【経営者必見】中小企業でも大企業に勝てる方法を解説します！その会社の強みを活かしましょう！

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【経営者必見】中小企業でも大企業に勝てる方法を解説します！その会社の強みを活かしましょう！

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Ай бұрын

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◆菅原由一のプロフィール
1975年、三重県生まれ。SMG 菅原経営株式会社代表取締役 / SMG 税理士事務所代表税理士。
元国税調査官の師匠からの学びにより、圧倒的に税務調査に強い税理士として知られ、全国から税務調査立会い依頼が後を絶たない。
銀行が絶賛する独自資料の作成で赤字会社も含め融資実行率は95%以上。顧問先の黒字企業の割合は85%を実現し、全国平均30%を圧倒的に凌ぐ。
究極の資金繰り勉強会は7,000名超が受講し、講演実績はGoogle、アパホテル、ENEOS、ミズノ、三菱電機グループなど、上場企業、外資系企業など700回を超える。
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#税金 #節税 #オートバックス

Пікірлер: 400

@datu-sugawara Ай бұрын

オートバックスもイエローハットもそれぞれの強みを活かした戦略を取っています。接客態度はそれぞれいろんなご意見があると思いますが、みなさんはどちらが好きですか？

@ganbarujan8977 Ай бұрын

オートバックスは接客が素晴らしいと思ったことは1度もありません。

@user-sp9uv7px3d Ай бұрын

@@datu-sugawara 店に依る。。またその店員に拠る。。でも一般も個人の車検を行うよりはマシです。

@user-kk6lm6dp4h Ай бұрын

イエローハットは、安全に係わる重大な作業ミスが３回続いたのでＮＧ。オートバックスも好きではない。

@CCB-ji8yx Ай бұрын

圧倒的にオートバックス。イエローハットは店が小さいし暗いしなんか行かない。

@fpm763 Ай бұрын

イエローハットは20年以上使ってますが、不満は全くないです。オイル交換はじめ、サービス精神旺盛で、いつも的確な仕事をしてくれます。鍵山会長の「トイレピカピカ」「凡事徹底」の精神が浸透している会社です。株価にもそれが表れてますよ✨

@butadon1979 Ай бұрын

イエローハットって商売っけがなくて商品について細かく説明してくれるから好きなんだよな。

@user-xn4ig9yp6p Ай бұрын

イエローハットは社風が良いです。創業者の鍵山秀三郎氏が人格者であり、その方が長年築いてこられた良い風土が組織に根付いているからだと思います…。

@tmorin5186 Ай бұрын

@@user-xn4ig9yp6p あの親子は追い出されたけどね ^^;

@jqnet48 Ай бұрын

この意見、めっちゃわかる。車好きの人がお客にも何ならため口でも(実際はため口ではない)、これそうやんか～でな…見たいな接客で私は大好きです。で、組織の理屈って余り客に言わない。

@user-tq4ks6ph5b 18 күн бұрын

イエローハットは頼んで無い整備を押し付けようとするから行かなくなった。

@myohta5206 Ай бұрын

決断出来る経営って強いですね。コメント欄見てるとこれ見よがしにオートバックスへの恨み辛みが並びますが、皆この動画の何を見ているのか不思議ですね。オートバックスのこの動きを見てると、さらなるトップ独走はちょっと脅かせなさそうです。時代や状況に合わせてこちらが変化、対応しないといけませんね。「昭和はこれで良かった」「俺はこのやり方で今の地位を作った」という考え方ではあっという間に崩れ去るでしょう。

@user-hb2zt2sz7v Ай бұрын

昔からずっとオートバックスを利用してたんですが、数年前にトラブルに遭いクレームを最終的に本社に入れたところ、クレーム案件は当該店舗で対応となっているらしく本社はノータッチで、クレームを入れても無駄という旨の返信を店舗の方から貰いました。その体制自体信じられないので、それ以降は全く利用していません。

@user-of8xz1st5j Ай бұрын

フランチャイズ店はそういうスタンスなのかもしれませんね。あなたとコンビに　の本部も同じ対応ですもん

@user-ov6zj6pm5p Ай бұрын

数年前です。ポイントが失効になる前に行くと閉店時間前なのに灯りが消えていた！晦日だから！それから女性スタッフの対応が悪かった事がありました。ポイントカードが反映されてませんでした！だんだんサービスが低下！

@Fenideliam_faslow_celfa262 Ай бұрын

業績が悪化すると実に分かりやすくサービスの大幅な低下と店員の質が極端に悪くなってくるね😮 そして客を騙す詐欺行為までが平気で横行してきます　ビッグモーターさながらね間違いを指摘するとスットボケて一応修正はするけれども😂　どうせワザとだろうよいちいち何かとコチラが気を使う有り様で面倒臭いし　ロクな事が無いのでＡＢには行かなくなりましたよ誰がボッタクられて品質も悪くて店員の態度までもが非常に悪くてあえてそんな店にお客様がワザワザ来てくれるとでも経営悪化でヤル気を無くしてても余りにも客をナメすぎだわ　客を騙すな！！！もう終りが近い匂いがプンプンしてます😊

@youai3847 Ай бұрын

FCの可能性あるよ

@ehbcpj Ай бұрын

@@user-of8xz1st5j ＡＢはほぼＦＣですよ。

@user-wv8rg5oy7s Ай бұрын

タイヤでも何でもネットが安いからなー。

@user-cd5pn7nd7z Ай бұрын

タイヤはネットで買って持ち込み特化サービスで組み込みが多いし。 GSも今まで給油の次いでのサービスを全面に押し出してきてるし。 GSでエントリークラスの国産タイヤABより安いし。 ABでエントリークラス見積もりもらって帰りにガソリン入れようでGS寄ったら安いからそのままGSで買うってパターンが多い。

@CCB-ji8yx Ай бұрын

まあネットやアマゾンを言い出したらどこの業界でも一緒。家電もヤマダ電機で実物を見てネットで買うし。

@androidomm4137 Ай бұрын

オー卜バックスで実物見て、説明を受けて、その後アマゾンでポチッと、送料無料で３日後に到着。原因はこのへんですね。

@YtYt06151 Ай бұрын

オートバックスもイエローハットも間違いなく共通してることは給料が低いってことやね特に整備士は

@0c190 3 күн бұрын

元オートバックス整備士ですが、今から24年前の僕が入社した頃なんか、ヤバすぎでしたよ。夜中まで棚卸ししても残業代つかないなんて当たり前。辞めて本当に良かったです。

@user-ft6ow8yn5l Ай бұрын

スーパーオートバックスはそこそこ安くて他の量販店より品揃えがよかったりマニアックな商品も売っていたので地味に重宝した記憶がある

@toshimaru9418 Ай бұрын

後、ディラーの囲い込み戦略（オイル、各種整備の前払い）もカー用品店には打撃なんでしょうね

@stathamjason7048 Ай бұрын

ディーラーで車買ってネットでパーツ買うっていうのがこれからの流れなのでしょうかね若い頃は休みの度に行ってたなぁ

@user-tn7rm6wi4w Ай бұрын

家の近くに両社ともなく、遠出は止めて近くのホームセンターで用品を購入することがあります。最近はホームセンターも自社ブランドを安く出しているし、これで十分かな。どうしても必要なものは通販か、作業用品店を使います。3Mのコンパウンドやホイールクリーナーからポリッシャーまでカー用品店では買えない物が結構あり、見ているだけで楽しかったり。

@ken5478 29 күн бұрын

オートバックスはオイル交換が予約制になりふらっと行ってもやる事がない。イエローハットはオイル交換予約もしているけどいつ行ってもやってくれるのでとりあえずやってもらう、いつしかオートバックスに行かなくなった

@Ks-kh1zd Ай бұрын

20年間通ってたオートバックスの一部の店舗で以前に作業を頼んだら新車のボディーに傷を付けられ報告も謝罪もなかったりシートカバーの取り付けを頼んだら車内に工具を置き残されて痛い思いしたりエアコンガスの充填を頼んだら馬鹿みたいに詰め込まれて調子悪くなって電装専門業者に診てもらって直したり車検から一ヶ月でタイヤがバーストしたり流石に愛想尽かしましたし良い思い出は無いですね。同じ看板を出しててもサービス品質はバラバラですね。

@user-hk5cz9qs1u Ай бұрын

イエローハットかオートバッグスの選択は、接客の質で決めてきました。車関連の事は全く解らないので顧客の立場で丁寧に対応してくれる確率、私はフランチャイジィーの姿勢も重要視してます。商品の場所を聞いたら、その場所に連れていってくれ現物を示してくれる様な。利用者には、店舗数や利益率は関係無いので。

@MJ-gn5ol Ай бұрын

元イエローハットの社員です。ピット長やってました〜利益率を上げる為、ピットサービスの売上を上げる事に力を入れて、車検はもちろん、洗車、カーポリマー、などなどのおススメを強化してました。ピット売上は100%粗利なので。

@fpm763 Ай бұрын

お疲れさまでした✨

@fujii0326 Ай бұрын

視聴してたら，オートバックスのCMが流れました．

@hamusei.9977 Ай бұрын

Premium未加入を告白してて草

@MON_MOSO_MON 27 күн бұрын

@@hamusei.9977😮

@hatitako4454 Ай бұрын

オートバックスで少しだけ働いていましたが、従業員の質が低すぎる、呆れるレベルですよ何だか知らないけど偉そうにして一々喧嘩腰で命令してきて大人しくしてたら調子に乗りドンドン増長して工具もって殴りかかる素振りしてきたから、ある日我慢の限界が来て「何時でも掛かって来い！一発目当てさせてやるけど、当たった瞬間何が起こっても知らんからな！」と言ったら次の日から敬語になりやがった、呆れ果てる（こんなのばかりだった）経営云々より従業員の質を上げる事に投資しろ！

@11jack36 Ай бұрын

どこも業績の良い所は態度が悪い。業績不振になった途端手のひら返すならずっと業績悪い状態でいてほしい。

@jackie.b6659 Ай бұрын

始まった当時のM1のスポンサーがオートバックスでしたね。優勝者に1千万の賞金だったことを思い出しました。

@user-sb6qh1vc5z Ай бұрын

最近の車はスピーカー交換すら純正リベット止めで交換できん、ドアにエアーバックセンサーもついてて難易度も高い

@shaveice4639 Ай бұрын

リベット止めでもいいんだけど各社もう少し純正でまともなスピーカーつけて欲しい。聞くに耐えなく交換せざるを得ない 300万円の車が301万円になっても良いからまともな音質で音楽聞けた方が満足度高いと思うんだよなあ

@88karasu Ай бұрын

良いスピーカーをお求めなら６スピーカーで１個５万＝３０万は出さないと効果ないかと。

@user-ht4bp7rk7o Ай бұрын

オートバックスの社長がベントレーで飲酒運転ををして事故を起こし退陣したのが留目を打ったのかな？車屋の代表が飲酒運転で事故なんてあり得ない話

@user-rv6yu6zp6p Ай бұрын

どちらも接客態度はそんなに良くない印象です。それよりもオイル交換とかの待ち時間が異様に長く感じます。整備士不足でしょうか❓ サービスだけで言えば、昔勤めていた会社の取引先のガソスタが、御用聞きみたいに出入りしていて、洗車から整備、車検まで、会社にいる間に全部終わらせて、車も会社に戻しておいてくれるのが神サービスだと思いました。多少のサービス料は取られても待ち時間を取られるより全然良いです。

@1mtb818 Ай бұрын

amazonの参加により自動車部品・用品の在り方が大きく変わった。現在の百貨店・大型家電店と同じく販売流通が大きく変わって行く。車検はオートバックスでしたが今はデイラーでも高額車検が無くなって来たので今後は厳しいかも？？

@user-dk7pm5qw5r Ай бұрын

えっ?、ディーラーは客により値段変わるの知らないの?。○ヨタとか外車では当たり前だよ。

@hiroyukishibata1971 Ай бұрын

新車の粗利も数パーセントですよ。トヨタでも、ローンで儲けています。内需だよりには、成長の限界でしょう。体力のあるうちにリストラは正しいと思いますよ。

@user-si9hm6th3s Ай бұрын

今回、スーパーオートバックスで車検受けるのやめました。。外人整備士さんが増えて何聞いても通じないし、日本人も新人で愛想ないし。まともそうな人は色んなとこ走り回って全然来てくれないため、何か不安になりました。以前はそんなことなかったのに、、フランチャイズのはずれ枠入りかな😮

@user-tz6zs8kq9t Ай бұрын

それらしい返答で、整備士ということで信用しましたが。。ぼったくりだと今思います。

@ryu8001nao-zb8vb Ай бұрын

昔オートバックスの株持ってましたがなかなか上がらないのも頷けます。イエローハットは無駄のない経営ですよね。販管費を最適化するのが上手いんですかね。キーエンスあたりの営業利益率を見ると驚愕ですよね。

@peekaboop775 28 күн бұрын

国内B to C事業の頭打ちで近年はB to B事業を積極的に行っていますね。 BMW、アウディ、BYDディーラーの経営（BMW事業は昨年経営譲渡）、FCの株式譲渡による積極的な子会社化、海外自動車系への投資など、関連子会社の数をみてもリスク回避をしっかり行なっている印象を受けます。

@yaichiro8633 Ай бұрын

昔はタイヤとかホイール買ったり定期的にオイル交換したりしてたけど、最近はタイヤやホイールは通販で買うし、オイル交換はディーラーで定期点検時に頼めば充分だしでオートバックスに行く用事がめっきり無くなった。レーダーとかドラレコとかDIYで取り付けるときの電装備品買いに行くときくらいしか行かなくなった。

@dolcegabbana21 Ай бұрын

オートバックス、車検が近づくと営業電話が頻繁にかかってくる。今がまさにその時期。ウザいからやめて。それと整備士の兄ちゃん達のスキルも怪しい。具体的には書かないけど、え〜って思うことが数回有ったw

@user-tz6zs8kq9t Ай бұрын

自分らで整備やってないことが今回の車検で分かった。相当ずさんで高い金額取られます。入れてみたらわかります。

@user-tn7rm6wi4w Ай бұрын

あの電話は迷惑ですね。車検や点検、部品交換は販売店かモータースにおまかせしています。

@TheCorubu Ай бұрын

昔車検に出してたことあるけど、そこは近所のダイハツのディーラーに投げてたな　今でも自前でやってるとは思えない　料金は明朗で安かった

@user-mc6rq3xd7u 14 күн бұрын

じゃぁ自分でやれ

@user-ii9xq8oj4x Ай бұрын

若い頃、暇さえあったらオートバックスに行ってた。オーディオのデモボードがメーカー別にあってスピーカー変えた場合とかいろいろいじれて楽しかった。ホイールの展示の種類もいっぱいあったしね。それでいらんものを買ってしまうみたいな感じだった。今はたまにしか行かないね。

@user-uf8xx1rp3l Ай бұрын

自宅から一番近いオートバックス（おそらくFC）は常に作業現場のバイトを募集しています。整備経験０・未経験歓迎、ちょっと預ける（作業依頼）は怖いです…

@user-dg5ip9rj6t Ай бұрын

昔PIAAのフォグランプをオートバックスで買って取付も頼んだらバイトの私服の兄ちゃんに作業されて、取付終わりました〜と呼ばれて確認したら左右の取付位置が合ってなくて指摘したら謝りもせず、バンパーにまた穴開けるけどいいの？って言い返されて呆れた事があるよ😅

@lotus7758 Ай бұрын

オイル交換などは、カー用品店の方が安いイメージがあるが、交換頻度の少ないATF（オートマッチオイル）の費用は、以外にもディーラーと同額又はディーラーの方が安い。しかもディーラーの方が技術力があり信頼出来る。

@TheCorubu Ай бұрын

atfは交換の必要もなし　何もないのに交換なんかしたら調子悪くなるのがおち

@user-zz8sz9kx5q 28 күн бұрын

整備力ならディーラーとは、最近は言えないと思います．お店によると考えます

@user-bp5zr6vb1s Ай бұрын

最終的には人の質だと思います。ディーラーで整備をする人と、オートバックスで整備をする人。同じではないですよね？

@user-dk7pm5qw5r Ай бұрын

○ヨタディーラーで、客の車を洗車機に入れてタバコ吸いながら拭いてたけど。80スープラで○ヨタディーラーが安いフラッシングオイルを入れてふかし、エンジンブローさせたの知ってる?。昔プリ○ス本社で、整備士がカメラを切り忘れ散々糞客と言い、その車でコンビニに行きまた糞糞言い、結局ばれてしまい牢屋行きにされたの知ってる?。

@user-hn2yq3md5t Ай бұрын

地元のオートバックスはどっちが客か分からなくなる接客態度　特にレジ周り

@akirakono9346 Ай бұрын

三重出身だったんですね！これからも素敵な配信を！！

@user-fz6ku7ig3o Ай бұрын

従業員をリストラする前に経営陣を変えるのが先だといつも思う。なんせ経営方針を間違えたから売り上げや利益が減ったのだから。

@user-mj4fz6fe7m Ай бұрын

先に行うのは広告宣伝費をもっと削減すべきだと思う。それから従業員をどうするか考えるべき。Y社は広告宣伝費かなり抑えています。

@kibunya123 Ай бұрын

絶対使う消耗品に絞ったから上手い戦略、オーディオ関連はあと数年で終わる、純正で問答無用で専用品、デザインと収まりは純正には敵わないが、使い勝手は社外品、純正の中身は社外品の大体3年前だからね、、、要らない制限も多いのが難点、もう選べる時代は今が最後、自動運転が始まったらスマホかタブレット見てろという事。

@38ch10 Ай бұрын

ARTAもレースであまり勝ててないですし、今後のスポンサードに関しても、続けられるか危ういですよねー

@user-ib1ww5ce4h 24 күн бұрын

オートバックスにオイル交換お願いしに行ったらタイヤがフェンダーから1ミリ出てるの事で4月から決まり事なので作業出来ませんと言われました。コックピット入って40分位待たされてそんな事言われました　キレそうになつたけど従業員に言うても仕方ないと思いさつさと帰りました。わざわざ客減らしてるんだね、て言うか車検通るんですけど　2度とオートバックスで買い物しません。

@tomotomo7428 Ай бұрын

動画楽しく観させて頂きました！オートバックスもイエローハットもFC展開していますので、フランチャイザー目線だと如何なんでしょうか？と気になりました。

@k80386 Ай бұрын

カー用品もういらんな。ネットショップがあるしホームセンターのほうが安い。改造車も車検に通らんからいらん。ノーマルの純正でいい。時代の流れだな。景気も悪いし、給料下がる一方。カー用品より食費にかけた方がいい。

@user-tn7rm6wi4w Ай бұрын

ペルシードの価格を通販とA社とで比較すると愕然とした。Y社は殆ど置かれていなかった。

@TheCorubu Ай бұрын

交換で一番金の掛かるタイヤなんてヤフオクで新古品とか一転がりの新品並みのやつだと1/3～1/5で買えるしね　車検も不具合無けりゃ自分で検査場に持ってけばデーラーの1/4、1時間も掛からないから車屋に2度行くよりめんどくない　車の調子なんて乗ってりゃ分かるでしょ

@user-dj9tc5lt2h Ай бұрын

タイヤ交換さえ自分でやらない人が多いのに…

@ひでG 29 күн бұрын

なんでカー用品専門店なのにホームセンターより高いのか❓️いつも不思議に思います。

@k80386 26 күн бұрын

@@ひでG 利益を取りたいから。ホームセンターで事足ります。でも、たまにホームセンターより安い時がある。効き目が大事かな。

@user-ry9wn1dv1f Ай бұрын

とってもわかりやすい説明ありがとうございまーす #ランチェスター

@user-sn3fn5yq8f Ай бұрын

オートバックス自動車専門ショップなのに。ホームセンターのほうが、かなり安い。

@kireiohosisama7041 Ай бұрын

オイルなんてネットやホームセンターで買う値段のなんと2倍以上（本体のみで）で平気で売ってますからね。

@user-dk7pm5qw5r Ай бұрын

取り引きや商売の事情(法的ルール)を知らないとそう言う意見に成る。

@makotokoton-garage Ай бұрын

オートバックスは直営店の方が多いイメージやなぁ。このご時世だと利益構成も車両売買と車検でしょ。ディーラーの囲い込みも強いし車業界は大変だw

@kanri.j3s Ай бұрын

まさかカー用品業界に触れられると思っていませんで驚きました。元スーパーオートバックスの社員です。主にピットがメインでした。いろいろ思うことはありますね。早期退職は主に本社メンバーかな。ちなみな今回が初めてではないですよ。懐かしい話ですねーパイオニアのナビ後付けとか笑コメントにはイエローハットのピット長だった方とかいて楽しいですね。笑　私はABもYHもAWもAT もタイヤ館も好きですよ。おまけのCDチェンジャーも20〜30年くらい前にありましたね。その時代はナビもカロッツエリアとソニーから各社に広がりました。

@user-nk8kk2bl3p Ай бұрын

免許取り立てのときに行ってました。街の整備工場とまったく考えが違います。結果行くことはなくなりました。

@asnhk5 Ай бұрын

イエローハットでカーナビ取り付け頼んだけど内装の外し方をろくに調べもしないで適当に作業されて新車をキズだらけにされたな。トラブル処理の労力と手間を考えたら、純正品を選択した方が高価だけどほぼ間違いが無い。

@user-nz1rr3bg7b Ай бұрын

ディーラーに持ち込みすれば… 工賃高いかもしれないけど

@asnhk5 Ай бұрын

ディーラーのサービスマンの方が信頼できますが、器用かどうかについては個人差があり、やはり分解はキズつきリスクを伴うと思いますよ。

@user-gv7vo5um4u Ай бұрын

オートバックスとイエローハットの利益率の違いはどちらかというと連結子会社の考え方が相当大きいかと・・・オートバックスは1,000人（連結4,000強）イエローハット150名（連結4,000弱）オートバックスは各事業部が事業部の為に、イエローハットは本部の為に・・・経費の使い所が大きく変わってそうです。イエローはこの本部のスリム化で利益率が改善したはずですよ。と元本部社員がコメントしてみました。

@user-oq2fu7nx4s Ай бұрын

本部のスリム化は重要ですよね

@user-ph9nm5hp2g 12 күн бұрын

どの業界も黒船の襲来で経営が厳しくなっている感じがしますし、日本人の実質賃金が上がらなくなったのが原因でしょうか？😢

@818gogo Ай бұрын

リストラは過去も何度かありましたが、ここは退職金制度が無い上に役職定年制もあるので、早期退職条件が良ければ結構な人員が抜けてましたね。健全経営を目指す上で人員削減は仕方ありませんが、社員の「やりがい」についてはどんどん薄くなりますね。

@bestboowy2004 Ай бұрын

時代の流れで店舗はショールーム化してる。家電も同じで同じものなら安いネットで問題ない。利用してもオイル交換かタイヤ交換ぐらいじゃないかな？

@kayo5581 Ай бұрын

そういえば近所のオートバックスは潰れてマンションになりましたね外付け無くなってるのビックリしました！車持たなくなって10年くらい経ちます

@60_daysff_per_year Ай бұрын

クルマ用芳香剤なんかも買う人いないよな。

@user-dk7pm5qw5r Ай бұрын

ドンキホーテで買えば良いが、イエローハットが納品してる。

@hachimitsu3746 Ай бұрын

辞める人、多いですよね。

@user-qm5di8yj5y Ай бұрын

東京都内だからかイエローハットの店舗が近くに複数あるしオートバックスも店舗大きくないのでいつもイエローハット利用ですタイヤ在庫豊富なので交換を考えていた所だし完全にイエローハットの戦力通りですね

@user-mk5zq3lc7u 20 күн бұрын

商品の売買だけではなく、修理に関してもネットで調べれば自分で出来る時代になってきてるよね。

@papa-meilland 15 күн бұрын

冬山に行く途中、長野市近くのオートバックスに立ち寄りオイル交換を依頼しました。対応してくれた女性、オイル交換をしてくれた方好印象でその後もパーツを購入。東京地元のオートバックス、対応する人によるのでしょうがちょっと接遇に問題ありの人が多く、利用したことがありません。

@local_d7229 Ай бұрын

オートバックスは330円の充電ケーブルか110円の除菌シートしか買いにいかんな

@user-sp9uv7px3d Ай бұрын

私は車検からオートバックスです。車検をやっていればオートバックスはオイル交換をはじめ部品代だけで工賃は無料です。40km離れていますが、安心できます。

@hisamiyachi8915 Ай бұрын

大阪では、イエローハットはほとんど見かけなくて…一度だけ、どこかで見たことあるなぁ…どこだっけ？ｗ車に乗ってた頃は、オートバックスによく行きました。洗車関連のものとか買いました。でも、５０歳過ぎて長年勤めた会社を退職したら、再就職は厳しいですかねぇ…イエローハットに就職したりして？ｗ

@keisukekajiki5077 Ай бұрын

今は旧車ブームでもあるからそういう分野にベテラン勢を投入すれば新事業の芽もあるんだろうけどなあ

@user-gy3yf9um9c Ай бұрын

ブームが長く続けばいいけど

@jr-ec1ce Ай бұрын

店舗にもよりますが、小さい店だと最近の低燃費車向けのオイルが殆どで自分の車(5w-30、10w-30指定)なんで10w-30のカストロールをレジに持っていくと「ちょっと固いんじゃないっすか〜？」とレジのお姉さんに言われます。

@TheCorubu Ай бұрын

どう考えても利益率悪い　そういうのは弱小整備屋向き

@yaranaikadegeso Ай бұрын

うちの近くにある。だからたまに使ってます。そんなに悪くはない。

@smilebomb537 Ай бұрын

バックスはまじで行かなくなりましたねえ

@blackscrew4 Ай бұрын

いつ行っても、一生懸命働いてる感がないのがずーっと不思議だったんだよ、実は。スタッフ同士、立ち話の方に夢中でさ。。

@user-fe1oz8hz1i 23 сағат бұрын

友達はオートバックスを辞めた。知り合いの整備士も辞めた。長くいた店員も何人も一気に辞めた。残ったのは年配の店員や整備士、40代の女性店員(レジ)。残ったのはしがみついて残ってる感じかな。整備士も店員も減ったもんね。だからなおせない、原因が分からない整備士がいるようになって信用できなくなって行かなくなったよ。それからイエローハットに行くようになった。店員も整備士も多く平均年齢が若い。 20代～40代が多い。店長でさえ30代でやってる。レジは若いピチピチの女の子がしてます！！！オートバックスが整備士育ててイエローハットに転職してるんじゃないの？w 二度とオートバックスには行かね。

@kddiy7498 Ай бұрын

オートバックスに依頼しても、少し難しいとできない。結局、自分でやらないといけない。でも、イエローハットはもっとできなくて、高い。

@73okuchan86 Ай бұрын

近所に小さなオートバックスがありますが、いつも整備の車で繁盛しています。同じ地域で大きなイエローハットもありましたが今は無くなっています。利益率勉強になりました。

@user-dk7pm5qw5r Ай бұрын

残念、裏事情が全く入って無いよ。アポロハットとドンキホーテにイエローハット(ロイヤル)が納品してる。まだまだ有るけど長いんで。

@user-xo3ky4sh9b Ай бұрын

YellowHatといえば、自分の中では鹿島アントラーズのスポンサーのイメージですね。古い!?ｗ

@ryoumaxjp 29 күн бұрын

仕入れと物流と消費者にわかりやすいサービス価格工賃待ち時間訴求優位性、作業が視える可が決め手で分かれ目と思います。ちなみにOとYはあるのですがさらにRと言うローカルチェーン店あるのですが私は敢えてRに立ち寄ります。

@user-rc1gg2bj2o Ай бұрын

カーナビ不要派だけど、ディーラーオプション高くて古いからどうせつけるなら近所のオートバックス行くけどなぁ～どちらといえば、ホームセンターのプライベートブランドが超絶良くなってきているのとアマゾン楽天に品揃えで負けてるからかな？

@user-uw7kc8ee1z Ай бұрын

ですよね～。最初から装備が充実してるから、カー用品を買う必要があんまり無いですよね。喫煙習慣が減少したから芳香剤もあんまり需要なくなりましたね。

@bio-cancer1903 Ай бұрын

オートバックスは料金設定がせこいんだよな整備頼もうにも、車検通すの前提での料金設定になっていて、ボッタクリに近い料金（自分はユーザー車検）片道30分かかるけどジェームスだとブレーキフルード交換だけでも5,000円でやってくれるのに、オートバックスは倍の一万円近所にあるけど、オートバックスは全然行かなくなり、整備関係はジェームスでやるようになったわ

@user-of6lg9dp5u Ай бұрын

音声OKです迅速に直ぐ対応して取り入れる所がやはりトップチャンネルたる所以だと思いました。

@ksekiguchi6381 Ай бұрын

イエローもオートバックスもなんでも高いからねタイヤ交換するにしてもネットで安いとこで買って持ち込みokのとこで交換すると半値近くで交換できるし

@user-wi5sf5bx2r Ай бұрын

オートバックスに良い印象がないので何か買う時はイエローハット。タイヤはオートウェイ。

@daosan-norinori Ай бұрын

若い頃車検に出したら物凄い高い見積もり出された。それから知識得て自分でやる方が安く済む結果になりお世話になっていない。

@vashthestampede4115 Ай бұрын

最近カーナビが純正以外取り付けられない車が増えたね。カロやアルパインなんか潰れるんじゃないかな？

@amanocojp9320 14 күн бұрын

こんなカー用品店舗があったらいいなと思うのが利益率や1商品あたりの面積の単価などは置いといてイオンモールぐらいの面積の倉庫をネットと併売して中古パーツや新品のパーツを売って欲しいなー！車系のパーツは送料が高いからいったらなんでもあってあそこ行けば大体そろうぐらいの店舗が欲しい！

@amanocojp9320 14 күн бұрын

追記そう簡単にはいかないと思うけど各社のカーディーラー手をくんで整備士を派遣してローテーションで整備をしてひっぱくしないようにして待ち時間や在庫待ちみたいなのを軽減して欲しい。車業界は厳格な垣根が多いと思うのでその辺徐々にぶっ壊して欲しい！

@uhi5530 Ай бұрын

自分は北海道ですが、オートバックスは大きな都市部にしか無く、イエローハットは他に競合店も無い小さな都市にもあるイメージですね。

@user-ck9ff6lm8i Ай бұрын

メカニック外人ばかりでビビった

@user-tz6zs8kq9t Ай бұрын

ＢＭと同じです。最近まで同じです。本当にやばいと思いました。相談窓口にいれても客が悪いようなニュアンスになりました。

@user-ej9qf4rg6e Ай бұрын

どちらの店も接客、特に小物を購入する際の接客態度は良いとは言えないから改善求む。

@user-jv3hl2fj4f 28 күн бұрын

昔は毎週通って何か買ってたけど、今はAmazonとホームセンターと中古タイヤ屋で回してます。ほぼDIYで車検も持ち込み。

@user-oh7hg5yg8x 18 сағат бұрын

2024年7月9日からマイクを付け始めたのですね! いつも拝聴しております。質問です。楽天グループの決算が国際基準でないと言っているのがあったのでどうなのが解説をしていただきたいです。よろしくお願いいたします。

@okutradream 25 күн бұрын

自分はタイヤ交換（組付脱着バランス取）、オイル交換、エンジン脱着、ミッションOHなど一通り出来るしパーツやオイルはamazon等で安く買えるのでオートバックスやイエローハットは5年以上行ってませんね

@user-zc5wx7qw1q Ай бұрын

オイル交換と洗車を車検時にしかしなくなってからＡＢには行かなくなりました🤪

@berabometeyande3167 17 күн бұрын

AB、SAB、行かなくなりました。 AB系は差別化を図ったのか、いつしかド派手なオーディオシステムや派手な灯火類、高価なホイールに力を入れたようでした。それらは限られた車種対応も多く、汎用性のある用品は減り、当方アメ車のため何にしてもお取り寄せ。以前は店頭に並んでたウインカーランプやバッテリー(ソケット形状や固定方法が国産車と異なります)さえも置かれなくなり、縁遠くなりました。最近はカー用品専門の通販店が中心、東京住みですが愛知や大阪、米国のショップを多く利用しています。米国からでも１週間程度で届きます。アメ車関係は米国はもちろん、中京・関西やヤフオク(Shop)の方が豊富なようです。

@user-tz6zs8kq9t Ай бұрын

車検は絶対入れないでください。散々な思いをした。

@user-bn8qt8ws2u Ай бұрын

私は、横で作業を見ています。時には指摘し、やり直しも、求めたりします。

@user-of8xz1st5j Ай бұрын

教えてくださってありがとうございます🙇

@Fenideliam_faslow_celfa262 Ай бұрын

業績悪化の頃より急激にオートバックスはボッタクリ車検体質となり壊れて無い所でもすぐに壊れてますよとウソを付いて騙してはお金をせしめようとします😅 だから車検費用が異常に高くなります😮 もう信用が全く出来ませんね

@TheCorubu Ай бұрын

昔は良心的だったのに！　　　ホリデー車検みたいな悪徳車検専門店みたいになって来たのかw

@user-nx9wk1nm3m Ай бұрын

オートバックス上から目線ですね　行きたくないですね

@60_daysff_per_year Ай бұрын

オートバックスって以前もリストラやってなかった?

@HORUSANR32 Ай бұрын

オートバックスで35000円で売ってるP社製のバッテリーがネット通販だと15000円で買えるこんなの勝負にならない

@user-nz1rr3bg7b Ай бұрын

ナビが売れなくなってますからねタイヤもネットで完結しますし。ホームセンターで小物はそろいますし。

@user-pf8fu7by3r 9 күн бұрын

それぞれの会社の『不動産』部分の収益率を抜いてカー用品で比べると、、、？Ａ社は現在、分単位で残業代も出る様に、、ブラックな時代の収益率と比較すると、、！？非常に面白い動画でした！！

@yutas8710 Ай бұрын

今は、純正オーディオまでコンピューターで統合制御しているから、下手に後付けパーツ付けるとトラブる。マフラーなども車検対応であっても、僅かな変化をコンピューターが異常と判断してセーフモードで加速しなくなったり、下手したら走らなくなる。メイン商材がトラブルの元なのがヤバい。

@user-xr6fn5su3o Ай бұрын

そのリストラは直営店ですよね。フランチャイズ店は関係ないのでは？

@nozosukenozo910 Ай бұрын

ディーラーでいい。オートバックス不要。オイルフィルター締め忘れられてて、オイル漏れ。オイル交換時何度も電話あるから、なにかトラブルかと思ったら添加剤の営業。クソだと思ってそれ以来使用してない。素人作業なんで危ない。責任とらんし。

@ajuw-kq2mx 19 күн бұрын

解雇はレイオフ、リストラ（リストラクチャー）は再構築なので和製英語なんでしょう。

@chan9697 Ай бұрын

経験上イエローハットの接客は最低です、フランチャイズだから仕方ないって言えばそれまでなんですけどね。結局今はジェームス使ってます(笑)

@toochannel901 19 күн бұрын

コバックで点検整備すれば、オマケでオイル無料券貰ってるから、オートバックス行くこともなくなった。コバックの無料オイルの性能は賛否両論あるだろうが、定期的に交換して10年経つがエンジントラブルはない。

@kenjiarai6487 Ай бұрын

オートバックスとビックモーターがくっつけば最強のような気がするけどな？

@JH-sq1tz Ай бұрын

でもそれで切られるのに短期で転職している人には厳しい日本社会はおかしいと思う。

@user-lz5pu4to5j Ай бұрын

オーディオやナビ、ETC等は車メーカーが安全装備と一体化させ始めた。小物は安い中国製等をアマゾンで買う様になった。安全センサーの兼ね合いでディーラー以外が車を簡単に触れなくなった。