Спасибо. Вам - не хворать!

Точность удовлетворительная.

@@user-mz5mp1rg4t да, я это и имел в виду.

Что здесь гениального? Не сказано самого главного - до какого размера "буравить"? Вы сделаете "как Вам надо", а как узнать "что надо карбюратору" для нормальной работы? "Дядя Серёжа в лесу" щас меднит усё подряд...)))

))

Вот и собери. Простейший бизнес. Элементарное - усложняем под маской "только так"" и начинаем продавать желающим ""те самые"" жиклеры. И каждый, кто будет нуждаться в контроле жиклеров, подсядет на эту уловку. Товарищ, вы, случайно , не продаете ""проливочные"" жиклеры ? Однако, разница между разными способами контроля за жиклерами - на практике, незаметна. Именно потому, жиклеры системы СОЛЕКС, даются в диаметрах, а не в пропускных параметрах. ХОРОШ ДУРИТЬ ЛЮДЕЙ !!!

@@user-mz5mp1rg4t 🤣🤣🤣🤣, иди отдохни старик)

@@distinct05 С вами разве отдохнешь???

@@user-mz5mp1rg4t с нами и не нужно, можете сами)

@@distinct05 Какой же отдых без компании???!!!)))

)))

На здоровье.

На здоровье. Приятно иметь дело с воспитанным человеком. Ваши родители замечательные люди, что так воспитали сына.

Я покупаю на авторынке. Некоторые распаровывают карбюраторы - выйдет дороже по частям.

Если сорвал, значит много приложено силы. Надо нежнее. Сорванную шпильку можно залить спец клеем, эпоксидкой и закернить с неск сторон. Как вариант просверлить шпильку с корпусом и ввести в отверстие маленькую шпильку. Посадить на гайку с обратной стороны.

Ролик для всех владельцев любых карбюраторов, которые сомневаются в жиклерах. Тут размеры не важнее принципа способа проверить жиклеры с достаточной точностью и без затрат.

8 928 185 07 91

Спасибо. Работая на СТО, видел заводской стенд для проливки жиклеров...в пыли. Уже тогда он ни кого не интересовал))) Что касается безобразия (кольцо должно быть с отверстиями) современного производства карбюраторов, то это тот сук, на котором живут карбюраторщики с большим стажем. Исправляем то, что испортили на заводе. Что касается общей картины со смесеобразованием на холостом ходу, то нормы токсичности они выдерживают. Все портит неумение карбюраторщиков и пофигизм водителей. Отсюда копоть и чернота....

Действительно ужас. Такой простой пример, как уберечь свой кошелек от того кошмара, что продается повсеместно и ... такой коммент!!! А давай-ка поставь себе в карбюратор тот ужас, что ты покупаешь. Тебе, дураку, это то, что надо сделать. Но если ты этого НЕ сделаешь, то ты провокатор от конкурентов, что продают людям жмени ""тех самых жиклеров"" от Порошина.

@@user-mz5mp1rg4t Ты давай про дураков по аккуратней -много себе стал позволять .Над своим Мухамедычем можешь там как хочешь стегать -вы там на старости лет пис@ками меряетесь .И это ваши тёрки-никто не мешает .Если мне потребуется откалибровать жиклёр именно в (метрическом размере) -то для этого имеются свёрла -которые перед калибровкой сверяются по микрометру ,а не китайским штангелем . Если уж типа на глазок то вместо точенной проволоки на кривом наждаке- я возьму штырь от антенны рации 27мгц-начало его от 0.5мм и до 3мм на протяжении 160 см-вот там уж точно острый угол (очень плавно нарастает в диаметре ).

@@user-mz5mp1rg4t Ну все дураки -а кривой проволокой (местами овальной ) это то что надо ? Разочаровался я в тебе как в мастере -мысли есть и интересные и нужные по доработкам .НО исполнение никуда не годится .

@@alexluxe9941 А мне где взять этот штырь от рации?Негде.А проволочку из нержавейки найду.Так что этот способ для меня хорошо подходит.Спасибо Мастеру!

@@sasasel6386 Свёрла для этого есть

Безумно важен.

(((

Карбюратор, если без дефекта, не при чем. Посмотрите подачу топлива и зажигания. Если они в порядке, то открытие заслонок...

@@user-mz5mp1rg4t спасибо, буду проверять!

))спасибо. Таких определений не слышал. Обычно или лох или Бог, но леопардищем - первый раз )))

@@user-mz5mp1rg4t извиняюсь если как то обидел, я в хорошем смысле. У меня ауди 2.3,расточил солекс 25/28 а вот, что делать с жиклерами не знал. Теперь знаю👍

@@gasanmagomedow8095 Гасан, ни в коем случае не думай, что я обиделся. Я порадовался новому определению и совершенно не увидел негатива в словах. Что касается твоего Солекса, боюсь с жиклерами повозиться предстоит долго. Совет- купи 41 солекс, где 2 камеру раскрутить можно до 28 но 1ую камеру (24мм) сделай тж 107.5 вж 150 и 42 - хх. Это даст тебе экономичную и устойчивую работу в обычной езде. 2 камера - для разгона. Удачи.

На канале , в конце апреля, дам знать о новой записи.

Проверьте уровень топлива, работу ускорительного насоса, чистоту жиклеров топлива, регулировку холостого хода и зажигания.

Будете удивлены, но для жиклера точность в сотых долях, не так важна, как это принято оценивать. Реально, одинаковые и проверенные жиклеры, на разных авто пропускают через себя разное количество топлива в одинаковых режимах работы. Пропускная способность жиклера, в каждом отдельном случае, зависит от меняющихся параметров работы мотора, зажигания и разрежениях коллектора, что приводит к выводу о том, что жиклер есть простое сопротивление потоку, проходящему через него. Кроме того, мотор новый или старый, карбюратор изношенный или новый - жиклерная база для всех одна. А тут вписываются простофили за сотые доли мм. Глупо, но приходится им отвечать, дабы не сбивали зрителя с толку. Как надоедят, заблокирую. На канале, это надо делать, что бы он не превращался в помойку.

Завтра напишите мне в ватцапе. Мои записи по этим диаметрам - в мастерской. Т. 8 928 185 07 91. Не хочу напутать что- то в своем ответе.

В осенне-зимне-весенний период ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Лучше врезки нет ничего. Заводка у обоих карбюраторов отличная. Приведите карбюратор в порядок. Свечи надо менять по пробегу.

Повезло Светлову ))))

))) Как ты пережил свистопляску?

@@user-mz5mp1rg4t а я и не увидел её

Рассказ о карбюраторе мечтающим об экономайзере мощностных режимов. Если уменьшить подачу топлива, получите экономию, но не будет тяги. Если оставить все как есть - получишь тягу невиданную. Нужно поставить автомат подачи топлива на нагрузке и получите то, чем я занимаюсь в мастерской)))) Временно, можно перепроверить жиклерную базу и установить все заводские регулировки.

Спасибо. Только я сомневаюсь, что ролик для карбюраторщиков. Ролик для ВСЕХ, кто хочет ориентировочно установить правильность жиклерной базы СВОЕГО карбюратора или поставить ""тот самый"" жиклер волшебный))))

Плавающее - потому, что стоит не закрепленным (пока). То в одном месте, то переплывает в другое...)))

Для жиклера точность в сотых долях, не так важна, как это принято оценивать. Реально, одинаковые и проверенные жиклеры, на разных авто пропускают через себя разное количество топлива в одинаковых режимах работы. Пропускная способность жиклера, в каждом отдельном случае, зависит от меняющихся параметров работы мотора, зажигания и разрежениях коллектора, что приводит к выводу о том, что жиклер есть простое сопротивление потоку, проходящему через него. Кроме того, мотор новый или старый, карбюратор изношенный или новый - жиклерная база для всех одна. А тут вписываются простофили за сотые доли мм. Глупо, но приходится им отвечать, дабы не сбивали зрителя с толку.

Проволокой на 0.6

@@user-mz5mp1rg4t а сверлом 0.6?

@@user-lu9lo8od5e Можно

Как найду удобное место для него, заколошматю насмерть )))

)))

Сверлом не будет такой точности и чистоты канала.

))) На 1 этаже все время что-то отвлекает. Заходят разные люди без маски и мне приходится внушение делать. Задолбали безответственные телкИ, совершенно низкое развитие социального поведения...

@@user-mz5mp1rg4t Сергей не знаю что сказать но так держать и когда ище будут байки Светлова ждемс.😊

@@user-jb3cq4zh9j Байки? Ждитес...

Если собеседник без маски, я не собеседую с ним по причине неуважения к моему здоровью.

Любой старый лудишь и вот тебе заготовка.

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо. А то у меня в карбе хрен знает чё стоит - ни одного жиклёра по номиналу.

@@user-bc9pp1gv2h Не у вас одного...

Спасибо огромное!Показанный способ для меня,энтузиаста,идеально подходит.А по поводу умничающих "специалистов" я думаю,что большинство из них вообще никогда не проверяло свою жиклёрную базу.Просто всегда найдутся недовольные и несогласные люди,что бы Ви не делали (продували,прочищали,проливали и т.п.).Сказано же,что представлен ПРОСТОЙ БЫСТРЫЙ НЕКОСМИЧЕСКИЙ способ проверки и доводки жиклёров.Но нет же,в любом деле обязательно есть люди,которые против.И вообще НЕ НРАВИТСЯ - НЕ ЕШЬ!

@Василий Ливанов Ну нету у меня 0,95 мм сверла, и 1,05 мм то же нет...Да и на таких маленьких диаметрах отверстие выйдет всё равно немного толще,тут даже аккуратность заточки уже повлияет.А вообще Вы правы - как хотите,так и делайте...

@@sasasel6386 Спасибо. Хочу отвадить некоторых выступать со спущенными штанами, обратив их внимание на очевидную глупость писать ерунду.

@Василий Ливанов Ливанов, обычно упертые в своем превосходстве личности, на самом деле страдают именно тем, чего не замечабт в других. По факту вашего низкого умственного развития, поясняю - сверла надо покупать, искать, не факт что найдешь то и т.д. Начинает доходить ??? Твой метод имеет место быть, но он не простой, ступенчатый и требует затрат. Я делюсь максимально простым способом, что до твоего Н.И. не доходит. Чего писать о своем ущербном восприятии???

@Василий Ливанов Когда я что-то говорю по теме, я не пользуюсь словами "" Кто с головой дружит естественно такое "блюдо" есть не будут. "", кои напечатал ваш пальчик под управлением некоего подобия интеллекта. Поясню мысль подробнее, так как ты даже упершись в тупик, не осознаешь этого. Так, например, сказанное тобой же, есть глупость по определению - ""Светлов, эти сверла свободно продаются в магазине и стоят копейки. По сути, как ты называешь мой метод, гораздо проще и технологичнее твоего."" Определяющее в твоих словах - ПРОДАЮТСЯ и ПРОЩЕ. Если бы это было фактом, то десятки человек в неделю, не обращались бы ко мне с просьбой помочь с приведением жиклеров в соответствии со своими пожеланиями. Сотням и сотням, живущим в отдаленных местах, НЕДОСТУПНО КУПИТЬ ни чего путного. Твое ПРОЩЕ, для них - невозможно. Может ты считаешь всех этих людей массой, тупиков не дружащих с головой? А, ты не подумал о таком варианте? Протупил. Протупил дважды, даже не представляя, что жиклер не является дозатором. Он только СОПРОТИВЛЕНИЕ потоку, из чего следует, что один и тот же жиклер имеет разную пропускную способность в разных режимах работы, что и для тебя - китайская грамота. По сути весь твой пафос и критика ролика - полное свинство от ущербности мышления. Ты думаешь, что ролик адресован тебе? Ролик тем, у кого нет возможности КУПИТЬ но есть возможность СДЕЛАТЬ подобное. Так что я уверен, что тебе бы вообще не стоило открывать рот, что бы обозначить свою недотепистость и безграмотность в теме, на всеобщее обозрение . Может ты где и поумнее меня, но в этой теме все так, как я сказал ты затычка любой дырки и без мыла... Хоть это ты понять в состоянии?