姫路サービスエリア一般道乗り入れ禁止から1カ月「相乗り」どうなった？

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8 ай бұрын

姫路サービスエリア（ＳＡ）で長年問題となってきた「相乗り」。原因の一つだった一般道からの進入が禁止となり、１カ月以上が経過した。禁止となった日の朝に取材した際、「相乗り」は確認されなかったが、その後どうなっているのか。意外な現場に遭遇した。
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Пікірлер: 1 000

@もーみん 8 ай бұрын

その後をちゃんと伝えてくれるのは有り難いです。その後どうなったのかが知りたかったです。

@user-vt9vf6zx7i 8 ай бұрын

相乗りの車がほぼいなくなっても混んでる、今まで休憩で利用したくてもできなかった人がこんだけいたんだと思わされる映像。

@MrGurifonn 8 ай бұрын

0に出来ていないのは残念だが9割減れば効果が有ったと言う事だな。

@edi747 8 ай бұрын

いなくなったのは、相乗り辞めたんじゃなく、スーパーやらショッピングセンターの駐車場に場所替えしただけなんだろうね。

@ku-ya740 8 ай бұрын

その場合はかなり強心臓度が高いので面と向かって相手にするとやばいかもね。粛々と法的手段に出た方がいいですね（個人の土地だから法的手段に出れるという前進をしたわけですね）バカに効く薬は法外な罰金しかない。

@fd3s364 8 ай бұрын

@@ku-ya740それか目の前でスクラップだなw

@user-yv7ew5ny9r 8 ай бұрын

不便になったのは間違いないな

@user-ld6wn3kk4z 8 ай бұрын

それはそのスーパーやショッピングセンターが対策する問題で、姫路サービスエリアには関係ない話。

@sdgs2752 8 ай бұрын

パチンコ屋もありそう帰りは即パチ屋。

@sanjii7804 8 ай бұрын

いまだに相乗りする車両のナンバーには、モザイクは必要ない

@boke-tukkomi-1 8 ай бұрын

ここまで厳しくして、それでもやる奴は分かりやすく成ったんだから、罰金とかレッカーとか、もっと直接取り締まった方がイイ。

@AL0831 8 ай бұрын

普通にコインパーキングにすればいいだけ。トラックの休憩でも休憩料金としてコインパーキングを使えばいい。コインパーキングとして運営されれば相乗りでもお金が入るから問題なし。

@pasta-n 8 ай бұрын

@@AL0831 簡単にコインパーキングにすればって言うけど、その為の費用はどっから捻出するの？それにその為に工事してる間は駐車場が使えなくなって＝SAの営業ができなくなるんじゃない？

@scarlet7387 8 ай бұрын

@@pasta-n同じコメ連投してる方を相手にしちゃ駄目よん

@user-sj8ib9zs3z 8 ай бұрын

@@pasta-n 国か姫路市が出せばよくね？つか本来税金ってこういうとこに使われるべきでしょｗ監視員とか毎日いるってことはそこにも人件費（税金）毎日出てるわけだし、その監視員も何時まで配置するの？って思うコインパーキングといっても色々種類もあるけど普通にゲート式でいいと思うあとはSAの買い物等で駐車料金無料や割引すればええんやないの？

@user-kq6hg9xj2w 8 ай бұрын

あれからどうなった系をする番組は素晴らしいと思う。報道のやりっぱなしはほんまに無責任。

@dreamtaka758 8 ай бұрын

無料で見ておいて無責任と言い放つその根性。

@mebius64 8 ай бұрын

「俺はお客様なんだから文句言って何が悪い」っていう考えなんでしょむしろこれはクレームではない指導なんだとすら思ってる有り体に言えば恥知らず

@aa-jb8no 8 ай бұрын

凄いな。乞食みたい

@hunbarutomiideru 8 ай бұрын

@@mebius64 無料→NG、有料→OK っていうすぐ上のコメントに対しての指摘であってますよねそれ

@Yuki-ir9hu 8 ай бұрын

取材するのも映像作るのもただじゃないんだぞ。視聴率取れるニュースを優先するのはある程度仕方がない。続報出さないのは無責任っていう人はボランティアか何かだと思っているのか？

@88Cloud 8 ай бұрын

長時間駐車は費用徴収すべきだ。数万円レベルで提示しておいた方がいい。

@saskiyoshiaki 8 ай бұрын

罰金を1台ではなく1人当たり最大数千万円に引き上げかつ法改正が必要です。

@AL0831 8 ай бұрын

@493nm5 8 ай бұрын

SA近くの一般道脇に相乗り用の駐車場(パークアンドライド)を作って利用者からお金取れば良い。定期利用みたいな料金形態があればもっと良い。その上で一般道との接続を再開して、それでも長時間駐車する連中からは罰金取れば良い。

@user-wu4zb4rf9s 8 ай бұрын

⁠@@AL0831 ナイスアイデアです全国のパーキングエリアが有料になって収入が絶えないですな😅

@user-nq6ox7jr8n 8 ай бұрын

@@user-wu4zb4rf9s なぜ無料なのかを理解してないのかな。 ※東名、新東名で有料化を検討してるって記事は読んだ覚えがある。仮眠するとすぐの2時間以上だったかな。

@wwixzqg 8 ай бұрын

ダメって言うことを行う神経が知れないです。

@f2n796 8 ай бұрын

どんどん取り締まりすべきだ

@user-co3xs7de1f 8 ай бұрын

強制的レッカー移動させて１０万円程の罰金させなきゃ相乗りは無くならないよ、

@minagawa_umachocomilk 8 ай бұрын

もっと罰則を強化するべきですね。

@user-ss7ce9to2j 8 ай бұрын

同感します。そもそもサービス・エリア、パーキングエリアは高速道路、首都高、有料道路利用ドライバーのためでの休憩、軽い食事をする所、相乗り行為は明らかに悪質極まりない違反行為、周りの人たちがやっているから俺には関係ない、警察に強制レッカー移動して貰いたい。

@user-fb8qk8zd5h 8 ай бұрын

あくまでも迷惑駐車の範疇であって、違反行為ではないので駐車禁止での検挙はできません。駐車違反とは駐車禁止・駐停車禁止のエリアに駐車することです。

@user-mi8xh6rx8k 8 ай бұрын

何を取り締まるんだ？駐車場に車を止めてるだけ迷惑駐車ではあるんだがレッカー移動とかが出来ないのが歯がゆいね

@alone4123 8 ай бұрын

相乗りする車はレッカー移動！レッカー代はドライバー負担！相乗りしたドライバーには現行犯でかなりの厳重注意する！

@AL0831 8 ай бұрын

@alone4123 8 ай бұрын

@@AL0831 問題大有りやろ！金さえ払えればいいと思うわ！

@user-vr1gl4bl8b 8 ай бұрын

⁠@@AL0831 逆にそんなこと言える、お前に問題ありやろ。金を払えば相乗り出来るじゃないんだよ。相乗りで駐車場を使うなって話が、分かんないの？

@user-yp7uu5ob1h 8 ай бұрын

罰金制にしてどんどん取り締まってほしい

@user-jm2zx8fx1i 8 ай бұрын

このような続報のニュースあると助かります！

@user-od1bb3tz7k 8 ай бұрын

それな

@katsutemaniatoyobaretaotoko 8 ай бұрын

あきらかに迷惑駐車をしている車両にはタイヤにロックをかけても違法にならないようにしてほしいあとナンバーと顔写真もSA内に貼り出して一件でも迷惑駐車をなくしてほしいです

@user-pu9gh7gl1x 8 ай бұрын

邪魔な車ロックしたら余計邪魔で草

@miwasaki7615 8 ай бұрын

高速道を利用する人用のゲートをもう一本設け(そこでは出られないようにし)、サービスエリア内をちゃんと区切り、駐車専用のゲートを別に設置で現地の相場より高めの駐車料を取れば済むだけの話。そもそものやり方に知恵が足らんねん。全国ニュースになるような話ちゃうで、ホンマ。

@marhagedon 8 ай бұрын

⁠⁠⁠@@miwasaki7615 高速利用者が休息するのに足りるであろう最低限の駐車場を半分に区切って、相乗り用スペースを作るとか、そもそものやり方に知恵が足らんねん

@miwasaki7615 8 ай бұрын

@@marhagedon 現状の問題があるからその解決方法を考えなくてはいけないんだから、方法を考えるのが普通やろ。お前の言い方ならそもそも一般道から乗れるただのインターにするという話やないか。散々問題になった後の今の対策と何がちがうんやドアホが。

@user-nj2oo1ut7v 8 ай бұрын

@@marhagedon あいのり放置車両を処罰すればいいだけ

@user-jz8lp6hx7i 8 ай бұрын

こういった車両のナンバーを映さなくなったのはいつからだろうそういう事する車だって知らしめるのは大事だと思うんだけどなあと、これは『マナー違反』ではく、『モラルの欠如』　似て非なるものだよ

@kou8556 8 ай бұрын

一定数いるよねこういうモザイクはずせマン笑

@hunbarutomiideru 8 ай бұрын

それによりネット上の正義マンたちが「特定」して社会的制裁を与えるような行動が最近は増えていて、もしそうなった時の法的リスクを減らす意味では仕方ないのでは

@user-jz8lp6hx7i 8 ай бұрын

一定数居るよなこういう迷惑行為に加担する輩

@user-xz4xh6lh9o 8 ай бұрын

犯罪でもないのに何でさらす必要あるのか？

@user-rt2eb1fp7k 8 ай бұрын

@@user-xz4xh6lh9o法律で裁けない迷惑野郎がいるからに決まってるだろ

@user-ok9vn3in1h 8 ай бұрын

ここまでやってもゼロじゃ無い事に逆に驚きます。

@rr-zero2015 8 ай бұрын

駐車料払うより1区間分の高速料金払う方が安いからって感じかな？

@gorimuchu555 8 ай бұрын

@@rr-zero2015姫路バイパス無料だからなんだよね…

@hirohiro118 8 ай бұрын

どんどん駐禁切ったれ

@user-zp9tp9wi7u 8 ай бұрын

サービスエリアで駐禁切るんは無理じゃね？

@user-it3xm9xf2t 8 ай бұрын

@@user-zp9tp9wi7u それなコメ主相当馬鹿やでꉂ🤣𐤔

@user-fb8qk8zd5h 8 ай бұрын

迷惑駐車なだけで違法駐車ではないので無理です。

@aries20080401 8 ай бұрын

相乗り問題は姫路SAだけの問題ではありません。なぜ法改正して駐車違反が適用できるようにしないのか疑問に思います。

@AL0831 8 ай бұрын

@taraaa5570 8 ай бұрын

法改正なんぞせんでも、そこらの有料駐車場みたいにパーキングチケット方式にしたらいいだけ買い物客には1000円以上で1～2時間無料とかしたらいいし、トラックの仮眠についても 1回数百円でもとれば負担にならないでしょう。

@minami4513 8 ай бұрын

@@taraaa5570 トラックについては430規制があるから簡単には言えないと思う。 4時間走ったら30分停まる 4時間走ったら30分停まる 4時間走ったら8時間停まるがあるからね。その間デジタコで管理されてるから、いったん停めたら、ちょっとの移動もできないという話です。

@xianzhirang 8 ай бұрын

@@taraaa5570 個人で引越しに使う程度ならいいですけど、運送会社のトラック何台有ると思っているんですか？例えば１００円でも１００台も居れば一日１万円、月３０万、年間で３６０万ですよ。しかも長距離の場合、長ければ九州から東京、更にその先まで行く事もある。１回の仮眠だけで済まないでしょ。そういう経費はAmazonなど宅配注文すれば回り回ってあなたに来ますけど。

@xianzhirang 8 ай бұрын

@@AL0831 コインパーキングって、限られたスペースで片方に壁や障害物があり駐車スペースからは出る方向にしか行けない仕組みなんですよ。頭から入ればバックで尻から入れば頭から、一般車やトラックスペースってどうですか？普通車用のエリアも場所によっては前後どちらからでも出られる、そうなるとロック版を乗り越えて出れますよ。そして生まれる問題、ロック版が上がったままなので次の車が止められない。大なり小なりのPA・SAのトラックスペースは出易い様に前からでも後ろからでも出られる様になってませんか？しかもあの長さだ切り返せば簡単に出られる上、トラックの箱の長さは一定ではない。で？何処にロック版を設置しますか？大型や特大トラックのタイヤの大きさ知ってますか？

@user-ct7pt1hf2f 8 ай бұрын

相乗りの為に放置した車は30分以内に戻って来なかったら、レッカーで撤去し、撤去費用は放置した車の所有者に請求すれば尚、無くなるんじゃないかと思うちゃんと理由があってやってる事だし、レッカー使うのが1番最強の対策だと思う

@user-oy4oh9hc6j 8 ай бұрын

レッカー業者に引き取りに来てもらい警察に保管してもらいましょう。レッカー代、ペナルティ代て最低20万を徴収するべき。

@user-ll5gx2em7v 8 ай бұрын

徹底的にやれば激減やろな~　駐車料金セコるヤツらだろし（笑）カネにセコいヤツらって考え方が何かしらセコいだろ（笑）

@user-wp2kq3dz5y 8 ай бұрын

レッカーもいいけどチェーンとか使ってタイヤを物理的にロックしてしまえばどうだろうか？で、罰金3万円（もっと多くてもいいけど）払ったら解除するので事務所まで来なさい的な張り紙するとか。

@user-gq1tx8fp2y 8 ай бұрын

いずれの方法も路上でないためにそれが叶わないんだよね後は係員を配置して有料駐車場にするしかない施設の利用と休憩等やむを得ない理由以外の駐車以外は最大料金8000円を掲げ駐車料金を請求する一般利用者は料金を徴収しないそれしかないですね

@kokakasu 8 ай бұрын

車好きとしては傷付けられり、触れられるのも嫌なので絶対したく無いです。車は単なる足で品の無い人たちが「皆んなやってる」と都合良く他人を盾にしてるんでしょうね

@user-cq3gd2cw3w 8 ай бұрын

全てコインパーキング系式で良いと思います。相乗りする人は当分帰らないのだから、ルールを守っている人の事を考えれば１時間〜2時間は無料でそれ以降は割高で有料とか…実際問題、昼食で訪れた人には無料券を、そうでない人には有料とかどうでしょうか？そうなると24時間関係なく施設管理が問題点として上がってきますけどね😅

@user-qf2ku1fi9y 8 ай бұрын

相乗り確認出来たらタイヤロックして罰金払ったら外す様にすれば良いのに。

@siro495 8 ай бұрын

それが出来ないから困ってるんじゃ？

@minagawa_umachocomilk 8 ай бұрын

@@siro495　レッカーなりタイヤロックなりできるようにしようよって呼びかけでしょう。私もそれに賛成です。

@siro495 8 ай бұрын

@@Bacchus1982. 駐車場の管理者が強制的に罰せられないから10年以上続いてるんだろ

@grejrkytuly 8 ай бұрын

一般道を遮断しても上下から入れるから完全にゼロは無理だろうね

@user-xn1wg5tw9t 8 ай бұрын

建設·建築関係のマナーモラルの無さは異常

@user-vs4ll2wr4g 8 ай бұрын

奴らは、ヒトによく似ている別種の生物だと思っています。

@user-gy8tc6ge6x 8 ай бұрын

まぁ育ちがうかがい知れるね、可哀想でもあるかな😅

@ponchan0110 8 ай бұрын

お里が知れるとはこの事　土方はこんなもんよ

@user-pv9ke1lw6n 8 ай бұрын

ひ、土方！

@user-by4px7to9y 8 ай бұрын

建設関係なんてだいたいウマシカがなる職業。程度の低いのが多いのはやむを得ない。全員という事ではなくまともな人もたくさんいるけどね。

@user-hp3nv1wn2f 8 ай бұрын

ルールを守れないのが若い人ではなく、本来なら敬うべき人生の大先輩、、、周りへの思いやりや理性より人の迷惑顧みず自分の事しか考えずに自分勝手に生きて来た、と示している様な有り様ですね😢

@user-oy4oh9hc6j 8 ай бұрын

老若男女関係無い

@tamio8520 8 ай бұрын

って、事は若い人がルールちゃんと守ってんの？(笑)

@shobakarin009 8 ай бұрын

オジサンオバサンのが態度クソ悪い客多い😂

@hai9029 8 ай бұрын

ほんとそう。今どきの老人は本当にダメ。

@user-gi8cp5tf7m 8 ай бұрын

今の60代後半〜70代は、学生闘争とかやってた世代だから、そりゃあ迷惑掛けて当然の世代でしょ。警察白書を読んでみても、この世代は殺人事件とかの凶悪犯罪を犯してる割合が多いから、普通にやばい世代だよ。

@hirokinakao9166 8 ай бұрын

なんでナンバーや顔をぼかす？ルールを守らん奴らには保護法適用しなくていいんじゃない？さらし者にしてしまいましょう

@user-uz3cp8xj8r 8 ай бұрын

そしてまともに利用している車のナンバーは晒し放題

@poissonblanc3106 8 ай бұрын

メディア関係者と同様、あちら系が多いからなんだろうな

@user-mw3cq2gr8z 8 ай бұрын

民度が低いよね。自分勝手自己中は秩序を乱す悪でしかない。

@user-jm7mr1dt3t 8 ай бұрын

昔営業でこの周辺配達してましたが、数少ないトイレスポットなのに停められずイライラしてました。基本姫路バイパスは無料なんでどうしても相乗りするつもりなら出来てしまうのが悲しいところですよね

@user-ej3ur1zh7e 8 ай бұрын

そもそも一般道からアクセス出来るのが悪い😱

@nyobunyobu1 8 ай бұрын

１，2台って訳はないとおもいますが、かなり減りましたよ。逆にこれだけニュースになっててもまだ止めるんかい！とは思いますけど。置き場を探してグルグル回る光景はなくなったと思います♪

@user-yn9sk6fb4j 8 ай бұрын

こういうとこ停めて盗まれても文句言えないよね😅

@user-ld6wn3kk4z 8 ай бұрын

相乗り車両を監視して、発見するとフロントガラスやボディーにスプレーで落書きする集団が現れそうだけど、やっぱり御天道様が見ているときは出来ないか。(笑) これが外国だと、持ち主が暫く帰ってこない事確定なんだから車両盗難や荒らしの格好の的になるんだろうけど。

@maaaaaaa6597 8 ай бұрын

入口に発券機とゲート付けてさっさと有料駐車場にしましょう SAのお店利用者には無料券配ればいい

@user-pv9ke1lw6n 8 ай бұрын

コレに限る！

@1307yt 8 ай бұрын

1時間とか2時間無料にすればええんよ。トイレしか使わん人もおるし。

@user-rh6zc2zu2i 8 ай бұрын

でもトラックドライバーも寝たいし、難しいとこだな。

@user-ss7ce9to2j 8 ай бұрын

良いと思います。大賛成です

@maaaaaaa6597 8 ай бұрын

@@user-rh6zc2zu2i 大型車用駐車場だけはノーゲートで、乗用車入ってこれないように監視員付けるとかどうですかね？

@fuuchan0819 8 ай бұрын

5:36 いや、何してんの？走り去る前に声かけて相乗りさせないようにしないと意味ないでしょ。

@user-bg1vw1mz8t 8 ай бұрын

それな。まるで痴漢されるとわかっていながらその行為を止めないで、痴漢される瞬間に動画に撮ることを目的とした私人逮捕迷惑系KZfaqrのガッツチャンネルみたい。

@hito7272 8 ай бұрын

ここだけでなく他でも色々あるんでしょうね。使用する方は便利だからで違法でもないからだと思います。法整備するか、有料にしてしまえばどうかな。

@user-nh1hk8iu3c 8 ай бұрын

一般道からの乗り入れ禁止が実に効果的というその後の検証はありがたい

@yuman8836 8 ай бұрын

相乗りではなく、相手の家に迎えに行くとか、中間地点の駅まで拾いに行くとか、有料駐車場で落ち合うべきだと思う。

@catmur5372 8 ай бұрын

有料ゲートにすれば良いのに施設利用で一時間無料でさ寂れた公園とか平気でそういう方式になってるのに何でしないのだろう

@user-dn1pr6oi5l 8 ай бұрын

初期設置費用何処から出るの？パーキング１時間無料じゃ運送業達がまともに休めないぞ

@pdgatmdtj9645 8 ай бұрын

@@user-dn1pr6oi5lなんのためにETC付けてるのさ。

@catmur5372 8 ай бұрын

@@user-dn1pr6oi5l 公団とか県とかで良いんじゃないの、人使って監視してる位なら無人化した方が費用対効果は高いのでは無いでしょうか？一時間は例えなのでその辺は協議すれば良いでしょ寂れた公園とかでも導入してるのだからどうにかなるでしょ、やる気の問題

@user-dn1pr6oi5l 8 ай бұрын

@@user-jd2yi7cg8m 運送業休ませないと物価上がるぞそれ考えての発言？運送業が休めない ↓ 長時間の勤務ができなくなる ↓ 人数が必要になる ↓ 人件費が上がる ↓ 品物の売値が上がる少し考えた方がいいんじゃない？運送業が無理してくれてるから今の物価で品物が手に入るんだよ

@user-ql9vn6nh9g 8 ай бұрын

長距離運転手さんの睡眠や休憩場所を奪う危険行為。

@kurofune444 8 ай бұрын

１００％確定している違反者や犯罪者がいる場合はモザイクをしたら意味が無いという事。モザイクをしたら抑止力効果はほぼゼロになってしまう。海外とかだと大抵モザイクとかしないんだが、何で日本はモザイクするんだろうね？「昔からそうだった」って言い訳は通用しないし、「プライバシーの問題」とか言い訳をする時もあるが、その線引きを完全に間違っているという事。

@tsfman 8 ай бұрын

高速料金にタクシー料金の様な時間加算をつければいい。センサーで読み取ってSA、PAにいる間だけ4時間以上は加算とか

@user-vk6th9qc7q 8 ай бұрын

高齢者があいのりして何処に行くんだか…事故らなければ良いけど…

@j.p7450 8 ай бұрын

天国です南無…

@VIVI-hc4nc 8 ай бұрын

モーテル

@user-zq2ly4hx4o 8 ай бұрын

半ドアお構いなし

@user-jz8lp4kc9r 8 ай бұрын

@@j.p7450 否、地獄だな！

@pekokin 8 ай бұрын

デパートとかの駐車場みたいに一定時間以上は有料にしたら良い。

@user-ff3zs9fl6n 8 ай бұрын

なぜ犯行現場をおさえない？警察も介入させて違反として検挙すべきでしょう？どうせならレッカー移動もした方がいいですよ。

@user-hq4ft7so5z 8 ай бұрын

それやったら私人逮捕系KZfaqrと同じやよマスコミにも逮捕権限無い

@satoshitsuzuki-mh7rq 8 ай бұрын

警察をとのことですが何罪に抵触するんですか？

@user-jz8lp4kc9r 8 ай бұрын

ＳＡ・ＰＡの駐車スペースは平たく云えば駐車場です。駐車禁止の標識が在りますか？駐車禁止で検挙出来る訳ないでしょう？

@jagoodpro 8 ай бұрын

@@user-jz8lp4kc9r 休憩スペースであって、道路の一部だそうです。

@kaspellful 8 ай бұрын

正義マンこわ……

@Hiro-jr7qs 8 ай бұрын

昔の駐禁ってタイヤロック普通にしてたし、同じようにそうすれば良いのでは。

@user-fb8qk8zd5h 8 ай бұрын

これは単なる迷惑駐車であって違法駐車ではないので無理です。駐車禁止や駐停車禁止の標識がある場所で初めて違法駐車となります。

@platinumpenguin-hg2wo 8 ай бұрын

調査員にかかる経費が勿体無い。バイパス自身有料にしちゃったほうが良い。

@kizakura4763 8 ай бұрын

ここのサービスエリアで減っても減った分の輩は別の場所利用して相乗りしてるから実際には他所が迷惑してるのが現実

@user-ld6wn3kk4z 8 ай бұрын

だから何？

@naoto0710y 8 ай бұрын

私有地に無断駐車された車とかも度々問題になるし、この動画の件も警察が手出しできなくて解決がなかなか難しいわけだから、そろそろ公道以外の場所での違法駐車にも何かしらの法改正をするべきじゃないんだろうか今までされてきていないから難しい問題なのかもしれないけど

@user-bd5qu5zl8x 8 ай бұрын

報道されて公に曝されても、取締が強化されてもなお相乗りする輩には厳しい罰則与えても良いと思うダメなことを「やっちゃダメ」と言われてやるのが許される年齢じゃないんだからさ

@user-vw2tw8fr8z 8 ай бұрын

コインパーキングみたいにすりゃ良いんだよ。2時間のみ無料見たいな。

@chancy1010 8 ай бұрын

神奈川でも、厚木インター周辺の駐車場に車を止めて相乗りして、ゴルフ場に行く車が多発し、オープンに使えていた病院の駐車場が有料化されてしまった。有料化で利用者は激減。ゴルファーの皆さん通院時の駐車場代、負担してくれますか？

@user-iz8dl7kv5h 8 ай бұрын

条例改正して現場に監視員を常駐させて現行犯でガチンコ高額料金払わせたら良い。払わなければ金品を差し押えればかなり薬が効くと思う。

@backpacktraveltube 8 ай бұрын

仕事なんだから相手から駐車料も入れて見積もりすればいいのにただセコイだけか

@tamiohanasaka7485 8 ай бұрын

15年放置していた行政は無能でしかない。これは他分野でも体質が反映している。

@subnerge 8 ай бұрын

田舎の駅やショッピングセンターだと多いよ。冬場の除雪の時は見せしめに雪を集められてたおっさんがスコップで苦労してた。

@vermk 8 ай бұрын

確認したならタイヤロックなりなんなりしてしまえばいい実際にやらないと馬鹿は何度でもやる

@77l10 8 ай бұрын

この放送＆動画そのものが、あらためて相乗りが出来ることを証明してしまっており、相乗りを助長することにならないのかが心配です

@user-zk8tv9xf6k 8 ай бұрын

モザイクいらんぞー。どんどん晒していけ〜！こいつら曰く悪いことしてないらしいからどんどん追跡取材しましょうー

@user-dc6wd6ln6s 8 ай бұрын

昔から　思っていたのですが　なぜ　チケット制にしないのでしょうか。1時間以内は無料　などとすれば　相乗り問題は　解決します

@user-xr1hj7dp6d 8 ай бұрын

高速のサービスエリアに一般道からも利用できるようにして、店の利用客を目論んだがそれに失敗したってことでしょうな。一般道からは進入させないのが普通ですから。

@hk20000 8 ай бұрын

相乗りの解決方法は海外では列車やバス停で駐車場を作って、最大数時間まで駐車でき、その場で相乗りだろうが列車を乗ろうが好きにどうぞという仕組みですね。ただし、何時間か何日以上放置されると、牽引会社の敷地までレッカーされ、大きな罰金が課せられる事で、乗り捨てだけは無くすという方針です。

@kusatsu2gou708 8 ай бұрын

相乗り自体は省資源、渋滞緩和で良いことですが、禁止されているところでそれをするとすべてが悪い行為とされてしまいます。地元の道路休憩所も禁止の標識はありますが、一部の区画が「パークアンドライド駐車場」となっていて近くに駅やバス停があるわけではないので相乗りやバスツアーの際の駐車場として提供されているのがわかります。無料では色々心配がありますから、土地に余裕のあるところに安価なコインパーキングでもあればいいと思います。

@yuusan930 8 ай бұрын

止められない奴が悪い人を殺してる訳じゃない何とも思わないこんな事言ってた奴ら今頃どうしてるんだろう？🤔

@puri299ify 8 ай бұрын

関西人のえらい所は、相乗りしてても、正直に答える所

@user-xm5gz8uc6r 8 ай бұрын

興味あるのはコンビニと丸亀の売り上げの推移。一般からは入れないのはマイナスなのか止めれるようになって利用者が増えたのか。

@shirochanno 8 ай бұрын

一日一件程度なら、もっと取り締まりを厳しくして罰金とか増やしても良いと思いますよ

@bbkong9613 8 ай бұрын

他の車両のナンバーはそのまま映しているんだから　当該車両のナンバーにボカシを入れる必要は無いでしょ。そのまま放送する事が抑止力となると思いますけどね。

@user-vd2rm1uf5f 8 ай бұрын

♿スペースに平気で駐車したり、誰かを思いやる気持ちを忘れてはいけないね😊 我よし…ではなく、誰かのため…日本がまた良くなりますように🙏

@user-il8gk7wj5r 8 ай бұрын

自分がなんとなく改善されたか観に行った時は、結構空いてたのにお客さんの駐車スペースを確保する感じに自動車スペースに観光バスを停めてた😮 車を縦に停めるところを横に使って自動車5台ほど停めれなくしてる観光バスがいた。

@user-bp8jp6ci1n 8 ай бұрын

開き直って悪いことではない、他の人もやっているという人は顔を隠さずに放送してほしいわ

@aquadrop8356 8 ай бұрын

休憩・休眠の為に、２階建てなどにして、有料スペースを増設すれば良いと思います。

@user-ld6wn3kk4z 8 ай бұрын

誰がその費用を負担するの？

@mochimaki1366 8 ай бұрын

一旦国が費用立替えてから有料スペース利用者に払わせれば良い民間駐車場なら駄目だけど公共設備のインフラ整備入る駐車場なら全然許せるね

@fumiokoshiuchi355 8 ай бұрын

このバイパスは有料道路ではないので姫路や太子インターから乗り入れが可能です…事実上一般道です。

@nemophila00 8 ай бұрын

測定方法定めて目標達成できるか事後確認できる税金利用は珍しいけど、公共事業も本来はこうあるべきだよね。

@wakayamanobakabon 7 ай бұрын

サンテレビ最高！このようなニュースが欲しいです。

@fujisusono 8 ай бұрын

これだけ相乗りの需要があったのなら、うまくビジネスにできなかったのかな・・・・。まぁ、1円でもお金かかったら相乗りはしなさそうな関西人だったということだろうか・・・。せこすぎる輩にはしょうがないか・・・。

@user-ir7mk8mx2i 8 ай бұрын

迷惑車両にはタイヤなどの車体に対する物理ロックを掛けて、迷惑料代わりにロック解除料を徴収できるようにしてみたらどうだろう？またこういった手続きを受けるスタッフは舐められないように元警察官か元自衛官の方を採用して待機してもらい、毅然とした対応ができるようにするのもありかもしれない。

@user-bp8re9qk6v 8 ай бұрын

長時間駐車は、利用料金徴収すればいいのではないか?ナンバー読み取り装置と、監視カメラがあればできるはず、近所のコンビニ、病院にある。大阪市内ですが。

@user-tl1rb6oc6q 8 ай бұрын

さらに１年後もう一度取材してほしいです。

@miyukidaisuki 8 ай бұрын

車がETCで通る時に長時間どこの出口にも現れず、一定の時間を経過してから乗ったところから近いインターを出るような車がいたら、罰金という名の割り増し料金とるようなことができるようになったらいいのに。

@siya8153 8 ай бұрын

それもあるが、SAも道駅もある時から儲かると考えて作り出したのも色々問題を生んでいる気がする。

@user-gr1zn1zr7j 8 ай бұрын

5～6時間、運転者がいない状態での長時間駐車には警告＆罰金取ればいいのにただ調査してるだけじゃ　調査員がいなくなったらまた相乗りが始まるだろ。

@djebelpappy 8 ай бұрын

「次からやらない」「自分だけじゃない」これは理由にならないんだよなぁ。

@kataokaize 8 ай бұрын

15年も考えても、できないのか?当局は本気で禁止しようと思っていないようですね。

@user-bn8df7ho5s 8 ай бұрын

この件は気になっていたので興味深く見ました。姫路あたりで１５年もほったらかしても、有料となればそこは効果てきめん。調査員は公園にいそうなおじさんだね。職が増えてよかった。

@user-wg1eo4hv5v 8 ай бұрын

一般道からは新入出来なくなりましたが、パーキングは空いていますし、相乗りして車を放置しても調査してる段階なので、現在罰則はありませんよーと宣伝してるだけなのでは？これの放送をきっかけに相乗りが増加しなければよいですね。

@user-cw2oc4sv5f 8 ай бұрын

似たような話は他にもあると思うが、違法でない限りマナーや注意書きに期待するのは無理。それに、１５年も放置し、苦情が増えないと動かない行政にも問題がある。

@東出晶大 8 ай бұрын

これでも治らなかったら有料にするべき

@naoki-maronlove116 8 ай бұрын

有料駐車場にして、30分2500円〜 24時間利用で12万円なら妥当な金額かな。最大料金なし。買い物した人に限り30分あるいは1時間無料とかにしても良さそうだな。

@user-nn9lg6eb7s 8 ай бұрын

有料化すればとの意見がありますが、本来の目的とは違いますよね。不法な駐車が取り締まれるようになったらいいですね。

@nekosake2824 8 ай бұрын

これ迷惑駐車として法で対処できないってのが根幹と問題なのでは?

@yamaontsa 8 ай бұрын

法律にはうといけど、本来の目的とは違った敷地利用や進入なのに建造物等侵入とかで被害届や告訴ってできないものなのかね

@kou8556 8 ай бұрын

立件するのに手間だからしないかな。

@user-fb8qk8zd5h 8 ай бұрын

建造物侵入罪は文字通り建造物に正当な理由なく侵入する行為ですので、単に敷地内に侵入しただけの場合は適用されません。そもそもサービスエリアに駐車をすること自体は違法ではなく、この問題はあくまでも迷惑駐車の範疇ですから。

@user-ir4iu7wd2y 8 ай бұрын

禁止は緊急措置として良いと思うがパークアンドライド、ライドシェアこそ将来的には理想だと思うのでそのあたりも検討してほしいものだなライドシェアが進めば渋滞も公害も減るだろう。

@user-ld6wn3kk4z 8 ай бұрын

そのための施設は別に作れば良い。姫路サービスエリアが犠牲になる必要はない。

@minagawa_umachocomilk 8 ай бұрын

そもそもマイカーなんて禁止にすればいいんですよ。そうすれば皆が公共交通を使うようになって公共交通の増便や市街地への移住が進んでコンパクトシティ化が進む。自動車が減れば減るほど重大事故も公害も渋滞も減って商店街の活性化にもつながる。

@user-fb8qk8zd5h 8 ай бұрын

@@minagawa_umachocomilkそうするとほとんどの自動車メーカーが倒産して日本の経済は大打撃でみんな貧乏になりますね。自動車メーカーが倒産すると、連鎖的に鉄鋼メーカーなど関連する業界も全て大打撃を受けます。それに自動車を使っているのは公共交通機関だけではありません。一般企業も社用車で使っています。あなたの主張だと、それらは全部大八車のような手押しのリアカーになります。

@nekonuko36 8 ай бұрын

もう裏から入れないように鉄製のポールを立てたらいいのに。それか入口に守衛室を作って、関係者以外の立ち入りを出来なくしたらいいんだよ。

@gonchan007 8 ай бұрын

どうせ調査しているのだからナンバーは控えましたと警告表示すれば脅しになったのに、確認だけなら人件費の無駄ではないでしょうか？

@user-ty5hu2gg5o 8 ай бұрын

大型トラック以外は　2時間以上は有料するとかしたらどうかなぁ？

@kii3779 8 ай бұрын

今回の件は本当に休憩したい人が止められない問題があるので良くないとは思うが、現実問題、これだけ相乗り需要があるんですね。　相乗りは、道路の渋滞緩和や、環境の為にはいいことなので、出来るかどうかは別として、それ用に駐車場を拡張するとかが究極の解決法ですね。頭ごなしに非難するだけではなく、ニュースとしては、その面にも言及してほしかった。

@user-gt8nm2vt6u 8 ай бұрын

自分もそう思います。　何故相乗りするのか？を多角的に考えない「考える能力が無い？」人達のコメントが溢れていて、あなたのコメントを見つけて嬉しかったです。

@isorokuyamamoto4032 8 ай бұрын

行政がやるなつってんのをやる方がおかしいんだよなあ。相乗りの需要なんて関係ない。それこそ既存のコインパーキングを使えって話。

@user-ov3eu5vw3z 8 ай бұрын

本気でそう思ってるんの単に駐車料金払いたくないから相乗りして割り勘で払ってるだけでは無いの？コインパーキング式にしたらいいだけだろう？

@user-fb8qk8zd5h 8 ай бұрын

ここは運転の途中で休憩するための場所だから、相乗りするにしても他所で合流しろってだけの話。相乗りの需要だとかそんな意見は的外れ。