das ist ein sehr schönes Konzept. Ich habe vor knapp 40 Jahren ein überdachtes Liege-Trike mit "Raketen-Karosserie" gebaut. Das war durchaus ein angenehmes Fahren. Es wog 42 kg. Einmal auf Geschwindigkeit lief es TOP wegen des guten Luftwiderstandes. Ohne Motor war es. Nachteile waren: langsame Beschleunigung und bergauf ist Schwitzen angesagt, der Rücken wird nass, die Fahrtwindkühlung fehlt. Jetzt mit Motor sind alle diese Nachteile kompensiert. Man bräuchte einen Motor, der nur drehzahlabhängig unterstützt, also schon bei sehr wenig Eigenleistung volle Pulle schiebt. Dann ist das Problem mit dem Schwitzen weg. Im Winter bekommt man aber kalte Zehen, wegen der blutleere dort. Ich saß etwas höher und brauchte keine Kettenumlenkung unten. Das könnte man hier auch probieren. Tretlager kann man soweit absenken, dass die Ferse knapp über dem Aphalt schwebt. Die Karosserieschale unten einfach öffnen. Fahren im Regen war klasse. Allerdings hatte ich einen besseren Seitenschutz. Hier könnte man mit Druckknöpfen und einer optional anzubringenden Seitenfolie noch etwas Verbesserung bringen. Die kann ja Zuhause bleiben, wenn der Wetterbericht "trocken" meldet. Wer kein Auto will, findet hier sein Traum-Alltags-Rad (für Schlecht-Wetter). Bei gutem Wetter braucht man sowieso noch ein 2-Rad.

Von allen Velobikes die ich bisher gesehen habe, das mit Abstand beste Konzept, das es verdient hätte über den Prototypen Entwicklungsstand in eine Serienproduktion zu münden. Entwürfe dieser Fahrzeuggattung gab es ja schon einige, nennenswerte Stückzahlen in einer Serienproduktion wurden bisher nicht erreicht. Drücken wir mal die Daumen, dass dieses Projekt nicht auch im Sande verläuft !

Superguter Bericht! Der Konstrukteur und Erbauer bringt seine Vision überzeugend und verständlich rüber und wirkt sehr symphatisch auf mich, ein liebenswerter Mann, der so positiv denkt und lebt!! Hut ab!!!!!

Gutes Konzept! Toll, dass der ältere Mann erkannt hat wie es läuft und was wirklich wichtig ist.

Wirklich ein tolles Konzept. 👍🏻 Man merkt, dass hier jemand seinen Traum verwirklicht hat und ihn dann gerne mit anderen teilt. War ein schöner Tag. Danke fürs Mitnehmen! 🙂

Abgesehen davon, dass das Format und Porträt sehr gelungen ist: Der Konstrukteur ist ja ein unglaublich sympathischer Mensch mit seiner reflektierten, unaufgeregten und durchaus humorvollen Sicht auf die Dinge und seiner großen Authentizität. Allein das war schon das Seherlebnis wert. Danke auch für den aufschlussreichen Test. Und: Von der erträumten Alpenüberquerung des Konstrukteurs wäre ja wohl eine Videoreportage fällig

Tolles Gefährt, hat garantiert Zukunft! Ich schätze, ich fange mal mit dem Sparen an…..😄😄👍👍

Bitte mehr davon, ihr seit Spitze.

Danke für den tollen Bericht und die Einblicke in ein sehr tolles Fahrzeug. Hoffentlich findet es Abnehmer.

SUPER ! das nenn ich mal einen stimmigen entwurf ! Gratuliere - das läuft !

Genau sowas brauche ich, für meine tägliche fahrt zur Arbeit.

Geiles Teil 💯💪 gutes Video 👍

Geniales Gefaehrt:)

Genau was man für die Stadt braucht! Danke tolle Bericht!

Hallo, wer seit über 10 Jahren die Szene verfolgt erkennt immer wieder die gleichen Ablaufmuster. Prototyp wird vorgestellt, in Kürze soll eine Kleinserie starten und nach 1-2 Jahren geduldigem Abwartens . . . . .. . außer Spesen nichts gewesen. Firma untergetaucht , möglicherweise abgefasste Fördergelder ebenfalls. Ich würde mich sehr freuen wenn diese unsägliche Kette des Scheiterns endlich mal beendet würde. Daher drücke ich die Daumen für das Pedelioprojekt. Technisch gibt es hier wirklich nichts zu meckern. Da ich aus der FaWoWa (Fahrradwohnwagen)-Szene komme, würde ich noch darauf hinweisen das durch die Erweiterung eines solchen eine Verdreifachung des solaren Ertrages und damit wirklich 100km Energieautarkie im Sommer möglich sind. Eine kluges Konzept für eine AHK am Quadfahrrad würde dies noch begünstigen. Gruß Gero

Das ist das Beste,was.ich je sah!! Wollte ähnlich was machen. Aber statt dreh.Schiebebewegung! Weniger Platz+ mehr Wirkungsgrad! Herzlich grüsst Bruno Kempter Ch!

Grundsätzlich schönes Konzept, denke aber der Preis wird die meisten abschrecken

@Zero Pionier, danke für den Bericht und Test. Das Pedilio ziemlich durchgedacht und ausgereift ist, sieht man gut im Vergleich mit anderen E-VeloCars - zum Beispiel on Velo Futures - Independent overview of all-weather velos. Drucke die Daumen für Weiterentwicklung.

Absolut geniales Teil. Als Fahrradfahrer und Nichtautobesitzer liebe ich solche fahrbaren Untersätze. Damit zur Arbeit zu fahren, stelle ich mir allerdings schwierig vor. Im Berliner Stadtverkehr eher lebensgefährlich und am Zielort angekommen, kann man so ein Mobil nicht unbeaufsichtigt abstellen. Außerdem müsste sich der Sitz noch weiter nach hinten verstellen lassen. Knieprobleme sind vorprogrammiert. Insgesamt ist es ein technisch sehr ausgereifter Prototyp. Stylisch und alles sehr gut durchdacht. Würde ich sofort kaufen, wenn dazu auch die persönlichen Rahmenbedingungen passen würden. Tolles Video👍🏻

Es wird ALLES über die Preise entschieden. Daran scheitern so geniale Konzepte leider allzu häufig. Wenn hier ein paar Diesel-Subvention hinflössen...

Super Bericht - danke dafür - und super Fahrzeug! Schrobenhausen (bekannt für seinen Spargel) ist gar nicht so weit weg von mir. Werde das sicher mal kombinieren, Spargel holen und bei dem (künftigen) Hersteller vorbei schauen. Ich bin ja auch der Meinung, dass Leichtfahrzeuge für viele Anwendungen eine ausreichend gute Lösung sind. Und manchmal reicht sicher auch etwas auf Fahrrad-/Pedelec-Basis. Im Augenblick führt ja die E-Mobilität den Wahnsinn der bisherigen Autowelt weiter - irre schwer und groß, irre viel Materialaufwand, irre schnell, und ganz schön teuer. Nur halt jetzt Stromverschwendung statt Benzin- oder Diesel- oder Gas-Verschwendung. Ab 11'10" zum Energieverbrauch (Klugsch...sprechermodus an): Es wird der Energieinhalt von einem Liter Benzin vergleichen mit 10 kWh (wobei es bei Benzin nur 9 kWh wären, ein Liter Diesel / leichtes Heizöl entspricht etwa 10 kWh). Der Vergleich gilt aber nur thermisch - wenn man einen Ölofen vergleicht mit einem elektrischen Heizlüfter. Um Energieinhalte sinnvoll vergleichen zu können, muss man sie ineinander umwandeln - somit spielen Wirkungsgrade oder Leistungszahlen eine Rolle, je nach Anwendung. Beispiel Heizung: Wenn jetzt statt des Heizlüfters eine Wärmepumpe genommen wird, vielleicht mit Leistungszahl 3, so entspräche der eine Liter leichtes Heizöl ca. 3,3 kWh elektrischer Energie (+ 6,7 kWh Wärme aus der Außenumgebung). Für einen Antrieb oder sonstige mechanische Arbeit müsste man den Diesel oder sonstigen fossilen Treibstoff erst über eine Wärmekraftmaschine und Generator in Strom umwandeln. Vernünftig anzunehmen wäre bei größeren Anlagen ein Gesamt-Wirkungsgrad von ca. 40%. Man bekäme somit aus einem Liter Diesel oder 1,1 Liter Benzin nur etwa 4 kWh elektrischer Energie heraus (Stichworte: Carnot-Kreisprozess, zweiter Hauptsatz der Thermodynamik, "Exergie"). Der Rest ist Abwärme ("Anergie"). Alles andere ist "Schönrechnerei". So brüsten sich viele BEV-Verfechter damit, dass ihre 20 kWh / 100 km ja nur 2 Liter Diesel wären. Technisch realistisch betrachtet sind es aber eher 5 Liter / 100 km - zwar schon noch besser als die Verbrenner-Panzer, aber eben nicht so viel besser. Eben deshalb ist es ökologisch und volkswirtschaftlich nahezu zwingend, auf leichtere und langsamere Fahrzeuge mit weniger Luftwiderstand überzugehen. Und das möglichst elektrisch oder sogar per Muskelkraft betrieben - denn gerade bei sehr kleinen Antrieben wird der Verbrennungsmotor extrem schlecht. Man vergleiche den Spritverbrauch des Mofas mit der S-Klasse. Klar braucht absolut gesehen die S-Klasse mehr - aber betrachtet von der Leistung an der Welle im Verhältnis zum Verbrauch ist das Mofa extrem schlecht. Kleine E-Antriebe verlieren auch an Wirkungsgrad gegenüber großen - aber bei weitem nicht in dem Verhältnis wie beim Verbrenner! Klugsch...sprechermodus wieder aus. Toller Bericht! Tolles Fahrzeug! Leute mit dieser Einstellung braucht der Planet! 👍👍👍

Fantastisch

Sehr cooles Thema

Super! Danke! 😍🤗

Interessant finde ich es trotz allem... Obwohl ich glaube das bald ganz andere Konzepte kommen werden...

Was für ein geniales Konzept.

für eine person finde ich die trikes etwas ansprechender und sind auch leichter , 4räder eher für 2 sitzer mMn , aber sonst tolles vehikel ! die integration der lichter und blinker finde ich sehr nice !

Ein gutes Konzept und eine saubere Umsetzung ! Das Problem dürfte sein, so ein Fahrzeug zu einem vernünftigen Preis in Deutschland herzustellen. Ein halbverkleidetes Liegerad für 12k€ werden wohl nur wirkliche Idealisten kaufen.

Sehr sympatisch der herr 🙂

Ich habe mir jetzt ein Honeywhale gekauft 450€ , gebrauchten Anhänger 50€. Solarpanel 100W-- 70€ Laderegler 40€. Kleinen zwischen Akku aus E Zigaretten gemacht 0€( BMS plate 2,20€) Verschiedene Kabel vom Schrottplatz in der Nähe nicht Mal 5€! Und mein Fahrzeug tut das selbe, außer Wetterschutz. Gesamtpreis 620€ Bei Ihnen 10000€ Ist schon krasser Unterschied 🤣

Klassen Gerät.

Looks very nice. Congrats to designer. Suggest it may need be bit longer so legs are near fully stretch out when peddling. Also a little bit higher for countries that require helmets.

Wirklich auf dem ersten Blick ein tolles Konzept! Auf den zweiten Blick denke ich mir, dass man mit einem Fahrrad die Radwege nutzen muss. Ich bin ohne E-Antrieb mit Rennrad ein sportlicher Fahrer und jetzt stelle ich mir vor, dass die Teile, die ohne dies, engen Radwege verstopfen...

Geiles Teil!

Ixh habe mich, nach dem Krieg, auch mit Pedalwagen plus Fahrradhilfsmotor, beschäftigt.Diese Konstruktion ist nicht schlecht hat aber, glaube ich, eine schmälere Vorderspur, müste gleich sein, weil die Vorderräder die Hauptlast beim Lenken, bremsen und ausbalancieren übernehmen. Um peisgünstig zu sein, muss das Fahrzeug Industriell, am Fließband, gefertigt werden. Dazu müsste man sich eine Fa. in China, Indien, Russland etc. aussuchen resp. dort gründen. Europa würde konsumieren, aber die AZ. ist hier zu teuer, auch legteinem der Amtsschimmel zu viel Steine in den Weg. Im Übrigen sehe ich die Europäische Industriezukunft sehr düster.

Reisemobil 😊 Gerade ist mir die Idee gekommen das man keinen Fahrrad-Wohnwagen bauen sollte sondern ein Liegefahrrad-Wohnmobil. Das Pedilio müsste nur ein bisschen länger sein damit man ein Bett hat. Deshalb hätte man auch genügend Platz für eine Solaranlage die groß genug ist um autonom zu sein. 😊

Dank Deines Tpps war ich auch vor Ort. Hab lange mit dem Erfinder gequatscht und wir haben zusammen eine ausgiebige Probefahrt gemacht. Super ausentwickeltes Gefährt. Die Rohloff , mit ihren 14 Gängen ist aber ein bisschen zu viel des guten. Für meinen Alltag könnte ich mir das Gefährt aber momentan nicht vorstellen. Dafür sind die Fahrradweg in Berlin und Umgebung viel zu schlecht. Aber im Urlaub für einen Tagesausflug (oder mehr) als Mietgerät: Prima.

good scenery

Cooles Ding

Hallo, tolles Fahrzeug. Mit einer Kupplung könnte ich mit auch vorstellen einem Fahrradwohnwagen zu ziehen. Auf diesen noch PV-Module und ab geht's. 😉 Gruß aus Berlin (J-Pohl im FaWoWa-Forum) 😉

Willllllll iiiiiiiiich!!!

Gut gemacht, aber ich würde sagen: Noch so ein Gefährt. Da gibt es das Podbike aus Skandinavien, das auch zu einem Ungetüm verkommen ist. Und in den USA gab es auch so ein Gefährt mit Solardach, sogar für mehrere Personen. Das war sogar besser

Für den Berliner Speckgürtel mag das Fahrzeug nützlich sein. Ich wohne in der Eifel mit reichlich Steigungen und Gefällstrecken. Für den Winter halte ich dieses Fahrzeug in dieser Form für ungeeignet.

Danke für deinen Bericht! Ich war auch dort auf dem Probe-Event ( wahrscheinlich einen Tag nach dir) und ich möchte allen, die hier in typisch deutscher Manier ein an sich gutes Projekt schon vorab in Grund und Boden meckern, sagen: Pedilio fahren ist geil! Trotz der unglaublich beschissenen Wege in Steinhöfel hat die Testfahrt unheimlich viel Spaß gemacht! Ich fahre hier in Berlin sonst ein Alleweder A6 Velomobil, was auch Spaß macht, aber das Pedilio hätte den Vorteil, dass es kürzer ist und somit leichter abzustellen. Der Einstieg beim Pedilio ist leichter, was das ganze für ältere Menschen interessant macht. Durch die vier Räder ist es sehr kippstabil. Das Testpedilio hatte auch einen Tacho, demnach bin ständig zwischen 30-35 kmh gefahren, ohne Anstrengung. Ich würde es sofort kaufen, nur der Preis geht halt leider nicht. Ist als kleine Manufaktur wohl nicht anders machbar, nur leider wird es dadurch kein Massenprodukt werden, obwohl es das Zeug dazu hätte. Fast alle Velomobil-Hersteller in Europa lassen inzwischen bei einer Firma in Rumänien produzieren. Vielleicht kann Thomas sich da mit reinklinken und so ein wenig Kosten sparen.

Ontzettend goed doordacht ontwerp! Als we de klimaatproblemen serieus nemen gaat dit voertuig geen meters maar kilometers verschil maken. Alle woon-werkverkeer tot 15 km met dit voertuig zal het fossiele brandstofgebruik minstens halveren en de volksgezondheid verbeteren. Hoogste tijd om de comfortabele vergissing die we auto noemen, van haar dominante plaats te verdrijven met dit soort ultralichte voertuigen.

Tolles Vehikel! 😃👍🤗. Es gefällt mir sehr. Toll dass es einen Rückwärtsgang und Rekuperationsbremse hat. Ideal für Alpenüberquerung. Je nach Länge und Steigung könnte es trotzdem eng werden für den Akku, befürchte ich. Gerade die langen und steilen Bergpässe. Wie nimmt man Gepäck mit?Anhängekupplung ansetzbar?

Hab den Pioneer heut am Ladepark in hilden gesehn, tesla mitm hänger und 2 mopeds drauf 😄.

Das Konzept gefällt mir sehr gut. Auch technisch scheint es gut konstruiert zu sein. Ich hoffe er bekommt einen Investor und eine Fertigung, die den Stückpreis deutlich senk, dann hat das Fahrzeug eine Zukunft.

Nice

Danke für diesen tollen Beitrag, auf den ich durch Zufal gestoßen bin. Finde das Konzept und die umsetzung so genial das ich sehr interesiert an diesem Gefährt bin. Der einzige und wohl größte Haken für mich als jemand der täglich zirka 25km einfach mit dem Fahrrad in die Stadt zur Arbeit pendelt, währe die Fahrradwegepflicht. Mit 25 km/h ist man oft zu schnell für andere Fahrradfahrer und kann nur schlecht überholen. Und anders herum ist man ein riskantes Hinderniss für trainierte Radler.

sowas wie ne PIAGGIO APE nur etwas kleiner, leichter und mit Pedalen, Akku und Solar. Eine Form wie ein Ford A Modell mit Ladefläche.

*QUÉ CLASE DE BELLEZA Y LUJO TIENEN.. DEBERÍAN DE TENER TODOS UNO DE ESOS PARA TENER UN MUNDO MÁS LIMPIO Y NOSOTROS MÁS SANOS* 👌💯☇👏 🌳❤ _MAGNIFIC!_

könntest du mal das kinner Bike testen

Es wäre ja ohnehin besser wenn das Pedilio ein bisschen länger wäre und dafür eine kleine Ladefläche und mehr Solarpower haben würde. Abgesehen davon dürfen mehrspurige Fahrräder auch breiter als 1 Meter sein. Mit der Pferde-Kutsche darf man ja auch fahren obwohl sie breiter als 1 Meter ist. Und dann wäre das Pedilio wirklich als Reisemobil geeignet.

sieht super aus! aber ich brauche einen 2 sitzer fals ich mal eines meiner Elternteile zum arzt bringen muss außerdem haben wir auf unseren Straßen nicht nurgefärliche raser sondern oft freie Felder bedeutet richtig fiesen Seitenwind also wieder nicht das richtiege zum Auto ersetzen. schade

sowas als l6e mit 4x500w. würd ich sofort kaufen. gibts aber nicht und selbst wenn dann zum preis den sich der einfache arbeiter nicht erlauben kann als zusätzliches fahrzeug. trotzdem auch so schon in seiner nische ein cooles teil

Ich möchte damit gerne Wasserkanister im Nachbarort holen. Gibt es denn eine Möglichkeit zum beladen bzw. hat es eine Anhängerkupplung?

Sehr schönes Fahrrad. Schade das sowas nicht gefördert wird. Es würde einen sofortigen Boom auslösen und die Stadt könnte schnell anders aussehen.

Eine wirklich nützliche Mobilität - aber der Preis (leider nicht genannt) wird wohl wieder in der Klasse liegen, der nur für die bezahlbar ist, die ohnehin ein Eigenheim, Garage, Mercedes oder Audi und natürlich schon ein (oder mehr) E-Bike besitzen, gelle?! - Schade, dass ich nur ne kleine Rente bekomme !

Hallo 🙂 Ein sehr gelungenes Konzept wie ich finde. Klar. Thema muss sein das Fortbewegen einer Person. Das Podbike, welches mittlerweile zu einem sehr aufwändigen Konstrukt geworden ist, interessiert mich gar nicht mehr so sehr. Dieses Gefährt spricht mich gerade wegen seiner überschaubaren Konstruktion an. Für welche Leute könnte dieses Konzept nun passen? Es ist für Menschen geeignet die nicht unbedingt komplett Regenfest ( ohne Regenkleidung ) unterwegs sein wollen und können. Für alle diejenigen, die ausschließlich sich ohne großes Gepäck befördern wollen. Und wichtig, und wieder für mich sehr ansprechen, die gerne während dem Fahren sich auch fit halten wollen. Das eben nicht nur der Motor das vorankommen übernimmt. Fortbewegung und Sport in einem. G... ! Und mir persönlich gefällt das Design wirklich gut. Federung an allen vier Rädern. Super Schaltgetriebe bestens bewährt. Persönliches Fazit meinerseits. Mega coole Kiste. Ach ja. Gerade auch für die Menschen die mit einem individuellen und auffälligem Fehrzeug( Konzept) unterwegs sein wollen und die Blicke der Passanten genießen. Also auch in diesem Punkt ganz meins 😉 Was haben denn nun die ersten 10 Testkandidaten für dieses Gefährt auf den Tisch legen dürfen? Danke für euren Beitrag. Hätte sonst von diesem Fahrzeug nichts mitbekommen. So eine E-Mail Adresse vom Erfinder würde ich auch gerne haben wollen 😏 Mit besten Grüßen aus dem Südschwarzwald. Harry

Die Idee ist gut. Es wäre noch schöner, wenn zwei Sitze drinnen wären, wie eine Art Rikscha oder so.

Etwas mehr Platz fürs Ladegut wär Vorraussetzung für meinen Gebrauch. Jedoch, in die Richtung sollte es gehn. Ist ne menge Wissen mit verbaut. Grüße, W H.

Find ich auch super, so ein fahrzeug hätte ich gerne wo man auch noch zwei leute dahinter plus n kleines plus an gepäckfläche die jetzt nicht extra abgetrennt sein muss dabei wäre, es gibt ja auch leute die wollen mal n großeinkauf im supermarkt oder n paar holzlatten oder pflanzkübel im baumarkt holen und mit transportieren, daher finde ich das eine länge von 1meter zusätzlich besser wäre wo man halt entweder zusätzliche sitze oder halt nur ne gepäckfläche/pritsche oder als "kombi" hat, so wäre mir das zu wenig alltagskonform da ja gerade der allrag draussen stattfindet und man ja immer was transportieren möchte und sei es nur wasserkästen bierkästen oder mal n sack grillkohle oder mal zwei zementsäcke, also n bissel transportkönnen sollte jedes fahrzeug beinhalten sonst reicht ja auch n regencape und n normalpedelec!!!! Und mit mehr länge wäre auch ne bessere reichweite mit größerer solarazsstattung möglich!!! Ich hätte echt bock auf so n teil nur würde ich glaub ich ne vollgeschlossene version mit türen bevorzugen!!!!! Mfg wrongdog

Tolle Sache, nur sympathische Menschen im Video :-) Vielleicht wäre eine Bausatz-Lösung ja eine Option, um es kostengünstig in die Breite zu bringen?

Ein Mittelmotor und beide Hinterreifen antrieb wären doch besser .Fahre jeden Tag zur Arbeit in der Woche 150 Kilometer fände so ein farrad echt cool 😎 kommt auf den Preis an 👍👍super Sache weiter so 🥰👍

Ich finde die Technik überragend! Auf der Strasse glaube ich, ist das Fahrzeug gefährlich.... Super Video danke! ❤️👍🏼

Danke für den Vergleich mit dem Energieverbrauch von Benzin. Mein modernes Velomobil mit Elektromotor verbraucht ca. ein Viertel bis ein Fünftel von der Energie des Pedilio. Was mir am Pedilio gefällt ist der Umstand, daß man sich einfach reinsetzen und losfahren kann. Was mir noch fehlt sind Armstützen.

macht Ihr eine Liste, wo man sich eintragen kann, falls es losgeht und man halt nicht in der Nähe wohnt?

👍👍👍

Mega!! 40kmh Version um in 30 Zonen nicht unangenehm aufzufallen...;-) Wie groß ist der Kofferraum? Passt eine Bierkiste rein? :-P Cool wäre auch die Möglichkeit eines kleinen Sozius hinten. Z.b Um ein Kind zu transportieren.

Das wer ein tolles Fahrrad wegen meines Gesundheit

Also, das ist ein wirklich gelungenes Velomobil. Ein Solardach zur Ladeunterstützung gehört bei so einem Fahrzeug meiner Meinung nach auf jeden Fall dazu … und das Solarmodul ist hier wirklich sehr schön ins Dach integriert. Eigentlich könnte man das ganze Fahrzeug ruhig noch ein wenig nach hinten vergrößern, damit auch eine Standard-Faltbox und einige andere Kleinigkeiten zugeladen werden können (Stichwort Wocheneinkauf). Dadurch ließe sich das Solardach noch etwas nach hinten erweitern bzw. vergrößern und die Solar-Ladekapazität würde sich nochmals erhöhen. Also, mehr Ladefläche und mehr Solarpower … zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen.

Bei dem Abschlußbild fehlt nur noch der Spitzbart mit "Niemand hat vor sich elektrisch fort zu bewegen!" (Gibt es da nicht einen Stimmen-Imitator, der ihm den Satz einsprechen kann?)

Ich finde es immer wieder faszinierend, wie Leute, die auf der Straße Autos mit einer Person drin sehen, wissen, dass diese Person nicht jemanden abholen will oder weg gebraucht hat. und außerdem haben sie noch den Röntgenblick und sehen, dass der Kofferraum komplett leer ist. Auch interessant ist es zu glauben, dass wenn eine 4-köpfige Familie 4 Pedilios hat, diese weniger Parkplatz, als 1 Familienauto belegt. Im Winter ist draußen mit so was parken eh interessant. Also braucht man noch eine teure Garage. Die wenigsten Vermieter tolerieren, dass ihr Hof mit solchen Fahrzeugen zugeparkt wird. Das Pedilio ist halt nur ein reines Spaßfahrzeug, aber nicht wirklich alltagstauglich. Der Stauraum ist nicht größer. als meine Fahrradpacktaschen unten ist es komplett offen, d.h. durch Pfützen fahren macht sicher viel Spaß bei Regen. :) Der Vergleich des Entwicklers mit dem Energieverbrauch ist lächerlich. Klar braucht man wenig Energie, wenn man damit 500 oder 1000km fahren will. aber wie lange soll das dauern? 10 Tage? Da arbeite ich lieber 9 Tage und fahre die Strecke an einem Tag mit dem Auto. 🙂 Mit dem Fahrrad fährt man 500 bis 1000km nur im Urlaub, was mich wieder zu der Aussage bringt, dass das Fahrzeug ein reines Spaßfahrzeug ist. Wenn ich schon ein Velocar kaufen wollte, würde ich eher das Quadvelo vorziehen, da es wettertauglicher ist und es viel mehr Laderaum hat, als meine Packtaschen. Und Solar kann ich da auch einfach nachrüsten. Kindersitzmöglichkeiten gibts da auch eher. Außerdem stimmt es nicht, dass bei Velomobilen Einsteigen generell schwierig ist. Z.B. beim Milan klappt man einen Großteil des Oberteils hochklappen und bequem einsteigen. Mit dem Pedilio-Fahrrad kann man die Sonnenaktivität auch nicht beeinflussen. Tipp am Rande: Ich würde auch nicht einen Videobeweis von meinen Verkehrsverstößen - filmen mit Handy auf dem Motorrad - online stellen. Gerade sind Leute, die im Wald übernachtet, etc. haben, zu 10000 Euro Strafzahlung verdonnert worden, dank ihrer Beweisvideos auf YT.

An sich eine gute Konstruktion, aber wenn die Lenkung per Lenkrad wäre, könnte man leichter "einsteigen". Das Dach sollte klappbar sein um das Einsteigen zu erleichtern.

Möchte auch so ein Teil fahre pro Tag mit dem Auto ca 80 KLM.würde gerne mit dem Fahrrad fahren

Sowas, was 80kmh schafft würde ich mir wünschen. Ich fahre halt Leider täglich 60km zur Arbeit und da ist 25 oder 45 einfach zu wenig. Technik vom Twizzy in einem wirklich effiziente leichten Gehäuse, das wär's

Gruppe Zweirad Fahrer: Es fängt an zu Nieseln, keiner regiert.

Was für Art des Glass haben Sie für diese Velomobil verwendet und wo kann man es kaufen?

Ich hätte gerne einen zweiten Akku und eine zweiteilige Scheibe. Ich denke bei Schneefall oder Starkregen könnte ansonsten die Sicht zu stark eingeschränkt sein. Wenn ich die obere Hälfte der der Scheibe nach vorne hochklappen könnte, wäre das gelöst. 👍🏻😎

Schönes Fahrzeug aber schade, dass es ein Einsitzer ist. Wieviel Wh hat der Akku? Wieviel Nm leistet der Motor? Mir würde noch ein Hundekorb im Innenraum fehlen. Eure Kritik an den nicht vorhandenen Solar-Überdachungen ist sowas von abgebracht...unfassbar! Solar auf alle Dächer!!!👍 Bitte fahr doch mal den Elaris Pio oder Finn probe!

Hallo ich brauche das Ding

Für diesen Preis kriegte man bis zum Great Reset ein Auto, das unbegrenzte Reichweite hat und fast 200kmh fahren kann. Es müsste für max. 3'000.- verkaufbar sein. Dann würden die Semmeln nicht kalt. Ich schaute mir nur den Preis an, dann ersparte ich mir das Video.

Geil! Ich fahre oft mit meinem Pedelec Trike durch die Botanik. Ich mag die Sitzposition und den eingebauten Rückenwind. Bin sehr oft damit die 15 Kilometer auf Arbeit gefahren. Habe zwar 30 min länger gebraucht als mit dem Auto, aber deutlich mehr Freude gehabt.

Nur ein hinterrad mit dem Motor angetrieben? Wie Syncronisiert man da die Kräfte? Das gibt doch ne lastverschiebung in dem Falle nach Fahrtrichtung Rechts. Aber die Idee an sich ist gut.

Haj wie hast Du dein Daumengas auf 6km/h eingestellt ? Bitte um schnelle Antwort !

Da es kein Versicherungsschild hat, gilt wohl die 25km/h Klasse. Dafür ist eine Rohloff wegen Preis und Wartungsintensität etwas übertrieben, mit einer 7- oder 8-Gang Nabe oder einer stufenlos verstellbaren Nabe aus Massenproduktion lässt sich etwas für den Preisrahmen tun.

Die Ökolumpen🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Das beste Konzept das ich bislang gesehen habe und ausgerechnet der hat offensichtlich überhaupt kein Bock damit ernsthaft die Verkehrswende zu beflügeln! Da kann sich die Ölmafia ja wieder in den Schlaf der glückseligen lachen! Extrem trauriger Beitrag!(

Wäre auch möglich, etwas gerade zu sitzen?

Ja, es ist ein Jammer! Alleine die Schlappen und Felgen werden vermutlich die 500 Euro kosten usw. und so fort! Aber selbst wenn das Ding die 5000 Euro kratzen würde...man braucht Platz und das alleine schon macht den Kreis schon wieder kleiner! Vom Design her eines der Besten überhaupt. 70 kg sind auch happig und für das, was man geboten bekommt - zu wenig! Leider! Das Ding konkurriert mit Trikes (4000 Euro, drittel Gewicht) und mit den Lieferfahrrädern, die schon eingesetzt sind (gleicher Preis)! Es ist wie ein kleines Cabrio - teuer, aber toll im Sommer und im Winter stehts rum! Der eine hats, viele nicht! So siehts leider aus! Aber die Zeiten, wo man sehr günstig aus China beziehen konnte, sind zum großen Teil vorbei. LG

Tolles Fahrzeug, hat meiner Meinung nach anderen Konzepten einige Vorteile. So z.B. die Beleuchtung mit Blinklichtern, den Wetterschutz, die Solaranlage usw. ABER: Das Ding wird so teuer sein, dass man sich um echten Diebstahlschutz Gedanken machen muss. Auf Radwegen, zumindestens bei uns hier, wird es platzmäßig verdammt eng wenn man Gegenverkehr hat. Was mich stört, ist die Sitzposition. Meiner Meinung nach sind die Beine beim Pedalieren zu stark abgewinkelt. Ich könnte mir vorstellen, dass man auf längeren Strecken Probleme mit den Knien bekommt.🥺 Was mich an dem Video aber am meisten irritiert hat, war der Anfang und das Ende: Motorräder ohne Motorengeräusch😱 Das geht garnicht 👎😉

Tolles Fahrzeug, toller Erfinder, super Video ohne viel Klimbim. Danke! Ich finde das Gerät super und kann das mit der Ladeleistung nur bestätigen. Ich bin im Frühjahr mit meinem Reisemobil fürs Fahrrad fertig geworden. Ich musste während der Reise dank Solarpanel nicht einmal externen Strom für das Pedelec beziehen, bei einer täglichen Kilometerleistung von 30-40km. kzfaq.info/get/bejne/b9KldMZh2LbOqHk.html

Was ist mit Scheibenwischer? Beim Regen wäre sonst schwierig.

👍

Schrobenhausen liegt aber nicht zwischen Augsburg und München, sondern zwischen Augsburg und Ingolstadt …

Este produto tem que ser divulgado e vendido AQUI no Brasil para brasileiros sedentários e para diminuir o trânsito caótico das grandes cidades "isso é saúde preventiva na prática sem lero lero e pronto aprovado pelo negão".

Sehr cooles Fahrzeug was ich mir gönnen würde wenn es einen normalen Lenker hätte ich feier diese art von Lenkung garnicht. Schade sonst top.

Und wo soll man mit dem ausladenden Trumm denn nun "fahren" - auf dem (i.d.R. zu schmalen) Radweg, oder (als rollendes Verkehrshindernis) auf der Fahrbahn für *motorisierte* Fahrzeuge...? Da wird in *jedem* Fall "Freude" aufkommen, *so* viel ist mal *sicher...* "Kettcar" fahren für große Kinder.

*seufz* wie so oft. Geiles konzept. Die website gibt aber keinerlei preisoptionen. Was kostet es? Niemand weiß es, interesse gestorben. Zu oft ähnliches gesehen seit ich mich bei coronabeginn damit befasse. Nachteile bei diesem model: flache frontscheibe bei schlechtwetter eventuell richtig miese sichtbarkeit. Bei seitenwind so offen wie fahrrad. Also die zwei bereiche für die man vom up zu cab mobil wechseln würde sind unzureichend geregelt. Preislich vermutlich im 10k bereich und dadurch für die masse uninteressant. Mir gefällt der stauraum, federung, größe und lenkung.