kung malinis nmn po ang linya, d nmn po need..

oil po ba ibg nio sabihin? kng totally drain ang compressor, meaning ibinaba at tinapon lht, at ngflush ng system.. ung malakas na flushing hindi ung pitik2 lng ng maliit na comp, 120ml po laman kng ang comp nio ay malaki like sd508, denso 17c.. kng mas maliit, mas bawas po cyempre..

opo.. un po tlga ang problema sa comp ng bigbody.. disposable.. once nagleak na, palit na po tlga.. kng may makuha po kau jn sa banawe na surplus japan, gaya ng lagi me cnsabi.. dpt may hose pa na pinagputulan galing japan.. wag ung nka open lng ang mga fitting na walang hose n kasama.. tpos ikot2 po kng may bomba lalabad sa disch.. at dpt, hindi madumi o maraming oil na natuyo ang body ng comp.. baka po kc may leak ndn kpg madumi sa body nia..

olongapo pa po kmi..

@@ferdiesvlog sakto lang sir kaya ko NMN Dalin dyan papabaklas ko po dito samin para maantay din ma iuuwe. Baka pwede makahingi ng contact num po nyo.. hindi na ma-contact yung dati nyong cp num eh.

@@ZdrefRoadrunner ok cge po.. nagreply me sa ferdiesvlog page me sa fb po..

@@dinocerous5180 mejo mabigat po e.. kung kaya po ng gumagawa nio imount ang para sa innova diesel na compressor, maganda po..magaan kc kesa sa 508..

@@ferdiesvlog kahit po na 2C engine po? Mabigat parin po ba sir?

ang receiver drier po kc kaya nakatayo, pra ang pumasok na refrigerant sa evaporator ay liquid na nanggagaling sa bottom part ng drier.. sa loob po kc ng receiver drier ay may mahabang tubo, abot hanggng sa lower part ng drier, kng saan andun ang liquid, at un ang out o exit ng refrigerant mula sa drier papuntang exp valve at evaporator.. mas nagbibigay ng lamig ang liquid na refrigerant kesa pressure lng na nasa bandang taas ng drier.. kng nakahiga nmn, magkahalo lng pressure at liquid ang papasok sa evaporator kaya less madalas ang lamig..

baka nmn kulang po sa karga..?

@@RayOcon-qd7gt haha.. ang vacuum po last stage na, after mag cleaning, or flushing, or palit ng kht anong aircon part..

nagyelo po.. defrost nio.. off nio compressor.. lakasan ang hamgin at matutunaw po ang yelo.. bka hindi mgautomatic ang comp.. maaaring madumi ang evap, or d ngfunction ang thermostat dhl kulang sa lamig..

ok po un..

baka mababa po msyado ang rpm nia.. computer box po kc ang nagooff sa supply papuntang compressor sa sudden acceleration at kpg mababa masyado ang rpm nia sa menor.. pra hindi mahirapan ang makina sa load ng aircon.. try nio po itaas ang idle rpm nia..

Try ko po sir, maraming salamat po sa sagot nyo​@@ferdiesvlog

malamig sya at nasa tama ang pressure

baka po may bulutong ang bearing.. nangyayari yan kpg old stock na ang comp at inabot ng kalawang ang tuyong side ng bearing.. minsan dhl sa moisture kaya ngkaron ng kalawang na kumain sa bearing

hindi po.. suction ng50psi.. disch 50 to 75psi.. anong sasakyan po..

@@ferdiesvlog ford escape po, ginagamit naman araw araw

@@ferdiesvlog ang low po mga 45psi tapos pababa ng 30 tapos mag automatic off, tapos balik naman ng 45psi on nanaman ang clutch