北野駅で京王線と京王高尾線が分岐しますが平面交差配線です。上り列車は、高尾山口方面からと京王八王子方面からの同時入線ができない配線です。下り列車は、高尾山口方面・京王八王子方面への同時出発が可能で、スリルある並走の出発シーンを頻繁に観ることができます。なお、動線が交差するので京王八王子行きが出発する際は、高尾山口方面からの上り列車は北野駅に進入できません。（ポイント切り替えシーンは0:36～、3:10～、6:23～、8:01～、8:45～）
交差支障の多い配線でも、テキパキと多くの列車を捌いていくので面白いです。また、利用客の乗り換えも考慮されたダイヤが組まれているので利便性は高いです。
高尾山口・京王八王子側にシングルスリップスイッチとノーズ可動クロッシングが設置されているのも見逃せません。
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今回の動画も過去動画です。外出が減り過去動画のストックが減ってきましたが、まだ多少はストックがあります。出せる動画が底をつきたら、違う企画をやってみるかインスタライブなど新たな試みをやってみるかもしれません。インスタのアカウントは以前から準備しています↓
/ shio_vanilla
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I took a picture of this video by Kitano station in Hachioji city, Tokyo, Japan.
(Private railway operator Keio Corporation)
The Keio Takao Line is separated from Keio Line at Kitano station.
And I photographed switches where railway lines branches off.
Also, a single slip switch and swingnose crossing switch are installed at this station.
Trains pass through switches and go to different destinations.
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#京王電鉄 #分岐駅 #交差支障