Я зимой, свою Honda CBF600 храню у себя в квартире, прям в зале! )))))))))) Я не шучу! Живу в 10-ти этажном доме на 6 этаже. Двухкомнатная квартира 65 квадратов. Закатываю в грузовой лифт - помещается тютелька в тютельку. )))))))))) Отдельное спасибо моей девушке - она норм к этому относится и поддерживает. В этом году летом она двойкой со мной в Абхазию из Нижнего Новгорода ездила, больше 5000 км в круг. Счастья полные штаны!!!! :D

И перекрестить по-македонски. 1. Аккумулятор. Если он у вас саморазряжается до 5-7в - он мертв. Ни один нормальный акум такого саморазряда (когда снят с мотоцикла) не дает. Подзаряжать раз в 1-2 месяца. Ток (про геливые не знаю) - 10% от ёмкости. 2. Обмазывание силиконом. У меня как раз брутальный чеппер - драг стар 1100. Хрома куча. Послушать Ивана - надо методом окунания в масло консервировать. Хром. Потому что заржавеет. Хром. Гальваническое покрытие, которое наносят что бы детали выглядели красиво и не ржавели. НЕ РЖАВЕЛИ, КАРЛ! Я тоже наслушался специалистов, которые были готовы 4л канистру мне на мотоцикл вылить - сгниёт же несчастный! А потом по весне такой кайф всё это отмывать, ммм. На смазку еще пыли за пол года налипнет. Оставьте на год какую-нибудь хромированную деталь на улице и посмотрите как она заржавеет. А чего ж это мотоцикл на ходу не ржавеет, под дождем например? Или вы на сухо сразу протираете каждый раз? Ржавеет не хром, а металл под ним в местах царапин, и ничего вы с этим не сделаете. У меня за три года гаражного (холодного) хранения ничего не заржавело. А вот что стоит смазать, особенно владельцам чеперов и хромированными крышками двигателя - так это крепежные болты этих крышек. Потому что они без покрытия и головки быстро ржавеют, давая разводы на хроме (стираются легко, но бесит) Сальники. Т.е. резина трескается и рассыхается без смазки, но если не достать - не трескается? Нано резина, не иначе. А ничего, что с обратной (рабочей) стороны сальники всегда смазаны маслом? И сальники вилки вы не смажете никак - только пыльники. Или каждый раз надо пыльники сдергивать? У меня на вилке стоят хром. стаканы - до резинок не добраться. И за 3 года владения не потекли. Сальники, как и прочие резинки, трескаются и дубеют от возраста и качества (его отсутствия). А на передней вилке еще играет роль износ ломов - но его почему-то никто не меряет. Ну и All Balls может и на следующей неделе потечь. 3. Свидетели распадающегося бензина. Ладно когда мне сосед по гаражу такое рассказывает. Но Иван, вы-то грамотный механик, а в деда мороза верите. У меня бензин (для технических нужд) в канистрах стоит годами. ГОДАМИ, КАРЛ! И ничего в осадок не выпадает. Про сливание топлива из поплавковых камер - это вообще дикая дичь. Грязь в крышках там не от распада топлива, а из бака и/или воздушного тракта. Потому что фильтра у нас меняют как правило только тогда, когда они наглухо забиты, а карбюраторы последний раз чистили в японии. И что это за волшебная присадка? Она ржавчину на баке восстанавливает? Ах да, "не дает топливу сворачиваться" .У меня как раз драга карбюраторная - 2006г. И бак не девственно свежий. Фильтр тонкой очистки стоит по заводу, представляете? На зиму полный бак - с этим не поспоришь - и всё. По весне шаманством со сливом старого бензина не занимаюсь. Знаете как заводится после зимы? С пол-оборота. Потому что важно состояние и чистота карбюраторов, манифолд, а так же износ ЦПГ, а не "разложившееся топливо". 4. Масло и тормозуха. Я правильно понял, что весной масло сливается до капли, полностью стекает с деталей со всем осадком, а весной нет? Да что так остается масло в моторе, что эдак. Разницы когда сливать нет. Весной завел, прогрел, слил. Или осенью с еще теплого мотора. Кому как удобнее. Некоторые еще страдают "промывками". Так они тоже полностью не сольются. И так у вас в свежем масле будет 100мл старого, а так будет 100мл промывки - что хуже? А вот если вы храните мотоцикл в холодном гараже, то менять лучше весной. Потому что за время стоянки внутри мотора может скапливаться конденсат (особенно если у вас климат аля Питер). Тормозуху так же лучше менять весной, потому что она гигроскопична - насасывает в себя воду из атмосферы, о чем Иван даже сказал, но советую менять осенью - не понятно. Как делаю я. Гараж у меня холодный. Намываю мот, заливаю полный бак, закрываю кран. Вывешиваю колеса, что бы резина не стояла ~6 месяцев нагруженной в одном положении. Затыкаю промасленной тряпкой выхлопные трубы - что бы минимизировать образование конденсата внутри и исключить связь с атмосферой цилиндров, так как мотор мог остановится на такте выпуска в каком-то цилиндре. Снимаю акум и уношу домой. Отпускаю регулировку троса сцепления. Выкручиваю свечи и заливаю в цилиндры по 5 кубиков масла. Всё. За три года (грядет 4ый) такого хранения не произошло ни_че_го. Все жижи меняю по весне. Не уверен только на счет масла в цилиндры - надо оно или нет. И да, не бойтесь морозов в гараже. Мороз - ваш друг. Мороз сушит. Холодный, промерзший воздух - сухой. Ваш главный враг - переход через точку росы. Оттепели.

Вообще не парюсь. Затащил домой на 6 этаж, и желаю каждой ночью сладких снов своему двухколёсному брату.

Я ещё не купил мотоцикл, но уже думаю, как его хранить.😀

Я делаю просто: 1). Чистка цепи керосином. 2). Мойка мотоцикла и смазка цепи - после мойки стараюсь вытереть всё насухо максимально и после прокатиться пару км, что бы все капельки недотёртые повылетали. 3). Закатываю в гараж и снимаю аккум, аккум остаётся в гараже, за зиму 1 раз заряжаю в феврале. 4). Смазываю весь мот и особенно все патрубки резиновые и пыльники силиконом из баллона(силикон легко удаляется на мойке). Можно так же тормозные диски смазать(весной смазка с дисков эта быстро удаляется, пару раз притормозили и всё, ну или сами тряпочкой). 5). Запихиваю тряпку в выхлопную трубу. 6). Под колёса кладу картон. Давление в колёсах держу как ездил(не спускаю и не докачиваю). 7). Масло не сливаю, в особенности если проехал мало(я в середине лета 1 раз масло менял и после замены проехал только 2 тысячи, не вижу смысла весной снова менять масло, как минимум 1-2 тыс. на нём можно проехать, с маслом ничего не случиться. 8). Тормозная жидкость и антифриз раз в 2 года меняется с начала сезона. 9). Полный бак естественно. Весной всё в порядке было. Не читайте байки. Присадок не лил никогда. 10). Накрываю мотоцикл чехлом или неплотным покрывалом, для циркуляции воздуха.

благодарю за видео !!! в сентябре подбирали мне мот (шадов) пришла пора на зимовку!! спс Ивану и его команде !!!!

Благодарю вас Иван. Много кто чего говорит по поводу того, когда именно менять масло. Теперь я точно знаю что масло менять надо осенью, так и буду делать. Благодарю 🤝

Спасибо за видео. Полезная информация!

Спасибо что делитесь свои опытом!

Иван! Спасибо за тему! Грамотная речь и все по делу!

Бедные мои явка и днепр,зимовали в холодном гараже не одну зиму,ниразу масло в горшки не лил,не накрывал и не обливал маслом сверху,бак так вообще на зиму пустой уходил,в общем с наступлением несезона как есть загонял в гараж и с тоской закрывал гараж до весны,весной гараж открыл,Бенза в бак плеснул,грязь осеннюю смыл и вуаля,что блестело так и осталось блестящим,с полтычка запустил и погнал девок радовать.я вот одного не пойму,толи делали раньше хорошо,толи щас хреново,что мот в квартиру к прикроватью на зимовку загонять надо😂😂😂😂

очень хорошее и полезное видео, много нужного подчеркнул. спасибо Иван

Вас таааак приятно слушать! И столько полезной инфо, спасибо:)

Сухой гараж. Без перепадов температур. Мот помыть. Высушить. Цепь помыть, смазать. Зеркало вилки протереть тряпкой с силиконом. Аккум на поддержание заряда. На всю зиму. На центр подножку (если есть), эндурик на табуретку. Бак до полного (если стальной), эндурику с PE баком - пофиг. Эндурик с карбом - периодически завожу когда мимо прохожу. Он по сути почти всегда "в боевом состоянии" стоит. Стоит фильтр если что перед карбом. Бенз не сливаю (иначе прокладки и резинки карба помрут). Не смазывайте торм диски как - нафиг не надо. По поводу масла - меняю весной, но не принципиально. Тут дело вкуса и религии. Просто в межсезон расходники дешевле покупать. Замена масла производится на горячую (см мануал), соответственно никаких отложений. В гараже на хранении накройте мот старой, целой и чистой простынью (большой). Пыль не сядет, все проветривается. Чехол оставьте для улицы.

Ставлю лайк, все по теме со знанием дела, лишнего ничего не сказал👍

Очень вовремя, спасибо

из всего перечисленного делаю: замена масла на зиму и то если прокатал хотя бы 2-3 тыщи, снять аккум занести домой, поставить на центральную подножку/подкат, полный бак бенза и закрыть кран. И жду лета))

Привет, спасибо. Как всегда молодец. Эту тему мониторил. И тут твой видос. Иван твоему мнению я доверяю. Сделаю так.

Против угона советуют: все виды сигналки на акуме. Здесь советуют: отключить сигналку и акум)

Выступлю критиком некоторых предложений :) Все имхо и на истину не претендую, если что :) Опыт по нестарым (в пределах 10 лет) и нормально обслуживаемым мотоциклам. Аккумулятор - не старый и не убитый отлично переживет зиму и на мотоцикле с включенными клеммами. Страшилка про коротыши в цепи из городских легенд или серии "кирпич на голову", возможно есть риск на убитом и сто раз переделанном хламе, но на нормальном мотоцикле вероятность такого развития примерно как встретить живого индейца в Капотне. Как вариант - один раз в сильные морозы зарядить, второй ближе к началу сезона. Смазка всего и вся тоже такое себе, потом очищать это по весне то еще удовольствие, да и эффект ближе к плацебо. Разве только цепь точно стоит смазать, но это и независимо от зимы в порядке вещей. Вот помыть и вытереть насухо, скорее да. В идеале прокатиться после мойки, чтобы просушить тормоза, да и лишнюю воду сдует. Хром можно защитным составом или восковой полиролью натереть, но не критично, если гараж не сырой, вентилируемый и мот чистый. Масло и прочее - лучше менять по +/- регламенту, а не сезону. Просто нужно хорошее масло лить. Ничего за зиму не успеет произойти такого, чтобы угробить двигатель при весеннем запуске. Я меняю не реже чем раз в два года, независимо от пробега. Поскольку имею три мотоцикла, успеваю накатать по три-пять тысяч на каждом за это время. Вот бензин независимо от бака (пластик или металл) стараюсь под завязку залить. Все равно конденсат и прочее взаимодействие с воздухом - лучше не проверять. Ничего трудного в этом нет. Консервант - скорее лишнее. За полгода не испортится в таком состоянии. Вот если года на три парковать... Важно не заводить зимой в холодном гараже, вот на недопрогретом моторе как раз и может влага, отложения и прочая пакость проявиться. Помню было однажды такое желание зимой послушать звук мотора )) Первые пару зим что-то пытался поделать - потом попробовал ничего не делать, понял, что эффект тот же. Были железные круизеры с хромом, скутеры, есть Голда и В-Стром, 10 лет, полет нормальный.

как новичку про акб открыл глаза, а то я смотрю что двигун еле запускается а зарядка как раз от авто - кислотная - не заряжает его - думаю что за дичь! теперь понятно - спасибо бро👍лайкосик с меня)))

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

Покупаешь два холодильника, разбираешь Мот на болтики, в один холодильник складывается железные детали и ставишь температуру около +10 , в другой холодильник пластик с режимом+15 , резину обязательно смазать смазкой Durex's для анала и под кровать

Добрый день. Спасибо Иван за хорошие видео, все делаю как ты рассказал, приятно услышать что я все делаю как надо)) Хотелось бы узнать ваше мнение про свечи многие их выкручивают и капают чутка масла и проворачиваю колесо на скорости.

Спасибо за видео. Вытащил акум из мопеда и поставил на зарядку) Про баки факт известный конечно.

Зачем диски-то тормозные силиконом поливать? даже если поржавеют (оголенная рабочая часть) то после первого торможения всё очистится. Про бензин в карбюраторе вообще дичь какая-то. Ага, сливайте бензин, чтобы внутри сухого карба конденсат оседал, а то бензин за 6 месяцев распадется до кучи говна, ну конечно. Кто думает так же оставьте на зиму в баночке 50мл бензина где-нибудь и посмотрите весной, что абсолютно ничего с ним не будет.

Про смену масла именно в зиму согласен👍🏻

спасибо Иван за толковый видос .я и не знал что на карбе есть слив.

Лайк за советы и Cbr650r на заднем плане)))

Иван видео супер

привет, можешь выпустить видео про дукати 696 монстр, обзор на него , стоит брать или нет, про ремонт вообще желательно побольше, потому что у тебя классные видео и ты понятно все обьясняешь, спасибо успехов в блоге и жизни)

Занес свой мотоцикл в квартиру на 2й этаж, стоит себе в соседней комнате и красота! Буду иногда его по комнате перекатывать, дабы покрышки в тонусе держать!

Иван Добрый день.Очень уважаю Ваше мнение как специалиста.Да и как человек Вы мне очень приятны.У меня к Вам вопрос,по поводу моторного масла.Мне нравится ваша версия,что замену масла осуществлять перед зимой.Чтобы не образовывалось отложений.Получается так,что масло привезут только к Новому году.У меня вопрос? Может лучше слить сейчас,пусть пару месяцев стоит сухой.А в январе залью масло.Ваше мнение.Оно для меня очень важно. Огромное спасибо.Жду ответа.Дай бог Вам здоровья и творческих - технических успехов.Василий.Беларусь.

Я зашел, мне там кто-то понравился, я бампанул тред, написал пост. Тред просмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в нём: Чувак красава! Классный тред, я сорок минут в нём залипал! Кип дуин вот ю дуин, бро!

Туапсе, Краснодарский край... Не актуально, в течение года ни разу не бывает такого, чтоб мот не заводился и не ездил 😄 хотя бы раз в неделю - он ездит))

При зимовке 1 раз в 2 недели стараюсь завести прогреть и покатать по гаражу.

Ванёк го про ремонт видосики) заранее благодарю 🏍️👍

Комментарий в поддержку канала

1. С аккумулятора клеммы я никогда не снимал но заряжал, потому что иногда заводил. 2. Не смазывал никогда тормоза, вилку, цепь потому что вилка подтекала и там и так всё было в масле, включая тормозные диски. 3. Бенза пол бака, мот карбовый р1, с карбов не сливал и не буду, так как заводу иногда. 4. Шины поткачиваю регулярно, из за того что там микродырочки от стекла и в принципе балон стёртый на него насрать. Мотоцикл у меня скорее упадет на сторону подножки чем наоборот. 5. Масло пока не менял, с такими ценами пока оно ещё немного походит, с тормозухой нормально а антифриз не меняю (он постоянно пропадает и я просто подливаю) 6. Стоит в обычном деревянном гараже обшитым железом на бетонном полу (заливал в том году), мот не проржавел в отличае от мопеда, который стоял рядом)

Иван, наш дорогой друг. Единственная проблема ролика в том, что температура - катализатор химических реакций. При повышении температуры с 0 до 10 С скорость химических реакций возрастает в 2-4 раза, а при повышении 0 до 20 С - от 4 до 16 раз. Соответственно, надо ставить систему (реле, терморозетку, таймер), которая будет поддерживать минимальную влажность и температуру в районе 0С, если не хотите, чтобы мотоцикл был к весне покрыт слоем ржавчины в тепле и влажности

Многие из нас задумываються о зимней резине на мотоцикл

привет! сделайте пожалуйста видео о той Хонде 650 из конца видео. очень интересно Ваше мнение (видео Джета видел, хотелось бы Вашу точку зрения)

я тоже ляльку свою прямо домой в тепло , и пофигу кто как на это смотрит , ждем весну , всем добра

Иван привет! Вот такой вопросик. А стоит ли заводить мотоцикл, в теплом гараже, во время зимнего хранения? Прогреть, дать не много оборотов. Ну чтоб кольца не залегли, гильзы и распредвал и всё остальное смазалось. Чтобы весной на сухую не заводить. Сколько держится масленная пленка на деталях, я слышал что не больше недели. Твоё мнение какое?

спс

Промокод улыбнул

Иван подскажи пожалуйста антифриз какой лить и если специальный для мото? или автомобильный хороший подойдет

Посоветойте какую присадку в бак для консервации заливаете?

Расскажи про детский крос пожалуйста !!

Всём привет! Подскажите а пластиковые части покрытые хромом надо обрабатывать силиконом или не обязательно?

1.помыть, почиститить и главное хорошо просушить 2.снять акб и зарядить ее 3.чистка и смазка цепи 4.смазка резинок и метал поверхностей где нежелательна коррозия 5.залить полный бак бензина желательно со стабилизатором топлива весной по необходимости провести ТО перед началом использования (жидкости и фильтра) все

Хорошее видео и не новичку интересно смотреть! Единственный вопрос который не подняли, закрывать ли выхлоп в неотапливаемых гаражах

Иван здравствуйте. Скажите, что бы выбрали хонда трансальп 650 или хонда нтв 650 ревьера? Спасибо.

Привет, можно на зиму у тебя поставить мотоцикл? Но и подготовить к следующему сезону, там многое надо делать))

А я и на авто, масло меняю ближе к осени ! )

👍👍👍

Иван! А можно ли на зиму слить старое масло, а залить новое уже весной? Или так будет хуже нежели чем сразу залить свежее?

По технике безопасности, при зарядке аккумулятора, сначала клеммы подключаются, а только потом питание подается на зарядник, говоришь о ТБ, а сам нарушаешь базовые принципы)

Есть ещё четвёртый тип аккумулятора, LiFePO4. Лёгкий, всего 800-900 грамм. Пусковые токи в 2-3 раза выше оригинала. Высокое и стабильное напряжение. Минимальный саморазряд, требуется подзарядка 1 раз в год. Срок службы от 5 лет и выше.

У меня два мотоцикла, иногда меняются модели но в основном два. В ноябре - декабре загоняю их в гаражи после покатушек, в конце февраля - марта заводу и еду, что я делаю не так? 😮 Ладно ещё аккумулятор, минус можно скинуть и пару тройку раз за зиму зарядить, но смазывать силиконом и прочее - это бред какой-то, зимой в гараже влажности гораздо меньше чем летом (влажность летом до 100%). Вы ещё глушитель тряпочкой затыкайте и масло в цилиндры заливайте как делали в СССР 😂 Когда то занимался подобным бредом, смазывать силиконом, заливал в бак стабилизатор, приподнимал мотоциклы на домкраты и прочее. Много лет назад забил, ничего не делаю, иногда даже не мою, никакой разницы не заметил. С карбюраторными мотоциклами - не нужно нихрена, максимум полный бак, перекрыл вентиль и все. Весной взял газ "быстрый запуск", открыл вентиль, пшикаешь весной в воздухе чтобы схватило и все дела. Если Харлей - то открутил свечи, пшикнул чуть бензина из шприца (полкубика максимум), закрутил и завёл. С шинами за пару тройку месяцев нихрена не случится. Масло меняю исключительно по пробегу. Никаких технических проблем, двигатель чистый. В общем не страдайте ерундой.

Промокод у вас, конечно... :) Спасибо за информацию, полезно! А как присадка называется? "От выпадания топлива в осадок?"

Отличный ролик, повторенья мать ученье

Иван сколько стоит регулировка клапанов и регулировка инжектора? Ямала р6 2005г. Или адрес вашего сервиса и телефон.

Вот вопрос, если из карбов слить бензин на зиму, резинки прокладки могут высохнуть и потом начнут течь или поплавки могут подклинить ? Шесть лет езжу на карбюраторном мотоцикле, всегда оставляю с открытым краном на зиму, проблем не было, но меняю фильтр топливный каждый сезон.

на карьера в общем,назо залить присадку и поездить,дабы в карбах ничего не распадалось 😄

Селиконовой смазкой смазывают резину как раз, причём не только это про шины. А также наносят ее на проводку.

После установки качественного прямотока на инжекторный мот, на стенд обязательно загонять???????????

Мой стоял с августа до февраля зимой не накрыт и все норм

Согласен по всем пунктам! Помню в свое время тоже пытался доказывать на форумах, что не фиг мотоциклу зимовать со старым маслом!)

Отличное видео 🎉

С силиконовым маслом из баллончика не все просто. Растворители и углеводороды могут убить резинки а не сохранить. Бензин можно не заливать под горловину, докатываете сезон, в баке пару литров есть, добавьте двухтактной синтетики из расчета до 10 грамм на литр, чуть покатайте чтобы бенз покрыл весь бак, маслянная пленка уйдет в поры металла и надежно защитит бак.

Первым пунктом нужно было поставит "помыть мотоцикл",т.к. и на эту тему есть много споров))

Какие присадки заливать в бак? Антилед, стабилизаторы бензина или другие какие-то? Не понятно, а присадок разного назначения много...

По-моему квартирное хранение лучше всего😅и двух колесный брат рядом🤤

@Иван Горев МОТО ПОДБОР спасибо за видео А где видео про Triumph street triple ждём с нетерпением

У соседа Gs bmw так смотрю он всегда мот на улице ставит и зимой и летом и в любую погоду он живёт на улице. И не парится))))

Храню в теплом гараже, залил полный бак бенза, и каждую неделю запускаю прогреваю минут по 15-20

Иван приветствую! Ты советуешь слить с карбов бенз, а уплотнители не рассохнутся за зиму, особенно в холодном гараже?

Всем привет! Вопрос: как тогда заряжается гелиевый АКБ, от сети мотоцикла? Ведь ему простая зарядка не подходит,,с ваших слов.

*Храни дома, какие правила? При хранении вне жилого помещения неизбежно начнётся коррозия, пластик электропроводки трескается на сгибах, резиновые запчасти страдают от мороза. Да и когда мотоцикл дома, зимний мототоксикоз преодолевается в разы проще. При наступлении внезапной оттепели моцик готов к выезду, не надо топать в гараж*

Иван!тебе нужин помошник,робочие руки?у меня 15 лет стажа по ремонту авто и ремонтирывал спорты как хобби,в мото разбераюсь но всё знать и уметь не возможно,стримлюсь развиваться всю жизнь.я надежный работник,щас в бегах с Донбасса с семьей,ищу пристанище

Карбюраторы перед зимой не подготавливаю,весной зупускаю без проблем!

Добрый день! Вы не подскажете на сузуки бандит 400.94г подойдут штаны от 600 95/98 ?

а какую присадку лить-то в бенз? хоть бы для примера пару наименований указали

Вань , здравствуйте. А у вас нет партнёров или знакомых в Беларуси, которые могут посмотреть мотики?

👍

Я храню свой мот в Японии, куплю его в следующем сезоне 😂

Про смену масла: сливаю после последней покатушки осенью, заливаю весной

Добрый день, Иван Я приобрел Honda CB600F Hornet 2005 года (итальянец) и в нем были установлены свечи NGK CR8EH9, но по мануалу необходимы CR9EH9 (то есть на один шаг холоднее). Возможна ли эксплуатация мотоцикла с чуть более горячими свечами без последствий? Откатал на них 3000км, прежде чем узнал об этом. Хотел бы также узнать Ваше мнение по следующему вопросу: почему в CB600F Hornet всех годов выпуска по мануалу CR9EH9, кроме CB600F Hornet (PC41E) 2011 года? В этой модели указаны CR8EH9. Заранее благодарю, Димитрий

У кого есть чоппер, у того есть теплый гараж))

А что там за зарядное устройство? Мне тоже нужно.

Гон про слив бенза с карбов на зиму.Ибо все резинки в хлам высохнут...

6. Поэтому накрываю х/б простыней

А что, на мотоциклах, стоит специальная зарядка для для всех типов аккумуляторов?

Мда мне придётся хранить под навесом! Там сухо но холодно! Первая зима в моей практике!

Центральная или боковая подножка?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Желательно раз в месяц сдвинуть ( прокатить)мотоцикл на 10-15 см. Чтоб изменить место контакта шины с полом.

То есть то что бензин в карбюраторе может что-то случится а то что он постоянно в баке ничего не может там случится да ?

Машина простояла с бензином в баке 5 лет, снял модуль с насосом заглянул в бак, прозрачный бенз и чистота как с завода, завелась с пол оборота, ничего бензину за зиму не будет, ну если может не заливать совсем шмурдяк какой нибудь