Установка независимой пневматической подвески АНВИР off-road-pricep.ru/
Пікірлер: 66
@skrdma4 жыл бұрын
Самая крутая реклама - это искренние эмоции владельца 👍🏻
@Aleksandr-yk1xw4 жыл бұрын
Лучше бы КАвЗ доделал
@user-xg3cn4oy8p4 жыл бұрын
Все просто супер 👏! Вы лучший в этом конструкторе!
@bludaru4 жыл бұрын
Автор канала в этом вопросе лучший. Давно слежу.
@kiryan55514 жыл бұрын
Тест подвески 110 и 130 км. на разном давлении подушек. Какое максимальное давление подушек? Они параллельны или у каждой свой контр? Смущает форма вашего рычега. Переезжая рельсу или бордюр можно ушатать в торец рычаг. Попробуйте форму рычага от скифа или запорожца. С утапливаемостью во внутрь кузова или сделайте скользящую защиту.
@user-yv5ry2xi1j4 жыл бұрын
Мастер своего дела.Класс.
@SuperSozopol4 жыл бұрын
Вы мне писали в инстаграм?
@user-yv5ry2xi1j4 жыл бұрын
@@SuperSozopol Да,писал в Фейсбуке. Из Геленджика.
@SuperSozopol4 жыл бұрын
@@user-yv5ry2xi1j супер. Хотел согласовать встречу.
@user-yv5ry2xi1j4 жыл бұрын
@@SuperSozopol я не против ,вы будете в ваших краях?
@SuperSozopol4 жыл бұрын
@@user-yv5ry2xi1j да. Планируется маршрутец.
@YuriSovkovPro4 жыл бұрын
Хорошая работа.Поскажите что там за барашки на сайлентблоках рычагов.
@illusionillusion164 жыл бұрын
Супер!
@user-wt3er2mj4j4 жыл бұрын
Интересно посмотреть движение по лужам, по песку, по влажной глине, по гравию, по траве, по снежной каше. Интересно, как себя ведёт подвеска, собирающая на себя всё это. Как влияет "бездорожье" на тросы тормозов, на баллоны пневмы, на остальные висячие элементы. Понятно, что такой прицеп не для реального бездорожья, но мы знаем, что не только по автобанам прицепу ездить.
@kiryan55514 жыл бұрын
У вас есть опыт установки на мзса подушек для рессорной подвески? Меняю 750 на 1300 балку.
@V10ku4 жыл бұрын
Сделано хорошо. Ребята молодцы! Есть пара замечаний. "Правила дорожного движения надо соблюдать": сказал человек сидящий на ремне безопасности.... :) Удар при трогании с места ушёл по словам владельца - это из за того что тормоза и демпфер обслужили а не из за подвески. В целом независимая и регулируемая подвеска это зачёт конечно! Мягкость и одновременно увеличенный клиренс это то что действительно необходимо для наших дорог и внедорог. Установка амортизатора такой длинны и под таким углом к направлению рабочего хода мне кажется спорной. Хотя это так же зависит от максимальной высоты подъёма на пневме. Какая она у Вас? 140мм относительно стока это при максимальном давлении? Не увидел в конструкции отбойников на случай если давление вдруг пропадёт, ну или пробой на яме. Выравнивание прицепа с пневмой на местности с уклоном при парковке это тоже плюс. Можно так же экономить на паромах регулируя высоту прицепа. Если занизить его на пароме ниже 240см то билет дешевле. :) У меня самого торсионная подвеска. Установил проставку из швеллера 100мм между подвеской и рамой. Это позволяет использовать прицеп вне асфальта но конечно тряска на плохом покрытии никуда не делась и мебель потихоньку разваливается. Хочу пневму.
@V10ku4 жыл бұрын
По поводу того какой тест ещё нужен. Хотелось бы увидеть тест рулёжки (право-лево) на асфальте на скорости. Не будет ли заносить прицеп. Это основное мне кажется при доработке подвески.
@user-dl2sj7go7q4 жыл бұрын
Познавательно.
@YuriSovkovPro3 жыл бұрын
Если вам не сложно,дайте ответ .Какой стоит артикул на амортизаторах koni?..спасибо.
@rymmastade57983 жыл бұрын
Это класс, я тоже такие хочу
@user-ff7of7xx6y3 жыл бұрын
Интересно. Не могли бы вы снять видео о сравнении рам на рынке б/у прицепов. сравнение англичан, что на них встречается, немцев, голландцев. особенности и может какие-то уникальные варианты редкие по составу рамы и подвескам, торсион рессоры штатные..
@user-lp2nv6bt4c4 жыл бұрын
скажите с какой скорости начинается срыв в расколбас по сравнению со штатной подвеской?
@viktorin38x4 жыл бұрын
Денис ахренел вообще, когда увидел калию😂😂😂😂
@diskovery-sk8ds4 жыл бұрын
Соболь 4/4 фермер. Размеры кузова 2/2,3 без альковы посоветуйте с расположением в нутри расстановкой где лучше дверь сделать
@pavel-zm1yr5bt4n4 жыл бұрын
хорошая подвеска получилась!) НО,все-таки на него нужен стабилизатор поперечной устойчивости,чтобы не"разматывало" на несимметричных кочках!
@SuperSozopol4 жыл бұрын
Не нужен.
@user-mf8hz3ul4m4 жыл бұрын
А нафига ?
@user-xq4dn2ql8l4 жыл бұрын
а развал колес регулируется как у * сандтрекера*?
@user-kj2us4td4r4 жыл бұрын
Какой вес всей конструкции?
@_Vorchun4 жыл бұрын
Анвир, 20:33 а почему цапфа вставленная в профильную трубу приварена сверху квадратной площадки , а не снизу? Не держится ли она только на сварке?
@SuperSozopol4 жыл бұрын
Для занижения прицепа
@_Vorchun4 жыл бұрын
@@SuperSozopol побойтесь Бога, ОНО же на сварке висит .... болтами бы дополнительно .....
@SuperSozopol4 жыл бұрын
@@_Vorchun а как по вашему должно быть?
@_Vorchun4 жыл бұрын
@@SuperSozopol болтами бы дополнительно .....
@user-in7fp5po5t4 жыл бұрын
Какая приблизительная стоимость??
@user-uy9un8pp3f4 жыл бұрын
Как думаете у Вашей пневмо подвески стабилизатор актуален(прицеп же стал выше и он кренится и наклоняется)!?
@SuperSozopol4 жыл бұрын
Не актуален.
@user-uy9un8pp3f4 жыл бұрын
@@SuperSozopol спасибо
@valeraverik4 жыл бұрын
Андрей Ильин центр тяжести смещается ! Как будет вести прицеп на триасе , в повороте ……???!! Испытания не кто не проводил !
@SuperSozopol4 жыл бұрын
@@valeraverik отлично ведут прицепы и в поворотах и на трассе. У некоторых прицепов пробег за 50 000км перевалил.
@V10ku4 жыл бұрын
По логике на трассе он должен ехать в заниженном положении в котором клиренс мог бы быть меньше стокового.
@TheRepconn4 жыл бұрын
Ценник адовый конечно выходит... С нашими зарплатами. Придется самому все варить и придумывать
@Gazelle1964 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-kj2us4td4r4 жыл бұрын
Сколько стоит поставить пневму на прицеп?
@SuperSozopol4 жыл бұрын
Зависит от комплектации. От 250 000р
@_Vorchun4 жыл бұрын
@@SuperSozopol почему на машину 15-30?
@user-kj2us4td4r4 жыл бұрын
@@SuperSozopol а если просто у вас её купить? Сколько весит вся конструкция?
@SuperSozopol4 жыл бұрын
@@user-kj2us4td4r отдельно не продаем. Каждая подвеска подгоняется под прицеп индивидуально.
@user-kj2us4td4r4 жыл бұрын
@@SuperSozopol а какой вес конструкции?
@user-rw9jq1bc8m4 жыл бұрын
Почему канал называется Анвир
@3rdream874 жыл бұрын
На даче когда будешь ?;))
@Yalk65.04.4 жыл бұрын
Где проект КАВЗ давно не видел
@user-st5kr3pe9r4 жыл бұрын
Добрый день! Хотел заказать изготовление внедорожного прицепа.. Звонил 2 раза вам по номерам указанным на сайт, не смог дозвониться... Прошу указать контактный номер!
@SuperSozopol4 жыл бұрын
17 39 всегда включен.
@user-st5kr3pe9r4 жыл бұрын
@@SuperSozopol спасибо, сейчас перезвоню!
@user-bj5mi2yi6w4 жыл бұрын
А вот если бы ещё поставили стабилизатор от волги или еще лучше от газели, тогда реально бы почувствовали разницу. Без стабилизатора прицеп очень раскачивается и тянет за собой авто.
@kononov594 жыл бұрын
Бородатый как лейтенант Шмидт
@user-vl6hy8dh1j4 жыл бұрын
я в кроссовках найковских!!!!!!!!был бы в Адидас нераздувовал бы
@Tim_tagan4 жыл бұрын
Аааа
@_Vorchun4 жыл бұрын
прицеп-то не свой? что бы его так насиловать для съемки .... да и помыть бы потом....
@user-es1tv6lc6t4 жыл бұрын
Немножко солвво ВОТ задолбало .
@kononov594 жыл бұрын
Скучно смотреть длинные видео.
@user-ux8vu4dz5n6 ай бұрын
Прошло три года и если раньше это стоило 300 тысяч то предполагаю сейчас 400 не меньше. Вы что там курите господа коммерсанты? Откуда такаяцена? Любой человек с руками это в гараже на коленке сделает потратив за все про все тысяч 40. Выжечь не ядерный реактор изобрели. Будет адекватны.