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【緊急事態】職人から撮影NGと言われたが撮り続けるカメラマンの意地。ハイエース クォーター張り替え⑤

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BICチャンネル(BEEFITCARS)

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Күн бұрын

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Пікірлер: 43
@user-op9ru8fl7p
@user-op9ru8fl7p 7 ай бұрын
板金のところってあまり見られたくない部分だと思うのに、オープンにしているところが、自信ある証拠ですね🎉
@masa3093
@masa3093 7 ай бұрын
神の板金動画が1番面白いです👍👍
@k-taro369
@k-taro369 7 ай бұрын
『やらしてあげたかった』の一言に愛を感じた😊
@hope_angel8888
@hope_angel8888 7 ай бұрын
編集お疲れ様です😆🎵🎵 神もお疲れ様です😆🎵🎵 「UKにやらしてあげたかった…」 って めっちゃ素敵な師匠ですね✨
@user-qr8js5qd9f
@user-qr8js5qd9f 7 ай бұрын
神様にしか出来ない裏ワザ、毎回凄いなぁ思います! 公開しても、真似できる人、居ないと思います😄
@jun4563
@jun4563 7 ай бұрын
お疲れ様です😊 神様の板金シリーズ配信ありがとうございます! 下準備に凄く時間かかるのですね😊 次回も楽しみにしております😊
@user-qj2df2gm1r
@user-qj2df2gm1r 7 ай бұрын
このシリーズはうちの社員全員見てます😊 とても勉強に📖なってます🎉
@TM-wh7bs
@TM-wh7bs 7 ай бұрын
いつも綺麗に片付けながらお仕事、さすがだと思います。 モノづくり業界で40年、汚い作業環境で仕事が出来る人は一人もいなかった。
@chanshu1501
@chanshu1501 7 ай бұрын
職人技が際立ってますね。さすがです。
@user-vo9ns2mf1m
@user-vo9ns2mf1m 7 ай бұрын
何回見ても作業中の神の周りは整理整頓がなされている。出来る人は違う
@user-wc7cu7wc8w
@user-wc7cu7wc8w 7 ай бұрын
出来る人は、保護具など着けて作業をしてると思います。
@raidrockonjp
@raidrockonjp 7 ай бұрын
?何を着けろとおっしゃる?
@user-nm5ig8jk4u
@user-nm5ig8jk4u 7 ай бұрын
神のマジな目、カッコイイ!
@user-zi5rk9pv8i
@user-zi5rk9pv8i 7 ай бұрын
お疲れ様です🤗 今日も動画配信ありがとうございます🎵 神さんは凄いね😄 自分の手の内を明かす。 神さんがこれまで培った鈑金の業をオープンにするって中々出来ないですよ😄 これは鈑金の技術を後世に残こそうとする気持ちかな✨ 簡単そうに作業をしてるけど実際神さんの真似をしようとすると出来ないのかな❔ 自分は鈑金の経験が無いから言えないですが、 これからどのように修復されて行くのか、次回が楽しみです👍
@user-jt7xn9is7p
@user-jt7xn9is7p 7 ай бұрын
シールとスポットナゲット大事にする修理方法ですね。歪まなく溶接できる技術がないと出来ない工法と思いました。パネルのチリ合わせは楽になりそうですね
@adidasadidas6767
@adidasadidas6767 7 ай бұрын
こんばんは😄🌃 今日も一日お疲れ様でした😊 今日も投稿ありがとうございます😆🎶 待ってました‼️ やっと来ました月曜日‼️ 神の業は誰でも出来る事じゃない。 更に裏技ともなると… 裏技を公開して 【ええ事は残していったら良いもんね。】 この一言‼️ たまらないな‼️ 以前の動画で 【ここは触りませんわ。】 と言った事がここに繋がるんですね。 【何十台もやってるから俺】 この一言が全て‼️ ものが違うんだよな。 経験も技術も。 そして 【これはホンマはやらしてあげたかったんやけどな】 UKさんへの言葉 神の愛弟子への思いが胸を打たれた。 UKさん 次はUKさんの出番ですよ。 まだまだ続くこのシリーズ。 スーパープントの登場もこれから。 いゃぁ~ 見所満載‼️ 次回の動画も乞う御期待‼️
@user-ql4hv9yu5q
@user-ql4hv9yu5q 7 ай бұрын
お疲れ様です。流石神ですね。裏技凄い👍👍👍車の構造知ってるからこそ出来る技だよね😳😳😳
@0621dain
@0621dain 7 ай бұрын
大事って言ってた部品の使い方が気になりますね! 事も無げに切ってるように見えますけど、凄い正確なんでびっくりです では次回の動画も楽しみにしてますご安全に!!
@user-oq8kz9cm7l
@user-oq8kz9cm7l 7 ай бұрын
お疲れ様です。😮 いつ見てもいい仕事をしてますね。😂 神は何気ない様にやられてますが、見え無い技術が盛り沢山に入っています。だから社長さんもそれを分かって動画を見せて真似ができるならしてくださいと・・ すご過ぎですね❤😅
@kenken55_66
@kenken55_66 7 ай бұрын
貫通じゃ無いドライバー叩いてどの位保つんだろう
@y.youichino5822
@y.youichino5822 7 ай бұрын
具志堅用高さんお疲れ様
@user-kc4vq4ty9y
@user-kc4vq4ty9y 7 ай бұрын
素晴らしいです。
@yoshioyosowty
@yoshioyosowty 7 ай бұрын
神技が炸裂だね~驚きますなぁ😊
@user-kolion
@user-kolion 7 ай бұрын
お疲れ様です! どこまで剥がすのか毎回気になってますが、まだ剥がすんですね。 裏技的な技術をオープンにするのは、鈑金業界の事も考えてなんでしょうね!素晴らしいことです! やる事全てが神です!
@najerith
@najerith 7 ай бұрын
凹んでる箇所は一部なのにここまで大掛かりにバラさないといけないんですね 大変だ…
@nubo520
@nubo520 7 ай бұрын
オレンジ色の歯という事はバーコかな?あれは折れないし良く切れる。切ったのを置いとくのはオリジ部分との接合部だからかな?型取り用に。
@user-pl3ko9rp9r
@user-pl3ko9rp9r 7 ай бұрын
おつ「神」様です。「神」の技術はすでにわかってるので・・🤣 それ以上に相変わらずの後始末(掃除・片づけ)については見習うべきものと毎回思います。 なぜそこまできれいに整理・整頓するのか?そこが「神」と言われるスペシャリストだからです
@user-jv8rj7ed2d
@user-jv8rj7ed2d 7 ай бұрын
お疲れ様です! 後ろのカットの仕方は初めて見ました!このあと、どんな感じになるのか楽しみです😊 切り繋ぐ方法は何種類かありますが、自分は新品のパネルか車体側のパネルでインナーを作って繋ぐ場所の裏に1枚鉄板を当てるのが1番多いかな…。
@m072053
@m072053 7 ай бұрын
一仕事人片付け! 昔新人の頃によく言われたなぁ やっぱり神は素晴らしい
@user-tu4gp7vp3o
@user-tu4gp7vp3o 7 ай бұрын
最近、部長の鍵「今日はなんですの」が無くてさみしい
@user-np2jx5cp6l
@user-np2jx5cp6l 7 ай бұрын
切り落とした部分を取って置くのは、新品のパネルを現車に合わせる時に使うのかな? 裏技を使っての切断だったから、新品部品もそれに合わせなきゃですもんね。 裏技も心使いですね!
@mazda787b5
@mazda787b5 7 ай бұрын
神が使ってた月光の切削油を速攻で注文しました👍
@user-tn9uk8dj4e
@user-tn9uk8dj4e 7 ай бұрын
広報さん、神さんお疲れ様です! 神が本来見せる事NGにしている、鈑金の裏技公開ですね! 次の世代の鈑金職人の為に、神が良い教材を提供してくれましたね! やはり仕事の出来る職人の神は 作業場所も、何時も綺麗ですね!
@blezne
@blezne 7 ай бұрын
神の鈑金シリーズのDVD出たら買いますよ!!
@superchercheur9827
@superchercheur9827 7 ай бұрын
先の先の先の一手を考えてる 直した車に乗っている人を見てる
@user-F164
@user-F164 7 ай бұрын
神業な訳ですか。
@user-om1ru6vk4z
@user-om1ru6vk4z 7 ай бұрын
丁寧な仕事ですねー 見とれます。 BICの方全員で同じプラモデル時間以内に 作ったら 誰が1番上手なんですかね   笑い😆 仕事以外に ちょっと気になりました   笑い😂😂 ごめんなさい🙏
@user-jv8to4ls7c
@user-jv8to4ls7c 7 ай бұрын
お疲れ様です😊 1番興味があった部分のカットが観れて有難いです🙇‍♂️ クォーターの後ろ側のピラーの部分をあの形出カットする人は少ないですよね🤔 普通は細田さんが仰っていた通りに真っ直ぐカットして後ろのスポットとシーラーが潰れて違和感が出来ますけど、これなら残りますもんね👍 そして前側でカットする前のひと手間、あそこはキャラバンも折り込まれていて、普通にカットすると内板パネルも切れるのを防ぐ💡 更に良く見ていると、内板パネルまで切りそうになるとエアソーの刃の角度も寝かせて最低限の傷に収めているのでしょうね😮 この後、後ろ側をどんな形で新品パネルと合わせて溶接していくのか…楽しみにしています😊
@goingtothemoon2507
@goingtothemoon2507 7 ай бұрын
日本の職人が育たないのが垣間見えるのが辛い 見せない のに 見て覚えろ 考えろ って言う日本古来なの無くしていかないと、後が育たない だから、鈑金塗装や車業界が衰退するんだろうな… 必死に撮ってくれたスタッフが素晴らしいと思う。 ただ、90℃に切るんじゃなくてテールレンズのつくところの上の門に目掛けて鼓月状に切った方が切るスパンがみじかいのではない? って、思いました。(素人意見)
@user-wc7cu7wc8w
@user-wc7cu7wc8w 7 ай бұрын
タガネをたたくハンマーはメカニックハンマーじゃなく縦ならしハンマーでたたくんですか?なぜ?板金ハンマーを大切にしないんですか?
@user-wc7cu7wc8w
@user-wc7cu7wc8w 7 ай бұрын
KZfaqで行う仕事って、どんな事でもお手本になるように安全作業をして欲しいです。素手で作業するのはどうかと思います。
@user-gb4cm5pg4p
@user-gb4cm5pg4p 7 ай бұрын
素人ですがいつも神の動画を 楽しみしてます。職場のハイエースを同じ箇所ぶつけてしまい、こんなに大変だったんですね。
「10年落ちの中古車買うのはあり?」低年式低走行の実車を使って解説します!
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中野優作 / 新車を作らず、愛車を作ろう。
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OMG what happened??😳 filaretiki family✨ #social
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