁니다. 항상 소비자들, 구독자들을 위해서 좋은 영상들을 제공해주셔서 감사합니다.그리고 멋있습니다. 항상 좋은 영상들을 제공해주셔서 감사합니다. 앞으로도 계속 응원하겠습니다! 화이팅하세요!
@ITSUB 4 ай бұрын
좋은 활동이군요 ㅋㅋ
@K.U.M.A 4 ай бұрын
@@ITSUB오랜만인 대중의 칭찬에 말을 잇지못하는 잇섭
@our_archive7063 4 ай бұрын
@@ITSUB 중학생의 칭찬에 어쩔줄 몰라하는 잇섭이면 개추 ㅋㅋ
@user-xf3nt8tw8s 4 ай бұрын
현실은 챗지피티 과제ㅋㅋㅋㅋ
@greataing 4 ай бұрын
실수로 업로드한 용섭이는 개추
@ITSUB 4 ай бұрын
ㅇㄷㄴㅂㅌ ㅋㅋ
@h_qqeevee 4 ай бұрын
@@ITSUB엉덩남비틱?
@초강28 4 ай бұрын
ㅋㅋ ㄱㅊ
@user-wb7hs1ru2w 4 ай бұрын
개추 와바박 ㅋㅋ
@otlife9420 4 ай бұрын
@@ITSUB ㅇㄷㄴ변태 ????
@amoryoonseul 4 ай бұрын
영상 하나 찍을때마다 체력소모가 크실듯요. 자세한 설명 재미있게 잘 봤어요.
@ITSUB 4 ай бұрын
알아주셔서 감사합니다. 준비된 영상도 앞으로 많습니다!!
@oopsy5048 4 ай бұрын
난 이형이 언젠가 성인용품 리뷰해주는거 보고싶음
@Daejeon_is_U 4 ай бұрын
서브채널로 서울야스킹 파줬으면 ㅋㅋ
@csh3102 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@geronimo_choi 4 ай бұрын
우와 이건 전에 쓰던것과는 다르게 진동이 강하고 모드도 17가지나 되거던요 와~ 확실히 찌릿찌릿하네요 라고 할듯
@belluttti 4 ай бұрын
개재밌겠다 ㅋㅋ 텐가도 사실 전자제품 많은데 ㅋㅋ
@user-tc7cj9yi8p 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@GunnKiim 4 ай бұрын
역시 전자제품 전문 유튜버
@ITSUB 4 ай бұрын
전자기기 개꿀
@user-vd7hv6lq4o 4 ай бұрын
오늘도 영상 잘봤습니다 항상 응원합니다 항상 좋은영상 감사드립니다 남은하루도 화이팅 하세요
@user-tm1oy4sc5z 4 ай бұрын
25분짜리 영상이고 올라온지 5분도 안됐는데 ㅋㅋㅋㅋ 5배속으로 보세요? ㅋㅋㅋㅋ
@revengesmg 4 ай бұрын
@@user-tm1oy4sc5z인트로만 보면 된거 아님? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jin1191 4 ай бұрын
뭔가 이전에는 얼리아답터드를 위한 차였다면 이제는 진짜 모두가 탈 수 있는 차 같네용
@user-rr7cb5ty8j 4 ай бұрын
5천만원 차를 모두가 탈수있는거였어?
@Awwwesome_Guy 4 ай бұрын
@@user-rr7cb5ty8j 가격 얘기가 아니잖아요 이 멍청하신분아..
@ITSUB 4 ай бұрын
승차감 개선이 진짜커요 😊
@user-sd9wi2lo1k 4 ай бұрын
윗윗분 .. 이해도가? 가격의 말한게아니라 내연차와 전기차유저에 벽이낮아졌다는 의미자나요 .. 이런사소한뎃글에 본인형편에대한 피해의식이 나오는거임
@84mry39 4 ай бұрын
와,, 내가 모카가 아닌 이 채널에서 하이랜드를 먼저 볼줄이야 ㅋㅋㅋ 한용이형 미안해요
@ITSUB 4 ай бұрын
어서오세요❤
@Lee-lj5pu 4 ай бұрын
17:49 나날이 영상 편집이 발전 하고 있네요!!! 잇섭님과 관계자분들 모두 항상 응원합니다!!!🔥
@ITSUB 4 ай бұрын
피디님들의 열정!!
@shelovesme75 4 ай бұрын
미국 FSD 12.3 정말 장난 아닙니다.. 정말 잘해요. 한국도 언젠가 적용되길 바래요.
@user-dk8pf3rl4x 4 ай бұрын
한국은 전쟁중인 국가라 크흠....
@user-hq9id2ge4w 4 ай бұрын
@@user-dk8pf3rl4x 전쟁이랑 상관 없어
@user-dk8pf3rl4x 4 ай бұрын
@@user-hq9id2ge4w 없긴뭐가 없어요 한국은 휴전중이지만 카테고리상 전쟁중인국가입니다. 그래서 정밀지도가 외부로 법적으로 유출이 되지않습니다. FSD가 좋은건 사실이지만 한국에선 큰 차이가 발생할수밖에 없어요
@user-hq9id2ge4w 4 ай бұрын
@@user-dk8pf3rl4x 테슬라 fsd 지도기반 자율주행이 아닌댐 뭔 소리??
@user-dk8pf3rl4x 4 ай бұрын
@@user-hq9id2ge4w 결국 학습을 위해선 정밀지도가 필요하니까요. 차라는건 결국 길따라 움직이는건데 지도없이 아무리 똑똑하다고 하는 fsd라고한들 가능할리가 없겠죠? 그래서 저는 들어오긴해도 반쪽짜리정도로 보고있습니다. 한미FTA 통해서 들어오면 가능할수도있는데 이건 안보문제라 규제뚫을수있을지는 미지수니까요
@origami3912 4 ай бұрын
전면 디자인이 약간 로드스터 2.0 닮았네요 디자인은 잘 뽑힌 것 같습니다 영상 잘 봤어요
@ITSUB 4 ай бұрын
살짝 로드스터 느낌도 있습니다 ㅎㅎ
@user-dg1wn1kg5i 4 ай бұрын
2:54 문 튕겨나오는 폼 미쳤다
@ITSUB 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 어라
@user-hj5of8iy7g 4 ай бұрын
저번에 잇섭님 시승하는거 목격 올라왔었는데 시승기 바로 안올라와서 오늘그냥 롱레인지19인치 계약해버렸네요ㅋㅋ
@ITSUB 4 ай бұрын
스피커만보면 롱레로 가야할것 같아요 ㅋㅋ
@7shiningstar205 4 ай бұрын
다른 차 유투버들은 안하던 usb c 출력 확인해본거 굿굿
@Paradox_Liz 4 ай бұрын
와 개소름 돋는다... 최근 테슬라에 꽂혀서 잇섭님 테슬라 영상 어제 본것 같은데 1시간 전에 테슬라 영상이 올라오다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 보겠습니다~
@JSKIM_ 4 ай бұрын
잇섭이 그런감이 없잖아 있음 ㅋㅋ
@Honja_Na 4 ай бұрын
없섭은 이 일을 기억할 것입니다
@ITSUB 4 ай бұрын
없섭 허접 ㅋㅋ
@UnknownChannel03 4 ай бұрын
@@ITSUB잇섭/논란 및 사건 사고/타 채널 비하 논란ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@FribbleMania 4 ай бұрын
미국에서 업데이트 된 E2E 오토파크 업데이트 영상한번 보시면 도움이 더 좋으실듯 합니다. 곧 한국도 옵니다.
@ITSUB 4 ай бұрын
오!!
@star_saf 4 ай бұрын
2:54 문이 안 닫힘 ㄷㄷㄷ 양품 테슬라 인증 ㄷㄷㄷ
@user-mm2ri7wj7j 4 ай бұрын
역시 잇섭. 솔직한 시승기 잘봤습니다. 테빠들한테 욕먹을까바 좋다고만 하던 리뷰어들 지겨움.
@circle_jun 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오전 영상은 새롭네요!
@ITSUB 4 ай бұрын
반갑습니다 ㅎㅎ
@Choonsik7777 4 ай бұрын
폴드5와 폴드4의 비교 해체쇼를 보여주세요! 폴드5와 폴드4의 힌지 구조차이가 너무 궁금하네요ㅎㅎ
@user-wjl1568 4 ай бұрын
USB C 포트 전류량 측정은 전세계 최초인 것 같네요.
@ITSUB 4 ай бұрын
그..그정도는 ㅋㅋㅋ 근데 궁금하긴 해요 ㅎ
@chowooju5839 4 ай бұрын
확실히 모델3 신형 내부는 진짜 깔끈하고 좋아짐 하지만 외관은 호불호 있을것갘은데 째진눈 달기엔 외형이 좀 작아서 좀 안어울리기도 하고. 확실히 동글디자인이 잘맞는 외관디자인임. 내부는 진짜 좋아짐.
@ITSUB 4 ай бұрын
실내는 너무 많이 차이나죠 ㅎㅎ
@sungminpark8608 4 ай бұрын
오늘도 좋은 영상 감사합니다~
@blueoo93 4 ай бұрын
주행거리 부분이 더 줄어든점은 모카에서 설명했는데 미국에서 들어오는게 아닌 중국에서 들어오기때문에 인증기준이 다르다고합니다
@mohikenatogengacetroneight9278 4 ай бұрын
급제동 걸면 자동으로 비상등 들어오게 소프트웨어 업데이트 필요할 것 같네요. 그냥 안정적인 상태에서 비상등 키는 거는 보고 켜도 문제 없긴 하니까..
@user-jl1vp9lc8g 4 ай бұрын
환경부 인증 보다 실주행거리 짧게 가는 것도 신기하네.. 가격 안알려줘도 맞추는 잇섭 예지력 미쳤다...ㅋㅋㅋ
@_sick_2e 4 ай бұрын
이시간에 올리면 못 볼줄 알았나? 어림도 없지!!
@WayTooH1gh 4 ай бұрын
모든 차에 방향지시등 스톡이 왼쪽에 있고 위로 올리면 우회전 아래로 내리면 좌회전이죠 테슬라는 방향지시등 버튼이 왼쪽에 있고 위 버튼이 우회전 아래 버튼이 좌회전이죠 이렇게 이해하면 헷갈릴 일이 없거나 적을거같아요
@hunjw1203 4 ай бұрын
너무 재미있게 리뷰하시네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-xx4wp6rk5q 4 ай бұрын
잇섭님의 후기기 가장 와닿는것같아요 😊
@user-tl9vq8sv9q 4 ай бұрын
역시 늦게 살수록 차가 좋아지네요..ㅎ
@user-vv4oz4ud9q 4 ай бұрын
정성 가득한 리뷰네요. 중립적인 시각에서 할 말 다 하는 편이다 보니 더 신뢰가 갑니다.
@bikobam781 4 ай бұрын
차리뷰도 편안하고 좋네유
@ITSUB 4 ай бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@bulrs 4 ай бұрын
옛날에 LG V20 리뷰 하실때부터 본것같은데... 이제 차리뷰도 본격적으로 하시는군요!! 볼트ev타고있는데.. 테슬라 탐나네요ㅎㅎ
@ITSUB 4 ай бұрын
전시차에 관심이 많습니다 ㅎㅎ
@star_saf 4 ай бұрын
추가로 진짜 큰거 뒷좌석 시트가 앞으로 접힙니다 이제 차박도 좀더 편하게 가능 하십니다 테갱님 ㅎㅎㅎ
@moongavision5937 4 ай бұрын
잇재용 폼 미쳤따~ 진짜 미친걸지도?
@Quick_footed.leopard 4 ай бұрын
@2:53 문 안닫히는거 실화입니까...
@user-sq8pz7de5j 4 ай бұрын
테슬라 입니나. 감성이죠
@BBB-jz6ov 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wk8qe2ys3k 4 ай бұрын
흉기차 감성보다야 좋지 ㅋㅋ
@user-dh1yl6mw1b 4 ай бұрын
진짜 왜 안닫힌거임? ㅋㅋ
@Park-tx1bf 4 ай бұрын
손잡이 보면 기울어져있는거 보일거임 기울어져있단건 고리가 해치에 닿지않고 열린상태로 있단것 손잡이가 열린상태론 닫힐수가 없는거지 정상임 평평할때 고리가 제자리에있어 닫히는게 가능한 상태인건데 거의 닫힌문에서 손잡이가 꺽인상태로 닫으려해서 고리가 제자리에 가지못해 일어난 현상인듯 손잡이가 열린상태로 닫는건 어떤차든 안되는거죠.
@money_road 4 ай бұрын
국내 판매분은 중국 생산이며 후륜구동 모델은 LFP(리튬인산철) 배터리가, 롱레인지 모델에는 NCM(삼원계) 배터리가 탑재되며, 두 모델 모두 중국에서 생산된다. 1회 충전 주행가능거리는 후륜구동이 382㎞, 롱레인지가 488㎞다.
@user-cr4bh1nr1x 4 ай бұрын
오늘 더현대에서 드디어 실제로 뵈었는데 형님 너무 잘생기셨습니다
@Jongwon_fine 4 ай бұрын
잇섭=가전제춤리뷰어 인데 차를 리뷰하는게 넘 신뢰감ㅋㅋ다른 분들과 다른느낌ㅋㅋ역시 신뢰가고 응원합니다 잇썹
@LeeTravis-bh8td 4 ай бұрын
22년식 부터 바뀐 라이젠 AP의 테슬라들은 블루투스 AAC코덱 지원을 안해서(이전 아톰은 지원) 블투 음질이 좀 아쉬웠는데 혹시 하이랜드는 어떨까요?
@ITSUB 4 ай бұрын
코덱 차이보다 하드웨어 세팅이 좋아서 아이폰 블루투스로 들어도 좋았어요 ㅎㅎ
@몽수레 4 ай бұрын
리리프 타고있는데 통풍 너무 부럽네요! 언제나 깔끔한 리뷰 너무 좋습니다 ㅎㅎ
@ITSUB 4 ай бұрын
통풍이 강하진않은데 너무 더울땐 도움되는 정도??
@몽수레 4 ай бұрын
허엌 답글 이거 캡쳐해놔야지 허엌 너무 신기해요 허엌 그래도 역시 없어서 못 쓰는거랑 있는데 안쓰는거랑은 흠흠흠 하트에 답글이라니 ㅠㅠ
@doyouknow_MTE 4 ай бұрын
개인적으로 후석 모니터랑 앞좌석 통풍시트 달린게 가장 큰 변화인것같네요.
@ITSUB 4 ай бұрын
후석 모니터도 의외로 쓸만했습니다 ㅎㅎ
@weare2292 4 ай бұрын
와 울트라레드 도로 주행샷 진짜 미쳣네요 ㅋㅋㅋ 그래픽같음
@hooloolook 4 ай бұрын
자동차 유튜버보다 빠른 잇섭이라니!!!
@wabar4279 4 ай бұрын
주행거리 차이나는 이유가, 이전 모델에 대한 주행거리는 미국에서 측정한 데이터를 한국 버전으로 옮겨오면서 오차가 있는 버전이고, 이번 하이랜드 주행거리는 한국에서 직접 인증한 주행거리가 차이난다고 알고 있습니다~!
@seoulkorea. 4 ай бұрын
아 ㅋㅋ 재용이형 넘 좋아❤❤❤❤ 사랑해요 재용이 형 폰 노트북 데스크탑 보조배터리 에어컨 세탁기 청소기 냉장고 건조기 보험 옷도 제일모직 구미공장 망하기 전에는 삼성물산 원단으로 슈트도 사 입었고 그거 외에는 다 삼성 거 쓸 정도인데
@hj9413 4 ай бұрын
테슬라는 롤렉스를 본받아야한다.. 기존모델에서 살짝 옆그레이드 수준으로 내는게 아니라, 아예 급이 다른 새차로 출시해 버리면.. 기존 오너의 박탈감은 어떡하라고...
@LeeTravis-bh8td 4 ай бұрын
모델Y 롱레인지 차주인데, 방금 RWD로 주문했습니다. 예약금이 3백만원이라니 사악하네요. 애기 하나 있는 패밀리카 용도라, 모델Y 주니퍼 나오면 또 기변할 것 같긴 한데, 전기차 감가가 요즘 심하긴 하지만 충북 지역 보조금이 쎈편이라 그냥 질렀네요.
@ITSUB 4 ай бұрын
제 모델Y퍼포 가격은 더 내렸더라구요😂
@vnfma7 4 ай бұрын
비상등 누르는거 문제삼는건 한국의 교통문화가 크고 대부분의 나라에선 그렇게 비상등 한국처럼 의사표시용으로 자주 누르지 않고 운전자의 제스처나 다른걸로 표시하는경우가 많기때문에 큰 문제는 아닐거라 위로 뺀 느낌 국산차였으면 반드시 물리버튼으로 누르기 좋은곳에 있었겠지만..
@user-uf3zi3th6z 4 ай бұрын
비상등은 말그대로 비상시에 키는건데 한국이나 일본은 주차시나 비상이 아닐때 키니
@kkyng9 4 ай бұрын
와 비상등 위치 ㄷㄷㄷ
@ITSUB 4 ай бұрын
이건 불편함 ㅠㅠ
@user-ib6fh8vk5s 4 ай бұрын
비상등은 급하게 바로 켜야할때도 많은데 저렇게 꼭 눈으로 봐야지만 누를수있게 해놓은건 진짜 ㅜㅜ
@YT-Sun-Kyoung-min 4 ай бұрын
신형 모델3이라니 잇섭님 고맙수니다😂
@ShonerYT 4 ай бұрын
8:50 바퀴달린 거대한 보조배터리를 시승중인 ㅋㅋ 모카 김한용기자님이 탄 차를 잇섭님이 먼저 시승했군요! 모카채널에 잇섭님 찾는 댓글 많이 봤어요
@ITSUB 4 ай бұрын
헉 ㅋㅋㅋ 거기서도 소환됐나요?!
@sangchulmoon9841 4 ай бұрын
주행중 1열 디스플레이에선 유튜브를 재생할 수 없잖아요. 혹시 주행 중 2열 디스플레이를 원격조작해서 유튜브를 틀어서 소리만 들으면서 운전이 가능하던가요?
@user-sp9mk5zw9w 4 ай бұрын
하이랜드롱레인지 주행거리 줄은게 롱3에서 변경시 신경쓰이는 부분이었는데 결국 신형이 조금낫다는결론에 기변에 확신이가네요~😊
@magpie6539 4 ай бұрын
개인 취향이지만 칼럼식 기어봉은 있었으면 했는데 뭔가 기어는 물리적으로 만져야(?) 좋은데 😂 오늘도 잘 봤어요!! 최고!!
@jayjee263 3 ай бұрын
그럼넌 개인취향대로 칼럼식 기어봉으로 되어있는 자동차 보러러다니던지 사라
@magpie6539 3 ай бұрын
@@jayjee263 왜 화났니 ㅋㅋㅋ 그냥 내 취향을 말한건데 니 취향 아니면 그냥 지나가렴 ^^
@magpie6539 3 ай бұрын
@@jayjee263 내 취향인데 그냥 지나가지 왜 빈정거리냐 ㅋㅋㅋ? 내가 강요했니^^?
@magpie6539 3 ай бұрын
@@jayjee263 글이 왜 안올라가냐 에휴
@tomkim88 Ай бұрын
@@jayjee263 꼭 이렇게 삐딱하게 댓글을 달아야 하나?
@optimus7367 4 ай бұрын
S 느낌으로 훨씬 고급스러워졌네요 ㄷㄷ
@ITSUB 4 ай бұрын
귀여움에서 날카로움으로 변한듯해요 ㅋㅋ
@optimus7367 4 ай бұрын
@@ITSUB 영상 보다보니 대륙의 날카로움이었군요 ㅠ
@tenisla 4 ай бұрын
뒷면이 훨씬 이쁜데 ㄷㄷㄷ
@bsbb1234 4 ай бұрын
후면이 진짜 멋있는데 역시 취향은 다 다르네요 ㅎㅎ
@hyunw00761 4 ай бұрын
세 테슬라 보여주셔서 감사합니다~!
@jji_____ 4 ай бұрын
3월 중순에 후쿠오카 갔을 때 하이랜드 4-5대 정도 봤는데 개인적으로 전면보다 후면이 더 인상 깊더라구요 전작대비 날렵하게 생겨서 그런가 빠르게 안 달리는걸 봤는데도 빠르게 가는듯한 느낌 받았습니다👍🏻
@yieldtome 4 ай бұрын
일년 탔는데도 바꾸고 싶은 뽐뿌와요 ㅋㅋㅋㅋ3-4년은 타고 바꿔야겠죠?
@vnfma7 4 ай бұрын
14:40 그 귀찮음때문에 자동주차 업데이트 됐...한국은 언제들어올지 모르겠지만 ㅠㅠ
@Halcyon1240 4 ай бұрын
형 왜케 열일 해
@ITSUB 4 ай бұрын
열심히 살아야지ㅋㅋ
@ma-eumi-chackhan-ai 4 ай бұрын
08:34 자동차 유튜버중 c타입 출력 측정 해서 보여주는 사람 처음봄 ㅎㅎㅎ 나름 신선???
@ITSUB 4 ай бұрын
궁금하잖아요 ㅋㅋ
@paparaphatv 3 ай бұрын
하이랜드의 디스플레이와 기존 모델 3/y의 디스플레이 사양이 외관적으로 변화가 있나요? 기존 디스플레이 악세사리(커버)가 하이랜드와 호환이 안된다고 표기되어있어서요..(악세사리 구매하려고보니)
@kwoncare159 4 ай бұрын
오늘 왜 뭔가 평소보다 깔끔해보이지?? 기분탓인가???
@ITSUB 4 ай бұрын
많이 노력했습니다😊
@yeonu925 4 ай бұрын
어린 아이가 이런걸 하다니 멋져요!!
@novitask3493 4 ай бұрын
C타잎 출력 측정 리뷰어는 유일할듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-po8wn8rz7z 4 ай бұрын
좋은영상 공부 잘했습니다.
@yoon3529 4 ай бұрын
전기차에 진심인 얼리어답터
@csh3102 4 ай бұрын
4분전 못참지~~
@user-ku8qv6ky5c 4 ай бұрын
못참으면 어쩔건데
@moonyoungchoi8929 4 ай бұрын
모델 3 구형 스테레오는 아주 기가 막혔음. 타본차중 비슷한 차종중에는 탑급 이었음
@ITSUB 4 ай бұрын
것보다 훨씬 소리 좋아요 ㅎㅎ
@moonyoungchoi8929 4 ай бұрын
그러게요..........너무 듣고 싶네요. 훨씬이면 이건뭐 안에서 유툽보면 캬......... 일론은 사랑 입니다@@ITSUB
@BBANGNAM 4 ай бұрын
개인적인 사정이라면...느낌이 옵니다! 축하드려요!
@sexmaster 4 ай бұрын
역시 인트로 맛집 잇섭클라스.
@user-rz7dm4cv1l 4 ай бұрын
잇섭님 혹시 모델y 오토프렁크 안하시나요?!
@CodeNameBLUE12 4 ай бұрын
우와 주문했습니다
@TOLERABLEIN 4 ай бұрын
? ㅋㅋㅋ
@user-rr7cb5ty8j 4 ай бұрын
구라까지마 그지야
@user-si1dn8tb4z Ай бұрын
중고 젠트라 크락션 핸들에 붙어 있어서 튼 상태에서 누르는게 정말 개떡같아서 두번 다시 대우차 안 삽니다. 방향 지시 터치 안 불편하나요? 핸들 돌아간 상태에서 좌.우측 터치 불편하겠는데?
@needfor4840 4 ай бұрын
아 뭐야 없섭인줄 알았는데... 비슷하게 생긴사람나와서 헷갈렸네 없섭님 리뷰 나오면봐야지
@ITSUB 4 ай бұрын
걔 별거없음 ㅎ
@arizonamoon2540 4 ай бұрын
오우 이제 차량리뷰까지 ㄷㄷ
@user-dg5rm7qb5t 4 ай бұрын
혹시 와이퍼 버튼을 누르면 한번만 움직이나요? 외국리뷰도 비오는날 계속 터치 하길래요 계속 켜지는 기능이나 오토 와이퍼는 없는지?
@Thunderlessable 4 ай бұрын
모델3 하이랜드 시승기 하나씩 보고 있는데, usb출력 테스트하는 분은 잇섭님이 처음이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ITSUB 4 ай бұрын
궁..궁금해서...
@namsanximan 4 ай бұрын
영상이랑 좀 관계 없는 데 잇섭님 갤럭시 S24+ 삼성페이 이슈 있나요? 케이스 문제인지 삼성페이 인식이 잘안되는데 이거 저만 그런건지.. ㅠ
@user-wb9gw4ud9i 4 ай бұрын
필수기능 (변속 공조 깜빡이) 같은건 물리버튼을 강제할수 있는 법을 만들어야 할것 같네요
@user-uf3zi3th6z 4 ай бұрын
음성인식등 들어가면 버튼따위는 필요없지
@user-wb9gw4ud9i 4 ай бұрын
@@user-uf3zi3th6z 불확실한 음성인식보다 비상시에 본능적으로 대처할수있는 물리버튼이 가장 좋음 세상에 아무리 오토 차량이지만 기어랑 깜빡이를 터치스크린에 넣는 걸 용인하면 어떻게 함? 터치스크린 액정 나가기라도 하면 진짜 아무것도 못하는데
@user-wk5ov6uy5m 4 ай бұрын
그래서 비상등쪽에 기어 버튼 만들어놨을까요;
@user-tc8kl7cb2w 4 ай бұрын
rwd 스피커랑도 비교하면 좋을 듯 합니다 많은 사람들이 원해용!
@onemarvel 4 ай бұрын
잇섭님 하이랜드 rwd랑 롱레 중 고민인데 스피커 비교될까요
@vivid_holy 4 ай бұрын
깍새는.예능채널로 전환하고 전기차시대는 잇섭이다!
@jiyeonyang 4 ай бұрын
맞아요 저너무 이멀전시 버튼 ㅜㅜ 얼마 전에 시골길 밤에 달리다 도로 한가운데 좀 큰 고양이가 있어 급브레이크 잡고 이멀전시 버튼 누르려고 했는데 이상한 데만 누르고 있더라구요 ㅜㅠ 옆에서 남편이 눌러줬어요. 뒤에 차가 없었으니 망정이지 ㅠㅠ
@Bobnyamnyam 4 ай бұрын
지금까지 베타 테스트 참여해주셔 감사합니다 진정한 테슬라 모델3 v1.0 정식버전 출시!
@campingtravel3017 4 ай бұрын
잘 보았습니다. 타입C 출력 와트 확인하는 장비 모델명과 구입처 알 수 있을까요?
@givemethe 4 ай бұрын
오늘 신사역 부근 점심시간에 PD님 본거같은데 닮은 사람인가 긴가민가 했네요 ㅋㅋㅋㅋ
@MungTangE 4 ай бұрын
23:46 디스플레이 터치 먹통같은 문제 있을 때 비상용으로 쓰는 것 같네여
@WontheArchive 4 ай бұрын
차리뷰 유튜버채널들은 긴장해야겠네요 잘보고갑니다
@jihyunhwang6342 4 ай бұрын
불타오르네 퐈이여 ~~~~
@welchs0 4 ай бұрын
23:42 😧천장에 있는게 기어변속 이에요? 헐... 정말 경고등이 터치는 좀 아쉽네요. 이전에 비해서 훨씬 나아진게 느껴지네요. 미리보는 신차 영상 감사해요.
@musclebrain9767 4 ай бұрын
12:09 메인 변속은 센터 디스플레이 왼쪽 구석임다 위에는 왜 잇는지 모르것네유
@a01055264098 4 ай бұрын
@@musclebrain9767 디스플레이 먹통일때 사용하는 용도로 알고 있어요
@Gwanghyewon 4 ай бұрын
프렁크 유압리프트는 원가절감이 아닐까요? 보통 노출되어있는게 더 저렴한게 아닌가 싶네용 물론 정비성은 더 용이해진거 같긴 합니다
@hsjin215 4 ай бұрын
미국기준) 하루에 영상 두개 올라와서 너무 행복 ㅎ
@ITSUB 4 ай бұрын
미국에서 한국온 1인 ㅋㅋ
@user-xl3hp1eg8e 4 ай бұрын
앞뒤 모니터 주사율은 얼마정도 되나요 ??
@mongle1997 4 ай бұрын
자 이제 해체쇼도 보여주세요 모델3도 메인보드 cpu 메모리랑 스피커랑 배터리 다 있을꺼잖아요 그 외에도 프레임이랑 서스까지 다 보고 싶습니다
Дима Масленников
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