Какие мотоциклы вам бы хотелось увидеть в следующем сезоне?

как официальный преставитель секты свидетелей звука выхлопа, со всей ответственностью заявляю:- нас обделили. за обзор -от души как всегда

Георгий. вы лучший!! подача. дикция. Посыл!!! смотреть одно удовольствие. Молдчина!!! Больше комменируйте, это дает активнось на канале, и как следствие подписчики будут расти быстрее. Удачи.

А я вот про рекламу в этом видео - молодцы ребята, которые мануалы переводят и продают за вполне вменяемые деньги.

Ни в обзоре, ни в комментах не прозвучало на мой взгляд ГЛАВНОГО, что про этот мотоцикл должен знать КАЖДЫЙ, кто рассматривает его покупку. А именно: это наверное САМЫЙ ДОРОГОЙ в обслуживании крупносерийный мотоцикл в мире! Стоимость ВСЕХ расходников на него (колодки, ремень, фильтра) - просто пипец конская! Замена ЛЮБОЙ мелочи по стоимости - как новый китайский мотоцикл! Будьте готовы к тому, что заменить помпу, маслонасос или ещё какой-то подобный агрегат будет раз в шесть дороже, чем на Харлее и раза в три дороже, чем на Ямахе или Хонде. Цены на такие запчасти сейчас лежат в диапазоне 50-90 тысяч. Причём их надо заказывать из Японии и ждать по несколько месяцев. Мотоцикл редкий сегодня, выпуск их изрядно времени как прекращён, никаких "родственников", от которых подходили бы доноры, у мотоцикла нет. Если всякое добро типа того же втыкса, булика или роадстара катается по всем дорогам мира в диких количествах и запчастей на них полно, то вулкан-двушка - это с самого начала мотоцикл, позиционировавшийся на рынке как элитный, строго для самых крутых пацанов, и произведено их было в сравнении с более народными объёмами не так чтобы много. Лично у меня мот вызывает чувство, близкое к оргазму, мой одноклубник довёл такой до идеальности, вложив в него охрениллион денег, и по цене он да, где-то полляма, т.е. с учётом года получается даже дешевле моего чуть более свежего роадстара 1700. Но меняться я точно не буду, потому что нахрен надо мне такой пылесос для бумажника, я столько не зарабатываю. Ну и на закуску пара косячков. Ну как косячков - особенностей. У 4 мотоциклов из 5 постоянно противно и громко жужжит бензонасос. Его можно промыть и почистить, тогда он на короткое время перестанет жужжать, а потом опять начнёт. Слышен этот блядский звук сквозь любой прямоток, бесит нереально. Это именно особенность бензонасоса. И второе: у мотоцикла постоянно туда-сюда включается вентилятор. Тоже сначала долго сражались, думая, что это какой-то косяк, поменяли всё, что можно и нельзя, а потом оказалось, что так у всех. Дует этот пропеллер при любой остановке на светофоре, при медленной езде и вообще практически всегда. На других мотах с водянкой включение вентилятора - сигнал о не то что бы прям перегреве, но о не самой температурно комфортной работе двигателя. На двушке он чаще работает, чем не работает. И постоянное включение-выключение с непривычки запредельно бесит.

Вот это звук, однако. Может на дальняках от него уши и устанут, но через камеру он в себя влюбил по-настоящему.

По задней резине есть выход - автопокрышка) На своём опыте могу сказать, что абсолютно не хуже мотопокрышки на такой технике.. у самого стоит Michelin Crossclimate на Suzuki Boulevard C90 Не нарадуюсь.. держит прекрасно, закладывать - не хуже точно, стоимость ниже, эксплуатация дольше!

Помню слова из журнала мото.. объем одного цилиндра вулкана больше чем всей четверки zx10r в том же номере.. 2004г вроде)

СПасибоза ваш канал и труд! Вы пожалуй лучший на данный момент в России мотожурналист! С увлечением слежу за каждым выпуском! От всей души здоровья и долгого, творческого долголетия!

Георгий, спасибо за обзор! Кавасаки вулкан. Всё красиво. Но он не надёжный. Сам езжу на харлеевской электричке, много лет. Сменил их 2 шт. Я не потому что рекламируют харлей, но, поверьте. Вулкан красив, но не надёжен. Он конечно не будет постоянно ломаться, но заниматься с ним придётся. Если Вы новичок в мото, Вам он не нужен. По поводу удобства харлея. Мой рост 180, вес почти 90. Мне удобно. . Хозяину надо знать, что голда тяжелее. Надо привыкать. Ещё очень хороший мотоцикл Хонда VTX. Тоже круизер. И невероятно надёжный. Невероятно долговечный. Если бы не был фанатом харлея, то взял бы хонду VTX. Р. S. Ещё раз для покупающих. Покупая б/у, берите только дилерские мотоциклы. Из за границы много хлама. Если Вы не профи в этом, можно попасть. Удачи всем. И самое главное. Никогда не покупайте мотоцикл на последние деньги. Всегда оставляйте сотню. На непредвиденные расходы.

Благодарю за обзор. Как всегда уровень профессиональной журналистики ,что для Ютуба не очень характерно, успехов в дальнейшей работе.

Выход именно вот таких обзоров на серийные околичные круизеры от Вас- праздник для меня всегда)) спасибо!

Эх Гера завидую тебе белой завистью, сколько клёвой техники повидал (поюзал). Круизёры #оченьсильнохорошо🔥✊👨‍🎤🤟

хороший фильм Мне нравилось смотреть красивый байк, всегда нравится, что этот байк идеально подходит для долгого путешествия - ездите безопасно

Прекрасный обзор! Георгий, ты как всегда, на коне, в прямом и переносном смысле. Спасибо!

Георгий, вы реально лучший мотоблогер/журналист на просторах РФ. Продолжайте радовать нас своими роликами

Ура))) Два литра вулкана посмотреть привезли!))) Красивый паровоз)) Спасибо за кинофильм)

Привет Георгий, классный обзор👍 хороший мощный мот для спокойной езды на дальние расстояния👍

Как всегда правильно подобранные слова 👍.

Да ты землячок от эйфории даже не нашёл что сказать, ибо мотоцикл - праздник, как один продавец написал в объявлении. Пожалуй один из немногих байков на котором Георгий гармонично выглядит 👍

Спасибо за обзор) Как обычно на высоте =))

Интересно было наблюдать ваше мнение , больше чем сам байк.🤘

Мне кажется к габаритам можно привыкнуть к любым. Я 171 см на 1500 голде со вторым номером в лифортовском тоннеле ехал как-то в пробке и норм. Такого тоже когда-то хотел, так как начинал с 1500 вулкана и ничего. Со временем понял что не высокий рост дает плюсов больше чем минусов. Как всегда круто снято, интересно смотреть, воды нет, всё по делу 👍🏻👍🏻👍🏻💪💪🤝

Владельцу отдельный респект - приятно послушать поставленную речь! Георгий, Вы по умолчанию - аналогично))

Спасибо Гара спасибо 🙏 мечты сбывается, очень ждал Вулкан 2000

Как всегда, сначала лайк, потом смотрю! Знаю, что обзоры всегда вкусные!!!

Был такой у меня. Нечем не докучал , только удовольствия. Сейчас на Харлее электричке передвигаюсь.

Когда смотришь на свой мотоцикл... и на себя!

У Кавасаки много интересных моделей!

Спасибо за обзор! Конечно, звук громкий - когда в свою трубу бухает "горшочек" в скромный литр с небольшим!

Симпатичная Кава.. 🤘😎 Спасибо за видос!

Жора, я не эксперт, я только хочу сказать тебе Спасибо! Я ждал твой обзор это монстра. )

Владел этим типом мотоцила. Из вещей которые делал под себя: заливал более густое масло в переднию подвеску, делал подножки пошире. Из проблем: завышенные ожидания, короткие передачи, жор масла на оборотах, подламывание в поворотах на низких скоростях, легко блокируются переднее колесо в паркингах.

Надо что-то делать со звуком в шлеме...

у кента прямоток, просто кайф, после твоего обзора задумался о покупке вулкана 2000

Как идеально подобран шлем в цветовую гамму к мотоциклу.Совпадение?Не думаю). И смотреть на мир сквозь ветрозащиту действительно скучно.Зачем она?Как же романтика! Где-же "Ветер в харю,а я шпарю?")))

Мне нравится.Сам бы не взял, потому что нравятся HD, но признаю что аппарат очень оригинальный.И вещь "на любителя" - это не обязательно выпендреж или ерунда.Просто "каждому - свое".Иначе в том же фехтовании в древности не было бы кастомных шпаг, мечей и алебард. Как - то так...

Достойный обзор. Я просто живу мечтой о круизере. Хотел взять Китайскую 250 , но счел это жалостью. Ездил с 16 до 20 лет на урале без коляски, катал на минске, ПС - (совсем мало) на яве 350 . Так вот - вроде и не бедствую, а вот на хороший мот не хватает.

Ездят в городе на одной передаче как на автомате, а потом жалуются, что коробка сыпется... 🤦🏼‍♂️

Хороший мотоцикл, но с тем что хочу лично я, я уже определился) Гер, как тебе Скорпион? Хочу такой шлем. У него визор только темный или светлый тоже есть?

Ура! буду смотреть!

Как представлю, какими массами здесь создаются вибрации, так аж мурашки по коже :)

Георгий, если будете закрывать мото сезон 2021 то ненадолго пожалуйста. Ждём от вас новых видео, побольше интересных мотоциклов.

Большой мотоцикл, счас вроде и Болевард и Рокет 3, и Хонда Ф6Це, и ещё какие тоже здоровые мотоциклы. Мне кажется даже Интрудер 15000 Л. С. тоже большим кажется. Но а Харлей да, там только Роад Кинг какой нить или Софтейл можно подогнать под себя, под большой рост, а Электричка смотрю для более мелких людей вроде меня😁но а я Софтейл люблю. За тест обзор класс, было круто!!

Спасибо за разбор! Первый достойный взгляд на этого не монстра, но большого такого мотоцикла. А так, кто-то замечал, что Кавасаки частенько заканчивает любые споры на любую тему? Пример: Хаябуса и ЗХ14р и контрольный в голову Н2рр

Круто,безусловно!!!

лично я видел "живьём" только 1-e поколение сего мотоцикла с "фасеточной" фарой, который на мой взгляд красивее, но является заложником своей завершённой внешности. японцы поступили правильно, поставив на 2-e поколение обычную фару, то есть оставили немалый простор для творчества: немецкая (напр. немцы из Fine3 лет 20 сделали подобный Custom на базе Fat Boy) "готика", Bobber, Low Rider и т.п. P.S. ролик понравился.

Очень приятно, Очень харизматично 😊 ... и самобытно ✊👍👍

Выглядит классно, ничего не скажешь)

Спасибо!

Георгии я с вами на мото весне говорил о нем! про колесо от машины. скатал 2покрышки авто на нем!

Дальше kawasaki пошёл Виктор! Надеюсь он его допилит! 👍👍👍👍👍

Два литра за плюс/минус полляма- эт сильно! Во всех смыслах сильно! Но, почему-то, не завораживает. Не цепляет. Он какой-то пресный, несмотря на свои 2литра. Я на днях пересмотрел почти все видео оХД, и там аж УХ, а тут, не! Но сильно!

Уважаемый Георгий, найдите пожалуйста Кавасаки W800

спасибо за труд, Георгий! ну как то странно, довольно-таки, ситуация со стороны смотрится: владелец искал свою "конфигурацию" , добыл нелегко и вдруг продает))

Ля, какой красавчик, сходу лукас)

Интересен обзор харлея с люлькой, мене как отцу и любителя харлеев

Да что не так со сдвоенными амортами на Харлее!? Я вот 4 сезона на Херитейдже и ничего не заметил. Объясните )))

классный видос!мот так себе,видел ,сидел и ездил.недолго.неповоротливая шелезяка)

На харлей есть big bore киты, можно поставить и 125-й мотор, а это между прочим 2,04 литра

Я думал его купить, но купил втх и не прогадал. Динамика у втх выше, кардан, и сцепа гидравлика. Подвеску можно сделать мягче это не проблема. Если буду брат 2000, то обязательно переделаю в бобра. Из него лютейщий боббер получается

У меня один в один (цвет, комплектация и обвес) но 900-ка☺ Валканологам привет!

Интересно сравнение с C109R, тоже очень крупный мотоцикл, да и мощи побольше

Отличный канал!!!🔥🔥🔥

было бы интересно раскрыть пошагово тему покупки мотоцикла в РБ и постановку на учёт у нас в РФ

I didn’t understand a single word he said. That is a nice looking Vulcan. 😎

Хорош Вулканчик! PS а VTX да, задок у него жестковат...

Крутяк выпуск 👏👏👍👍💪💪💪🤝🤝

Вот не знаю, правильно или нет, но весьма скептически отношусь к вулканам. Может быть слава 1500-ки, может заезженая тема в интернете, но все же. А вот двушка вызывает уважение. Но из японцев только ямаха:)

Гера, а как же Триумф Рокет 3? Он же серийный, или разговор только за V2?

Катаю на ямаха 1600 родстар. Этот класс мотоциклов для тех, кто уже все понял и может с другими поделиться жизниным опытом!

Ездил на таком три сезона, брал новым, пугали весом, ан нет.. просто большой мопед, валит 200+ легко, у меня был восьмого года, пересел на харлей, на 96 моторе, на карбе, не желею, но по вулкашке скучаю... да и бабе моей он больше всего нравился, а имя у него было Бегемот...

Трицмф Рокет 3 меньше по габаритам?

Будет обзор на Вулкан VN1700 ?

Мотоцикл не плох, второй по эстетике в японской тройке (четверке) и первый в гонке моторов.

Triumph rocket 3 - это тоже мелкосерийка?

Как, кстати, в скорпиончике катается? А то во многих роликах примерялся, а как надел - молчок.

Добавлю: 1. Расход в 5-6 литров - только если совсем овощить. Эта штука комфортно едет по трассе со скоростью 170-190, расход при этом - 10+. 2. Тормозов нет. Их и не может быть на таком мотоцикле тех годов, американцы не любили отзывчивые тормоза на подобном, на харлеях то же самое. Попробую исправить арматурой, но чуда бы не ждал. 3. Очень низкие платформы. Цепляю постоянно, очень ограничивают угол. 4. Действительно крайне мягкая задняя подвеска, пробития - не редкость. Не единожды встречал упоминания о замене аморта на аналогичный от голды (ни раз не видел, чтобы писали, от какой именно), не пробовал. 5. 5 передач - опять же в контексте рынка и времени, вполне нормальное решение. Он едет на них 200+, зачем на такой штуке больше? Хотите быстро - купите Рокет, это про другое

Как владелец VN900 скажу, что проблема с отсутствием 6 передачи - это похоже родовое проклятье всей линейки. Или скорее осознанное кроилово японцев. У меня та же проблема - мотор низовой, тянет с холостых как паровоз и 6 передачи очень нехватает. Постоянно пытаюсь её найти и каждый раз с досадой обнаруживаю, что уже дощёлкал до конца.

Все круто. Но звук во время съемки за рулем...

Гера даеш спорты⚒

лайк не глядя, классный бегемот

Что ж Вы так на характер V-Twin наговариваете, Георгий?! Вот у КТМ 1190 (1290) Adventure (Super Duke) тоже V-twin стоит, но характер у него такой, что голова зашатается, и будете после него рядные четвёрки скутерами обзывать)). Да что далеко ходить - V-Rod и М109R тоже показательны)

Классный мот 👍

Очень специфический мотоцикл. Для крупных мужиков. Тягать его по парковке, то ещё удовольствие.

У кого покрышки быстро жрет посмотрите мотодальнобоя как настроить соосность колес

Хрома больше чем железа - хорошо 😁

- "Вулканизированный эволюшн" 😮😜

заднюю резину жрёт очень быстро,ставил на него 240 ширину,влезает всё хорошо. проехал на нём 50т км, слабое место задний амортизатор

Дальше Кавасаки никто не пошёл? А как же Рокет-3 ? Мне интересно ваше мнение. А ещё лучше обзор.👍

Не понимаю как может быть харлей меньше чем обсуждаемый владельцем vtx? Моя Дайна супер глайд имеет передние подножки гораздо дальше чем на нескольких втыкс ,что я ездил)сами владельцы втыкс говорили мол вот он тру байк,тяжёлый ,железный,не то что наш.

Что со звуком .

Эти заносы просто разносят)) и часто тебе так залетает вообще?😀

Ну, так его настоящее имя-это Kawasaki Pukan...(так сказал Чужой)))

❤❤❤ imádott motorom a kawaski vn 2000 ❤❤❤

Вулкан лимитед интереснее смотрится

Почему все так не любят "дергать коробку/сцепление лишний раз"? В этом же весь смак мотоциклизмы.

Крутейший

Классная тачка. Но почти 4 центнера.....

Хороший обзор❤но я бы такого бегемота не купил❤❤❤