Помощник уже во всю помогает )))

Ты не один такой. Я поддержу тебя, а ты меня, так быстрей закончим постройки. 😂

Спасибо сесед)))

В этом году на нем планируем ехать. Так, что строить придется быстро)))).

@@wearefromestonia Тогда особое внимание! Не забывать снимать и делится этим на Ютубе))))

Спасибо.

Привет, да я и сам не знаю, попробую найти бирку.

Спасибо.

Боевой окрас буду делать.

У меня душ туалет будет в задней части так, что если даже и ставить туалет то кузов дырявить не надо.

Панели прикручу на профильную трубу а маркизу на кузов через резьбовые заклепки.

@@wearefromestonia крепили другу на старые строительные правила. Они плоские, их клеили на стекольный гермет. К ним крепили панели на уголки. Правила даром.Крыша без отверстий.

Мне по кайфу строить.

Привет. Пока не знаю, думаю их оставить как сидения для использования во время стоянки. А по факту, на них можно ездить, обычно за этим никто не смотрит.

Приветствую всех авто домо стройщиков. Я в своём Ситроене промыл короба и промавилил пуш салом. Купил самое дешовое масло добавил в пуш сало . Получилось классно.

Надо тоже так сделать. Вы сало грели ? У меня просто он куском.

Привет, 24В. Это старые панели сейчас такие трудно найти. Сейчас есть в этом же размере панели на 300 вт. Примерная стоимость 150€.

@@wearefromestonia благодарю за ответ.

Не видел, что бы кто то делал.

привет, потери будут в любом случае, но можно их минимизировать при помощи более толстого кабеля. сечение кабеля можно посчитать при помощи онлайн калькулятора или посмотреть по таблице исходя из длинны.

я могу замерить вам без пола и потолка. у меня пока нет обшивки.

@@wearefromestonia буду ждать.

Уже третья зима снежная.

Стол будет опускаться на уровень двойных сидений и будет получатся кровать 190х90

Привет. У нас и в Латвии переделать документы можно в течении дня. У нас тоже многие не заморачиваться не переделывают документы.

@@wearefromestonia разговор идет именно о дополнительных сиденьях. У нас пройти эту экспертизу почти невозможно из-за того что автомобиль считается как бы трёхместный а вы хотите увеличить число мест до 6. Значит на этих сиденьях должны быть ремни, они должны соответственно быть установленны на какие-то специальные места чтобы их не вырвало, сиденья также должны быть установлены на специальные места, также чтобы их не вырвало во время аварии, в общем ужасная головная боль!! И ещё один вопрос, как вы выбираете автобусы, по пробегу по мотору или по каким качествам? Антикоррозийное покрытие делаете или оставляете всё как есть?

Когда будете клеить люк посоветую купить бутиловую ленту, это герметик который не застывает, но очень хорошо липнет ко всем поверхностям. Я со своим люком мучился, мазал разные герметики, сперва они держали, а потом после некоторого время трескались, отлирали от поверхностей и переставали держать. Прошёл ещё только один месяц но уже испытал и вроде не пропускает посмотрим, что будет дальше

Немножко.

60А есть не дорогие на Али € 98,08 32%СКИДКА | Контроллер заряда POWMR MPPT 60A для солнечной батареи 12 В 24 в 36 в 48 в с подсветкой, максимальный вход PV 160 В постоянного тока, поддержка литиевой батареи a.aliexpress.com/_mqZoSDy

@@wearefromestonia Спасибо за совет А на 40 ампер можно поставить?

На 40А если мощность панелей в сумме 550вт.

@@wearefromestonia Понял. Благодарю.

Точно не помню примерно 185 см

К стати в Марте ТО кончается :)

Креплений нет ни в одном фургоне, все надо делать самому. Если нет возможности сделать самому то тогда можно купить заводское решение. Категория авто N1. В Эстонии полно переделок начиная с рабочих фургонов где тупо прикручивают к полу тройное сидение и закачивая самодельными автодомами. Да и если мне память не изменяет у вас на сайте клуба есть объявление о помощи в оформление самоделок.

Мне до тех осмотра 7 км.

@@wearefromestonia по поводу переделок, в Эстонии вы не сможете поставить сидения в грузовой отсек если они не оригинальные. Попробую объяснить для всех, при установке дополнительных сидений Вы должны получить сертификат от представителя марки, тем самым он подтвердит что крепления и сидения соответствуют этой марки машины. В данном случае у Вас от другой модели, и в регистре Вас развернут, даже если будете составлять акт о переносе с N1 на M1 Автодом, Вам всё тоже самое скажут что и я. Так что не всё так просто как кажется. Проще взять пассажирский и убрать сидения.

Странно, очень странно мы как будто в двух разных эстониях живём. Ладно спасибо, уточню.

Про транзит слышал что поршни прогорают у мотора 2,2 пума, хотя у джампер и боксер имеет такойже мотор и всё норм. Про мастер вообще не скажу. Даже не разу не ездил.

Ну да, Транзит технически схож с Пежо. А вот у Дукато мотор Ивеко. У меня был Дукато Российской сборки 244 кузов, 2011 г, клиренс хороший и конструктивно простой, но длина груз отсека там 3.3 метра. Сейчас у нас ( Питер) сложно за небольшие деньги внятную машину купить.

Пока ничего, стоит на подставках.

Интернет у всех одинаковый.

Купил в Эстонии в соседнем городе, нашел объявление на окидоки.

​@@VittorioEmanuele-ws2rw Логично! Только вот я сколько не искал поддержанную именно в Эстонии, ни разу не попал на раздачу! Новую на автобус 2010 года ставить как то жаба душит... А тут,,, да еще и за такие деньги - это удача!

@@AndrjuskaJ согласен, тут как бы момент случая.

Да я особо не искал, объявление просто на глаза попалось .

Привет, по правильному после переделки нужно менять категорию и вносить в документы дополнительные места. Если путешествуют вдвоем и мест хватает спереди то обычно никто не заморачиваться.

@@wearefromestonia Привет Андрей! Я рад что у вас решается всё по цивилизованному. А у нас переделка авто обойдётся в рублях от 80000-140000 руб. ,это примерно в евро, от 1000-1750у/е, и это не предел ещё, и к тому же в переди ждут такие заморочки, как и каким деревом будет обшиваться кузов внутри, как будет устанавливаться отопитель , по нормам, должно быть расположение забора воздуха отопителя отдалено на максимальное растояние от выхода выхлопной трубы. Если устанавишь дополнительные сиденья б/у, то роспотребнадзор не разрешает их устанавливать, должны быть только новые сиденья . Вобщем кто решился сделать автодом, предупреждают о встрече с бюрократическими бумажными волокитами , и +поборы . Все кто прошол этот ад с разрешениями и переделкой документов, говорят оформления могут затянутся до полугода и более, и в итоге можно получить отказ в переделке. До того как я ничего не знал, то у меня была мысль переделать в автодом, а когда прочитал отзовы владельцев кто занимался переделкой, и чтое предстоит пройти, то я резко передумал. Один парень с женой писали что даже документы будут на руках ивроде всё законно, и все в порядке , всё равно горантии нет в том, что если остановят то могут найти причину чтобы поставить авто на штраф стоянку и анулировать все документы. Так что у вас в цивилизованно всё делают, это очень уважительно и хорошо. Спасибо за ответ на мой вопрос. Удачи!

Жесть какая-то. Проще купить заводской.

Ситроен джампер 2 длинна и 2 высота.

@@wearefromestonia спасибо

Подскажите какой у Вас рост, у меня 185 не будет низковато?

У меня 183 головой не цепляюсь.

Кто такие трафи?

@@wearefromestonia так финское управление транспортом, как техосмотр проходить и что скажет полиция при остановке?

Каждый год путешествуем по 15 стран проезжаем никаких вопросов. Если есть желание можно переоформить. Стоимость переоформления около двухсот евро. Сейчас не помню , взвешивание 100€ + новый тех паспорт. В соседней Латвии переоформление 100€. Буквально в прошлом году переоформили две машины. Одна Рено трафик на которую я делал обзор.

@@wearefromestonia так а причём тут Латвия🤷‍♂️ если машина на финских номерах. Где зарегистрирована там и переделывать документы нужно. По идее на первом кацастусе вас завернуть должны, так как кевют куорма и маткайлу авто это абсолютно разное... Если не сложно расскажите по подробнее про правовую сторону

А я не понял причем тут Финляндия. Моя машина на эстонских номерах и про финские законы я ничего не знаю. Если нужны копии эстонских документов для оформления могу переслать на почту.

Я не измерял думаю сантиметров 80-90

@@wearefromestonia sposibo ne sliskom sõrako?

У меня в коротком тоже двушка , по ширине норм.

@@wearefromestonia tebe nada bukett izmenir kolitsestvo sidjatsih mest v dokumentah toze?

По правильному да, надо ехать взвешивать авто и вносить все изменения в новые документы.

Привет, забейте в гугл программа для моделирования автодома. Есть готовые модели в sketch up .

В виварике и вдвоем ок. Только он низкий , если высота не нужна то норм. Если брать джампер или боксер 2 длинны и 2 высоты с двигателем 2,2 расход немного больше чем у 2.0 литра виваро , трафик. А места намного больше и ходить можно во весь рост.

@@wearefromestonia предполагаю вторую высоту брать H2, 2.29-2.45 m. Но всё равно спасибо.

У меня был Т-5 . L-2,H-2 .Очень уютно и функционально все там сделал сам .НО. Душ нормальный никак не вышел .Приходилось жить в нем по нескольку недель .Хоть я и один -все равно стесненные условия для жизни .Сейчас сделал домик в Дукато 250 L-3 . И через пол года снова стало мало места .Уже хочу L-4 . В автодоме наверное всегда будет мало места..................

Минивэн для лета норм если принимать душ в палатке рядом с машиной. А для зимы надо, что-то побольше или страну потеплее.

@@user-lj3zv2px3l год назад я переоборудовал свой старый Passat B5 и прожил в нём 3 месяца. Но места всегда мало, поэтому Т5 с высокой крышей и в длинной базе основа. А там жизнь покажет что и как. На Т4 отьездил тоже не один год как летом так и зимой, хорошая машина. Всем добра!