E-tron з Німеччини дешевше ніж з США 🤑
Рет қаралды 63,417
Жыл бұрынЗручно оформлюйте автоцивілку від канадської страхової компанії ARX онлайн 👉 bit.ly/41zpiHS
Сьогодні у нас огляд дійсно яскравого і потужного автомобіля - AUDI E-TRON 55 Quattro. Конкретно цей екземпляр, попередньо обраний замовником по сайту mobile.de, має максимальну батарейку 95кВт.год. і два двигуни загальною потужністю 408к.с. Навіть при вазі біля 2500кг цей преміальний кросовер може розігнатися від 0 до 100 всього за 5.5сек.
Але найцікавіше в ньому інше - він вийшов ледь не найдешевшим електромобілем AUDI E-tron навіть у порівняні з варіантами із США. Як так сталось розповідає сам замовник у відео.
Підтримати канал і автора:
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile
@myslipknot86 Жыл бұрын
хороший огляд, машинка бомба, потужна альтернатива Q8 тим більше що ще й електрика, і приємно чути як харківяни спілкуються українською
@phoneaccount6907 Жыл бұрын
Шо ты мелешь, где q8, а где бюджетная электричка
@myslipknot86 Жыл бұрын
@@phoneaccount6907 меле те що в тебе між зубами шокає, проїзжай собі далі на возі і не влазь в розмови про те про що тобі тільки мріяти
@ivandiv7946 Жыл бұрын
А де той запас ходу який заявляла ауді…
@myslipknot86 Жыл бұрын
@@ivandiv7946 незнаю, напевно там де і всі запаси ходу без виключення всіх електромобілів які заявляють виробники, просто реально ауді як на свою батарею мало проїжджає чим деякі інші виробники з такою батареєю, але є такі ж аутсайдери наприклад той самий jaguar I-pace, і багато інших, але я за запас ходу нічого не писав, на мою думку це дійсно преміальний кросовер електричка, навіть не на мою думку а це так і є, не так багато електромобілів є на такому рівні преміальності чи вище, запас ходу це не показник преміальності, це показник практичності, є люди які згодні їздити як на мене на відрі що зветься Тесла аби там був більший запас ходу, я на ній їздив і мене рівень комфорту категорично не задовільнив, тому теслу і називають середній клас а не преміум
@phoneaccount6907 Жыл бұрын
@@ivandiv7946 "потужна альтернатива q8" Дядя не в адеквате
@andrewv.7663 Жыл бұрын
з таким пробігом в мене завжди виникають підозри, чому перший власник продає так швидко
@user-uf1gr2oz4k Жыл бұрын
Машинка хороша. Власник має гарний смак.
@user-ql7bv9ck9p Жыл бұрын
Приганял такой же через вас, но версии sportback, машина вообще пушка, теслы и тд по качеству и рядом не стояли. из минусов только ограничени 200км/ч макс, а набирает он её очень быстро. Зарядка дома получается 140 грн полный заряд. В городе 13 грн кв.ч, но за 40 минут можно зарядится. Короче топ вообще. Ехал с Германии сам на ней, кайфонул как никогда. Долго тогда выбирали, но выбором доволен. Благодарен вам😊
@user-ql7bv9ck9p Жыл бұрын
а вообще это машина не для трассы. По городу можно проехать 30 км, а заряда скушает только 5 км. Рекуперация. По трассе с моей ездой полного заряда на 200-250 км. Зимой туго было. Снимаешь с заряда а там сходу запас хода на 250-270 км, щас тепло то стало комфортнее. А вообще когда едешь на дальняк, это такой кайф, 250 км хватает чтобы устать, стаёшь на подзаряд, пробздется, знакомишся с интересными людьми на зарядках. По опыту все владельцы електромобилей очень приятные и отзывчивые люди.
@IvanRybka Жыл бұрын
Дякую за відгук, а то тут більшість вирішила що краще на газу їздити ніж так «мучатись».
@bouilu7519 Жыл бұрын
це до речі дуже поширений міф, що по "теслы и тд качеству и рядом не стояли" - саме якість матеріалів - можу погодитсь, обєктивно в Тесли значно гірші. Але якість збірки) Я сидів в тесла модел 3 лонг рендж 2021 року європейській. Там рівень збірки вище ауді а6/q8, а це явно не рівень етрону. Жодна пластмаска не шумить, кожна кліпса ідеально защолкнута підібрана і не скрипить, що зимою, що влітку - ідеально тихо. Скільки не продавлюй, прожимай всі частини машини - все чудово. чому наводжу а6 та q8, бо в мене якраз q8, а в кума а6 - обидвоє зійшлись на тому, що і там і так ще треба дуже постаратись, щоб саме ЯКІСТЬ ЗБІРКИ, була хоч близькою до тесли. І це машини обакатані роками і кузова обкатані роками, а не новий етрон який по якості збірки десь близько гольфа.
@bouilu7519 Жыл бұрын
чому це все написав: бо якщо брати до уваги всі ці фактори збірки + те що на теслі взимку можна 400-450 км проїхати, і швидкість розгону - конкуентів поки їй немає)
@Igor_kulch Жыл бұрын
@@bouilu7519 ха-ха, розказав так розказав :)
@UkrPavlo Жыл бұрын
Авто дійсно суперове. Дякую за коротенький огляд😊
@polpol9516 Жыл бұрын
Іван скажіть свою думку про plag in. Яка марка на вашу думку варта уваги. Дякую
@Idycam Жыл бұрын
Неймовірне враження від комфорту Ауді е-Трон.Я не знаю чи є комфортніші авто .Раді такого комфорту не думаєш,що є авто які можуть на батареї проїхати довше.Тесла будь яка або інші електромобілі просто дуже далеко від Е-Трона.Можна комусь хвалитись ,що моє авто проїде 500км на одному заряді але їхати на якійсь "табуретці" раді того ,що проїде більше на 100км думаю довго не захочеться.І це мабуть єдиний автомобіль який найменш втрачає запас ходу від заявленого на будь якій швидкості.Він гарантовано на трасі проїде 300-330км а в місті і 400. А решта електричок втрачає до 50% від заявленого якщо їхати так як хочеться на трасі а не економити заряд. Якщо вибирати щоб був комфорт,якість і задоволення від авто, то з дорожчих 45000+дол то це Е-Трон а з дешевших на суму 30000+ то це ІД-3 але лише європейка і 20000+уо то це Е-Гольф.Опис з власного досвіду їзди на електричках таких як Е -Трон,ІД- 3 Європа,ІД- 4 Китай,Хюндай Кона,Шевроле Болт,Е-Гольф,Тесла,BID, Хонда.Jaguar I-Pace.
@Igor_kulch Жыл бұрын
Етрон комфортний на сток обвісі. Там просто магія. На S-line, підвіска більш зажата. Але це всерівно залишається комфортне авто. Щодо розходу, він теж добре зростає з ростом швидкості авто. Запас ходу 400км по місту це хіба в мріях.
@andriiandrii6931 Жыл бұрын
Дякую за відео. Класне авто, комфортне
@forsteam2767 Жыл бұрын
Іване, розкажи, будь ласка, про Ауді A4 B9. Які є комплектації, двигуни, коробки. Б8 пасати подорожчали і є сенс дивитись на таке ауді.
@mistersneg1 Жыл бұрын
Інформативний відос, дякую! Цікаво було
@marshalteam9794 Жыл бұрын
Дякую за відео
@user-fs4sg6lq3o Жыл бұрын
Вітаю. Який бюджет для AUDI E-TRON 55 Quattro з Європи ? 19-20 рік...
@TommyBoris 7 ай бұрын
Зараз за 40 можна взяти Єтрон на порядок кращий
@billioner_12 Жыл бұрын
Краще взяти машину з пробігом і радіти кожен раз коли біля неї, ніж всім казати зато з салону, моє субʼєкти бачення
@madfreakstepawka Жыл бұрын
Круто❤
@od8632 Жыл бұрын
Класна машина. Успіхів новому власнику.
@dimaa6_abc201 Жыл бұрын
Ви кажете про зарядні хаби ТОКА (виїзд зі Львова на Київ, Броди, Сколе)? Там звичайна ціна 12.99
@user-nv3df3us4c Жыл бұрын
Гарна машина!!
@user-ug9mj7iz5y Ай бұрын
На вашу думку що краще e tron чи jaguar i pace?
@user-mw7ib9fj2s Жыл бұрын
Гарний вибір!
@Anik_666 Жыл бұрын
Телікі х…елікі замість дзеркал навіть заднього виду, електро ляда, але сідуха ручкою йорзається, просто топ))))
@user-co5xn5de7v Жыл бұрын
Доброго дня! Іване, підкажіть будь-ласка, як на Ваш погляд, є на приміті Ауді А6 С7 2012р. 3.0 диз куатро абсолютно без підкрасів з пробігом 38т.км. (все дійсно так і є, це знайоме авто єдиного власника, їздило тільки на дальні дистанції), хочуть за неї 24000 Дол, як така ціна Вам на це авто, чи має сенс задуматися чи не варто? Дякую!
@user-oe4ys9yq3j 2 ай бұрын
Не варто
@user-gf9ew8wr6m Жыл бұрын
Яка вартість такої ?
@guramsveschinskiy7682 8 ай бұрын
А в зимку скільки км пробіг ?
@andrewv.7663 Жыл бұрын
гарний технологічний салон, не те ще тесла - порожнє корито з телевізором.
@user-zl7nf2wh4t Жыл бұрын
Вся проводка і зарядка(горловина) для групи Ваг виготовлять в Україні в м.Стрий
@user-xl2ub5kf9e Жыл бұрын
Ого! Нарешті 300+ км! Тепер моя мрія.
@yuriinoname Жыл бұрын
300+ вже багато хто проїзджає, навіть офіційні електрички в україні
@igoruanovskij5827 10 ай бұрын
Мені дуже подобається електрокари
@user-fq7ic1zg6h Жыл бұрын
Добрий день, підкажіть як в сеаті в андройдт авто активувати що б на екрані мультимедіа дивитися ютуб? Дякую
@slavik5263 Жыл бұрын
Відео заборонені в андроїд авто, лол
@IvanRybka Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/gLlygbKVp6-ndqs.html
@IvanRybka Жыл бұрын
LOL🤡
@glfedop Жыл бұрын
Согласен лучше с пробегом 20000 ,чем новый ID 4 Китай
@user-sf4wr3hs5o Жыл бұрын
Походу да теперь будем знать
@andrewv.7663 Жыл бұрын
id.4 для Європи виготовляють в Šwikawa, Німеччина.
@glfedop Жыл бұрын
@@andrewv.7663 так основная масса их из Китая
@Andriy_vlog Жыл бұрын
А чим ID4 2023 року з новою прошивкою вже вам не вгодив?
@Igor_kulch Жыл бұрын
Чим краще?
@Roman_Gorr Жыл бұрын
Шикарне авто! Чи не могли би порекомендувати авто кросовер виключно на автоматі до 10 тисяч доларів. Механіка не підходить, авто для пораненого бійця в якого ліва нога не працює
@user-qw3lo3sr6o Жыл бұрын
Який рік виготовлення цього етрона ??? Дякую
@IvanRybka Жыл бұрын
2019
@user-qw3lo3sr6o Жыл бұрын
@@IvanRybka зрозуміло. Гарне авто .
@user-ud2so9op6e 10 ай бұрын
Одразу видно суть власника "из грязи в князи". Тільки їздив на Кугі, а тепер на Ауді, і одразу "бомж версія", коли бачить червоні поворотники, хоча у самого тряпка в салоні і механічне регулювання сидінь. У американців взагалі такої порожньої комплектації нема. Власник - посміховисько
@sssvvv6560 6 ай бұрын
Кожа рожа мячтай быкоты, а многим как и мне тряпка в разы лучше, ну идеал алькантара канешна
@user-ud2so9op6e 6 ай бұрын
@@sssvvv6560 от і підтвердження моїх слів
@sartjhon3300 Жыл бұрын
Мазда 38 Ауди 40?
@user-vg3on3bn8r Жыл бұрын
Аж дивно,власник ауді,тільки авто купив,а вже веде себе як закоренілий ваговод аудист. Обісрав усіх,і айді4,і доходяг ліфів. Ще недавно на форді їздив... У мене кум на ауді їздить,то дуже схоже міркує,що подумають люди,і тд... я мав схожі моменти в мисленні,які успішно переборов в собі.
@andrewv.7663 Жыл бұрын
оце почитав і теж згадав знайомих аудіоводів, вони теж схиблені на всьому зовнішньому
@ylyl7158 Жыл бұрын
їздить на тряпчаній ауді за 40к)
@Den_Gurvic 9 ай бұрын
@@ylyl7158так тож ніхто не баче шо в трусах, головне шо в шубі)) хороший понт дороже грошей))
@DenysKosiak Жыл бұрын
Найбільший клопіт з американкою - це порт зарядки, переробити - дорожче машина стає. Тай ще ряд опцій, які хочеться мати такі, як в ЄС. Цілком зрозумілий вибір власника.
@welcome_backk4110 Жыл бұрын
Ну а який ряд опцій в цьому авто?)) Тряпчані сидіння як з гольфа за 8$? Чи механічні регулюваннях цих же сидінь, як в того ж гольфа за 8$...?) чи маленькі 19 дисочки, що дивляться на цій машині мегаубого Бляха, ну навіть в водія все механічно регулюється 🤦♂️
@slavik5263 Жыл бұрын
Порт зарядки обов'язково треба переробляти? В нас їхній не підтримується?
@ylyl7158 Жыл бұрын
@@welcome_backk4110 лиш хотів це написати) водій говорить що його бісить те що червоні повороти в америки) але сам їздить на тряпці в бомж комплектації за 40к)
@t0pshortvideo Жыл бұрын
А які витрати на 100км?
@Igor_kulch Жыл бұрын
30кВт
@user-jk2mq5vc3r 11 ай бұрын
Краще тканина ніж дермонтин типу кожа по модному екошкіра
@maksym4908 Жыл бұрын
Мабуть то тільки в мене так, але після того, як було у володінні авто з панорамою, просто не сприймаю авто без неї.
@IvanRybka Жыл бұрын
Не тільки 😬
@welcome_backk4110 Жыл бұрын
Абсолютно аналогічно, вже третє авто з панорамою, без неї навіть не розглядаю машину)
@slavik5263 Жыл бұрын
А по бруківці як з нею їздити? Нічого з часом не скрипить?
@maksym4908 Жыл бұрын
@@slavik5263 ну в моєму випадку це 3-ох секційна панорама з автоматичними шторками, тому мінімальний якийсь шум є, але не критично. Я ж не постійно по бруківці їжджу.
@andsoblet Жыл бұрын
А в чому прикол саме панорами? В мене вона є, але достатньо було б і люка. Я в себе шторкою закриваю її до розміру люка, бо в ясну погоду сонце сліпить з різних сторін, ввечері також є певні обмеження. Ну не те щоб панорама це погано, але називати її необхідністю це щось таке. Враховуючи що якщо ріст не малий і сидіння не внизу то і головою можна стукатись
@maxivantsiv4975 Жыл бұрын
Дуже гарний огляд! Простий і не вимушений, без води. Цікаво булр б так глянути на polestar 2, наскільки розумію там такий самий ціновий діапазон😮
@SDimonchuk Жыл бұрын
Пробіг малуватий для такої батареї.
@vetalautodoctor Жыл бұрын
Зарядка измеряется не в Киловатах, а в Амперах, Мощность зарядной станции до 150 Ампер. Только емкость батареи измеряется в Киловатах и количесво заряженного электричества.
@IvanRybka Жыл бұрын
І скільки ампер на годину заряджається в батарею? А скільки ампер в батареї залишається коли вона розряджена? Як зрозуміти скільки ампер то скільки % батареї?
@andrewv.7663 Жыл бұрын
Різниця між кіловат-годиною і ампер-годиною полягає у тому, що кіловат-година вимірює електроенергію, а ампер-година вимірює електричний заряд. Обидва вимірювання є коректними, і використовуються залежно від контексту та зручності. Кіловат-година частіше використовується для оцінки ємності акумуляторів та енергоефективності систем зарядки, тоді як ампер-година більш підходить для вимірювання заряду, який може бути переданий або отриманий від акумулятора.
@user-rk4vs6kz9x Жыл бұрын
Я так розумію, електрички стають дешевше бензиново-дизельних аналогів?
@IvanRybka Жыл бұрын
Певною мірою так
@user-rk4vs6kz9x Жыл бұрын
@@IvanRybka От тільки ціни електроенергії на зарядних станціях в 13-14грн/квт роблять ці електрички не дешевшими в експлуатації, ніж дизельні аналоги, бо 95 квт на 300 км шляху, це як 10л на 100км при нинішніх цінах на паливо.
@efimwozniak3894 Жыл бұрын
@@user-rk4vs6kz9x так ви можете заправлятись не на швидкісних, в чому проблема?
@IvanRybka Жыл бұрын
Основна зарядка все рівно відбувається вдома, а декілька разів на місяць можна заїхати на комерційну зарядку, коли треба кудись поїхати. Такі вже проблеми собі малюєте шо капєц
@user-kt1yy7bu1e Жыл бұрын
Вибачаюсь ,але чому ви називаєте ID-VW китайським,якщо його продукують в німецькому місті ZWICKAU (ЦВІКАУ) ?
@eternal862 8 ай бұрын
Мазда топ
@Fhfjffjfnase Жыл бұрын
Эта електричкка на пневме?
@Igor_kulch Жыл бұрын
Так
@user-qw4gy2ks5h Жыл бұрын
👍
@Igor_kvasha 10 ай бұрын
одне питання, чому він з батарейкою 95квт проїжджає по трасі 300 км, як каже хазяїн? в мане джілі ев300, батарея 41, по трасі проїжджаю 200-210 з швидкістю 110-120
@IvanRybka 10 ай бұрын
Бо е-трон на тону важчий і більший в 1.5 рази, слідом аеродинаміка теж гірша
@Igor_kvasha 10 ай бұрын
@@IvanRybka ну моя важить майже 2 тони, не думаю що етрон важить 3
@estado. Жыл бұрын
Jaguar I-Pace 45тис дол. приблизно за топову комплектацію і 40тис км пробігу. Запас ходу влітку 320-350км. Взимку 200км, якщо сильно не економити. Цікаво було б порівняти з такою ауді.
@paladiner1 Жыл бұрын
Порівняв розміри з ягуаром. Ягуар на фоні ауді це довгий хетч, ауді більше
@estado. Жыл бұрын
@@paladiner1Більше завдовшки чи за корисним об‘ємом в салоні? Багажник в них однаковий за об‘ємом. Можливо посадка в задніх пасажирів більш вільна у Ауді.
@paladiner1 Жыл бұрын
@@estado. так, саме посадка. Але на практиці не знаю як, тому кожному своє 🤷♂️
@Igor_kulch Жыл бұрын
Кажуть ягуар досить жорсткий та шумний, в порівнянні з етроном.
@4300K Жыл бұрын
я б купив ліфа і квартиру😉😅
@OlegShuba Жыл бұрын
Ці дзеркало вартують шалених грошей, краще без них, зато з матричною оптикою. Гроші десь такі самі
@Igor_kulch Жыл бұрын
Достатньо кодування щоб отримати матричну оптику.
@Vitality_Fatality_ Жыл бұрын
Тобто при батареї 95kW і швидкості по трасі 110-120км, вона проїде всього 300км, це більш ніж 31kW на сотню, а в зимовий період і того не буде, ну таке, заряджати її прийдеться на всі гроші 😁
@user_cowboy Жыл бұрын
Так, все вірно. Як то кажуть "ну такое....") Вартість сотні км на електричці буде приблизно 31кВт*14грн=434 грн, а вартість 100км на бензині буде приблизно така - 9л*43грн=387грн.
@-_morda_- Жыл бұрын
а дома зарядить и кататься по городу? такое ощущение что все только по трассе ездят... 99% езда по городу. вот и считай, что 100 км обойдется гривен в 20-30
@strel9 Жыл бұрын
Вообще такие машины покупают точно не для экономии, но например если ехать 500км (Харьков-Киев) по трассе, перед выездом зарядиться дома по 0,6 грн кВт, а потом по трассе дозарядить по пути ещё 62квт по 14 грн, логичнее считать так, то выйдет 183 грн 100км в среднем
@myslipknot86 Жыл бұрын
@@strel9 якщо є де дома зарядити, потрібен приватний будинок та ще й нічний тариф , а по факту основна маса людей живе в місті в квартирі і заряджатися будуть електрикою на платній зарядці
@strel9 Жыл бұрын
@@myslipknot86 хто заважає зробити розетку біля багатоквартирного будинку, так біля мого та сусіднього будинків ліф та болт заряджаються
@egrigorev Жыл бұрын
а если сравнивать с id-4 не китайцем а немцем?
@Igor_kulch Жыл бұрын
А яка між ними різниця?
@egrigorev Жыл бұрын
@@Igor_kulch насколько я понимаю отличий много
@Igor_kulch Жыл бұрын
@@egrigorev ви не праві. Насправді різниця мінімальна. Це різний виробник батареї та трішки по дизайну салону. Ось і все.
@impressTV221 Жыл бұрын
Розумію чому така ціна за електро, але за таку комплектацію боляче 40к євро бачити🥲А так бричка топ
@paladiner1 Жыл бұрын
Комплектація взагалі цікава, наче база, але встановили дивні камери замість дзеркал 😮
@welcome_backk4110 Жыл бұрын
@@paladiner1 європейці дикі збоченці База як в якогось поло В Штатах такої бази не буває
@ua4315 Жыл бұрын
Надалі подібні огляди краще не робити біля шосе, адже звук жахливий!
@AndreyGabinet Жыл бұрын
За скільки він був куплений у Європі? Подивився, менш ніж за 39 500Є не пропонують. І з пробігом 150к плюс. Машинка супер!
@IvanRybka Жыл бұрын
Ви по Нетто чи Брутто дивитесь?
@jiza2377 Жыл бұрын
@@IvanRybka а на що потрібно дивитись, Нетто чи Брутто?
@OlegShuba Жыл бұрын
@@jiza2377 на нетто + доставка+послуги огляду+розмитнення(полсуги брокера та ті)
@t0pshortvideo Жыл бұрын
Щось не розумію, а чому не зелені номера?
@VoBlya_ Жыл бұрын
Что может стоить 50 тыс уе , в автомобиле без мотора и трансмиссии ?
@Igor_kulch Жыл бұрын
Поцікавтесь вартістю батареї. Плюс два електродвигуни.
@VoBlya_ Жыл бұрын
@@Igor_kulch и сколько же это должно стоить ? Сейчас эти электромобили плодятся как грибы после дождя , уже страны Африки их делают , не говорю уже про какой нибудь высокоразвитый Вьетнам . Ибо не нада содержать этажи инженеров , чтоб думать над моторами и трансмиссиями . Профит от Электро сейчас запредельный . Ведро , в средине батарейка , и 30-50 тыс вешай цену . Есть и по 100 тыс .
@Igor_kulch Жыл бұрын
@@VoBlya_ якщо не помиляюсь, батарея e-tron біля 30 000$. Двигуни по 3000$
@VoBlya_ Жыл бұрын
@@Igor_kulch сейчас полно умельцев которые переделывают батареи электромобилей , от таких маломощный как ZOE , LEAF , до Tesla . Тоесть делают эти батареи по емкости на много больше , чуть ли не в 2 раза . Сами отдельные элементы китайские , их сейчас множество производится . И батарея на Ниссан Лиф выходит где то 4 тыс уе , по емкости на много больше оригинала . Так это единичные экземпляры . А для больших корпораций это стоит намного дешевле . От то что вы нарисовали 30 тыс разделить на 10 . Реальная цена в лучшем случае 3 тыс . Я говорю о реальной стоимости , а не про цены по которым эти батареи задвигают фраерам ушастым .
@Igor_kulch Жыл бұрын
@@VoBlya_ готовий у вас придбати батарею для етрона за 3000$
@slavik5263 Жыл бұрын
Мда, перший раз бачу таку комплектацію за 40к, мій вибір SQ5
@andriigavrylchyk4681 Жыл бұрын
За 40+$ авто на тряпках, сидіння на механіці, оптика дуже стандартна, та легка бу…ну не знаю, я краще на новому та більш технологічному поїду, аніж на начебто німецькому авто. Все одно всі узяли з Китаю. ID 6, ось мій вибір. Це не обсираючи власників е-трон
@globalwar6851 Жыл бұрын
За таку ціну можна топовий ід6 прайм взяти. Там всі можливі допи окрім пневми...
@strel9 Жыл бұрын
Выбрал бы такой етрон или теслу Y биток из США, но точно не id4 Китайца
@sartjhon3300 Жыл бұрын
Та не, чем комфортный электромобиль за 40 штук лучше комфортного двс за 40? Электричка все равно остаётся городской жоповозкой. Конечно, извращенцев хватает, но по сути запас хода, время и доступность зарядки не позволяет говорить об электричках как о полноценных авто для семьи и путешествий
@-_morda_- Жыл бұрын
кто покупает электричку, у того уже есть вонючка для "путешествий". комфортный электромобиль за 40 штук в городе лучше абсолютно во всем любого авто с двс.
@sartjhon3300 Жыл бұрын
@@-_morda_- да какой он комфортный? Снаружи Ауди внутри leaf. Все как обычно, хороший понт дороже денег
@-_morda_- Жыл бұрын
@@sartjhon3300 покатаешься узнаешь. и я не имел ввиду именно этот, а любой другой за 40к
@sartjhon3300 Жыл бұрын
@@-_morda_- так я то как раз про этот. Красивую коробку в бомже варианте за 40к
@user-di3jc3wg2w Жыл бұрын
за 40к можно теслу взять с большей батареей и запасом хода, и нахер этот етрон!
@filabatya Жыл бұрын
Вони просто жлоби ті німці от і все, от нафіга він ті дзеркала туди втулив?
@Sabretus Жыл бұрын
"Наче нормальний автомобіль, вмикає поворотник... та ні, ніщеброд" - хахахаха
@amsterdamloungebar4734 8 ай бұрын
Машина більш менш Але дивлячись на солон хочеця сплакнути 40 з гачком за тряпку чесно недав би Мені од тільки прийшла з сша bmw x5 45e гібрид машина шикарна так вона 53 вийшла але яка це машина мрія
@user-uk1cr1bw1r Жыл бұрын
Каже що америка ніщеброди, а при цьому у самого жигульовські сидіння. Ясненько
@misakchatinyan Жыл бұрын
Тільки Тесла, тільки Long Range
@user-avtoplats Жыл бұрын
за такі гроші на Китайському ринку, візьмете преміум сегменту електрокар і НОВИЙ
@IvanRybka Жыл бұрын
З китайським портом, локалізацією і без будь-яких гарантій. Сумнівний вибір як на мене, особливо для того хто має 40-50к
@vitaliidolotov4226 Жыл бұрын
Обирав між ауді та ягуаром, ipase веселіше
@user-nk6mf8hj7j Жыл бұрын
Бомж комплектация на тряпке, глупо сравнивать с Америкой, и зеркала эти очень не удобные, все от них плюются
@user-kk3yz5zy2x Жыл бұрын
Машинка бімба... Камери замість дзеркал то таке. Тканина то норм... Не фанатію від шкіри.
@user-qp8oe1so6m 10 ай бұрын
Наступного разу не знімай на дорозі
@user-dz4xp6jk5r Жыл бұрын
Такой бомжкомплектации в США 100% не найдёшь....
@user-id7yx6vu2z 5 ай бұрын
Гарна тачка, але жре дофіга
@Dominator86 Жыл бұрын
Що таке пневмоупори ?
@smart4986 8 ай бұрын
коли відкриваєш капот, то зазвичай сам рукою ставиш палку, щоб він тримався. Вона ще називається "кочерга". Тут капот піднімається на пневмоупорах і його не треба тримати.
@FuntikBelladonovskiy 10 ай бұрын
Весь час перебиваєте власника. Навчіться слухати.
@user-ul7zb9hn9x 8 ай бұрын
Ауди на минималках))))) на тряпке 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ с такими зеркалами сертификацию прошла? Черные номера вместо зеленых?!
@mrFlashblind 2 ай бұрын
Власник каже про машини з америки як ніщебродство, а в самого салон на тканині з механічним регулюванням сидінь. Думаю з америки таких бомж комплектацій не буде
@AndyVS Жыл бұрын
Все норм крім сідушок, це позор для ауді, такі сідушки можна класти хіба в якусь б/у шкоду за 6 тис))
@andrewv.7663 Жыл бұрын
багато хто бере нові авто з тканиною і замовляє шкіру, бо це значно дешевше ніж шкіра з салону. Як і більші диски, наприклад.
@AndyVS Жыл бұрын
@@andrewv.7663 Не тільки тканина, а й сама форма. Мені було б встидно таке робити на авто такого класу, в голові не вкладається
@kindua3097 Жыл бұрын
На мій погляд Q7 за ці гроші буде краще.навіщо ці іграшки купувать?хтось вже награвся і продає з пробігами 10к 20к.І ще за такі гроші Я не хочу їздити 110-120 так ще з такими дзеркалами.
@user-mr3nf2ul3i Жыл бұрын
не обовязково вибирати комлектацію з такими зеркалами
@Igor_kulch Жыл бұрын
В кожного свої потреби.
@user-ul9zi1mq3m Жыл бұрын
300 km очень мало как для 95 квт
@user-ul9zi1mq3m Жыл бұрын
только для города, тогда норм
@user-sf4wr3hs5o Жыл бұрын
Лучше взять Ауди подержанную чем новый ид4
@Igor_kulch Жыл бұрын
Спірне твердження.
@user-rn2it3rs5r Жыл бұрын
👍
carwow Русская версия
Рет қаралды 295 М.
Запас ходу AUDI e-tron 55 vs Jaguar I-PACE: хто заїде далі в однакових умовах? Імпортер faraday_auto
faraday_auto
Рет қаралды 14 М.
Samoan Bruce
Рет қаралды 3,8 МЛН
Валерия Айвазова
Рет қаралды 23 МЛН
Мирный
Рет қаралды 2,8 МЛН
Честная Якутия
Рет қаралды 727 М.
Mozac estetica automotiva
Рет қаралды 4,3 МЛН