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【経験談】タクシー運転手ってブラックだった？ぶっちゃけ稼げた？そこらへん包み隠さず話します。
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Күн бұрын
@XMKHX913 2 жыл бұрын
話すの上手ですね！すごく聞きやすかったです。ありがとうございました！
@syunyo Жыл бұрын
都内個タクです。個タクは天国ですよ。時間自由、法人に比べて嫌な客乗ってこない。ただ自己管理が出来ない人はダラダラとダメ人間まっしぐらです。
@user-qe6ve3ck2b 2 жыл бұрын
私はタクシーの運転手で22年です。もう年齢が56歳です。あと4年で定年です。もう辞めてYouチュウブチャネルに出たいです。
@koiwa895 2 жыл бұрын
お疲れさまです。私も某桜のマークの乗務員でしたが3ヶ月で辞めました。桜は軍隊式でしたね。辞めた理由は隔勤で居眠り運転しそうで死にそうになったのと、あの客との独特の空間が嫌でした。今は昼は幼稚園バスの運転手（社保あり）で月23万、夜と休みはウーバーと出前館で月25万ほど稼げてるのでノーストレスで幸せです。 タクシー時代辞めた理由と当時のセクシー話が聞きたいです。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
確かにタクシーの間は独特ですからね🤭 セクシー話はかなりありますよ！笑
@atyamomo 2 жыл бұрын
完全なお休みって、週に何日あるのですか？ お体を大切にして下さい。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
今ですか？ 今は週3回ですね😊
@ito6525 2 жыл бұрын
僕は、逆に運送業からタクシーになりました2月デビューです東京です 中小ですが 今のところ稼げてるので一生タクシーで考えてます
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
おお！ タクシーライフ楽しんでください🙇♂️
@user-de1kh2hj9x Жыл бұрын
給与低い、残業当たり前は 介護位なので、タクシーは かなりまともです
@user-vg1le1ec7v 5 ай бұрын
「そんなに良い職なのに、なぜ辞めたのか？」という一番聞きたい謎が聞けない。
@user-my1mz8gu4g 3 ай бұрын
そこ大事すぎよなw
@user-bi5pj2fu4w 2 жыл бұрын
僕も10年タクシーやってましたが,最高でも80万でした。 くりちゃんさん流石です。 いっときは個タク目指しましたが違反とコロナの影響もありやめてしまいました。 今は会社づとめで宅配をやっていますが、個人事業主になるか迷っています。 くりちゃんさんの動画を最近見つけとても勉強になっています。 タクシー話ありがとうございます。 やはりやる人は何をやってもやりますね！ 忙しい中ユーチューブご苦労さまです。 また楽しみにしています。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
個タクの道は険しいですよね😱 僕の動画が参考なるかはわかりませんが 定期的に更新してますので良かったら覗いてみて下さい🙇♂️
@asokai2346 Жыл бұрын
セダン乗りの自分からすると、クラウンを毎日運転できるのは羨ましいと言うのがある。
@user-lq1qd8zh6l Жыл бұрын
タクシードライバーの話、参考になりましたよ。有難うございます。
@user-hb8ob8lk8j Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊
@kshiraishi0526 8 ай бұрын
同業です。 正確な情報を分かりやすくありがとうございます😊
@user-en3hu1fe6l Жыл бұрын
公共の交通機関の中でも自力でお客を見つける必要がありますよね、タクシーの運転さんが固定給でしたらみんなサボりそう笑
@user-yy8wx6sb2i 2 жыл бұрын
お疲れ様です😉 タクシー業界、超ブラックだと思ってました😅 その辺の会社よりぜんぜんホワイトですね‼ しかもかなり稼いでたなんでビックリ😅 でもコロナ禍になった今は厳しいでしょうね… でもタクシー会社を辞めようと思ったきっかけのお話しも聞きたいです👍
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
新谷さんお疲れ様です😊 今では真っ白な業界ですよ！ リクエストありがとうございます🙇♂️
@user-fd5zz3nr8x Жыл бұрын
現場労働は出来ると人と出来ない人の差が激しいから、普通のサラリーマンみたいに能力が均質化してないので歩合がつく給与体系だと収入はかなり人それぞれだと思う。
@oh28lse41 11 ай бұрын
現場系の仕事は成果主義の会社が多いので、若い人でも頑張り次第では大卒で事務系の仕事に就くよりも稼げますよ。まあ職種によっては相変わらず3Kが当たり前ですが・・・
@user-vc1bv9bw7d 2 жыл бұрын
海外のUberやイエローキャブよりは、圧倒的に日本のタクシーのほうが待遇は悪くないも。実際に自分の友人で運転手してる人がいる。
@user-nc5jz2qr2l 2 жыл бұрын
タクシーの話もっと聞きたいです
@user-bq8rx1xi7v 2 жыл бұрын
元タクシーだったんですね。私は現役の4社乗務員です。今は稼げないので明けや有給の時にウーバーやってますが。長いコロナで所帯やローンを抱えている中堅層がゴッソリ抜けてどこも車余りまくってますね。私はお金の為にタクシー業界に入ったタイプなのでそろそろタクシーは潮時かなと思ってます。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
4社であれば同じグループだったかもですね😊 どこも車庫で眠ってるんですね😱
@delicanarinari2910 2 жыл бұрын
どんな客を乗せたのか、いい思い出、嫌な思い出聞きたいです。あと、何故辞めたのか気になりました。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
そのあたりはいくらでも話せそうですね😊 リスエストありがとうございます🙇♂️
@user-oo1ic4xj6w 2 жыл бұрын
タクシー会社から内定もらった者です 身になる話を聞けてとてもタメになりました ありがとうございます
@user-tt7nf2bk9w 2 жыл бұрын
イイ話ばかり身につけてはダメですよ。 タクシー運転手は毎日飛び込み営業する営業マンで数字が全てなんだよ
@GAN-GABAGABA Жыл бұрын
まだ続いてるかー
@user-kz5bk6nx5h Жыл бұрын
まだ続いてるのかー
@user-hx9km2re2j 2 жыл бұрын
のぶさんは座りっぱなしが辛いという理由でタクシーやめました
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
腰痛持ちの方は大変かもしれませんね😱
@user-xl2eg4hr4o Жыл бұрын
腰痛持ちは何でも大変
@snobo Жыл бұрын
個人タクシー運転手歴20年つまりタクシー運転手歴30年です 法人の頃はそれはもう時間やりたい放題で朝まで仕事してましたね 今は法人の方は色々規制等何となく承知してます勉強になりました
@Llawing 2 жыл бұрын
動画 更新お願いします～ 続きが見たいです～😃
@user-tz6hb5no9z 7 ай бұрын
タクシーは、本人のセンスの問題なんで絶対稼げないとはかぎらないですね。私の友達は月手取り４５万とってるんでまあ、センスと努力もありなんですかね
@tarouken2652 Жыл бұрын
札幌圏だとざっくり55パ～かな 10年乗車し2社渡り歩いたけど ひどい客に1年に1度はあたる 無賃、寅、奴隷扱いの言葉使い など 人の裏の顔を垣間見るのが （あ～～もういいかな）と思いました クルマ好き、接客が好き あと無理難題を切り抜ける業があれば 凄く良い職場だと思います
@user-hb8ob8lk8j Жыл бұрын
確かにヤバイお客様もいるのも事実です。 そのおかげで切り抜ける能力も勝手にアップしました😊
@user-kt1wp2dr4d 11 ай бұрын
東京だと月に五回位馬鹿客にあたります(笑)
@Yunoooomiiii 2 жыл бұрын
新卒で土木をしていますが、肉体的にきつい労働が嫌でしょうがないです。上司との関係も嫌でタクシードライバーになってみたいのですが、入社条件とかありますか？
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
条件は会社によって違うので電話や面接などで確認してみて下さい🙇♂️
@keykey4177 Жыл бұрын
絶対やったほうがいいと思う！ かなり楽しいよ
@user-dp6wm8ov2l Жыл бұрын
@@keykey4177 都内？
@keykey4177 Жыл бұрын
@@user-dp6wm8ov2l 都内
@user-gachaman 2 жыл бұрын
都内で隔日営収8万と考えたら上位に入る成績ですよねー！ くりちゃんねるさんはどんな業界でもしっかり結果出せてて 本当にすごいなって思います。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
僕のいた営業所では当時平均営収10万クラスがゴロゴロといましたので、僕なんかまだまだでしたよ😭
@user-de1kh2hj9x Жыл бұрын
営収が¥8万行くのは 所得が高い地域を 営業した成果だと 思います。
@user-ie6ee9mc7k Жыл бұрын
福岡市でタクシードライバーになりもうすぐ一年になります。運転と接客のストレスから軽いうつになり睡眠薬飲みながら必死で頑張っていますが月収手取り10万位しか稼げません。もちろん賞与はありません。見切りつけて生活保護の方がましかな。63歳独身です。
@kid7544 Жыл бұрын
40代独身で自分も福岡市でタクシー業界に転職を視野に入れていますがやはり考え直した方が良いのでしょうか？
@takeshihigurashi9301 Жыл бұрын
是非東京にいらして下さい。私は今月もゴールデンウィーク挟みながら110万の売り上げです。うちの会社は63%なのでご想像の通り、高速代もほぼ網羅しているので自腹は少ない、自社マンションがあるので地方からの方も寝床はあります。😊
@user-wl9tv6bo3s 11 ай бұрын
大和自動車ですか？
@user-kt1wp2dr4d 11 ай бұрын
自分は21から47まで東京でタクシー🚕乗ってましたが、お客さんがワガママになり過ぎてスマホ時代になったのをいいタイミングだと思い辞めました!やはり人間は昼な働いて夜は寝たほうが生きている感じがします😮金より健康です!ストレスは今はあまりありません!
@abc9487 2 ай бұрын
やる気ないだけでしょ 福岡でも売り上げ100万ある人いくらでもいますよ
@user-wh8yd2of9d Жыл бұрын
完全歩合だと足切りないのか…羨ましいな
@user-py4ox1uo1y 3 ай бұрын
完全歩合で足切りない会社なんて聞いたことない。 うちは60以上が60%
@user-ft5us3ju8n 2 жыл бұрын
膈勤に慣れると普通のサラリーマンに戻れなくなりますよねw 62%はデカいですね。うちも大手ですけど50%くらいです😅 僕は楽しくてまだやってますが最近は売り上げ落ちてモチベ⤵︎です。 早くコロナ終われ〜！
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
やっぱりウイルスの影響が大きいですか❓
@user-ft5us3ju8n 2 жыл бұрын
@@user-hb8ob8lk8j ですねぇ 1月まで8割戻って2月からまた下がってます。
@takeshihigurashi9301 Жыл бұрын
うちの会社は63%ですヨ！ 今月の売り上げ4/16-5/15は110万税抜でした。
@user-fz4xc1hj4m 2 жыл бұрын
お疲れ様デス。私も元タクシー運転手です。都内でやってましたが、大手でしたが、月60万やってるのがぎりぎりでしたよ。余り仕事やると、会社から休憩時間少ないやスピード出し過ぎだの、カメラチェックなどで、違反有るとすぐ乗車出来なくなってたから、無理な仕事できなくて、辞めて委託始めましたよ。タクシーやってるといくら免許有っても足りませんよ。悪い客ばかりで、私が運が悪かったのか?首絞められたり、ナイフ突きつけられたり、ヤクザ事務所に連れて行かれたりで命いくら有っても足りませんね。ブラックのブラックですよ。ボーナスと言いますが、元は給料のピンハネの積み上げを返すだけで、会社は、利子貰うだけのブラック企業ですから、今の委託は幸せの限りに有りませんよ。タクシー辞めて正解です。自分だけの命では有りませんからね
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
壮絶な体験ですね💦 そこまでの経験はありませんが 車内を便器にされたことはあります😱
@kotoura 2 жыл бұрын
タクシー乗務員は、指示命令は皆無。路上へ出れば「自由！」 気楽！、極楽！ 会社員より格段に！ ※本当に！、「タクシー業務がキツイ！」なら、大勢の高齢者がタクシー業務に絶対に！就けない。 岩影にはゴキブリ！、夜行性・昼行生、中学生レベルの英語「５W２H」の諸条件に因って、「タクシー客質」が「ある程度 特定できる。」 ゴキブリ！等の「タクシー客質」の条件下に、タクシー客を求めて！行かない！」「通らない！」「関わらない！」 タクシー客を求めて！、「問題人種の出没する条件下」に「行かない！」「通らない！」「関わらない！」 非常に簡単です。 「問題人種の出没する条件下」で、タクシー客が下車！ 即座に、「中心の車線 」「回送」「予約」の表示。「平常」な 人が多い地域へ退散。 会社員より！、タクシー乗務員は格段に気楽！極楽！ 最重要！、「タクシーアプリ」を必ず！起動する。 「見えない環境下」から、呼ばれる。屋内から！、呼ばれる。 時間帯・曜日・祝祭日・天候・・・・、諸条件を考えて動くだけ。タクシー乗務員から、「人の姿が見えない！が呼ばれる！」
@toretore.t3298 Жыл бұрын
都内で60万って低くないっすか？ 東北と変わらずですね
@user-kj5wx9hl8u Жыл бұрын
後半のナイフ突き付けられたり事務所連れてかたりは刑法に触れますので逆にお金貰えてラッキーですよ。カメラついてるのでそのまま警察署連れて行って事件化させて下さいね。
@user-kq9ms1kz1e 11 ай бұрын
都内で月60万やるのがぎりぎりって、よほどセンスがないのか、真面目に仕事していないのか、都内タクシーの基本を守っていないのかだと思いますよ
@user-nv9je9td7n 2 жыл бұрын
大型二種免許ですか?普通二種免許のどちらの免許を持ってますか??
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
タクシー運転手してたので普通二種免許ですね😊
@kuritamobiletruth Жыл бұрын
動画を見て、デメリットの点もちゃんと説明した方が良いのかな、と思いました。
@user-hb8ob8lk8j Жыл бұрын
ありがとうございます！ ご参考にさせていただきます！
@user-hl2qv7xo4z Жыл бұрын
ホワイトなのは多分、大手だけ。 残りはまあまあとブラックが半々かな💦
@saryu9593 23 күн бұрын
問い合わせにもかかわらず苦情って受け取るのやめようよ！埼玉のタクシー。
@takechannel2325 7 ай бұрын
大学卒業してまでタクシー運転手、、、、 時代は変わりましたね。
@rud4657 Жыл бұрын
仕事ができる人にはホワイト業界なタクシーですよね。 都内のようにお客様多くないし料金安いので売上100万なんて皆無な田舎の鹿児島ですが、売上50万は真面目にやっていればできるので、時給換算で1500円越えるしプライベートも充実する時間的な余裕もあるから良い仕事です(^-^) 仕事できない人には時給安くて会社に文句言われて大変でしょうが(笑)
@user-nh8rx3qk8z 2 ай бұрын
鹿児島でタクシーするときは市内の会社のがいいんでしょうか？
@rud4657 2 ай бұрын
@@user-nh8rx3qk8z 鹿児島市でタクシーに乗るなら、鹿児島市のタクシー会社じゃないと乗れません。営業区域というものがありますので。二種免許をお持ちでないなら、二種免許を取らせてくれる養成員制度のある会社を探されるといいですよ(^^)
@user-hn3dh8lb5y Жыл бұрын
※ただし都内に限る
@user-dw4eo3fz4o 5 ай бұрын
日勤の言葉の解釈がちょっと違いますね。日勤てのは隔日勤務以外の人全てです。昼日勤と夜日勤と呼ぶのがスタンダードかなと。 隔日勤務がタクシーのスタンダードなのはそうですが会社により昼日勤夜日勤が多い会社もありますよ。残業も主は大手だから厳しかったと思うけどタクシー会社にも中小会社あってそういう会社はいまだにブラックな働き方も残ってます。タクシーの勤務時間が国から厳しく言われるようになったのは寝不足の観光バスドライバーが死亡事故起こした事件あってから世の中の風当たりが強くなり厳しくなりましたね。 あとタクシーでガンガン稼げるのは都内都心部ガンガン走ってるドライバーのみ。東京、大阪、京都とか大都市以外はタクシーで生活厳しいと聞きます。今は外国人観光客多いのでそれで潤ってる部分もありますしコロナで都内のドライバー2割減ったので供給減ってるので稼ぎやすい
@user-ec7bz8ud3g 2 ай бұрын
入社後給与保障ありましたか？
@akafudoumyouou Жыл бұрын
タクシー業務中に、事故違反など経験はありましたでしょうか？
@user-hb8ob8lk8j Жыл бұрын
今度動画にします☺️
@akafudoumyouou Жыл бұрын
@@user-hb8ob8lk8j ありがとうございます！タクシードライバーに転職して本日からお客様を乗せます。
@hbk7656 Жыл бұрын
「業界がホワイト」ってのは誤解うみますよ
@BLACKSUIT-s4h 3 ай бұрын
ホワイトかどうかは会社によって全く異なります…中には会社に警察を呼ぶ騒動をしている会社や違法労働をまかり通している会社が運輸支局保安部の調査などで多々あります‼️ 私もタクシー会社に勤務したい方はホワイトな会社に勤務してくださるのを願ってやみません‼️
@user-me7mq5cd4e Жыл бұрын
仕組みは分かったんですが・・・ 後ろに知らない人を乗せるのは怖くないですか？ 酔っ払いとか、交通ルールを無視した指示をしてくる人 意味なく怒っている人、行き先何度聞いても聞きづらい人とか そんなことを考えるとなかなか就職出来ないんですよ。 万一の時、空手七段の人でも後ろにいるから防げませんよね。 それと、心霊体験とか とにかく、沢山聞きたいです。 シリーズ化してください。
@user-px6vr5un1o 11 ай бұрын
心配し過ぎ😅
@UFC- 2 жыл бұрын
押忍 タクシーの方が軽貨物より全然良いと思う。福利厚生もしっかりしてるし。アマフレやってる翔さんも元タクシーだけど知り合いか？ ただ今後の事見据えると都内でタクシーも前途多難だな。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
押忍！ 今だとウィルスの影響がどれくらいあるのか気になりますね😊
@UFC- 2 жыл бұрын
@@user-hb8ob8lk8j 押忍 翔さんも月給80万→80000になって軽貨物きたらしい！！ ヤバいね！
@poooyajima 7 ай бұрын
凄く参考になりました！！ ( ＾∀＾）感謝
@user-my1mz8gu4g 3 ай бұрын
コタクは副業として魅力あるけど、 コタクなるためのボーダーが高すぎる。開業するために10年雇われないといけないのが今より10年無駄にしちゃいそうで手が出せない。 それなら在宅勤務でサボり放題で年収も500オーバーの今がコスパよく思えてしまう。 非常に残念。
@user-gj4jk1bm4y 2 жыл бұрын
コロナかで百万は100人に１人居れば良いぐらいで軒並み手取りが減りましたよ。 こちらも最高歩率は62ですが売り上げが低いと40％まで減るのでコロナが落ち着くまで最悪な仕事かと。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
そうですよね💦 変動歩合だと厳しいですね😱
@user-mu6kh4ok8o 4 ай бұрын
短くぎゅっと纏めれば今の数倍良くなりますよ！😁
@user-zj8by6hc1w Ай бұрын
初めてこの人見たけどじゅうぶん見やすいだろw ショートでもないんだしこのぐらいで喋ってくれてた方が聞いてて楽しい
@user-zo3fs3jp8b 25 күн бұрын
逆にこれくらい丁寧に話してくれないとやだ
@BLACKSUIT-s4h 2 ай бұрын
それは…あなたがホワイトな会社でホワイトな上司に巡り会えただけの話…例えば会社の配車室から嫌がらせ行為の目的で最初からいないfakeの客を嫌がらせ目的として売上が上がらないようにする為の悪意としていない客をあたかもいるかのような配車依頼を一日に何回もされていたらどうでした？…私は個人的にあなたが勤務していたタクシー会社も大体想像がつきます…ホワイトなタクシー会社は明らかに圧倒的に少なくなりつつある現実です❗️
@pootanmama9195 10 ай бұрын
あるところは、洗車 あるところは、スピード、 あるところは、服装、あうところは、売上、あるところは、入出勤時間 このように、イチイチ会社によっては、ちがう、いずれにせよ、しょせん タクシーの運転手なので、イチイチこういう項目がんない、所に行くべきだー
@user-fr1hg1bq6w Жыл бұрын
給料低いのはブラック、その他はホワイトらしい
@user-py4ox1uo1y 3 ай бұрын
休み多くて稼げるなら、この方タクシー辞めてないでしょ？笑
@user-xc5dl6qv2e 11 ай бұрын
ネガキャンありがとう。最近、若手増えて困る。
@user-ek3uy7pk4q 8 ай бұрын
この人の言ってることガチです。ホリエモンは知らないのに語りすぎ
@TAKAYUKI-SATO 8 ай бұрын
向き不向きがあるからね！
@user-sj3fu3np7i Жыл бұрын
2ch・5chだと「雲助」だの「プー太郎」だのとタクシードライバーに対する印象はかなり悪い サラリーマンの方がキツいと思うんスけど···
@gtr3482 2 жыл бұрын
タクシーはプロの運転集団だと思ってたけど バイクで配達はじめたら、タクシー運転手がいかに傲慢な人たちが多いのか実感してる日々 繁華街でウロウロ走行、左専用車線走ってて、客がいないなと思ったら黄色の車線で車線変更、交差点でドア開けて客待ち待機 エコ取り組むならタクシーなくしてバス24時間にすればいいわ
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
ほとんどの方はルール守って営業してるんですが、フーデリと一緒で一部の方がルールを逸脱すると目立ってしまうのがタクシー業界ですね😱
@kuritamobiletruth Жыл бұрын
バイク便の運転よりはマシでしょw
@user-zc4vu3vn2z 3 ай бұрын
@@user-hb8ob8lk8j都心5区はタクシーめちゃくちゃな運転。いつ人を轢くか分からない運転。歩行者信号青でも平気で侵入してくるの当たり前です。後、黄色から赤信号に変わるタイミングで交差点侵入するタクシー多過ぎです。
@user-by1pl2zn8z 2 жыл бұрын
やっぱりね！くりちゃんは、四社だったんだ。私は元k社でした。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
四社でしたよ！ 懐かしい黄色いチケット👍
@user-ek3uy7pk4q 8 ай бұрын
全然ブラックじゃないよ。普通に稼げるよ
@Deacon_30D Жыл бұрын
タクシーの車内って常にドラレコ？で録画録音されてますか？
@user-hb8ob8lk8j Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 僕が所属していた会社では常時録画、録音されておりました！
@user-pf5pp6pz2l Жыл бұрын
東京てそんなウホウホなんや～、タクシー事務員に対してのイメージ悪いのも解った、都会意外は全然違うぞ
@user-xj5tv9mg6y Жыл бұрын
隔日勤務で11勤務を希望してるんですが、大手だと11勤務ってやっぱり難しいんでしょうか？
@user-hb8ob8lk8j Жыл бұрын
営業所次第だと思いますので、一度問い合わせてみるのが良いと思います！
@user-xj5tv9mg6y Жыл бұрын
わかりました。 ありがとうございます。
@user-sx2vz3wl4j Жыл бұрын
今でもタクシー業界ブラックだなぁ、時給計算したら、最悪
@user-rp7if4eb4m Жыл бұрын
都内でタクシーしてますが時給で計算したら2000円位です。
@rud4657 Жыл бұрын
鹿児島です。1,500円ほどになってます。 あ…コロナ最盛期は時給50円くらいの月収のときもありましたねorz
@0xnns_ 2 жыл бұрын
日本交通でしょ⁉️
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
大手４社と言うことで🙇♂️
@user-sk5hu5rz2r 2 жыл бұрын
残業はできます
@user-jp2id1yd5p 4 күн бұрын
脱落者が。
@user-pt1xs6wz4p Жыл бұрын
タクシーのイメージはめっちゃ稼げる お客さんが良い人が多い 事故しても弁護士が守ってくれるのイメージですね タクシーを使える富裕層相手にしてる商売で憧れますね 二種免許とるの難しそうで目指せませんでしたが
@user-rd9fb7cq7s Жыл бұрын
タクシー業界のさくらか
@user-lx1pl4on2n Жыл бұрын
そんなことないですよ。彼の言ってることは大体正しい。しかし交通費なし、退職金なし、小さなやられ事故でその日の仕事はそれきり補償なしとか問題はありますが。人間関係の問題が皆無なのはありがたい。
@user-fl7co9ej3p Жыл бұрын
タクシーなんかアカンやろ
@J-Leonidas Жыл бұрын
20時間の時点で残業してます。
@user-lm2vc2zk4v 2 жыл бұрын
６２%って嘘情報でしょ。ｗ ちゃんと包み隠さず話してください。ｗ見て損した気分です。
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
今でも僕が所属していた本社ホームページの求人に62%の歩合率で求人出てますよ🤭 さらに言うと65%の会社もあります！ｗ
@user-lm2vc2zk4v 2 жыл бұрын
@@user-hb8ob8lk8jまず初めまして。コメント返してくれてありがとうございます。 ６２%で求人出していても売上金額から歩合６２%は違うのでは、ございませんか？？ 私、人事の面接の際に６３%といわれ入社したのですが実際営業所に配属された後、長い先輩方に話を聞くと売り上げの５０％くらいで見ていた方が後々落ち込まないからとの事でした。６０％なんてなそんなにないよ。といわれてしまい。 人事に騙された。。という面持ちになっております。 私も大手でなおかつ、毎年新卒１５０名ほど入ってくるような会社です。 また、面接の際に入社したら今だけ入社祝い金もあるといわれ。 実際に面接合格して引っ越し先も決まった後で入社祝い金があるため、二年間はやめない。という契約書まで実印付きでサインさせられました。 もしやめる際には、祝い金すべて返すようにとの契約書でした。 マジの大手の本社です。 まあ、情報仕入れてこの会社いやと思ったら祝い金返してやめればいいだけですけれども。ｗ 大手といったら日本交通、ｋｍあたりですよね。若干方落ちるけど大和や帝都辺りも大手ですね。 いったん、実際にお給料をもらってみてまたほかの大手の本社の方と情報交換などして会社の転職なども一応視野にいれようと考えております。
@user-lm2vc2zk4v 2 жыл бұрын
私の第一声のコメント、辺り強かったですよね。 あなた様のこの動画を拝見してより一層情報収集していこうという気持ちが高まりました。 参考に致します。 あなた様と、欲を言えばyoutubeのコメント欄ではなく、リアルでつながりタクシー運転手だったころのお話等お聞きしたです。
@user-ym1et4qz4w 2 жыл бұрын
私も4社本体（たぶんくりちゃんと同じ）ですが、62％は月収ベースではなく、年収ベースだと思う。年間で税抜き1000万円の売り上げがあったとしたら、620万円の年収（ボーナス含む）。月収だと50％前後ね
@user-ym1et4qz4w 2 жыл бұрын
@@user-hb8ob8lk8j 私も4社本体（たぶんくりちゃんと同じ）ですが、62％は月収ベースではなく、年収ベースだと思う。年間で税抜き1000万円の売り上げがあったとしたら、620万円の年収（ボーナス含む）。月収だと50％前後ね
@user-me5wz3gg1x 2 жыл бұрын
お前、ホワイト企業だったら何で、タクシーやめたんだよ。タクシーは、ブラックだよ、完全歩合だしよ、きつい
@user-hb8ob8lk8j 2 жыл бұрын
やめた理由もそのうち話そうと思います😊
@ito6525 2 жыл бұрын
タクシーは、ホワイトですよ 運送業の方がブラック 長時間労働、指導とゆう名のパワハラ 同乗指導、ドラレコチェックでネチネチ 日報の間違いを一字一句指導 二度とやりたくありません！
@user-qy1rh8rm9l Жыл бұрын
なんでタクシーをやめたんですか？
@user-hb8ob8lk8j Жыл бұрын
別の動画で辞めた理由も話しております🙇♂️ 簡単に説明するとコロナの影響です！
@pootanmama9195 10 ай бұрын
入社一か月から、月150万 売り上げる とか、超まぬけでしかない、
@user-ud1nv9hh5q Жыл бұрын
大学新卒でタクシー運転手、パンコ屋の店員とか😢
@kotoura 2 жыл бұрын
会社員、派遣社員、アルバイト・・・、これらより格段に？「気楽！」「極楽！」 指示命令皆無！、路上に出れば「自由！」 【国の規制】 １日・１回・月間労働時間に厳格な規制。 １日・１回の、全走行距離に厳格な規制。 道路交通法など、一般人に適用する法律。 【社内規程】 【国の規制】に違反しない様！、「社内規程」がある。 ※規模が大きい！、名が通った会社は「社内規程」が厳格！ 良さそうで、居心地が悪い！！ 今や！、【タクシーアプリ】をフル活用！ 【口】を慎み、「頭」をフル回転。【タクシーアプリ】を必ずフル活用！
@user-dy1le7pp7u 3 ай бұрын
どの業界でもそうだが、稼いでるドライバーは稼げると言うし、稼げないドライバーは稼げないと言うよ
@Macho_NewtoN117 Жыл бұрын
イッコーか😂
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【タクシー屋さん】求人サイト公式チャンネル
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