Изготовление бортового кузова для Зил 131. Варим каркас.

Рет қаралды 11,473

3 жыл бұрын

#изготовлениекузова #бортовойкузов #зилкузов #зилдизель #зил131
Ни дома, ни бани... А что же будет?
В этом выпуске я расскажу о своих планах на Зил и начну их реализацию вместе с вами.
Приятного просмотра!
По вопросам сотрудничества: russiandrive476@gmail.com
Если вы хотите поддержать канал и его помочь его развитию:
PayPal: russiandrive476@gmail.com
Сбербанк: 4274 3200 5950 3162

Пікірлер: 34

@user-sv6ip8si4k 3 жыл бұрын

Привет с Курска🔥👍👍👍

@russiandrive_zil131 3 жыл бұрын

Привет из Белгорода, соседи!

@user-ze6kt4ie3h 3 жыл бұрын

Чекаємо нових відео!!!!

@russiandrive_zil131 3 жыл бұрын

Спасибо! Скоро всё увидите. Стараемся для вас!

@user-xe2ub4rh1q 3 жыл бұрын

👍👍👍

@maqsatmagzumov8859 5 ай бұрын

Как показал себя кузов за время использования? А именно поперечный швеллер

@user-ze6kt4ie3h 3 жыл бұрын

Супер!!!

@user-dx6rj4lj5t 3 жыл бұрын

Друг ваш юморист , желательно проварить 😁👍

@russiandrive_zil131 3 жыл бұрын

Ещё какой юморист!))

@user-ey1cf7jc2o Жыл бұрын

Здравствуйте, поделитесь пожалуйста чертежом кузова.

@user-vo4xj1qr8l 7 ай бұрын

Здравствуйте я хотел посоветоваться хотел купить состояния как увасна этом видео ролике зил 131 можно ли купить за 100 000 без кузова я из Кыргызстана

@user-rz2ep5fo4j 3 жыл бұрын

Калеса не будут падрамник цеплять когда крен калес будет?

@russiandrive_zil131 3 жыл бұрын

При изготовлении каркаса кузова, по моим расчетам, когда делали раскладку поперечного швеллера, касания шин быть не должно. Даже при максимальном ходе задней подвески. Но по возможности сделаем тестовый выезд для проверки расчетов.

@user-og9qb9rb2b 3 жыл бұрын

Коллега какой манипулятор тоже хочу поставить ЗИЛ 131 с ДВС Ман

@russiandrive_zil131 3 жыл бұрын

Пока конкретного варианта нет, но рассматриваю вариант установки КМУ UNIC или TADANO. Ищу с аукциона без эксплуатации в РФ. Хороших вариантов пока нет.

@user-og9qb9rb2b 3 жыл бұрын

@@russiandrive_zil131 ясно спасибо если чё по цене расскажите я с Беларуси

@russiandrive_zil131 3 жыл бұрын

@@user-og9qb9rb2b Как будет, что рассказать, обязательно расскажу и покажу)

@BODROV-pp6ue 3 жыл бұрын

А во сколько обойдётся по деньгам весь кузов ?

@russiandrive_zil131 3 жыл бұрын

Точную сумму сложно сказать, так как делаем это в первый раз, основная работа впереди. Но после завершения изготовления кузова, обязательно всё посчитаю и подведу итоги по расходам на материалы.

@BODROV-pp6ue 3 жыл бұрын

@@russiandrive_zil131 спасибо

@user-de9dx9dn3q 2 жыл бұрын

Размера кузова какие делали друзья ?

@russiandrive_zil131 2 жыл бұрын

Все размеры я озвучивал в одном из выпусков по изготовлению кузова. Смотрите, и оставайтесь с нами!

@user-tk5ny7cz2j 2 жыл бұрын

Здравствуйте.А для чего использовать деревянную прокладку? Дерево как ты его не грунтуй, впитывает влагу и постоянно будет металл гнить что рама, что подрамник....Не лучше использовать наплавляемый гидроизол в два слоя.. Навечно ведь будет!

@russiandrive_zil131 2 жыл бұрын

Вариантов установки прокладок очень много. Я решил сделать деревянную прокладку.

@user-le3nt7my3y 3 ай бұрын

Что бы клепки не терлись не мешали.

@user-oz5fe1zl9r 3 жыл бұрын

Конечно красиво, но применение прокатного сортамента( шверллера) на автомобильных настройках запрещено. И при установке кму- проставок между кузовом и подрамником запрещено.

@russiandrive_zil131 3 жыл бұрын

А Вы могли бы сослаться на законодательство, где это запрещается? Мне интересно ознакомиться было бы.

@user-oz5fe1zl9r 3 жыл бұрын

@@russiandrive_zil131 посмотрите например руководство по монтожу надстроек камаз- там есть пунк что из сортаментного проката запрещено. Во вторых вы где нибуть видели на заводском авто где используеться швеллер прокатный? Только гнутый. Втретих заводские надрамники изготовлены из гнутого швеллера.