C'est pas certain ...

Bonjour Antonin G. Je vous remercie pour l'attention que vous portez à la chaîne KZfaq de GASOLINE AUTO TV. C'est mon fils de 10 ans qui m'a incité à créer une chaîne KZfaq, en 2018. KZfaq est devenu une passion pour mon fils et moi. N'hésitez pas à liker et à vous abonner.

Histoire qu'on boucle la boucle, serait-ce vous qui vivez à Donzère et êtes passionné de météorologie ?

@@deojuvante1649 non. Je suis de MONTELIMAR et pas passionné de météorologie. Désolé

Je suis pas loin aussi

Merci Kadsatilla.

😊 5:24 5:24

Gracias por tu comentario y tu atención al canal de KZfaq de GASOLINE AUTO TV.

Merci Michel Moinse

Merci Ibrahim Alkan. En effet, la Ange et Démon est une série limitée très optionnée. C'est pour cela qu'elle est autant prisée.

Merci Aziz

Bonjour et merci pour l'attention que vous portez à la chaîne KZfaq de GASOLINE AUTO TV. Il est prévu d'ici quelques mois que j'investisse dans du matériel plus perfectionné. Actuellement je filme avec un Samsung S21.

C'est la première fois que j'ai une clio équipée du MONITOR RS. Ça change totalement l'utilisation du véhicule. Un équipement indispensable.

Bonjour Alain Mendes. Comme tous les véhicules disponibles à la vente chez GASOLINE AUTO MONTELIMAR, une lecture de code défaut sera effectuée ainsi qu'un passage à la valise chez le concessionnaire de la marque.

Bonjour Steph 68. J'avais vu aussi une Clio 3 RS en EUROPE de l'EST. Mais j'ai trouvé celle-ci plus près.

Bonjour dünyasiz. Je viens en Suisse un peu moins souvent, maintenant. L'€uro étant équivalent au CHF, les bénéfices sont moins importants.

Bitte dir. Zögern Sie nicht, den Link meines KZfaq-Kanals zu teilen.

Avec plaisir

Merci Kam Amiri

Merci SUDISTE DES LANDES

Les super prix ils y sont, sinon les Clio Rs à bon prix disparaîtraient pas en France au bout de 5 minutes 😂 beaucoup de vautours dans ce milieu

C'est vous que j'ai croisé à la Boulangerie, semaine dernière?

Bienvenue Sora. Merci pour votre abonnement

Bonjour Anthony Piau. Les feux d'origine sont dans le gros carton qui est sur la banquette arrière (je le dis dans la vidéo). Concernant les jantes, ceux sont bien les jantes d'origine. La voiture est SUISSE. J'ai le listing RENAULT des options (je le montrerai dans la proxhaine vidéo). Il y a bien mentionné que la voiture a été sortie d'usine avec les jantes en 17 pouces et sans les RECARO. Les jantes 18" étaient une option et les RECARO aussi. Par contre, en France la Clio 3 RS ANGE et DEMON est sortie avec les jantes en 18" et les RECARO. Les options différents suivant les pays. Cependant le RS MONITOR était de série en SUISSE mais le châssis CUP était une option.

Je verrai combien il restera lorsque la Clio 3 RS sera finie. Peut-être, je ferai faire un stage 1.

Sur ce moteur on ne gagne quasiment rien, il faut tout de suite mettre énormément de pieces pour en tirer plus

@@TheIce695 et c'est tout à fait vrai. Dans le meilleur des cas, le stage 1 FLEXFUEL permet de pouvoir revenir aux 203cv réels annoncés par RENAULT SPORT. Car, généralement il y a plus près de 185/190cv max.

Bonjour sphincter musical. Les coussinets de bielle seront remplacés obligatoirement car c'est une pièce d'usure qui peut par la suite (compte tenu du kilométrage) provoqué une avarie mécanique très importante (bielle qui perfore le bloc moteur). Concernant le fait que la CLIO 3 RS ait été sinistrée, je le dis clairement dans la vidéo et de plus j'ai consulté la base de données CARVERTICAL qui mentionne un sinistre sur le latéral droit pour un montant estimatif compris entre 1500 et 3000€. L'ensemble de la voiture est dans un état correct. Le fait qu'elle ait subi un sinistre, ne me gêne pas. Je vais remplacer tous les amortisseurs (sauf l'AVD) et je ferai faire un bon réglage de géométrie. J'ai déjà essayé la voiture (pendant 2 jours), je peux affirmer que ce véhicule ne présente aucun défaut important qui pourrait mettre en défaut la sécurité de ses passagers. J'ai pour habitude de toujours contrôler mes véhicules dans les moindres détails. Donc le prochain acquéreur ne pourra être que pleinement satisfait de sa nouvelle acquisition.

Bonjour Damien DEVERSENNE. Je te remercie pour l'attention que tu portes à la chaîne KZfaq de GASOLINE AUTO. Oui, en effet sur la version NIGHT and DAY ou même la 20th Anniversaire, le tableau comporte les surpiqûres. Mais attention la Clio 3 RS n'existe pas en version NIGHT AND DAY.

Bonjour, les jantes sont bien celles d'origine en 17'' (Jantes alu RENAULT SPORT CUP noires satinées) et ce véhicule est bien équipé du chassis CUP. Je suis allé auparavant chez RENAULT à MONTELIMAR, la personne au magasin de pièces détachées m'a imprimé la liste des équipements de série et des options qui figurent sur ce véhicule. En OPTION, il y a le chassis CUP et les étriers de frein rouges. Même le MONITOR RS est de série. Si toutes fois vous voulez avoir la ferme conviction de mes dires, communiquez-moi votre adresse mail et je vous enverrai un scan de la liste des équipements que RENAULT m'a communiqué. Je vous communique mon adresse, au cas où: sasu.hexagoneimport@yahoo.com

@@gasolineauto Bonjour , aucun problème mais je vous laisse juste vérifier car les jantes sur cette série spéciale Ange & Démon ne sont pas en 17 mais bien en 18 , c'est juste pour vous de pas avoir acheté une clio A&D sur laquelle des éléments auraient pu être "enlevé" et remplacés par d'autres ( les jantes étant les memes que sur la mégane R26R c'est assez souvent que nos amis helvetes les recuperent pour remettre sur un autre véhicule ) . J'ai retrouvé la fiche suisse qui présentait la série A&D , et il y a bien de mentionné les jantes en 18 media.renault.ch/fr/8841/article/19517 et pas de souci je vous enverrai un mail ce soir

Ils parlent de peinture mat et de sièges RECARO. La mienne est de couleur Blanc nacré givré et elle n'a pas les RECARO. Et pourtant aussi étrange que cela puisse vous paraître, c'est réellement une ANGE ET DEMON

@@gasolineauto Il y a eu 3 teintes gris hologramme ( mat) , rouge toro (mat) et blanc givré ( nacré) et on peut tout fait avoir une A&D sans recaro cuir , les modèles les plus recherchés étant ceux avec chassis cup , récaros cuirs et rs monitor

@@allmagic3448 la mienne est une ANGE ET DEMON avec RS Monitor, châssis cup et blanc nacré givré

Merci xavier la bricole

Merci

C'est l'avantage de la Suisse. Les voitures sont assez bien suivies en entretien et les carnets de service sont le plus souvent suivis.

Bonjour Olivier Coupon. Je te remercie pour l'attention que tu portes à la chaîne KZfaq de GASOLINE AUTO TV. Les jantes sont celles d'origine de la Clio 3, les feux arrière d'origine sont le carton qui est sur la banquette arrière (je fais la constatation quand je montre l'intérieur) et les Sièges sont ceux d'origine aussi (j'ai poir projet de mettre des RECARO SPORTSTER mais le prix est violent encore). Concernant la TVA, je dois aller la payer aux impôts. Malheureusement tu sais comme moi qu'on ne choisit pas. Il y a des règle auxquelles on ne peut pas déroger. Avant, on payait en douane. Mais maintenant c'est différent.

@@gasolineauto merci de ton retour pour les jantes c est plus le liseré rouge les jantes en 18 sont belles visuellement ensuite je sais bien qu il sont d origine mais une ange se doit d avoir les recaro full cuir c est mon avis perso même si je trouve l intérieur de base bien plus confortable de plus avec les sièges chauffants comme sur mon dernier import de Suisse. J espère que ma douane continuera de me prendre mes sous car ils sont moins gourmand que tes impots apparemment ^^ bonne continuation à toi, sportivement.

@@oliviercoupon9729 en fait, le montant à payer est la TVA soit 20%. J'ai rempli l'EUR.1 avec le vendeur. Donc, ce qui reste à payer c'est uniquement 20% de 9200€.

Merci pour ton conseil. Je vais regarder ça mais j'ai trouvé un ensemble en INOX chez un fabricant ALLEMAND pour 600€. Alors, j'hésite.

Bonjour. Ma Clio 3 RS n'est pas un modèle Français. Elle est SUISSE. Et en SUISSE, ce modèle sortait avec les jantes en 17" (j'ai 4 jantes en 18" INTERLAGOS de côté au garage. C'est prévu de les installer) Concernant les Logos "ANGE et DEMON" sur les ailes AR, je les ai acheté chez RENAULT. Et pour ce qui est des sièges RECARO, en SUISSE c'était une option. Par contre en SUISSE, le châssis sport c'est de série et le MONITOR RS c'est de série aussi. J'ai bien contrôler avant que ce soit une véritable "ANGE et DEMON". Et c'est bien le cas. J'ai le justificatif de chez RENAULT. Maintenant, il faudra attendre la prochaine vidéo pour voir l'évolution de ce véhicule qui sera ensuite proposé à la vente.

Bonjour, je peux vous vendre les feux AR pour 100€. Concernant l'envoi, je vous l'offre.

Je veux, mais n'ayant pas de grandes connaissances en montage vidéo, c'est compliqué. J'ai trouvé pour changer la fréquence d'images à 60 fos, là dessus aucun soucis. Concernant la qualité en 1080p, je cherche la solution. Je n'ai que 3 choix: La meilleur, Meilleure, Bonne

@@gasolineauto Sur adobe première pro 2019, il est possible de choisir le format en largeur/hauteur de l'image ainsi que la fréquence d'images, après je ne sais pas quel logiciel t'utilises pour faire tes montages ni comment les paramètres d'enregistrement

@@Zaykeun WONDERSHARE FILMORA 11

@@gasolineauto adobe première pro est pas mal pour faire du montage, c'est complet

Envoyez-moi un mail à sasu.hexagoneimport@yahoo.com

J'achète des voitures en SUISSE depuis 2009 et je peux dire que le plus souvent, elles sont en meilleur état que les voitures Françaises. Avant la décote de l'€uro, j'achetais tous mes véhicules en Suisse. Les véhicules sont très propres en SUISSE, les connaisseurs le diront. Après, n'importe quel argument est favorable juste pour entretenir l'art de la critique. Ce que je peux dire, c'est qu'à ce jour je suis satisfait de ma Clio 3 RS "Ange & Démon". Certes, j'ai fait des frais sur ce véhicule mais aucun soucis. De plus la Clio 3 RS "Ange & Démon", devient de plus en plus côté.

Ce sera fait, merci

Les formalités de dédouanement sont quasiment identiques pour le professionnel et le particulier. J'explique intégralement la procédure pour dédouaner. Y a rien de compliquer, juste bien suivre les instructions que je communique. En Suisse, les voitures sont en général assez propre. Après il y a comme dans tous les pays: les voitures révisées et garanties chez les concessionnaires, puis les voitures en l'état (comme la Clio que je viens d'acheter).

@@gasolineauto Oui, bien sur... Mais les frais sont plus importants pour les particuliers (de mémoire, on est à ~ + 30% sur le prix de la voiture). Il s'agit quand même de ne pas se rater, quoi !

@@paulwouah6683 +30%???? Tu fais erreur. Tu confonds l'ajout de la TVA 20% et les droits de douane 10%, qui peuvent faire 30% au final. Le tarif de dédouanement est identique pour les pros et les particuliers. Y a une réglementation douanière, et on ne peut pas y déroger. Lorsque l'on achète une voiture en SUISSE, il faut bien étudier tous les paramètres: dédouanement, cour monétaire, tarif du C.O.C, coût de transport, coût de remise en état et le prix de vente.

@@gasolineauto Oui, c'est ça... Je parlais de la somme des frais qui s'ajoute au prix d'achat, bien sur ! Et on est d'accord. Il faut tout calculer pour bien s'assurer que l'on fait une bonne affaire (c'est d'ailleurs également valable pour les autres pays européens, mais c'est encore plus important avec la Suisse.) !

Bonjour Sebi88. Tu n’aurais pas acheté ce véhicule car tu penses comme beaucoup de personne que toutes voitures accidentées sont des épaves roulantes et qu’elles devraient finir en cube ou pour la pièce détachée. Étant carrossier de métier et ayant fait des remises en ligne de structure (appelé aussi passage au marbre) pendant 5 bonnes années consécutives (2003-2008), je peux certifié qu’un véhicule accidenté et réparer correctement, vaut autant qu’un véhicule jamais sinistré. L’avantage avec un véhicule sinistré, c’est qu’il va bénéficier de pièces neuves, qu’il va devoir passer plusieurs étapes de contrôle comme: la mesure de soubassement (chassimétrie), le contrôle et réglage de géométrie (réglage chasse, carrossage, parallélisme, angle de poussé, angle de pivot......), le contrôle technique (avec un test de freinage plus poussé, au pédométre). La Clio 3 RS fonctionne très bien, roule très bien, les portes ouvrent et ferment très bien, aucuns signes de malfaçon. Je ne vois pas en quoi ce véhicule devrait être classé au rebus? D’autant plus que les 4 amortisseurs seront neufs, et pleins d’autres pièces. J’ai déjà 4 personnes (en plus de mon père) qui veulent ce véhicule. Pour moi, ceux sont des idées préconçues. Cela reste mon avis, bien entendu. Pour arriver à toucher des véhicules de sport ou de prestige, en super état avec une multitude de pièces remplacées, je ne connais pas beaucoup de solution, que les véhicules qui ont été sinistrés ou des véhicules qui ont été restaurés intégralement. Les véhicules dans leur jus comme on en trouve beaucoup sur les sites d’annonces, présenteront forcément plus d’avaries qu’un véhicule qui a été sinistré ou restauré, pour la simple est bonne raison que la vétusté est encore grandement présente sur ce type de véhicule.

@@gasolineauto chacun sont avis,moi je n’achète que des premières mains avec suivi complet et car vertical pour être rassuré,après si la caisse a pas été fracassé temps mieux,quand on voit les pays de l’Est qui répare des épaves ,et qui ce retrouve en France,je plein les acheteurs ,en tout cas tu es quelqu’un d’honnête déjà,et je comprends tes achats de ce genre vu que le marché de on occasion et devenu compliqué,mon père et du métier et les garages ont du mal à trouver des véhicules à bon prix,même en Allemagne ça a augmenté,certains achète en Chine ,et elle sont très belle et moins de 100 mille car la bas ,après 100 mille plus le droit de circuler,une aubaine pour nous 😃

Sauf que GASOLINE AUTO est un professionnel du reconditionnement automobile. Et qu'il est un passionné de voiture. Donc, le moindre détail est important pour GASOLINE AUTO. Et les véhicules sont entièrement révisés et en parfait état.

Pourquoi ça craint? Si on devait destiner tous les véhicules sinistrés pour la pièce détachée, les carrossiers et les revendeurs de véhicules occasion pourraient fermer leurs entreprises. Un véhicule qui a subit un sinistre, dans le cas de figure où celui-ci soit réparé dans les règles de l'art, il n'y aura aucun problème. J'ai acheté, j'achète encore des véhicules sinistrés que je reconditionne pour les proposer à la vente et je n'ai aucun soucis. Le client repart avec beaucoup de pièces neuves et un réglage de géométrie. Je considère cela comme un gage de sûreté pour le client.

@@gasolineauto ça craint pas pour le véhicule , mais la manière dont ont été faites les réparations

Et pourtant c'est bien une ANGE et DEMON. Je suis allé chez RENAULT demander le listing des options de ce véhicule. Et elle est bien sortie neuve avec les jantes en 17". Je montrerai ce document officiel de chez RENAULT dans la prochaine vidéo. Concernant les autocollants, je les ai commandé chez RENAULT et j'en parle en plus dans la vidéo. D'ailleurs, si vous avez regardé attentivement la vidéo, j'ai parlé aussi du fait que le latéral droit a été repeint.

@@gasolineauto oui je veus bien voir ce document svp

@@nicolaslusieux2137 Envoyez-moi votre mail à sasu.hexagoneimport@yahoo.com

La clio sera démarrée est roulée de temps en temps. Mon Père possède déjà quelques véhicules comme: LANCIA DELTA HF INTEGRAL, 2CV, SUBARU IMPREZA,.....

@@gasolineauto belle collection !

A savoir que les Clio 3 RS ne font jamais 200cv. Mais plutôt 180cv/185cv. C'est pour cela que la voiture va passer en Stage 1, pour obtenir les 203cv réels annoncés par RENAULT SPORT. Après ces moteurs ne sont pas de base, des supports où l'on peut tirer beaucoup de chevaux sans y mettre une grosse somme d'argent. C'est pour cela que l'on trouve généralement des SWAP avec des motorisations de MEGANE 3 RS. Car le moteur de la MEGANE 3 RS est bien mieux exploitable.

@@gasolineauto je savais pas pour la puissance inférieure au 200ch lol

@@yusufyenici j'ai déjà eu 2 fois le cas. Après pour le fait de rouler à haut régime pour avec les performances, c'est normal. C'est un 16V atmosphérique. Il faudrait un turbo pour avoir plus de couple.