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​@faztudo Tem toda razão. Não precisa folgar essa engrenagem do comando. (Só se tiver uma chave de volante para travar).

Essa tem chaveta, sim e tem um pequeno passeio para ajustar a correia. (As que não têm chavetas são as engrenagens dos palios que não tem sensor de fase).

Eu comprei a ferramenta e fiz um treinamento da raven, bem complexo, aperto de 30 kg +90 graus da polia inferior

Boa observação; essa polia tem uma posição correta, ela tem uma marcação que deve ficar pra esquerda em relação ao sensor de fase, contando os dentes a partir dessa marcação, o sétimo dente deve coincidir com o centro do sensor de fase.

sim , se tem algo errado continua errado , aí eu falei pra quem vai mexer e não tem , aí se tiver certo blz e se tiver algo errado ferrou

não precisa

Pode usar sim , use Aditivo paraflu e água desmineralizada , falei isso nos meus vídeos , o que dá mais problema hoje é corrosão no alumínio e não na junta

ele tem que está descendo

tenho vários

aí pode ser bico. , vela

@@melhormecanicosorocaba obrigado por responder. JÁ resolvi isso. Temos a mania de assim que montamos um motor da a primeira partida sem colocar o filtro de ar e os outros periféricos e pode acontecer do carro funcionar redondo mas pode também não dar certo. Eu depois de colocar tudo no lugar o carro pegou de primeira e estabilizou legal.. mas hoje pela manhã tive uma notícia ruim. O dono do veículo me ligou que ontem quando chegou a luz do óleo acendeu e não apagou mais. Tomara que seja somente o interruptor de óleo. Não tenho manômetro de pressão e trocar componentes sem ter certeza não é minha praia.

Sim pode

@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan teus vídeos são muito top

olha o vídeo da captiva que fiz , está nos últimos vídeos do canal

Dependendo do modelo é elástica , alguns embaixo tem um parafuso com regulagem , olhando por baixo do carro vc consegue ver

@@melhormecanicosorocaba assim amigo tá certo. É por que o meu é um uno way 2015 evo no caso esse mesmo sistema aí queria saber como destensionar ela a correia do alternador. Vc ganhou um inscrito. Se vc puder de dar essa dica agradeço por que já puxei com a chave 13 mais não amolece a correia

Sim só colocar a correia e tensionar

pra fiasa tem um ponto no comando atrás , aabre os três parafusos da bunda do comando que lá dentro tem dois pontos que fica na mesma posição , tenho no canal aí o ponto do motor fiasa

Se tiver ferramenta pode cobrar 220 reais

@@melhormecanicosorocaba há sim eu tenho a ferramenta, obrigado 🫂

qual carro ?

@@melhormecanicosorocaba Ivan é um pálio 1.0 é só pisar no freio que ele para , já olhei o ponto do carro ta ok .

Em alguns casos eu fácil a troca e não precisa , só vai precisar se antes estava fora de ponto aí ele não aceita ou se vc coloco erado também ele vai pedir , a luz da injeção vai ficar piscando e isso é ele dizendo pra fazer o aprendizado Uma dica,: Acelera por 2 segundos em 6 mil giros , com o carro totalmente no chão , faça isso até parar de piscar

@@melhormecanicosorocaba OK obrigado

Motor Fiat não tem para ninguém , melhor motor na minha opinião

@@melhormecanicosorocaba Top 👏👏