Ezért félek használt motort venni. Lehet nyelezték egyből meg az is lehet, hogy olajat se cseréltek benne. Jobban preferálom a szalon motort :)

Jó kis videnyó volt! Király a gép!

Jó kis téma, ez sok mindenkinek jól jöhet😀

Józsi köszönjük szépen!

Ésszerűnek, logikusnak tűnik teljesen :) Bár nincs motorom, egyelőre nem is lesz, de jó tudni :D

Szia Zsíros! Ki kellene találni téged,ha nem lennèl! Nagyon szeretem a tartalmakat amiket készítesz! Mindenbe bele viszed a humort nagyon kreatív vagy! 🏍 Szuper az új motorod!

6:58 - Zsolti néni valami másra ül rá 😂

Nagyon régóta nem motorozom de még így is érdekesnek és hasznosnak találom a videót.

Hali Zsíros! Furcsa hogy a szuperautókat még a gyárban max teljesítményen nyomatják, X ideig ez totál szokatlan nekem. Egyébként jól mondod. Fokozatosan kell bejáratni. Lényeg hogy ne melegedjen túl, mert a dugattyú-henger képes összerágni.

Nekem egy Aprilia Scarabeom van és 240 ezer felett van benne és még mindig simán kihúzom 80 ig 50cm s amúgy és szeretem 😁

Hát nem véletlenül van a gyártói ajánlás, mérnökök hosszú évek munkája alapján. A helytelen bejáratás nem ezer km után fog jelentkezni. Az olajcserében full igazad van! A bejáratás alatt azért kell olyan gyorsan, mert a leváló mikronnyi fém koptatja a motort, illetve a kezdeti nagyobb hőtermelés miatt romlik az olaj viszkozitása. Nagyon fontos hogy időben cserélve legyen.

Ezek a dolgok pont úgy vannak ahogyan a videóban elhangzott ,gondolom itt is érvényes a arany közép út ,vagy úgy is mondhatnánk ,hogy mindent csak módjával,lényegében amikor valaki bejárat egy ilyen vagy hasonló eszközt ,akkor az olyan mint ha, megtanulná az eszköz a gazdája különböző szokásait ,,rövidebben leképezi a pilóta tudását,szokásait minden szempontból, aki ért a motorokhoz és betartja az alapvető dolgokat annak hosszú életű lesz a motorja és jó maga a gazda is!Sokszor mondanak emberek teljesen hibátlan motorra egyéb hasonlóra ,hogy “ez a hiba az a hiba “és pedig csak a felhasználó nem használta normálisan tudás hiánya miatt a szerencsétlen gépet stb !!Tetszet a videó ,mert egyszerűen értelmesen meg ismerteti az új motor bejáratását!Kívánok mindenkinek sikeres szép napot és hétvégét ,meg persze hosszú balesetmentes utat is szintén! 👍L📸i🛠k🛢e🏍!☀️👆

Köszke 😁😉

eleinte nem szabad SHANYÍ módra húzni 😂😂😂😂

Dolgoztam egy pár évet motorszervízben és minden felújított motort annyira bejáratva adtam vissza hogy a tulaj már ne tudjon kárt tenni benne. (ha én sem bírtam akkor ő sem fog alapon) Nem is hoztak vissza egyet sem hogy megállt. ;) Sacc/kb 10üzemóra(udvaron ketyegés időnként megpergetve) és kb 20km menrt aztán egy-két "űrhajóskiképzés" a most jöjjön elő ha van valami, nekem itt ne reklamáljon alapon be lett járatva. Aki nem ért a motorhoz tartsa be a gyári előírást, aki meg tudja milyen mikor szorulni kezd a dugó az nyelezheti ha a motor hagyja neki... ;) A hengerek számának emelkedésével egyre nehezebb észrevenni ha csak egy kezd szorulni, egy hengernél egyértelmű.

Véleményem szerint az első ezren ledobni kétszer az olajat lehet mérvadó. Hogy az esetleges kopadékot kikerűljön. 👍

Szia Zsíros, Én úgytudom, hogy autóknál már úgy jön az erőmű a kocsiba, hogy már jól megjáratták előtte... lehet, hogy a majmocska mocija is már úgy lett beépítve, hogy már meg volt kicsit zavarva, hogy ne Neked kelljen. Nem lehetséges? Persze, a kuplung és a többi kopónak tényleg kellhet hogy össze vasalódjanak, ám az általad emlegetett erőmérésnél tisztán a motort nézik, lehet ezért nem volt akkora eltérés? (mert mindkettő 0km-esen is meg volt már járatva előtte, ugyanúgy) Azt' lehet tévedek...

van kb 6 ismerösöm akik motor szereléssel felújítással foglalkozik egy kosár alkatrészből összeraknak egy motort és még müködik is. De mindenki máshogy vélekedik az ideális bejáratásról. Persze vannak hasonló dolgok. Úgyan így a lánc olajozással kapcsolatban stb stb

Csujjuj, hozom is a reggelimet! 👏

Zsíros az 1000nèl olajcsere kismotornál is álja a helyèt vagy előbb kellene?

Így van jól elmondtad. Amúgy még annyi, hogy olajcserekor legjobb ha kerékre rakva öntöd szintre nem középsztenderen mert úgy is lejt. Te milyen olajat használsz? (motul, eneos vagy valami más?)

A majom kéri a banánt! 😂👍✌

Szia Zsíros! Nagaszaki és Hirosima pusztítása benne él még japánokban? Mit tudsz erről? Esetleg tervezed, hogy megnézed ezt a két várost? Amúgy minden este a te videóidat nézem és köszönöm, hogy mindenféle támadás baszogatás miatt sem adod fel és csodás szórakoztató tanító tartalmakat gyártasz! Köszönöm

Have a nice day Sanya! 😉😎

❤️🙏

Volt egy rokonom aki vett egy simsont a boltbol kihozta és nyélgázon jött vele haza ami kb 40km volt és az ő simoja nem volt olyan lusta mint amelyiket finoman járatták be.

Először mindig óvatosan csalamádé, aztán később lehet már jopippoppi és ha bejáratódott, akkor mehet a csujujjuj. :D

Na ennyi ez a te véleményed. mindenkinek van véleménye. mindenki úgy csinálja ahogy akarja. Én viszont mint szakértő mondom, állóhelyben járatni 1 gépet a legnagyobb hülyeség. Menni kell vele, de amég járatós addig csak félgázig. Kapcsolgatni igen. Hogy a váltó is terhelés alatt kopjon össze. Aztán úgy is lehet azt hallani amég yners a motor meg érezni is lehet, egyszer csak elkezd megindulni alattad a motor akkor már lehet neki jobban húzni és amikor szépen húz akkor nyelezni neki.

Suzuki autómnál 3000 km-ig csak 3000-ig pörgettem, utána kezdtem kínálgatni, de lehetett érezni, hogy 6-8000 km körül jött meg. A bejáratáshoz változó körülményeket ír.

2 ütemüt egyből tépni szoktuk. Azonnal bekopik viszont a szabályzás nem tesz jót először na meg másodszor se 👽. Szép idő ez az én napom, Motoromat azonnal egy kerékre kapom. Nem állítanak meg ha elém is állnak Lepirítom képet minden fakabátnak.... Csuhajaaa

Azt mondják még tartóságbban számít hogy 5000 km megy el bejáratás nélkül 15000km bejaratással egy szett... (robogó)

Japánban állítólag jók a guminők. :D Még azok IS.

Preciz vagy , mindenre odafigyelsz , megint esik !

Zsííír...megintcsak jó tanácsokat adtál ám, tudod-e? 😀 A bejáratás valóban nem csak a motorra értendő, használni kell a gépet rendesen. A nyélgázas hívőknek annyiban van igazuk, hogy szerelési, vagy konstrukciós hibák hamarabb előjönnek, ha forszírozva van a gép és esetleg nem gari időn túl jön elő a bibi, ha van. Amit ajánlasz egyébként, szerintem is az a legokosabb, a köztes út. Stukk!

Én annyit mondok: Kellemes motorozást és guminőket!

Érdekes dolog ez az alátét az olajleeresztő csavar alatt. Nevezzetek bár igénytelen trógernek, de én soha egyetlen olajcsere alkalmával sem cseréltem ki, se autón se motoron (pedig vagy ötvenszer biztos csináltam már) és még sincs szivárgás.

Jaszkarizik itt Zsíros, amint megvette a motort és kijárt az üzlet elé egész Tokió hallotta, hogy Sanyi motort vett.

Szia Zsíros. Mi a véleményed az elektromos motorokról , vennél ?

Szintén új motor bejáratásán vagyok túl nem rég. A manualba is megvan mondva hogy 0-400km max 4k rpm, 400-600km 6k rpm etc.. De külön kitér hogy, rövid ideig a megengedett rpm felett hajtani, nem befolyásolja a bejáratási periódust. Így én is egy-egy előzésnél odanyeleztem neki :) (de figyelve, hogy nem tiltásig, és meleg motorral). Illetve szintén csak osztani tudom, hogy mindenhol használja az ember. Város, autópálya, gyengébb tempós szerpentin.

Az is egy jó módszer ha háromszor visszaviszed a boltba gumit/kereket cserélni! Próbáljátok ki! 😇😂

👍🙏🌅🌞

Jól beszélsz Zsíros. De nefelejtsük,hogy a "hátsónkat" is be kell járatni,azaz szoktatni az üléshez. Más: A fateromnak volt egy új Moszkvics Aleko orosz borzalma.A mai napig nem értem,hogy választhatta családi autónak "azt".Mindegy... Viszont! Amikor átvette a csodát a kereskedőtől,ott közölték vele,hogy ,(és most figyelj!),az első 5000 km -ig TILOS volt felváltani 5. FOKOZATBA! Nem vicc,komoly! Mert,a váltószinkronnak össze kellett kopnia.Apám azt gondolta,hogy hülyítik,de a szerelő rászólt,hogy ne vegye félvállról.mert ha gebasz lesz a váltóban,arra nem lesz garancia...

Ezek a mai gépek sokkal jobban bírják a kínyzást, de azért az első időszakban a 90-es táblára, a 9-es szám elé nem kell odaképzelni még egy 1-est.😂

Amatôr ! Csak két mondat a megoldàs : "Sanyiiiiii ! Pattanj fel a mocira és menj 5 millió kilómétert, mert különben lestukkollak !!! " 🤣🤣🤣🤣

Nagyon jó az amit mondasz. Régen nagyapám mikor a simson start blokkját újította fel akkor úgy járatta be ,hogy álló helyben hagyta egy napig pöcögni (nyílván nem hagyta melegedni a pontos részletes eljárását nem ismerem.. sajnos.)

Motorbejáratás Shanyi módban🥳 *ragemode activated* 🤪 : Aranyappám! Idedigyeljjé..., én vezető enjinia vagyok Iwataban a yamahhánnál! Ha vesszel új motrot, nehogy már finomkodjál velle! Az már úgyis ment 500km-ert ellőtted a tesztpadon..., be van járratva, vággod? Egyébként meg lekorlátozzák gyárillag a fordulatszámot, szóval húzzad neki ezerrel, úggysem lesz semmi bajja..az első olajcsere úgyis egy hónap allatt meglesz, akkor meg minden szar kijjön, ami még preccíziós allkatrésszgyártáss uttán essetleg ott marradt, vággod? Nem viccből tallálták ki ezek a kaizent, vággod? Nem azzér veszel újjat, hogy szarakodjál íllyenekkel...ott a garrancia!!4 🙉😎🤣

Te még most nem tudod, de én már igen, mert én a jövőből írok neked, hogy ezt a kis majmot nemsokára el fogod adni és veszel egy Suzuki 650SV -t.

Ma vettem Honda Forza 125 👍🎩!!!

Első.