Из Берлина до границы с Польшей | Cab Ride Berlin | Führerstandsmitfahrt

Из Берлина до границы с Польшей | Cab Ride Berlin | Führerstandsmitfahrt | Машинист в Германии

Рет қаралды 19,984

10 ай бұрын

Сегодня едем из Берлина в славный город Франкфурт на Одере, на самой границе с Польшей.
Train Cab Ride | Führerstandsmitfahrt RE1 Berlin - Frankfurt (Oder)
🟢 В моем Телеграмм канале, каждый день новые посты, видео и фотографии. Общаемся, обсуждаем, комментируем. Подписывайтесь 😉 t.me/mashinist_berlin
На своем канале рассказываю про учебу и жизнь в Германии. Работу машинистом и еще много чего интересного. 😉 Обязательно подписывайся, чтобы не пропустить новые ролики.

Пікірлер: 159

@savagden 4 ай бұрын

🟢 Хотите ещё больше видео про железную дорогу? Подписывайтесь 😉 t.me/mashinist_berlin В моем телеграмм канале, каждый день новые посты, видео и фотографии. Общаемся, обсуждаем, комментируем.

@alexshegera 10 ай бұрын

Очень крутой формат видео - и реалистичные звуки и легкая музычка и очень понятный и подробный комментарий поездки! Спасибо большое))

@Kulik_Bauerhof 4 ай бұрын

Денис, классный формат, интересные беседы, красивейшие виды! Благодарю за твой труд! Но надо и на дачу к себе в гости нас пригласить.))

@savagden 4 ай бұрын

Как наберется 100К подписчиков, всех сразу позову, отметим 🥳

@user-qg5sv3dd3j 10 ай бұрын

Показывайте карту маршрута -так удобнее познавать !!! Спасибо !

@alexready481 10 ай бұрын

Денис, спасибо за видео! Похоже, ты нашел идеалиный формат (на мой взгяд, конечно). Продолжай снимать. Такие видео очень залипательные, для тех, кто в теме, конечно. И расскажи, пожалуйста в Телеге про дачу чуть-чуть. Какие бытовые условия, можно ли туда зимой приезжать и сколько тонн урожая картофеля планируешь осенью выкопать 😜

@user-ql3wf5mj3h 10 ай бұрын

Поддерживаю про идеальный формат. Мне тоже очень заходит.

@anais-teodoru 8 ай бұрын

12:38 да да, любил я в окно посмотреть из купе, когда над Одером через мост переезжали, поезд Москва- Вюнсдорф)

@sergeyhrizman9168 6 ай бұрын

При ГДР по этому участку пути были огороды берлинцев без капитальных построек, только сарайчики для инструмента.

@13attr 9 ай бұрын

Meldestelle - пункт приписки в данном случае, правильно Вы перевели)

@alekseypintar5682 10 ай бұрын

Отличное видео !!

@user-gs8rq5fe1g 10 ай бұрын

за деньги всё можно....

@user-ht8rn8uo6r Күн бұрын

Супер! Вспомнил восточный вокзал(приезжал из Москвы)

@Slavich06 10 ай бұрын

33:00 поезда Talgo, они же Стриж. Ездили в Берлин. Для них в Бресте построили ангар с системой смены колеи. Я на таких сидячих в Нижний ездил - мне вообще не зашло.

@yonsson 9 ай бұрын

Ездил в Петербург из Москвы в купе в Тальго, очень тесно. Не знаю, почему в Испании столь мелкий поезд изготовили.

@MotoPerec 3 ай бұрын

Хорошее видео, спасибо! Смотрю в 4К

@ser20230 10 ай бұрын

спасибо за ролик

@AlexKhvedor 10 ай бұрын

Большое спасибо! Очень информативно и интересно!

@user-dw3bh9cr9r 10 ай бұрын

Денис, спасибо за видео!

@KonstantinUdakov 10 ай бұрын

🎉 благодарю за видео 🎉

@CoderEule 9 ай бұрын

Отличная поездка! Vielen Dank! Tschüss!

@kvit74 10 ай бұрын

И да большое спасибо за видео! И очень согласен с вами за граффити

@RomanRyshtalovskiy 10 ай бұрын

Обалденное видео. Всегда жду с нетерпением свежих видео тут и в телеграмме. Удачи!!!

@ytyb-govno 5 ай бұрын

Служил в Вюнсдорфе 82-84г был на пересылки во Франкфурте на Одере

@user-wf4tr8ky9w 10 ай бұрын

Служил срочную во Франкфурте на Одере 1981-1983 годы. Впечатления приятные

@Kolmogorow.G.D. 8 ай бұрын

Отлично.

@aleksandrfomin1591 3 ай бұрын

Супер!!!

@user-wx5ny1du8n 9 ай бұрын

Машинист, удачной вам дороги!

@avia_krd 10 ай бұрын

Спасибо за видео. Очень интересно.

@Qwrychgd-vd4yo 4 ай бұрын

Очень красива спасиба храни вас гасподь

@user-mx4wy7ns7p 10 ай бұрын

Отличный формат получился, а ты переживал. Смотрится на одном дыхании. Как вариант на случай творческого кризиса, можно снять видео про дачу, про бывшую работу стюарда и тд

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

Денис, привет! 🤗 Мне больше в DB нравится. Надбавки есть у нас. Зарплата на ice3 в зависимости от стажа до 3990.

@KonstantinUdakov 10 ай бұрын

И то есть ты со своими ключами можешь подойти на станцию и угнать любой поезд?😂

@user-mx4wy7ns7p 10 ай бұрын

Я так понял любой из 29 поездов в ОДЕГе, у DB замки наверное другие)))

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

У нас другие, да

@user-vf7kt5it6r 2 ай бұрын

Здравствуйте!!! Спасибо вам за ролики смотрю с таким БОЛЬШИМ интересом, прям так сильно захотелось побывать в ГЕРМАНИИ !!! НО С НАШЕЙ НИЩЕТОЙ ДАЖЕ ДОМА СИДЕТЬ ДОРОГО.

@banditdd7343 9 ай бұрын

Приезжал к отцу в Берлин и в конце июля ездили с отцом этим маршрутом от Zoologisher Garten до Bad Sarrow через фюрстенвальде. 👍

@daniil9387 9 ай бұрын

Очень интересное видео! Живу в Щецине и часто бываю в Берлине, не раз ездил на РЕ1 и было интересно узнать как выглядит эта линия от лица машиниста!

@kvit74 10 ай бұрын

У нас на границе с Польшей часто стоит Zoll и тормозит машины, которые идут с Польши в Германию и проверяют наличие и количество цистерн с топливом и сигареты

@pooglemoogle- 10 ай бұрын

Добрый вечер ! Очень нравится ваше отношение к делу и ваши видео . Хотел узнать на каком видео есть вокзал города Rathenow , если можете пришлите ссылку . Андрей .

@user-tb9fn8dd6b 7 ай бұрын

37:17 где-то приблизительно до 1300 евро😏

@Slavich06 10 ай бұрын

35:20 А у Ласточек звук другой вообще, кстати. На оригинальный Дезиро по звуку Иволги похожи, но там привод не Сименс ни разу.

@rzdegor1978 10 ай бұрын

Не совсем согласен. Это звук асинхронного тягового привода и на разгоне и торможении ближе именно к Ласточкам

@user-xp1fr6eu2z 9 ай бұрын

В ГДР поезда отправлялись и тормозили с таким же звуком.

@MICHAELMEDVINSKIY 10 ай бұрын

Судя по карте, ваш "аквидук" - это обычная дорога. Возможно просто, там очень маленький траффик, поэтому вам пока не повезло кого-либо там увидеть.

@rzdegor1978 10 ай бұрын

39:34 По смыслу и аналогии с Российскими железными дорогами это пункт оборота локомотивных бригад

@AlexBednarsky 10 ай бұрын

Отдельно хотел бы поблагодарить за подробные объяснения сигналов светофоров: в симуляторе по немецким маршрутам стало передвигаться сильно проще с включенными устройствами безопасности

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

PZB бесит. До сих пор полюбить не могу её.

@user-dg7zc8jm2h 5 ай бұрын

Служил ГДР 1983 вердер. учебка связи.

@77svlad 10 ай бұрын

Спасибо за экскурсию! Вопрос, если можно: вы говорите, что не проходите медосмотр перед маршрутом... А какие нить регулярные медосмотры есть? Ну, скажем, чтобы мониторить здоровье персонала.. Напишите - с какой периодичностью, и если не секрет - то то именно проверяют? Заранее благодарен.

@savagden 10 ай бұрын

Повторный медосмотр каждые 3 года, если есть ограничения по здоровью и от скольки-то лет, не помню точно 50 или 55, каждый год. Проверяют абсолютно все.

@user-cd7dm9wx6i 10 ай бұрын

Добрый вечер! В России километры ,тоже табличками,а метры указаны на столбиках или их называют пикеты.

@user-tl3nw7qt6m 6 ай бұрын

Благодарю за видио, служил я в Хагенове 83-88 г.г.

@colonel_Lynch 10 ай бұрын

Музей подписания капитуляции в Карлхорсте работает?

@TheDebaucher 10 ай бұрын

А откуда считаются километровые указатели? От Берлина и по всей стране? Или от каждого отвевления пути?

@savagden 10 ай бұрын

В Берлине от Ostbahnhof. Дальше по ответвлениям.

@ninasazonova2511 3 ай бұрын

TESLA GIGAFACTORY !!!

@ninasazonova2511 3 ай бұрын

ДРАГЕН НАХ ОСТЕН получается !!! )))

@kvit74 10 ай бұрын

Я смотрю видео также вашего коллеги, он водит грузовые составы другой фирмы (не красных). Он иногда жалуется, что у красных часто преимущество и реально, на видео видео он стоит, а красные проходят. У пассажирских такого нет по сравнению с красными?

@savagden 10 ай бұрын

Есть.

@alexshegera 10 ай бұрын

У вас в фирме только пассажирское движение или есть грузовое тоже?

@savagden 10 ай бұрын

У нас только пассажирские поезда.

@user-ql3wf5mj3h 10 ай бұрын

Кстати, никогда не мог понять смысл однопутного тоннеля возле Ostbahnhof. Так исторически сложилось или на самом деле по-другому нельзя было сделать? Ведь есть и более сложные станции, которые без подобных решений обходятся.

@user-wk1kv7pk5u 9 ай бұрын

Интересно какая система сигналов была более надёжная и безопасная восточная или западная?

@savagden 9 ай бұрын

Обе хороши

@all26100 10 ай бұрын

Привет! У меня вопрос. Можно ли доехать с билетом Берлин-Бранденбург-Тикет до Магдебурга? Магдебург ведь находится в соседней земле и маршрут RE1 идет туда.

@savagden 10 ай бұрын

Привет! Можно по всей Германии, на Regio поездах. Билет не действует на ICE и IC, и FEX.

@all26100 10 ай бұрын

Я понимаю, что работникам жд не нужно покупать билеты, но тут видно вы меня на поняли, это земельный билет и например в Баварии, я с Баварским билетом мог поехать в соседние, граничащие с Баварией города, Ульм, например и даже в Зальцбург или находясь в Баден-Вюртенберге я на ихнем земельном билете мог поехать в соседние города за границей Германии во французский Страсбург и в швейцарский Базель. Отсюда и вопрос, могу ли я поехать в Магдебург в соседнюю землю. В 2019 году я с Берлин-Бранденбургским билетом ездил в польский Щецин, но в Магдебург не ездил @@savagden

@savagden 10 ай бұрын

@@all26100 нет

@all26100 10 ай бұрын

Понял, спасибо. Через месяц собираюсь в Берлин.@@savagden

@ruk3d 10 ай бұрын

Родное всё такое, только вот жаль дальше нету продолжения, ну там в Эльбинг и далее к нам, хих Никакой траннсиб в сравнение не идёт, что тут тролли набежали

@wolf8809 10 ай бұрын

Денис, приветствую из Сибири, Красноярск. Новый поезд - это Тальго Испанский, который РЖД брала для маршрута Москва - Минск - Варшава - Берлин. Он может ширину колеи менять. Сейчас поезда в Европу из России не ходят.

@13attr 9 ай бұрын

>Сейчас поезда в Европу из России не ходят/// Talgo и в РФ 1,5 года не ходят, всё - кирдык.

@user-nx6id9sp5i 10 ай бұрын

Была мечта ...стать машинистом в европе!

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

А чего не поехал учится?

@user-nx6id9sp5i 9 ай бұрын

С.чего.начать?можешь-подскажи.....желание.есть

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

@@user-nx6id9sp5i было бы желание - начал бы решать этот вопрос сам.

@user-nx6id9sp5i 9 ай бұрын

оставь.координаты...хотелось.бы.пообщаться@@ICE3Lokfuhrer

@user-bi6pk1gw8r 8 ай бұрын

Денис я би графічикам руки би повекрючював як та можна чуже нешкода

@MICHAELMEDVINSKIY 10 ай бұрын

А маршруты по польской территории у вас были? Региональные поезда иногда заезжают на территорию сопередельных стран, например в Австрию (Зальцбург)

@savagden 10 ай бұрын

У меня нет. Наши поезда не ездят в Польшу.

@MICHAELMEDVINSKIY 10 ай бұрын

@@savagdenа поезд Берлин-Варшава польский или немецкий?

@savagden 10 ай бұрын

@@MICHAELMEDVINSKIY польский.

@MICHAELMEDVINSKIY 10 ай бұрын

@@savagdenпересмотрел видео, и увидел, что на 29:34 вы как раз его, видимо, и встретили! Там и вагоны польские, и локомотив даже.

@CiemnaTn 4 ай бұрын

@@MICHAELMEDVINSKIY Локомотів не совсем польскій))) На відео был E183 / EU44, который Siemens сделал для PKP.

@anais-teodoru 10 ай бұрын

Гут!) бывал я во Франкфурте на Одере, ездил на поезде Москва-Вюнсдорф!)

@user-gs8rq5fe1g 10 ай бұрын

Счастливое было время. Особенно запомнилась Варшава, можно было купить всё не выходя из вагона.

@vladis33 4 ай бұрын

Добрый вечер! Вы завтра тоже на забастовку? Между Германией и Польшей ходят электрички?

@savagden 4 ай бұрын

Нет, я работаю завтра.

@vladis33 4 ай бұрын

@@savagden Зифа, это что?

@uwk8107 10 ай бұрын

"дачи" в Германии наверное наследие ГДР, подобие как в СССР?, и существуют , только в восточной части Германии? или Вы называете "дачей" просто дом в деревне? лайк за видео.

@savagden 10 ай бұрын

Ну дачами их называют только в восточной Германии.

@user-wk1kv7pk5u 9 ай бұрын

А как зимой много у вас снега,песочные трубы забиваются?

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

Нет снега. В Баварии бывает. И в Фульде.

@savagden 9 ай бұрын

Бывает выпадает. Но практически сразу тает

@romy4romy4 10 ай бұрын

В конце видео ест металлический шипящий звук при поворотах и перестроенях на другой путь. Что он означает?

@savagden 10 ай бұрын

Крутые стрелки, я это озвучиваю в самом видео.

@airatfatkyllin5212 9 ай бұрын

Стрелочная горловина.

@AlexBednarsky 10 ай бұрын

Денис, спасибо за красивый маршрут Слышал удивительное, что в Германии электрификация осуществлена переменным током 16 Гц О_о Не могли бы вы рассказать чуть подробнее об истории и преимуществах такого решения?

@savagden 10 ай бұрын

Прямой ток нельзя передавать на дальние расстояния. Так нам это объяснили во время обучения.

@AlexBednarsky 10 ай бұрын

@@savagden Про постоянный ток и сложности с дальними расстояниями понятно. Нужно довольно часто сооружать подстанции и с них питать ЖД. Но почему именно 16 Гц, когда в бытовой сети 50 Гц? Ведь преобразование частоты тока в промышленных масштабах - довольно затратное дело. Это либо отдельные генераторы и ЛЭП, либо силовая микропроцессорная электроника (что было недоступно на заре электрификации ЖД). В России бытовой (магистральные ЛЭП, дома и на предприятиях в розетках) и тяговый (для ЖД) переменный токи имеют частоту 50 Гц, в США бытовой и тяговый переменный токи имеют частоту 60 Гц. (В США есть приколы с напряжением розетках дома, но это немного за рамками вопроса и канала:) )

@savagden 10 ай бұрын

@@AlexBednarsky не уверен, что это ко мне вопрос.

@radikusmanov7574 3 ай бұрын

Скоростные поезда в Польшу строить так и не планируется?

@savagden 3 ай бұрын

Там вроде делают уже ETCS.

@ninasazonova2511 3 ай бұрын

До Львова бы надо !!!

@recidivistSS 10 ай бұрын

Машинисты музыку в наушниках или в одном наушнике могут слушать на работе?

@savagden 10 ай бұрын

Нет.

@user-jj2wv3zl6d 9 ай бұрын

можно, но осторожно

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

Нельзя. Даже не задумывайтесь об этом.

@anais-teodoru 8 ай бұрын

1:04:42 чюз!) а если бы проехал дальше, это все, уход за кордон!) шучу....

@radikusmanov7574 3 ай бұрын

Обратите внимание: каждая, даже самая маленькая остановка имеет здесь посадочную платформу. В Екатеринбурге, третьем по величине городе России, посадка на поезда осуществляется с уровня земли. Как и на всех станциях уральской железной дороги. И так не только здесь. Не дай бог, пассажир будет с большим тяжёлым чемоданом или это окажется дверняя старушка. Такое обстоятельство меня просто убивает.

@savagden 3 ай бұрын

А что в Екатеринбурге появились платформы?

@pavelisland1504 6 ай бұрын

А можете снять видео после Белоруссии где и как меняют колесные пары на более узкие или наоборот когда едите из Берлина в Россию.

@Mikhail_Romanov 6 ай бұрын

Из Германии в РФ и Беларусь года 3 уже поезда как не ходят

@savagden 6 ай бұрын

Я по Германии только езжу.

@user-jd3ft8wt5r 5 ай бұрын

Колёса меняли в Бресте. Когда ходили международные поезда.

@user-eo4jb7er6h 4 ай бұрын

А я помню как выглядел это поезд. визульно , хотел на нем проехать. Но райнайр дешевле оказался))@@Mikhail_Romanov

@KonstantinUdakov 10 ай бұрын

То есть по здоровью как с водительскими правами один раз проверили и больше никаких проверок?

@savagden 10 ай бұрын

Нет, минимум раз в три года по новой. А если есть какие-то ограничения по здоровью, и от скольки-то лет, не помню точно, каждый год.

@KonstantinUdakov 10 ай бұрын

@@savagden то есть никто не следит пьяный ты на рейсе, заболел ковидом или ещё что-то?

@savagden 10 ай бұрын

@@KonstantinUdakov ну разве что коллеги. А так нет.

@Dinamics-sn5jq 10 ай бұрын

Если едешь 100 км/час, за сколько метров до платформы начинаешь снижение?

@savagden 10 ай бұрын

Чтобы с комфортом для пассажиров метров за 600. Без пассажиров можно и перед самой платформой начать тормозить, главное чтобы рельсы были сухие 🤣

@Dinamics-sn5jq 10 ай бұрын

@@savagden спасибо)

@sibilef 8 ай бұрын

а сколько пулучаешь если не секрет?

@savagden 8 ай бұрын

А ты? 😉

@rizabekbaitlessov588 6 ай бұрын

Какой у вас немецкий?

@savagden 6 ай бұрын

Разговорный.

@user-eo4jb7er6h 4 ай бұрын

Это круто , вы почти без акцента разговариваете . @@savagden

@rzdegor1978 10 ай бұрын

А у Вас работают переехавшие из стран СНГ (России, Белорусии, Казахстана) бывшие машинисты?

@savagden 10 ай бұрын

После переобучения, да.

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

Да! 🇩🇪🤗🇷🇺🤗🇰🇿🤗🇧🇾

@user-wu1rh4bx9g 3 ай бұрын

А как же, если пьяный на смену вышел, если нет предварительного медосмотра?

@savagden 3 ай бұрын

В этом и отличие Германии, потому что мы не выходим пьяные на смену.

@user-wu1rh4bx9g 3 ай бұрын

@@savagden да ладно, что совсем? никто? тогда это чудо! и неуравновешенных нет? или есть риск?

@alexshegera 10 ай бұрын

Хочу комменты в ТГ) Плииииз

@user-eo4jb7er6h 4 ай бұрын

Еще раз огромное спасибо за ролики , как то случайно зашёл на ваш канал так и залип, уже 6-й час всё пересматриваю . Я не пойму почему я так люблю Берлин ХЗ ваще, был там раза 3-4, жил наверное месяц в сумме, многое облазил...И да в техническом музее первый раз провел, ну не соврать часов 6-8. У меня ощущение стойкое, что это мой родной город , откуда это вообще не пойму . Сам живу в Спб . ну как жил 20 лет, переехал сейчас в Белорусь. Рашка с ее фашиками и имперцами достала. Немного поездил по Европе был в разных городах , но вот Берлин почему то оч. понравился хотел бы наверное там жить. Наверное Вена еще привлекла меня , хотя как сказать погулять да интересно, а вот жить не потянуло. Эх блин как попасть то еще туда. Буду дальше смотреть до ночи! Большое спасибо за позитивный выходной контент!

@savagden 4 ай бұрын

Приятно! Спасибо ☺️

@user-jj2wv3zl6d 9 ай бұрын

а в РФ всегда 2 машиниста в кабине.

@stanislawruschkow9567 9 ай бұрын

В большинстве случаев, но не всегда. В маневровом и передаточном движении могут в одно лицо работать. Да и при магистральной работе на коротких участках тоже, но это редко. А вообще, считаю, что наличие помощников, это неоправданный расход фонда заработной платы, абсолютно ненужная должность.

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

Не всегда.

@prio1232424 9 ай бұрын

Почему жд пути где высокая скорость не огораживают? Ведь автомагистрали с заборами. а тут ничего нет. бегает кто хочет.

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

Очень дорого под поезд попадать.

@user-hz4fr4vx5y 10 ай бұрын

Почему с растительностью на междупутье так все плохо? Это же небезопасно и ограничивает вообще видимость -хоть днем ,хоть ночью...

@user-jj2wv3zl6d 9 ай бұрын

в Германии нет такого понятия не безопасно, там все изначально идеально сделано , что не какая растительность не помешает

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

Не мешает абсолютно

@maxnick9572 10 ай бұрын

Просьба чаще очищай лобовое стекло от разбившихся насекомых, не очень эстетично выглядит.

@ss-18vtruhu63 9 ай бұрын

Можно камеру на голову. Так интереснее.

@user-gs8rq5fe1g 10 ай бұрын

Транс сиб более ухожен и вычищен чем эта линия , хотя он в тысячу раз длиннее. Посмотрите выезд поезда из Новосибирска в Омск. Вот где мощь и красота.

@savagden 10 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣