@@nqed2 Не съм ти приятел. За един са глупости, за другиго не са.

с каква камера снимаш ?

@@saintmishev5943 Може да е GoPro

Нищо не е сменял, това е здраво колело и освен накладки и масло, едва ли е сменявал нещо. Колелата не са като моторите или колите. При тях се сменява за да сложиш по-хубав компонент, а чак толкова че е счупил, когато говорим за този клас.

Не ги записвам, във видеото добре обяснявам откъде минавам, нека да има малко приключение и откривателство за хората, които решат да ме последват :)

Тогава сигурно си имал колело съд скорости

Бях с един Спринт с вибрейк и пружинен амортисьор, но вече с алуминиева, а не тежка стоманена рамка. Другото момче нямаше амортисьор дори. Но имахме много ентусиазъм на първооткриватели.

като си заключи вилката от лока на кормилото няма да губи 'енергия' ...той просто не я локна...

@@radost0514.Амортисьорната вилка тежи 2кг. А карбоноватс 400гр. 1.5 кг е голяма разлика. Пътят е стар асвалт. Аз лично мисля, че гравъл байк, тежащ 10кг би бил первектен за тази дестинация.

@@danalec4742 неговото в момента тежи към 11.200г (споменава го във видео в канала си има ревю на колелото) ...скъпите xc вилки като неговата са по 1.5 - 1.7 кг ....но иначе си прав...с хубав гравъл баик би било по бързо ...те скъпите гравъли са и под 10 кг...Прав си за твърдението за гравел баика..просто исках да отбележа ,че неговото колело е скъпо карбоново колело ,което е леко (11.200кг) и пак е напълно достатъчно ...Ходя на обиколки понякога с групи ..и има хора с по 20 годинишни колела 15-17 кг и пак изкарват :) въпрос на желание :)

@@radost0514 да. Така е. 😉. Когато човек започне да се вманиачава и гледа редовно GCN разбира, че универсално колело няма. Най - универсалното в гравъл байка, но и то не покрива всички критерии. Когато пък се халосаш по байкпакинг и трябва да натовариш колелото с едни 7-8кг допълнително, всеки грам е важен. Отделно, смених кормилата на двата ми бегача с карбонови и съм удивен. Никакво изтръпване на ръце!!! От събота съм минал около 180км и... никаква умора. Карбона провежда слабо вибрациите и е лек. Лично за мен амортисьорната вилка е нужна само при даун хил. Сега сглобявам нов мтб и избрах алуминиева рамка, карбонова вилка и кормило. И.... не са много скъпи. Вилата е около 100 лева, кормилото е 20лв, рамката 150лв. Цялото колело ще е около 800 лв с 1х10 скорости 38х42т. и ще тежи около 10кг. Творбите с палатка и всичко останало са около 7кг за една нощувка и всичко ще тежи около 18 кг с водата. Ако ползваш амортисьорна вилка скачаш над 20. Но... зависи от терена за мен сега най - използваното е шосеен велосипед с гуми 28х700с. Всякакъв път с много лек оф роуд. Поздрави Дидо

Гарантирано ще е първият 😅😅😅

@@naskodonevNaD51 i posledniqt

И аз това се чудя, ако има отговори на тоя коментар ако може

Браво, интересен въпрос.

Интересувам се. Колко лева го даваш?

Също запазен ли е?

@@ttp8466 има го в олх.Погледни го.

Борис Александров какво да напиша? Stevens Sonora es 2012?

@@ttp8466 Ако искаш ме намери във фейсбук boris seraffimov да ти пратя снимки на л.с.

Посегнеш ли към земята и след това да замахнеш към тях, дори и да нямаш камък бягат, тествано многократно, ако имаш камък е най-сигурно :)

Веднъж уцелих едно куче с камък и то тръгна да си ходи. Когато се качих на колелото то пак започна да ме гони. Бях си приготвил предварително камъни, защото знам, че ще ме гони. Май имат кураж когато си качен на колелото иначе повечето се страхуват и като сляза или се скриват някъде или ме лаят по отдалеч. Не ми пречи да ме лаят, но понякога се доближават много близо до крака ми и ме е страх да не ме ухапе някое куче.

Може да им хвърлиш парче хляб, но ако решат, че си им приятел тръгват след теб.😊

То май тва е чисто нов байк. Няма грам драскотини по рамката. Сравния я с тази от обиколката около Правец.