IXON U03: L'AIRBAG che sorprende! Sfida aperta allo Smart Jacket e Tech Air 5
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Күн бұрынOggi vediamo questo airbag elettronico standalone: l' Ixon U03. In questo video vi riassumo le principali caratteristiche e le particolarità che lo distinguono dalla concorrenza di Dainese Smart Jacket e Alpinestars Tech Air 5
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Clips In&Motion: / @inmotion1661
00:00 Intro
01:04 Modalità
01:23 zone protette
02:02 Sensori
02:45 Tipi di incidenti
03:11 Tempi gonfiaggio
03:34 Performance
04:58 Garanzia e bomboletta
06:40 Algoritmo con machine learning
09:00 Compatibilità giacche e tute
11:31 Prezzo
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Musica :
Cipher - Electronic Light di Kevin MacLeod è un brano concesso in uso tramite licenza Creative Commons Attribuzione 4.0. creativecommons.org/licenses/...
Fonte: incompetech.com/music/royalty-...
Artista: incompetech.com/
Fly away by Peyruis
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@RONI 3 жыл бұрын
Precisazione sulla sospensione(non la cancellazione) dell' abbonamento revolution : va scelta solo fra 3 opzioni, 2-3-4 mesi consecutivi e in quel periodo si paga 4 euro al mese invece di 12. (se si fa l'annuale tutto questo non interessa) www.inemotion.com/it/support/sospendere-la-mia-adesione/
@Nico_I_am 3 жыл бұрын
Domanda Ma se lo si acquitasse usato, magari già con il piano full o annuale pagato, sarebbe possibile cambiare il proprietario? E se si come?
@RONI 3 жыл бұрын
si, sul sito c'è la procedura su come cambiare proprietario
@Nico_I_am 3 жыл бұрын
Grande! Grazie per la gentile risposta!!
@andreanicoletti1195 3 жыл бұрын
Video fantastico come sempre !! Grazie a te non ho ancora comprato l’airbag! E sicuramente avrei fatto un errore avendolo comprato in fretta !
@assettomoto 3 жыл бұрын
Grande, complimenti, davvero un'ottima recensione completa!
@RONI 3 жыл бұрын
🙏🏼😁
@buffsurfer 3 жыл бұрын
Ciao, mi sono appena imbattutto sui tuoi video di ottima qualità. Fai più video così, soprattutto sulle protezioni per le moto :) Grazie e ottimi contenuti.
@RONI 3 жыл бұрын
ti ringrazio!🍻
@massimotasselli3048 3 жыл бұрын
Grazie per queste informazioni, con i tuoi video ho avuto delle informazioni che non sapevo grazie ancora
@RONI 3 жыл бұрын
ti ringrazio Max🙌
@igorbegnozzi5543 3 жыл бұрын
È proprio una bella formula di vendita. Grazie dell'informazione
@silverrider8357 3 жыл бұрын
Grazieeeeeeeee sei un mito! Lo prenderò di sicuro!
@angeloildoge8734 3 жыл бұрын
Io ce l'ho da due anni, fantastico, comodo, per fortuna non ho avuto modo di provarlo ma il fatto che lo uso in strada e in pista e che non abbia manutenzione credo meriti di essere premiato.
@Dalma34 3 жыл бұрын
Ciao! Io l’ho comprato da pochissimo e sembra che vada tutto perfettamente (lo conferma anche l’app), l’unica cosa è che non si accende il led del gps. È un problema?
@fottutissimo 3 жыл бұрын
@@Dalma34 SI accende quando aggancia il GPS. devi essere all'aperto per qualche minuto almeno.
@gianni76io 3 жыл бұрын
Ma la giacca da usare sopra l'airbag deve essere di una taglia più grande? Io sto valutando l'acquisto di una giacca da turismo ixon e abbinarle questo airbag ma per l'appunto sono indeciso sulla taglia .
@andreamaida7521 2 жыл бұрын
@@Dalma34 peccato che ad una mia amica non si sia aperto perche il sacchetto era bucato risultato 7 costole rotto per fortuna andava a bassa velocità
@Dalma34 2 жыл бұрын
@@andreamaida7521 Mi dispiace moltissimo per la tua amica. Quindi l'airbag è esploso, ma facendo uscire tutto il gas all'esterno? Avete contattato l'assistenza?
@robertorolop3768 3 жыл бұрын
Complimenti x i tuoi video, molto belli e pieni di notizie interessanti. Nel "progetto in&Motion" sono presenti con la stessa medesima centralina e modalità di pagamento, airbag di altre marche (KLIM, Held...). Dato che ,per quanto riguarda Ixon, le taglie si fermano alla 2XL mentre per gli altri si arriva anche alla 5XL. Potresti anche affrontare anche gli altri airbag del Progetto In&Motion e fare una comparativa tra di loro? Grazie e complimenti ancora
@davide3305 3 жыл бұрын
Interessato 👍🏻
@giuseppeferraro2010 2 жыл бұрын
Ciao, bel video. Per un prossimo video Vorrei segnalarti gli airbag della Helite: turtle 2 e l’ e-turle più sensore da montare la forcella. A presto.
@Carlo-vv3kg 3 жыл бұрын
A proposito di Airbag, mi sembra che questo modello, AIRSCUD Tucano Urbano presentato oggi, sia molto simile all' IXON U03, anche come prezzo, sarebbe interessante un confronto. Sempre al Top, ciao.
@pietropetrone9665 3 жыл бұрын
ciao, chiedo una info: anche con questo modello si corre il rischio di apertura involontaria quando si scavalca un dosso/rallentatore a 50 km/h circa?
@twinzencylinders7379 3 жыл бұрын
Ciao RONi, ho fatto il calcolo per la misura ed il risultato è tra i 13 e 15 cm in piu. Secondo te basta? E una misura da rispettare con un buffer superiore secondo te?
@gaspy75 3 жыл бұрын
Veramente bel prodotto, mi piace. Ho la giacca D-air, devo fare la prova se ci sta sotto come spessore . Ci si fa un pensierino per l'anno prossimo tanto anche il 2021 ce lo stanno rovinando.
@cristianpennini8409 Жыл бұрын
Ciao complimenti per i video.. i video sugli airbag mi hanno chiarito ogni dubbio.. a breve vorrei comprare la moto( stradale) e di conseguenza il mio primo casco.. Un video su le caratteristiche le specifiche e la sicurezza dei vari modelli sarebbe utile.. per esempio io ho visto ke mi calza bene lo shoei, non bado a spese sulla sicurezza ma ci sono tanti modelli ke nn saprei quale scegliere😅 nn vorrei pagare solo x la grafica.. hai un consiglio⁉️ potrebbe essere materiale x un video.. Grazie
@dieco10 2 жыл бұрын
Mitico!
@alfredonardo6690 5 ай бұрын
Ciao. Complimenti per i video. Avrei una domanda però: per chi come me non ha ne il paraschiena magari con pettorina e neanche un airbag e deve affrontare magari la spesata, cosa conviene acquistare tra le due opzioni? È scontato l’acquisto dell’airbag? Oppure no con le opportune riserve e pro/contro? Chiedo perché prima o poi l’acquisto dell’uno o dell’altro sarà inevitabile.
@capos8651 3 жыл бұрын
Bella recensione. Grazie! Si può utilizzare anche solo, senza giacca?
@RONI 3 жыл бұрын
va solo sotto qualcosa, non può essere usato sopra o da solo come lo smart jacket
@pascalmonterisi2523 3 жыл бұрын
Io abito in Francia proprio vicinissimo alla ditta IXON (a Mâcon) . Sto cercando di entrare a lavorarci. Però la ditta che In&Motion che realizza il sistema è a circa due centinaia di chilometri (Annecy). Comunque se riesco ad entrarci ti faccio sapere. Per Appena riesco
@ilConte04 3 жыл бұрын
Oh che figo che il software vada ad "imparare" e migliorarsi ✌🏻
@RONI 3 жыл бұрын
siii bella idea hanno avuto!
@eunolano9714 2 жыл бұрын
Dacci un idea x una tenda da campeggio. Se puoi.Grazie.
@alessandroporpiglia4246 2 жыл бұрын
Ho l'impressione che protegga una zona più ampia dello smart jacket di Dainese in particolare sulla zona dell'addome. Mi sapresti dire quanto il cuscino d'aria scende più in basso di quello Dainese sull'addome? Grazie
@renatothebob 3 жыл бұрын
sono curioso di vedere la versione off road...facendo enduro cado mediamente 3/4 volte ad uscita ( ho iniziato da poco)..se dopo 3 gonfiaggi devo rispedirlo per una revisione,sarà più il tempo che non lo avrò che quello che lo uso...vedremo...
@alessandroporpiglia4246 2 жыл бұрын
Sul libretto di istruzioni riporta che l'airbag si attiva per urti contro ostacoli tra 90 e 135 gradi oltre i 25km/h. Sullo stesso manuale riporta però che l'airbag si attiva oltre i 10 km/h. Sono un po' confuso, se un'auto non ci da la precedenza a uno stop e ci colpisce a 90 gradi l'airbag o se ci tamponano mentre siamo a 11 km/h si apre secondo te?
@valeriov9546 Жыл бұрын
Puoi confrontare Motoairbag vs Ixon U03? Oppure, qualcuno sa le differenze in termini di affidabilità?? Grazie
@stefanoporcheri7434 3 жыл бұрын
Bellissimo video. Grazie!!! Ho visto che hai fatto delle comparative con vari airbag pensi di fare dei video sui guanti? Pista / touring... A me interesserebbero anche quelli riscaldati usando la moto tutto l anno ma non mi sono ancora fidato di fare l acquisto. Se pensi di fare un video su questo tema aspetto la tua recensione... Tanto ormai farà caldo... In più siamo ancora rinchiusi quindi qualche mesetto si può aspettare. Grazie ancora per il lavoro che fai!
@RONI 3 жыл бұрын
grazie Stefano! guarda, sui guanti dire che c'è l'imbarazzo della scelta è riduttivo😅 per questo più che un video comparativa ho fatto qualche tempo fa un video-guida su come acquistare quello giusto per noi! kzfaq.info/get/bejne/iMijlpyAmrCaiaM.html
@stefanoporcheri7434 3 жыл бұрын
@@RONI grazie mille della risposta e della rapidità. Magari ci si Becca in giro ✌️
@adrianoraiano7926 2 жыл бұрын
Ciao. Complimenti per i tuoi video. Sempre molto istruttivi. Ricordo di aver letto nei commenti di un video relativo all'airbag ixon, dei codici per ottenere alcuni mesi gratuiti di abbonamento. Possibile? Grazie
@RONI 2 жыл бұрын
ciao! si ho fatto un post poco tempo fa, qui su youtube (scheda community sulla pagina del canale) e sulla pagina fb, con tutti i codici disponibili per ricevere 3 mesi o 30 euro gratis
@massimilianomucciarelli7054 Жыл бұрын
Ciao conosci l airbag della gmoto? Se si cosa ne pensi?
@yomocry 2 жыл бұрын
CIAO RONI , MA QUINDI LA SPESA DA SOSTENERE SAREBBE 399€ PIU' 12€ AL MESE?
@cuorenero5779 Жыл бұрын
Ciao a titolo informativo ma quindi prima devo acquistare 400€ e poi per attivarlo altre 399 se lo voglio per sempre?
@RidingTusCanY 3 жыл бұрын
Sicuramente molto interessante, ricordo anche che mandai la richiesta per far parte di quei 500 ma non fui scelto. Una cosa mi interessa sapere, il GPS a che serve? È necessario essere sotto copertura GPS per far funzionare il dispositivo? Si rischia che non entri in funzione in galleria o in zone dove oa ricezione GPS non è ottimale?
@RONI 3 жыл бұрын
il gps è solo una delle fonti di dati che il software analizza per dedurre la dinamica del pilota, nel caso non ci sia segnale, tipo in galleria, farà fede l'ultima rilevazione valida come parametro
@matteouccellani9657 3 жыл бұрын
Parlerai mai degli airbag Helite?
@yasconlak7 3 жыл бұрын
Ciao RONI, con questo AirBag posso fare a meno del para schiena classico? Immagino che l’azione combinata di AirBag e para schiena integrato sia ad un livello adeguato. Interessante la formula di acquisto, considerando il supporto e gli “upgrade “. Grazie
@RONI 3 жыл бұрын
si, avendo quello integrato. ma cmq è possibile indossarlo sotto al gilet. così come una pettorina o anche un gilet refrigerante
@maurococeancigh5428 3 жыл бұрын
🔝🔝🔝👏👏
@BladeDMC 3 жыл бұрын
Davvero molto interessante, non ho capito però se può essere indossato anche sopra la giacca o la tuta, quindi esternamente.
@RONI 3 жыл бұрын
può andare solo sotto
@msoleluna46 3 жыл бұрын
Ottima soluzione per la mia tuta su misura, con un ritocco al torace mi potrei evitare di sborsare i 2000€ del D-air
@RONI 3 жыл бұрын
si! e avere protetto torace e schiena invece delle sole spalle
@filippoguandalini934 3 жыл бұрын
Ottimo prodotto, però questa formula commerciale non mi convince...grazie Roni, sempre molto esaustivo!
@inmotion1661 3 жыл бұрын
Hai la possibilità di pagare o acquistare, dipende da te
@lucaiorio69 3 жыл бұрын
@@inmotion1661 se mi permettete... è l'unico punto in cui avete toppato. Questo è il motivo che mi ha fatto optare per il dainese.... 630€ e tolto il dente. Stop
@andreafineschi5705 3 жыл бұрын
Grazie Roni, video sempre interessanti che insegnano tanto ai neofiti come me! Da tempo penso all’airbag, ma ogni volta mi trattengo per la questione volumetrica: compriamo tutti giacche ben attillate perché le protezioni siano correttamente al loro posto... dove si trovano 13 cm sotto o i 10 di Dainese? Dovremmo ricomprare tutto e allora tanto vale comprare una giacca D-air e buonanotte... mi sfugge l’uso di questi gilet aggiuntivi... che ne pensi? Un salutone!
@RONI 3 жыл бұрын
ciao Andrea ti ringrazio😁, per quanto riguarda questo in particolare, i 13cm sono spalmati sull'intera circonferenza e non sono un valore assoluto ma la differenza tra noi e la giacca/tuta (completamente distesa nelle zone elastiche), che non è molto! provare per credere. per un discorso più in generale, purtroppo su questi airbag che vanno sotto c'è da fare, e sarà sempre così, ossia un compromesso, perché la sacca in un modo o nell'altro dovrà pur gonfiarsi. su giacche in tessuto il compromesso in genere è meno pesante...penso che una soluzione più "pulita" resti quello di prendere capi con l'airbag già integrato, però anche lì stiamo facendo un compromesso: l'integrato non possiamo portarcelo da una giacca all'altra. dipende tutto dal capire bene quali siano le nostre necessità e puntare sul prodotto che più si avvicina a queste✌🏼
@takezokensei2452 3 жыл бұрын
algoritmo adattivo su un airbag da moto...ragazzi spettacolo assoluto qui . Misa lo prendo soprattutto la formula di pagamento tanta robba .
@RONI 3 жыл бұрын
allora butta un occhio anche sul furygar, monta sempre in&motion, anche quello molto interessante👍🏼
@angelomaraz6446 2 жыл бұрын
Ciao complimenti davvero sei molto bravo e preciso....il d30 con paraschiena livello 2 di cui parli sarebbe il gilet della furygan fury airbag system? Il gilet ixon u03 e furygan sono intercambiabili nel senso che si possono entrambi inserirenelle nelle tute ixon predisposte airbag? Ed in tal caso ci sono zip tipo il tech air race alpinestar che lo attaccano alla tuta oppure va indossato ol gilet normalmente e poi la tuta? Grazie mille e ancora complimenti
@RONI 2 жыл бұрын
ciao! esatto, il modello 2021 di furygan. questo è molto simile al U03, quindi completamente standalone. Il modello precedente di furygan, invece, aveva 2 zip davanti con la possibilità d'essere anche integrato in tute/giacche furygan compatibili...però in questo caso il paraschiena è liv1. ma i gilet sono cmq tutti intercambiabili sotto le tute compatibili e/o con abbastanza spazio
@angelomaraz6446 2 жыл бұрын
@@RONI ciao perfetto grazie ... ne approfitto ancora dei tuoi preziosi consigli....premetto che faccio solo pista ero indeciso se acquistare la tua tuta rst pro series (non mi piace nera come la versione v4) e una tuta da battaglia per allenarmi con le mini moto pitbike quindi con protezioni standard no airbag. Oppure in alternativa il gilet furygan livello 2 e una tuta ixon con l airbag montabile come l air tech race ed eventualmente non usando l airbag all'occorrenza ma le tradizionali protezioni nelle piscine dove si cade spesso. In pratica vorrei montate l airbag sulla tuta per comodità come alpinestar. A tuo avviso è possibile? Tu che ne pensi cosa mi suggerisci? Grazie mille
@RONI 2 жыл бұрын
@@angelomaraz6446 per integrare il furygan nella tuta devi puntare alle tute furygan. le ixon hanno solo la predisposizione con le zone elastiche per far gonfiare l'airbag ma niente zip. ma anche io andrei su una da battaglia per le mini visto che è più facile rovinarla. avere i due set separati secondo me è la cosa migliore, piccola spesa aggiuntiva ma ti dura tutto molto di più, piuttosto che usare sempre lo stesso equip per farci tutto
@mariodesalvo189 3 жыл бұрын
Mi sembra un buon prodotto e ha un prezzo accessibile ed un costo della manutenzione ridotto. Si può indossarli sopra la giacca da moto? Nella tua recensione si parla di indossarlo sotto la giacca. Continua con questa informazione sui airbeg che sono molto interessanti per l'informazione sulla sicurezza in moto 👍👍😎😎
@RONI 3 жыл бұрын
solo sotto purtroppo, i materiali non sono resistenti all'abrasione
@mariodesalvo189 3 жыл бұрын
@@RONI grazie
@mariodesalvo189 3 жыл бұрын
Peccato sarebbe stato un airbeg competo se si poteva indossarlo sopra la giacca. Io lo userei tutti i giorni anche quando faccio piccole commissioni in città e soprattutto d'estate che in città si usa meno la giacca
@inmotion1661 3 жыл бұрын
@@mariodesalvo189 pronto ;-)
@dariopiana6354 3 жыл бұрын
Ciao R.O.N.I!, bel video! Il paraschiena D3O livello 2 da quando sarà disponibile? sarà completamente compatibile anche con il gilet IXON? (per ora sul sito dicono che equipaggia quello Furygan), ma essendo il gilet airbag Furygan sempre prodotto in collaborazione con In&motion, mi immagino di si, ma magari la tasca dove viene alloggiato il paraschiena e la bomboletta sono leggermente differenti tra una marca e l'altra... Tu hai qualche news in più anche riguardo al prezzo di questo paraschiena? Grazie
@RONI 3 жыл бұрын
chiesto a in&motion e ne sanno poco e niente, penso sia uscito da poco. calcola che essendo tutto sempre in&motion (l'airbag) anche bomboletta, paraschiena ecc è tutto uguale, cambia solo l'indumento/marca che lo riveste...cmq approfondirò la cosa magari sulla pagina fb, perché se venisse venduto, anche a parte, sarebbe ottimo poterlo sostituire
@dariopiana6354 3 жыл бұрын
@@RONI Grazie, esatto, usandolo anche in pista sarebbe la prima cosa che farei ma sul sito D3O danno giusto qualche info, si può scaricare un PDF e dicono che per ora equipaggia gli airbag In&motion marchiati Furygan, quindi non ho idea di dove si possa comprare e quale sia il costo
@RONI 3 жыл бұрын
@@dariopiana6354 D3O non tratta con l'utente finale ma solo con le aziende da quanto mi hanno detto, quindi bisogna solo capire se furygan e tutti gli altri lo venderanno anche come ricambio o solo insieme all'airbag
@enricos.9945 2 жыл бұрын
Bel video grazie.. Io ho da qualche anno il Bering c-protect.. L'unico problema è che nelle nostre estati italiane diventa inutilizzabile per il caldo..vorrei cambiarlo con uno che garantisca l'utilizzo per tutto l'anno ma ad oggi non ho trovato nulla che mi convinca. Ho visto l'altro tuo video sul Dainese Smart Jacket, però la questione che comunque bisogna utilizzare un paraschiena mi lascia molto perplesso!
@RONI 2 жыл бұрын
eh si purtroppo nessun airbag può dare la certezza dell'attivazione in caso di incidente, chi più chi meno e per casi diversi, quindi per quelli senza un paraschiena integrato dovremmo metterlo noi (o sapere che potremmo avere protezione zero in caso non si attivi)
@enricos.9945 2 жыл бұрын
@@RONI che tu sappia anche quelli della motoairbag prevedono l'utilizzo di un paraschiena?
@RONI 2 жыл бұрын
lo puoi portare sotto il gilet senza problemi
@fabiorusso6942 2 жыл бұрын
Ma La taglia ? Come veste ?
@giovannisegattini9994 3 жыл бұрын
Ce l'ho da un anno e sono soddisfatto, senza averne avuto bisogno, per fortuna. Lo uso sia in strada che in pista (sotto una tuta alpinestars predisposta airbag), e si cambia l'opzione tramite app. Un appunto, il paraschiena mi è stato detto che soddisfa la norma livello 2, ma per motivi di omologazione (è fatto in due parti), risulta livello 1.
@RONI 3 жыл бұрын
si l'ho letta anche io questa cosa del livello 1-2 ma andando a stringere di ufficiale non c'è nulla purtroppo, bisogna un po' andare a fiducia su questa notizia. però la D3O ha fatto un paraschiena per l' in&motion che è direttamente livello 2 certificato : www.d3o.com/partner-support/products/d3o-inmotion-back-protector/ (ancora non si sa però se e quando verrà venduto anche come ricambio per quelli esistenti)
@fabiorusso6942 2 жыл бұрын
Posso chiederti se hai preso la tua normale misura da maglia / felpa o una taglia in più ?
@stefanotrussi4312 3 жыл бұрын
Al di là del costo, la taglia e la vestibilità sono il mio cruccio maggiore. Guardo questi tuoi tutorial con grande interesse, proprio perché vorrei prenderne uno ma ho paura di non essere adatto fisicamente... Sono 195cm per 120kg circa e una giacca di discreta qualità arriva fino a 3xl, che mi veste appena... Come fare dunque? Potrei valutare di dimagrire, verissimo... Tu sempre bravissimo!
@RONI 3 жыл бұрын
quella della dieta è sicuramente la meno costosa, ma anche la più dolorosa! purtroppo per le taglie non mi sembra che vadano sopra la 2xl e penso anche per evitare che allungare molto i tempi di gonfiaggio dovendo usare sacche più grandi
@stefanotrussi4312 3 жыл бұрын
@@RONI Ti ringrazio della risposta... Comprendo e hai sicuramente ragione. Scoccia però che l'ennesima scelta obbligata mi si palesi. Così come per gli stivali taglia 47-48, guanti 3-4xl, pantaloni 3-4xl... In questi casi, però ci sono solo scelte di economia e sulle quali il dimagrimento non influirebbe. Peccato cavolo. Grazie di nuovo e ancora bellissimo lavoro
@362254 9 ай бұрын
B
@ledjonkarafera6053 3 жыл бұрын
Che ne dici di una recensione di Alike full link in collaborazione con motoairbag? Secondo me é il best buy ed è l’unico certificato di livello 2 sia per l’anteriore che il posteriore! Ed è anche l’unico omologato come Airbag per moto
@pietropetrone9665 2 жыл бұрын
Ciao RONI, risposta secca: Ixon o Air scud tucano?
@RONI 2 жыл бұрын
dipende da quello che ti serve. U03 se lo vuoi mettere sotto, Airscud sopra/giacca
@pietropetrone9665 2 жыл бұрын
@@RONI sopra.
@Freethinker87 2 жыл бұрын
Quindi può essere indossato solamente sotto la giacca corretto ? Non sopra ? Purtroppo la mia giacca in pelle è molto aderente non sarebbe adatta.
@RONI 2 жыл бұрын
esatto, questo solo sotto
@mauropacifici1605 2 жыл бұрын
Sono interessato all'acquisto di questo airbag e lo volevo mettere sotto una tuta intera per uso solo pista...........la taglia della mia tuta è di una taglia più grande..........volevo sapere per indossarlo sotto la tuta quanti cm circa ci deve essere di spazio tra il gilet e la tuta??......grazie
@RONI 2 жыл бұрын
nel manuale in descrizione al video viene riportata la procedura per capire se c'è abbastanza spazio sotto un capo
@banditfighter3295 3 жыл бұрын
Ma si può mettere tipo sotto una giacca dainese racing in pelle e nel caso dovrei togliere il mio paraschiena livello 2 che ho inserito❓❓
@RONI 3 жыл бұрын
si a entrambe, purché ci sia dello spazio per la sacca
@banditfighter3295 3 жыл бұрын
@@RONI e ma come faccio a quantificare lo spazio se la giacca e’ chiusa❓😳
@RONI 3 жыл бұрын
c'è la procedura e i limiti nel manuale in descrizione, va misurata la circonferenza
@danielelupo1887 3 жыл бұрын
Non capisco...se scelgo la formula revolution devo subito sborsare 400 euro e poi nel tempo (annualmente o mensilmente) ulteriori soldi per ottenere upgrade...quindi in 3 anni ne spendo circa 800 giusto? Ma nella versione classica con 399 euro cosa ottengo?funziona per sempre ma senza aggiornamenti?
@RONI 3 жыл бұрын
si, gli aggiornamenti ci sono ma solo software, non della centralina
@lucaiorio69 3 жыл бұрын
a questo punto meglio lo smart jacket dainese a 630€ o sbaglio? nessun abbonamento.
@federicocipriotto8864 5 ай бұрын
Ciao ma secondo voi avendo gia la centralina attivata con la rst 4.1 si puo intercambiare a un gilet ixon? Prendere una seconda centralina e attivarla non ha senso..
@RONI 5 ай бұрын
Si basta una centralina
@federicocipriotto8864 5 ай бұрын
@@RONI quindi la centralina che ti arriva eventualmente da un acquisto online, non la attivo e basta oppure devo rispedirla a in&motion secondo te?
@RONI 5 ай бұрын
Puoi usarla come fermaporte😁
@federicocipriotto8864 5 ай бұрын
@@RONI 🤣
@tizianofloris3519 2 жыл бұрын
Ciao , sai per caso il max lean angle che questo giubbotto può raggiungere?? Sia Street che race 🏁
@RONI 2 жыл бұрын
dipende dal manico del pilota😆. cmq l'attivazione dipende da tanti fattori insieme, ma l'angolo di piega non viene riportato da nessun airbag elettronico che io sappia. anche perchè, anche in caso di lowside, potrebbe decidere di non attivarsi se la scivolata/caduta non è rovinosa
@tizianofloris3519 2 жыл бұрын
@@RONI grazie sei stato molto chiaro, nei prox mesi comprerò un' airbag per le mie prossime pistate, sono indeciso tra dainese smart jacket oppure xone ix airbag u03... In base alla tua esperienza su quale dovrei orientarmi?
@RONI 2 жыл бұрын
@@tizianofloris3519 occhio che lo smart jacket non è concepito per l'uso in pista ma solo per la strada
@msoleluna46 3 жыл бұрын
Preso e attivato, appena mi ritorna la tuta che ho mandato ad aggiustare, lo inizio ad usare
@RONI 3 жыл бұрын
grande! sotto che tuta lo metti?
@msoleluna46 3 жыл бұрын
@@RONI Una artigianale su misura, qui in Spagna ci sono 2/3 fabbricanti abbastanza specializzati
@marcoderosso75 3 жыл бұрын
merita molto . Super ottimo paga compra .. blocca .. riaprii on line . se sei bravo a Gestire L attivazione. Te lo godi per 3 anni ... costo perfetto .... dainese vuole 600 euro troppi soldi . questo costa la metà e vale il triplo .. a maggio lo compro per il mio compleanno top acquisto
@RONI 3 жыл бұрын
non costa proprio la metà, la formula è 400 di gilet + noleggio/acquisto centralina
@enricobononi8655 Жыл бұрын
Sbaglio o airscud e questo sono esattamente la stessa cosa ?!?
@alessandropanizza6806 3 жыл бұрын
Ho visto tutti i tuoi video sugli aribag, io vorrei usarlo e comprarne uno che sia idoneo per mototurismo e per la pista con le pitbike… sembra sciocco ma ho qualche amico che spalle e costole se le sono fratturate. La mia “preoccupazione” è proprio la ricarica di questi airbag e la casistica di esplosione. Ovvero, quello meccanico credo sia da escludere perché sono troppo scomodi in pista. Alpinestars Dainese ed Ixon farebbero al caso mio ma se scivolo ad una velocità contenuta esplodono? Un lowside in Pitbike può essere frequente ma anche poco rovinoso a differenza di altre situazioni dove servirebbe l’airbag. Mi sapresti consigliare e dire come ragionano questi airbag in queste condizioni? Grazie
@RONI 3 жыл бұрын
ciao! ufficialmente nessuno dei tre elettronici garantisce un funzionamento corretto su mezzi che non siano la classica moto (quindi niente pitbike, ohvale ecc...). ma probabilmente quelli con un paraschiena integrato hanno una sicurezza in più, oltre ad avere la modalità pista dedicata. almeno se non dovesse attivarsi hai cmq la schiena protetta. ad ogni modo è difficile determinare se e quando un airbag elettronico possa attivarsi, per scivolate stupide potrebbe non farlo. ma lì dipende da come è stato implementato l'algoritmo di identificazione e con quali tare (non è dato sapere). probabilmente andrei su un in&motion in questo caso, almeno con cadute frequenti non sei limitato da doverlo riportare a ricaricare dopo ogni attivazione, lo ricarichi tu e ad un prezzo inferiore rispetto agli altri. butta un occhio al nuovo furygan, a differenza dell'ixon ha un paraschiena liv 2!
@alessandropanizza6806 3 жыл бұрын
@@RONI grazie! A breve farò anche un giro di persona da qualche rivenditore preparato multi marca…. Avevo anche pensato di prenderne due… tuta RST che tanto costa come una tuta normale ed uno per turismo
@RONI 3 жыл бұрын
anche io sto pensando di farmi una giacca con airbag per tutti i giorni, avendo già la centralina risparmierei!
@federicocipriotto8864 5 ай бұрын
Allora se ho una rst con centralina già attivata non me ne serve un'altra. Quella che ti vendono con il gilet la devo rimandare indietro? O basta non attivarla?
@lucaiorio69 3 жыл бұрын
Scusa ma a questo punto non conviene comprarsi lo smart jacket della dainese che costa 630€ ?? il costo di 399 + abbonamento Classic 399€ ( la più economica ) viene 800€ !!!!! A questo punto non so se il gioco valga la candela...... Cosa ne pensi? Grazie
@RONI 3 жыл бұрын
l'ixon lo puoi usare sotto le tute in pelle e in pista! dipende se fai entrambi oppure no
@lucaiorio69 3 жыл бұрын
@@RONI anche il d-air lo puoi usare sotto la tuta in pelle predisposte... L'unico vantaggio di ixon mi pare sia per chi va in pista.. ma per chi come lo usa in strada... meglio il dainese..
@RONI 3 жыл бұрын
non ci sono tute dainese predisposte per lo smartjacket! dainese stessa dice di evitare e andare sulle tute con airbag integrato
@lucaiorio69 3 жыл бұрын
@@RONI scusami forse mi sono espresso male. Come tute intendo le componibili. Dato che il giubbotto in pelle ( sotto cui si può usare il jacket) è attaccabile ai pantaloni... l'ho equiparata ad una tuta....
@stefano3225 3 жыл бұрын
Per essere sicuri in moto occorre vestirsi come astronauti, anche su strada (se non si va in pista). Mi chiedo se l'airbag (per gli accelerometri e sensori) vada ricaricato alla presa di corrente e quanto ci metta a ricaricarsi e se abbia batterie intercambiabili (come la go-pro) e cosa accade se in strada (in gita) si usa lo zaino...interferisce con l'airbag?
@RONI 3 жыл бұрын
un qualsiasi caricatore da muro da 2A va bene, la ricarica dura 2-3 ore e la batteria non è rimovibile. lo zaino si può portare ma non oltre gli 8kg e controllando che ci sia dello spazio tra gli spallacci per permettere alla sacca di gonfiarsi
@stefano3225 3 жыл бұрын
@@RONI grazie
@stefanoameri 3 жыл бұрын
Ma sopra alla giacca come il Dainese non si può mettere?!
@RONI 3 жыл бұрын
no i materiali di cui è fatto (traspiranti e leggeri) non resisterebbero all'abrasione dell'asfalto
@angeloildoge8734 3 жыл бұрын
Aggiungo che io ho una tuta Alpinestar ed è perfettamente compatibile con il gilet, ti dicono di usare ixon per vendere il loro prodotto.
@dariopiana6354 3 жыл бұрын
anche io ho tuta alpinestars ma questo airbag ixon mi ispira parecchio, non mi sono ancora convinto del tutto proprio perchè dicono essere compatibile solo con tute Ixon, quindi cercavo esperienze di chi lo ha già.... la tua tuta è tech air ready o è una tuta standard?
@angeloildoge8734 3 жыл бұрын
@@dariopiana6354 è una GP One con predisposizione airbag MODELLO TECHRACING
@leotransport220 3 жыл бұрын
Anch'io ho una tuta Alpinestars,ma non credo che mi rimanga spazio all'interno una volta indossato il gilet.Come posso valutare se è compatibile?
@RidingTusCanY 3 жыл бұрын
Cmq non so se tutti hanno capito che in pratica costa 800 euro ... A questo punto xche' preferirlo ad un tech air 5 che almeno è certificato (questo non lo è, ha solo un certificazione francese)...
@RONI 3 жыл бұрын
entrambi sono standalone ma hanno caratteristiche molto diverse tra loro
@danilomilioni2772 3 жыл бұрын
Ottimo video davvero, ma. Ho una domanda...dovrei pagare l airbag 400 euro ed in piu il costo mensile o annuale? Non mi è chiara questa cosa
@massimoalbe698 3 жыл бұрын
Ma alla fine costa 800 euro?
@RONI 3 жыл бұрын
con formula cotto e mangiato si
@rudydalessandro1094 3 жыл бұрын
Questa formula di noleggio ha i suoi rischi: che succede se ti ritovi la carta o il conto bloccato, loro non ricevono il pagamento, e disattivano il tuo air-bag? A mio parere, su strada meglio quelli meccanici, costano molto meno e si possono ricaricare a casa, quelli elettronici vanno meglio in pista.
@inmotion1661 3 жыл бұрын
Buongiorno, L'airbag viene disattivato dopo diverse comunicazioni con l'utente (e-mail, notifica). È possibile caricare il gonfiatore a casa.
@fabioborrini243 3 жыл бұрын
Di quante taglie in più va comprata la giacca?
@beniniandrea 3 жыл бұрын
Ma quindi se pago un mese e non pago il rinnovo l'airbag si disattiva?
@danielelupo1887 3 жыл бұрын
Si è cosi
@beniniandrea 3 жыл бұрын
@@danielelupo1887 Wow, speriamo di non perderci l'eventuale notifica di una transazione andata male :D
@danielelupo1887 3 жыл бұрын
@@beniniandrea in effetti.....
@RONI 3 жыл бұрын
come tutti gli elettronici, prima di salire in sella, va controllato lo stato con l'app o con i led
@beniniandrea 3 жыл бұрын
@@RONI Sinceramente spero che la cosa sia gestita un po' meno semplicisticamente di quello che sembra. Come fa l'airbag a sapere che l'abbonamento è scaduto se io non lo collego all'app? E' obbligatorio collegarcelo per farlo funzionare? A me personalmente è capitato di ritrovarmi con il cellulare fuori uso durante un viaggio.. O banalmente di soggiornare in un albergo dove non avevo connettività. Parliamo di casi limite certamente, mi aspetterei però da un'azienda che mette al primo posto la sicurezza che non esista la possibilità di ritrovarsi senza protezione per un disguido tecnico, anche a patto di lasciare un portone aperto per i furbetti.
@andreaoronzo7143 3 жыл бұрын
Scusate forse non ho capito bene,in sostanza si pagano 400€ per l’acquisto del gilet+400€ per l’attivazione?se fosse così non ha senso perché andrebbe a costare 800€ totali e a meno ci sono sia lo smart jacket che il tech air
@raducucu6954 3 жыл бұрын
Cioè se io usa la mota da aprile a ottobre pago 12 euro al mese solo per i mesi di utilizzo?
@RONI 3 жыл бұрын
si lo attivi solo all'occorrenza con la formula revolution
@raducucu6954 3 жыл бұрын
@@RONI a questo costo lo prendo 💪💪
@fottutissimo 3 жыл бұрын
Occhio che c'è la "piccola" fregatura, che scopri solo al momento della disattivazione. Paghi anche i mesi in cui non è attivo (4€/mese se non ricordo male) e non puoi tenerlo disattivato più di 4 mesi: si riattiva a 12€/mese in automatico.
@RONI 3 жыл бұрын
@@fottutissimo grazie della precisazione, mi era sfuggita questa cosa! non la trovo scritta da nessuna parte. (trovata, aggiornato il primo post in alto)
@fottutissimo 3 жыл бұрын
@@RONI di nulla. Mi ha fatto piacere trovare qualcuno in Italia che ne parli (oggettivamente e senza fare campagna pubblicitaria). Hai trovato l'informazione un po' a fatica e perché sapevi cosa cercare 😊 Al momento dell'iscrizione non lo scrivono da nessuna parte...lo si scopre solo alla disattivazione 😂
@fottutissimo 3 жыл бұрын
L'ho usato l'anno scorso per 10000 km su strada sotto tuta intera Spyke: Per fortuna senza testare lo spiegamento dell'airbag. La comodità dell'app è innegabile: vedere lo stato dettagliato della batteria, aggiornamento della centralina anche in viaggio di più giorni, toglierti il dubbio se l'hai accesa davvero dopo aver completato di vestirti, poter scegliere velocemente modalità pista/strada. Trovo scomodo o comunque non immediato l'utilizzo sotto tuta intera perché c'è il rischio si alzi tutto il gilet durante l'inserimento della parte alta. Serve una persona in aiuto, oppure qualche metodo ingegnoso e/o qualche contorsione. Non sono molto d'accordo su come spieghi e illustri la parte del maching learning: la trovo fuorviante. Sembra sia la centralina che in autonomia comprende dagli altri rider che stanno circolando contemporaneamente. Alla fine lo dici, ma credo crei dubbi a chi ascolta senza conoscere bene il prodotto: è solo tramite gli aggiornamenti che la centralina riceve il risultato delle analisi dei dati di incidenti e utilizzo grazie ai dati di altre centraline.
@RONI 3 жыл бұрын
capisco i tuoi dubbi sul machine learning ma la cosa iniziale che dico è proprio che la centralina invia direttamente i dati a in&motion. se avessimo quella capacità di calcolo in loco però sarebbe una figata pazzesca! per l'inserimento nella tuta, secondo te sarebbe facile piazzare un paio di velcro così da tenerlo fisso mentre ce la si infila? vedo che è un problema comune con questi standalone, anche il techair 5 fa fatica a rimanere fermo
@fottutissimo 3 жыл бұрын
@@RONI ho appena guardato il mio Ixon. Ci sarebbe tessuto di 4-5 cm sotto il paraschiena che permetterebbe l'applicazione di velcro cucito. Sulle spalle forse è un po' più critico causa passaggio della camera d'aria. C'è comunque un lembo libero di 2 cm attorno al giro-braccio. L'altra cosa a cui ho pensato è se il fondo vincolato con il velcro può influire sullo spiegamento. Nei video si vede che si alza molto, però effettivamente con un capo in pelle sopra non riuscirà in ogni caso ad alzarsi così tanto.
@raffamoni2 3 жыл бұрын
Mi sembra lunico delle marche piu blasonate che precede un "nologgeio" ad un prezzo piu che accetabile(se non capitol male 12€ al mese per avere un prodotto salvavita??? Forse ho capitl qualcosa di sbagliato altrimenti sarebbe il mio prossimo acquisto prima che si torni in zona gialla... 🤔🤔🤔
@RONI 3 жыл бұрын
si 12 al mese o 120 l'anno per attivare la centralina (il gilet è a 400). sul sito di in&motion e ixon trovi tutti i dettagli✌🏼
@sigi_9153 3 жыл бұрын
Immagina quando stai per cadere e ti ricordi di non aggiornato il metodo di pagamento del mensile. Ridicolo secondo me...
@fottutissimo 3 жыл бұрын
Ti avvisa all'accensione che non funziona con spie rosse e suoni appositi.
@antonioalgieri5 3 жыл бұрын
Non capisco perché non fanno qualcosa anche per le gambe, femore.
@RONI 3 жыл бұрын
perchè principalmente le lesioni più gravi (o causa di morte) riguardano testa e torace/busto
@antonioalgieri5 3 жыл бұрын
Si si questo è chiaro. Credo però che ora che la parte superiore è protetta come si deve da maggior parte dei gilet si possa pensare a proteggere la parte inferiore del corpo. Una protezione per i femori sarebbe più che bene accetta.
@maurocosta61 2 жыл бұрын
@@antonioalgieri5 una ditta francese fa i pantaloni airbag, provati all EICMA costo 500€
@magnomisterx1505 3 жыл бұрын
Purtroppo anche questo ha il difetto di non proteggere minimamente i lati della cassa toracica: lo dico perché tempo fa ho fatto una caduta sciocca picchiando sull' asfalto col fianco sinistro e mi ci sono voluti 4 mesi per risistemarmi. Capisco che coprire tutto il corpo sarebbe impossibile .. ma almeno la cassa toracica andrebbe salvaguardata per intero 🤷🏻♂️.
@RONI 3 жыл бұрын
il tech air è quello più protettivo sotto questo punto di vista
@rettilinordest 3 жыл бұрын
Comunque, la registrazione del giubbotto sono 120€/anno o 399€ una tantum. Quindi non è propriamente gratuito
@rikirix1 3 жыл бұрын
Dunque, se non ho capito male, dopo avergli dato 4 piotte inizio a pagare l'affitto? hahahahahah no, decisamente non fa per me. Bella recensione comunque.
@MrCischio 3 жыл бұрын
ps. in più se fai un abbonamento mensile e non lo usi 2 mesi glielo devi spedire indietro .... :-///
@fottutissimo 3 жыл бұрын
@@MrCischio non è vero. lo tieni tu e paghi 4 euro al mese invece di 12. lo devi rispedire solo se chiudi l'abbonamento. se lo tieni fermo più di 4 mesi forse ti conviene spedirlo con 12 euro di spedizione.
@MrCischio 3 жыл бұрын
@@fottutissimo uhm ottimo non era chiaro sul sito.. quindi mi dici che non lo usi ma paghi per tenerlo dopo averlo pagato 400 € ...rimango dell'idea che non faccia al caso mio...saluti
@A.cik91 3 жыл бұрын
*alpAInestars
@mrstekjr6240 3 жыл бұрын
Sinceramente ancora troppe limitazioni se e ma..
@dgavazzi01 3 жыл бұрын
Il problema di provarlo sotto altre tute se predisposte per airbag non si presenta in quanto hanno già i soffietti elastici per l'espansione. Il problema si ha nel caso di tute standard poiché senza tali soffietti elastici in caso di scoppio, si potranno verificare due casi: 1- L'airbag potrebbe causare gravi danni in quanto il sacco si espanderà in modo "limitato" andando ad effettuare una compressione sia sul torace che sulla schiena, con una possibile rottura della gabbia toracica, o delle vertebre della schiena. 2- L'airbag non potendo espandersi in modo naturale potrebbe non reggere alla pressione ed esplodere come un palloncino prima ancora che il soggetto tocchi terra, ergo, finiremmo ad avere un impatto della zona spalle-torace praticamente senza protezione. Diciamo che i giornalisti che hanno fatto questa prova con una tuta standard hanno avuto culo perché non gli si è aperto.
@iena270708 2 жыл бұрын
le clavicole non le protegge per niente perchè se non attutisci il colpo sulla spalla col cavolo che proteggi le clavicole, lo dico per esperienza mia e altri piloti
@RONI 2 жыл бұрын
la protezione delle clavicole è dal casco stesso che piegandosi durante la caduta potrebbe romperle
@vincenzorusso2492 3 жыл бұрын
ammazzaaaa quanti video sugli airbag!!!!!! ma tu l'hai già preso? quale?
@RONI 3 жыл бұрын
Ni, ci sono quasi
@peppeap 3 жыл бұрын
Ma del contributo dello stato si hanno novità?
@RONI 3 жыл бұрын
se non è saltato(non credo) è stato quanto meno posticipato a data da definirsi purtroppo😒
@scldma114 3 жыл бұрын
Eh fischia ottimismo, mica è una tassa che ne parlano domani ed è attiva ieri, qua si tratta di tirar fuori i soldi, ci vorranno anni 😂😂😂
@peppeap 3 жыл бұрын
È da 2019 che se ne parla e doveva essere discusso prima che Renzi mandasse il governo a gambe all'aria
@stefanoameri 3 жыл бұрын
O sono io che non ho capito bene o sei tu che ti sei spiegato male.. guardando sul sito IXON sembra che il gilet comprensivo della parte elettronica indispensabile costi 399+399=798 euro!! Una follia.. molto più caro della concorrenza!! Se vuoi puoi pagare la parte elettronica 120 euro all'anno, ma comunque i 399 euro per il gilet devi tirarli fuori comunque..
@RONI 3 жыл бұрын
si è specificato espressamente nel video! ma come concorrenza non credo ce ne sia molta che si possa usare sia su strada che in pista, se non il tech air race che oltre ai 1200 euro per l'airbag ci devi associare una tuta compatibile
@stefanoameri 3 жыл бұрын
@@RONI mi riferivo ad un uso esclusivamente stradale.. nel titolo lo compari allo smart jacket ed al tech air..
@RONI 3 жыл бұрын
hai ragione ma perché penso che offra diverse cose che gli altri non hanno. peccato però che non protegga anche i lati del torace come il tech air 5
@stefanoameri 3 жыл бұрын
@@RONI non metto in dubbio che sia un prodotto valido.. ma onestamente per uso stradale mi sembra già un furto i 600 euro chiesto da Dainese.. senza bisogno di spenderne 800 per l’ixon
@superdavidik 3 жыл бұрын
@@RONI Guarda che ora il tech air 5 di Alpinestars prevede anche la modalità race per l'uso in pista. Bisogna solo aggiornare il software. L'ho appena acquistato...
@DavideSpagnolo 3 жыл бұрын
RONI C'È UN PICCOLO GRANDE ERRORE PERÒ: 399€ è il prezzo dell'airbag SENZA centralina!! il sistema di abbonamento è inerente alla sola centralina! quindi se volessi il kit completo senza abbonamento, devo spendere 399€+399€! mentre in abbonamento sono 399€ per l'airbag e poi 120€ l'anno o 12€ al mese per pagarmi la centralina a rate con i pregi e i difetti di questa metodologia! onestamente mi ero illuso anche io che con 399 ti portavi a casa tutto o con soli 120€ l'anno avevo l'airbag! quindi occhio forse è il caso di rifare il video
@RONI 3 жыл бұрын
esattamente, come dico nel video
@DavideSpagnolo 3 жыл бұрын
@@RONI ok allora forse mi è sfuggito qualcosa! me lo rivedo! cmq ci penserò se prenderlo 350 euro + abbonamento 120 euro l'anno cmq è fattibile visto anche le sue caratteristiche
@simonecorti7246 3 жыл бұрын
Non sei stato molto chiaro... dal video sembra che paghi 120€ l’anno e hai l’airbag... invece devi pagare 400€ per avere il gilet, poi paghi 120€ l’anno per la centralina... come dire ti vendo la macchina a 25.000€ anziché a 30.000 ma il motore te lo noleggio a 3000€ l’anno...
@RONI 3 жыл бұрын
in realtà lo sono stato, lo dico espressamente, ti consiglio di rivederlo
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