для опытов с теплонагревателем, понадобился мощный автотрасформатор, который изготовил из старого. Очень удобно. Любые напряжения.
Пікірлер: 58
@valerashyshka Жыл бұрын
Мужык ты молодец.я в 70-80 годах . Уйма сварок делал .была возможность .имел разную шинку 35-25 -15-10 квадрат.первычка .от 8 до 1,5 квадрат.уйма трансформаторного железа .резали .собирали .пусковые .от 10 до 1 киловата
@user-rx4ge1xr5r6 жыл бұрын
Я в глубокой молодости намотал сварочник таким проводом, помните может статья была в Моделисте конструкторе, сварочный из статора электродвигателя, варил не очень, но в то время свои вопросы с его помощью я решал, варил не особо много, но он не сгорел, подарил кому то.
@Krestianin1006 жыл бұрын
А. Мишин предупреждал о снижении эффективности при толстых каркасах = удалении обмотки от магнитопровода + мало места для нужного к-ва витков.
@user-vo1kb7ff4b7 жыл бұрын
Вот именно этот трансформатор для тестирования! Для того что намотать автотрансформатор для практических целей скажем с 220 на 110 (адаптер с 220 на 110) нужно мотать его эмалированным проводом или с хорошей термостойкостью, на худой конец провод обмотанный матерчатой лентой и пропитанный лаком.Мотать обычным монтажным проводом, сущий идиотизм, такая обмотка не выдержит долго нагрузки. Вообще для мощностей автотрансформаторов до 500 ват хорошо идут хорошо трансы от ламповых теликов. С 250 получается автотрансформатор около 500 ват.
@user-fy5jr4ms2c Жыл бұрын
Трансформатор 220/110 и мотать не нужно, берём силовой готовый трансформатор типа ТС180 и с его отвода 110 Вольт снимаем. Китайские вилочные адаптеры 220/110 Вольт по этому принципу и построены.
@user-tw1ny2je8e3 ай бұрын
На мощном трансе оно и не сказывается
@valerashyshka Жыл бұрын
Мужык старается.главное руки растут не из жопы .как у большинства мужиков
@valerali53184 жыл бұрын
Странные люди. Человек показал чем можно ЛАТР заменить при необходимости, а большинство вместо благодарности у виска крутят.
@user-em3nq4ep3g2 жыл бұрын
а где еще покрутить можно ?
@OG-bu3ls Жыл бұрын
С ЛАТР-ом здесь ничего общего
@borowilla8 жыл бұрын
А теплонагреватель, думается мне, из двух спиралей плоского типа, образующие ёмкость.)))
@user-em3nq4ep3g2 жыл бұрын
ну ладно мы мотали проводом ПВ 3 в 80 и 90-е сварочники потому что ПВ 3 было хоть одним местом ешь и то старались шинку найти . а это не дай бог перегреется . хоть бы между слоями пресшпан прокладывали
@user-fy5jr4ms2c Жыл бұрын
Это просто трансформатор с отводами на фиксированные напряжения. А ЛАТР позволяет менять напряжение на выходе от 0 до 250 Вольт,в этом его преимущество.
@medvedmedvedoff4803 Жыл бұрын
Чем отличается трансформатор от автотрансформатора, не подскажете?
@elalex98175 жыл бұрын
1.Если между пластинами будет ходить ток, в железе будут большие потери. 2.Какие ещё опыты с нагревателями?
@Mihail_Minincov Жыл бұрын
Я так понял, это макет. Потом намотают нормальным проводом?
@user-wg4gi3ce3v4 жыл бұрын
Добрый день, Александр спасибо за видео , сделал Ваш транс для нагрева воды есть нюансы , е пойму почему но с лампой для ограничения тока не работает , а от латера нормально , взял статер от 3 кВт, намотка провод одножильный 1 , зубцы не спиливал , при 25 вольт и латера и 2-4 апера получил от 230 ампер на одном кз витке , буду пробовать с медными трубками, и более толстыми проводами , подскажите как поднять немного напряжение на КЗ
@user-xo9nu8hy2x7 жыл бұрын
А вот результаты испытания второй обмотки какие? потребление на ХХ какие напряжения не сообщили досмотрел до конца и ...
@EvgeniyGuryevich7 жыл бұрын
+Михаил Бобров А зачем этому "самоделу" такие параметры? Задача была - *загнать* провод ПВ в катушку для нужной напруги. 2,5 мм2 не влез - поменял на 1,5... получилось! *Ур-р-ря!*
@user-xo9nu8hy2x7 жыл бұрын
Jevgeniy Gurjevich Ну положены испытания пусть будут, а вот то что автор не выходит на связь это признак гордости и высокомерия.
@AlexanderSedoy7 жыл бұрын
прошу прощения что не отвечаю, в день приходит по сотне писем, не до ютуба, транс делал для определенных целей выложил что бы понятен был принцип намотки, может кому пригодится, а на правила и изоляцию прошу не обращать внимание, другая задача стояла.
@EvgeniyGuryevich7 жыл бұрын
Как говорится - "хозяин - барин"... хоть и "без царя в голове".
@edikgoldstein2434 жыл бұрын
@@AlexanderSedoy 9³7⁸йд
@valerali53184 жыл бұрын
Спасибо, Александр.
@user-qf3pk7jl2j3 жыл бұрын
За что ему спасибо? 😂
@user-qf3pk7jl2j3 жыл бұрын
За что ему спасибо то?😂
@user-kp5hu3hd1v7 жыл бұрын
я так и не понял! Как меметаличуски пластинчатый сердечник был одет в катушку?
@user-yd9qn9vc2y7 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/erN1dtmkusuxhXk.html
@user-bd7hn8pi8b5 жыл бұрын
Что и для чего делал ?
@AlexanderSedoy4 жыл бұрын
надо было
@user-jq8ut9oc5e3 жыл бұрын
Где в трансе авто?
@medvedmedvedoff4803 Жыл бұрын
Догадались?
@user-lp7sm5jm9i3 жыл бұрын
Василий! если этот трансформатор вы называете АВТОТРАНСФОРМАТОРОМ , то покажите его принципиальную СХЕМУ. это у вас обыкновенный трансформатор с ОТВОДАМИ
@abstracting6411 Жыл бұрын
Учите матчасть.
@__IsmaII__4 жыл бұрын
Хм...)
@lilianenachi79598 жыл бұрын
a cito eto tokoe avtotransformator?
@user-qc2xh5rt1i8 жыл бұрын
транс. без гальванической развязки с фиксированным напряжением. По типу латра.
@EvgeniyGuryevich7 жыл бұрын
Провод для намотки выбран БЕЗграмотно!
@user-uj7rc5ht5p7 жыл бұрын
И не просто безграмотно, а выбор опасен. ПВХ изоляция низкотемпературная. При перегрузке или неправильном расчет она просто расплавится, что чревато не только потерей трансформатора.
@user-xo9nu8hy2x7 жыл бұрын
Jevgeniy Gurjevich С чего вдруг такие предположения? Думаете этот трансформатор будет всегда работать в перегрузке, он будет забыт и полюбому тогда сгорит? Нормальное решение, многожильный провод имеет меньшие потери.
@EvgeniyGuryevich7 жыл бұрын
+Михаил Бобров Мои -предположения- утверждения - НЕ "с чего вдруг" - из слова *мощный* в названии изделия. Для изготовления *мощного* транса требуется, во-первых, расчёт, во-вторых - *специальный* провод в стекловолокне с пропиткой *термостойким* лаком. Желательно *прямоугольного* сечения - для уменьшения объёма воздуха-термоизолятора. Межслойная изоляция - как "Отче наш!" И пропитка обмотки - *обязательна* - для той же цели, а так же для механической прочности катушки (противодействие *магнитострикции*). *"Вот что от него осталось..."* - подтвержднние автором моего утверждения - ремонт возможен только *новым* проводом. Мощные трансы - *не чета маломощным* по степени опасности при аварии, поэтому и требования к их *надёжности* - значительно жёстче. Этот - просто ОПАСЕН ! Провод *ПВ* сеч. 1,5 мм2 х 2 А/мм2 = 3 А *max!* (темп. < +60 град.С). *Тот же* провод НЕ в обмотке - до 20 А! А для *ПСД* - до 8(!) А (в СварАпп. - до +150 град.С). Многожильный провод (*литцендрат*) имеет *заметно* меньшие потери на частотах в *десятки-сотни кГц* - за счёт меньшей ёмкости и *"скин-эффекта"*. Так у него и толщина *шёлковой* оплётки - доли миллиметра. См. ниже: *Михаил Фельдман*
@user-xo9nu8hy2x7 жыл бұрын
Jevgeniy Gurjevich Полностью согласен, но я как понял это не платный ремонт, а типа хобби, далее и следует, что транс будет всегда под наблюдением, а не в подвале в 8000 часами в год под номиналом. Для автотрансформатора серьезные провода и не обязательны, в нем не будет сильной тряски от магнитного поля, это автотрансформатор. Но всегда правильный подход конечно нужен, и чем тщательней подход тем больше шансов на успех. Вот точно автор видео далек от правды физики - это точно, его свободная энергия из Асинхронной машины и к тому подключенной в сеть питания, выражает полное его дилетантство и шарлатанство!
@EvgeniyGuryevich7 жыл бұрын
+Михаил Бобров *"Стремись (с)делать хорошо - ...ёво само выйдет!"* Вообще-то - к трансу *подключается нагрузка*... Нагрев обмоток ограничен электро- и термопрочностью изоляции провода и прокладок (классы A...F). *Данный* транс - *вдвое(!)* ниже "кл.А" (+105 град., провод *ПЭЛ*). Прозевать момент перегрева *винила* до начала текучести (*без дыма!*) - как два пальца... И только *бабах!* подскажет, что *дурак платит постоянно*. Если здоровым останется... "Правила (от *правильно*) написаны по результатам *чужих(!)* ошибок. В практической энергетике применяются т.н. *нагрузочные трансформаторы*, обычно - переносные. Так как включаются они *кратковременно* (для измерительных целей), то их рассчитывают *с перегрузом* - для уменьшения массы, но, конечно, не надёжности - требования *ПУ ЭУП*, задача которых - дать работнику дожить до пенсии.
@user-km7ug8to7t6 жыл бұрын
Я тоже мотал таким проводом ,другого не было, транс скрипит так что это хуйня..
@user-zu7mf5gp4h7 жыл бұрын
для кого эта лабуда?
@user-eu2ci9tv9e7 жыл бұрын
а эта венилавая эзоляцыя не сплавица
@markdeviel69534 жыл бұрын
Изоляция монтажного провода неплавится ?
@user-qf3pk7jl2j3 жыл бұрын
😂.
@vicr31106 жыл бұрын
Это не автотрасфарматор а пародия. Лучше тебе заниматься анти Путинской пропагандой. Лучше получается.
@user-qf3pk7jl2j3 жыл бұрын
😂
@user-yt1yu1ll6h5 жыл бұрын
У тебя трансформатор 0,75квт
@user-zb9cm8ft5l8 жыл бұрын
неполучается повторить трансформатор барбоса вы несмогли бы научить
@user-yp8wt3iw5s6 жыл бұрын
Вопрос откуда военные трансформаторы? Таким проводом мотать не вариант. Одним словом по обмотке неуд. Фанера изолента скойт гавна в него ещё хочется добавить