緊急企画！ジャパンモビリティショー大反省会　マツコデラックス×自工会会長豊田章男

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8 ай бұрын

#ジャパンモビリティショーは11/5(日)が最終日。
名前を変えて目指したものは、「未来に向けたプラットフォームづくり」
#マツコデラックスさんにお越しいただき、会長の #豊田章男と
大反省会と称したトークで振り返ります。
www.japan-mobility-show.com/
#ジャパンモビリティショー
#JapanMobilityShow
#jms2023
#JAMA #自工会

Пікірлер: 79

@user-ox7fv2zk9r 8 ай бұрын

凄いなマツコやっぱマツコいるだけでトークショーが一気にエンタメに昇華するくっそ見やすい

@lowcostlife-m1h 8 ай бұрын

モビリティショーも毎年やってほしいけど、このコンビのトークショーも毎年やってくれ！楽しすぎた👍

@tomsano6822 8 ай бұрын

章男さん、やっぱりいいこと言いますよね。車好きのオッサンらだけではなく、未来を担う子供達がワクワクするような世界って凄く大事ですよね。勉強になりました。

@Pyonsuke 8 ай бұрын

豊田会長とマツコのコラボは毎回面白いw この2人の会話、ずっと聞けるわぁw

@cancel1153 8 ай бұрын

章男さん、自動車産業を変革してくれてありがとう！どこのブースを見ても個性あって本当に楽しかったです

@jnfunvufb 8 ай бұрын

14:41 からスタート！

@Rzeru 8 ай бұрын

頼むぜ、大人も子供も皆が誇れるすげぇことしようぜ。

@brueriderMax 8 ай бұрын

見逃し配信ありがとうございます。冒頭と最後の部分辺りを中心に見ましたけど、豊田会長のこれからの自動車産業の事を真剣に考えている事が伝わりました。その中でも終盤（ 1:10:47 ）辺りの各国のEV化しようとする世の中に対して苦言と提言は面白かったですね。日本や中国の都市部はマンションが林立していて、EV買いたくても充電スポットや駐車場に充電器を設けるのも難しいと思いますので、トヨタにはEV・ハイブリッド、そして水素を使った燃料電池や水素エンジンを並行して研究開発して、それが量産されて新たなエコカーの提案として消費者にアピール出来るような展開になる事を願っています。

@j-style9571 8 ай бұрын

自分も今回出展側で参加させていただき、各社と共に、準備、片付けが出来たことに達成感がありました。来年もスタートアップ企業と、試乗会、デモランはぜひとも企画を！子供にはキッザニアとトミカ、プラレールを！！お疲れ様でした！

@mayasaijo9039 8 ай бұрын

会長もマツコさんも、エエこと言うわ。。。　４５分ぐらいから。　日本発信で海外に合わせるだけじゃない世界観。そこを大事にしながら海外とも渡り合える世界をこれからも目指して欲しいです。これからも世界一の日本車を買います！！！

@E36user0272 8 ай бұрын

子供達が目の色を変えて夢中にエンジンを組み立てていてびっくりしました。タブレットを触っている時とは明らかに違う表情でした。

@aa-zq7ty 8 ай бұрын

このコンビいいよね

@user-gf2yd1hg3q 8 ай бұрын

与田と飛鳥

@hutabachyan 8 ай бұрын

会場にいましたがしっかり見れなかったのでアーカイブで後々観覧したいです!😫🌟

@jnfunvufb 8 ай бұрын

(コメ欄には「君たち、本当に果たして動画を見たんか？」ってぐらい一方的な文句と不満をぶちまける人ばかりなのは『興味深い』ですが) 過去から着実に進化してきた今とこれからのミライを感じられるモビリティショー、最高に面白かったです！毎年は難しいのは重々承知なので、各年でこう言った大型イベントは続いて欲しいですな。ありがとうございました！！あと、コラボしたSAと企業がどう言ったシナジーでなにを産んだかも次回以降報告が見れたら楽しいそうです。

@Marlboro-u1x 6 ай бұрын

アンチは批判する事でしか生きてる実感を得られないからしょうがない赤ちゃんを扱ってる感覚にならないと

@user-zv4wn4yu5p 8 ай бұрын

章男さんの笑顔素敵ありがとうございます

@hyakudayu904 8 ай бұрын

このマツコと豊田会長の対談が良過ぎてチャンネル登録しました！！！

@user-uk2mr7tb3q 8 ай бұрын

大阪モーターショー行くので、モビリティショーはパスしましたが、今回面白い車や技術が多そうでしたね。勉強になることも多かった😆

@user-ut3bj7ln8u 8 ай бұрын

豊田会長のありがとうと言いあえる、感謝の気持ちを忘れない日本人の心温まる未来になって欲しいですね。絢香さんのありがとうの輪と言う曲があります、豊田会長が思い描く歌詞だと思います。できましたら、これからのモビリティショーのテーマソングに出来る事が可能でしたら嬉しく思います。

@user-yb7qp8xe1p 8 ай бұрын

開発側だけじゃなく、アフターサービス側にも光を当ててほしい！アフターサービスあっての自動車業界！！

@user-fo9mu9yt1p 8 ай бұрын

基本アフターサービスなんてないものなんだよなぁ

@smilesun4630 8 ай бұрын

子どもが乗れるものがほしいね、思い出になります、よろしくお願いいたします🎵

@ponyotan0331 5 ай бұрын

マツコさんて世界一のツッコミだわ。ツッコミの天才だわ。

@satoshiadachi5980 8 ай бұрын

車椅子の者です。『成熟した業界ではないんだ』と名称変更した事で強く思います。まぁ、車椅子はいい加減に新しくならんと。我慢を強いられるのは、ええかげんにイヤ。

@plang7899 8 ай бұрын

今回のモビリティショーは、クルマがカッコいいものだ、楽しいモノだ、幸せを運んでくれるモノだと言うことに絞ったショーでした。なんだか、1周回ってようやく答えが出てきたようなショーでよかったと思います^_^

@takahiroyamamoto5 8 ай бұрын

頑張ろう！

@user-ly3qe5tt4i 8 ай бұрын

マツコさん、会長にだって媚びなくていい。会長もチヤホヤされなくて気持ち良さそう… 会長って話し上手だけでなく、聞き上手だし相手へ話を振るのも上手ですね。マツコさん、美形のイイ男じゃないとキビシイ… 真面目ないい人そうだったのに、ちょっと気の毒でした。

@HanTaro_17LIVE 8 ай бұрын

TOYOTAが世界基準をリードする未来へ👍🏻

@ksk654x2 8 ай бұрын

14:40 開始時間

@wats4936 8 ай бұрын

他のコメントにもありましたが、確かに試乗系はダメダメでしたね。わかりづらいったらありゃせんわ。アーリーだろうがなんだろうが平等っちゃー平等なんだろうけどさ。それ以外はめっちゃ面白かったですよ！

@user-kd6wc9wd6e 8 ай бұрын

おもろかったな電力インフラ系の研究室行ってる大学生の身にとっても楽しかった車もロボットもかっこいい

@user-ne4zw2qp4x 8 ай бұрын

クルマは今、各国の政治的要因が絡みすぎていて民間企業の思惑がストレートに反映されない流れになっているのがユーザーからしても歯がゆいです。

@keisukekajiki5077 8 ай бұрын

次回はマリーンクルーズ関連の導入とか乗車できるドローンのデモンストレーション期待してます😄

@frank9553 8 ай бұрын

NY州のシティーから離れたところに住んでるからわかるんだけど、こっちは日本車の割合が本当に多い！体感6-7割は日本車。でも最近テスラの見ることが増えて一割かもう少し見るかな？ぐらいになってきてる。だから10-20年後にはEVが主流になるって肌で感じるんだけど、それでもトヨタはEVにはやや消極的なの？こっちでの日本車のイメージは壊れにくいし長く使えるってのが大きいからそのコンセプトで日本車らしいEVってできたりしないのかな？

@KHKYYR-TT 8 ай бұрын

トヨタブースで将来への期待が膨らんだわ(>ᴗ

@user-lc8rc1jw9o 8 ай бұрын

インフラ整備まで自動車メーカーに依存にすることはできないので、例えば、EV車両重量による立駐の問題、充電設備が不足している問題など、ＥＶにシフトすべきかどうかを全員で考える必要があると思います。やはり、ハイブリッドが現時点での最適解だと思うんすよ。

@user-re7xj3hn2x 8 ай бұрын

EVは自宅での普通充電が基本です。寝ている間に、深夜電力で充電します。

@hisa.6745 8 ай бұрын

褒めるべきはこのキャスティングしたニンゲンだね　ビッグネーム相手だと恐縮・媚・卑屈になるのも致し方なしだけど　クルマ好きでしゃべりもできてそこそこ馴れ馴れしいけど許容される　ってなると上手く落としたなと

@koalanomarch5713 8 ай бұрын

モビリティショー行ったけど、もっと体験してみたいな。今のままじゃ、ただの展示会よ。予約したくても、開始１分で終了したり。モーターショーが廃れた理由が解るわ。

@deluxedai122 7 ай бұрын

マツコの裏方へのツッコミが的確すぎて笑面白い！

@YT-hh4gc 8 ай бұрын

トヨタ会長のみならず、せっかく各メーカー参加されてるので、アンケートや引き合いで上位の企業5社のCEOとタレントでトークショーはいかがですか？

@tannarukurumazuki 8 ай бұрын

モリゾウ✖️マツコは安定の面白さがあるし、そこでしか得られない栄養素がある。

@TaK-dz2yh 8 ай бұрын

杓子定規な大企業の社長が99.9%な中、こんな事を言える豊田章男　大黒にも行くし、破天荒ながらも結果を出せる豊田章男　唯一無二　かっけー大人だ

@alfayoko 7 ай бұрын

今は社長じゃなくて会長

@user-jn2qn4zd9m 8 ай бұрын

マツコの知らない｢TOYOTA｣の世界

@japanhenagi6862 8 ай бұрын

最後の締めの話しはぜひスウェーデンに投げかけて欲しいね

@tomomk2728 8 ай бұрын

モリゾウは救世主

@ponyotan0331 5 ай бұрын

2023/2/11時点で観ると、もはやギャグでしかない。

@user-hi1lg4br2g 8 ай бұрын

45:04 おおらかさが減っている気がします。譲り合い、感謝し合うのは大切ですね！

@materialgirl1007 8 ай бұрын

トークショー面白かったですしかし毎回モーターショーに行っていますが、今回が一番つまらなかったですそれがこの配信の内容に詰まっています今回企業のマッチングを重要視し、成功だと歌っている企業の為のモーターショーが色濃くなりすぎてしまい、一般の観客は置き去りになっていませんか？ともっと昔出していた海外メーカーを入れて欲しい確かに部品関連企業のブースは楽しかったでもモーターショーって買えないくらいの憧れスーパーカーがあって！っていうのも魅力のひとつだったと思うしそれが次回は戻ってきて欲しい

@mdr-1739 8 ай бұрын

同感ですね。過去１つまらなかったですね。2009年以上に。夢のあるコンセプトカーは、マツダ位でしたね。空飛ぶ車も、正直、車というよりかは飛行機ですよね。今の公道を走る前提で作られてないでしょうし、デザイン、佇まいとして車とは言えないかな。市販車もGRカローラとかシビックタイプR、86、BRZ、の限定車、NBOXとか旬の車がなかったり、コンパニオンさんやメーカーのプレゼンテーション、カタログ配布、輸入車も激減してました。後、メーカースタッフも新入社員なのか派遣スタッフなのか、凄いクルマに熱い方がいなかった気がする。いつもは、車について熱い話ができるんですよね。前回好評かつ良いなと思ったモータージャーナリストさんのブース、自動車専門学校生による展示など無くなってしまったのが残念でしたね。　良かったのは、マツダのコンセプトカーと限定トミカの販売位ですね。

@Christian-vw8rsChristian 8 ай бұрын

まぁ　車　と言うより乗り物の将来の像をメーカーが表現するって感じの場ですからね。従来のモーターショー的な役割はオートサロンみたいなイベントが代わりとなっているんだと思いますよ。

@user-mm5pd5ug4x 8 ай бұрын

15:00

@yas2021 8 ай бұрын

全然内容と関係ないんですが、動画にコメントできるのいいです。某トヨタイムズさんは散々発信はしてるんですが、意見を書き込めないが残念で

@user-fo9mu9yt1p 8 ай бұрын

荒れるからだぞそれは企業の責任ではなく日本国民のせい

@armmecha8621 8 ай бұрын

万博同様イベントの意義を考える時期にきてますよね

@alfayoko 7 ай бұрын

「2005愛知万博」には言及されてたけど、トヨタを始め日本自動車工業会は2025大阪万博を完全スルー

@user-zh1zd3rj8b 8 ай бұрын

35:10

@Hiromich-wi2fr 8 ай бұрын

素直、1000億、やってみなはれ🌻　　モリゾウさん🔔　　　　　　やってみなはれ👺素直😊 サントリーホールディングス株式会社　CEO 　河津博通。

@Gozziiira 8 ай бұрын

流石にコミケは１００万人集まってなかったか…

@xjurcn17943 8 ай бұрын

今年は約26万人

@-kirameki-4265 8 ай бұрын

おいおい、EVのこの後の話を豊田会長から聞きたかったよ。。。

@ponyotan0331 5 ай бұрын

58:26 もはや何いってんのか分からん。

@yuxx83 8 ай бұрын

世界のモーターショーの来場者が減ってるって言うけどモビリティショーは普通に混んでると聞いて結局行かなかった。。。

@user-fo9mu9yt1p 8 ай бұрын

章男会長の謝罪会見は本当に可哀想になるぐらいだったからなぁ

@ponyotan0331 5 ай бұрын

プレゼンぐだぐだだな。

@nnntp 8 ай бұрын

外国の植物持ってきて自然との共生とか言っちゃうのは古い、何も分かってない。今の時代はその国の在来植物を育てて増やして行くことが自然との共生として重要なのに。

@user-fo9mu9yt1p 8 ай бұрын

いやそれこそ古いだったら我々はご飯を食えなくなる無学者が安易に話を広げると大ダメージ受けるからやめときな

@ka2hero0750 8 ай бұрын

近未来の社会を「モビリティー」、人やモノの移動を支点として、示して頂ける場と思っていましたが、期待はずれでした。何を訴えたいのか、伝わって来ません。

@user-lc8rc1jw9o 8 ай бұрын

ラストのパートで「EVじゃなく、HVが最適解です」ってはっきり言ってほしいっすよ。

@user-qb8jx6tl8t 8 ай бұрын

基本的に良い内容だと思うけど、江戸しぐさの話が出てきてとても残念。その場で江戸しぐさのデマを指摘できないのはしかたないけど、後から豊田会長にあれはデマだと教えてあげて欲しい。恥の上塗りは回避してくれ。

@user-xy2sv1cs5t 8 ай бұрын

一刻も早く自工会会長の椅子独占、副会長の椅子トヨタの息のかかったヤマハといすゞ独占はを辞めて輪番制に戻すべし🤒 特定の人物がずっと居座るのは良い事は無い

@japanhenagi6862 8 ай бұрын

豊田章男の次に会長やリーダーできる人物が思い浮かばないなこれだけ変革したらまとめるのも大変だな

@user-xy2sv1cs5t 8 ай бұрын

@@japanhenagi6862 これだけ変革したって何を変革したかネットで調べずにつらつら言ってみ❓

@komatsu77 8 ай бұрын

マツコさんには今までかなり好感を抱いていた。でも、このトークイベントでのマツコさんの口の聞き方はさすがに少し横柄に感じたよ。担当者への気遣いやリスペクトがあってもいいんじゃないか。

@jnfunvufb 8 ай бұрын

真面目にやってもつまんないでぃ、そういうのが欲しい層に向けてないよね。ただ黙々とプレゼンを地上波やみたいにやられても、そんなの来場者はもちろんこの動画の視聴者は望んでない、というかすでに知ってるのでは？

@user-fo9mu9yt1p 8 ай бұрын

いやマツコの持ち味はこれだろお前あまり見てねえなw