Данный кран новый только по дате выпуска с завода а по применённым техническим решениям,конструкции,механизмам установленым на нём это кран 80х годов,а редуктора лебёдки цилиндрическая и редуктор поворота ещё устанавливались на краны с решотчатыми стрелами,первые упоминания я нашол вообще в 1969году. Сама конструкция рычагов управления и концевики это ещё начало выпуска в 85 том а если и взять систему управления рычаги и саму кабину и её обстановку и схему основных узлов,размеров стекол это ещё 70тые. Это не кран а анохранизм и завод продолжает выпускать на этих устаревших узлах практически без изменений уже больше 50 лет.😭😭😭😭😭😭
@user-cg9rv3ws3t2 жыл бұрын
Добрый вечер, у меня есть такой же автокран в автопарке решили проблему с потопом в кабине крановщика путем герметизации щели между щекой поворотной рамы и кабиной крановщика, проложили туда ремень с помпы и залили герметиком, подкрасили и смотрится огонь и сухо) могу скинуть фотки. а резинку фиксатор двери поставь с буханки у нее задние ворота по этому принципу работают, только надежнее сама резинка.
@user-sz2ho9ix7y2 жыл бұрын
Это всё понятно, я это видео записывал по просьбе разработчиков с завода, спрашивали как кран, я и прислал им косяки, а то, что можно всё сделать это то да, но за 9 млн. такое говно делать.