Да можно сказать супер, как авиалайнер, вот это второй серии выпуска вагонов замечательно, пусть даже сидячие места, но они ещё разворачивается по ходу движения и следование, и конечно же модернизация комфорта, пожалуйста, измените диаметрию двухэтажного купейного вагона, надоело слышит, неудобства второго этажа ударяются головой в потолок, или лучше всего, верхний ряд полок убрать, а сделать двухместные купе второго этажа, конечно количество мест уменьшится, а за место верхних полок, вертикальные шкафы для верхней одежды, на стене входе,с двух сторон, но зато будет удобно, и пространство увеличить, и не так тесно будет, попробуйте такие изменения, и пассажиры будут, довольными вашему изменений, Тверскому Заводу желаю прогресс, а рабочим удачи и успехов, и здоровье!!!✊
@ermak508 жыл бұрын
норм поезд, наконец-то действительно нормальная шумоизоляция по сравнению с МСК-Ярославль, никаких вибраций и гула
@user-lp5lu6ic1f6 жыл бұрын
Очень понравился поезд, быстро и комфортно. Ездила неделю назад. На данный момент самый лучший из Рязани. Все классно, благодарю.
@nicolassarkozy8168 жыл бұрын
Супер!!!
@user-xf5nz1ny1v2 жыл бұрын
Москва павелецкая - воронеж - тамбов- липецк - уфа 2этажныйпоезд
@Novarro116 жыл бұрын
Мы завтра на нём поедем)))
@vladimirbratislavskiy70086 жыл бұрын
Был в Воронеже по работе,на нем и решил прокатнутся до Москвы,брал 1 класс(фирма платит)))все норм.дали тапки,повязку на глаза,ьеруши))),ложка для обуви два кофе и пару пирожков.А главное время,одним днем с Воронежа 6.30 мин.на метро еще успел)))
@Motherfockergentlewoman5 жыл бұрын
За весь день пару пирожков, вот это питание...
@danielrogowskij62833 жыл бұрын
Красавец 👍👍👍
@panKomorny7 жыл бұрын
Время хода вы сократите, если уложите отдельно путь или два для грузовых поездов, чтобы те спокойно тащились и не мешали скорым поездам.
@user-ef4pp6kz5h7 жыл бұрын
это невозможно!
@user-wj9ou2wg7e7 жыл бұрын
Чего тут невозможного?
@freighthopper77175 жыл бұрын
грузовые ставят под обгон пассажирским на любой станции
@denisalalykin61257 жыл бұрын
цена билета на нем из рязани до москвы порядка 1000 рублей с лишним в мае 2017.
@user-en6vl4kl7g4 жыл бұрын
Привет прикольно
@MorozniiyDen6 жыл бұрын
Хорошо зам.директор сказал.
@defeery6 жыл бұрын
Он не соприкасается с железкой он мимо едет!!!)))))
@user-mb3eh4ve2f6 жыл бұрын
норм поезд и ресторан норм бар первый этаж рестр второй только покурить нельзя
@tvn5544 Жыл бұрын
Ну да, ну да 600р. Москва-Ряжск 1487руб. 2022 год.
@daniyarkhd7 жыл бұрын
Скругление верха вагонов это инновация? Странно очень звучит. А так вагоны красивые. Думаю и удобные наверное. У нас в Казахстане новые вагоны одноэтажные и они поуже. Тесновато в вагонах если сравнивать старыми советскими вагонами. Но правда быстрее, до 200км/час разгоняются.
@user-no2eu8kp9i7 жыл бұрын
Это ты наверно про тальго говориш. Так они и в России узкие.
@daniyarkhd5 жыл бұрын
@@user-no2eu8kp9i Сейчас начали выпускать новые вагоны с более широким кузовом. Я недавно ездил на них, вполне комфортно было. Говорят узких вагонов убрали с производство. PS: в Казахстане есть завод Тулпар-Тальго, по лицензии производят вагоны Тальго. Новые вагоны уже широкие.
@user-hg8mc9op3z7 жыл бұрын
Насчет цен ну явное вранье. Два года назад на точно таком поезде ездил Москва - Сочи обошлось в оба конца 12 000 Недели еще не прошло как из Крыма вернулся. Самолет в оба конца 5400 (причем с учетом комиссионных турагенству)
@TheMurtukov5 жыл бұрын
Если самолет стоил 5400, то почему ты поехал на поезде за 12000? А не пиздишь ли ты часом?
@marcusaurelius8721 Жыл бұрын
490 км ехать 6 часов 35 минут. Да вы сума сошли там что ли? Обновляйте рельсы на жд. Это дикость ездить такое огромное количество времени. Хотя состав способен ездить 160 км/ч. Сокращайте время в пути на 2 часа.
@user-tf7sy7vs1i8 жыл бұрын
Я ездил на 2 х этажном поезде, но не на этом
@nickiminajdabarbzqueen65288 жыл бұрын
+
@user-hs6ns7lx6k9 жыл бұрын
Куда ещё четыре вагона дели?
@denislokator9 жыл бұрын
Порфирий Обормотов спиздили и распилили :)
@cthutqnbnjd61635 жыл бұрын
это для публики . или один раз для прессы . а сейчас . какие . там крутятся и обеды . чай 100 руб и то нет . это у неё в голове крутиться . да и уже цена в 2 раз.
@user-mb3eh4ve2f6 жыл бұрын
единственное девушка которую спрашивают в вогоне это сотрудница ржд
@defeery6 жыл бұрын
Блять? ЧУть не взлетели 160, V1 прям даже не достигли!!
@andrewdragonsoul91457 жыл бұрын
1:27 девушка на заднем плане-"Блеать ссать хочу сука!"
@user-xm3xo6yl6b6 жыл бұрын
Кошмар, все впечатление эта курица испортила и желание ехать на этом поезде пропало. Как можно на железную дорогу набирать жующих жвачку сотрудников, да еще на камеру.
@starcontrol15 жыл бұрын
Павел Волков это не проводник.
@Maloy78007 жыл бұрын
Конструкционная скорость 160 км/ч - это обычная скорость обычного советского вагона ещё с 1960-х годов. Скруглённая панель - это не достижение, а уменьшение жилого пространства внутри. Никаких преимуществ она не даёт.
@polukrovka42527 жыл бұрын
Вообще то скорость вагона модели Ammendorf(а именно такие ГДРовские вагоны и делались в СССР)-всего 120 км/ч. А скругленная панель нужна для аэродинамики и уменьшению габаритов.Жизненное пространство в сидячих вагонах не уменьшается-вторых полок там нет.
@user-wj9ou2wg7e7 жыл бұрын
Ахахах скинь мне пожалуйста хоть 2-3 видео, где советские поезда 160 херачат! Максимум 120!
@audriusginelevicius35625 жыл бұрын
da 160 km/h kakoj dvigatel -tem-2 fuflo
@digimaks8 жыл бұрын
POlutshe smotritsa chem Perviye 2x etajniye chto v Sochi hodyat. Nadeyus tsena 600 Rubley prijivyotsa. tak kak ya nemnogo somnevayus nashot jivuchesti etoy tseni, protiv raztsenki chto doljna okupitsa.
@polukrovka42527 жыл бұрын
Прошел год-цены такие же.
@pasha31777 жыл бұрын
Как же эта громадина под мостами-то проходит? :))))
@vagodroch69807 жыл бұрын
как обычно, представь как электричка с пантографом проходит под мостом?
@cthutqnbnjd61635 жыл бұрын
что толку .у вас нет стоянки что бы оставить авто . .где вот приехал на вокзал и поставить авто. где .
@user-fg9pw8bl3j6 жыл бұрын
Посмотрите французский двух этажный и скорость у них 600 км в ч,у бандита праавят и народ живёт как скот.
@Motherfockergentlewoman5 жыл бұрын
В Испании будет 1200км/ч, hyperloop. Поэтому 160км/ч это детский лепет в 2018г.
@MainMicro4 жыл бұрын
@@Motherfockergentlewoman На Украине уже гиперлуп построен и скорости уже 3100 км/ч. Испания может только мечтать о таком.
@Motherfockergentlewoman4 жыл бұрын
@@MainMicro Где это?
@MainMicro4 жыл бұрын
@@Motherfockergentlewoman Киев - Крыжополь ходит, время в пути 5 минут и 31 секунда. Сам Петр Алексеевич Порошенко запускал. Отстали вы, я смотрю, от жизни, мадам.
@Motherfockergentlewoman4 жыл бұрын
@@MainMicro Угу.
@user-dq7fh3zn4s7 жыл бұрын
БСУ-3 рвутся и стеновые панели трескаются а так хорошие вагоны!!!
@user-oq4uj9vf6j6 жыл бұрын
Ездил, ничего нигде не треснуто, не порвано.
@haryobagushandokotranslatorhtt7 жыл бұрын
Mr. Dmitry, ministry of transportation, would you care to install, fabricate and place these ultra modern train maglev commuting train, to connect Laos, Vietnam, Thailand, Malaysia, Sumatra, Java island, Borneo, Madura island, Bali island, Lombok, Nusa Tenggara and Timor Leste if possible [upon superwide gigantic flyover highway double track - quadro track special track to connect all uptown, downtown, seaport, airport, valley with lagoons inside Asia connected with Indonesian archipelagos islands? Mazeltov, thank you. Amin.
@user-qe3iu6rf3w8 жыл бұрын
тверской завод вложил блять все свои иновации и поэтому борта вагона неровные блять как моя жизнь
@user-kt2oy3lr5w8 жыл бұрын
шайтан шайтанский борта вагона неровные блять НУ ВСЕ . ТЕПЕРЬ ВСЕ НА МАЙДАН .ПУТИН ВИНОВАТ. УРРРАААА...
@mihan2d8 жыл бұрын
шайтан шайтанский А зачем их делать ровными? Практической выгоды нет, только внешний вид. Итого ненужное усложнение технологии, напряжённая обшивка кузова. Многие заграничные поезда также имеют неровные бока, они хуже-то от этого стали? Лучше бы над жизнью своей поработали, раз недовольны.
@user-qe3iu6rf3w8 жыл бұрын
давайте тогда автомобили делать неровными для меньшей напряжённости бля и то што там где то у них " также имеют неровные бока" не позволяют нам делать хуйню
@mihan2d8 жыл бұрын
шайтан шайтанский У автомобилей другая технология производства кузова. А у вас странное понимание хуйни. Железнодорожный транспорт служит не для эстетики. Увы, мало кто это понимает.
@user-qe3iu6rf3w8 жыл бұрын
при желании машины можно делать мятые
@ruslanhleb91266 жыл бұрын
ну и топор... ужос
@user-ef4pp6kz5h8 жыл бұрын
Сруб бабла лучше в медицину бы да в технологии вкладывали чтобы хотя бы западные интелы опередить так нет мы же на разную поебень будет выделять, вагоны с 160 км ч максим!
@mihan2d8 жыл бұрын
Diman Borisov Больше 160 в 99% случаев не нужно. А двухэтажники - это не технологии? Хотите сказать, мало наши инженеры работали над ними? Мало работали над современной ходовой, которая нашла уже множество применений, или над кузовом, который может пригодиться в создании двухэтажных электропоездов? И чтобы вы знали, электроника для наших поездов производится и программирается у нас.
@user-ef4pp6kz5h8 жыл бұрын
я работаю в ржд что вы мне будете тут рассказывать вот именно у нас программмирует это я уже исспытал на эп10 наши нихрена не умеют и неудивительно!
@mihan2d8 жыл бұрын
Diman Borisov ЭП10 - проект неудачный изначально. Я знаю людей, которые работают с ЭП20. Не на нём, а НА НЁМ и С НИМ, и от них не услышишь много негатива в отношении наших разработок. Напротив, они надеются, что импортные комплектующие на нём в будущем заменят на наши, вряд ли такое отношение может заслужить что-то из рук вон плохое. Я к тому, что то, что вы критикуете тут, и есть вложение в технологии, а если нихрена не делать, то и медицина не улучшится, сколько в неё не вкладывай.
@user-ef4pp6kz5h8 жыл бұрын
Я работаю на ЭП-20 ПОМОШНИКОМ И ПРОБЛЕМЫ С НИМ ЕСТЬ ТО СХЕМА НЕ СОБЕРЕТСЯ, ТО ТОК НЕ ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ ЭТОГО МАЛО?
@user-ef4pp6kz5h8 жыл бұрын
И скажу еще одно при мразоте Путина и его хунты так и будем на дне!
@user-yo2kq2tl6d6 жыл бұрын
Весь мир стремится к высокоскоростному движению а у нас 160 это супер. Тюфу бло колхоз. Кроме этого внешний вид мне почему то напоминает совдепию. Самим то не стремно? Говно лепить.