Vidéo très intéressante, comme à l'habitude 😊. Ton passage étroit m'a fait transpirer et me rappelle certaines lignes que je parcours 😁😊

Bravo chef perso j’ai le meme que toi je débute dans le métier mais j’adore mon bus Bonne continuation merci pour ta vidéo BIEN LE BONJOUR DE LA MEUSE 55 GRAND EST

Merci pour ce partage ! Vidéo intéressante et tes conseils sont très appréciés. Je vois que tu as mêmes des commentaires dans d'autres langues ! Excellent ! Bref, je découvre tes vidéos ! Je suis fan ! Je suis sur le point de commencer le métier de conducteur de car et je sens que je vais avoir besoin d'autres conseils. Pour t'encourager, je me suis abonné et j'ai liké ! Bonne continuation !

Très bonne vidéo et sincèrement tu touche ta bille au niveau conduite. Aillant passé mon permis très récemment je me dis que j'ai encore du boulot pour arriver à ton niveau. Bravo 👍👍👏

très bonne vidéo, très intéressant ces passages étroits

Sur mon secteur près de La Rochelle, j'ai un RPI avec un passage relativement identique au tiens ! Le secret pour réussir comme toi c'est juste de la patience, de la concentration et des geste doux pour éviter les ballans ! Beau travail en tout cas !

Hello, Très belle vidéo comme toujours ! Effectivement faire passer un 13,30m tous les jours sur ce service augmente grandement le risque d'accrochage... C'est une grande chance d'avoir des services sans manœuvres... Par chez moi nous avons quand même pas mal d'arrêt ou il faut faire demi-tour avec une petite (grande) marche arrière, ou bien des endroits très serré ou l'on doit passer en 13 mètres alors qu'un 12m ne passe déjà pas facilement. Il est vrai que de nos jour, il faut de grande capacité, mais l'infrastructure ne nous le permet pas forcément. Puis plu ça va, plus ils empiète sur l'espace conducteur pour mettre plus de place. Je n'ai pas été présent sur les vidéos dernièrement car j'était en plein passage de permis ^^ Bon voilà, ça fait un fou de plus au volant d'un car... j'attend avec impatience mon permis pour pouvoir commencer ! Bonne route et à bientôt !

tres sympa la vidéo comme toutes les autre et bravo pour cette manoeuvre trés trés serrer

Ouaouh super vidéo ! C'est toujours intéressant de voir la manœuvre avec un car comme ça ! Super ! Par contre on dit souvent qu'il ne faut pas toujours serrer le frein de park mais comme tu t'arrêtes pour descendre il a du morfler là 😂 D'ailleurs c'est marrant le bruit du moteur je ne savais pas qu'il y avait ce type de motorisation Et sur ces mêmes intouro qu'il y a sur le réseau de mon département, ce sont des euros 6 (la version avant les facelift) mais la calandre est quand même courbée comme sur les facelift 🤔

We have 15 meter busses going on pretty narrow and tight roads here, but soon they will be replaced by 18.75 meter bendy busses. :) The problem with your busses over there is 13.3 meters length and only 2 axles. If there was a third axle with a counter-steering capability, it would be no problem actually. A good example is the 13.7 meter 3-axle MAN Lion's City M.

jolie vidéo

Trop content je vais monter aussi dans des Mercedes intouro 2015 et 2020 durant ma semaine de stage chez keolis armor

Mais respect ❤❤❤❤

Bonne conduite❤❤❤❤

Bonsoir. J'aurais une question sur la rse, au niveau des heures de repos... Est ce que apres c'est bien obligatoire le repos de 45h CONSECUTIF* 2X/mois svp ? Et j'insiste sur le terme *consecutif parce que je sais que on peut avoir 2 repos réduit aussi dans un mois.

@25:45 oh les chiens ! ils klaxonnent surement pour te féliciter 😜 champion !

je me souvient lorsque je montais a notre dame de la garde a marseille avec moin temsa de 13 m c etait chaud

Très sympa ce "test de passage" dans un.... biome (oui j'ai envie d'utiliser ce mot) compagne. Sur cette génération d'intouro je préfère cette face avant que la version "facelift" de 2015. A la toute fin vers 34:08 l'espèce de bruit de "tapement" assez rapide qu'on entend c'est l'air qui passe dans le tuyau du compresseur qui fait ça ? Je me tiens près pour dimanche prochain 😎

Je suis confronté tous les jours à ce genre de de problèmes l'expérience ya que ça

Très bien merci, mais par contre c'est dommage pas d'indication sur les commandes le tableau de bord en général

Bonjour je débute une formation permis D Je me demander est ce que les parcours sont plus ou moins vérifiés ? Pourquoi il ne sont pas modifiés C’est un peu mon angoisse de me retrouver dans des situations où c’est quitte ou double avec des gens avec moi

Effectivement, la longueur des fois c’est pas facile. Exemple à la gare de Saint-Malo les Mercedes Intouro de chez Keolis Armor les 13m34 pour ce positionner à l’intérieur des quais régulièrement Certains conducteurs malheureusement touche comme quoi y a vraiment des endroits où l’aménagement est très mauvais

dans ma societé, c'est refusé direct.

@23:18 le mec qui habite là a intérêt de tailler sa haie régulièrement, sinon tu vas avoir une mauvaise surprise en arrivant la prochaine fois 😂

Olá colega manobra muinto difícil se for a noite pior ainda não dá bem de avaliar pelo o vídeo mas no inicio da manobra talvez tive-se que aproveitar mais um pouco o canto esquerdo do autocarro para o muro para que o eixo trazeiro do lado direito se se aproximar-se o mais possível do ângulo do muro direito de qualquer maneira grande manobra um abraço de um colega da GUIMABUS 🇵🇹👍(neste momento estou a trabalhar com um Irizar i3 MAN

vous avez un lien de parentè avec René BIHAN ?

Je n'aimerais pas être le passager d'un autocar dont le conducteur ne cesse de se tourner la tête vers l'arrière pour discuter. Il me semble que c'est la première chose à enseigner.

Il fait du cinéma c est chaud ça passe

Bonjour ce n’est pas prudent de se retourner et regarder la caméra.

Péter définitivement l'angle de ce mur privé serait d'intérêt général... NON?

Mon car et un 13 maître je galère ppour passé dans les petites villes c chiand

Bonjour, j’ai regardé la vidéo et vous vous en sortez bien mais il vous manque encore quelques techniques, sans vouloir vous offenser, loin de là, les conseillères ne sont pas les meilleurs payeurs et quand vous les aurez mise en pratique, vous verrez que vous passerez beaucoup plus loin que lorsque vous êtes très proche du mur sur votre vidéo j’ai pris plaisir à visionner votre vidéo Bonne continuation