【激安でRX-8買ってみた】エンジンルームと足回りの状態は・・・？【走行距離○○万km】
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2 жыл бұрынRX-8を企画用で購入していただきました✨
相場から比較してもかなりお安く購入できましたが、
気になる状態はどうだったのでしょうか・・・？
中村さんに状態を見ていただきました！
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【撮影協力】
・株式会社 ナカムラレーシングファクトリー様 www.tifaria.com/company.html
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＃RX-8 ＃車好き女子 ＃自動車整備士
@rfz1402 2 жыл бұрын
面白そうな企画が始まりましたね！ 今後どうなっていくか楽しみですね！ 25万円のRX-8は予想通りな状態でしたが、動画のネタに最高だと思います！
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうなんですっ！！ 私もこの企画が実現してとっても嬉しいです☺️🤍
@assortponsuke921 2 жыл бұрын
楽しく拝見いたしました。 ブッシュなどのゴム類は経年で必ず劣化しますので、交換前提ですよね。 また、REはOH前提で考えておいた方が良いと思います。 その際に、マウントも交換です。 とりあえず動けばOKの方ならともかく、RX-8の「いいところ」を味わうには購入後に上記は必須だと思います。 購入時、車両代だけで手持ち資金を使い切ってしまうのはかなりヤバいです。 高価な後期型なら大丈夫という訳ではないですので。 修復歴なしの今回の個体は、仕上げていくためのベースとして非常に良いと思いました。
@user-gi4pq9sn9x 2 жыл бұрын
ＲＸー８は映画ＸMEN２で見て好きになりました！ロータリーエンジンはストレスなく高回転まで一気に吹け上がります。限定車のＲＸー８スピードバージョンがほしいです✋
@naotamori3039 2 жыл бұрын
8は2台乗りましたよ。ロータリーの良さも悪さも多々経験してきました。やはり本調子のロータリーのフィーリングは最高です。熱対策と圧縮がキーポイントになるかもです。うまくOHして8の良さを実感してもらいたいです。頑張ってください。
@teruhiro_09 2 жыл бұрын
25万は安いけど、修理費が大きくかかりそうですね！整備士の方の説明がわかりやすいので、最後まで動画観させて頂きました。次回も楽しみにしてます！(*^^*)
@rzr989077 2 жыл бұрын
これは良い素材ですね。 エンジン載せ替えでなく、オーバーホールまで踏み込んで行ってくれることを期待します。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
沢山修理箇所があってやりがいはありますね🥰頑張ります！！
@hard699 2 жыл бұрын
こんにちは😊 ２５万円で購入できるローターリー系の車両がどんな状態なのかをとても興味深く見させて頂きました。 旧車系の車のチェックポイントもよくわかりました♪ P.S.るんさんは、前髪落とすと可愛くなり、上げると美人さんになりますね。二刀流👍
@user-dc5tj3mj8r 2 жыл бұрын
やはり、ロータリーは圧縮が命ですからね～😅長く乗るなら。
@grandprix-white2977 2 жыл бұрын
25万で買えるRX-8なんてヤバくね？とか思ってたら案の定という状態でしたね・・・ 10万キロオーバーのロータリーなら圧縮抜けは当然のように付いて来るでしょうし。 ここからどう仕上げて行くかという過程を楽しみにしてます😊
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
ちょっと残念な部分がいろいろとありましたね…💦 見守ってくださると嬉しいです😊
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
サーキット走る用にイジり込むならこれ位が丁度良いかと 殆ど社外に総とっかえだし 消耗品のアペックスシールもどうせ新品にしてリセットするだろうから
@Camusu70 2 жыл бұрын
8はナックルのボールジョイントが抜けるので、要注意です！うちのも昔抜けました。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうなんですね！！ 教えてくださってありがとうございます🙇♀️🌟
@user-wu3di2ii3q 2 жыл бұрын
毎回楽しく見させてもらってます。 今回はエンディングないんですね😆
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
ほんとですね😳🤔 気づいてくださってありがとうございます！
@user-vl5ru6yj2t 2 жыл бұрын
いつ見ても可愛いかね～ww ロータリーエンジンは凄くシビアなエンジン💦整備費用が… るんちゃん頑張ってくださいね！楽しみにしていますよ！😆👍
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
いつも褒めてくださって嬉しいです🥺ありがとうございます♥
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
構造がシンプルで構成部品少なく軽いだけに労力が少ない分 オーバーホールレベルはレシプロより費用が安いですがね ただ たかがピストンリングのピストン交換にあたるアペックスシールの交換がオーバーホール扱いは偶にキズですけどね 直列のピストン交換はエンジン下ろさなくて済むからオーバーホール扱いじゃ無いですからね
@katuimu1429 2 жыл бұрын
8も値上がりしてきますでしょうから、お金を掛け仕上げるのもいいかもしれませんね。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうですね、今後もっと値上がりしていく可能性が高いですもんね💦きっちり整備していきたいです💜
@takkun-70supra 2 жыл бұрын
お疲れ様です(￣▽￣)ゞ 実は、このメーカーで整備してますが、前期8の弱いところがでてますねぇ……(>_
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうなんですね😆✨ アドバイスありがとうございます♥
@user-to9rl5tl3i 2 жыл бұрын
家の近所にあるマツダに450万円で黒色のRX7が中古で出ていましたが8の方がやっぱり相場は安いのかな？
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
私の感覚でもRX7のほうが高価格かなぁとおもいます😳😳
@okuyamatsuyoshi7903 Жыл бұрын
奈良の中村レーシングファクトリーさん。 めっちゃ信用できる自動車工場！ 特にロータリーのオーバーホールは関西でも有名！
@seibishi-ch Жыл бұрын
エイト乗りの方々にも有名だそうですね✨ 中村さんやガルさんのお人柄もあって、いつもとても楽しく撮影させていただいています🎵
@user-sc7fx8ll8m 2 жыл бұрын
25万でこれなら良いなあ！ ロータリーなんて10万キロでオーバーホールは当たり前だし 足周りのブッシュもキロ数からすれば普通だし、車体がしっかりしてれば問題無し！
@user-ee1jq9wf2x 2 жыл бұрын
私もFC乗ってたんでわかりますけど圧縮ないのはどうしようもないですよね。フルオーバーホールよりもリビルト乗せたほうがリーズナブルだけど、企画的にはフルオーバーホールするのかな。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ロータリーエンジンあるあるなんですね💦 今後の動向も見守ってくださると嬉しいです😳
@user-vj9nr7fh2p 2 жыл бұрын
車を安く買って、修理した後に転売する外国の番組を思い出した。 整備費用で足が出ないといいな〜と思います。 でも、事故車じゃなくてよかったですね
@miwachanels5444 2 жыл бұрын
るんちゃんこんばんは🌙😃❗ 整備士の中村さんは、流石に、その車のメカニカルな特徴を熟知されてるんですね。 車を運転する以上、自分もある程度メカニックな部分を勉強した方がいいんだなとつくづく思いました。これから、整備士チャンネルを見て勉強しようと思います。 ところで、るんちゃんは、おでこを見せても可愛いのでビックリしました✨
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
中村さん、本当にすごいです🥳💜 車の仕組みや部品について知っていれば知っているほど、異変にも気づきやすいですよね💘
@mj6556 2 жыл бұрын
イギリスの番組⌈旧車再生⌋の様に安い車には問題があり、かなり金は掛かる、下手すると買った金額の倍は掛かるのもあるよね
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
イギリスでそういった番組があるんですよね💡私は最近知ったのですが、ガチのクラシックカーはもうとんでもない値段になったりしますよね🥺
@tmy0324 2 жыл бұрын
るんちゃんお疲れさまです。 やはり安いのは 理由がありますよね。 これから整備してなおして いく感じですかね。 るんちゃんの手によって 仕上がっていくの楽しみに してますね🎵
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
これからナカムラレーシングファクトリーさんでしっかり整備させていただきます😳💜
@3oinari165 2 жыл бұрын
これはめっちゃタメになる。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
良かったら今後も参考にしてくださいね✨
@user-co6iv2vh5j 5 ай бұрын
るんちゃんRX8大分不良箇所あるね😢
@user-vv2cw2of3l 2 жыл бұрын
お疲れ様です。エイト二台持ちです。 ロータリーエンジンは、圧縮が命です、シンプルにここです。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
エイト2台持ち！すごいです🥳 皆さん仰られてますね、、😳！コメントありがとうございます😆✨
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
チューニングカーのサーキット用と 4ドアサルーンとしての下駄用?
@user-vv2cw2of3l 2 жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 さま 年度別にコレクション予定（笑）
@user-do7nw9fc3g 2 жыл бұрын
昔、私がFDのＲＸー７に乗ってた時に整備士学校でロータリーエンジンは学ばないと聞いた事があります。🤔新車でロータリーエンジン車が販売されてない現在ますますロータリーエンジンは「孤高のエンジン」とか言われ過去のエンジンになっちゃうんですかね～😂
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうなってしまうのでしょうか、、🥺 効率重視も大事ですが、すこし寂しいですよね💦
@user-do7nw9fc3g 2 жыл бұрын
まぁ燃費悪いしエコ感は無いから(笑)😅ＦＤはノーマル時でリッター６キロ弱でしたね～🤔その前に乗ってた１３０Ｚ改も似たような燃費だったから自分的には問題無かったですね。エンジン回すのにガソリン不可欠故😆
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
@@seibishi-ch まぁ〜プロジェクトXで放送したメーカー公式キャッチコピー通り 「次世代の省燃費ロータリーエンジンRENESIS」 当時の親フォードからの効率低燃費重視ECOカーのお達しで出して不評に終わったのが RX-8 SE3P 13B-MSP(マルチ・サイド・ポート)RENESISですけどね 「ロータリーに低燃費エコカーで4ドアです」で ターボ無いパンチ有るパワー無い車種重い電動パワステ化の 「コレじゃない」の総スカン 自分はコレで良かったと思いますけどね 自然吸気の気持ち良さ 気楽気軽で気兼ねない維持のお陰で 自分が持ててますから 今は燃費向上安定手段有るし www.autoexe.co.jp/?page_id=33557
@jamesloc9928 2 жыл бұрын
ワコーズのケミカルでどれだけ圧縮があがるのかためしてみて！！
@user-kh2wj5pe6i 2 жыл бұрын
プロが見ると、すぐ分かるんだな
@nusantarajp6545 2 жыл бұрын
美脚に目を奪われて動画の内容がほとんど頭に入ってこなかったのでもう一回観ます（笑） 裏から見ると車の状態がより判りますね(๑•̀ㅂ•́)و✧ お姉さんルックなるんちゃんも素敵です❗️
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
えええそんなそんな💦(笑)(笑) ほんと、下から見るの大事です！🥺
@warkeep9053 2 жыл бұрын
ほぼ廃車同然みたいな笑、勉強の為なら解るけどよく売ってたな、直すの大変かも、自分もFC乗ってたから笑、でも興味持ってくれる女の子って滅多に居ないから頑張れ、応援する。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
なかなか直しがいがある車ですよね…！ 応援ありがとうございます♥頑張ります！！
@T.Sawamura 2 жыл бұрын
初めて視聴させて頂きました。若い方が趣味性の高いクルマに興味をもって関わってくれるのは見ていて嬉しい気分になりますね。 老婆心ながらエンジンルームを覗いたりする時は是非とも髪の毛をまとめて頂けるとオジさん連中の精神衛生に良いと思われます。稼働中のエンジンではないので回転部の巻き込み云々などという事はないでしょうが、あなたの美しい髪が汚れてしまうのは忍びない。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
はじめまして！コメントして下さってありがとうございます。 お見苦しい場面をお見せしてしまい、すみません💦 整備の時には髪をくくるなど対策をしていきたいと思います😳
@user-yk1wr5jn1s 2 жыл бұрын
車って複雑ですねえ。よくこんなの作ってますねえ。整備士さんはこの複雑なのを分かるって凄いですね。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
ほんとそう思います🥺メカニックさんって本当にすごいです！🤍
@user-xj1ui7ne2v 2 жыл бұрын
これだけ車の動画出してる娘でもＮＡ車なのに「これインタークーラーですか？」って言っちゃんだなってしみじみ思ったｗ
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
なんかそこにあるものはインタークーラーって思っちゃいました…(恥)しっかりNAでした💦
@koujihirata559 2 жыл бұрын
今のアルテッツァに乗る前、RX-8前期に乗ってました。 まぁ、とにかくお金のかかる車でした… 楽しい車だったけど、ファミリーカーとしても使用しなければならないお父さんドライバーにはキツい車でした（苦笑）
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうだったんですね🎵ファミリーカーとしては、やっぱり大変かもしれませんね…💦
@kodai543 2 жыл бұрын
前期は安めのイメージ
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうなんですね😳🤍 コメントありがとうございます♥
@mpmpmppp 2 жыл бұрын
２５万でマトモなもんは買えんでしょうねぇ・・・ 整備コストを割くための激安プライスでしょうね。
@user-gl5vb4jo3x 2 жыл бұрын
整備費が、大変でしょうね！
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうですね、、💦ちょっと気合いのいる金額になるかなぁと予想してます😳
@user-xi9cl4vm3c 2 жыл бұрын
圧縮漏れ＝オーバーホールって当たり前のように言うんですけど、ロータリーに乗ったことのない人が知識だけで言っていること多いので、気になります。自分は外れのエイト買って何回も絶望しかかりましたけど、何とか付き合ってます。カーボンブラスター(実際にやってみて効果ありました、二本使いましたけど(笑))とかリアルテックさんでやっているオーバーホールまでしない圧縮回復プログラムとかの方に興味あります。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうなのですね…！リアルテックさんの圧縮回復プログラムというのは初耳です！コメントありがとうございます🏴✨
@user-ff6rl3ie8k Жыл бұрын
車両価格は安い❗️けれど整備費は いくら掛かるんだろう？やはりメンテナンスは大事ですね どの動画見てもるんちゃん かわいい
@seibishi-ch Жыл бұрын
色んな動画見てくださって嬉しいです💜
@user-ff6rl3ie8k Жыл бұрын
@@seibishi-ch 時間あるときに見てますよ
@nakasonekazuya984 2 жыл бұрын
9 あt！
@noborukoyama6540 2 жыл бұрын
ロータリーエンジンの圧縮なかったら高額整備🖐️
@1kyuuseibishi.channel 2 жыл бұрын
お仲間KZfaqr発見♪
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます♥
@user-ts3mc8eg7r 2 жыл бұрын
RX8は、るんちゃんの車ですか
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
こちらのRX8は、会社の方で企画用に用意していただきました😊
@altezasuzuki5498 2 жыл бұрын
美しい😘😘
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます🎵
@kingmuka2001 2 жыл бұрын
これ直すなら50万ぐらいのエイト買った方がよくね！
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます🎵 色々な見解が出てきますよね～…！
@hirokazusuzuki6947 2 жыл бұрын
100%エンジンが死んでますね…圧縮ないのはダメダメですね、私的には25万の価値はなさそう。購入価格以上の修理費になるでしょうね。エンジン直すと車輌購入価格を遥かに超えそうなので低走行車の事故車からエンジン載せ換えるのが無難じゃないかな?
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
修理費用がどうなるかちょっとヒヤヒヤです🥶 今後も良かったら見守っててください〜😆✨
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
今の中古相場の向上的に 圧縮完全抜けで¥50万以下〜は妥当かと むしろ抜けきってるのが旬で買い時… イジるや末長く乗るならね
@user-ez8ke8ze3v 2 жыл бұрын
なんかイメチェンした感じがするのは気のせいかな？ にしても25万やと色々ありますね…
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
今回は前髪を上げてるのでいつもと印象が違うかもです🥳
@user-wv1uk8fm4u 2 жыл бұрын
8はNAやでえ
@user-xz9dq9rq5o 2 жыл бұрын
8欲しかったけど ヤハリ ロータリーがなあ 寿命がネック
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
とっても魅力的ではあるんですけどね…💦
@user-yh9ot1me1q Жыл бұрын
ストッキング下さい ホイル磨きます
@motokinisimura9325 2 жыл бұрын
デフロックの恐怖😱
@asuraosp1 2 жыл бұрын
美脚ですね👍
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
全然それほどでもないです😂😂
@ii7318 2 жыл бұрын
素朴な疑問ですが、なぜこの個体を選んだのか？なにが気に入って選んだのかのか！の説明がありませんね。 良心的な工場で点検されているようなので、素材としての車体は良いようですね。企画の方向性としては、良い車体だと思います。年末ごろでしたか「レストアしたい！」発言がありましたが、その関係の素材だと理解してみてました。適度に不良個所が見える事は良い事ですね。 車体下部を擦ってある箇所をみて「よくありますね」と言ってますが、車体全体に影響が及ぶこと、道路などを損傷させていることまで発想が言って欲しいものです。見た目のかっこよさより、設計数値より車高を下げる事で悪化させた状態になるデメリットを理解して欲しいと思います。公道を走る車とサーキットなど特定環境で走る車に要求される数値は違います。一部のレーシングドライバーには「ツライチシャコタン」が正義みたいな発言をしていますが「壊れたら捨てればいい」「壊れたら直せばいい」の立場なのと、一般人が同じ経済環境や保有台数で同調するのは間違っていると思うので、あるべき方向性を考えたけど「それでもこっちが好き、これが良い！」ならそういう方向に企画を向ければいいと思います。企画立案者が主役なので。 いい企画なので、上手く発展させる方向に動くことを祈っています。
@matgll2460 2 жыл бұрын
100万位で完調なったら、安いんではなかろうか。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
修理費用が気になります、、！😨 今後と見守ってくださると嬉しいです♥
@jin-px2pk 2 жыл бұрын
13万キロ走ってるロータリーエンジン、うーんどうなんだろ⁉️ 修理費用もかなりかかりそう❗
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
そうですよね、、💦見積もり金額を見るのがちょっと怖いです😇
@user-yw7xo1iq4k 2 жыл бұрын
下手に東京弁や東京訛りで話さず、関西弁、関西イントネーションがいいですね。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
標準語でなかなか話せなくて💦💦 聞きづらかったら申し訳ないのですが、褒めてくださって嬉しいです😊
@user-ww6ve5fv2e 2 жыл бұрын
車の足回りよりも､お姉さんの脚周りが気になる♪(笑)
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます🤣
@morikaz3014 2 жыл бұрын
バールであちこちカンカン当ててるのが気になります。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます💦
@hrc7007 2 жыл бұрын
美脚良し⤴️足まわり良し⤴️方言良し⤴️エンジンかかるといいですね(*´∀`*)ノ
@hidekiyoshida153 2 жыл бұрын
サムネイルに負けた自分
@hthtwww Жыл бұрын
本来の意味とは違うけどコレもマツダ地獄w
@seibishi-ch Жыл бұрын
本来の意味も調べてみました！確かに…そうなのかもしれないですね😂
@user-md1ln8cr7h 2 жыл бұрын
鉄屑が25万で売れるもんな
@hide8153 2 жыл бұрын
安かろう悪かろうw
@works2100 2 жыл бұрын
修理費100万超えるね⁇
@whitelain001 2 жыл бұрын
私も8乗ってますけど、ここまで圧縮低いと25万でゴミ買ったようなもんですねぇ… 何せohやその他交換で車体価格超えますから…
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
やっぱり、かなり状態は良くないんですね〜💦💦
@jmtjgjtg 2 жыл бұрын
貧乏人のガキがネットで仕入れた知識でマウント取って劣等感の払拭と自尊心を高めてホクホクさせて貰えてるからゴミ以上の価値はあるわな
@mo-ks3ef 2 жыл бұрын
おねえさんの足(*´Д｀)ﾊｱﾊｱ
@user-wc1cu6ku3m 2 жыл бұрын
プラス１２０万コース
@user-ii4pd4mu9n 2 жыл бұрын
ボロボロやな。買った値段が救いか。 車体代の何倍もかかるでこれは。
@user-xu5dj2gq1p 2 жыл бұрын
整備する格好じゃないぞ。
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
整備をする時はしっかりツナギをきて頑張りますね💪
@sh0702 2 жыл бұрын
この女の子は整備士でもなんでもないの? 整備士紹介チャンネルってこと?
@seibishi-ch 2 жыл бұрын
私は車は好きなのですが知識もあまりなく、整備士ではありません、、💦 整備士さんに色々教えていただく動画が多いです☺️🤍
@rageskill9132 2 жыл бұрын
こんなゴミ個体買うなんて勿体ない……
@syuu3229 2 жыл бұрын
25万でも高いぞ😱 RX８は最悪のエンジン故障や、不具合が多すぎて生産中止に成った車
@altezasuzuki5498 2 жыл бұрын
美しい😘😘
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