Трансформатор 220/110 и мотать не нужно, берём силовой готовый трансформатор типа ТС180 и с его отвода 110 Вольт снимаем. Китайские вилочные адаптеры 220/110 Вольт по этому принципу и построены.

На мощном трансе оно и не сказывается

а где еще покрутить можно ?

С ЛАТР-ом здесь ничего общего

Чем отличается трансформатор от автотрансформатора, не подскажете?

+Михаил Бобров А зачем этому "самоделу" такие параметры? Задача была - *загнать* провод ПВ в катушку для нужной напруги. 2,5 мм2 не влез - поменял на 1,5... получилось! *Ур-р-ря!*

Jevgeniy Gurjevich Ну положены испытания пусть будут, а вот то что автор не выходит на связь это признак гордости и высокомерия.

прошу прощения что не отвечаю, в день приходит по сотне писем, не до ютуба, транс делал для определенных целей выложил что бы понятен был принцип намотки, может кому пригодится, а на правила и изоляцию прошу не обращать внимание, другая задача стояла.

Как говорится - "хозяин - барин"... хоть и "без царя в голове".

@@AlexanderSedoy 9³7⁸йд

За что ему спасибо? 😂

За что ему спасибо то?😂

kzfaq.info/get/bejne/erN1dtmkusuxhXk.html

надо было

Догадались?

Учите матчасть.

транс. без гальванической развязки с фиксированным напряжением. По типу латра.

И не просто безграмотно, а выбор опасен. ПВХ изоляция низкотемпературная. При перегрузке или неправильном расчет она просто расплавится, что чревато не только потерей трансформатора.

Jevgeniy Gurjevich С чего вдруг такие предположения? Думаете этот трансформатор будет всегда работать в перегрузке, он будет забыт и полюбому тогда сгорит? Нормальное решение, многожильный провод имеет меньшие потери.

+Михаил Бобров Мои -предположения- утверждения - НЕ "с чего вдруг" - из слова *мощный* в названии изделия. Для изготовления *мощного* транса требуется, во-первых, расчёт, во-вторых - *специальный* провод в стекловолокне с пропиткой *термостойким* лаком. Желательно *прямоугольного* сечения - для уменьшения объёма воздуха-термоизолятора. Межслойная изоляция - как "Отче наш!" И пропитка обмотки - *обязательна* - для той же цели, а так же для механической прочности катушки (противодействие *магнитострикции*). *"Вот что от него осталось..."* - подтвержднние автором моего утверждения - ремонт возможен только *новым* проводом. Мощные трансы - *не чета маломощным* по степени опасности при аварии, поэтому и требования к их *надёжности* - значительно жёстче. Этот - просто ОПАСЕН ! Провод *ПВ* сеч. 1,5 мм2 х 2 А/мм2 = 3 А *max!* (темп. < +60 град.С). *Тот же* провод НЕ в обмотке - до 20 А! А для *ПСД* - до 8(!) А (в СварАпп. - до +150 град.С). Многожильный провод (*литцендрат*) имеет *заметно* меньшие потери на частотах в *десятки-сотни кГц* - за счёт меньшей ёмкости и *"скин-эффекта"*. Так у него и толщина *шёлковой* оплётки - доли миллиметра. См. ниже: *Михаил Фельдман*

Jevgeniy Gurjevich Полностью согласен, но я как понял это не платный ремонт, а типа хобби, далее и следует, что транс будет всегда под наблюдением, а не в подвале в 8000 часами в год под номиналом. Для автотрансформатора серьезные провода и не обязательны, в нем не будет сильной тряски от магнитного поля, это автотрансформатор. Но всегда правильный подход конечно нужен, и чем тщательней подход тем больше шансов на успех. Вот точно автор видео далек от правды физики - это точно, его свободная энергия из Асинхронной машины и к тому подключенной в сеть питания, выражает полное его дилетантство и шарлатанство!

+Михаил Бобров *"Стремись (с)делать хорошо - ...ёво само выйдет!"* Вообще-то - к трансу *подключается нагрузка*... Нагрев обмоток ограничен электро- и термопрочностью изоляции провода и прокладок (классы A...F). *Данный* транс - *вдвое(!)* ниже "кл.А" (+105 град., провод *ПЭЛ*). Прозевать момент перегрева *винила* до начала текучести (*без дыма!*) - как два пальца... И только *бабах!* подскажет, что *дурак платит постоянно*. Если здоровым останется... "Правила (от *правильно*) написаны по результатам *чужих(!)* ошибок. В практической энергетике применяются т.н. *нагрузочные трансформаторы*, обычно - переносные. Так как включаются они *кратковременно* (для измерительных целей), то их рассчитывают *с перегрузом* - для уменьшения массы, но, конечно, не надёжности - требования *ПУ ЭУП*, задача которых - дать работнику дожить до пенсии.

Изоляция монтажного провода неплавится ?

😂